люди спрашивают дорогу к чему это
ЗЕРКАЛО
Почему нас спрашивают или знаки на пути
Бывают ситуации, когда нас всё время спрашивают, «куда пойти», «как здесь повернуть», «где здесь больница находится». Это обычно вопросы вампиров, которые вас кушают.
Но с другой стороны, посмотрите, насколько правильно вы делаете свое дело. Вам встречается на улице человек и говорит: «А как пройти туда-то». И тут очень важно, как вы отвечаете.
Т.е. человек может сказать: «Не знаю», и проскочил. Другой может остановиться, сказать: «А я этого и не видел и не знаю» и начинает разбираться. Пытается сам понять, а где это помещение или улица, или адрес.
Значит, вам стоит в чём-то разобраться, вас поставили в тупик, вам поставили вопрос, ответ на который вы не знаете, значит, вам надо самим в чём-то разбираться.
Но если вы даже не знаете, то посочувствуйте человеку, скажите: «Вы знаете, вон там милиционер всегда стоит, подойдите, он вам объяснит. Или давайте откроем путеводитель».
Иногда идёте по улице, вдруг вас 2-3 человека спросят, а потом неделю никто ничего не спрашивает. Потом опять на вас наезжают. Потом опять никто ничего не спрашивает.
Это, конечно, связано с вашим движением в этом мире, с вашими знаниями, познаёте вы этот мир или просто, так сказать, наплевательски относитесь к своему движению. Анализируете вы этот мир или не анализируете. Хотите вы этот мир видеть или не хотите видеть. Надоел он вам или не надоел, или вам ещё интересно жить в этом мире. Вот это нужно попробовать посмотреть и проанализировать эти обращения.
И любую встречу, даже когда вас спросили, сколько времени, вы можете продолжить в частной беседе и понять, что человеку надо, почему он к вам обратился, почему не к другому и т.д. и т.д.
Поэтому, когда с вами пытаются заговорить, что-то спросить, неважно, торопитесь вы или нет, надо ответить на вопрос. И попытаться узнать, откуда этот человек, что он из себя представляет, зачем, почему, почему он к вам подошёл, что он хочет услышать от вас, лично от вас.
И самое поразительное, что в большинстве своём вы тоже получаете конкретные ответы.
Поэтому, ещё раз я повторяю, люди к вам подходят, говорят. Первое, ныряете в себя и смотрите: «А что у меня не завершено, а что у меня не доделано. А куда я должен, чего я должен сделать? Кому я чего должна или ещё какие-то моменты. Над чем надо поработать? Над этим, над этим, над этим». И сказать спасибо, большое спасибо, что вы мне это показали и рассказали.
Люди спрашивают дорогу к чему это
прям почти каждый день.
у меня лицо доброе и приятное?
или от меня фонит позитивной энергией?
Наверное ненапряжное лицо человека у которого есть время
Меня почему то в Москве почти каждый день спрашивали адреса 
такое типичное лицо москвички азиатки
Ч, может типичное лицо дворника-азиатки?
Berd, ну и я про это если вы не поняли
Значит у вас морда добрая
Меня постоянно спрашивали в Иркутске,когда там бывал на учебных сессиях.Видимо принимали за местного бурята.Город уже хорошо знал к концу заочной учебы,поэтому правильно отвечал как коренной иркутянин.
Может у вас лицо не деревенское а городское думают что знаешь че да где х))) у меня тоже постоянно спрашивают я городская
Отнюдь,скорей вы выглядите как улусница, улуснику легче спросить у подобных себе.
Чувствуют схожесть с ними самими, с людьми, не умеющими пользоваться 2Гис. Есть яркие приметы: разинутый рот, глупый вид итд
У вас лицо вызывающее доверие
Поэтому и спрашивают. У меня постоянно так происходит при чем с детства. И без разницы какой город.
Может тебя просто пошёркать хотят, а ты всё думаешь что у тебя лицо умное=)
Когда я в незнакомом городе с вопросом, когда не могу воспользоваться 2 ГИС или с просьбой сфотографировать, подхожу к сидящим или неторопливо идущим женщинам с детьми. К молодым людям с деловым выражением лица подходить бесполезно, вообще делают вид, что не слышат и даже в упор не видят. К пенсионерам не подхожу, какие то вечно злые и недовольные. С просьбой позвонить ( пару раз было) интуитивно выбираю стоящего мужчину средних лет с располагающим, расслабленным выражением лица,и не отказывали ведь.
Поймал себя на мысли, что смотрю на людей, которые заходят в автобус, и мне хочется подойти к каждому и спросить: «Что-то случилось? Вам нужна помощь?»
Мне много говорили, что после Балкан сложно снова привыкнуть к России. Как-то я работал со статьей про айтишника, который вернулся в Москву после двух лет жизни в Сербии и Черногории, и он рассказывал, что самым тяжелым было вновь влиться в общий угрюмый фон. Вот цитата: «Как-то я взял на улице кофе и стал смотреть на людей. Какое-то время я не понимал, что случилось: у всех такие лица, будто идут на похороны. Потом понял, что это образ жизни».
После всего двух месяцев жизни на Балканах у меня сейчас то же самое ощущение. Поймал себя на мысли, что смотрю на людей, которые заходят в автобус, и мне хочется подойти к каждому и спросить: «Что-то случилось? Вам нужна помощь?» Потому что у всех без исключения на лице уныние и страдание, в лучшем случае — безразличие. Когда живешь здесь, этого просто не замечаешь.
Уровень общения там и тут просто не поддается сравнению. Но я все же попробую сравнить. Например, в балканских магазинах нам всегда были рады, девчонки из супермаркета травили какие-то местные шуточки и учили меня, как называть по-сербски овощи. В палатке, которая по виду, как у нас были в 90-е, пожилая продавщица каждый раз буквально обнимала наших детей, помогала им выбрать мороженое и чупа-чупсы. Таксист Петер, который иногда возил нас из деревни в город, здоровался со мной не формально за руку, а по типу «дай пять, братан!». Прохожие улыбаются и тоже здороваются.
Не сказать, чтобы Черногория богато жила. Люди ездят на старых машинах, литр бензина стоит 1,30 евро, дорогие продукты, в домах нет не то что газа и отопления, а и электричество идет с перебоями. После окончания турсезона перестают вывозить мусор, и становится грязно даже на побережье. Бывшего мэра муниципалитета, в котором мы жили, арестовали за получение откатов при строительстве горной дороги. В общем, ничего такого, что могло бы нас удивить.
Но при этом качество бытовой коммуникации принципиально другое: минимум агрессии, фантастически позитивное отношение к детям, отсутствие тревожности. Может быть, это море и солнце так сказываются — «климат у них другой». Но мне после этой поездки больше интересно, не почему они такие, а почему мы не такие. Ваши варианты?
10 реально работающих психологических законов на дороге, которые помогут вам избежать проблем
Как работает правило трех секунд на дороге, почему высокоскоростная магистраль не всегда самый быстрый способ выехать за город и когда чаще всего происходят аварии. Эксперты рассказали о 10 негласных психологических законах на дорогах. Зная их, вы избежите многих проблем за рулем.
1. Дорожное бешенство
Готовы проклинать подрезавшего вас лихача и весь его род до десятого колена да так, чтобы негодяй непременно услышал ваш праведный гнев? Социолог Джек Кац назвал такую эмоциональную реакцию «дорожным бешенством» и объяснил его причины.
Наше сознание воспринимает постоянное взаимодействие в потоке машин, как череду конфликтов. Обычно человек решает споры разговором, но на дороге возможности нормально пообщаться нет. Кроме того, в потоке автомобилей мы постоянно находимя позади обидчика, что культурологически воспринимается как ситуация подчинения.
В итоге растет уровень агрессии за рулем. Как показывают исследования, наличие пассажира, готового выслушать гневные тира, вдвое снижает этот показатель. Поэтому не терпите, выговорите накопившееся хотя бы воображаемому собеседник
2. Анонимность развязывает руки
Самые опасные участники движения — люди на неприметных затонированных машинах, а самые мирные ездят на кабриолетах. Психологи Филип Зимбардо и Стэнли Милгрэм объяснили почему.
Все дело в анонимности. Люди, которые уверены, что их лица никто не увидит и имени не узнает, склонны вести себя гораздо агрессивнее.
Догадку ученых подтвердил эксперимент. Автомобиль встал на перекрестке после включения зеленого и заблокировал проезд другим. Водители открытых машин сигналили реже и менее продолжительно, чем все остальные.
3. Зрительный контакт
Зрительный контакт помогает добиться своего при перестроении. Как показывают исследования, водителя, который проявил инициативу и посмотрел в глаза встречному автомобилисту на перекресте, пропустят в более чем 2/3 случаев. Если человек не хочет уступать дорогу, он намеренно отводит взгляд.
Ученые считают, что контакт глазами делает взаимодействие на дороге социальным, то есть просьба о помощи и открытость намерений вызывают у нас желание откликнуться. Поэтому нам трудно отказать попрошайкам при встрече взглядами. Помощь представителям своего вида заложена в нас.
Социальные контакты остаются основным способом выживания. Когда водитель видит пешехода на перекрестке или лицо мотоциклиста в зеркале заднего вида, в его мозгу возбуждаются многочисленные зоны, ответственные за социальное взаимодействие и воспоминания. При виде встречного автомобиля такого не происходит, потому что он воспринимается мозгом, как машина, а не аватар водителя.
4. Правило трех секунд
Достаточно на три секунды отвлечься от дороги, чтобы попасть в аварию. По наблюдениям ученых, движение глаз помогает работе нашей памяти, поэтому разговоры за рулем так опасны. Даже при наличии хэндс-фри, когда водителю не надо искать телефон, есть риск оторвать взгляд от дороги. Стоит только собеседнику спросить о чем-то, что нужно вспомнить, как мы непроизвольно отводим глаза.
Исследователи из Политехнического института транспорта в Вирджинии и Национального управления по безопасности дорожного движения в Вашингтоне установили, что виновники 80% аварий и 65% аварийных ситуаций не смотрели на дорогу всего три секунды. Попытки увеличь расстояние до едущего впереди и спокойно заняться своими делами, как правило, заканчиваются провалом. По статистике, большинство аварий произошло с теми, кто пытался такое провернуть.
5. Относительность восприятия скорости
После скоростной трассы городская дорога воспринимается иначе — все как будто в замедленной съемке. По статистике, водитель, который хотя бы полчаса ехал со скоростью 110 км/ч, при въезде в город движется на 24 км/ч быстрее потока.
Наше восприятие скорости искажается и сознанию нужно какое-то время, чтобы адекватно оценить ситуацию. Это работает в обе стороны: как при въезде на шоссе, так и на городских улицах. Слишком быстро и слишком медленно — одинаково опасно для водителя. В аварии чаще попадают те, кто движется со скоростью, отличной от средней в потоке.
6. Эффект горлышка бутылки
При поездках за город лучше выбирать трассы со светофорами, а не высокоскоростные магистрали, при выезде с которых неминуемо «бутылочное горлышко».
Проектировщики из Транспортного управления Вашингтона поставили эксперимент, расставивший точки над и. Они взяли килограмм риса и воронку. Сначала всю крупу засыпали разом, а потом тонкой струйкой. В первом случае рис перекочевал в бутылку за 40 секунд, а во втором за 27. То же самое происходит на дороге, плюс добавляется человеческий фактор.
7. Умение видеть общую картину
Опытный водитель иначе смотрит на дорогу. В ходе эксперимента людям с различным стажем показали записи аварий с видеорегистратора. Те. кто за рулем больше пяти лет, запомнили вдвое больше деталей.
Новички большую часть времени смотрят прямо, на разметку и обочину, боясь съехать со своей полосы и врезаться в едущего впереди. Опытные водители делают всё без суеты. Они движутся в потоке непринужденно и постоянно поглядывают вдаль и в зеркало заднего вида, порой не отдавая себе отчёта. У них под контролем ситуация на дороге в целом.
8. Опасность привычки
Страховые компании рассказали. где чаще всего происходят аварии. В пяти минутах езды от дома. Сила привычки работает против нас. Мы начинаем думать, что вдоль и поперек знаем этот участок дороги, расслабляемся и теряем концентрацию внимания.
Потеряв бдительность, водитель рискует вовремя не заметить вылетевшую из переулка машину. То же самое происходит на хорошо знакомых маршрутах. Порой мы сами не замечаем, как оказались в конечной точке пути. Эксперты советуют хотя бы иногда менять привычный маршрут, это стимулирует мозг и повышает безопасность поездок.
9. Депрессия пробки
Если на работу приходится добираться больше часа, дискомфорт обеспечен. У ученых есть теория, что исторически для человека комфортная территория обитания, охоты и собирательства примерно 20 км. Столько же занимает исторический центр древних городов. То есть за час человек добирался в нужную ему точку. В подсознании человека заложено, что именно столько на дорогу по делам — правильный миропорядок. Если мы тратим больше, инстинктивно чувствуем потерю времени.
10. Особенности национальной езды
Некоторые особенности вождения зависят от менталитета. В южных странах с большим населением население необходимое для разъезда машин расстояние гораздо меньше. чем на севере. В теплых регионах, в принципе, другое отношение к личному пространству. В очередях и при разговоре люди подходят друг к другу почти вплотную. В Риме никого не удивишь контактной парковкой. В Индии выезд на встречку в порядке вещей, а законопослушные финны будут стоять ночью на пустой улице, пока не загорится зеленый. О таких особенностях стоит помнить при въезде на незнакомую дорогу.
Приметы и суеверия на дорогу
Узнайте откуда взялись дорожные суеверия и как они расшифровываются. Как обезопасить себя в пути, если народные приметы сулят беду.
С давних времен в народе складывались поверья о том, как узнать — будет ли в дороге удача. Ведь путешественников подстерегали всевозможные опасности, о которых они старались узнать заранее. Причем, каждая примета имела свою происхождение и объяснение.
Почему нельзя спрашивать «куда»
Самое распространенное суеверие связано с тем, что вопрос «куда?» обязательно приведет к несчастью. Поэтому если вдруг звучал такой вопрос, следовало отвечать: «За кудыкины горы». Такой обычай сложился во те времена, когда торговые люди перевозили при себе большие суммы денег и лишняя информация могла привести к опасности ограбления на большой дороге. Поэтому купцы держали в строгом секрете свой путь следования из-за страха быть убитыми разбойниками. С тех пор считается, что рассказывать всем о своих планах означает — сглазить свое путешествие.
Ответ «За кудыкины горы» позволяет вернуть нежелательное слово тому, кто его задал, и дезориентировать его негативную энергию. Выражение «горы» в данном случае означает, что это место находится так далеко, что его невозможно увидеть.
Почему перед дорогой нужно присесть и помолчать
Многие, кто собираются в путь, перед этим предпочитают сесть и некоторое время помолчать. Принято считать, что это такой обряд поможет избавить человека от ненужных волнений во время путешествия.
На самом деле так и есть. Ведь в тот момент, когда взволнованный предстоящей дорогой человек успокаивается, он может вспомнить важный момент. Например, что он забыл положить в чемодан документы или оставил не выключенным газ. Таким образом, примета становится действительно важным и даже обязательным для всех уезжающих ритуалом.
Примета «посидеть на дорожку» служит данью уважения Домовому. Ведь в этот момент наши предки мысленно обращались к незримому Хозяину дома с просьбой приглядеть за порядком и помочь домочадцам в случае необходимости. Когда человек поднимался с лавки, по ней полагалось стукнуть три раза, тем самым напоминая Домовому о заключенном с ним договоре.
Как отогнать неудачу если возвращаешься с полпути
Большинство людей начинают волноваться, если им пришлось прервать свою дорогу и вернуться обратно домой взять забытую вещь или еще по какой-нибудь другой причине. Суеверие гласит, что теперь человека подстерегает неудача. Этому есть психологическое объяснение, по которому вернувшийся будет стараться наверстать потраченное время на обратную дорогу. При этом люди нервничают, суетятся и, как правило, опаздывают, вызывая недовольство окружающих. Поэтому если такая ситуация произошла, необходимо успокоиться.
Для этого придуман забавный ритуал, который поможет обрести душевное равновесие. Он основан на суеверии, что нечистая сила (которая постарается испортить праздник) гнездится под порогом. Для того, чтобы отогнать ее, следует три раза символически плюнуть на порог, а затем посмотреть на себя в зеркало и заново причесаться. Таким образом, вы как бы превратитесь в другого человека, который уже никуда не спешит и не опаздывает.
Также стоит помнить, что к удачным приметам в дороге является попасть под дождь (небесная воды смывает грехи и проблемы) и первым встретить мужчину. А к неудачным — помыть голову перед дорогой. Последняя объясняется тем, что предки считали, будто в волосах заключена великая сила, вычесывать которую означает навлечь беду. Для привлечения удачи перед выходом из дома нужно подержаться за краешек обеденного стола. Желаем удачи и не забывайте нажимать на кнопки и