ларгус с камерой на крыше что снимают
за нарушением пдд следит «ПЛАТОН»
Всем доброго времени суток!
В городе и районе появились мобильные камеры фото видео фиксации, установлены на крыше автомобиля Лада «Ларгус», стоят они в Ликино-Дулево, на против завода «Дулевский фарфор», второго видел на малодубенском шоссе на выезде Малой Дубны, может это и одна и та же машина катается по району, а может и несколько. Вчера одному из моих друзей пришло «письмо счастья» с такой мобильной камеры, штраф 500 р. за не пристегнутый ремень.
на десерт — вопрос на знание ПДД:
«Кто из водителей нарушает правила?»
1 — водитель 1 видео
2 — водитель 2 видео
3 — оба нарушают
4 — оба не нарушают
Chery Tiggo 5 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., передний привод, вариатор — нарушение ПДД
Машины в продаже
Комментарии 11
Ты внимательно почитай в интернете для чего этот платон на крыше ларгуса ты хоть срать сядь перед этой камерой или пронесись 190-200 км.ч тебе не какое письмо не придет и не пудри народу мозг
Да ежу понятно что оба нарушили в первом, ездюк обочечник
второй не выполнил требование знака ограничения скорости в связи с ремонтом! 40 КМ/Ч
Молодец! 5 балов! а временный знак обгон запрещен?
выписка из правил:
В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.
Да че то не заметил)))
Молодец! 5 балов! а временный знак обгон запрещен?
выписка из правил:
В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.
Ну кстати еще спорный вопрос… сразу за последним знаком слева поворот налево, а следовательно после него все ранее огрничения по знакам отменяются… другой разговор что это грунтовка и перекрестком как таковым не является) и в то же время окончание сплошной разметки в теории отменяет знак обгон разрешен! Так как знак начинался перед поворотом и в сплошной разметке!
Камеры с новыми функционалом, спецверсии Largus и другое. Автоновости дня
В Москве появится 500 дорожных камер с новыми возможностями
В 2022 году в Москве заменят 500 дорожных камер на комплексы с более современным функционалом, благодаря чему они смогут распознавать больше видов нарушений. Столичная мэрия уже объявила тендер по аренде «оборудования для фиксации нарушений ПДД», цена контракта составила 3,27 млрд рублей. Согласно техническому заданию, камеры научатся выявлять мотоциклистов без шлемов, запрещенное маневрирование между полосами, а также поворот или разворот не из крайнего ряда, нарушение правил парковки и езду по велосипедным дорожкам.
Плюс ко всему комплексы, как ожидается, смогут распознавать автомобили, ездящие без техосмотра и без оформленного полиса ОСАГО. Указанные в техническом задании функции по умолчанию уже предусмотрены в современных комплексах. При этом общее количество комплексов в столице не изменится и составит около 3,5 тыс. штук. Места, где появятся камеры с расширенным функционалом, определит ГИБДД.
АвтоВАЗ показал три новые спецверсии Largus
АвтоВАЗ представил три новых специальных автомобиля на базе модели Largus: грузовой фургон Kub, «изотермический фургон», а также авторефрижератор Prima. Премьера машин состоялась в рамках выставки коммерческого транспорта COMTRANS 2021 в Москве. Lada Largus Kub получил пластиковую крышу на металлическом каркасе и увеличенный на 370 мм задний свес, благодаря чему объем грузового отсека вырос до 4,2 куб. м (при снятом пассажирском кресле — до 4,6 куб. м).
Авторефрижератор Largus Prima имеет кузов с каркасом из алюминия, на котором закреплены сэндвич панели из пенополистеро и композитного материала. Объем грузового отсека составил 6 куб. м, а грузоподъемность — 750 килограммов. Конструкция кузова, оборудованного холодильной установкой, усилена дополнительными лонжеронами и порогами. На задней оси установлена управляемая пневматическая подвеска. «Изотермический фургон», представляющий собой слегка модифицированную версию Largus Prima, предназначен для перевозки продуктов и медицинских препаратов с поддержанием постоянной температуры в кузове во время транспортировки.
Бывший шеф-дизайнер Bentleу перешел в китайский Geely
Немецкий специалист Штефан Зилафф, ранее занимавший пост шеф-дизайнера британской марки Bentley, назначен вице-президентом по глобальному дизайну китайской Geely Auto Group. 59-летний Зилафф займет место Питера Хорбери (экс-дизайнер Volvo), который, в свою очередь, будет теперь отвечать за внешность машин марки Lotus (входит в состав Geely). Сам Зилафф будет курировать работу дизайнеров марок Geely, разработчика гибридов Lynk & Co, а также брендов Geometry и Zeekr, которые занимаются выпуском электрокаров. Главный офис Зилаффа расположится в шведском Гетеборге.
Немецкий дизайнер работает в автомобильной индустрии на протяжении почти 40 лет. Он начал свою карьеру в Audi, для которой разработал, в частности, модели A1 и A7 первого поколения. Кроме того, специалист занимал руководящие должности с Volkswagen и Mercedes-Benz. В 2015 году Зилафф перешел в Bentley, где принял участие в создании первого кроссовера в истории британской марки — Bentayga.
Лада Ларгус со встроенным в бампер радаром за 4,2 млн. рублей появилась на дорогах РФ
Лада Ларгус со встроенным радаром для фиксации нарушений ПДД за 4,2 млн. рублей появилась на дорогах России.
В частности, на дорогах Татарстана был замечен автомобиль Lada Largus, с установленным в бампере радаром на месте установки госномера. Сам госномер смещен ниже и прикреплен под радаром. Вместо противотуманной фары размещена вспышка от камеры, с дальностью работы 45 метров.
Как оказалось, осенью прошлого года на сайте госзакупок был размещен тендер на поставку трех подобных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, стоимостью 4 млн. 200 тыс. рублей каждый.
По описанию и фотографиям, можно предположить, что это немецкая мобильная система фиксации нарушений «Jenoptik Robot MultaRadar CD», используемая в 70-ти странах мира, которая может измерять скорость нарушителя даже в движении, при этом фиксируя нарушения одновременно на шести полосах движения, выделяя нарушителя среди других авто, и при этом не давая обнаружить себя с помощью радар-детектора.
При различных ограничениях скорости для легковых и грузовых автомобилей система способна различить тип ТС и автоматически фиксировать или не фиксировать нарушения при разных ограничениях скорости для различных типов транспорта на данном участке дороги.
Данный комплекс помимо фиксации нарушения ведёт видеосъёмку до и после фотофиксации, что обеспечивает неоспоримую доказательную базу. Типы нарушений, которые фиксирует радар: превышение скорости, проезд на красный свет, движение по встречной полосе, выезд на выделенную полосу «А» для общественного транспорта, парковка в неположенном месте и т.д.
Ранее в соцсетях появились фото и видео Ларгуса уже с работающим радаром на трассе М-7 недалеко от Казани. При чем автор фото утверждал, что в столицу Татарстана поступило 30 подобных автомобилей. Другие комментаторы утверждали, что возможно эти автомобили были закуплены системой «Платон» для фиксации проезда большегрузов.
Одно известно точно, что в Татарстане всегда первыми испытывали и устанавливали новые радары, системы фиксации нарушений и внедряли другие новшества в сфере безопасности ПДД, которые затем появлялись по всей России.
А это значит, если испытания и тесты в Казани будут признаны успешными, то возможно подобные мобильные системы фиксации появятся и в Тюмени.
Камеры ГИБДД на Ларгусах — насколько законны и на какие нарушения ловят?
Не так давно в нашей стране начали испытывать новый вид ловли нарушителей ПДД — теперь их снимают мобильные камеры ГИБДД, которые устанавливаются в обычных российских Ларгусах. Ответы на главные вопросы, в том числе насколько законны новые камеры ГИБДД на Ларгусах, какие нарушения они ловят и распознаются ли радар-детекторами, которые в народе называют антирадарами, отвечаем в статье.
Что случилось?
Ещё в прошедшем году были произведены закупки нескольких десятков новых камер, которые уже давно и активно используются в Европе для выявления нарушений правил движения на дорогах.
В России пилотным регионом для тестирования стала Республика Татарстан, на территории которой издавна испытываются новшества в сфере законодательства о дорожном движении. В частности, было закуплено несколько десятков автомобилей Лада Ларгус с такими камерами, которые закреплены вместо номера.
Вот так выглядит радар-камера ГИБДД на Ларгусе:
Что за камера?
Это мобильный радар «Jenoptik Robot MultaRadar CD«. Он уже давно используется во многих странах Европы. Этот опыт зарубежья в 2021 году и решили перенять в Татарстане.
Сама камера ГИБДД встроена в нише под номер в переднем бампере автомобиля, а вместо одной противотуманной фары расположена вспышка для лучшей читабельности номеров нарушителей ПДД.
Камера умеет измерять скорость, фотографировать одновременно с фиксацией скорости, а также снимать короткие видеоролики сразу после автофиксации нарушения, что способствует наличию доказательств.
На что ловит?
По официальным заявлениям ГИБДД, камера рассчитана не только для измерения и фиксации скорости, но и для выявления целого ряда других нарушений. Что касается скорости, то мобильность радара позволяет фиксировать штрафы не только в стационарном положении, но и в движении Ларгуса (или любого другого автомобиля, на который будет устанавливаться в будущем, а также захватывать одновременно до 6 полос движения).
Среди других пресечений новые камеры в Ларгусах умеют фиксировать:
Выдержка с официального сайта радара
А вот перевод о преимуществах новой камеры с официального сайта производителя:
MultaRadar CD: современная технология измерения скорости в разных местах!
Радиолокатор мобильной скорости MultaRadar CD можно быстро настроить для контроля скорости в любое время в разных местах.
Быстрое и надёжное приложение на дороге. Мобильный радар MultaRadar позволяет измерять и документировать скорость точно в любое время дня и ночи с использованием радиолокационной техники. Вы можете использовать систему для мониторинга опасных мест и повышения безопасности движения.
Все правонарушения фиксируются камерой с высоким разрешением, что идеально подходит для использования в качестве доказательства. У Вас также есть возможность подключения к системе другой фото- или видеокамеры. Это позволяет документировать события до и после нарушения правил дорожного движения.
Система может использоваться на штативе, в контейнере или установлена в транспортном средстве.
Видит ли камеру ГИБДД «антирадар»?
Обычные радар-детекторы, к сожалению, не способны обнаружить камеру ГИБДД. Нам пока не удалось выяснить причины этого. Лишь на многочисленных профессиональных форумах об этом говорится без подтверждающих как теоретических, так и практических фактов. Камера работает в диапазоне, который распознают радар-детекторы, однако, по непонятным причинам первые их «не видят».
Тем не менее, уже начинают появляться индивидуальные решения таких антирадаров для распознавания именно таких Ларгусов с камерой ГИБДД.
Это законно?
Да. Никаких нарушений непосредственно по формату и способу выписывания штрафов ГИБДД таким образом нет. Камера, установленная на Ларгусе, как на фото выше, соответствует её инструкции, а фиксировать нарушения и выписывать штрафы в автоматическом режиме в том числе в движении и посредством гражданского автомобиля не запрещает никакой нормативный акт.
76. Специальные технические средства для надзора за дорожным движением, относящиеся к измерительным приборам, должны быть сертифицированы в качестве средства измерения, иметь действующее свидетельство о метрологической поверке и применяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке применения этих средств.
При надзоре за дорожным движением допускается использование специальных технических средств, принадлежащих государственным и муниципальным органам, общественным объединениям и организациям, а также использование иных технических средств фото-, звуко- и видеозаписи.
Единственный момент, установка камеры вместо номера (а на фотографии выше видно, что госномер установлен в неположенном месте под камерой) не соответствует ни Техническому регламенту, ни ГОСТу по установке номерных знаков. Согласно Техрегламенту, в передней части авто не допускается выступание элементов конструкции дальше передней проекции бампера машины. А согласно ГОСТу:
Ростовчане пытаются разгадать тайну авто с видеокамерой на крыше
В городском паблике социальных сетей жители Ростовской области гадают над постом одного из горожан. «Народный репортер» опубликовал фотографию в социальных сетях, задавшись вопросом: «Стоит тренога на крыше авто. Для чего? Фиксирует нарушения? Если присмотреться, то провода уходят в салон».
В ответ один из читателей паблика предположил: «Это, скорее всего, не тренога, а камера, которая снимает маршруты, как в сервисах карт, когда при просмотре можно «крутить» улицы».
И комментирующие пост, вероятно, остановились бы на этой версии, но один из пользователей соцсети написал, что вряд ли Google или Yandex стали бы использовать для составления карт с 3D-панорамой такое «старье» (такие транснациональные компании, по предположению пользователей, оснащены для решения своих задач самыми современными моделями техники).
Поэтому у ростовчан возникло еще одно мнение: «Это кино снимают». И все-таки большинство стали придерживаться основной версии: «видать, Яндекс хочет чтобы можно было, как в Гугл, просмотреть дом».
Обсуждая задачу камеры видеофиксации, установленной на крыше автомобиля, горожане отмели версию, что она фиксирует нарушения, по которым могут высылать штрафы владельцам машин.