лобовое стекло помутнело что делать
Мутная пелена на лобовом
До дома оставалось км 2 и лил сильный дождь. Дворники работали на большой скорости.
Добралась до места только с молитвами, потому что дорогу различала практически на ощупь.
После каждого маха щетки на стекле образовывалась мутная пелена, застилающая обзор на 98%.
Вообще стала замечать этот дефект, когда наступила осень. Потому что поездки стали чаще проходить в темноте и под светом фонарей машина изнутри оказалась не такой комфортной, как была раньше.
К этому времени у меня закончилась жидкость в омывателе, которая использовалась еще прежним хозяином.
Предвидя наступающие морозы, я залила зимний стеклоочиститель под маркой Fin Tippa. Точно такой как на картинке ниже: — 30 градусов (ждала лютой зимы), не концентрат (потому что не знаю как правильно разводить), и с запахом лимона (кажется самый нейтральный ), 2 литра (думала, это на всю зиму).
Автомобиль никакими средствами не мыла. Только обычной водой.
Антидождем и воском не натирала.
В конце концов я и дворники заменила. Хоть и на самые дешевые. Бескаркасные.
Но проблема по-прежнему проявляется. Омыватель пока не закончился.
После его использования пленка образуется стабильно. Правда, испаряется она моментально, но со следующим взмахом все повторяется. Если часто работать дворниками, то и просветлеть не успевает, как наносится новая муть.
Когда долго не используешь стеклоочиститель, а умываешься только росой =+), то такого эффекта нет.
Как же лучше устранить эту проблему? Поменять стеклоочиститель или обработать чем-то стекло?
О восстановлении и защите лобового стекла
За время эксплуатации на лобовом стекле автомобиля неминуемо появляются следы эксплуатации, хотя лобовое стекло — это очень прочный материал к естественному износу, но старые щетки дворников, грязь с пылью, зимний скребок — делают свое черное дело и постепенно в ночное время, в свете встречных фар, мы видим очень «красивую» круговую риску, следы от работы дворников, затрудняющие видимость, сход воды и в целом снижающие эстетику.
Круговая риска (царапины) на стекле — это хаотично расположенные царапинки, которые преломляя свет, образуют ореолы (круги), они аналогичны риске на ЛКП автомобиля, разница только в скорости появлении на поверхности, замечу еще раз что стекло гораздо прочнее ЛПК авто.
По традиции, решений этой проблемы, как всегда несколько:
1. Забить и ездить как есть, а ночью и в дождь под девизом «не вижу, но еду»
2. Замена лобового стекла — стоимость от 12 000 руб., самый лучший способ, но дорогой, да и нормально вклеивать стекла умеют далеко не везде, даже в специализированный центрах (зачастую отдавая клиенту а/м с еще не полностью просохшим клеем, в результате стекло скрипит, а иногда и пропускает воду)
3. Восстановить (отполировать стекло) — процесс полировки представляет собой абразивное воздействие на поверхность стекла, при помощи полировальной машинки и спец. абразивной пасты (пасты для полировки ЛКП не подходят, т.к. нужно другое абразивное зерно), процесс довольно долгий ( в среднем от 4 до 8 часов ввиду прочности материала ). В процессе работы, лично я, не применяю грубые абразивные круги, только пасту, в результате чего никаких преломлений и искажений поверхности не происходит, а так же нет «эффекта линзы», которого все так боятся. (Подозреваю, что эту байку запустили сами производители стекол).
Стоимость от 2500 руб. (контраст с заменой стекла заметен невооруженным взглядом)
Нужно сразу обратить внимание, что полировка — это не панацея и стекло не станет новым, но убрать 70%-80% повреждений она поможет, кроме крупных повреждений.
Мало кто берется за эту работу по причине её трудоемкости, да и выгоднее ведь продать новое стекло, чем восстановить старое.
Мутнеет лобовое стекло?из за чего?
Начистили лобовое на мойке, пару дней и опять все мутное?!из за чего это может быть?
BMW 5 series 1993, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 15
сухой пол под отопителем салона это не показатель того что радиатор печки не парит если на нем есть поршкообразная накипь в каком то месте то он не герметичен либо на патрубках цвет накипи зависит от цвета антифриза либо он сырой или патрубки в любом случае необходимо смотреть
Стекло потеет или изнутри на стекле мутный налет? Если налет то надо менять салонный фильтр, если все равно будет мутнеть то смотреть радиатор печки
ну или антифриз с печки подтекает. либо с патрубков. и может «по капельке» тоесть он не капает даже а просто испаряется сразу. тогда будет всё сухо но жирное стекло.
Я на мойку поехала потому что уже тогда лобовое было все в отбликах, стекло сухое только как будто с налетом
это антифриз 100%.
течёт обычно — сама печка стыки в салоне (кстати какая печка то?) или печка дырявая.
и частенько снаружи где щит опять же моторный, стык печки с шлангами. район клапанов печки.
там стекает под резинку по трубкам и в салон. в салоне сухо а стекло потеет. сверху кажеться что сухо а рукой снизу пробуешь мокро…
Если антифриз, то налет будет масляный и в салоне будет чувствоваться сладкий запах.
Во во как налёт на стекле, а вот запаха вроде нету…
ищите утечку, скорее всего под капотом где-то убегает жижа. у меня бежало с патрубка радиатора, а именно на соединении с термостатной коробкой.
Если антифриз, то налет будет масляный и в салоне будет чувствоваться сладкий запах.
ну не факт что будет запах. вопервых откуда течь. если течет в салоне то несомненно будет запах, а вот если под капотом, с патрубков например подкапывает (как это было у меня), то запаха нет совсем. просто лоб жирным становится.
а может ты много куришь в машине. но скорее всего антифриз. первым делом смотри под капотом
Я вообще не курю, в машине муж курить, но за пару дней после мойки он там почти не ездил)
ну тады ищите утечки антифриза. я если правильно понял, лоб становится мутным а на ощупь жЫрным. да?
Именно мутнеет стекло а вот на ощупь так и не могу сказать, сразу протерала тряпкой
ищите утечку жижи из системы охлаждения
у меня тоже начало, не переживайте погода такая сырая. даже новые запотевают. хот\я причин много может лобовое треснутое может антифриз подтекает с печки
Лобовое стекло помутнело что делать
— панель полиролью тру очень редко
— ну и фильтр, как уже писал, менял прошлой осенью.
раз в год полоскаю старый
- при всём этом налёт особо небеспокоит,ну приходится пару раз в месяц протереть,принимаю как неотвратимое зло
про ароматизаторы забыл
протирать там неудобняк ацкий.
раз в год полоскаю старый
Экология тут не причём.
Это какой? У меня кстати каждое лето такая фигня с водительской стороны на стекле возникает, а ОЖ вроде не уходит
Туплю что-ли от жары
решается так: снимаем мазок и на экспертизу к: гинекологу, паталогоанатому, криминалисту, биологу..
Это какой? У меня кстати каждое лето такая фигня с водительской стороны на стекле возникает, а ОЖ вроде не уходит.
-в машине не курю
— тосол не уходит
— ароматизаторов нет
— панель полиролью очень редко
— фильтр меняю раз в пол-года
налет есть.
может перестать в машине пердеть?
может перестать в машине пердеть?
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Как избавиться от масляной пленки на лобовом стекле?
Способы устранения масляной пленки, которая проявляется и бликует на лобовом стекле ночью в дождь.
О чем речь
Разводы масляной/жирной пленкой на лобовом стекле. Симптомы:
— пленка хорошо видна ночью и особенно в дождь;
— жирный след проявляется после прохождения щеток, но исчезает за 10 секунд;
— пленка появилась внезапно, а не постепенно (исключаем износ щеток и лобового стекла);
— зимой на скорости эта пленка (разводы) замерзает, несмотря на качественную незамерзайку;
При этом:
1. Щетки новые* (менее трех месяцев, пробег менее 3 тыс.км.);
2. Длинна щеток равна заводским или меньше (щетки на 1″ больше, хуже прижимаются);
3. Изнутри стекло чистое (как бороться с налетом и запотеванием изнутри?);
4. Щетки не дубеют и не забиваются льдом (для таких случаев подходят гибридные и «зимние» щетки);
Вероятные причины появления масляной/жирной пленки
— Масло, бензин, реагенты или битум с дороги;
— Обрабатывали конструкцию щеток силиконом/смазкой или использовали размораживатель для замков в котором мог быть силикон;
— В бачок омывателя добавили средство для мытья посуды с умягчителем для рук;
— Антидождь. Встречаются жалобы, что через 2-3 дня после обработки стекла антидождем появляется мутная пленка, вполне вероятно в этом виновата химическая реакция антидождя и химикатов с дороги;
— На стекле много потертостей, сколов и трещин. Щетки и омыватель не могут вычистить грязь из этих микротрещин;
— Зимой в омывайке моющее средство или «таблетка» чья пена замерзает и оставляет налет;
Вариант А. Чистка щеток и стекла от грязи, химикатов и антидождя
Порой достаточно заехать на автомойку и помыть машину с хорошей пеной.
Если масляная пленка постепенно возвращается, то следующий этап – замена самих щеток, далее полировка лобового стекла.
Если устанавливались щетки длинее заводских, то попробуйте установить размером ближе к заводским, вполне возможно не хватает прижимного усилия.
Вариант Б. Использовали средство для мытья посуды
В поисках простого способа улучшить моющие свойства омывателя, добавляют средство для мытья посуды. Это действительно эффективный способ, но иногда в них добавляют крема и смягчающие компоненты для рук, которые оставляют разводы въедаясь в микротрещины (потертости стекла).
Действия:
1. Истратить остатки мыльной воды;
2. Залить 1 литр качественной незамерзайки или летнего стеклоочистителя;
3. Промыть все стекла ещё раз, истратив до конца омыватель;
4. Повторить пункт 2 и 3 ещё раз;
4. Очистите стекла и щетки как указано в варианте «А»;
5. Проведите контрольную проверку с небольшим кол-вом незамерзайки или летним омывателем.
Используйте специальные концентраты или таблетки для автомобильных стеклоочистителей.
Таблетки-концентраты рекомендуется заранее разводить в канистре, чтобы убедиться, что не останется осадка, который может навредить.
Вариант В. Состояние лобового стекла
В процессе эксплуатации лобовое стекло постепенно покрывается потертостями, микротрещинами и сколами, которые хорошо видны и бликуют на ярком солнце в виде паутины. В эти микротрещины и сколы забивается дорожная грязь и нефтепродукты, которые потом мажутся по стеклу щетками, создавая ту же пленку. Существует три варианта решений:
2) Физическая шлифовка и полировка. Процедура дороже и требует работы специалиста. Но параллельно можно удалить сильные потертости и не глубокие царапины.
3) Замена лобового стекла.
Помогают ли Wiper Wizard чистить щетки?
Эффект слабый и краткосрочный (если получится применить).
Данный «девайс» рассчитан на старые тонкие резинки каркасных щеток, без графита и силикона, которые были популярны до 2010 годов.
Зима и дополнительные моющие концентраты
2. Если машина часто стоит, а не ездит, лучше отказаться от таблеток. За три дня простоя машины большинство растворившиеся таблеток начинают обратно выпадать в осадок и замерзают, что может навредить насосу и форсункам. Это можно проверить дома, закинув таблетку в незамерзайку и оставить на три дня.
Советы
1. Не оставляйте дворники поднятыми. В таком положении быстро ослабевает пружина поводков. Впоследствии от такой привычки даже новые щетки плохо прижимаются и хуже чистят, для того чтобы побороть примерзание щеток к стеклу в морозы, достаточно проветрить машину пару минут перед закрытием, чтобы в салоне стало так же холодно как на улице.
2. Использовать заводскую длину щеток (меньше можно). Длинные хуже прижимаются, изнашиваются поводки и электромотор. Щетки меньшей длинны ставить можно.
3. Не используйте моющие средства для посуды, без явной необходимости.