ладожский вокзал что посмотреть рядом

Использование устаревшего браузера
повышает риск взлома вашего компьютера.
Обновите свой браузер!

Через социальные сети

Еще не зарегистрированы?

Регистрация

Через социальные сети

Восстановление пароля

Введите почту указанную при регистрации и мы вышлем инструкцию

Интересный маршрут вокруг станции «Ладожская»

Усадьба изобретателя и ветхая дача конца XVIII века с колоннадой, памятник всемирно известному ювелиру и жернова мельниц в воде, самый аккуратный вокзал в городе и настоящий лес — открываем для себя новые места близ хорошо известной станции.

Ладожский вокзал

Самый новый и единственный сквозной вокзал в Петербурге. Его хотели построить еще в 1970-е годы, начали даже разрабатывать проекты на месте железнодорожной станции «Уткина Дача», но в конце 1980-х годов деньги кончились, а идею строительства вокзала отложили в долгий ящик.

В итоге его возвели к 300-летию Петербурга по проекту архитектора Никиты Явейна. Он являет собой редкий случай приятной глазу современной архитектуры (с элементами вокзалов XIX–XX века), с башенками, арками и просторным залом ожидания, из которого надо спускаться вниз на пути.

Памятник Фаберже

К 150-летию со дня рождения известного на весь мир мастера ювелирного искусства Карла Фаберже на одноименной площади был установлен памятник, представляющий собой бюст немецкого ювелира. Кстати, Фаберже хоть и имел немецкие корни, являлся нашим соотечественником.

Уткина дача

В месте, где реки Охта и Оккервиль сливаются в единое целое, можно найти дошедшую до наших дней старинную усадьбу. Именовать ее принято не иначе как Уткина дача. В середине XVIII этот участок земли отошел под владения семейства Марка Полторацкого, который на тот момент являлся директором придворной Капеллы. Архитектор Н. А. Львов в 1790-х годах выстроил большой усадебный дом. В XIX веке усадьба принадлежала княгине Шаховской (в замужестве Уткиной), а затем была дарована Человеколюбивому обществу. С 1936 года в здании разместились комуналки, расселенные в 2010 году. С тех пор сооружение пустует и потихоньку разрушается.

Усадьба Жерновка

Затерявшаяся на окраине города старинная усадьба, которой когда-то владел советник Михаил Донауров, была возведена в середине 1780-х годов по проекту архитектора Д. Кваренги (некоторые считают, что в роли автора выступил Н. Львов). Позже имением владели Сухозанеты и Безобразовы. Как и положено многим старинным усадьбам, Жерновка в советское время пришла в запустение. Несколько лет в этом прекрасном загородном дворце был коровник. Сейчас здесь распологаются офисы. Новые владельцы полностью восстановили интерьеры. Правда, посмотреть их не удастся, внутрь посторонних не пускают.

Ржевский лесопарк

Зимой в лесопарке всегда прокладывают несколько десятков лыжных трасс — от прогулочных до сложных спортивных.

Александровские ворота

Одни из первых ворот Охтинского порохового завода построены в 1803-35 годах взамен деревянных, уничтоженных при пожаре. По всей видимости, в верхнем ярусе находился колокол, служивший сигналом к началу и окончанию работ на производстве.

Охтинские пороховые склады и плотина

Неподалеку от знакомых многим Александровских ворот над берегом Охты находится бывший пороховой склад. Представить себе его размеры сегодня достаточно сложно — остались лишь небольшие напоминания в виде загаженных кирпичных помещений, поросших густой травой. Зато отлично сохранилась плотина охтинского порохового завода, которую сегодня разукрасили граффити. Кстати, вниз по течению реки можно обнаружить еще одно напоминание о производстве — дно запруды у бывшей пороховой крутильни укрепили самыми настоящими старинными жерновами пороховых мельниц.

Церковь Пророка Илии на Пороховых

Церковь святого Пророка Илии на Пороховых заводах была построена в 1781-1785 гг. Имя архитектора-строителя неизвестно, но многие исследователи предполагают, что это Н. А. Львов, который в то время участвовал в усадебном строительстве в тех местах. Это была одна из первых построек церквей-ротонд, а также одна из немногих церквей, действовавших все советское время.

шоссе Революции, 71

Фото: Alex Florstein, Иван Смелов, trest-35.ru, Артем Урванцев, fotki.yandex.ru, Евгений Горбунов, wikimapia.org, Ксения Плотникова, Арина Фабрикантова

Источник

Маршрут: «Самое интересное — рядом с Ладожским вокзалом в Санкт-Петербурге» — 8 мест

Предлагаем маленький, но крайне колоритный маршрут: пройти небольшой путь императорского Санкт-Петербурга XVIII века с осмотром достопримечательностей близ Ладожского вокзала. Экскурсия подходит тем туристам, которые прибывают на Ладожский вокзал и кому любопытно знать, что можно сразу осмотреть в Санкт-Петербурге.

Или же наоборот, для покидающих Северную столицу и ожидающих своих поездов на Ладожском вокзале, а времени осталось уйма и район около Ладожского вокзала ещё не изучен. Наконец, маршрут придётся по духу каждому, кто влюбился в город на Неве однажды, и хочет пройти Санкт-Петербург вдоль и поперёк, и желает знать о Северной столице буквально всё.

1. Ладожский вокзал

Ладожский вокзал — самый современный из 5-и вокзалов Санкт-Петербурга и единственный транзитный вокзал, со сквозным движением поездов. Вокзальный комплекс был построен в 2001—2003 годах по проекту архитектора Никиты Явейна, и потенциально рассчитан на приём 50 пар пригородных и 26 пар поездов дальнего следования в сутки.

Вокзал выполнен в концепции интеллектуального здания и является одним из самых крупных и технологически передовых вокзалов России и Европы. Ладожский вокзал обслуживает, в основном, северное и восточное направления. С него отправляются и прибывают поезда в следующих направлениях: Архангельск, Петрозаводск, Новокузнецк, Мурманск, Екатеринбург, Тюмень, Воркута, Микунь, Адлер, Ижевск, Костомукша, Вологда, Сонково, Хельсинки.

Пригородные поезда от Ладожского вокзала следуют до Мги, Невдубстроя, Кириши, Пупышево, Волховстроя, также осуществляется ускоренное движение до Свири и Бабаево.

Сам вокзал, конечно, здание новое. Это самый новый вокзал из петербургских и единственный — Вокзал стоит на месте старой грузовой ж/д станции Дача Долгорукова. Идея возвести на этом месте новый вокзал восходит к 1960-м гг. Потом к концу 1980-х было желание построить новый вокзал на этом месте.

Но экономический кризис в СССР разрушил благие планы, и проект вокзала был помещён в долгий аж до 2001 года. В 2001 за него взялся Никита Явейн — страстный приверженец современной интеллектуальной архитектуры. И в честь 300-летия Санкт-Петербурга в городе появилось здание вокзала — слегка стилизованное под старину, но вполне актуальное здание с огромным световым залом, расположенное по адресу Заневский проспект, 73.

2. Бюст Карла Фаберже

В 1996 году 19 декабря на площади Карла Фаберже, находящаяся на пересечении проспекта Энергетиков, Заневского проспекта и Уткина проспекта, перед зданием завода «Русские самоцветы» был установлен бюст Карла Фаберже, выполненный из чёрного гранита габбро скульпторами Леонидом Аристовым и Валентином Ивановым.

Поясной скульптурный портрет был водружён на 3-хметровой серо-розовой гранитной колонне из карьера «Возрождение». Создавался этот памятник в течение нескольких лет на деньги ювелиров и работников завода «Русские самоцветы», а после открытия памятника были изготовлены и вручены памятные медали — «За неоценимый вклад в создании памятника Карлу Фаберже».

На торжественной церемонии открытия памятника присутствовала правнучка знаменитого ювелира — Татьяна Фаберже. В мировой истории это всего лишь 2-й случай, когда ювелиру соотечественниками устанавливается памятник. К слову, бюст Карла Фаберже — единственный памятник ювелиру в России.

Заложили в 1995 году — как раз к 150-летнему юбилею великого мастера, а также автора знаменитых драгоценных яиц, очаровавших когда-то императрицу Марию Федоровну. Монумент выполнен из черного габбро и декорирован в императорском стиле: венец, двуглавый орел, аксельбанты. Сам Фаберже придавал мистическое значение числу 3 — и это учли создатели памятника, трижды использовав это число при создании памятника: бюст создан в 3 натуральные величины, его база — 3-хметровая колонна, весящая 3 тонны.

3. Уткина дача

На мысе у впадения реки Оккервиль в реку Охту, на Уткином проспекте, 2 стоит ветшающая усадьба в стиле классицизма, называемая Уткиной дачей — бывшая усадьба, памятник архитектуры федерального значения в Санкт-Петербурге.

Усадьба была построена для директора Певческой придворной капеллы Марка Полторацкого и его жены Агафоклеи. Первый её хозяин, Марк Полторацкий, буквально «напел» себе этот земельный участок — именно, получил его от императрицы Елизаветы Петровны за свой роскошный баритон, между прочим, вместе с должностью директора Придворной певческой капеллы.

В 1828 году дачей владела княгиня Зинаида Шаховская, во втором браке — Уткина. Усадьба была продана княгине Шаховской. Впоследствии в усадьбе разместилась Охтинская богадельня, потом к ней размещался детский приют. С 1936 по 2010 здесь были обустроены коммуналки. В 2013 появился проект реставрации.

По состоянию на 2017 год Уткина дача является филиалом музея городской скульптуры, здание не используется; запланировано проведение реставрационных работ и использование усадьбы под музейную и научно-просветительскую деятельность.

4. Дача Безобразовых (Жерновка)

Жерновка представляет собой миниатюрную виллу, расположенная в одноимённом районе Санкт-Петербурга по адресу: Ириновский проспект, дом № 9. В середине XVIII века земли по течению речки Жерновки принадлежали изобретателю А. К. Нартову. Каменные постройки появились в 1780-х годах при М. И. Донаурове, одно время служившем секретарём у императора Павла Петровича.

Строительство Жерновки велось по палладианскому проекту, который приписывается Джакомо Кваренги. В его альбоме был обнаружен набросок схожего здания. Парадные интерьеры, печи запечатлены на дореволюционных фотографиях. Всю стену гостиной занимало огромное фресковое панно с изображением Гатчинского дворца, расписаны были и спальные помещения.

Усадьбу окружал пейзажный парк с прудом и каменной пристанью. В 1838 году имение выкупила дочь князя А. М. Белосельского — генеральша Екатерина Александровна Сухозанет. Усадьба предназначалась в качестве приданого для дочери Анны, которая вышла в 1844 году замуж за Н. А. Безобразова. По имени новых владельцев усадьба стала называться дачей Безобразовых.

В начале XX века Безобразовы не жили в Жерновке, а земельный участок сдавали дачникам. К началу Первой мировой войны усадьба пришла в упадок. После февральской революции пострадали сады. В советское время здание поначалу стало клубом, потом находилось в ведении Музейного отдела Наркомпроса.

В 1930-е годы усадьба Безобразовых использовалась уже под различные цели, дом был частично перестроен и в результате в 1940 году снят с охраны. Однако, в 1950 году усадьба была вновь взята под охрану государства и дважды реставрировалась — в 1950-е и с 1970-х гг. Последняя реставрация закончилась к середине 1980-х. В постсоветское время усадьба была отдана в аренду на условиях проведения там реставрационных работ, однако ничего сделано не было.

Усадьба является памятником архитектуры федерального значения в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации.

5. Ржевский лесопарк (Охтинский лесхоз)

Ржевский лесопарк ещё известен как Пороховской — это лесной массив Охтинского учебно-опытного лесхоза Лесотехнического университета. В 1748 году здесь находились дачи Охтинских военных поселений. Первые попытки благоустроить лесную зону были предприняты в 1833 г.

В начале XVIII века была основана «Охтенская казённая лесная дача», отмежевана была уже под названием «дача Охтинских военных поселений», в ходе Ингерманландского межевания в 1848 году. По плану 1833 года на территории массива было проведено первое в России лесоустройство; площадь массива тогда равнялась 5747 га. В 1868 году часть массива, площадью в 1938 га, была передана Министерству государственных имуществ.

22 марта 1902 года массив получил статус «учебного леса», перейдя к Санкт-Петербургскому лесному институту, ныне — Лесотехническому университету. С 1902 лесопарком владел Лесной институт, чья научная и учебная деятельность не прекратилась и после революции. А 20 октября 1922 года ему было присвоено наименование «учебно-опытное хозяйство».

Далее площадь массива понемногу сокращалась, и к 1970 году составила 1111 га. В 1978 году в состав Охтинского лесхоза была передана часть территории Всеволожского парклесхоза площадью 618,9 га, и площадь лесхоза составила 1729 га. При этом было организовано два учебных лесничества: в северной части лесхоза — Жерновское, площадью 924 га, в южной — Кудровское, площадью 805 га. До этого деления на лесничества лесхоз не имел. В 2009 году, в связи со строительством КАД, 3,1 га лесопарка было переведено в земли промышленного назначения.

Сегодня это благоустроенный лес, который любят посещать горожане ради отдыха на природе. Здесь было зафиксировано 3 млн посещений в год, что ставит городской рекорд среди парков. И зимой здесь модно увидеть множество лыжников. Никаких особых достопримечательностей, кроме самой прекрасной природы, тут нет, кроме памятника 4-м летчикам, погибшим в авиакатастрофе под Ржевкой в 1985 году. Попасть сюда можно с улицы Коммуны Красногвардейского района.

6. Александровские ворота

Александровские ворота — памятник архитектуры в стиле классицизма, бывшие ворота Охтинского порохового завода в Санкт-Петербурге. Построены по проекту Фёдора Ивановича Демерцова в 1806 году.

Во время строительства ворота находились на территории завода, нынче же они расположены вне завода, к западу от его проходной. Каменные ворота были выстроены в стиле классицизма, с куполком и колоннами.

Сейчас можно только воображать прежний красивый облик этих ворот, которые находятся напротив дома № 18 по улице Химиков. В настоящее время ворота находятся в разрушенном состоянии. В боковых помещениях ворот сохранились остатки печных дымоходов; в 2010 году открытые проёмы этих помещений были заложены кирпичной кладкой.

В 2016 году КГИОП включил ворота в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения.

7. Охтинские пороховые склады и плотина

Неподалеку от Александровских ворот над берегом Охты находится бывший пороховой склад. Сегодня, к сожалению, можно говорить о руинах этих складов. Представить себе его размеры сегодня достаточно сложно. Остались лишь небольшие напоминания — только фрагменты кирпичных построек, находящиеся в удручающем состоянии, поросших густой травой.

Зато плотина охтинского порохового завода отлично сохранилась, которую сегодня разукрасили граффити. Плотина выглядит превосходно — 300-летняя «старушка» до сих пор поддерживает требуемый уровень водоразлива Охты.

Кстати, вниз по течению Охты можно обнаружить еще одно напоминание о заводе — дно запруды у бывшей пороховой крутильни укрепили самыми настоящими старинными жерновами пороховых мельниц. Так, что даже в воде найдутся напоминания о былых временах.

8. Храм Пророка Илии на Пороховых

Совершая прогулку рядом с Ладожским вокзалом, нельзя не обратить внимания на храм Святого Пророка Илии — действующий православный храм в Санкт-Петербурге, расположенный по адресу Шоссе Революции, дом № 75. Он находится на территории Пороховых заводов.

В 1715 году вдалеке от города, там, где сейчас стоит эта церковь, были основаны Охтинские пороховые заводы. В 1717 году на их территории возвели деревянную часовню, освящённую во имя святого Илии Пророка.

В 1721 году часовня была разобрана и на её месте началось строительство деревянной церкви Илии Пророка, освящённой в 1722 году. В 1742—1743 годах деревянная церковь была заменена более широкой деревянной, но уже на каменном фундаменте, церковью Илии Пророка. Её освящение состоялось 18 июля 1743 года.

В 1760 году к церкви был пристроен тёплый зимний придел, освящённый во имя Дмитрия Ростовского 27 декабря 1760 года. В церковной ограде было основано небольшое кладбище. Строительство церкви, стоящей там сейчас, началось в 1782 году, церковь строилась по проекту архитектора Н. А. Львова, предположительно при участии И. Е. Старова. Церковь была достроена и освящена в 1785 году.

Постройку приписывают знаменитому Николаю Львову — кто был страстным поклонником античных образцов. Впрочем, неудивительно, что в наличии ротонда и ионические колонны. Заметим, храмов-ротонд тогда ещё не строили, это новаторство. В советский период, что крайне удивительно, храм был действующим. Храм Пророка Илии на Пороховых ведёт службы по сей день и открыт для всех православных верующих. Даже имеет собственный сайт.

Как добраться до и от Ладожского вокзала

На этом завершаем наш маршрут. Чтобы добраться от Храма Пророка Илии на Пороховых, на шоссе Революции, 75, до ближайшей станции метро «Ладожская», а оттуда в любое место в Санкт-Петербурге, нужно пройти на остановку, расположенную на шоссе Революции, 116 — всего 270 м. Рядом находится также 1-й пункт нашего маршрута: «Ладожский вокзал».

Т.е. стоит вернуться туда, откуда начинали нашу прогулку. До станции метро «Ладожская» ходит маршрутка: К-77. Нужно проехать 9 остановок и выйти на остановке: «Станция метро «Ладожская» / Ладожский вокзал». Подсказываем, как можно добраться до Ладожского вокзала, к 1-й точке нашего маршрута.

Источник

Ладожский вокзал в Санкт-Петербурге

Ладожский вокзал в Санкт-Петербурге открылся в 2003 году, он считается самым молодым железнодорожным вокзалом Северной столицы. После открытия узел взял на себя часть рейсов с Финляндского и Московского вокзалов.

Это единственная транзитная станция Санкт-Петербурга, которая связывает город с крупными городами страны и ближнего зарубежья. На Ладожском вокзале останавливаются поезда из Москвы, Екатеринбурга, Тюмени, Мурманска, Адлера, Хельсинки и др.

Схема Ладожского вокзала

Здание имеет верхний и подземный уровни. В верхнем находится большой световой зал, кассы и залы отправления поездов дальнего следования, кафе, банкоматы, терминалы и прочие сервисы для комфорта пассажиров (включая бесплатный Wi-Fi). На подземном уровне располагается инфраструктура для обслуживания пригородных электричек, а также выходы к метро и общественному транспорту.

Камеры хранения на Ладожском вокзале находятся на верхнем уровне. Стоимость хранения одного места — 230 рублей/сутки. Автоматические ячейки можно найти на втором уровне в зале обслуживания поездов дальнего следования. Стоимость — от 200 рублей/час.

Расписание Ладожского ж/д вокзала в 2021 году

Ниже представлены онлайн-табло с актуальным расписанием поездов и электричек, прибывающих и отправляющихся от Ладожского вокзала. Табло кликабельно — при переходе на сайт можно узнать цены на билеты, время в пути и маршруты.

Расписание поездов от Ладожского вокзала

Время прибытия и отправления поездов дальнего и международного следования можно посмотреть на онлайн-табло от сервиса Яндекс. Расписания:

Расписание электричек от Ладожского вокзала

Ниже представлен виджет с графиком движения пригородных поездов на ближайшие дни:

Купить билет на поезд с Ладожского вокзала

Приобрести билеты можно в кассах или в специальных терминалах на вокзале, но это требует дополнительного времени и денег. Гораздо быстрее и проще купить билет через интернет. На сайте РЖД продажа начинается почти за 3 месяца до отправления рейса. Для покупки нужно зарегистрироваться.

Без регистрации купить билеты на поезд можно через сервис Туту.ру.

Основные направления

Ежедневно на Ладожском вокзале Санкт-Петербурга обслуживают до 30 поездов дальнего и международного сообщения, а также около 50 электричек. Станция является конечным и пересадочным узлом для поездов из южных, восточных и северных регионов РФ.

Поезда

В Петрозаводск ходят обычные и фирменные поезда «Ласточка-премиум» и «Арктика». Время пути зависит от типа поезда и количества остановок в пути — от 5 до 7,5 часов.

Составы до Мурманска отправляются практически ежедневно. В дороге придется провести чуть больше суток.

В направлении столицы ходят как фирменные поезда «Лев Толстой», «Арктика», так и обычные составы. Время пути — 7,5–9 часов. Пожалуй, удобнее всего добираться на ночных поездах.

Одно из самых популярных зарубежных направлений — финский город Хельсинки. Ехать до него на обычном поезде придется около суток.

По следующему направлению поезда ходят ежедневно, по несколько рейсов в день. Время пути — от 3 часов, в зависимости от маршрута.

До Вологды можно доехать на поездах дальнего следования, среди которых есть фирменные — «Демидовский экспресс», «Белые ночи». Время пути — 11–12,5 часов.

Еще один северный город находится почти в 23 часах езды. Составы отправляются несколько раз в неделю, по одному в день.

Электрички

Пригородные поезда связывают Ладожский вокзал с ближайшими городами и поселками Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Отели рядом с Ладожским вокзалом

Остановиться на ночлег можно в комнатах отдыха Ладожского вокзала. Это 1-2-3-местные номера, которые располагаются во второй башне, на 6 и 7 этажах. Гостиница работает круглосуточно, вход расположен возле кассы № 17 (в зале дальнего следования). Забронировать комнату и узнать стоимость можно по телефону +7 (812) 436-55-43.

Кроме того, рядом с ж/д вокзалом есть большой выбор бюджетных хостелов и отелей для взыскательных клиентов.

Справочная

По вопросам, связанным с работой вокзала, расписанием поездов, покупкой билетов и т. п. можно обратиться в справочную службу Ладожского вокзала по телефону 8 (800) 775-00-00, а также в окно № 1 в зале отправления поездов дальнего следования. Окно работает круглосуточно, но есть перерывы.

Как добраться до Ладожского вокзала

До ж/д вокзала несложно добраться из любой части города. Рядом есть станция метро, остановки общественного транспорта, также можно доехать на машине или на такси.

Метро

Выход на станцию метро «Ладожская» находится на подземном уровне вокзала. От нее ходят поезда оранжевой линии в сторону центра, где можно сделать пересадку на другие ветки, а также в сторону улицы Дыбенко.

Выход из вокзала к остановкам и станции метро:

Наземный транспорт

Автобусная и трамвайная остановки «Ладожский вокзал» находятся возле выхода из здания. От них ходят следующие маршруты:

Транспорт от аэропорта

От аэропорта «Пулково» до Ладожского вокзала доехать можно только с пересадками. От терминала в сторону города ходят автобусы № 39 и 39Э. Выйти нужно у станции метро «Московская». Сперва нужно доехать до «Технологического института», где перейти на красную ветку, затем выйти на «Владимирской» и пересесть на оранжевую ветку (станция «Достоевская»), от нее ехать еще 4 станции до «Ладожской».

Как доехать с Ладожского вокзала до других вокзалов Санкт-Петербурга

От ж/д и автовокзалов удобнее всего добираться на метро. От вокзалов, станции метро которых относятся к красной ветке, добраться можно следующим способом. Сперва доехать до «Владимирской», затем перейти на «Достоевскую» и выйти на «Ладожской». Различаются только станции, от которых начинается маршрут:

От Центрального автовокзала маршрут немного отличается — нужно проехать всего три станции, от «Лиговского проспекта» до «Ладожской» без пересадок.

Автомобиль

Из центра Северной столицы до ж/д вокзала на машине можно доехать за 20–30 минут, в зависимости от пробок.

Парковка

Всего на привокзальной территории 7 парковочных зон. Располагаются они над платформами. Въезд осуществляется с Заневского проспекта (между торговым комплексом «Заневский каскад» и АЗС). Стоимость парковки у Ладожского вокзала составляет от 200 рублей/час. Первые 10 минут — бесплатно.

Въезд на парковку:

Трансфер, такси от Ладожского вокзала

Чтобы добраться от вокзала в другие районы Санкт-Петербурга воспользуйтесь услугами такси. В городе действует мобильные приложения Яндекс. Такси, Везет, Таксовичкоф, Maxim, Uber, Gett и другие.

Для поездок на дальние расстояния (в ближайшие населенные пункты или отдаленные районы) больше подойдет трансфер.

Аренда авто в Санкт-Петербурге

При наличии водительских прав можно арендовать машину в пункте проката Ладожского вокзала.

Поиск автомобиля в прокат

Видеоролик Ладожского вокзала о комнатах отдыха:

Источник