летняя резина для шкода йети что лучше
Лучшая летняя резина для Шкода Йети
Рейтинг-2021 года самой лучшей летней резины для Шкода Йети для легковых автомобилей по отзывам автомобилистов и оценкам независимых экспертов на сайте. Сводные технические характеристики моделей покрышек (индекс скорости, наличие шипов, диаметр, ширина и высота профиля), плюсы и минусы, обзоры и тесты, сравнение цен в компаниях по продаже и интернет-магазинах Вашего города с возможностью купить с доставкой и самовывозом.
Управляемость машиной на сухой или заснеженной трассе (глубоком снегу) зависит от качества резины, которая должна обеспечивать безопасное управление (вождение), эффективное торможение и устойчивость на дороге (даже на поверхности с неровностями). Зимние и летние покрышки (по сезону) имеют особую структуру ламелей, канавки и направленный рисунок протектора (обеспечивает сухое пятно контакта), прочную боковину (плечи), что необходимо для комфортного вождения в конкретных условиях.
В состав резины входит кремний и полимерные смеси, что обеспечивает износостойкость, а также сохранение резиной эластичности при определенной температуре воздуха (высокой, низкой). Выбор резины производят с учетом модели конкретного автомобиля. Если выбрать покрышки правильно, это обеспечит низкий расход топлива и уверенность при прохождении поворотов на повышенной скорости.
Особая состав каучуковой смеси в сочетании с продуманной формой придает машине курсовую устойчивость, а также стойкость к износу. Большой вариант новых покрышек позволяет выбрать подходящую модель для самых разных и сложных условий использования. Это обеспечивает минимальный тормозной путь даже на скользком покрытии. При правильно выбранных покрышках машину на дороге не ведет.
На Шкода Йети подходят следующие типоразмеры шин:
1 марта — время летних колес! Выбор новой летней резины для Машины ̶для ̶загородных ̶пикников.
Наконец-то наступил день, когда официально можно выезжать на летних колесиках!
Вы знаете, дорогие друзья, что я не буду хвастаться о покупке, а расскажу о причинах и особенностях выбора именно этой модели летних колес. Конечно-же отзыв о эксплуатации будет позже, пока пару месяцев не покатаемся на них, своего мнения я озвучить не смогу, а вот о «муках выбора» — это подробно!
Начну с того, что меня сильно задолбало то, что летние трассовые «эко» колеса при летних прогулках сильно шлифовали при съезде с наезженной колеи, и «машина для загородных пикников» обиженно урчит и моргает ASR-кой, пытаясь выбраться из очередных пригородных ловушек, сложенных из свежей мокрой травы и сыпучих песчаных взгорков. Поэтому мы обычно очень поздно переобуваемся весной и рано осенью, катаясь на осенне-весенние приключения на липучке M&S.
Вы знаете этот сложный выбор — он начинался с полного возможного списка всех вариантов, которые годны на лето, а затем, «бритва Окамма» отрубала неподходящие варианты. Несколько месяцев плутания в этом списке —
Goodyear Vector 4Seasons, Michelin CrossClimate, Continental ContiPremiumContact 5 SUV, Nokian Hakka Black 2 SUV, Michelin Latitude Sport 3, Nokian Hakka Blue, Yokohama Geolandar X-CV, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric SUV, Continental Cross Contact UHP, Toyo Proxes CF2 SUV, MICHELIN LATITUDE CROSS, Kormoran SUV Summer, Dunlop Grandtrek PT3, Yokohama BluEarth-A AE50 225/60R16 98W, Bridgestone Turanza T001 225/60R16 98W
… и вот в финал вышел единственный вариант, из возможных и доступных.
Continental ContiCrossContact LX2 в стандартном для путешествующего за городом Йетика размере 215/60/16
Одни из немногих кроссовых шин в нужном размере;
Давно проверенная и изъезженная модель, с большим количеством отзывов;
Наличие у поставщика колес выпуска Франция (при том, что они уже выпускаются на заводе в России);
Континенталь отличается довольно легким весом колес из имеющихся «гражданских» моделей — Конечно Мишки легче, но КроссКлимейт от Мишлен не подошли к нашему южному климату, в котором преобладают 30-35 градусные летние дни, а асфальт раскаляется до 50-ти;
Довольно жесткая резиновая смесь, с низкой склонностью к износу и переносимостью высокой жары;
Было желание проэкспериментировать на колесах из невысокого ценового диапазона — тем более, что многие меняют стандартный для Йетиков 16-й размер 215/60 на 215/65, чем чуть-чуть выигрывают в цене (так как это более ходовой и продаваемый размер), клиренсе почти на сантиметр (на самом деле меньше) и проигрывают в расходе и динамике.
Также возможно для пробы при выборе менее дорогих шин поставить на стандартные 16-е диски 7.0J резину 225/60 — она увеличивает клиренс на полсантиметра и улучшает курсовую устойчивость, но этот размер ещё более редкий, и в случае неудачи избавиться от них будет сложно (хотя на стандартные 16-е диски можно поставить по параметрам и 235-ю резину).
Отзыв об эксплуатации будет не ранее чем через пару месяцев, а вам удачки в эксплуатации ваших машинок в летний период!