лампочка в стратосфере что это такое
20000 долларов за 2 рабочих дня в году: мужчина раз в полгода меняет лампочку на вышке. От вида дух захватывает!
Нужно иметь действительно железные нервы!
Хотели бы Вы себе работу, на которую нужно приходить не чаще чем раз в полгода? А если мы скажем Вам, что за нее можно получать по двадцать тысяч долларов в месяц? Правда, будет очень сложно отказаться от такого невероятно заманчивого предложения? Именно поэтому мы решили рассказать Вам о мужчине, который трудится как раз на такой работе!
Наверное, это можно посчитать самой опасной и трудоемкой работой в мире. Только посмотрите, что делает этот работник в процессе зарабатывания денег для своего проживания. Изредка он поднимается на эту невероятно высокую башню для того, чтобы заменить там одну небольшую лампочку.
Очень жутко и страшно смотреть на то, что мужчина поднимается на такую высоту своим ходом. Собственно, именно так он и спускается обратно на землю. На нем не видно никакой специальной серьезной страховки или что-то вроде того. Можно с легкостью подумать о том, что у этого работника просто стальной пах и практически ничего не может действительно напугать его.
А вот теперь снова подумайте о его зарплате и о частоте выхода на работу. Его рабочий день длится всего несколько часов, но подумайте о том, что пришлось преодолеть герою этого видеоролика.
Это видео набрало не так много просмотров, всего несколько тысяч. Но мы уверены, что в скором времени на этого работника года обратят внимание практически все пользователи интернета! Именно поэтому сделайте свой вклад и обязательно посмотрите этот потрясающий видеоролик!
10 предметов, которые люди зачем-то отправили в стратосферу
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Пончик в глазури
Двое шведских студентов решили провести необычный эксперимент. 5 апреля 2015 года они отправились в Норвегию, прихватив с собой небольшой метеозонд, пончик в глазури и экшн-камеру. Собрав эти вещи воедино, они запустили получившуюся конструкцию ввысь.
Метеозонд с пончиком поднялся на высоту 32 километра, после чего лопнул и упал в одно из норвежских озер в 137 км от точки запуска. Через несколько часов береговая охрана обнаружила место падения и передала организаторам этого необычного проекта камеру с записью полета.
Норвегия была выбрана для запуска не случайно. В Швеции пришлось бы заплатить за разрешение запустить собственный метеозонд примерно тысячу евро, а в соседней стране это можно было сделать совершенно бесплатно.
Мышонок
12 апреля 2015 года в честь Дня Космонавтики школьники из Санкт-Петербурга запустили в верхние слои атмосферы наполненный гелием шар, к которому был прикреплен модуль с живым мышонком по имени Шум. Для поддержания жизни «космонавта» организаторы проекта обеспечили его едой на время полета и ожидания помощи при приземлении.
Запуск состоялся с крыши местного планетария. Мышонок поднялся на высоту примерно 25 километров, после чего основной шар лопнул, а капсула медленно опустилась за землю благодаря имеющемуся в комплекте парашюту.
Проведший три часа в воздухе мышонок Шум был найден живым и здоровым неподалеку от населенного пункта Великий Порог в Новгородской области.
iPhone 6
Urban Armor Gear занимается выпуском защитных чехлов для мобильных телефонов. И этот проект стал частью рекламной кампании ее продукции.
Остался исправным этот смартфон также и после удара о землю при падении на парашюте.
Санта Клаус
Детям нелегко осознавать, что Деда Мороза или Санта Клауса, на самом деле, не существует. А потому они даже в достаточно зрелом возрасте хватаются за последние соломинки, связывающие их с детскими мечтами и представлениями о жизни.
В доказательство данному утверждению можно привести пример школьников из английского городка Ньютон-Аббот, которые решили запустить в стратосферу небольшую фигурки Санта Клауса и его оленя по имени Рудольф.
Они прицепили Санту к метеозонду и отпустили в свободный полет. Игрушка поднялась на высоту 30 километров, после чего шар лопнул, а его остатки упали на землю вместе с камерой, запечатлевшей весь процесс подъема.
Игрушка Hello Kitty
Желая помочь своей двенадцатилетней дочке со школьным научным проектом, отец семиклассницы по имени Лорен Рохас предложил ей запустить ракету почти в Космос – на высоту в несколько десятков километров. Конечно, сама девочка полететь не могла, так что внутрь игрушечного корабля, прикрепленного к метеозонду, посадили ластик в стиле Hello Kitty.
Кресло
Компания Toshiba, желая прорекламировать свой новый телевизор с плоским жидкокристаллическим экраном, обратилась к компании JP Aerospace с необычным предложением. Она попросила запустить в стратосферу … кресло.
Дело в том, что именно этот предмет интерьера в сознании многих жителей Земли ассоциируется с просмотром телевизора. Так почему бы ради привлечения внимания не отправить его практически в открытый Космос?
В итоге кресло с красной обшивкой поднялось на высоту почти 30 километров. При падении оно сломалось, зато целой и невредимой осталась камера, запечатлевшая полет отважного «креслонавта».
Человечек из конструктора LEGO
Фотография Нейла Армстронга, установившего флаг Соединенных Штатов Америки на поверхности Луны, стала одним из символов двадцатого века. Двое канадских студентов решили повторить этот успех во славу собственной страны.
Конечно, ребята не полетели сами на Луну, зато они отправили в Космос на самодельном наполненном гелием шаре фигурку человечка с флагом Канады в руках, созданную из конструктора LEGO.
«Легонавт» поднялся на высоту 24384 метра, что с учетом коэффициента разницы в росте между реальным человеком и фигуркой из LEGO с лихвой перекрывает расстояние от Земли до Луны.
Официальный мяч Чемпионата мира по футболу
Для этого они прикрепили слегка надутый мяч к метеозонду, дополнили конструкцию видеокамерой и датчиком GPS, после чего отпустили ее в свободный полет.
Полет длился шесть часов, и в его результате мяч поднялся на высоту 28 километров над поверхностью Земли. После удара о камни во время приземления Brazuca остался целым и невредимым, уже через несколько часов организаторы данного проекта играли с его помощью в футбол.
Баранья отбивная
Британский писатель индийского происхождения Никеш Шукла (Nikesh Shukla) решил необычным способом прорекламировать свой новый роман «Meatspace» («Реальный мир»). Он разбил это название на две части: «meat» – мясо и «space» – Космос, после чего захотел запустить в стратосферу … отбивную из баранины.
Приготовление отбивной Шукла заказал в одном из фешенебельных ресторанов Лондона. Готовое блюдо он посадил на вилку, прикрепил к метеозонду и запустил на высоту 25 километров.
Человек
Иногда люди запускают в стратосферу не какие-то абсурдные предметы, а самих себя. Это развлечение в последние годы превратилось в новый экстремальный вид спорта. Смельчаки из разных стран соревнуются друг с другом в высоте подъема и последующего падения.
Рекордсменом в этом деле на данный момент является американец Алан Юстас, вице-президенту корпорации Google. В октябре 2014 года он совершил прыжок с высоты 41424 метра. Максимальная скорость падения при этом составила 1322 км/ч.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Замена лампочки на верхней части 2000-футовой мачты, в то время как облака находятся ниже вас.
Автор неужели было так сложно пересчитать эти футы в метры?
Сходи лампочку поменяй, говорили они. Там делов то на пару минут, говорили они.
Странно, что нет ветра и не раскачивается вышка. При 100м верхушка уже имеет неслабую амплитуду
Кирпичей никому не надо?
Интересно, сколько нужно ментов, чтобы заменить эту лампочку? И как?
Я боюсь высоты, но не отказался бы попробывать
и тут понимаешь, что забыл лампочку
только залез и лампочку выронил.
600 метров? Я в армии на мачту 20 метров поднимался, что бы починить телевезионную антену, что бы мы могли посмотреть голубой огонёк на новый год, и меня так продуло, что потом 1,5 недели лежал и не мог повернуться. В их случае (я вижу что не зима, но и тёплого мало, да и служил я на юге) они должны были стать белыми ходоками 😀
У меня от просмотра таких видео очко в сингулярность схлопывается!
На гифке слышен звон стальных яиц.
Залезть на такую высоту это фигня, а вот построить эту мачту, я даже не представляю как они собирали ее на высоте 600 метров.
Простите, что комментарий не по теме. Но мне давно интересно, почему солнечные панели не размещают на такой высоте? Вроде не должно быть облачности и панели будут всегда эффективней работать. Я понимаю что строительство опор для них будет наверное дорогим, но учитывая что они будут больше отдавать энергии, не окупятся?
Знаете, на 40-метровый башенный кран тоже не айс залазить. Тоже качается, но привыкаешь.
Интересно, как туда залазить)))
Вечерний полёт
Красота в воздухе. Густые облака, которые продолжались весь полёт.
Вид с Бурдж-Халифы наверное такой же. Что если бросить камень.
Над облаками
Закаты с крыши
Закат над облаками
Высота 10 км. Где то на подлете к Великобритании.
Наше жилище на самом верху под серой крышей:
Виноград растёт рядом с нашим крыльцом:
Мы шли по улочкам и пялились на всё вокруг. Пыльные улицы, облупленные, открытые настежь, и уже от этого такие непривычные подъезды, советские тюлевые шторы, кокетливо выглядывавшие из окон, шумная горная река внизу, какое-то спокойствие и тишина маленького города убаюкивали и нас.
У Лены расслабленное лицо. Это редкость:
Странными выглядели только многоэтажки. Во-первых, в горах, а во-вторых, верхние этажи были без окон – нежилые.
Мы отдохнули. Пора было ехать дальше.
Между Боржоми и Ахалцихе:
Уже на выезде из города дети очень захотели вернуться сюда снова.
Ведь надо же было узнать, как делают знаменитую минералку, которой мы затарились в дорогу!
В Грузии мы провели около суток, проехав её насквозь с севера на юг. Горы стали другими, солнце пекло так, будто нагоняло своё отсутствие за предыдущие два дня.
Перед границей мы остановились в г. Ахалцихе, где купили воды, поменяли деньги.
Оператор в банке не могла сказать уже ни слова на русском и общалась с нами с помощью цифр калькулятора.
Здесь же, в магазинчике, мы прикупили пару бутылок вина (надо было больше – вино в Турции невкусное!), воды и какой-то перекус.
На местной заправке мы заправили машину газом. И если, в России я могу выбирать, где и по какой цене покупать газ, то здесь – он был на заправке, и это уже радовало. На улицах города газ продают на розлив для бытовых нужд, как у нас, к примеру, фермеры продают на рынках молоко. За газом выстраиваются довольно длинные очереди женщин с маленькими газовыми баллонами в руках, а вот автомобильный газ бывает не всегда, и только на единственной заправке в городе.
Последний населённый пункт на грузинской стороне, который провожал нас – был город Вале. Валя радуется своему имени на знаке. Ну, или почти своему…
Полуразрушенные, но по-прежнему красивые дома вдоль дороги, при этом из подъездов вдруг выходили дети или женщины, а некоторые окна явно выдавали наличие в них жильцов. Дорогих ресторанов и авто нам в этот день в Грузии, кстати, не попадалось.
Местная стена плача. Или не плача.
Или не стена, а вполне себе жилой дом, с настоящим адресом:
Вообще, складывалось ощущение застывшего времени в истории. Ты такой из 21 века и вдруг попадаешь в середину двадцатого, только какого-то пост апокалиптического.
Ещё несколько километров и вот он, пограничный пункт. Что нас смутило – отсутствие не просто очереди, а машин в принципе. Возникло опасение – а работает ли пункт вообще!
А дальше была турецкая граница. Без шлагбаума на выезд с грузинского поста, мы проехали буквально метров пятьдесят, и остановились возле магазина дьюти – фри. Лена тут же отправилась туда за чем-нибудь необычным, но кроме турецких дальнобоев, закупавшихся русской водкой, ничего интересного не нашла.
Тут надо отметить одну особенность грузино-турецкой таможни. Для нас обычным делом является наличие двух шлагбаумов: на въезде на КПП и выезде с КПП одной стороны, а только потом уже располагается аналогично устроенный КПП с другой стороны границы со своими шлагбаумами на въезд и выезд. На грузино-турецкой границе был один шлагбаум на въезд с грузинской стороны, и один шлагбаум на выезд уже с турецкой стороны. То есть пограничные службы двух стран расположены как бы на одном КПП. И их сотрудники ходили на расстоянии буквально десяти метров друг от друга, отличаясь только цветом формы: тёмно-синяя – у грузин, и зелёная – у турок.
По территории турецкого пункта, совершенно никуда не спеша, ходили турецкие пограничники, не обращая на нас никакого внимания, занимаясь своими делами, которые заключались в расслабленной болтовне между собой. Ещё были несколько дальнобойщиков и мы.
Мы наконец-то в Турции!
По ту сторону шлагбаума Турция не превратилась в пятизвёдочный отель с «allinclusive». Не выросли клумбы с яркой сочной зеленью и цветами, не зашумело тёплое прозрачное море, не появились лавочки с сувенирами и фруктами. Дорога оказалась заплёванной окурками и замусоренной. Неспешно гуляли дальнобойщики со своими пакетами с водкой.
Скоро начал меняться пейзаж. Мы ехали в горах, очень красивых зелёных долинах. Вовсю светило солнце, и в этот день мы, наконец, любовались горными пейзажами.
Но горы как будто расступились, стали шире, и мы стали подниматься по дороге всё выше и выше.
Нас ждал длительный подъём вверх, который мы постепенно начинали ощущать – закладывало уши, упала мощность двигателя из-за неудачной регулировки газового оборудования, проведённой мной накануне отъезда, и из-за нехватки кислорода на высоте.
Населённые пункты внизу больше напоминали маленькие игрушки. Склоны гор становились менее приветливыми. На одном из них мы даже заметили остатки снега! Небо снова посерело, а облака настолько приблизились (или мы к ним?), что, казалось, их можно было потрогать руками. Лена то и дело отмечала, что её телефон фиксирует всё новый рекорд высоты и, в итоге, на перевале, мы преодолели отметку в 2700 метров над уровнем моря.
Это не облака близко к нам спустились, это мы поднялись к облакам:
Мы проезжали деревеньки, которые по своей обшарпанности не сильно отличались от наших, среднероссийских. Только вместо коров, в основном, гуляли бараны.
Так мы проехали какую-то автостанцию, несколько придорожных остановочек, тоже похожих на наши. К такому пейзажу, кажется, никто из нас не был готов.
Мы притихли. Я из-за того, что переживал из-за машины. Валя, буквально месяц назад слетавший со своими родителями в Аланью, то есть примерно туда, куда мы ехали сейчас, и вернувшийся как обычный турист с ленивого all-inclusive, переваривал откровение, что Турция может быть и такая:
Виталик вдруг тихо заплакал, потому что понял, что забыл свои любимые мягкие игрушки, своих «друзей», с которыми он привык засыпать ночью, в доме в Боржоми. А Лена, зная проблемы каждого из нас, думала, как вернуть игрушки, помочь мне с машиной, и как покормить проголодавшихся нас всех в месте, где явно не предвидятся столовые и кафе.
Машин ни попутных, ни встречных почти не было. На самом верху нашего автомобильного восхождения горы превратились в серо-жёлтые, обожжённые ветром и солнцем залысины древних вершин. Так прошло часа два. Постепенно мы спустились вниз на несколько сотен метров. И снова были удивлены переменами вокруг.
Мы уже ехали по автостраде, среди скал и жирной зелени. Дорога стала чем-то напоминать родные уральские горы, с той только разницей, что высота была примерно 1500 метров над уровнем моря, а турки явно вступили в сговор с дьяволом и научились строить фантастические дороги.
Вот чем нас удивила Турция почти сразу и не переставала удивлять всё путешествие – широкие, отличные дороги! На равнине, в горах или пробитые в скалах хорошо освещённые тоннели, минимум по две полосы в каждую сторону, с разметкой и нормальными знаками, с разгрузочными полосами и карманами. Вдоль населённых пунктов, даже маленьких, по дороге клумбы и автоматически орошаемые газоны.
Ветхие деревушки перемежались с новенькими отстроенными жилыми комплексами в пять этажей. Тут и там развиваются турецкие флаги. Людей, кстати, почти не было. Не было и намёка на большой населённый пункт, еду или ночлег. Медленно садилось яркое солнце, день подходил к концу.
Грузинское топливо в машине заканчивалось, наше – тоже. Требовалось размять ноги, сбегать в туалет и просто перевести дух, переключить голову. Обычная заправка. Для Турции, обычная. Почти всегда есть и газ, и бензин сразу под одной крышей. Заходим в магазинчик. Туалет – дверь сенсорная, как и все двери, краны, дозаторы с мылом и кнопки в нем, всё обеззараживается, стульчак с одноразовым полиэтиленом. Мальчишки сбегали дважды просто поиграть с этим всем. Купили кофе, заправились и стоим на парковочке в стороне, жуём мороженое.
Вдруг к нам подходит мужчина в грязном пиджаке, небритый и с плохими зубами, но доброжелательный и вежливый. На плохом английском интересуется, мол, кто мы и откуда. Про себя рассказывает, что он курд, что «Турция – плохо, курды – хорошо». Наверное, по моему недоумённому лицу он подумал, что я не понимаю его, и решил провести аналогию: «Раша – бэд, чечен – гуд». Тут я подумал, что Рабочая партия Курдистана не скоро добьётся своих целей в Турции, если они так пытаются вербовать в свои ряды.
Атмосфера Земли. Что такое тропосфера, стратосфера и тропопауза
Автор: Маглипогода · Опубликовано 05.06.2020 · Обновлено 27.06.2021
Атмосфера Земли — это газовая оболочка, окружающая планету, одна из геосфер. Внутренняя её поверхность покрывает гидросферу и частично земную кору, внешняя переходит в околоземную часть космического пространства.
В а тмосфера делится на следующие основные слои: тропосфера, стратосфера, мезосфера, термосфера, экзосфера.
Сегодня мы поговорим о тропосфере, стратосфере и что такое тропопауза.
Чтобы разобраться, что такое тропопауза, давайте взглянем шире на атмосферу в целом. Начинается она на поверхности Земли, которая, нагреваясь солнечным теплом, обильно насыщает им атмосферу, заодно наполняя ее аэрозолями и водяным паром, которые поглощают и накапливают тепло. Поэтому приземная атмосфера полна тепловой энергии. Нагретый воздух имеет низкую плотность и всплывает вверх, влекомый архимедовой силой. Разнообразие характера земной поверхности, разность широт, непрерывно меняющееся освещение днем и отсутствие его ночью приводят к неравномерному распределению тепла в атмосфере.
Эта неравномерность в сочетании с высокой плотностью тепловой энергии делает атмосферу динамичной до неистовости. Мощные конвективные вертикальные потоки перемешивают воздушную массу, муссоны и пассаты создают длительные сезонные широтные потоки, циклоны и ураганы закручивают и перемещают огромные воздушные массы в горизонтальном и вертикальном направлении. Суточные бризы и хаотические предгрозовые шквалы и торнадо добавляют локальные бурления в грандиозную общую циркуляцию. Поэтому вечно меняющуюся нижнюю атмосферу назвали тропосферой, от древнегреческого τρόπος — «поворот, изменение», подобно поворачивающей, меняющей направление тропе. Высота тропосферы тоже изменчива и лежит в пределах 8–20 км.
Поднимаясь этой изменчивой вертикальной тропой, воздух расширяется и потому охлаждается. Температура воздуха с ростом высоты снижается, достигая на высоте 10 км морозных 56 градусов ниже нуля. Архимедова сила всплывающих потоков исчезает еще раньше из-за охлаждения и расходования полученного внизу тепла. Но за счет полученного вертикального движения воздушные потоки поднимаются всё выше, расходуя остатки кинетической энергии, в которую перешла часть энергии тепловой.
Над этой динамичной картиной раскинулось другое царство атмосферы. Оно разительно отличается от нижнего, уходит вверх в три раза дальше, до 50 км. В нем почти не бывает облаков и погодных явлений, практически не возникает вертикальных течений. Вертикальное перемещение воздуха происходит там лишь диффузионно, очень постепенно, порождаемые потоки всегда горизонтальны и не приводят к перемешиванию нижних и верхних слоев воздуха. Это царство слоев названо стратосферой, от латинского stratum — «слой». Стабильная стратосфера отличается от изменчивой тропосферы и поведением температуры: первые 15 километров стратосферы имеют постоянную температуру около минус 56,5°C.
Лишь изредка, локально, только в высокоширотных областях (за широтой 65–70°) в стратосфере все-таки возникают облака. Тропосферные потоки, обтекая хребты гор высоких широт (например, самая высокая точка острова Шпицберген, лежащего на 79°с.ш., — гора Ньютон — имеет высоту 1713 м), забрасываются вверх как по трамплину; одновременно в этой зоне стратосферы температура локально опускается до минус 80°C. Возникает сложная цепочка явлений, приводящая к появлению самых редких и, возможно, самых красивых облаков Земли — перламутровых, уникальных облаков стратосферы.
Во второй трети стратосферы, с высоты около 25 км, температура, как ни странно, начинает расти. И растет до самого верха, до 50 км, достигая нуля градусов по Цельсию. Температура атмосферы растет из-за поглощения молекулами озона ультрафиолетового излучения Солнца в диапазоне длин волн 240–280 нанометров. В верхних слоях стратосферы этот диапазон еще не ослаблен поглощением и присутствует полностью. Поэтому и поглощение там идет наиболее полно, и температура верхних слоев стратосферы самая высокая. В средние слои стратосферы проходят лишь остатки излучения этого диапазона, не поглощенные верхами, поэтому температура средних слоев ниже верха.
Такое строение стратосферы — одинаковый холод в нижней трети и постепенный прогрев верхней с ростом высоты — приводит к стабильности ее «устройства» и состояния. Внизу воздух холодный, вверху нагретый; соответственно, нет причин для вертикальной тепловой конвекции. Стратосфера устойчива, как пирамида. И своими холодными слоями она давит на тропосферу, покоясь на ней.
Между двумя столь разными царствами, разделяя их, лежит пограничная полоса — тропопауза. Она отделяет вертикальное буйство тропосферы от слоистой стратосферы. Вертикальные движения воздуха здесь затухают, а тропосферное снижение температуры резко, в три раза, уменьшается с высотой, наверху тропопаузы исчезая совсем. Охладившиеся вверху тропосферы и потерявшие архимедову силу вертикальные потоки добираются сюда по инерции, почти теряя перед этой границей и свой запас движения. Они выдыхаются на тропосфере и в тепловом, и в кинетическом смысле. И останавливаются на ней, уже не имея здесь движущего начала для внедрения в холодную слоистую стратосферу.
На этом фото видно образование «наковальни» при спокойном состоянии тропосферы. В тропосфере штиль и много облаков, затеняющих землю. Приток солнечного тепла в нижнюю тропосферу слабый. В результате крупное облако получает небольшой запас энергии и очень медленное вертикальное движение. Об этом говорят толстые округлые края «наковальни», медленно закручивающиеся вниз, и волнообразная структура верха, показывающая отсутствие быстрого радиального течения из центра «наковальни». Это признаки невысокой вертикальной скорости в облаке, медленного вертикального дрейфа тумана.
Границы тропопаузы неодинаковы и меняются в зависимости от широты, времени года и других факторов. Толщина составляет от нескольких сот метров до трех километров. Высота тропопаузы над полюсами Земли самая низкая, 8–10 км, в средних широтах поднимается до 12–13 км и достигает 16–18 км в зоне экватора. Это понятно, ведь тропопаузу вздымают вверх вертикальные потоки неистовой тропосферы, а неистовость ее зависит от уровня получаемого тепла, минимального на полюсах и максимального на экваторе. В средних широтах и ближе к полюсам сильнее сказываются холодные сезоны, уменьшая поступление солнечного тепла в эти зоны Земли. В эти периоды тропопауза опускается там на 1–2 км, а в теплые сезоны снова поднимается. При этом температура тропопаузы тоже меняется: чем выше, тем больше степень расширения воздуха и тем сильнее он охлаждается. Поэтому высокая экваториальная тропопауза всегда холоднее более теплой (но всё равно изрядно морозной) полярной, причем намного — на несколько десятков градусов.
Тропопауза над экватором — самая высокая на Земле. Плоскость тропопаузы лежит значительно выше горизонта, а значит, выше самолета, который летит на высоте 12 км. Если бы вершина наковален находилась на одной высоте с самолетом, она лежала бы точно на линии горизонта. По удалению «наковален» (порядка 30 км) от самолета можно определить, что они возвышаются над ним на несколько километров, то есть находятся на высоте 16–18 км.
Привязанная к локальным крупным атмосферным образованиям, возлежащая на плечах местных тропосферных атлантов, тропопауза опускается над низким давлением циклонов и слабыми плечами холодных воздушных масс и приподнимается повышенным давлением антициклонов и теплыми воздушными массами. Иногда на границе тропосферы возникают струйные течения, в южных широтах достигающие огромной силы и скорости, больше 100 м/сек. Такие течения могут разрушить, размыть тропопаузу, создать ее разрыв, который постепенно затягивается с прекращением струйного течения.
Но могут возникать еще более интересные ситуации. Когда большая холодная воздушная масса, с низкой тропопаузой на плечах, вторгается далеко на юг, она может подтолкнуть свою тропопаузу под более высокую и холодную тропическую тропопаузу. Тогда в зоне вторжения сосуществуют две тропопаузы одновременно, одна над другой, разделенные несколькими километрами высоты. Двойная конструкция с теплой нижней тропопаузой неустойчива, и вскоре верхняя тропопауза распадается, а нижняя поднимается с прогревом вторгшейся холодной массы.
Тропопауза прозрачна, но благодаря облакам-наковальням мы можем наблюдать ее положение. Инерция вертикального движения восходящего потока в большом облаке подкачивает облачный туман вплотную к тропопаузе. Медленно, практически с нулевой скоростью, туман расползается горизонтально вдоль тропопаузы, делая эту границу видимой и формируя на ее нижней поверхности наковальню из раздвигающегося в стороны облачного материала. Поэтому расположенные рядом наковальни всегда находятся на одной высоте — высоте местной тропопаузы.
Насколько же абсолютна хрустальная грань тропопаузы? Существуют ли облака, способные пробить эту неприступную небесную твердь? Да, вопрос только в количестве энергии. Для пробивания тропопаузы нужна очень высокая концентрация тепловой энергии в облаке, существенно превышающая плотность энергии в обычных погодных облаках. И такие облака существуют. Энергия в них накачивается не атмосферными процессами — это облака от мощных вулканических извержений, у которых плотность тепла может быть на порядки выше, чем у погодных облаков. Она возникает из-за огромной температуры (многие сотни градусов) газов и пепловых масс. При очень мощных извержениях плотность энергии пеплового облака позволит ему не только преодолеть тропопаузу, но и подняться в стратосферу, иногда очень высоко, до средней и верхней стратосферы.
Извержение вулкана острова Райкоке в северной части Курильских островов. Фото сделано астронавтами НАСА с борта МКС 22 июня 2019 года. Это пример неглубокого внедрения вулканического облака в стратосферу. По данным радиозондов, высота тропопаузы здесь около 11 км, в то время как плоская вершина облака достигает 13 км. Плотность энергии в пепловой туче оказалась достаточной для преодоления тропопаузы, но была мала для подъема высоко в стратосферу. Поэтому, преодолев тропопаузу и попав в самые нижние слои стратосферы, облако растекается там плоской вершиной. Охлаждаясь и слегка оседая, пепловая масса уносится в виде шлейфа горизонтальным течением. Фото с сайта nasa.gov
Облако от взрыва термоядерного устройства, проведенного США 1 ноября 1952 года на атолле Эниветок в Тихом океане (испытание Айви Майк). Мощность составила 10–12 мегатонн тротилового эквивалента. Облако поднялось до высоты 37 километров, поднявшись в верхнюю стратосферу. На этом снимке верхняя часть облака уже находится в стратосфере. По бурной турбулентности, выходящей на поверхность облака, видно, что плотность энергии ещё очень велика и далека от равновесного состояния со слоями стратосферы; запас энергии в облаке обеспечит дальнейший его подъем высоко в стратосферу. Фото с сайта ru.wikipedia.org.
Тропосфера — это слой, где происходит погода. Ст ратосфера — дом озона. Тропопауза — слой атмосферы, в котором происходит резкое снижение вертикального температурного градиента, переходный слой между тропосферой и стратосферой.
Следите за погодой и климатом вместе с нами!