лифан х60 ест масло что делать
LIFAN CLUB
 |  Часовой пояс: UTC + 2 часа Большой расход масла или ремонт поршневой группы |
| Постоянный участник |
Зарегистрирован: Ср авг 31, 2011 8:17 am
Сообщения: 65
 | |
| Корифей |
 |
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 6:25 pm
Сообщения: 1662
Откуда: Сыктывкар РК
вроде на форуме никто не жаловался на расход масла, а как много уходит и за какое время? В первую очередь залезьте под машину и осмотрите с фонарём на факт утечки Какое масло заливаете? Не рекомендуется в движку заливать 0W-30 0W-40 0W-50 эта вязкость не для нашего мотора _________________ Уже около четырёх лет заливаю Mobil 1 New Life 0w-40 Fulli Synthetic. Нареканий на работу двигателя нет, заводится с полоборота, хоть летом, хоть зимой. Масло совсем не кушает. После пробега 100 000км буду переходить на 5w-40. Так что не надо так категорично рассуждать Последний раз редактировалось andrey_voll Ср апр 25, 2012 9:37 am, всего редактировалось 1 раз. |
.| Заслуженный участник |
Зарегистрирован: Чт ноя 26, 2009 4:38 pm
Сообщения: 175
| Постоянный участник |
Зарегистрирован: Ср авг 31, 2011 8:17 am
Сообщения: 65
| Заслуженный участник |
Зарегистрирован: Чт ноя 26, 2009 4:38 pm
Сообщения: 175
| Корифей |
|
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 6:25 pm
Сообщения: 1662
Откуда: Сыктывкар РК
_________________ |
| Постоянный участник |
Зарегистрирован: Ср авг 31, 2011 8:17 am
Сообщения: 65
| Постоянный участник |
Зарегистрирован: Ср авг 31, 2011 8:17 am
Сообщения: 65
| Корифей |
|
Зарегистрирован: Ср фев 04, 2009 6:25 pm
Сообщения: 1662
Откуда: Сыктывкар РК
_________________ Часовой пояс: UTC + 2 часа Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 На Лифан Х60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 133 л. с. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят большего от авто, меняют прошивку. При этом одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 – умеренный расход в городе, можно вкладываться в 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор. В целом Х60 напоминает кроссовер Тойота RAV-4 CA30, который выпускался до 2013 года. Здесь схожая радиаторная решетка, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это и достойное авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы. Преимущества Lifan X60Недостатки Lifan X60 | |
| ✓ Хорошее соотношение цены и качества, даже в самых «заряженных» версиях | X Очевидные косяки сборки – как по кузову, так и по салону |
| ✓ Большой клиренс – 180 мм | X Нужно привыкать к своеобразной связке «сцепление-коробка» |
| ✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) | X Слабое ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей |
| ✓ Удачная в плане четкости и плавности переключений коробка, что является редкостью для автомобилей китайского производства | |
| ✓ Высокая энергоемкость подвески |
Двигатель Lifan Х60: детальное знакомство, оценка ресурса
Четырехцилиндровый рядный мотор Лифан Х60 LFB479Q китайская компания выдает за собственную уникальную разработку, которая была сделана совместно с британской фирмой Ricardo. В реальности же это прототип тойотовского ДВС 1ZZ-FE. Японский двигатель ставился на Авенсисы, Короллы, Матриксы, Селики. Считается надежным, но при пробегах свыше 150 тыс. км начинает жрать масло: закоксовываются маслосъемные кольца, выпускные клапана, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который нередко меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать регламент технического обслуживания и заправляться качественным бензином.
Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения FuelEXx. Он повысит октановое число бензина, минимизирует нагарообразование и расход, убережет от ошибки мотора Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Такая ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.
Продлить ресурс двигателя Lifan Х60 поможет и триботехнический состав RVS-Master. Для обработки LFB479Q понадобится RVS Master Engine Ga4 (объем масла в системе – 3,5 л). Благодаря обработке мотора Лифан Х60 геомодификатором трения удастся:
При пробегах более 100 тыс. км для Lifan Х60 есть смысл использовать Injector Cleaner, который улучшит функционирование форсунок и динамику, устранит провалы при разгоне, сократит потребление бензина.
Чем примечательна коробка Лифан Х60?
Для кроссовера Лифан Х60 доступны пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП вполне долговечна, хотя агрессивная манера вождения, езда по пересеченной местности, несвоевременная замена масла могут сократить её ресурс. Это проявится характерным воем, трудностями с переключением, посторонними звуками металлического характера. Если вышеупомянутые проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка составом RVS Master Transmission Tr3. Это восстановит геометрию шестеренок, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.
В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch Powertrain. Масло в нем следует менять при пробеге 60 тыс. км. А для восстановления и профилактики поломок ТО желательно совместить с обработкой коробки Лифан Х60 составом RVS Master Transmission Atr7.
Жор масла ДВС. Опыт решения проблемы…
В очередной раз обратился владелец Lifan X60, с проблемой большого угара масло в ДВС.
Зная о нашем опыте частичного ремонта ДВС, по средством замены поршневых колец и маслосъемных колпачков, он попросил провести работы с его автомобилем который откатал около 140000 км и всегда обслуживался с использованием расходных материалов у дилеров.
К сожалению именно к 150 000 км, многие начинают жаловаться на данную проблемы с маслом, но мало, кто готов решить ее радикально (капиталить под первый ремонт), многие выбирают именно этот бюджетный вариант.
И так сам процесс.
Почти всегда в наличии держим джентльменский набор
Как правило, после снятия ГБЦ в цилиндрах не обнаруживается хон, но имеются следы задира на стенках цилиндров.
В данном случае нагар на ГБЦ был насколько сильным, что клиент решил привести головы в порядок
на фото видна разница между как было и стало
К сожалению фото собранных поршней в работе сделано не было, но все так же было очищено от отложений, поменяны кольца и все собрано с заменой в том числе ГРМ и других одноразовых расходниках.
Конечно говорить о каких то долгих перспективах работы ДВС без угара масла сложно, но из личной практики можем сказать. Один из отремонтированных ДВС прошел больше полутора лет с пробегом 20000, на данный момент не требует долива масло в межсервисный период.
Считаем такой способ имеет право на жизнь, когда клиент хочет сэкономить, и отдает себе отчет, что это временная мера перед капитальным ремонтом.
Lifan Клуб
Форум клуба владельцев Lifan Лифан
Расход моторного масла
Расход моторного масла
Сообщение SerrEga » 05 апр 2017, 15:06
Re: Расход моторного масла
Сообщение ksiman » 05 апр 2017, 16:29
Re: Расход моторного масла
Сообщение SerrEga » 05 апр 2017, 20:06
Re: Расход моторного масла
Сообщение Мишаня » 07 апр 2017, 08:46
Re: Расход моторного масла
Сообщение SerrEga » 07 апр 2017, 10:03
Re: Расход моторного масла
Сообщение Мишаня » 08 апр 2017, 08:49
Тогда давайте дальше копнем.
Ваш двигатель это аналог, вернее лицензионная копия двигателя 4A-FE
Открываем мануал к 4A-FE и видим: 
Но очень странно почему на смайл в книге по эксплуатации (не руководство ремонта, а книга родная что дается при покупке нового авто) рекомендуют масла 5-30, 10-30 в первую очередь, а уж потом 15-40, а у вас 5-40, 10-40.
Течь масла
Недавно случилась опять маленькая неприятность с моим ЛЁВКОЙ…
Короче дело было так:
С работы меня направили на неделю в учебный центр на предаттестационную подготовку, который находится от дома в пяти минутах легким шагом с перекуром возле крыльца, поэтому ЛЁВКА остался на пользование моей любимой жене — Танюшке… И вот однажды она звонит мне и говорит, что под машиной какое то пятно (проконсультировавшись у коллег, сказала масло). Я собирался на рыбалку и надо было доехать до напарника, собирались, а он живет как раз около работы жены. Дошел, посмотрел пятно, растер пальцами капельку, висевшую на защите, заглянул под капот и пришел к выводу, что сочится, через датчик давления масла (потому как было видно, что маслецо стекало по проводу датчика и на защиту). Пятно на земле было не большое, уровень в норме, масло светлое, хорошее, лампочка не горела. Оценив все ЗА и ПРОТИВ сказал жене, что бы ехала и ставила ЛЁВКУ на прикол, приеду с рыбалки и буду звонить ОД. Что собственно и сделал…
В этот раз ОД меня снова порадовали… по телефону гарантийщик сказал что перезвонит на сотовый. Через пять минут перезвонил (договаривался на счет эвакуатора, причем с учетом моего рабочего графика, хотя в процессе поездки узнал, что с эвакуатором у них оч туго по времени), договорились на послезавтра на утро… Эвакуатор приехал около 10ч утра, заехал я к нему сам (вот тут лампочка уже загорелась окончательно и безповоротно), закрепились и в путь-дорогу…
Приехали в салон, разгрузились, объяснил ситуацию по маслу, объяснил ситуацию по антифризу (что мне приходилось доливать примерно по 100 мл в месяц, смотрел патрубки — вроде целые, хомуты самозажимные, подтягивать нечего), в общем сказали посмотрят, возможно придется оставить авто…
Через примерно час меня вызывают и подтверждают мои догадки на счет датчика давления масла, который мне заменили ессно по гарантии. Что то он (датчик), как мне сказали, «ОБИДЕЛСЯ»… На счет антифриза толком ничего не сказали, но предложили заменить крышку радиатора на другую, видимо что то с клапаном. Была крышка с показателем не знаю чего 1.1, поставили 0.9. Кстати крышку мне пришлось купить (120 руб.), она не входит в гарантийное обслуживание, я сильно не обиделся.
Ну вот и все, забрал ЛЁВКУ, выйхал за территорию салона, обзвонил всех, кто переживал за меня и авто и поехал домой со спокойной душой. Как оно будет дальше — время покажет, если что не помогло — отпишусь…
Спасибо всем, кто уделил время на чтение данного поста)))