Automobili Lamborghini S.p.A. – это итальянский автомобильный бренд, производитель люксовых суперкаров и спортивных автомобилей. Предприятие также производит «паркетники» и трактора. Владельцем компании является Volkswagen Group через своего субсидиара Audi.
Форма эмблемы Ламборгини представляет собой щит и демонстрирует на себе золотого быка. Бык символизирует мощь спортивных машин компании.
Знаменитый золотой бык с черным фоном знака Lamborghini имеет большое сходство с лошадью и желтым фоном эмблемы Ferrari. Сходство – не просто совпадение, так как Ферруччо имеет давнее соперничество с Феррари.
Логотип Lamborghini считается одним из самых знаковых и узнаваемых автомобильных логотипов в истории. Золотой цвет логотипа Lamborghini демонстрирует превосходство и богатые традиции автопроизводителя, черный цвет отражает его силу, престиж и элегантность.
Каждый из нас когда был ребёнком наверняка мечтал прокатиться на сумасшедшей и прекрасной машине с календаря или вкладыша жвачки турбо на котором была нарисована Ламборгини дьябло-)) Она могла нравится или не нравиться, но эта машина точно оставляла в вашей памяти зарубку со словами ух как же она хороша-))) А между тем компания Ломбаргини не имеет такой старой истории как феррари или бугатти, но тем не менее за свои 50 лет существования она не только стала лицом суперкаров всего мира но и составила конкуренцию самой Феррари а это признаться не то, что не просто а почти нереально-))) Итак поехали-)) Легендарный бренд начал свой путь к славе 50 лет назад. Тогда его создатель Ферруччо Ламборгини был владельцем компании, которая занималась производством сельскохозяйственной техники (преимущественно тракторов). Эмблемой предприятия являлся золотой бык. Несмотря на доходность фирмы, Ферруччо мечтал о другом. Он очень хотел создать самое лучшее в мире спортивное авто, поскольку ни одна из увиденных машин не удовлетворяла его своим качеством и техническими характеристиками. На то время эта мечта казалась окружающим дикой и неисполнимой, ведь «королевой» спорткаров была компания Ferrari. С этого и началась история Ламборгини.
Ферруччо купил себе два автомобиля феррари, поскольку был заядлым любителем авто но получилось так, что по своим ходовым характеристикам они его не устраивали. Он рассказал об этом Энцо Феррари на, что тот ответил ему что фермер который строит трактора не может давать советы человеку который мало того, что был гонщиком, так ещё и является конструктором спорт каров уже не один год.Это уязвило Ферруччо и он ответил Энцо, что построит автомобиль намного лучше, чем его Феррари. Ферруччо был очень амбициозен и стремился во что бы то ни стало воплотить свою мечту в реальность. Он создал дочернюю фирму Automobili Ferrucio и начал создавать свой первый автомобиль. Ламборгини был достаточно силен в области конструирования машин, но этого было недостаточно для создания идеального суперкара. Предприятию были необходимы знания самых лучших профессионалов своего дела. Судьба распорядилась так, что именно в то время от Энцо Феррари ушли несколько сотрудников, которые не могли выдерживать тяжёлый нрав конструктора. Предприимчивый Ферруччо не растерялся и переманил инженеров к себе. Они занялись разработкой первого творения компании.
1963 год запомнился Туринским автосалоном. Там общественности был продемонстрирован пробный образец первой машины Lamborghini — 350 GTV. Авто оснащалось 347-сильным мотором V-12 объёмом 3,5 л. Это было шикарное 2-местное купе. 350 GTV могла развить скорость 280 км/ч. Всего за 6,7 секунды она разгонялась до 100 км/ч.
Дизайн этого авто был разработан бельгийцем Люком Донкерволком. Впервые этим занимался не итальянец. Murcielago получил округлые формы, которые привели поклонников бренда в искренне восхищение. Новое авто, в сравнении с предыдущей моделью, стало более комфортабельным и получило довольно просторный салон. Двигатель имел 12 цилиндров и объём 6,2 л. Машина способна была разогнаться до 330 км/час. После этой модели появился крохотный Lamborghini Gallardo, который порадовал удачным сочетанием компактных размеров и прекрасных технических возможностей. В 2003-м вышла модель L140, завоевавшая мировую популярность.
В сентябре 2009 года Lamborghini производит очередную революцию, публикуя первые фотографии открытого Reventon. Под капот Reventon итальянцы планируют ставить двигатель от самого экстремального Murcielago – 12 цилиндров, 6,5-литра рабочего объема, 650 л.с. и 660 Н м крутящего момента. Изначально планировалось выпустить всего 20 таких машин. Дорожные тесты нового суперкара начались в январе 2010-го.
Октябрь 2010-го. В Париже итальянцы представляют сверхлегкий концепт Lamborghini Sesto Elemento в полностью карбоновом кузове при полной снаряженной массе 999 кг. Из углепластика сделали практически всю машину – силовую структуру, монокок, оперение, подвеску, колесные диски, интерьер и даже некоторые составляющие в выпускной системе.
«Шестой элемент» оснастили двигателем V10, мощностью 570 л.с., с которым карбоновый «дьявол» разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, развивая максимальную скорость 300 км/ч. Экспериментальную машину построили при поддержке Audi AG, а композиты для нее помогал разрабатывать Вашингтонский университет. Sesto Elemento выделяется аскетичной отделкой интерьера, минимумом приборов и излишеств. Передней панели нет как таковой!
Нового флагмана легендарной марки итальянцы показывают в Женеве в 2011 году, коим становится Aventador LP700-4. Автомобиль получает полный привод, 12-цилиндровый движок мощностью 700 л.с. и очень легкий карбоновый кузов.
Aventador пришёл на смену Lamborghini Murciélago, отметившему 10-летний юбилей. С Aventador LP 700-4 Lamborghini делает переоценку мирового рынка спортивных автомобилей – свирепая мощь, исключительное легковесное инженерное искусство и феноменальная точность управления сочетаются с бесподобным дизайном, что позволяет получить ни с чем несравнимые впечатления от вождения автомобиля. Создав Авентадор, компания Ламборджини совершила огромный скачок в будущее, сотворила очередной шедевр – легенду мира суперкаров. Пакет технических услуг Lamborghini Aventador LP 700-4 совершенно уникален. Он основывается на наличии инновационного кузова, сделанного из углепластика, объединяя в себе исключительную легковесность вместе с прочностью и надежностью. Новый 12-цилиндровый двигатель объемом 6.5 л. и 700 л.с. позволяет достичь высокие степени оборотов на предельно низком крутящем моменте. Вес автомобиля составляет лишь 1575 кг, что, безусловно, является небольшим весом для этого авто. Разгон 0-100 км/ч осуществляется за 2.9 секунды, с максимальной скоростью 350 км/ч. Стоит добавить, что расход топлива и уровень выбросов CO2 снижен на 20 %, по сравнению с предшественником, несмотря на значительное увеличение мощности.
Интересно, многие ли могут создать в своем воображении картинку, когда произносят певучее и прекрасное чисто по-итальянски слово Lamborghini? 9 из 10 увидят мощный и стремительный силуэт, запоминающееся выражение сощуренных фар. Скорее всего, изящный спорткар будет ярко-желтым или интригующе черным. Ну, может быть белым, оранжевым или синим. А сразу ли вспомнится логотип этой марки? Что-то такое треугольное, похожее на щит… Немногие с уверенностью скажут – «разъяренный бык».
Почему, собственно, бык? Легко будет понять, если проследить историю обаятельнейшей из машин, символа красоты, культа изящества и скорости. Эмблему Ferrari, изображающую лошадь, знают все. А вот бык Lamborghini появился из противостояния с этим Cavallino Rampante ака «гарцующим жеребцом» Энцо Феррари. Легенда гласит, что основатель Ferrari сам спровоцировал появление такого опасного конкурента. А все невнимательное отношение к клиентам! То ли Ферруччио Ламборгини, успешный бизнесмен и поклонник красивых машин, разговорился с Феррари на одном светском рауте, то ли он на самом деле вернул с претензиями изготовителю свой Ferrari 250… Факт в том, что Ламборгини раскритиковал автомобили Феррари, что было просто немыслимо! Оскорбленный и не слишком-то сдержанный на язык Феррари парировал, что не производителю тракторов об этом судить, и если ему что-то не нравится, может сделать автомобиль себе подстать.
Оказалось, что Ламборгини не зря достиг вершин и слов на ветер не бросает.
Он на самом деле создал автомобиль, равный Ferrari, основав в 1963 году автомобилестроительную компанию Lamborghini Automobili. И соперником вздыбленной лошади, украшающей капот ярко-красных суперкаров, стал атакующий бык.
Ферручио Ламборгини родился в Ренаццо ди Ченто в итальянском регионе Эмилия-Романия, недалеко от того же Энцо Феррари. После Второй мировой войны умный и предприимчивый итальянец начинает собирать тракторы, которые пользуются большой популярностью. В 1949 году была основана компания Lamborghini Trattori. Кстати, бык появился еще тогда, на первых «машинах» Ламборгини. Преуспев в этом бизнесе, Ферручио дает волю своей страсти к скоростным и роскошным автомобилям. Но что поделать, если даже лучшие машины, такие как Ferrari, Maserati и Lotus, казались ему не лишенными недостатков? Как он скажет позже: «Слишком жарко в салоне. Или неудобно. Или недостаточно быстро. Или некачественно собран. Сейчас я хочу построить автомобиль GT без недостатков. Не техническую «бомбу». Наоборот, очень обычный, но совершенный автомобиль». Именно так – просто совершенный автомобиль.
Упрямый перфекционист Ламборгини родился под знаком Тельца и, судя по всему, верил в магию астрологии. Он перенес свой зодиакальный символ на первую машину Lamborghini 350 GТV, дебютировавшую в 1963 году в Турине. Бык – символ смелости, агрессии и силы.
Любил ли корриду эмоциональный итальянец или был равнодушен к этому жестокому развлечению – до сих пор вопрос остается спорным. Но дело не только в логотипе, названия многих моделей Lambo перекликаются с корридой. Например, Murcielago. История гласит, что 5 октября 1879 года быку по имени Мурчелаго – Летучая Мышь – была оказана редчайшая честь: ему подарили жизнь после жесткой схватки с матадором Рафаэлем Молино, в которой бык проявил небывалую отвагу и стойкость. Murcielago была названа модель, пришедшая на смену Diablo в 2001 году. Да и вся 43-летняя история бренда пестрит именами из мира корриды: Miura, Jslero, Urraco, Bravo, Jalpa (породы бойцовых быков) и Espada (шпага матадора)…
Сегодня готовый к атаке золотой бык, принесший успех компании, олицетворяет собой эксклюзивные и яркие спортивные автомобили. Автомобили с певучими итальянскими названиями. Автомобили, сливающиеся на дороге с потоком воздуха. Автомобили, которые летят, даже если они стоят на месте. Ламба, Ламба, Ламборгини… «Просто совершенные автомобили» Ферручио Ламборгини.
Эмблема и логотип Ламборджини – фото, история, описание
Кто уверен на 100%, что знает, какое именно изображение украшает эмблему Ламборджини, фото которой представлено ниже? О суперкарах фирмы Lamborghini не слышал разве что глухой, но сказать, что нарисовано на эмблеме, сможет далеко не каждый.
Это, впрочем, легко объяснимо. Не бегают еще по улицам городов СНГ машинки Lamborghini в достаточном количестве, не накопила еще та часть народа, которая составляет 99,99%, достаточно денег для приобретения суперкара. Но не беда. Жить, как известно, становится с каждым днем все веселей, и есть надежда, что какой-нибудь наш потомок в энной степени таки ухитрится обзавестись этим шедевром автостроения.
Итак, фото — логотип Ламборджини:
Да, вот такая простенькая эмблемка. Почему на логотипе изображен бык? Существует два объяснения этому. Согласно первому золотой бык олицетворяет собой мощь тракторов, выпуск которых осуществлял Ферручио Ламборгини, владелец компании Lamborghini Trattori. Согласно второму готовый к атаке бык украшал семейный герб Ламборгини. Как бы там ни было, это агрессивное животное действительно олицетворяет собой мощь, например, модели LP560-4 с движком объемом 5,2 л и мощностью 552 л.с. Максимальная скорость 325 км/час о чем-то говорит.
История якобы вражды между Ферруччио и Энцо Феррари широко обсуждается в различных источниках. Кто прав, кто виноват — судить уже не нам. Но если Ферручио действительно сумел переманить к себе нескольких толковых инженеров из Ferrari, то честь ему и хвала. Ибо конечный продукт получился на диво изумительным. По дизайну, по мощности, по комфорту, по скоростным качествам.
Кстати, на простой эмблеме (логотипе) Ламборджини (фото ниже) современные бизнесмены поднимают неплохие деньги.
Вроде безделушка, стоит копейки, а приносит неплохую прибыль. Кстати, в следующей статье мы поговорим об этом более подробно. Люди охотно приобретают эти атрибутики неудержимого полета инженерной мысли, технического прогресса, триумфального шествия неизменного качества прославленной фирмы.
Один ответ на Эмблема и логотип Ламборджини – фото, история, описание
Как же, видел такую эмблемку. Правда, всего однажды. Автор прав: не так много Ламборджини еще у нас.
Итальянские суперкары давно стали символом роскоши и шикарной жизни. Некоторые из них оцениваются в огромные состояния, а история компании подтверждает – она успешная, известная, а ТОП-менеджмент справляется со своими рабочими обязанностями.
Этот материал расскажет вам историю компании Ламборгини, которая лишний раз доказывает – мечта из детства ее основателя играет огромную роль в том, чтобы стать миллиардером во взрослом возрасте. На текущий момент компанией владеет концерн Audi, но это не мешает автомобилям со значком в виде золотого тельца и дальше оставаться крутым желанием многих людей.
Lamborghini – трактора и спорткары из Италии
Основателем компании был Ферруччо Ламборгини, который уже в начале 60х годов имел несколько фирм, в том числе, по производству тракторов, и имел финансовую возможность покупать дорогие автомобили. В разные времена его карьеры основатель владел престижными автомобилями, в частности:
Но при этом господину Ферруччо было мало, и он хотел уникальную марку, которая бы содержала в себе новое и решала недочеты других дорогих авто, на которых он любил превышать скорость. В тот период рыночная экономика Италии не совсем подходила для того, чтобы запускать марку дорогих авто, но Ламборгини рискнул, и не прогадал. При этом есть 2 других версии, почему он основал собственную компанию:
История марки Lamborghini
Говоря о всемирно известном бренде Ламборджини, нужно обозначить историю создания спорткара. Прототип модели был представлен на рассмотрение мировой общественности в октябре 1963 года в Турине, а уже меньше, чем через полгода, был презентован первый серийный автомобиль Lamborghini 350 GT. Продажи были настолько успешными, что удивили даже производителя.
На одной модели компания решила не останавливаться, и был запущен Lamborghini 400 GT, а еще через пару лет был презентованый Lamborghini Miura – «жемчужина бренда». Показательно, что презентовал его сам Ферруччи в 1965 году в Турине, а в марте следующего года на автосалоне в Женеве была показана рабочая версия.
Основные даты в истории развития автобренда Ламборгини
Дата
Что произошло?
1971
Презентация Lamborghini Countach с вертикальными дверями, которая серийно начала выпускаться в 1974 году
1972
Серьезный кризис на фоне прекращения поставок тракторов в Южную Америку
Ферруччо Ламборгини с самого детства увлекался созданием и ремонтом разных механизмов. Окончив инженерную школу в Болонье, он решил, что обязательно должен посвятить свою жизнь этому. По окончанию Второй мировой войны первое предприятие Ламборгини специализировалось на переделке военной техники в сельскохозяйственную. В конце 40-х годов он разрабатывал трактора, детали которых модернизировались для авто, а затем системы кондиционирования воздуха и отопления.
Но этого было мало – мечта пополнить свой автопарк, а также сделать уникальную популярную марку суперкаров, преследовала его. Амбиции создавать супермашины подогрел случай с автомобилем Ferrari и личная неприязнь к основателю этого бренда.
Значение логотипа
Золотой Телец, в первой версии легенды, которая считается самой популярной из существующих, указывает на то, что Ламборгини запечатлел свой зодиакальный символ, который, по его словам, часто приносил удачу. Существует еще одна версия – бык как символ богатства, плодородия и стремления к своей цели. Показательно то, что пока не произошла громкая конфликтная история Феррари и Ламборджини, этот символ украшал тракторы и кондиционеры, выпускающиеся на фирменных предприятиях, а потом перешел на корпуса автомобилей.
Поражения в истории
Для Lamborghini, как и многих других успешных компаний, собственники которых могут позволить себе самое дорогое вино в мире, характерны и взлеты, и падения. Сейчас обращу ваше внимание на некоторые кризисные моменты, которые имели место в его развитии.
Успех компании
Первый успех пришел в 1964 году, когда была продана серийная модель Lamborghini 350 GT. Следующая модель 400GT также вызывала признание. Модель Lamborghini Miura только за первый год официальной торговли попала в руки 111 пользователей, а спустя еще один эта цифра увеличилась на 20. Хорошо продавалась и модель Lamborghini Countach, которая первая получила 4-х литровый двигатель. В 80-х годах модель Diablo, созданная с Chrysler, вернула успех автомобиля после глобального финансового кризиса. Версия Lamborghini Murciélago в 2010-х годах с мощным двигателем, кузовом из углеволокна в очередной раз спровоцировала аплодисменты фанатов в сторону разработчиков.
Интересные факты о Lamborghini
Модельный ряд Lamborghini
Познакомившись с автомобильным брендом Ламборджини, вы узнали, что изначально производитель размещал свои мощности в Италии, но постепенно некоторые детали стали делать в других странах – США и Индонезии, но принципиально на цене это не сказалось. За всю историю было разработано 23 модели, а кроме этого 12 концепт-каров и более 20 гоночных автомобилей.
Остановлю внимание на самых последних версиях.
Каждый раз, презентация новой модели вызывает повышенный интерес к компании и, разумеется, повышает ее капитализацию. Как правило, когда дорожают акции, – повышается размер дивидендов, которые рассчитываются по формуле сложных процентов, а как именно она работает уже указано на www.gq-blog.com и даже с примерами.
Бренд Ламборджини популярен по всему миру, а история моделей, словно энциклопедия, иллюстрирует, что вовсе не обязательно ограничиваться скоростью 200 км/час или дверями, которые привычно открываются горизонтально. В России первый дистрибьютер в 2005 году продал 2 автомобиля, а в 2016 – 25. Интересно, что это максимальная квота производителя на одну страну.
В итоге хочу подчеркнуть, что Ламборгини, Ламборджини, Ламборг (выбрать можно разные варианты, ведь они существуют параллельно) – не просто красивые, но скоростные, функциональные и стильные автомобили. Мне же остается пожелать вам, если не купить, то хотя бы взять в аренду или же провести запоминающую фотосессию с таким спорткаром.
