чем заделать дырку в велюре

Ремонт и восстановление велюра. Прокуры. Велюр выгорел.

Добрый день, мой дорогой юный некрушник!

Жизнь идёт своим чередом, ты пахаешь на двух, трёх работах, готовишь себе сам еду, убираешься, отвозишь и забираешь ребёнка из садика, строишь дачу, помогаешь родителям, делаешь дома ремонт и конечно у тебя так много времени, что ты не знаешь куда его потратить.

Поэтому ты взялся за реставрацию старенькой некрушки и ночи проводишь в гараже, в самом деле — спать для слабаков. И поскольку у тебя уже практически ВСЁ СДЕЛАНО, ты ищешь куда бы ещё приложить руку.

Когда японцы закладывали в марковки шикарный, сутенёрский, дикий, безудержный, футуристичный, велюровый салон, они и не думали, что в нём ещё 25 лет будут возить свиней с сигаретной фабрики, которые будут пользоваться им как пепельницей.

Грязи на седулях было не очень много, либо она так въелось что химия и сплошная струя с душа их уже не берут. А вот с ковров можно было организовать частный пляж. С меня стока песка ещё не начало сыпатцо.

Итак. Наши классные салоны выгорают на солнце.

Вот так примерно. Ну просто краска испаряется. Чо делать? Покрасить.
Нет. Не из баллона, алкидной КУДО за 99 рублей по акции. Специальной краской для велюра, в баллоне. Собсна у сани вышло збс, а я перепробовал 2 цвета и у меня вышла малинка, а не годный бордо, в обоих случаях.

Красил на дофига слоёв. Ну, как и в случае моего марка — ммм… я надеялся на лучшее… но… это лучше чем было…

Заодно восстановил полку Пионер

А теперь инфа по прокурам. Заказал с алюхи велюр в листах, на самоклейки. 220 за три листа размером с руль. На удивление ОНО клеится на место прокура и сидит там.

Собсна это означает, что человек обладающий более совершенными конечностями, чем мои жопощупольца, может посидеть пару вечером с ножницами и залепить все дырки. Правда, есть проблема — оттенок совсем другой и как не закрашивай будет видно.

Однако, это подтвердило мою теорию. Можно поехать на мебельное производство, подобрать велюр в цвет и наклеить его на мебельный же клей, маленькими кусочками и оно будет держаться. Качество результата будет зависеть от упоротости и усидчивости некроманта.

Источник

Как заклеить дырку в надувном матрасе: топим, утюжим, выворачиваем и другие хитрости домашнего ремонта

Надув в походе или в гостях спальный матрас перед сном, можно под утро проснуться от касания спиной жесткого пола. Как ни печально это признавать, такие переносные «кровати» подвержены проколам, и их часто приходиться чинить. Многие владельцы не знают, как заклеить надувной матрас в домашних условиях, и вынуждены отдавать спальное место в руки специалисту или покупать новое. Однако, проявив терпение, можно вернуть надувное изделие «в строй» самостоятельно.

Матрас из ПВХ удобен в использовании дома и на природе. Он не занимает много места в сдутом состоянии, создает комфортные условия для ночлега. Матрас можно выбрать по своему вкусу: высокий, узкий, двуспальный, плавательный, с ярким рисунком. Однако любое надувное изделие имеет «слабое место» – это непрочность материала. Починить детскую плавательную подушку и отремонтировать спальный надувной матрас можно своими силами, зная об основных нюансах ремонта.

Из-за чего случаются проколы и как их избежать

Чем сложнее конфигурация, тем больше вероятность повреждения матраса. Например, проблема проколов и трещин знакома владельцам матрасов с подстаканниками. Создаваемое воздухом и телом давление плохо сказывается на внутренних перегородках. Однако и обычные прямоугольные матрасы подвержены механическим воздействиям. Среди основных причин прокола можно выделить:

Как искать прореху

В первую очередь следует найти дырку в надувном матрасе. Иногда прокол видно невооруженным глазом, но чаще всего матрас сдувается в незаметном месте. Одна маленькая дырка диаметром в миллиметр способна сдуть матрас за пару часов. Отыскать маленькую пробоину невооруженным взглядом практически невозможно. Если после внешнего осмотра дефект не был обнаружен, следует прибегнуть к одному из способов выявления дырки.

На слух

С помощью воды

Присыпкой

Мыльным раствором

Готовим материалы для ремонта

Проще всего заклеить отверстие ремонтным набором, который входит в комплект с надувным изделием. Обычно набор состоит из подходящего к материалу клея, кусочка латки. «Родной» клей хранится два-три года, поэтому, если материал для заплаток отсутствует или закончился, а клей остался, не стоит его выкидывать.
Помимо заплатки и клея также понадобятся:

Если по какой-то причине ремкомплекта не оказалось, его можно заменить подручными средствами – резиновыми заплатками и клеем для шин. Инструкция устранения повреждений универсальна для всех случаев заклеивания – ремонтным набором или самостоятельно подобранными средствами, без «родного» ремкомплекта.

Заклеиваем дырку

Выбирая, каким клеем заклеить надувной матрас для сна или плавания, следует руководствоваться материалом, из которого изготовлено конкретное изделие. На тюбике с клеем такие рекомендации обычно прописывают. Помните, что не все клеи «одинаково полезны». Одни связующие вещества не схватят поверхность матраса с заплаткой, другие (например, суперклей) – расплавят структуру изделия. Поэтому важно заранее читать состав и их назначение.

Для заклейки проколов рекомендуется использовать виды «резинового» клея. В состав любого средства входят агрессивные вещества, поэтому ремонт матраса следует проводить в хорошо проветриваемой комнате, вдали от открытого огня. Как правило, клеевой слой наносится на обе детали. В таблице подробнее представлены особенности применения.

Таблица – Особенности использования клея разных производителей

Ставим заплатку

Отвечая на вопрос, каким материалом лучше заклеить надувной матрас, логично предположить, что «родной» ПВХ будет надежнее всего. К сожалению, не все могут найти поливинилхлорид, из которого изготовлен матрас. В этом случае следует подобрать подходящие куски резины. В качестве заплатки подойдут:

Как заклеить надувной матрас: 3 техники

Ремонт надувного матраса своими руками – дело хлопотное и кропотливое, но вполне выполнимое дома или на природе. Важно подготовить все необходимые материалы и инструменты заранее, а также четко продумать план действий. Следует учитывать материал матраса, его конфигурацию и вид пробоины. Скорее всего, заклеить дыру в матрасе за 5 минут не получится. Торопиться не стоит, если хочется устранить дефект на долгое время и больше не возвращаться к нему. Не следует забывать, что клей полностью схватывается лишь через сутки. Поэтому нельзя пользоваться матрасом сразу после ремонта.

В месте прокола

Особенности. Проще всего клеить резиновый надувной матрас с гладкой стороны, проклеивать дно и бока.

По шву

Особенности. Сложнее проклеить дыру на стыке краев шва. Задача усложняется тем, что под воздушным давлением заплатка на этом месте может не выдержать и лопнуть. Лучше заклеивать такие дефекты изнутри.

С велюровой стороны

Особенности. Чтобы правильно заклеить надувной матрас с велюровой стороны, нужно в первую очередь зачистить ворс. На «бархате» клей плохо схватывается, поэтому даже приклеенная по правилам заплатка держаться, скорее всего, не будет. В этом случае понадобиться растворитель и наждачная бумага.

Способы без заплатки

Можно починить надувной матрас без заплатки, используя высокую температуру или специальные связующие вещества, не требующие закрытия прокола материалом. Предлагается воспользоваться тремя действенными способами.

Способы, подробно описывающие, как заклеить дырку в надувном матрасе, помогут вернуть целостность изделию из ПВХ. Чтобы не пришлось часто прибегать к ним, следует соблюдать рекомендации по уходу и хранению спального места. Большие проколы (3-5 см диаметром) лучше не пытаться устранить самостоятельно, а обратиться к специалистам. Помочь смогут в сервисном центре или в обувной мастерской.

Отзывы и рекомендации

Поделюсь опытом ремонта матраса — предмета данного вопроса. Прокол обнаружил по потоку воздуха, просто рукой. Решил попробовать заклеить тем, что было под рукой. Думал, что если не сработает, то займусь вопросом основательней. Так вот. Поверхность не зачищал. Отверстие было на днище. Материал ПВХ гладкий. Вырезал квадрат резины размером 1,5 см. Из сантехнической прокладки. Для склеивания использовал «жидкие» гвозди. Под прессом не выдерживал, схалявил) Но, через сутки надул, не спускает. И вот уже год прошел, никаких проблем. Единственно, клей нанес еще и по контуру заплаты.

В первую очередь нужно найти место прокола, для этого погрузите матрас в воду. Там где есть порез, пойдут пузырьки. Если прокол находится на бархатной, то есть ворсистой стороне матраса, то сначала зачистите наждачной бумагой место вокруг прокола, потом обезжирите его с помощью спирта, ацетона, даже бензин подойдет. Редко когда в комплекте с матрасом продается заплатка, поэтому возьмите любой прорезиненный материал и вырежьте из него заплатку нужного размера. Но не клейте суперклеем, потому что он может сжечь материал, лучше используйте полиуретановый клей. Этим клеем обработайте зону вокруг пореза, потом приложите заплатку и оставьте под прессом на сутки. Сама неоднократно так делала. Ничего, пользуемся матрацем уже 5 лет, но периодически штопаем, так как котик тоже любит на нем лежать и точить когти.

Алена Солнечная, http://www.bolshoyvopros.ru/questions/54491-kak-luchshe-zakleit-naduvnoj-matrac.html

Не торопись выбрасывать :-). Если родного клея и заплатки нет — вполне подойдет набор для заклеивания надувных виниловых игрушек, как правило можно найти в крупных отделах игрушек. Либо есть клей для винила, отдельно в тюбиках продается, приходилось как-то клей для линолеума применять — тоже неплохо. Технология обычная, зачистил, обезжирил и т. п., на тюбике все расписано.

Алексей из Самары, http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=570597&t=570597

Сегодня тока заклеил такой матрац. заклеил следующим образом: взял пластик, поломал его на мелкие кусочки и бросил в рюмку (ничего более походящего не нашлось под рукой) залил ацетоном подождал пару часов пока пластик размякнет и начал намазывать его на дырку, когда размазал и напихал немного в дырочку (кстате дырка была 5-7мм в диаметре)и мокрым пальцем разгладил, подождал еще минут 30-40 и накачал и О чудо, не пропускает.

Источник

Как замаскировать прожженную дырку и другие дефекты на одежде: 5 лайфхаков (видео)

Нужно не выкидывать вещи, чуть что, а искать и находить способы, которые помогут привести в порядок любимую куртку или кофту. Осознанное потребление — то, к чему стоит стремиться.

Мода продолжает навязывать тренд на рваную одежду. Колготки и свитера с дырками, которые выглядят так, словно они достались тебе по наследству от не самых аккуратных родственников, стоят примерно как месячная аренда «двушки» на окраине Москвы.

И, казалось бы, отличный повод для радости. Ведь теперь, если ты случайно прожгла или порвала любимую кофту, не обязательно сразу отправлять ее на переработку. Наоборот, нужно уверенно ходить в ней и делать вид, что так и было задумано. Но далеко не каждой такая признанная неряшливость по душе.

Поэтому мы собрали несколько крутых лайфхаков, которые помогут замаскировать прожженную или полученную каким-то иным образом дырку на одежде.

1 Заплатка

Первый способ самый очевидный. Таким образом вещь приводили в порядок и наши мамы, и наши бабушки. Поэтому, если ты не просто носилась по комнате, пока они латали дыры на одежде, а мотала на ус технику, то справишься с этой задачей без труда. Если же такой опыт было некому передать, то не беда. Заплатка — это дело нехитрое.

Главное, чтобы выбранный кусочек ткани был такого же цвета, что и сама вещь. Это, конечно, если ты не преследуешь цель сделать яркий акцент. Перед тем как пришивать лоскут, нужно и саму вещь, и заплатку постирать.

Порванную вещь нужно вывернуть наизнанку, а саму заплатку пришивать к ней лицевой стороной к дырке. Сразу пришивать отрезок ткани не нужно. Для начала приметай его к выбранному месту. Так будет проще делать потайные швы. Как справишься с потайными, аккуратно срежь оставшиеся нитки и прогладь отремонтированный отрезок ткани утюгом.

Заплатка из ткани — отличный выход, если ты ремонтируешь прожженную куртку.

Как красиво залатать дырку на коленке спортивных штанов из трикотажа:

2 Термоаппликация

Термоаппликация — это более быстрый и симпатичный вариант заплатки. Если ты прожгла куртку сигаретой на видном месте, то модная наклейка на одежду точно исправит ситуацию.
Техника очень простая. Выбери в магазине понравившуюся аппликацию. Обычно это всякие забавные рисунки и надписи на клеевой основе. После приложи к поврежденному участку ткани и пройдись по ней утюгом или отпаривателем. Буквально пара минут и аппликация «припечатается» к твоим джинсам, куртке или чему угодно еще.

3 Штопка

Название этого способа приведения одежды в чувства очень созвучно «мелкокалиберному» стаканчику для распития крепкого алкоголя. Какая-то логика в этом есть, ведь штопка тоже ориентирована только на мелкие дырочки, которые могли образоваться, например, из-за стиральной машинки. Заштопать крупные «раны» на кофте и тем более куртке не получится.

Главное в штопке — подобрать нить в тон к одежде. После место дефекта с изнаночной стороны нужно обрабатывать стежками по кругу. При этом важно отслеживать то, как продвигается работа с лицевой сторону. Штопка должна быть незаметной. В финале скрепи нитку на изнанке, иначе шов расползется.

Вариантов штопок великое множество. Мы расскажем о самом незаметном способе. Этот лайфхак поможет устранить любой небольшой дефект так, что никто даже не догадается, что он когда-то был.

Алгоритм действий:

4 С помощью полиэтилена или флизелина

Данный вариант «реанимации» подойдет для болоньевых курток и курток из полиэстра.

Для этого понадобятся:

Если нет флизелина, можешь использовать обычный полиэтиленовый пакет.

Что нужно сделать:

Важно! Если кутку прожгли сигаретой насквозь, то ремонт заплатками нужно делать с обеих сторон — сначала с изнанки, а затем — с лицевой. После сверху необходимо приклеить термоаппликацию. Не используй наклейку без заплаток. Есть риск, что дырка просто увеличится в размерах.

5 Декорирование

Декорирование — это выбор тех, кому хочется подойти к ремонту вещи максимально творчески. В этом случае можно проявить фантазию и использовать при залатывании дыр на одежде различные бусины, бисер, кружево или фигурную вышивку.

Кстати, кружево очень красиво смотрится на джинсах. И его очень легко закрепить на ткани. Даже игла с нитью не понадобятся. Достаточно будет положить на дефект кусочек кружева, который диаметром будет чуть больше, чем разрыв, а после приколоть его обычными английскими булавками. Быстро и стильно.

Источник

Сквозная коррозия. Не прааавильно ты дядя Фёдор бутерброд ешь…

Изрядно полазав по бортовикам в портале, решил таки тиснуть статейку (не выдержала душа), в сторону ремонта сквозной коррозии кузова. Машины наши древние, четверть века как не крути. И хонда в те далёкие времена ещё не удосуживалась оцинковывать кузова, а хозяев машины сменили не мало, и видели всякое.

Опыт в данной сфере я поднабрал после развала Союза, когда моряки начали подметать в Европе автохлам и наводнять им нашу не избалованную машинами державу. Любые иномарки были в диковинку и уходили как горячие привокзальные пирожки. Моряк старался взять по дешевле (ежели на продажу), и приведя в божеский вид, продать с выгодой. Будучи пареньком рукастым (в батька), я охотно помогал народу лепить из г…на конфетки, набивая руку, набираясь опыта и развлечения ради меж вахтами и отдыхом.

Так вот… Смею утверждать, что в большинстве случаев, при ремонте сквозной корозии корпусов в применении сварки нет необходимости. Варить можно при замене панелей целиком (что часто нецелесообразно), либо для восстановления силового каркаса кузова (лонжеронов, стоек, поперечин, и.т.п.). Оперенье же, крылья, двери, фартуки и прочие элементы, включая арки колёс, вполне поддаются долговечному (не постесняюсь подчеркнуть это), ремонту с применением специальных стекловолоконных шпатлёвок. Они для этого и были созданы, для дыр сквозной коррозии.

Дыры размером с кулак, легко могут быть заделаны, важен лишь правильный подход.
Обнаружив такую дыру (не нужно рвать на себе волосы и посыпать голову пеплом), стараемся максимально очистить ржавчину. Существует множество современного инструмента для этого, но я рассмотрю самый дешовый подход — ручной труд владельца. Очень удобно обстукивать края несчастья зубильцем (без применения молотка), просто держа его в руке и изображая дятла. Таким образом очень хорошо удаляется окалина. Далее идёт вход металлическая щётка, лучше с помощью дрели (щёток для этого множество, как по форме, так и размеру). И заключительным этапом будет обезжиривание растворителем и обработка преобразователем ржавчины.

В процессе очистки от ржавчины, на этапе обстукивания зубильцем, необходимо края дыры подзагнуть внутрь по всей окружности, уводя их от внешней плоскости панели. Далее не обходимо похоронить эти края (по возможности отнестись как к личному врагу), в стекловолоконной шпатлёвке. Если позволяет размер отверстия, то удобно использовать палец, изогнутую полоску металла и любой подручный материал, позволяющий скрыть поражённые коррозией края. Пальчик допустимо обмакивать в мыльный раствор (для эстетов и ценителей маникюра).

Если несчастье маленькое, то нет необходимости так изголяться. Достаточно вдавить шпателем небольшое колличество шпатлёвки, выравнивая поверхность. А если большая, то необходимо будет обеспечить поддержку с внутренней стороны панели (ведь на воздух шпатлёвку мазать не будешь). Можно использовать кусок полиэтилена, картона, пластика и.т.п. (включив интелект), при возможности поддержки рукой с обратной стороны, либо подоткнуть поддержку ветошью, куском поролона, прилепив скотч наконец…(всё зависит от места несчастья).

Если полость закрытая и внутрь попасть не удасться, то просовываем поддержку из картона, либо сеточки мелкой внутрь (естественно размером чуть более дыры) и прижимаем к дырке изнутри за счёт продетой капроновой нити, проволки, лески. Возможно придётся удерживать поддержку до становления шпатлёвки. Что при комнатной температуре, минут 10. Шпатлёвка к шпатлёвке прилипает великолепно и составляет одно целое, поэтому не стоит пугаться, если не удаётся нанести за раз.

Шпатлёвка эта, служит лишь для заделки дыры. И потому, дав ей высохнуть ( минут 20-30), бывает достаточно, необходимо прошкурить средней по зернистости шкурой, до выравнивания поверхности и малость глубже. Протерев пыль растворителем и одновременно обезжирив, наносим поверх уже обычную полиэфирную шпатлёвку, готовя поверхность к покраске.

Руки наши, сухие с виду, всёж таки оставляют жировой след от пота и потому лапать непосредственно перед нанесением шпатлёвки, грунта, краски, лака поверхность не рекомендуется.

Заделать дыру и даже закрасить её до состояния новой панели, лишь пол дела. Чтобы несчастье не повторилось, необходимо обязательно обработать тыльную часть консервантом. Добротненько так обработать, ну как для себя любимого. Лично я использую мовиль, не мудрствуя лукаво. Мовиль в аэрозольном балоне, со шлангом и распылителем на кончике его. Цена смешная за удовольствие, где то 90-100 р.

При необходимости (если нет другой возможности подобраться к тыльной стороне), можно даже просверлить отверстие под шланг с распылителем, в удобном для доступа месте, конечно не в лицевой части кузова. Но законсервировать место работ изнутри, нужно железно. Удачи вам дорогие мои. Не так страшен… А вариант заделки прост и дёшев, для не ленивых.

На последок пару слов про бутерброды… Не стоит перед нанесением шпатлёвки при ремонте закрытых полостей, задувать последние пеной, якобы для поддержки наносимой шпатлёвки. Все полости в автомобиле, вентилируются, продуваясь воздухом при движении машины и препятствовать сему процессу чревато для кузова. Так делают недобросовестные продавцы, стараясь наспех омолодить машину. Рад если смог быть полезным.

Источник

Снял спойлер и заделал дырки от него

Я купил уже авто со спойлером. Предыдущий хозяин его ставил и скорей всего пытался за него открывать багажник. А ляда тяжелая не только из-за спойлера, но еще из-за шумки. Поэтому с двух сторон при покупке авто уже были трещины в месте крепления.

Бампер отдал на реставрацию этим ребятам. Что у них получилось и на долго ли расскажу в следующих БЖ.

После снятия бампера остались прокладки, как я понимаю самодельные. Снять их просто так не получилось, потому что они дополнительно вокруг отверстий были чем-то приклеены.

Вот, что получилось, когда я попытался эту прокладку оторвать:

Под тем местом, где прокладка не была приклеена, краска оказалась покрыта мелкими пузырями. Перекрашивать багажник я не планировал, поэтому бампер и заглушки в дырки будут временным решением.

Вооружившись WD-40, ластиком и пластиковой дисконтной картой я начал бороться с остатками прокладок. На каждую сторону ушло минут 15. Аккуратно шаг за шагом все получилось. Не осталось ни единого следа от клея или прокладки. Только пузыри между отверстиями стали бросаться в глаза еще лучше.

Но в местных магазинах я таких JDM болтов не нашел, а ждать с алика до трех недель желания не было. Поэтому нашел альтернативное решение:
1. Мебельный болт с полукруглой головкой M6
2. Прокладки сантехнические 1/2

Мебельный болт у основания имеет квадратное сечение. Поэтому я его обработал болгаркой. Можно было бы взять просто болт M5, но его не было в наличии.

Дальше зашкурил болты. Положил грунт, базу и лак. Оставил высыхать:

Через пол дня, как все высохло, пошел ставить на багажник. Дополнительно обработал отверстия, где крепился спойлер. Сначала надфилем прошелся. Потом грунтом и краской аккуратно кисточкой.
В итоге сверху ляды резиновая прокладка и болт, а снизу шайба и гайка. Дополнительно промазал герметиком резиновую прокладку и шайбу снизу, чтобы влага лишний раз внутрь не попадала.
Результатом доволен:

Источник