ленинградский вокзал что есть внутри
Вокзалы Москвы: Ленинградский
МОСЛЕНТА продолжает изучать столичные перроны и залы ожидания. Настал черед Ленинградского вокзала. Как и два его собрата (Ярославский и Казанский), он находится на Комсомольской площади, которую москвичи называют площадью трех вокзалов. Ленинградский вокзал — самый старый в Москве. Здание вокзала — памятник архитектуры, охраняется государством. При этом здесь и с безбарьерной средой все в порядке, и современных «примочек», без которых не обходится жизнь современного путешественника, хватает. Но обо всем по порядку.
Абсолютный контроль
Уже на входе становится понятно: охрана тут бдительная. Стражи правопорядка зорко отслеживают всех, кто пытается проникнуть внутрь. Обязательный досмотр вещей, впрочем, весьма символический, и проход через рамки металлоискателя.
Хотя, возможно, корреспондент МОСЛЕНТЫ просто не произвел на правоохранителей впечатление человека, представляющего угрозу, а в рюкзаке его не было ничего подозрительного, поэтому его на вокзал пропустили довольно легко.
Внутри самого здания (в залах ожидания, около касс и других стратегических объектов вокзала) за порядком также следят охранники. Вид они производят настолько решительный, что становится неуютно под их пристальным взглядом. Кстати, при попытке корреспондента МОСЛЕНТЫ попасть в зону для инвалидов и женщин с детьми бравый страж порядка и вовсе вскочил и четко объяснил, что вход на эту территорию ТОЛЬКО для маломобильных пассажиров и матерей.
Юрий Мартьянов / Коммерсантъ
Выпить и закусить
Остаться голодным на Ленинградском вокзале вряд ли получится. Выбор супермаркетов с продуктами, автоматов со снеками, баров и ресторанов быстрого питания тут приятно удивляет, а глаза начинают разбегаться от представленного изобилия.
Сразу хочется попробовать и ароматную выпечку в «Хлебе насущном» (их тут, кстати, сразу два), и накупить чего-нибудь вкусненького в магазине, а потом подняться на третий этаж и побаловать себя японской кухней в «Планете суши», пиццей в Il Patio или сэндвичем в TGI Fridays.
Потом, конечно же, заглянуть на чашечку каппучино в Costa Coffee и, напоследок, съесть пару шариков мороженого из автомата Baskin Robbins, которых на вокзале сразу несколько штук.
Для любителей чего покрепче на первом этаже имеется бар «Петергоф». Цены там немного выше среднего, зато обстановка довольно оригинальная — кресла, обтянутые бархатом, очаровательные круглые столики, оригинальные светильники, внушительная барная стойка.
В подвальном помещении еще идут ремонтные работы. Но, даже несмотря на это, там также можно найти несколько магазинов с продуктами, автоматы с шоколадками и напитками и, как гласит один из баннеров, скоро на нижнем этаже откроется столовая.
Подарочный комплект
Большой отдел детских игрушек, сувенирные магазины, лавка с ювелирными украшениями — в общем, здесь есть почти все, чтобы порадовать родных и близких какой-нибудь приятной вещью.
Сувениры, как и на всех вокзалах, стандарные: росписные матрешки, сервизы с гжелью, футболки с президентом, брелки и ручки с символикой РЖД и много чего еще.
Сергей Кузнецов / РИА Новости
А вот с цветами на вокзале дела обстоят плохо. Точнее, совсем никак. Так что если планируете кого-то встречать с букетом, то лучше купить его заранее. Не исключаем, что в ходе ремонтных работ и эту оплошность исправят, а пока о таких вещах лучше думать заранее.
В ожидании отъезда
Залов ожидания на Ленинградском вокзале сразу несколько. Можно посидеть на первом этаже или подняться на второй, где располагаются сразу две зоны с креслами.
Пассажирам с детьми однозначно стоит идти на второй этаж, в зал, расположенный справа от эскалатора. Там находится детский игровой уголок, так что скучать вашему чаду до момента отъезда будет некогда.
А вот мамам с малышами до года и маломобильным пассажирам стоит остаться на первом этаже. Для них тут предусмотрена отдельная комната — та самая, в которую нас не пустил бдительный охранник. Кстати, он же и рассказал, что попасть в это помещение можно совершенно бесплатно. Внутри есть отдельный туалет, зона для пеленания, телевизор и удобные диваны и кресла.
Сергей Карпов / ТАСС
Тем, кто не относится к вышеописанной категории граждан, но тоже не прочь провести время в ожидании своего поезда с комфортом, можно за отдельную плату попасть в зал официальных делегаций. Стоимость — 300 рублей в час.
С туалетами проблем тоже возникнуть не должно. Вполне понятные указатели подскажут, в каком направлении идти. Они расположены на нижнем этаже. Стоимость — 30 рублей.
Налегке и в зоне доступа
Wi-Fi на всей территории вокзала работает вполне сносно. Что касается зарядки для гаджетов, то на первом этаже висит специальная табличка с указанием мест на вокзале, где можно бесплатно подзарядить мобильный телефон, планшет или ноутбук.
Согласно объявлению, места для зарядки расположены в зале ожидания №2 возле лифта и в зале №11. Мы, конечно, проверили обы зала, так что сообщаем, табличка не врет. Зарядки для электронных устройств действительно есть. Правда, для такого большого вокзала их все-таки маловато. За то время, пока корреспондент МОСЛЕНТЫ находился в здании, розетки всегда были заняты.
Если проводить время на вокзале до отбытия поезда вы не намерены и хотите погулять, но мешает багаж, то его можно спокойно сдать в камеру хранения. С ними здесь проблем нет. На нижнем этаже располагается сразу несколько автоматических камер хранения, рассчитанных на разный размер и вес багажа, так и стационарные камеры хранения.
Сергей Карпов / ТАСС
В первом случае за первый час в малой ячейке надо будет заплатить 110 рублей и далее по 50 рублей за каждый новый час, в средней — 170 рублей и 60 рублей за каждый следующий час. За сутки хранения придется заплатить от 260 до 360 рублей в зависимости от размера ячейки.
В стационарной камере хранения платить надо будет сразу за сутки и независимо от размера ручной клади — 190 рублей и плюс столько же за каждые следующие сутки.
Почти без барьеров
Отдельно стоит отметить Ленинградский вокзал с точки зрения доступности для маломобильных пассажиров. Внутри вокзала есть специальные пандусы вместо ступенек, широкие двери, в которые может проехать инвалидная коляска, и целых шесть лифтов. Ну и, конечно, отдельная комната для отдыха. Согласитесь, звучит довольно оптимистично, если бы не одно «но».
Еще на входе в здание вокзала возникает вполне закономерный вопрос — а как сюда попасть тем, кто не может передвигаться самостоятельно? Дело в том, что сразу после главного входа пассажиров ждет целых десять ступенек, которые человек на инвалидной коляске преодолеть не сможет при все желании. Да, там есть пандусы для детских колясок, но они, увы, гораздо уже, чем колеса инвалидного кресла.
Конечно, маломобильный пассажир всегда может воспользоваться помощью Центра содействия мобильности «РЖД». Но для этого надо оставить заявку по телефону 8-800-510-11-11 за трое суток, но не менее чем за 24 часа до момента оказания услуг. То есть, получается, у пассажира с ограниченными возможностями просто не остается выбора. Либо так, либо никак.
Максим Блинов / РИА Новости
С другой стороны, в перечень услуг центра мобильности входит и организация встречи маломобильного пассажира на территории вокзального комплекса, и сопровождение пассажира от или до транспортного средства по территории вокзального комплекса, его основным зонам (кассовые залы, залы ожидания, камеры хранения, медпункты и иные санитарно-бытовые помещения и помещения обслуживания; пассажирские платформы), оказание помощи при получении предоставляемых на вокзале услуг (оформление проездных документов, пользование камерой хранения и т.д.), предоставление места на вокзале для временного пребывания пассажира на период ожидания транспортного средства, оказание содействия при перемещении багажа, оказание помощи при посадке (высадке) в поезда дальнего следования.
Для справки
Здание вокзала было построено в 40-х годах XIX века по единому проекту архитекторов Тона и Желязевича. Первые поезда ушли с вокзала в 1851 году. Ленинградский вокзал несколько раз перестраивали и достраивали. Одна из самых крупных перестроек была выполнена в 1977 году.
С Ленинградского вокзала отправляются поезда, следующие в Санкт-Петербург (две трети всех отправлений), Боровичи, Великий Новгород, Мурманск, Осташков, Петрозаводск, Псков, Хельсинки, Таллин. Также отсюда уходят поезда пригородного сообщения до станций Крюково (Зеленоград), Подсолнечная (Солнечногорск), Клин, Конаково, Тверь.
Пассажиропоток Ленинградского вокзала — более 500 человек в час. Впрочем, с запуском на данном направлении поездов «Ласточка» по маршруту Крюково — Ленинградский вокзал, пассажиропоток заметно увеличился. По данным департамента транспорта Москвы, каждый день «Ласточки» перевозят по 18,5 тысячи человек.
ilovemoscow
ilovemoscowПолезное о столице
Новые грани любимого города
Новый Ленинградский вокзал в Москве
Чтобы попасть на Ленинградский, нужно выйти на станции метро Комсомольская кольцевой ветки. В любое время дня и ночи здесь множество людей с чемоданами:
0.
1.
Чтобы войти в вокзал нужно, как в аэропорту, положить вещи на сканер и пройти через металлодетектор. Внутри, на одном из столбов, за стеклом, можно увидеть фрагмент исторической кладки 1844-1849 годов:
2.
Зал с кассами дальних рейсов облагородили. Теперь здесь есть информативные вывески, терминалы самообслуживания, в которых можно получить билеты, современные кресла для ожидающих:
3.
Пассажиров встречает огромное современное электронное табло, составленное из большого количества плоскопанельных экранов:
4.
Недалеко от касс есть и классическое расписание поездов:
5.
Новые кресла для отдыха с мягкими подушками довольно удобны:
6.
7.
8.
Вид в сторону перрона:
9.
При желании, и если не нашлось места на кресле внизу, в зоне где наверняка скоро вновь откроются магазины и кафе, можно подняться наверх при помощи эскалатора:
10.
Обратил внимание на цветовую сигнализацию. Если эскалатор идёт во встречном направлении, на нём горит «красный сигнал светофора», означающий что вход запрещён. У попутного эскалатора сигнал зелёный.
11.
Инвалиды и пассажиры с колясками могут воспользоваться современными лифтами. Они есть и в зоне ожидания, и около касс дальнего следования:
12.
Интерьер зала ожидания облагородили панорамами Москвы и фотоснимками, но когда я фотографировал ремонт ещё не был закончен. Также на вокзале появилось множество автоматов с прохладительными напитками и упакованными продуктами питания, деревья в кадках:
13.
Интересная пустая зона около зала ожидания. Кажется, здесь можно разместить ещё несколько сотен кресел. Интересно, что здесь будет, когда реконструкция будет полностью завершена?
14.
Электронные табло есть и при выходе на перрон:
15.
Внутри вокзала светло, современно, есть множество табличек с надписями на русском и английском с понятными пиктограммами:
16.
Так выглядят кассы. Некоторые ночью были закрыты:
17.
18.
Видел множество пассажиров, работавших с терминалами самообслуживания:
19.
В поисках туалета спустился в подвальный этаж:
20.
21.
Помимо обычного туалета, теперь есть и специальный для инвалидов, с поручнями. Ремонт здесь ещё не до конца закончен, но скоро всё приведут в порядок:
22.
Проследовав по этому коридору можно попасть к автоматическим камерам хранения, а затем и на перрон:
23.
Около камеры хранения есть терминалы и большие информационные табло, на которых подробно рассказано о габаритах поклажи, которую можно оставить в ячейках, и расценках:
24.
Вот так выглядят обновлённые ячейки камеры хранения:
25.
Наконец, перрон. Он тоже облагорожен, снабжён информационными указателями и хорошо освещён:
26.
В целом, Ленинградский вокзал после реконструкции стал намного более современным, информативным и удобным для пассажиров. Очень напоминает современный аэропорт.
Ленинградский вокзал, г. Москва
Первый поезд прибыл на Николаевский вокзал в 1851 году. С тех пор он является важнейшим объектом транспортной инфраструктуры столицы. Сегодня, как и полтора века назад, на Ленинградском вокзале все так же шумно и многолюдно: здесь всегда можно встретить и туристов, и дачников, и деловых людей, ожидающих посадки на «Сапсан» и готовящихся к важным переговорам в Северной Столице. Иными словами, Ленинградский вокзал занимает важную роль в жизни многих москвичей и петербуржцев. Так давайте же совершим по нему небольшую фотопрогулку! А вы часто бываете на Ленинградском вокзале?
Дата фотографий: 2018 год.
2. Ленинградский вокзал.
3. Недалеко от современного здания вокзала в XIV веке находился Красный пруд. Его окрестности принадлежали московскому князю Василию I. К 1462 году эта территория перешла в собственность Ивана III, после чего она получила название Красносельской дворцовой слободы. Вокзал является объектом культурного наследия федерального значения.
4. Берег Красного пруда использовался в качестве пастбища. В конце XVII века между фортификационным насыпным валом, который окружал Москву, и прудом было обширное поле. В северо-западной части этой большой территории находился путевой дворец Алексея Михайловича. Здание дворца венчала каланча, и в народе пустырь прозвали Каланчевской площадью.
5. Внутри вокзала недавно привели в порядок лестницу.
6. Во время строительства Камер-Коллежского вала в XVIII веке эта территория вошла в состав Москвы, и начала постепенно застраиваться.
8. Указ о строительстве прямого железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом был подписан Николаем I в 1842 году. Тогда и началось строительство.
9. Строительная комиссия выбрала Каланчевский пустырь в качестве конечной станции первого казенного двухпутного полотна в стране.
В 1843 году архитектором Рудольфом Желязевичем были подготовлены проекты для вокзалов промежуточных станций железной дороги. Но его собственные предложенные идеи не приняли. И чуть позже сам Николай I для обеих конечных станций железной дороги выбрал проект Константина Тона.
10. Рядо с вокзалом сохранились пакгаузы.
12. Экскурсию по вокзалу проводил проект «Промпоезд».
15. Железнодорожный путепровод.
16. В этом здании находится Московское территориальное управление Октябрьской железной дороги.
17. Рядом вывшая водонапорная башня циркульного депо Николаевской железной дороги.
18. Старое здание, которое относится к депо.
20. Архитектура башни необычна – сверху она имеет лишний ярус с арочными окнами.
21. Пока башню снимал, рядом проехал в наше время теперь редкий ЧС2т-1005. Это пассажирский односекционный шестиосный электровоз постоянного тока, выпускавшийся чехословацким заводом Škoda в 1972 (опытная партия) и с 1974 по 1976 гг. (серийное производство) по заказу советских железных дорог.
23. Депо «на 20 стойл» для стоянки и ремонта паровозов строилось по типовому проекту 1849 г., разработанному профессором Императорской Академии художества, архитектором Рудольфом Желязевичем.
28. Изначально вдоль дороги существовало 10 подобных сооружений, из них три снесены в разное время, два заброшены и разрушаются, все остальные перестроены. В Москве здание «николаевского» кругового депо — единственное. Депо представляло собой круг, разделённый на 22 радиусных ячейки, использовавшихся под паровозные стойла, и накрытый сферическим куполом. Другими словами, в средней части здания под куполом размещался круг для поворота паровозов и направления их в соответствующий сектор — «стойло». Завод «Макет» занимался обслуживанием железных дорог, но с конца 1980-х гг. помещение переоборудовано под склады и сдаётся в аренду. На момент передачи объекта в ведение РЖД в 2011 г. его архитектура была полностью утрачена, а статус не определён. Здание представляло собой плачевное зрелище: круговой контур полностью разрушился ещё в 1960-–1970-х гг., оно лишилось купола, обросло хаотичными надстройкам, некоторые оконные проёмы были заложены.
Самую актуальную информацию о поездках Промпоезда по вокзалам и множество интересных фактов из будущих поездок можно узнать, подключившись к нашим группам.
Группа Facebook
Группа ВКонтакте
Группа Одноклассники
Instagram
Youtube
Ленинградский вокзал
Ленинградский вокзал является самым старым в Москве. Построено здание в 1849 году, проект был разработан архитектором Константином Тоном. На первом этаже располагались императорские комнаты, которые впечатляли своей отделкой и шкафами с зеркальными дверями. Вокзал очень похож на Петербуржский. Их связь подтверждает одинаковая башня сверху. В архитектуре тесно сплелись древнерусский стиль с формами ренессанса. Также присутствуют Византийские мотивы. Фасад здания украшают приставные колонны.
Вокзал пережил несколько реконструкций. Самая масштабная состоялась в 1974 году. Тогда была достроена гостиница и несколько залов. Неизменной осталась часть вокзала, выходящая на Комсомольскую площадь. Последний раз вокзал реконструировали в 2013 году.
Начало путешествия обычно начинается с покупки проездного документа на поезд. Чтобы сэкономить время, можно покупать билеты, не выходя из дома, благодаря онлайн системе. Достаточно ввести нужное направление, а система сама подберет нужные рейсы и покажет цены.
Удобства
Камеры хранения
Благодаря камерам хранения можно заниматься своими делами, не будучи привязанным к вещам. Часто услуги полезны, когда расселение в гостинице проходит позже прибытия рейса. Тогда, оставив вещи, можно пойти погулять по городу, или отправиться куда-нибудь, покушать. На Ленинградском вокзале камеры хранения работают круглосуточно. Есть как ручная, так и автоматическая. В ручной камере хранения действует тариф 230 руб. в сутки. В автоматической берется цена за час. Имеется 4 вида ячеек, в зависимости от размера, от малой до максимальной. За первый час тариф от 100 до 200 руб., каждый последующий оплачивается от 50 до 100 руб. За сутки это получается 220 – 500 руб.
Комната матери и ребенка
На вокзале имеется бесплатная комната матери и ребенка. Обладает хорошим сервисом. Есть все, чтобы перепеленать и покормить малыша. Также есть специальные игровые комнаты, где можно оставить ребенка.
Залы ожидания
Разместиться на вокзале можно в залах ожидания на первом и втором этаже. Имеется и зал повышенной комфортности для vip пассажиров. Он расположен справа от выхода на пассажирские платформы, первый этаж. Состоит из двух частей. Первый час отдыха в зале повышенной комфортности стоит 390 руб., каждый последующий 200 руб. За детей от 5 лет тоже берется отдельная плата, но она значительно меньше, чем за взрослого человека. В стоимость входит использование розетки для подзарядки электронных устройств, доступ к интернету посредством беспроводной сети Wi-Fi, чтение прессы, просмотр телевидения. В зале имеется ПК, с доступом к интернету. Стоимость использования – 160 руб. в час. Предоставляются услуги телефона по городу по цене 10 руб. за минуту разговора. Факс стоит 70 руб./страница по Москве и 100 руб. по Российской Федерации. Услуга ксерокса стоит 15 руб., а распечатка документа 40. Данный зал имеет бесплатную душевую комнату. При наличии билета бизнес-класса на фирменные поезда «Сапасан», Мегаполис и Красная стрела за вход в VIP-зал плата не берется. Однако если на те же поезда имеется билет эконом класса, то первый час будет стоить 200 рублей, а каждый последующий 100.
Душ и гостиница
Гостиница на Ленинградском вокзале носит название «ГородОтель». Недавно заведение получило статус «три звезды». Имеет 55 номеров. Отель отлично подходит для путешественников, и деловых людей, приезжающих в командировку. В отеле есть конференц-зал, вмещающий 40 человек, который можно, как и номера бронировать заблаговременно. Гостиница предлагает двухместные стандарты с двумя кроватями, или одной двуспальной, а также номер-студию с двуспальной кроватью. Одной из важных услуг отеля – возможность принять душ. Санузел есть в каждом номере. Цена номеров – от 5000 руб.
Также можно подобрать отели при помощи Букинга.
Для пассажиров с ограниченными возможностями
Ленинградский вокзал один из лучших в стране по обслуживанию клиентов с ограниченными возможностями. Перед зданием, в 10 метрах, расположена парковка, где имеются специально отведенные места для колясочников. Уклон на площади составляет 5 %, это не мешает передвижению. На ней легко разворачиваться. Вход с пандусом находится со стороны западного фасада. Двери не автоматические, но ширина проема допустимая. Вход со стороны платформ не имеет вертикальных препятствий. Небольшие трудности создает вход с привокзальных платформ. Наклон составляет 8%, но поверхность не скользкая. Пандусы обладают поручнями безопасности. В коридорах вокзала есть напольные тактильные указатели. Ширина составляет не менее двух метров. На цокольном этаже располагается специальная уборная для инвалидов с поручнем на стене. В залах ожидания предусмотрена специальная зона для маломобильных граждан, она оборудована индукционной петлей и обозначенная знаком доступности. Купить билеты можно в кассах дальнего следования с пониженным прилавком. Высота от пола составляет не более 0.85 м. Комфортно можно воспользоваться камерой хранения автоматического типа, которая есть на нулевом этаже. А вот адаптированного номера в комнатах для отдыха нет. В то же время большинство заведений питания хорошо подходят для клиентов с ограниченными возможностями. На вокзале много световых указателей, важная информация дублируется в звуковом формате. На каждом этаже имеются лифты и эскалаторы, так пассажиры могут свободно передвигаться по всей территории.
Парковка
Доступно бесплатное пребывание на парковке, в случае, если время ожидания не превышает 15 минут. Каждый час оплачивается по тарифу 150 руб. Но на площади есть платные парковки по цене от 100 до 300 рублей. Самая удобная из них стоит 300 рублей.
Магазины и кафе
Прочие услуги
Имеется несколько аптек. Например, аптека «36.6» работает круглосуточно, это удобно, когда нужно срочно принять лекарства.
Банкоматы представлены следующими банками: Промсвязьбанк, Россельхлзбанк, Газпромбанк, Альфа-банк, ВТБ, Тинькофф банк. Кроме того, функционирует терминал электронных денег Qiwi.
В пределах привокзальной площади берется 150 руб. за обычные вещи и 200 руб. за крупногабаритную кладь. Услуги осуществляются и за пределы площади, по цене 300 руб.
Старинный Ленинградский вокзал никого не оставляет равнодушным. Прекрасная архитектура запоминается навсегда. Внутри радует хороший сервис. Отель имеет три звезды, благодаря чему не стоит тратить время на поиски другого места. Залы ожидания позволяют проводить время в комфорте, в том числе из-за древней отделки. Что же касается магазинов и кафе, то здесь имеется несколько эксклюзивных мест. Пассажиры с ограниченными возможностями не будут сталкиваться с одними неудобствами. Есть доступ практически ко всем службам вокзала. Ленинградский вокзал может по праву считаться одним из лучших в Москве.