лобовое стекло с молдингом что это такое
Молдинги на лобовое стекло — практика
Часто на Драйве вижу половодов, клеящих молдинги на лобовое.
Для тех кто не в курсе, это такие две резинки, которые клеятся на лобовое стекло слева и справа, создавая таким образом дополнительный поребрик, который, по замыслу разработчиков, видимо должен помогать удерживать брызги влаги на лобовом во время езды и направлять потоки воды на крышу.
Две таких резинки лично мне достались примерно за 1500. Обе.
Номера — 6R0 854 327 A5AP и 6R0 854 328 A5AP.
Отфотографировать установку я не успел, да и тем более, когда я эти штуки себе купил, я даже и не планировал иметь аккаунт на Драйве.
Но сегодня не об этом.
Вчера мне довелось проехать около 200 км по не самым чистым подмосковным трассам в снег вперемешку с дождем. В воздухе постоянно была этакая взвесь из окрашенной грязью воды.
А до поездки я протер все стекла.
Два потока — один стелется поверху, другой огибает крепление зеркало заднего вида и стекает сразу после него вниз.
Короче — лично у меня было аналогично сразу после нанесения антидождя, до этого верхний поток шел по середине стекла примерно. И без всяких молдингов.
Зачем они тогда нужны?
Я заметил только одно изменение — если вы двигаетесь и при этом брызгаете омывайкой на стекло, на боковые почти ничего не попадает, но, вобщем-то, и было не криминально.
Если стоишь на месте, также забрызгивает все и вся, летит и на боковые, и на задние боковые.
Понимаю, что пишу достаточно очевидные вещи, но, думаю, этот пост поможет тем, кто думает, тратить на это 1500 р или нет.
Особенности выбора молдинга лобового стекла и установки универсального уплотнителя
Мало кто из владельцев авто откажется от сухого и чистого салона. Так, от капель и брызг устанавливают дождевики на боковые стекла, а для ветрового щитка применяют особые резинки. Универсальные уплотнители — вот что такое молдинг на лобовом стекле.
Что такое молдинг стекла
Специальные резинки, которые предохраняют водителя от шума, а авто — от попадания воды и пыли, называются молдингами. Они работают как уплотнитель, закрывая щель между рамкой и стеклом. Оригинальный молдинг изготавливается из высококачественного каучука. Через полгода использования он нигде не будет отставать или отклеиваться, как универсальная деталь.
Автовладельцы устанавливают уплотнитель, украшая машину. Резинка на выпуклых частых автомобиля добавляет ей шарм.
Задача молдинга — не пропустить грязевой поток в салон и под капот. 80% автомобилей поставляются с таким уплотнителем, но старая резина плохо выполняет свои функции.
Накладка улучшает маневренность автомобиля, увеличивая жесткость конструкции. Деталь считается штатной и устанавливается сразу на конвейере.
При замене стекла сложно снять резинку, не повредив ее.
Есть два варианта заменить уплотнитель — обратиться в автосервис или справиться собственноручно. В первом случае заменят быстро, качественно, но дорого. Во втором потребуется время и усилия владельца.
Виды молдинга
Расходники делятся на несколько типов:
Классификация по возможности охвата рамы
Многие водители устанавливают решетки на задние стекла или ветровики на авто, чтобы оградить салон от снега или солнечных лучей.
Резина на лобовушку не похожа на молдинг ветрового стекла или уплотнитель заднего стекла.
Инструкция по установке
Чем приклеить молдинг лобового стекла, решает водитель: клей, клипсы, скотч. Разберем, как зафиксировать его с помощью монтажной ленты:
Все условия соблюдены, устанавливаем:
При работе с двухсторонним скотчем нет права на ошибку. Если во время установки дрогнет рука, поправить кривую резинку будет сложно. Скотч лучше наклеивать сплошной полосой, потому что в пробелы может потом попасть вода.
Достоинства и недостатки
Плюсы и минусы универсального молдинга лобового стекла:
Недостаток один: универсальные расходники сделаны не из каучука, а из схожего материала с худшим качеством.
Уплотнение лобового стекла делает весь каркас автомобиля жестче и защищает салон от попадания влаги. Это его несомненное преимущество. Минусов в установке оригинального молдинга нет.
Если вы хотите, чтобы в салоне не было воды и грязи, а автомобиль обрел повышенную маневренность — не пожалейте 200-300 рублей на установку уплотнителя. Ищите оригинальную деталь, подделка из некачественного материала — потеря денег и времени. Проверяйте, что вы покупаете.
Замена лобового стекла. История грустная, часть 1)
В довесок ко всем проблемам, которые перекочевали мне вместе с автомобилем, было проблемное затертое, непрозрачное лобовое стекло, с небольшим количеством трещин.
Как то мой товарищ на таком же кузове менял себе лобовое стекло с сохранением старого молдинга в одной конторе.
Я, как человек любопытный тщательно осмотрел его новое лобовое стекло, и каково же было мое удивление, когда я не обнаружил ни одного искажения, преломления и т.д., то есть стекло изготовлено очень качественно, и это при условии, что стекло фирмы XYG, а цена стекла вместе с работами по замене была 3.000 рублей!
Решился на замену, приехал в эту контору поздно вечером, благо работают они круглосуточно, и тут меня ждал второй сюрприз, фраза «у нас стекло с работами теперь обойдется в 4.500 рублей«, ну не уехжать же из-за этого…
Мастера приступили к замене, а я уселся в удобное кресло в комнате ожиданий, из который открывался такой чудесный вид —
Дальше меня позвали к машине, чтобы сообщить одну неприятную новость, о том, что на рамке есть небольшое количество коррозии, вот она
затем они исправили рамку до такого состояния:
потом меня ждала вторая не очень веселая новость о том, что оригинальный молдинг сохранить не удалось, а замены ему у них нет, хотя я четко задал вопрос по телефону о том, что есть ли у них такой молдинг, и в ответ услышал «да».
Картина маслом — старое стекло в утиль, молдинг в утиль, есть новое стекло, но не оригинальный молдинг, пришлось вынужденно согласиться на установку другого молдинга, и вот итог:
вот накладная с ценником о работах:
Третий, совсем неприятный сюрприз меня ждал через несколько дней, когда при езде по кочкам стекло трещало и скрипело, оказалось, что клей, на который сажали стекло банально не схватился, о чем я сообщил в эту контору по телефону. Меня пригласили приехать к ним, осмотрели машину и признали этот косяк со словами «партия герметика оказалась поддельной, мы все исправим по гарантии«, ну раз уж пошла такая пьянка я предложил привезти им оригинальный молдинг лобового стекла, и потом уже переклеивать стекло по гарантии.
В накладной была сделана соответствующая отметка о моей проблеме:
Был заказан и приобретен молдинг Sekurit 8540ASMS за 1.246.82 руб.
P.S. ценник в данной конторе наверняка вырос, а вот герметик, как был го*ном, так наверняка га*ном и остался.
В ближайшие дни поеду на переустановку стекла. Всем удачи! 😉
Молдинг лобового стекла
Элементы украшения в автомобиле часто несут также функциональную нагрузку. Иначе их использование лишено смысла. На лобовом и заднем стекле машины производители устанавливают разные типы молдинговых элементов. Это может быть стандартный резиновый молдинг, который выполняет задачу уплотнения щели между автостеклом и кузовом. Но также продают изделия с декоративными элементами, которые улучшают внешний вид машины и добавляют нужные эффекты в дизайн.
После нескольких лет эксплуатации владелец транспорта может захотеть заменить молдинг. Причиной такого пожелания станет протекающая в салон вода. Также потребуется замена в том случае, если деталь некачественная, что портит в целом дизайн машины.
Типы молдингов – подбор по разновидностям
Часто владельцы ищут молдинг ветрового стекла,так как он подвергается самым большим нагрузкам. Но это не единственный доступный вариант. Также такие элементы устанавливают на задние стекла, а во многих авто и на боковые элементы остекления. Важно регулярно оценивать состояние боковых молдингов в автомобилях в 3-дверном кузове и в универсалах. В таких машинах есть детали остекления, которые устанавливаются неподвижно.
Типы продукции бывают следующие:
Можно условно разделить типы молдингов по формату закрепления. Для круговой установки используются четырехсторонние элементы. Также применяют трехсторонние модели, которые крепятся буквой «П».Раздельные комплекты поставляются в виде отдельных планок для верхней и боковых частей. Существуют и комбинированные предложения, которые объединяют плюсы других способов монтажа. Для каждой машины подбор будет индивидуальным, иначе детали не подойдут.
На рынке есть продукция оригинальная,изготовленная производителем вашего автомобиля. Но большинство владельцев транспорта покупают не оригинальные решения из-за их стоимости.
Подбор молдингов для вашего автомобиля
Если бюджет позволяет, лучше использовать оригинальный молдинг для лобовых автостекол. Для большинства моделей автомобилей будет невозможно найти более качественный аналог. Но стоимость оригинала высока, поэтому обычно владельцы машин выбирают аналоговые детали,сокращая расходы в несколько раз. Подбор можно осуществить по совместимости, а если совместимых решений на рынке для вашей модели автомобиля нет, можно приобрести универсальный вариант.
Учитывают такие характеристики:
Обратите внимание на производителя.Неизвестный бренд и низкий ценник обычно означают недостаточно высокое качество. Молдинг ветрового стекла, произведенный с заводской сертификацией,всегда будет лучше. Поэтому покупайте либо оригиналы, либо продукцию проверенных брендов. Так вы будете защищены от низкого качества и сможете без проблем установить покупку на автомобиль.
Как самостоятельно демонтировать старый молдинг?
Для установки новой детали необходимо сначала выполнить демонтаж старого элемента. Обычно процедура достаточно простая, но нужно соблюдать определенные рекомендации, чтобы не повредить детали автомобиля. Можно легко поцарапать стекло или краску, если сделать ряд ошибок.
Процедура демонтажа выглядит так:
Если не удалось поддеть и снять изделие,его следует нагреть с помощью фена. Горячий воздух сделает клей мягче, и вам удастся без проблем убрать старый материал. Если же декор крепится на специальные монтажные усики, придется ломать их, чтобы выполнить демонтаж.Другой вариант – разборка обшивки салона для снятия усиков без повреждений, но это долгий и трудоемкий процесс.
Как выполнить монтаж без ошибок?
Для начала нужно подобрать новый элемент,затем снять старую деталь и провести подготовку места приклеивания. Без очистки и обезжиривания ваша покупка не сможет долго продержаться на нужном месте.Теоретически вы можете справиться с процедурой самостоятельно, но нужно иметь определенный инструмент и опыт обращения с ним. Иначе ошибки в процессе установочных работ неизбежны.
Основные этапы работы, следующие:
Если работа будет выполнена неправильно,вам придется купить автостекло. Ошибки при замене молдинга лобового стекла автомобиля приводят к фатальному повреждению триплекса. Так что работу нужно выполнять осторожно и в соответствии с инструкциями. Если есть сомнения в том, что вы сможете сделать все верно, лучше доверить процедуру СТО.
Что такое молдинг лобового стекла?
Молдинг лобового стекла — декоративный резиновый, либо пластиковый элемент, расположенный по краю стекла. Является косметической деталью, скрывающей щель между стеклом и кузовом, не влияющей на герметичность.
Некоторые автовладельцы ошибочно полагают, что именно за счет этой резинки создается герметичность, однако это совсем не так. Защиту от попадания воды в салон создает слой клея, который расположен под стеклом, в нескольких сантиметрах от края. Даже если молдинг полностью снять, это не повлияет на герметичность. На некоторых автомобилях молдинга вообще нет.
Молдинги бывают разнообразных форм и размеров, сделанные из различных материалов, мягкие и жесткие, хромированные или окрашенные. При замене стекла достаточно важным вопросом является то, что можно ли оставить молдинг прежний или его нужно менять?
Одноразовые молдинги
На некоторых автомобилях установлен молдинг скрытого типа — сам он находится под стеклом, а снаружи видно только один лепесток. Одним из самых частых представителей с таким молдингом является автомобиль Hyundai Solaris (или Kia Rio).
При замене стекла такой молдинг не сохраняется, необходимо устанавливать новый.
Переставляемые молдинги
Некоторые конструкции молдингов позволяют их сохранить и использовать дальше. Перед вырезкой разбитого лобового стекла такой молдинг снимается, затем надевается на новое стекло.
Необходимо осматривать состояние молдинга, его целостность. Если он поврежден — есть смысл подумать о новом, ну а если нет, то можно использовать старый, и избежать лишних трат.
Где взять новый молдинг?
Если ваш молдинг одноразовый или в плохом состоянии, потребуется новый. Иногда уплотнители идут своей уникальной формы и в этом случае необходимо заказывать оригинальный молдинг, никаких заменителей здесь нет. Но в большинстве случаев можно подобрать универсальный. Так же новое лобовое стекло может уже иметь приклееный на него молдинг.
Универсальные молдинги
Универсальные молдинги идут цельным метражом. Мастер по установке подбирается максимально похожий под оригинальный и надевает его на стекло.
Универсальный молдинг позволяет сэкономить время и деньги, но может немного отличаться по внешнему виду.
Молдинг выпал, что делать?
Иногда переставляемые молдинги выпадывают из своих мест и начинают болтаться. Особенно данной болезнью страдают модели Nissan X-trail и Subaru Forester. Происходит это из-за ряда причин: деформация в процессе замены стекла, дубликатное стекло, возможно, немного меньше по размерам, постоянное воздействие на автомойках. В этой ситуации, чаще всего, молдинг можно подклеить, чтобы он не выпадывал.