левобережная 63 ростов на дону что там
Суд разрешил «Агрокому» построить ресторан на Левом берегу Дона
Изначально департамент архитектуры не хотел выдавать разрешение на строительство
Дата открытия ресторана не называется
Фото: Евгений Вдовин
Компания «Агроком Холдинг» миллиардера Ивана Саввиди в арбитражном суде оспорила решение департамента архитектуры и градостроительства Ростова. Ведомство не хотело выдавать компании разрешение на строительство ресторана на улице Левобережной, 8.
Компания Саввиди обращалась в департамент за разрешением летом этого года, но он отказал, сославшись на то, что там находится водоохранная зона, а правообладатель земельного участка — компания «Праймери Дон». Но еще зимой 2021 года «Праймери Дон» присоединили к «Агроком Холдингу».
Арбитражный суд Ростовской области обязал департамент повторно рассмотреть заявление «Агрокома» о выдаче разрешения на строительство ресторана. Также департамент архитектуры должен заплатить «Агроком Холдингу» три тысячи рублей, чтобы возместить судебные расходы.
В системе «Картотека» указано, что компания «Праймери Дон» просуществовала более 20 лет. Это одна из структур Саввиди. Была учредителем колеса обозрения «Одно небо» на Театральной площади. Саввиди — один из богатейших бизнесменов России. В рейтинге Forbes в 2021 году он занимал 83-ю строчку с 1,7 миллиарда долларов.
Ранее группа «Агроком» выделила землю завода гражданской авиации для предпринимателей, переехавших с территории старого аэропорта.
Мэрия Ростова обнародовала проект высотного микрорайона на левом берегу Дона
Он вызывал критику со стороны ученых и прокуратуры
Возведением высоток в пойме Дона занимается «ЮгСтройИнвест-Дон». В Ростове застройщик известен из-за огромного ЖК на месте Александровской рощи и микрорайона «Красный Аксай».
Как будет выглядеть новый микрорайон?
Проблему с транспортной доступностью, похоже, всерьез планируют решать с помощью канатной дороги. На территории микрорайона в будущем появится одна из ее станций. Тем временем, у экспертного сообщества есть серьезные сомнения в пропускной способности такого средства передвижения. Впрочем, ее предполагаемые мощности до появления проекта остаются неизвестными.
А что там с угрозой затопления?
Она никуда не делась. Даже в экспертизе, проведенной по заказу застройщика, об этом написано черным по белому:
“Учитывая расчетные значения максимальных уровней воды реки Дон, можно заключить, что очевидна вероятность затопления площадки строительства в паводковый период. При проектировании необходимо предусмотреть мероприятия, исключающие затопление сооружения и гидроизоляцию конструкций оснований”.
Об этом разные ученые и специалисты заявляли еще в то время, когда о проекте только стало известно. Власти отвечали им, что вопросы безопасности можно будет разобрать на общественных обсуждениях, которые как раз начались.
А что с претензиями прокуратуры?
Примерный ущерб можно оценить уже сейчас. По данным со спутника видно, что практически на всей территории отданного под застройку участка есть зеленые насаждения. Общая его площадь, напомним, 40,8 га. Так вот, после застройки здесь останется всего 15,6 га деревьев. То есть, зеленой будет только 38% от общей территории. Точный процент озеленения участка на данный момент в проектной документации не приводится.
Общественные обсуждения проекта планировки территории продлятся до 27 января 2022 года.
Потемкинская деревня или новый центр Ростова: во что превратится Левбердон в ближайшие годы
Коллаж: «Блокнот Ростов»
Читайте также:
Левобережная часть Ростова долгое время была территорией, где не велось никакого строительства. Виной всему весенние разливы Дона, превращавшие территорию в огромное озеро. Строительство Цимлянского водохранилища изменило ситуацию и город постепенно принялся осваивать левый берег.
Для большинства «Левбердон» – это рестораны и базы отдыха. И правда, в 90-е основная ресторанная и ночная жизнь кипела именно тут. Но шло время и количество желающих отдохнуть на «том берегу» снижалось. Тогда власти и задумались, что к развлечениям нужно добавить что-то еще.
Отметим, что впервые на градостроительной карте Ростова использовать левый берег предложили еще в 1974 году. Это видно на детальной планировке центра города, которую разработал Ростовгражданпроект. В проекте рассмотрен вариант рекреационного развития территории, с малым процентом застройки спортивными сооружениями и благоустройства большей части под парковую зону.
В 2004 году Южный градостроительный центр предложил свою концепцию развития левобережья. Именно там были выдвинуты предложения по размещению конноспортивного, торгового, выставочно-развлекательного и делового комплексов. Эта же компания разработал и проект выставочного комплекс «Экспо-Максима», который мог стать крупнейшим на Юге России. Однако дальше проекта дело так и не зашло.
Интересно, что позднее автор этих проектов, Юрий Трухачев, заявил, что наступление Ростова на левый берег — это неправильный шаг. Основной причиной он назвал высокую стоимость подготовки территории, угрозу паводка и возможные проблемы с экологией.
– Эта территория находится в паводковой зоне и иногда затапливается. Произойдёт это сегодня или через 100 лет, сказать трудно.По СНИПу здесь строить вообще нельзя. Территория между Ростовом и Батайском в течение веков, до строительства Цимлянского водохранилища, заливалась водой, здесь рыба нерестилась. Чтобы тут строить, надо «поднимать» все объекты на 5-7 метров, делая насыпи из песка, – рассказывал Трухачев
Предполагалось, что на территории комплекса «Ростов-Сити» будет проживать 7 500 жителей, появится 9 000 новых рабочих мест. При этом район должен был соответствовать всем стандартом Эко-жилья, что, на тот момент, было уникальным не только для Ростова, но и для России.
Первая очередь строительства должна была включать в себя гостиничные объекты категории 4 и 5 звезд, бизнес-парк класса «А», торгово-развлекательный центр, малоформатные торгово-развлекательные объекты, аквапарк, спортивно-концертную арену, выставочно-логистический комплекс. А на втором этапе должно появиться и жилье. Предполагаемый совокупный объём инвестиций в проект «Ростов-Сити» превышал два миллиарда долларов.
Однако после кризиса 2008-2009 годов проект почил в бозе.
К вопросу освоения левобережья власти Ростова вернулись только после того, как Россия приняла решение поучаствовать в борьбе за Чемпионат мира по футболу 2018 года.
Бывший главный архитектор Ростовской области, а ныне заведующий кафедрой градостроительства ЮФУ Александр Бояринов вспоминал, что решающим фактором в выборе места под будущий стадион как раз и стал тот факт, что данную территорию необходимо развивать.
– С одной стороны это очень хорошая видовая точка, стадион выступает доминантой левобережья. Да и на то время это была запущенная территория: болото, инфраструктуры нет, канализации нет. А тут вариант все это получить, – рассказывал Бояринов
Также освоение Левобережья, по словам Бояринова, выступило и толчком для начала работ по выносу старого аэропорта. Ведь глиссада аэрогавани на Шолохова проходит как раз по левобережью и строить там было категорически запрещено. «Таким образом мы двух зайцев разом убили», – вспоминал архитектор.
В итоге именно «Ростов Арена» стал первым масштабным объектом в левобережной части Ростова.
Однако останавливаться на этом власти не планируют. Еще во время строительства стадиона губернатор Ростовской области Василий Голубев заявил, что здесь будет создан спортивный кластер. Речь идёт о строительстве хоккейного дворца спорта, гандбольного комплекса (его строительство в 2019 году перенесли на территорию стадиона «Трудовые резервы»), новой базы для ФК «Ростов» и конно-спортивного комплекса.
Позднее глава региона заявил, что на левом берегу возможно появление и жилой застройки. А руководитель компании «Крокус Групп» (выступила застройщиком стадиона) Арас Агаларов выложил на своей страничке проект высотного ЖК на территории рядом со стадионом.
Бывший глава администрации Ростова Виталий Кушнарев также говорил, что левобережье станет одним из новых центров развития города. При этом он отметил, что заниматься его девелопментом будет ООО «Кварталы Левобережь», собственниками которой являются АО «Крокус» Агаларова и ООО «Южный Капитал» президента ФК «Ростов» Арташеса Арутюняна.
Совсем недавно в сети появился проект выставочно-концертного комплекса, который планируется построить неподалеку от «Ростов Арены».
Но самый масштабный проект по освоению Левбердона в 2012 году выдвинул ростовский архитектор Гайк Гулиянц. По сути он предложил построить напротив Ростова новый город, который он назвал «Земля А».
В основе проекта лежит сокращение речного русла до фарватера и активное использование территории Левого берега под деловую, административную, жилую и развлекательную застройку.
Архитектор считает, что строительство нового города смогло бы решить часть давних ростовских проблем: сохранение исторического центра и превращение его в действительно центр города.
Присылайте свои новости, фото и видео на номер +7 (938) 107-87-80 (Viber, WhatsApp). Звоните, если попали в сложную ситуацию и не получили помощи от чиновников.
Скандальный берег
Руководитель архитектурного бюро «Новая Р.А.С.А.», член Союза архитекторов России Андрей Дойницын добавляет, что для застройки левого берега всю эту территорию придется превратить в некую «мини-Венецию», создавая искусственные озера и соединительные каналы для отвода воды на случай подтопления или аварийного сброса воды из Цимлянского водохранилища.
Кроме того, по его словам, высотная застройка на левом берегу изменит направление движения воздушных потоков, что может привести к непредсказуемым последствиям.
— У нас усилится сквозняк по реке и возрастет давление на почву. Что будет с Доном и его берегами, никто не представляет. Этого никогда не просчитывали: всем было ясно, что этот участок должен остаться природным анклавом, что его застраивать бессмысленно.
По мнению архитектора, на левом берегу возможно строительство зданий не выше четырех этажей, что будет давать гораздо меньшую нагрузку. А еще лучше разбить здесь парки и обустроить рекреационные зоны, которые будут привлекательны как для самих горожан, так и для всех туристов. Дойницын также обратил внимание на то, что освоение таких значимых для города мест должно происходить на основе конкурса проектов, концепций, из которых, предварительно ознакомившись, эксперты и общественность выбрали бы лучший. Ничего этого в случае с предполагаемым освоением левобережья, увы, не предлагают.
К застройке левого берега в Ростове проявляли интерес сразу несколько компаний. По мнению экспертов рынка недвижимости, место довольно перспективно для жилой застройки, в том числе с точки зрения логистики: добраться до центра города отсюда можно всего за 10 минут.
При этом генеральный директор агентства недвижимости «Лендлорд» Александр Гиденко отмечает, что транспортная доступность левобережья, как минимум в часы пик пока оставляет желать лучшего, мосты через Дон в утренние и вечерние часы оказываются перегружены. С появлением высотной застройки проблема усугубится.
Потемкинская деревня или новый центр Ростова: во что превратится Левбердон в ближайшие годы
Коллаж: «Блокнот Ростов»
Читайте также:
Левобережная часть Ростова долгое время была территорией, где не велось никакого строительства. Виной всему весенние разливы Дона, превращавшие территорию в огромное озеро. Строительство Цимлянского водохранилища изменило ситуацию и город постепенно принялся осваивать левый берег.
Для большинства «Левбердон» – это рестораны и базы отдыха. И правда, в 90-е основная ресторанная и ночная жизнь кипела именно тут. Но шло время и количество желающих отдохнуть на «том берегу» снижалось. Тогда власти и задумались, что к развлечениям нужно добавить что-то еще.
Отметим, что впервые на градостроительной карте Ростова использовать левый берег предложили еще в 1974 году. Это видно на детальной планировке центра города, которую разработал Ростовгражданпроект. В проекте рассмотрен вариант рекреационного развития территории, с малым процентом застройки спортивными сооружениями и благоустройства большей части под парковую зону.
В 2004 году Южный градостроительный центр предложил свою концепцию развития левобережья. Именно там были выдвинуты предложения по размещению конноспортивного, торгового, выставочно-развлекательного и делового комплексов. Эта же компания разработал и проект выставочного комплекс «Экспо-Максима», который мог стать крупнейшим на Юге России. Однако дальше проекта дело так и не зашло.
Интересно, что позднее автор этих проектов, Юрий Трухачев, заявил, что наступление Ростова на левый берег — это неправильный шаг. Основной причиной он назвал высокую стоимость подготовки территории, угрозу паводка и возможные проблемы с экологией.
– Эта территория находится в паводковой зоне и иногда затапливается. Произойдёт это сегодня или через 100 лет, сказать трудно.По СНИПу здесь строить вообще нельзя. Территория между Ростовом и Батайском в течение веков, до строительства Цимлянского водохранилища, заливалась водой, здесь рыба нерестилась. Чтобы тут строить, надо «поднимать» все объекты на 5-7 метров, делая насыпи из песка, – рассказывал Трухачев
Предполагалось, что на территории комплекса «Ростов-Сити» будет проживать 7 500 жителей, появится 9 000 новых рабочих мест. При этом район должен был соответствовать всем стандартом Эко-жилья, что, на тот момент, было уникальным не только для Ростова, но и для России.
Первая очередь строительства должна была включать в себя гостиничные объекты категории 4 и 5 звезд, бизнес-парк класса «А», торгово-развлекательный центр, малоформатные торгово-развлекательные объекты, аквапарк, спортивно-концертную арену, выставочно-логистический комплекс. А на втором этапе должно появиться и жилье. Предполагаемый совокупный объём инвестиций в проект «Ростов-Сити» превышал два миллиарда долларов.
Однако после кризиса 2008-2009 годов проект почил в бозе.
К вопросу освоения левобережья власти Ростова вернулись только после того, как Россия приняла решение поучаствовать в борьбе за Чемпионат мира по футболу 2018 года.
Бывший главный архитектор Ростовской области, а ныне заведующий кафедрой градостроительства ЮФУ Александр Бояринов вспоминал, что решающим фактором в выборе места под будущий стадион как раз и стал тот факт, что данную территорию необходимо развивать.
– С одной стороны это очень хорошая видовая точка, стадион выступает доминантой левобережья. Да и на то время это была запущенная территория: болото, инфраструктуры нет, канализации нет. А тут вариант все это получить, – рассказывал Бояринов
Также освоение Левобережья, по словам Бояринова, выступило и толчком для начала работ по выносу старого аэропорта. Ведь глиссада аэрогавани на Шолохова проходит как раз по левобережью и строить там было категорически запрещено. «Таким образом мы двух зайцев разом убили», – вспоминал архитектор.
В итоге именно «Ростов Арена» стал первым масштабным объектом в левобережной части Ростова.
Однако останавливаться на этом власти не планируют. Еще во время строительства стадиона губернатор Ростовской области Василий Голубев заявил, что здесь будет создан спортивный кластер. Речь идёт о строительстве хоккейного дворца спорта, гандбольного комплекса (его строительство в 2019 году перенесли на территорию стадиона «Трудовые резервы»), новой базы для ФК «Ростов» и конно-спортивного комплекса.
Позднее глава региона заявил, что на левом берегу возможно появление и жилой застройки. А руководитель компании «Крокус Групп» (выступила застройщиком стадиона) Арас Агаларов выложил на своей страничке проект высотного ЖК на территории рядом со стадионом.
Бывший глава администрации Ростова Виталий Кушнарев также говорил, что левобережье станет одним из новых центров развития города. При этом он отметил, что заниматься его девелопментом будет ООО «Кварталы Левобережь», собственниками которой являются АО «Крокус» Агаларова и ООО «Южный Капитал» президента ФК «Ростов» Арташеса Арутюняна.
Совсем недавно в сети появился проект выставочно-концертного комплекса, который планируется построить неподалеку от «Ростов Арены».
Но самый масштабный проект по освоению Левбердона в 2012 году выдвинул ростовский архитектор Гайк Гулиянц. По сути он предложил построить напротив Ростова новый город, который он назвал «Земля А».
В основе проекта лежит сокращение речного русла до фарватера и активное использование территории Левого берега под деловую, административную, жилую и развлекательную застройку.
Архитектор считает, что строительство нового города смогло бы решить часть давних ростовских проблем: сохранение исторического центра и превращение его в действительно центр города.
Присылайте свои новости, фото и видео на номер +7 (938) 107-87-80 (Viber, WhatsApp). Звоните, если попали в сложную ситуацию и не получили помощи от чиновников.