лом акб что это такое

Сдаем старый аккумулятор дороже, чем нам предлагают в магазине

Сейчас почти в каждом автомобильном магазине есть такая услуга, как сдача старого аккумулятора, перед покупкой нового. Т.е. вы приносите свой старый аккумулятор и за его счет вам делают небольшую скидку на новый аккумулятор, купленный в их магазине. Вроде бы все довольны, но вот выгодно ли это на самом деле?

Я тоже думал, что это выгодно, пока не углубился в детали и не начал все подсчитывать.

В среднем, автомагазины принимают аккумуляторы, ёмкостью в 55-60 а/ч, примерно за 300-400 рублей — т.е. вы получите скидку на данную сумму, при покупке нового аккумулятора.

У меня был старый аккумулятор такого объема и, перед покупкой нового, я зашел узнать про скидку в автомагазине — за мой аккумулятор давали 350 рублей. После этого я решил зайти в пункт сдачи цветного и черного метала, который находился на соседней улице. И какое было мое удивление, когда я узнал, что там принимают старые аккумуляторы по цене 50 руб за килограмм. В моем 55-ом аккумуляторе был вес почти 14 кг без электролита. Т.е. сдал я его за 700 рублей, вместе 350 руб, которые предлагали за него в магазине.

Естественно, чем больше емкость аккумуляторной батареи, тем больше он будет весить — например, аккумуляторы с емкость 100 а/ч весят более 30 кг. В магазине за них вам предложат скидку побольше, но она все равно не сравнится с тем, если вы его сдадите в пункты сдачи метала.

Источник

Разбираемся, что выгоднее: Отдать АКБ в «цветмет» целиком или вытащить свинец и сдать отдельно.

Когда-то давно по деревням и небольшим посёлкам гоняли на старых ржавых Москвичах или Жигулях предприимчивые цыгане, и скупали у народа всякий хлам чуть ли ни за бесценок, перепродавая всё это с сумасшедшей маржой. Да что там говорить, даже сейчас ещё можно встретить таких «бизнесменов», которые колесят по всей стране, не боясь даже в крупных городах практиковать своё дело.

Но всё же, сейчас просвещенных автолюбителей стало гораздо больше, и многие не хотят упускать той прибыли, которую себе забирают подобного рода скупщики, о которых шёл разговор выше. Старые неисправные аккумуляторы, катализаторы, алюминий, медная проводка — всё это и многое другое многие из нас сдавали сами на крупных скупках лома, получая за это порой немалые деньги.

И сейчас всё чаще можно услышать от некоторых автолюбителей рассуждения на тему — что же выгоднее: сдать целый аккумулятор в лом, или же разбить его корпус, вытащив оттуда свинец и переплавив его в чистый металл? Давайте разбираться.

Что реально выгоднее?

Обычно люди привыкли думать, что скупщики навариваются её и на том, что потом разбирают корпуса АКБ, извлекая оттуда металл, переплавляя и сдавая его ещё дороже отдельно, как свинец. В этом конечно же есть доля правды, но сделать всё то же самое в домашних условиях, вы, к большому сожалению, не в силах.

Максимум, что вам удастся достать из АКБ ёмкостью 55 Амер*час, около 3,5 кг. Немного, да? С учётом того, что масса целого аккумулятора достигает 15 кг. Так вот, если вы посмотрите на цену за один килограмм лома свинца, то увидите примерно следующие цифры: от 80 до 100 р. А значит, что в лучшем случае за ваш переплавленный металл вы выручите не более 350 рублей. Остальной же металл извлечь без специального оборудования у вас не получится, а этот хлам сдать в лом не выйдет.

А что со сдачей целиком? Тут всё гораздо проще и интереснее. Хорошие скупки готовы предложить до 650 рублей за одну АКБ 55 A/h. Как говорится, почувствуйте разницу. Только вам помимо всего прочего не нужно тратить своё драгоценное время, силы и нервы.

Если есть, что добавить по существу данного вопроса, обязательно оставляйте своё мнение ниже в комментариях, вам ведь есть, что сказать, не так ли?

Понравилась статья: просто поставьте лайк, чтобы поддержать автора. Хотите ещё больше похожих записей в своей ленте рекомендаций — подпишитесь на канал.

Источник

«Очень часто продавцы занижают реальную стоимость АКБ». Куда сдать отработанный аккумулятор и сколько на этом можно заработать?

Продолжая выпускать материалы по аккумуляторной тематике, мы не могли не затронуть такую актуальную проблему, как сдача отработанных АКБ. Не все автолюбители знают, что этот процесс имеет свои тонкости, определенный свод правил, а за сдачу «бэушки» можно получить неплохую сумму.

Ответить на все вопросы нам согласились эксперты из уже знакомой читателям «Первой аккумуляторной компании» (оптовая и розничная торговая сеть 1AK-GROUP).

— Почему необходимо сдавать отработанные аккумуляторы?

— Все использованные аккумуляторы подлежат утилизации и последующему восстановлению свинца для использования при производстве новых аккумуляторов. Извлеченный из вторсырья свинец составляет более половины произведенного во всем мире металла. Переработка свинцовых отходов с получением вторичного свинца диктуется экологической необходимостью утилизации отработанных аккумуляторов и экономической эффективностью даже для стран богатыми природными ресурсами.

— Много ли в Беларуси организаций, занимающихся приемом отработанных АКБ?

— В Республики Беларусь вопрос сбора отработанных аккумуляторных батарей регламентируется Указом Президента Республики Беларусь №179 «О мерах по усилению борьбы с хищением драгоценных, черных и цветных металлов, их лома и отходов, драгоценных камней”, этот вид деятельности является лицензируемым. Осуществлять сбор отработанных аккумуляторных батарей имеют право только организации с соответствующим разрешением.

По 179-му указу основными организациями по сбору лома и отходов металлов являются:

— Какие аккумуляторы можно сдать в зачет нового?

— В соответствии с лицензионными требованиями в пункт приема металлолома можно сдать отработанные свинцовые аккумуляторные батареи с электролитом.

— Можно ли получить за это какие-то деньги? Как происходит процесс сдачи отработанного аккумулятора?

— Согласно тому же президентскому указу отработанные аккумуляторы должны сдаваться в специализированные пункты, находясь при этом на поддонах, ни в коем случае не на земле.

В настоящее время при сдаче отработанных АКБ в зависимости от веса на руки можно получить ориентировочно от 15 до 60 рублей за одну батарею.

В соответствии с действующим законодательством отработанные аккумуляторы принимаются от населения по весу нетто, за вычетом засора по прейскурантной цене. Массу нетто определяют как разность между массой брутто и засоренностью (корпус АКБ, электролит, изоляция и др. материалы). Прейскурантная цена на лом аккумуляторных батарей формируется Министерством промышленности Республики Беларусь ежемесячно.

Процесс сдачи отработанных аккумуляторов следующий:

— Как давно на рынке аккумуляторов появилась такая услуга, как Trade-in?

— При сдаче отработанных АКБ в соответствии с действующим законодательством услуга Trade-in не предусмотрена.

Что подразумевается под так называемым Trade-in? Человек сначала приходит со своим отработанным аккумулятором в специализированный и лицензируемый пункт приемки и продажи новых АКБ, взвешивает его, получает за это деньги. Потом, как правило, клиент выбирает себе новую АКБ, по желанию используя ту сумму, которую он получил за сдачу лома.

Что делается в пунктах, которые работают по-черному? Всех этих процедур, которые проходят перед выбором нового аккумулятора, у вас не будет. Вам просто называется какая-то сумма, так сказать, на глазок. Так делать категорически запрещено. Ориентировочную стоимость за батарею назвать, конечно же, можно. Однако отработанные аккумуляторы сдаются только по весу, при этом оформление ведомости обязательно.

Здесь стоит повториться, что стоимость отработанной АКБ складывается следующим образом: вес батареи умножается на фиксированную стоимость за 1 килограмм, минус засоренность. Прейскурант должен находиться на видном месте.

Вспоминая о «некоторых вопросах», которые возникли у меня во время предыдущего похода на авторынок «Малиновка», нельзя не отметить тот факт, что далеко не все продавцы, рассчитывая сделать вам скидку на новую батарею при сдаче «бэушной», предлагают сделать это официально. Только 2 продавца из 8-ми предложили мне сдать старую АКБ, перед этим взвесив ее и внеся все необходимые сведения в специальную ведомость. Как правило, в торговых точках озвучивали минимальную скидку в размере 15 рублей на новый аккумулятор, в то время как при сдаче батареи путем взвешивания можно получить значительно больше.

Стоит обратить внимание и на то, что при сдаче аккумулятора неофициальным способом в чеке могут выбить сумму уже с учетом этой скидки. Получается, что в случае неисправности аккумулятора вам вернут деньги без учета стоимости вашего отработанного аккумулятора.

Как показывает практика, даже такое простое действие, как сдача отработанной батареи в специализированный пункт, таит в себе множество нюансов.

О том, с чем еще можно столкнуться при использовании АКБ, и о других полезных вещах, связанных с аккумуляторными батареями, читайте в наших следующих материалах.

Источник

Форум для экологов

Форум для экологов

Лом и отходы

Лом и отходы

Сообщение daetomi » 17 мар 2009, 01:13

Re: Лом и отходы

Сообщение Elza » 17 мар 2009, 01:13

Re: Лом и отходы

Сообщение daetomi » 17 мар 2009, 01:13

Re: Лом и отходы

Сообщение Elza » 17 мар 2009, 01:13

Re: Лом и отходы

Сообщение daetomi » 17 мар 2009, 01:13

Re: Лом и отходы

Сообщение Elza » 17 мар 2009, 01:13

Re: Лом и отходы

Сообщение daetomi » 17 мар 2009, 01:13

Добрый день, коллеги!

С введением СанПиН 2.1.3684-21 биологические отходы вивариев являются медицинскими отходами класса В согласно п.157, более никаких пояснений и уточнений. Как мы знаем, биологическим отходом вивария является в том числе и.

Ответственность

Форум «Форум для экологов» является общедоступным для всех зарегистрированных пользователей и осуществляет свою деятельность с соблюдением действующего законодательства РФ.
Администрация форума не осуществляет контроль и не может отвечать за размещаемую пользователями на форуме «Форум для экологов» информацию.
Вместе с тем, Администрация форума резко отрицательно относится к нарушению авторских прав на территории «Форум для экологов».
Поэтому, если Вы являетесь обладателем исключительных имущественных прав, включая:

— исключительное право на воспроизведение;
— исключительное право на распространение;
— исключительное право на публичный показ;
— исключительное право на доведение до всеобщего сведения

и Ваши права тем или иным образом нарушаются с использованием данного форума, мы просим незамедлительно сообщать нам по электронной почте.
Ваше сообщение в обязательном порядке будет рассмотрено. Вам поступит сообщение о результатах проведенных действий, относительно предполагаемого нарушения исключительных прав.
При получении Вашего сообщения с корректно и максимально полно заполненными данными жалоба будет рассмотрена в срок, не превышающий 5 (пяти) рабочих дней.

Наш email: eco@integral.ru

ВНИМАНИЕ! Мы не осуществляем контроль за действиями пользователей, которые могут повторно размещать ссылки на информацию, являющуюся объектом Вашего исключительного права.
Любая информация на форуме размещается пользователем самостоятельно, без какого-либо контроля с чьей-либо стороны, что соответствует общепринятой мировой практике размещения информации в сети интернет.
Однако мы в любом случае рассмотрим все Ваши корректно сформулированные запросы относительно ссылок на информацию, нарушающую Ваши права.
Запросы на удаление НЕПОСРЕДСТВЕННО информации со сторонних ресурсов, нарушающей права, будут возвращены отправителю.

Источник

Аккумуляторы как ценный вид металлолома

Большинство современных аккумуляторных батарей изготавливается с использованием свинца. Это цветной металл, который пользуется спросом на вторичном рынке. Масса отработавших АКБ на 60-70% образована свинцовыми пластинами и ее компонентами. Учитывая, что вес изделия обычно составляет свыше 10 кг, аккумулятор становится ценным видом металлолома. Его продажа в единичном экземпляре на переработку позволит владельцу получить хорошую прибыль для покупки новой АКБ. Наша компания осуществляет прием и утилизацию автомобильных аккумуляторов б/у в Москве на выгодных условиях. Мы скупаем старые АКБ с самовывозом или по вашему адресу.

Почему необходимо сдавать аккумуляторный лом?

Несмотря на ценный состав продукции, старые источники питания содержат токсичные вещества. Даже свинец выделяет едкие пары, которые негативно сказываются на здоровье людей. Электролиты (обычно представлены серной кислотой) наносят серьезный вред экологии и грунтам, а пластиковые отходы засоряют природу. За исключение ценного металлолома, остальные составляющие подвергаются утилизации:

Металлолом после разделения сырья отправляется на переработку. Он пригоден для вторичного использования при производстве.

Как перерабатывают металлолом?

Аккумулятор держит заряд за счет свинцовых пластин, взаимодействующих с электролитами. Они представлены в виде решеток, пространство которых заполняется сурьмой. После извлечения металлических пластин, они отчищаются специальными станками. Далее проводится:

Перерабатываемый металлолом отлично заменяет сырье с месторождений. Он используется в различных сферах промышленности, ограниваясь только требованиям к чистоте сплава.

Сколько стоит металлолом с АКБ?

Если сортировать лом, то его можно сдать отдельно, получив больше прибыли. Однако такой способ связан с рисками. По этой причине владельцам выгоднее и удобнее продавать АКБ в сборе. Сегодня в пунктах «Лом Цветмет» на прием аккумуляторов б/у в Москве цена составляет порядка 60-75 рублей за кг, без учета оптовых наценок. На стоимость влияет вид продукции и общий объем. Учитывая общий вес изделия, аккумулятор становится ценным товаром.

СТОИМОСТЬ В РУБЛЯХ

Также читайте наши другие интересные статьи:

Источник