лонгборд что это такое фото
Даунхил скейтбординг. Классификации лонгбордов.
Лонгборд — это разновидность роликовой доски, как и скейтборд, но с несколькими отличиями. Это длинная (в районе 1 метра) и устойчивая доска, предназначенная для скоростного катания. Скейт для трюков, лонг для езды.
Впервые лонгборд появился в Калифорнии. Именно серферы сообразили поставить свои доски на колеса и передвигаться с помощью такого транспортного средства по улицам городов.
В отличие от скейта лонгборд устойчивее, более плавное и мягко едет, потому что у него колеса крупнее, мягче, меньше чувствуются неровности асфальта. На нем комфортнее и приятнее кататься, чем на скейте.Лонгборд вполне может заменить вам ежедневные тренировки в спортзале, ведь за какую-то минуту сгорает от 3,5 до 7 килокалорий. Притом при катании на доске работают не только мышцы бедер и голени, но и спина с прессом, которые помогают удержать равновесие. А также это хороший способ развить координацию и преодолеть страх. Катание на лонге отлично помогает от дипрессии.
Несмотря на травмоопасность такого увлечения, на лонгбордах катаются не только парни, но и девушки.
Он основывается на том стиле, в котором ты собираешься кататься. Да-да! Нет никаких «отличных лонгбордов для начинающих». Ты когда-нибудь видел «отличный электрический чайник для начинающего» или «цветные мелки для второго класса»? Та же история и с лонгбордами. Выбор доски зависит не от того, опытный ты райдер или «лох», а от того, что ты планируешь делать со своей доской, став райдером.
Поэтому выбирать мы будем так — твоя первая доска должна быть бюджетной! То есть нет никакого смысла брать все самое «лучшее». Надо брать самое качественное и подходящее, а оно, как правило, не стоит огромных денег. Скажем так — выбирая качественный и бюджетный лонгборд для получения максимума удовольствия в процессе обучения и дальнейшего роста, ты должен уложиться в 10000 рублей по-любому, и в 8000-9000, если брать стоковую магазинную сборку. Если предстоит доставка из-за границы, то эта сумма может увеличиться на 2-3 тысячи рублей.
Никогда не покупай «комплит», в котором не указаны производители и марки подвесок, колес, подшипников и прочего оборудования. Чаще всего такие комплиты называют по известному производителю качественной деки, но навинчивают на них отстойный сетап. Он громыхает и плохо едет, и ты либо разочаруешься, либо будешь думать, что так и надо, хотя надо совсем по-другому. Поэтому старайся брать комплит там, где все расписано и есть выбор для замены стокового оборудования. Тогда ты сможешь посмотреть в интернете, качественное оборудование или нет предлагает тебе магазин. Зачастую в магазинах даже не представляют, где у лонгборда нос, а где хвост 🙂
Прикинув бюджет, начинай думать о стиле. Это проще, чем кажется. Основных стилей катания не много, и различные типы лонгбордов и сетапов в среднем позволяют попробовать их все:
Cruising (круизинг) — простое катание из точки А в точку Б. Чаще всего это способ передвигаться по городу, наравне с роликами и велосипедами. Идеальная доска для круизинга так и называется — круизер. Несмотря на простоту задачи, требования к круизеру высоки — это легкая, верткая короткая / средняя доска с невысоким клиренсом (чтобы ноги не уставали) и очень накатистым сетапом. Некачественный круизер приходится все время расталкивать. Качественнй достаточно толкнуть один раз, чтобы ехать долго и весело. Любой качественный круизер легко разгонять т.н. «пампингом», без постоянного отталкивания ногой. Круизер с правильно настроенным сетапом может так же служить для фристайла, карвинга и даже бомбинга (съезжания с холмов), а сам круизинг может включать в себя элементы любого стиля, в зависимости от рельефа. Выбирай круизер, если не определился со стилем или планируешь много гонять в городе. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Carving (карвинг) — езда различной ширины дугами. Карвить можно как на плоской местности, так и под уклон. Опытный карвер на правильно подобранной доске может разгоняться дугами. Недлинные карвовые доски служат хорошими круизерами, а круизеры могут хорошо карвить при достаточной длине. Карверы так же позволяют бомбить холмы, заниматься дэнсингом и фристайлом, или просто гонять в стиле серф по асфальтовым волнам. По большому счету это просто удлинненые круизеры на более широкой колесной базе. Выбирай карвер, если тебя тянет покатать широкие дуги, походить по доске, прокатить под небольшой уклон или ты просто прёшься по серф-стайлу. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Freesyle (фристайл) — трюковое катание со множеством элементов, пришедших из технического скейтбординга. Это олли, флипы, слайды, грайнды и еще куча всего. В лонгборд-фристайле очень популярны трюки с грэбами. По всему этому для фристайла выбирают легкие доски с кик тэйлами короткой и средней длины. Прогрессивная форма здесь не очень важна, скорее — классическая скейтовая. Падать во фристайле тоже очень больно. Выбирай фристайловую доску, если скейтбординг, парк, пул, рейл и панк-рок — твоё всё! Фристайловые доски одновременно отличные круизеры. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Slalom (слалом) — довольно узкоспециализированная дисциплина, пожалуй, самая «спортивная» из всех. Это скоростное прохождение слаломной дорожки. И все. Доски и сетап для слалома очень технологичны, но начинать можно и на обычных круизерах или фристайловых досках. Основная техника — в самом райдере. Выбирай доски для слалома, если реально им занимаешься, либо выбирай короткие доски, чтобы попробовать. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Freeride (фрирайд) — агрессивная езда по любой местности, где есть асфальт. Фрирайд означает, что вам придется выучить чуть больше, чем отталкивание ногой. Это высокие и низкие, почти лежа, стойки, это слайды, предрифты и спидчеки, это движение в «свиче» (неудобной ногой вперед). Доска для этого нужна потехнологичней. Дека должна быть достаточно прогрессивной формы, часто с пониженным центром тяжести, чтобы обеспечивать наилучшее сцепление с подошвами, подвеска — карвинговой, а колеса достаточно жесткими и скругленными по граням. Тебе придется много тренироваться, поэтому выбирай прочную и достаточно тяжелую доску, которая своей массой будет помогать входить в занос и стабильно в нем себя вести. Выбирай фрирайдовые доски, если этот стиль тебя впечатляет и ты готов много и больно падать, прежде чем красиво и круто кататься. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Tech Slide (технический слайд) — чисто слайдовое катание, при котором заведение доски в красивое и долгое скольжение является источником максимального удовольствия и крутизны. Выбирай доски для техник-слайда, если жить не можешь без запаха паленого полиуретана по утрам. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Downhill (даунхил) — апогей лонгбординга, скоростной спуск. Для него, пожалуй выбираются самые технологичные доски — абсолютно жесткие, тяжелые, широкие, с прогрессивным конкейвом. Скорости на даунхиле переваливают за 100 км/ч. На таких качество твоего снаряда равно качеству твоей дальнейшей жизни. Пожалуй, это единственный тип досок, которые не имеет смысла брать в самом начале, если твердо не уверен в своем даунхильном будущем. Требования к сетапу тоже предъявляются очень серьезные. На DH сетапе не очень то поездишь в городе. Он неповоротлив и его труднее разогнать по сравнению с любой другой доской. Однако даунхильные доски с пониженным центром тяжести часто используют для поездок на дальние расстояния, потому что у них хороший накат и не приходится низко приседать. Даунхильные доски часто бывают вторыми в коллекции. Выбирай даунхильную доску, если собираешься заниматься даунхилом или долгими поездками! ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Прикинув, в какую сторону тебя тянет больше, приступай к подбору доски и сетапа. И здесь тебе пригодятся подсказки в описаниях. Каждый приличный магазин указывает целевое назначение той или иной доски прямо в описании. Что касается сетапа, есть несколько простых правил:
Чем мягче колеса, тем цепче они держат асфальт — 78-80А. Слишком мягкие колеса будут поглощать толчковое усилие, поэтому не рекомендуются для круизинга — 75А. Слишком жесткие колеса будут уходить в дрифт на высокой скорости и дуге, но легче пускаются в слайд — 83-86А.
Чем шире подвеска, тем проще на высокой скорости — 170-200мм. Угол кингпина чем меньше, тем стабильней (менее верткая) подвеска, что важно на высокой скорости — 40-45′. Чем больше угол — тем резче и веселей повороты, но разгоняться с горы не рекомендуется.
Чем жестче бушинги, тем труднее подвеске повернуть, что, опять же, важно на высокой скорости — 89А и больше. Форма бушингов тоже очень важна — конусы более верткие, цилиндры более стабильны.
Совмести все это с желаемой декой, и ты получишь нужный тебе результат.
Лонгбординг. Что это такое и почему стоит это попробовать
Не знаю почему, но захотелось запилить целую серию постов о том, с чем я, в силу работы своей, контактирую достаточно часто, а именно об ЭКШНСПОРТЕ (его некоторых разновидностях). Ну и первым, отчасти потому что чуть-чуть его освоил и я сам, попал под рассмотрение лонгборд. Тема очень обширная, так как стилей катания на лонгборде много и каждый из них достоин отдельного поста, посему будем считать это неким ликбезом.
И так, что такое ЛОНГБОРД и с чем его едят
Технически, лонгборд, от того же скейта, отличается размерами деки (доски) и колес. Для непосвященного человека этой информации будет достаточно хотя бы для того, чтобы с первого взгляда определить «на чем же едет этот странноватого вида парень». Но, как ни странно, лонгборд имеет больше общего с серфингом, чем скейтбордингом.
Лонгбординг, вместе со скейтбордингом, зародился в 1950-х годах на Западном побережье США. В 1960-х лонгбординг ответвился как самостоятельная дисциплина. Конструкция его позволяет развивать достаточно высокую скорость, что вкупе с особенностями подвески и, конечно же, гладкими дорогами, дает ощущение, сравнимое с катанием на сёрфе.
К выбору доски нужно подойти основательно, ведь, если вы хотите комфортно кататься на своем борде, то каждую деталь вам придется выбрать «под себя».
Первый вопрос, который стоит себе задать, при выборе лонгборда: «Для каких целей мне нужна доска?» Есть множество вариантов того, что можно делать на доске. Итак, по порядку.
Круизить можно практически на любой доске, будь то крошечный борд как Penny или огромный пинтейл.
Нестись по улице одинаково круто, как на первом, так и на втором, разница лишь в том, что маленькую доску легче носить в руках, в местах где невозможно проехать. Кроме того, чем меньше доска, тем меньше радиус поворота.
На пинтейле же есть свои плюсы. Ты чувствуешь себя словно на крейсере, с большими мягкими колесами, ты сможешь проехать даже по самому отвратительному асфальту. Кроме того, на пинтейле возможно заниматься бордволкингом или дэнсингом.
Обычно эти две дисциплины идут неразрывно, потому что просто танцевать на доске, со временем надоедает, и начинаешь постепенно делать трюки как на скейтборде, часто с использованием рук.
Итак, для дэнсинга нужна большая доска. Кроме того, если вы хотите фристайлить на доске, то необходимо наличие киктейлов.
Если вы решили заняться даунхиллом, то я рад приветствовать вас в бравых рядах бесстрашных райдеров, обожающих скорость! Кроме того, это самая популярная дисциплина, наряду с фрирайдом, во всем мире. Нюансов в этом непростом занятии очень много, каждое комплектующее требует тщательного выбора, поэтому детального разбора тут не будет =)
Скажу лишь, что для даунхилла, дека должна быть жесткой, шкурка с крупным зерном, а в подвеску и прочие сложности сегодня даже залезать не будем.
Вообще о даунхилле за меня все скажет видео (обожаю эту дисциплину=))
Практически все вышесказанное справедливо и для фрирайда. Только фрирайд можно гонять и на мягких досках.
Это особая дисциплина, в которой вы, как волчек, вертитесь в постоянных слайдах с использованием перчаток. Обычно для этого используются доски, похожие на скейтборд. С двумя киктейлами, а так же скейтовые траки с нормальным кингпином и жесткие колеса. Фактически вы катаетесь на скейте, но с перчатками.
Будьте активны, катайтесь на всем, чём только можете и конечно же бухайте как черти! Всем пятницы!
«Открыл» для себя лонгбординг, чтобы «перекумариться» между летними сезонами, когда на все лето уезжаю серфить на море. Это просто прекрасно! Пока освоил карвинг/круизинг, на очереди ДХ. Шлем, защита и спецдоска уже куплены и объезжены с мелких пригорков))) ТС и всем «заболевшим» отличных кАток и пива темного)))
а можешь тут написать, чем от скейта отличается. куча статей, но просто круто и новые ощущения.
Это как лэйкбординг, только в шлеме
Оооо, подпись! продолжайте!
Урок истории от Собчак
Удивительно, как она в МГИМО училась.
5 копеек на пост «Польза от регистратора»
Немножко не в тему.
Купил регистратор, хотя по деньгам тогда напрягало. Жена периодически грызла.
Однажды поворачиваю направо под мигающую зелёную стрелку и. Вы нарушили, ехали на красный!
Г: Нас двое, мы оба видели!
Я: у меня телевизор, предлагаю посмотреть кино.
Г: счастливого пути! (даже документы не спросил)
Я (жене): вот и окупился!
— Без бюстгальтера и без трусиков
— Не делись своими финансовыми проблемами тут
Знакомо?
Пусть лучше смеётся
Ответ на пост «Skoda запретила своим автосалонам в РФ навязывать «допы» покупателям»
Спасибо машинистам за радость!
Я часто хожу с сыном погулять к жд путям. У нас возле дома есть место, где можно безопасно встать так, чтобы увидеть вблизи проезжающий сапсан, или электричку. А уж если совсем повезет и попадешь на грузовой, то радости полные штаны:)
А если честно, то и мне тоже, ведь за меня машет руками мой сынок, но радуемся как дети мы оба!
Суровый ребёнок
Всё просто!
Мамкин бизнесмен
И в самом деле
За похищение инвалида и превращение его в раба — суд приговорил к штрафу в 10000 рублей
Не пойму кто издевается над людьми
За удержание в рабстве и раздробленный таз Дмитрия Бурцева фермер Магомед из Калмыкии осужден на 1 год ограничения свободы
В Калмыкии осудили жителя республики, который три месяца удерживал на своей ферме и истязал ставропольчанина. В отношении работодателя возбудили уголовное дело. Об этом сообщило управление следственного комитета по Калмыкии.
Мужчина оказался в трудовом рабстве на три месяца. В марте Дмитрий попытался сбежать, но «хозяин» быстро об этом узнал. Магомед догнал его, переехал на автомобиле, избил и оставил умирать на дороге, с раздробленным тазом. Ставропольчанина спас водитель, проезжающий мимо. Позже надзорники сообщили о задержании Магомеда.
Следственный комитет Калмыкии возбудил уголовное дело в отношении фермера о незаконном лишении человека свободы. Суд признал его виновным и приговорил к ограничению свободы на год. Приговор еще не вступил в законную силу.
Деки, которые невозможно сломать: обзор лонгбордов от Bulletproofboard
Что такое лонгборд?
Само по себе явление лонгбординга не новое. Оно возникло еще в 60-х годах XX века — даже раньше более известных сейчас скейтов. И хотя по сути своей лонгборд — это более длинный скейтборд, технически он таковым не является, а между катанием на лонге и скейте разница такая же, как между прыжками с парашютом и полетами на дельтаплане.
Чем лонгбординг отличается от скейтбординга
Самое очевидное различие — это длина доски. За счет большего размера лонгборд становится более устойчивым и скоростным по сравнению со скейтбордом. Кататься на лонге проще, быстрее и в разы менее травматично.
Но главное отличие — это назначение. Дело в том, что лонгборды изобрели калифорнийские серферы. Они просто прикрепили к доске колеса, чтобы можно было кататься даже при отсутствии волн. Так что лонгбординг — это настоящий асфальтовый серфинг.
Как выглядят современные доски для наземного серфинга
Со временем при изготовлении лонгбордов подвеска улучшилась, да и деки стали делать из более качественных и надежных материалов. Сейчас для их производства чаще всего используется шпон и массив дерева или фанера. Но бывают и более экзотичные материалы.
Например, Bulletproofboard изготавливают прозрачные лонгборды из прочного синтетического материала. Это дает доскам большое преимущество в плане износоустойчивости. Лонги от Bulletproofboard очень мягкие и пружинистые, но из-за особенностей материала их невозможно сломать, даже если очень постараться. Жесткость досок зависит от формы деки и колесной базы.
Использование такого материала для изготовления досок имеет и свои минусы. Лонгборды склонны к возникновению царапин, но это не мешает продолжать их использовать по назначению. Раз в сезон можно заполировать доску, и она будет как новая.
Синтетический материал дает не только большую прочность и качество — это еще и стильно и оригинально. Чтобы добавить больше индивидуальности, можно заказать деку необычной формы и добавить уникальную гравировку — так ты будешь точно уверен, что такого лонга нет ни у кого.
Для безопасности и большего сцепления с обувью на доски Bulletproofboard крепятся два островка прозрачной шкурки — клейкой цепкой ленты с абразивным материалом. Можно кататься спокойно, не волнуясь о том, что лонг выскользнет у тебя из-под ног.
Лонгборды Bulletproofboard идеально подойдут тем, кому нужен не только быстрый, но и оригинальный способ передвижения по городу. Кстати, доставляют их в фирменном ящике, так что проблем с транспортировкой и хранением доски точно не будет.
inTrends
Вы столкнулись с проблемой выбора лонгборда? Чувствуете себя потерянным в широком ассортименте превосходных вариантов, представленных на рынке?
Не расстраивайтесь, мы готовы вам помочь. В сегодняшней статье мы расскажем о каждом шаге при выборе подходящего лонгборда. Он включает в себя различные составляющие, такие как колеса, дека, типы подвесок и т.д. Кроме того, очень важен уровень вашего опыта во владении лонгбордом.
Если ваш опыт сосредоточен в основном на круизе, карвинге или выполнении трюков, то это будет совсем другая история. Каждый дизайн и элемент доски служит различным целям.
Проведя много времени за анализом, мы собрали всю необходимую информацию, способную помочь вам выбрать подходящий лонгборд.
Виды лонгбордов с различными дизайнами
Как только вы определитесь со своими предпочтениями в эксплуатации лонгборда, вы будете готовы перейти к следующему шагу. В этом разделе представлены различные стандартные варианты, предпочитаемые многими райдерами. Виды лонгбордов мы отсортировали по порядку, ориентируясь на уровень сложности использования, от самого легкого до самого трудного, подходящего профессионалам.
Круизер
Круизер – оптимальный вариант для начинающих райдеров; он подходит для фристайл-круизинга и карвинга, за счет своей портативности. Идеальный размер круизера составляет примерно 56 см в длину.
Это идеальный размер, поскольку способен эффективно поглощать любые удары и обеспечивать равномерное распределение силы тяжести на деке. Следовательно, вы с легкостью сможете контролировать равновесие.
Возможно, вы слышали, что более короткий круизер легче нести, но он будет создавать проблемы с равновесием, особенно при выполнении трюков или быстрых поворотах. А как насчет киктейла, он вам понадобиться?
Поначалу вам будет казаться, что в нем нет нужды, но он не будет лишним, как только вы поднимете свой уровень мастерства. Да, мы настоятельно рекомендуем вам его иметь ввиду, так как он обеспечивает удобство при быстрых поворотах, подъемах и спусках с бордюров. Кроме того, киктейл максимально повышает устойчивость и эффективность колесной базы.
Пинтайл
Характерный признак Пинтайла – его классическая форма для серфинга. Конструкция Пинтайла обычно более широкая в носу и узкая в киктейле. В результате некоторые райдеры сталкиваются с трудностями, пытаясь на нем отталкиваться.
Тем не менее, у Пинтайла множество положительных отзывов от любителей и профессиональных райдеров из-за большого расстояния между осями. При катании на ней вы будете уверенно сохранять равновесие и устойчивость даже при выполнении быстрых поворотов.
Лонгборд Пинтайл лучше всего подходит для катания по набережной. Кроме прочего, он очень легкий, если потребуется носить с собой.
Дроп Тру
Еще один из наших любимых вариантов, и мы уверены, что любой райдер будет рад знакомству с декой класса «Дроп Тру» (drop-through). В конструкции предусмотрены два выреза для подвески в носу и в хвосте, обеспечивающих более низкий баланс и непревзойденную стабильность.
Дроп Тру подходит для райдеров среднего и продвинутого уровня, позволяя им быстро набирать скорость. Тем не менее, райдера с высокими профессиональными навыками также понравиться маневрировать на ней на высокой скорости.
Конечно, катание на высокой скорости подвергает риску вашу безопасность и безопасность окружающих, но это не относится к деке Дроп Тру, поскольку ее форма ниже к земле и позволяет быстро затормозить при необходимости.
Лонгборд в форме сноуборда
С наступлением весеннего сезона многие испытывают горькое чувство, поскольку теплый солнечный свет в конце концов безжалостно растопит снег. Исчезновение снега неоднозначно говорит, что время катания на сноуборде подошло к концу.
Итак, как можно кататься весной или летом? Мы расскажем об этом! Лонгборд в форме сноуборда – это лекарство от вашей ностальгии. Как следует из названия, этот вид деки имеет ту же форму, что и сноуборд, и, конечно, навыки катания на нем подойдут в будущем к зимней доске.
Лонгборд в форме сноуборда имеет симметричный профиль от кончика до кончика, обеспечивая комфорт для ваших ног. Кроме того, благодаря радикальному дизайну конкейва, он образует карман для надежной фиксации ног. Мы настоятельно рекомендуем его всем райдерам и даже новичкам.
Лонгборд для фрирайда
Лонгборд для фрирайда лучше всего подходит для райдеров со средним и продвинутым опытом. Люди обычно выбирают эту доску для катания по асфальту или спуску по бетонной дороге, ведущей вниз по склону.
Как правило, эти доски длиннее, чем другие среднеразмерные лонгборды. За счет этой характеристики, при увеличении скорости, вы получите больше устойчивости; другими словами, она будет более стабильна при увеличении скорости.
В идеале оптимальный размер лонгборда для фрирайда составляет от 96 до 107 сантиметров. Если лонгборд будет короче или длиннее рекомендуемого стандарта, это приведет к неустойчивости или громоздкости; вы рискуете получить травму, особенно при спуске на высокой скорости.
Напротив, ширина не станет проблемой, так как производитель обычно подгоняет ее соответствующим образом для баланса с длиной.
Даунхилл
Последний, но не менее важный вариант – это модель Даунхилл, подходящий только для опытных адептов. Если вы профессиональный райдер, то смело можете выбрать его для своей коллекции, а не для катания.
Вы когда-нибудь видели людей, катающихся на лонгборде со скоростью 80 километров в час? Звучит безумно, не правда ли? Но вполне осуществимо с доской Даунхилл. Давайте разберемся в его конструкции.
Лонгборд имеет верхнее крепление, расположенное в нижней части деки, что дает большее сцепления при разгоне. По сравнению с доской типа Дроп Тру, у которой дека расположена ниже к земле, верхнее крепление Даунхилла обеспечивает больше удовольствие от катания.
Однако, если вы райдер среднего уровня, увлекающийся скоростным спуском, мы рекомендуем выбрать Дроп Тру, так как на ней легче контролировать скорость.
Что касается размеров, то следует выбирать длину в диапазоне от 94 до 110 сантиметров, размеры ниже или выше этого диапазона приведут к неустойчивости и недостаточной маневренности.
Как ухаживать за лонгбордом
Любовь к лонгборду требует ежедневной практики на нем и регулярного ухода. Как же сохранить его работоспособность? Ниже представлены некоторые советы, которые могут оказаться вам полезными.
Подходящая форма для практики
Во-первых, выбор оптимальной формы, соответствующей вашим амбициям, всегда является главным приоритетом и может уберечь вас от серьезных травм. Что означает это высказывание?
Каждая форма доски служит для разных целей, поэтому не стоит использовать лонгборд для пересеченной местности, для которой она не предназначена. Например, Пинтайл быстрее сломать, чем Даунхилл при выполнении скоростного спуска.
Избегайте катания под дождем
Катание под дождем – это фантастическое и очень веселое занятие, но мы не рекомендуем вам так делать, поскольку это небезопасно, из-за скользкой дороги и риска потерять сцепление с поверхностью. Кроме этого, вы повредите подшипники, поспособствовав образованию на них ржавчины.
Вращение колес
Вращение колес – это то, за чем вы должны следить в первую очередь, иначе не сможете кататься. При езде по любой местности пыль налипает на ось колеса, что в результате приводит к износу колес.
Регулярно проворачивая их, вы сведете к минимуму риск засорения колеса и обеспечите более плавный ход.
Использование амортизационной подушки
Техника безопасности при катании на лонгборде
Последний раздел этой статьи, на который мы хотели бы обратить ваше внимание, – техника безопасности при катании на лонгборде. Любой вид спорта полезен для здоровья, но он работает только тогда, когда вы соблюдаете правила безопасности.
Мы не призываем вас попробовать те или иные навыки, которые, по вашему мнению, вам не подходят. Если настаивать на этом, вы можете получить травму, а в тяжелых случаях потребуется госпитализация.
Ношение защитного снаряжения очень важно; многие райдеры жалуются, что не чувствуют себя комфортно в шлеме или защитных щитках. Тем не менее, мы не хотим, чтобы вы пострадали от того, что можно заранее предотвратить.
И, наконец, о месте для катания. Лучше всего, если в вашем районе есть свободное пространство для лонгборда. Если нет, то хорошим выбором станет место, где мало народу и нет движения транспорта. Кроме того, не забывайте соблюдать дистанцию от других участников для предотвращения несчастных случаев.
В заключение
Мы надеемся, что в этой статье мы ответили на вопрос, как выбрать лонгборд. Оставайтесь в безопасности и получайте удовольствие!