кювет что это такое на дороге
Кювет
Кюве́т (от фр. cuvette — буквально — лохань, таз) — небольшая канава, выемка трапецеидальной формы вдоль обочины автомобильной или железной дороги.
Предназначена для стока воды с дороги. Иногда устраивается для дренажа основания дорожного покрытия. Кювет может быть не укреплённым (грунтовым) и укреплённым, вымощенным камнем или полностью покрытым бетоном. От дороги его может отделять небольшое ограждение.
Ссылки
Полезное
Смотреть что такое «Кювет» в других словарях:
КЮВЕТ — в фортификации небольшая канавка, делаемая на дне больш. рва. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Павленков Ф., 1907. КЮВЕТА, КЮВЕТКА, КЮВЕТ (фр. cuvette ровик). 1) ров, сделанный для того, чтобы мелководье стало… … Словарь иностранных слов русского языка
кювет — ров, канава Словарь русских синонимов. кювет см. канава Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 … Словарь синонимов
КЮВЕТ — (франц. cuvette букв. лохань, таз), боковая сточная канава трапецеидального сечения для отвода поверхностных вод с полотна и откосов выемки дороги … Большой Энциклопедический словарь
КЮВЕТ — КЮВЕТ, кювета, муж. (франц. cuvette) (воен., тех.). Канава, наполненная водой на дне сухого крепостного рва. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова
КЮВЕТ — КЮВЕТ, а, муж. (спец.). Канава для стока воды, идущая вдоль дорожного полотна. | прил. кюветный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
КЮВЕТ — муж., франц., воен. ров, ровик; ров в воде, по мелководью, на броду; ровик во рву крепостном, на который натыкаются подкопы осаждающих. Толковый словарь Даля. В.И. Даль. 1863 1866 … Толковый словарь Даля
КЮВЕТ — канава в выемке между ее откосом и жел. дор. полотном для отвода поверхностных вод с полотна и откосов выемки и осушения полотна на небольшую глубину. Нормальная ширина К. по дну 0,4 м, глубина 0,6 м; путевой откос К. одиночной крутизны, а… … Технический железнодорожный словарь
кювет — (кюнет) (фр. чан) 1. Заповнений водою рів чи канава перед фортечною стіною. 2. Водовідвідна канава, влаштована вздовж упорядкованого шляху або залізничного полотна … Архітектура і монументальне мистецтво
кювет — Водоотводная канава, проходящая вдоль обочины дороги [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)] Тематики дороги, мосты, тоннели, аэродромы EN side ditch DE BöschungsmuldeGrabenSeitengraben FR fosséfossé… … Справочник технического переводчика
Значение слова «кювет»
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
Предназначена для стока воды с дороги. Иногда устраивается для дренажа основания дорожного покрытия. Кювет может быть не укреплённым (грунтовым) и укреплённым, вымощенным камнем или полностью покрытым бетоном. От дороги его может отделять небольшое ограждение.
КЮВЕ’Т, а, м. [фр. cuvette] (воен., тех.). Канава, наполненная водой на дне сухого крепостного рва.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
кюве́т
1. водосточная канава, расположенная по обе стороны дороги
2. устар. канава перед крепостной стеной
3. ров, сделанный для того, чтобы мелководье стало проходимым для судов
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: донорский — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Кювет как составная часть дорожного пути: для чего он нужен?
При прокладке дорожного полотна вдоль покрытия с обеих сторон часто наблюдается глубокая выемка, разделяющая путь с сопутствующим ландшафтом. Это характерно для междугородних трасс, дорог в лесу, тротуаров в парковых зонах. Параллельные траншеи вдоль дорожного пути называются кюветом, и это не просто последствия рытья траншеи и прокладки асфальта вне городских условий. Это кювет, который выполняет функцию сбора стоковых вод с дороги.
Особенности дорожного устройства
Выемка вдоль дороги чаще всего имеет трапециевидную форму. В ней собирается влага, стекающая с дороги, таким образом, дорожное полотно меньше подвержено деформации. Также кювет может выполнять дренажную функцию. Он может представлять собой канаву или забетонированную поверхность.
Кювет можно встретить вдоль:
Выемка может оставаться необработанной после строительства полотна – тогда это неукрепленная грунтовая поверхность. Если она уплотняется гравием, камнем или даже заливается бетоном, то это укрепленный тип. Укрепление выемки позволяет улучшить сток воды и продлить срок службы дорожного полотна. Укрепление требуется в местах, где дорогой пользуются пешеходы, например, на железнодорожных станциях. Это позволяет избежать травматизма и соблюсти требования по безопасности транспорта и людей.
Другие функциональные особенности
Если автомобиль теряет управление и съезжает с дороги, то кювет может задержать его и препятствовать столкновению с деревьями в зеленой зоне, которые протягиваются вдоль загородных шоссе. Чтобы автомобиль не вылетел в кюветную зону, рекомендуется следить за боковой гравийной насыпью и не допускать выезда на нее. Если правые колеса попадают на этот участок, автомобиль мгновенно теряет прямую траекторию и появляется высокий риск не справиться с управлением и съехать с дороги. По этой причине вдоль особенно опасных участков устанавливается специальное ограждение, препятствующее аварийному съезду машин с дорожного полотна.
Кювет – что означает? Определение, значение, примеры употребления
Ищешь, что значит слово кювет? Пытаешься разобраться, что такое кювет? Вот ответ на твой вопрос:
Значение слова «кювет» в словарях русского языка
Кювет это:
Кюве́т ( — «»лохань, таз»») — небольшая канава, выемка трапецеидальной формы вдоль обочины автомобильной или железной дороги. Может находиться также вдоль велодорожки.
Кювет
I м.Водосточная канава, расположенная по обе стороны дороги. II м. устар.Канава перед крепостной стеной.
Кювет
( фр. cuvette букв. чан, таз)
1) наполненная водой канава перед крепостной стеной;
2) водоотводная канава вдоль ж.-д. полотна или автомобильной дороги.
Кювет
м.
1) Водосточная канава, расположенная по обе стороны дороги.
2) устар. Канава перед крепостной стеной.
Кювет
Кювет
[фр. cuvette букв. чан, таз]
1. наполненная водой канава перед крепостной стеной;
2. водоотводная канава вдоль ж.-д. полотна или автомобильной дороги.
Кювет
Кювет
канава для стока воды, идущая вдоль дорожного полотна
Кювет
(франц. cuvette, букв. — лохань, таз), боковая сточная канава трапецеидального сечения для отвода поверхностных вод с полотна и откосов выемки дороги.
Кювет
кювет м.
1) Водосточная канава, расположенная по обе стороны дороги.
2) устар. Канава перед крепостной стеной.
Кювет
кювета, м. (фр. cuvette) (воен., тех.). Канава, наполненная водой на дне сухого крепостного рва.
Кювет
(франц. cuvette, буквально — лохань, таз), выемка трапецеидальной формы вдоль обочины автомобильной или железной дороги для сбора и отвода воды в пониженные места.
Кювет
Кювет
водосточная канава, расположенная по обе стороны дороги канава перед крепостной стеной ров, сделанный для того, чтобы мелководье стало проходимым для судов
Где и как употребляется слово «кювет»?
Кроме значения слова «кювет» в словарях, рекомендуем также ознакомиться с примерами предложений и цитат из классической литературы, в которых употребляется слово «кювет».
Так вы сможете гораздо легче понять и запомнить, как правильно употребляется слово «кювет» в тексте и устной речи.
Примеры употребления слова «кювет»
Девушка стремительно бросилась прочь от дома, попутно выбросив пульт в заросли кустов в глубоком кювете у дороги.
Ложная обочина и реальная яма: что нужно знать о зимнем вождении
Число автомобильных аварий в России с наступлением холодов обычно сокращается. Связано это с тем, что часть автопарка встает на прикол до весны. Тех же, кто продолжил ездить, подстерегают различные проблемы. С какими сложностями автомобилисты сталкиваются зимой и как их избежать, разбирались «Известия».
Опасный снег
Согласно статистике ГИБДД, с наступлением холодов аварийность обычно снижается. Однако попасть в ДТП в такую погоду, как сейчас, легче, особенно вечером, предупреждают в Госавтоинспекции. Пик аварийности поздней осенью приходится на промежуток с 18:00 до 21:00. В это время на дорогах высокая загруженность и плохая видимость.
— Ничего худшего для правильного восприятия дороги и участников дорожного движения, чем белый снег и сумерки, придумать нельзя. Чтобы сохранять контроль над ситуацией и видеть как можно больше, желательно использовать очки с желтыми светофильтрами. Они существенно повышают контрастность восприятия картинки. Основной проблемой в ночное время можно назвать ошибки с определением дистанции до впереди идущего автомобиля, — рассказал «Известиям» мастер спорта по ралли и автомобильный эксперт Егор Васильев.
Безопасный клевок
Зимой дорога может менять свойства даже в течение суток, в зависимости от того, посыпали ее реагентом, почистили, случилась кратковременная оттепель, а ночью подморозило. Кроме того, наледь образуется на мостах, эстакадах и в низинах. Также нужно помнить о таком явлении, как черный лед, который отлично маскируется под чистый асфальт.
Чемпион СССР по автогонкам и автор многочисленных книг по вождению Михаил Горбачев советует проверять сцепление под колесами.
— Двигаясь по прямой, слегка нажимаете на педаль тормоза, конечно, убедившись, что сзади поблизости никого нет. Если машина клюнула носом, то дорога безопасна, если нет, то автомобиль едет по скользкой дороге и надо быть осторожнее, — советует Горбачев.
Шипы набирают популярность
Михаил Горбачев рекомендует зимой шипованные шины:
— Даже если за весь сезон вы лишь один раз попадете в настоящую гололедицу, это будет значить, что шипы уже оправдали себя.
В то же время он напомнил, что разница в тормозном пути автомобилей с фрикционными зимними шинами без шипов и с шипованными находится в пределах погрешности. Это доказали испытания.
В этом году шипы популярнее «липучки», установило исследование «Авито Авто». Спрос на шипованную резину составляет 71% от общего объема продаж. В крупных городах чаще выбирают шипованные шины, однако в южных регионах спрос на фракционные шины превышает 80%.
Подложка не той системы
Существует и еще одна опасность: именно сейчас, когда столбик термометра опускается ниже нуля, начинают образовываться колеи, ямы и провалы в асфальте.
— Вместо гранитного или гравийного щебня для дорожной подложки строители используют более дешевый — известняковый или доломитовый. Они отличаются высоким содержанием кальцита. По сути, это обычный мел, которым пишут на школьных досках. Он отлично растворяется в воде и крошится при небольшом нажиме. Когда при низких температурах в асфальтовом покрытии образуются трещины, а потом во время оттепели туда попадает вода, щебень просто «утекает» вместе с ней, — объясняет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Он уточнил, что даже просто пробитое колесо классифицируется как ДТП. А если помимо шины были повреждены диск и элементы подвески, есть повод обратиться в суд с жалобой на дорожников.
Правильный обгон и ложные обочины
Эксперты рекомендуют менять стиль вождения с наступлением холодов. В первую очередь следует водить с увеличением дистанции и более плавно маневрировать. В ГИБДД предупреждают, что автомобиль может занести и на небольшой скорости.
Водителям советуют руководствоваться нехитрым правилом: чем меньше времени они проведут на встречной, тем безопасней маневр. Поэтому, выходя на встречку, нужно иметь запас скорости, а для того чтобы разогнаться, необходимо использовать увеличенную дистанцию.
Обгон на трассе в этот период становится предельно сложным, особенно на ветреных и заснеженных участках дороги. Отвалы снега, разнесенные ветром, образуют неровности и трамплины, которые сливаются с зимним пейзажем.
Михаил Горбачев рекомендует не забывать о так называемых ложных обочинах. Это касается в основном тех, кто выезжает за город.
— Реальная обочина может оказаться не такой широкой, как расстояние сбоку от дороги, по которому прошелся отвал. Создается впечатление, что расчищено, а на самом деле там уже кювет и глубокий рыхлый снег, куда машина сползает моментально. Останавливаться там ни в коем случае нельзя, — предупреждает эксперт.
Спасение из снежного плена
Еще один злейший враг автомобилиста — снегопад. Вероятно, именно поэтому, по данным «Автостата», 33,5% от общего количества реализуемых в России легковых автомобилей полноприводные.
Не каждый автомобиль сумеет покинуть дворовую парковку после обильных снежных осадков. Конечно, самый верный способ не застрять в сугробе — это не заезжать в него. Но иногда форсирование снежной насыпи становится неизбежным. В этом случае не стоит заезжать в снег с налета, предостерегает автомобильный журналист и эксперт по внедорожному вождению Григорий Алешин. Иначе есть риск повредить пластиковый бампер, особенно если автомобиль низкий. Что делать, если машина все-таки попала в снежный плен?
— В первую очередь не стараться буксовать до последнего, это только усугубит ситуацию, — советует Григорий Алешин. — Следует оценить, что у вас под колесами, есть ли зацеп. И если автомобиль не сидит на днище, то стоит попробовать выехать «враскачку». Это возможно сделать и на «автомате», и на механике.
Набор самоспасателя
Но даже если водитель не собирается штурмовать загородные дороги, эксперт советует иметь в багажнике хотя бы компактную лопату для снега или саперную лопатку. Тогда будет возможно прокопать путь для машины, если та села днищем. А еще не помешает трос, но он должен быть не из стандартного набора.
Трос именно для вытягивания автомобиля из снежной трясины найдется в специализированном магазине для любителей внедорожных приключений. Обычный буксировочный может просто не выдержать рывка, лопнуть и повредить автомобиль или задеть стоящего рядом человека.