куршская коса или балтийская коса что лучше

Как объехать Калининградскую область за четыре дня

Калининградская область — самый западный регион России.

На юге, востоке и севере она граничит с европейскими странами — Польшей и Литвой, а на западе омывается Балтийским морем. До 1945 года это были немецкие земли. Еще раньше, в 19 и начале 20 века, на территории области располагалось государство Восточная Пруссия со столицей Кенигсбергом — сегодняшним Калининградом.

Сейчас регион ассоциируется с янтарной промышленностью и Куршской косой — национальным парком на узкой песчаной полосе, которая отделяет Куршский залив от Балтийского моря. Но кроме Куршской косы в области есть еще много интересных мест.

Расскажу, где стоит побывать, как выбрать, где жить, и что обязательно нужно увидеть, если вы приехали на несколько дней.

Потратили на двоих и кошку за 4 дня — 52 865 Р

Почему я поехала в Калининградскую область

Несколько лет назад я была в Калининграде по работе. Тогда я мельком осмотрела кафедральный собор, прогулялась по паркам и улицам. Город меня не особенно впечатлил. Похожие парки, мощеные улицы и костелы я уже видела в Польше, Словакии и Чехии. Но там нет колоритного российского обветшания и вездесущих рекламных баннеров. В общем, возвращаться в Калининград я не планировала.

2020 год внес коррективы в мои планы и понизил планку тревел-ожиданий. Когда я исколесила все ближайшие к Москве области и съездила в Дагестан, снова вспомнила о Калининграде. Пару часов изучала геотеги в «Инстаграме» и ссылки в Гугле. Выяснилось, что в регионе есть много интересных мест для фанатов экотуризма, любителей истории, тех, кто ищет живописные локации для фото, не любит жаркое южное солнце и готов отдыхать на прохладном балтийском побережье.

В середине сентября меня утомила тусклая московская осень. Мы с мамой сели в самолет и улетели в Калининградскую область на четыре дня. За это время мы посетили бывшие императорские охотничьи угодья, города Советск с его богатой историей и Балтийск с его кораблями и маяками, побывали на Куршской косе. Дальше расскажу подробнее о каждой точке нашего маршрута.

Как победить выгорание

Как добраться в Калининградскую область

Из Москвы до Калининграда — 1089 километров напрямую. Я бы с удовольствием преодолела это расстояние на своем автомобиле. Но Калининградская область — единственный российский эксклав, то есть регион, отделенный от основной территории страны. Путешественники из России едут туда через Литву или Польшу. На время пандемии европейские границы закрыты даже для транзита. В 2020 году попасть в Калининградскую область можно на поезде и самолете.

Полет из Москвы в Калининград занял 1 час 50 минут, а обратно пилот умудрился долететь за полтора часа.

Аренда автомобиля

Но позже я четко разработала маршрут и решила, что без автомобиля мы будем не так мобильны. В отличие от многих других регионов России в Калининграде не было трудностей с арендой авто. Думаю, это потому, что в Калининградскую область часто приезжают иностранцы. Я заранее забронировала и оплатила машину на сайте Rentalcars. Мне достался почти новый Хендай Солярис с автоматической трансмиссией.

Дороги в области хорошие, скоростные, много освещенных участков. Их строили специально к чемпионату мира по футболу 2018 года. Максимальная разрешенная скорость на трассах — 110 км/ч. Трассы были почти пустые: в регионе живет чуть больше миллиона человек, а туристов из-за закрытых границ меньше, чем обычно. На пути нам почти не встречались большегрузы.

Кое-где в городах и лесах сохранилась довоенная брусчатка. Я не встретила совсем плохих дорог, где бы не проехал наш Солярис. Сделала вывод, что даже небольшого седана вполне хватит для комфортной поездки по всей области.

Аренда жилья

Когда путешествуешь с кошкой или собакой, почти нигде не возникает проблем при съеме жилья. Выставляешь на «Букинге» фильтр «Можно с питомцами», и выбор сокращается примерно на четверть, реже на треть. Так и в гостиницах, и в апартаментах.

Мы снимали однокомнатную квартиру. Там была просторная кухня со всей необходимой бытовой техникой: плитой, чайником, хорошим холодильником с морозилкой, микроволновкой. Комната была проходная, но это не раздражает, когда проводишь в доме мало времени. Спали на разложенном диване. В коридоре стоял вместительный шкаф: удобно, если приезжаешь надолго. Ванна небольшая, но уютная, пол с подогревом. Мы радовались высоким потолкам — больше трех метров. В наших московских квартирах таких нет ни у мамы, ни у меня.

Сосновый парк возле нашего дома выходил к многокилометровой набережной и пляжу. В 500 метрах была аптека, в километре — продуктовый магазин «Виктория». До центра поселка — минут 15 пешком. Там много кафе и ресторанчиков. Но мы не зря арендовали квартиру: готовили сами.

Еду для кошки привезли с собой. На местных улицах оказалось много бродячих животных, и для них мы купили несколько пакетиков влажного корма.

Ужин с вином обошелся в 2251 Р на двоих. Особенно впечатлила солянка из морепродуктов и большая порция свинины под моцареллой. Салаты не очень понравились: нарезанные кальмары с луком, помидорами и кетчупом скорее тянут на холодную закуску.

Второй раз мы ужинали в Балтийске, в ресторане «Граф Монте-Кристо». По версии «Трипэдвайзора», это лучший ресторан в городе. Богатый интерьер с золоченой лепниной, хрустальными люстрами и тяжелыми портьерами не произвел на меня впечатления. Такого рода дизайн устарел еще в начале двухтысячных. Накормили вкусно и сытно, плотный ужин стоил 1870 Р на двоих.

В заведениях области предлагают множество блюд из морепродуктов, но они не всегда местные. Если для вас это важно, лучше уточнять при заказе. Судак и треска почти везде балтийские. Мама ела в «Графе Монте-Кристо» котлеты из судака и сказала, что они были очень вкусными. Я не любитель такой рыбы, поэтому брала то, что нравилось по описанию.

Куршская коса

Куршская коса — это узкая, до 3,8 километра в ширину, 98-километровая песчаная полоса суши и самая длинная в мире песчаная насыпь. Она делится пополам государственной границей: половина территории принадлежит России, половина — Литве. Это самая известная достопримечательность региона и один из старейших нацпарков России. В 2018 году он вошел в пятерку самых посещаемых в стране по версии Ассоциации туроператоров.

Въезжают на российскую часть косы через город-курорт Зеленоградск. Въезд на территорию нацпарка платный. За входные билеты мы заплатили 150 Р с человека и еще 150 Р за въезд на автомобиле.

Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>

На территории есть несколько туристических маршрутов. На входе в парк выдают буклет, и в нем нужно выбрать подходящий. В начале каждого маршрута есть парковка, лавки с сувенирами и перекусами.

Мы поехали в самые популярные у туристов точки — Танцующий лес и высоту Эфа. На беглый осмотр леса уходит примерно 1,5 часа, на высоту Эфа — около 3 часов. Если хотите сделать другие остановки — например, на станции кольцевания птиц, озере Лебедь или в музейном центре — либо просто погулять подольше, закладывайте на поездку в нацпарк целый день.

Танцующий лес — это сосновая роща, посаженная в 60-х годах прошлого века. Стволы некоторых живых деревьев необычно изогнулись и закрутились. До сих пор неизвестно почему. Из-за кривых стволов кажется, что лес действительно движется.

По лесу проложена экотропа. Сходить с нее запрещено. До того, как ее оборудовали, туристы успели уничтожить часть самых кривых деревьев.

Кроме экотропы, нескольких кривых сосен, красивого мха и бдительных инспекторов в лесу больше ничего нет. В интернете много отзывов тех, кого Танцующий лес разочаровал.

В начале маршрута есть бесплатная парковка, но на ней было сложно найти место. Мы приехали в будний день около полудня, но постоянно подъезжали туристические автобусы и самостоятельные путешественники.

Высота Эфа — самая высокая точка дюн Куршской косы. По этому маршруту идут, чтобы увидеть дюны. Там тоже есть экотропа. По ходу маршрута поднимаешься по лестницам, и на самых высоких точках открываются виды на всю косу. Песчаные дюны выглядят по-разному : есть гигантские песчаные волны, есть небольшие холмы и маленькие «гуляющие» пригорки. Иногда видно, как сильный порыв ветра поднимает песок в воздух, и дюна движется.

Дюны укреплены гигантскими сетками из веток сосен. Такие укрепления есть только на российской части косы. Их делают, чтобы ветер не развевал песок и дюны не исчезали.

Если идти от парковки в сторону моря, то попадаешь на красивый песчаный берег. Там приятно наблюдать за закатом на пляже или в одном из местных ресторанов. У меня сложилось впечатление, что в низкий сезон они работают только навынос. Возможно, причина не в сезоне, а в ограничениях из-за пандемии. Мы туда не заходили: в октябре уже быстро темнело, и мы хотели успеть посмотреть на дюны.

Если вы приехали на автомобиле и задержались на Куршской косе до темноты, будьте аккуратны, когда едете по парку. За полчаса, что мы ехали к выходу из парка, нам дважды перебегали дорогу лисы и один раз — олень.

После поездки на Куршскую косу мне захотелось вернуться туда летом, когда световой день длиннее и рестораны на побережье открыты. Но, скорее всего, летом там гораздо больше туристов.

Природный парк «Виштынецкий»

Природный парк «Виштынецкий» — лес на границе России, Польши и Литвы. Это не очень раскрученное место, но любителям природы и истории там будет интересно. Парк расположен в 150 километрах от Калининграда. На поездку туда стоит закладывать целый день.

Больше 100 лет назад территория парка была охотничьими угодьями прусских императоров, кайзеров, принцев и магистров. Они возвели в лесной глуши десятки мостов, охотничьи замки, домики и дороги. Во время Второй мировой войны многое было разрушено, но кое-что сохранилось.

Уцелевшая мощеная дорога ничуть не обветшала за десятилетия без реставрации. Мы восхищались ее качеством: столетняя лесная дорога даст фору некоторым московским улицам, где брусчатку перекладывают каждый год. Еще сохранились мосты через реку Красную и руины охотничьего замка. В лесу есть стелы с надписями на немецком, остатки строений, охотничьи домики.

Мы прошлись по заросшим мхом мостам, осмотрели руины охотничьего замка и огорчились, что историческое здание остается разрушенным. Видели зайца, куропатку и филина. Плакаты предупреждают, что в лесу водятся волки.

Парк облагорожен, всюду висят указатели и таблички с историческими справками. Есть много организованных мест для пикника. Мы проезжали мимо базы отдыха на берегу озера. Летом там купаются и отдыхают на пляже. Хотели пообедать в кафе на территории базы, но на входе висит огромный щит, что въезд с домашними животными запрещен. С нами была кошка, поэтому проехали мимо: мы не ходим в недружелюбные к животным заведения.

Местные предупреждают, что в приграничный парк обязательно нужно брать с собой паспорта. Мы до пограничных КПП не доехали, и документы у нас никто не проверял.

По пути в парк «Виштынецкий» мы остановились на обочине и в лесу случайно наткнулись на безымянные развалины. Скорее всего, это была часовня довоенных времен. В Калининградской области много так называемых заброшек. Рекомендую регион туристам-сталкерам и тем, кто любит наблюдать, как природа поглощает то, что было построено руками человека.

Советск

Советск, бывший Тильзит, стоит на берегу реки Неман. Город находится на востоке области, в 100 километрах от Калининграда. Это родина сыра и мира: там создали и много лет производили сыр сорта тильзитер. А в 1807 году на плоту посреди Немана императоры Александр Первый и Наполеон подписали мирный договор — Тильзитский мир.

Советск — приграничный город. Граница между Россией и Литвой проходит посередине Немана. Над рекой возведен изящный мост королевы Луизы, по нему движутся большегрузы из Европы.

Нам понравились в Советске уютные улочки в восточноевропейском стиле. Они узкие и вымощены камнем, напоминают Любляну, Дебрецен или Братиславу. Брусчатка во многих районах сохранилась с довоенных времен, когда город принадлежал Германии.

В городе есть микромузей трамвая. Нам не удалось попасть внутрь: он был закрыт из-за пандемии. В окнах видно, что внутри небольшая художественная выставка, посвященная истории тильзитского трамвая. Тильзит был одним из первых городов Европы, где открылись трамвайные маршруты. Первая линия появилась там в 1901 году.

В городском парке стоит красивый памятник королеве Луизе. Она была женой прусского императора Фридриха Вильгельма Третьего и бабушкой российского императора Александра Второго. Прусский народ любил императрицу за красоту и решительный нрав, и в 1900 году ей поставили памятник. Во время Второй мировой войны мраморный памятник был разрушен. Его восстановили в прежнем виде только в 2014 году. Парк с белоснежным памятником чем-то напоминает венские городские парки. Это место популярно у местных: даже в будний день там было много людей.

Мы гуляли по Советску несколько часов и решили вернуться туда на своей машине, когда границы вновь откроются и можно будет совместить визит с автопутешествием по Прибалтике. Хочется познакомиться с этим симпатичным городом поближе, попасть в музеи и кафе, которые в 2020 году закрыты из-за карантина.

Балтийск

Балтийск, бывший Пиллау, — самый западный город России. Он ведет свою историю с 1626 года. Там много моряков и военных кораблей: в Балтийске находится крупнейшая база Балтийского флота. Попасть на нее нельзя, но корабли видно, даже когда просто гуляешь по городу.

В небольшом Балтийске немецкое наследие чувствуется гораздо сильнее, чем в Калининграде. Когда гуляешь по улицам города, границы размываются: ты словно не совсем в России. Православные кресты на церкви и мраморный мемориал в память о Великой Отечественной войне соседствуют с домами в немецком стиле. В Балтийске их множество, они сохранились с довоенных времен. Новые здания стараются вписать в общий облик города.

Самая узнаваемая достопримечательность Балтийска — маяк. Он выглядит как игрушечный, но работает уже больше 200 лет. Маяк — закрытый военный объект. Чтобы подняться на него, надо получить специальное разрешение. Его запрашивают в штабе Балтийского флота за несколько месяцев до поездки.

Еще в Балтийске очень много лебедей. Они плавают между огромными железными кораблями. Мне показалось, что эти лебеди даже более ручные, чем в Праге. Они не дерутся, не шипят друг на друга, с удовольствием подплывают к туристам.

Сувениры

Источник

Окно в Европу ч.1 — Балтийская коса

Помимо зарубежных желаний хочется осуществлять ещё и российские мечты. Пусть и маленькими шажками, но иногда мне это удаётся сделать. В этом году я наконец добрался до Калининградской области и Балтийского моря.

Была цель получить общее представление об уникальном, с точки зрения расположения, регионе России и посетить два знаковых места: Куршскую косу и самый западный город нашей страны.

На выполнение задуманного у меня отводилось всего лишь три дня (всего там был четыре). Только после окончания поездки я реально понял, что на этот интереснейший край нужна по крайней мере целая экскурсионная неделя.

Итак, начну с самого начала.

Билет на конец мая из Москвы в Калининград я купил за 5400 рублей. За пару дней до вылета решил посмотреть как изменилась цена и сильно удивился увидев, что стоимость снизилась до 4600 рублей. Так что слетать сюда вполне экономично. Перевозчик — авиакомпания «Победа». Сердито, но дёшево:)

Время в полёте составляет около 2 часов. Это я лечу уже над Калининградской областью. Побережье Куршского залива, по центру видна река Дейма и город Полесск (бывший Лабиау, основан в 1258).

Через несколько минут в объектив попал комплекс средневекового замка Шаакен в посёлке Некрасово. Впервые прусская волость Шаакен упоминается в хронике Тевтонского ордена за 1258 год. В начале 18 века здесь трижды останавливался Пётр I.

В 1960-х годах замок был отдан под жильё. В 1980-х тут осталась только одна семья, которая использовала ещё пригодные для жилья помещения. Отсутствие своевременного ремонта, равнодушие и безответственность местных властей привели к разрушению здания замка, и сохранившиеся постройки превратились в руины.

А это фрагмент аэропорта «Храброво». Расположен в 20-ти километрах от Калининграда. Новый терминал построен в июле 2017 года.

Прежде, чем перейти к хронологии моего путешествия, посмотрите на карту области. На юге она граничит с Польшей, на севере и востоке — с Литвой. На западе омывается Балтийским морем и его заливами — Куршским и Вислинским. Площадь — 15 125 км².

Слева герб Калининградской области на котором видны: крепость с открытыми воротами, янтарная корона, лента ордена Ленина и вензель императрицы Елизаветы Петровны.

Я долго сомневался, что мне лучше: взять машину напрокат или нанять её с местным водителем-гидом. В итоге остановился на втором варианте. Просто люблю, не отвлекаясь на дорогу, смотреть в окно и фотографировать. Это дороже, но зато менее хлопотно. Хотя понимаю и знаю, что у первого варианта тоже есть свои, очевидные преимущества.

До поездки я списался и созвонился с местной тур компанией. В воскресенье вечером меня встретили и отвезли в отель на окраине Светлогорска. Изначально планировал остановиться в Калининграде, ведь по логистике стартовать оттуда удобнее, но потом я решил, что вечера наполненные тишиной и свежим морским воздухом будут полезнее.

От места ночлега до моря идти минут десять. Я бросил в номере вещи и сразу пошёл прогуляться. Вот мой самый первый кадр, сделанный на телефон в Светлогорске. Я пришёл на берег буквально за минуту до того момента, как солнце скрылось за горизонт.

Первый полноценный день я решил посвятить Балтийску. Утром за мной приехал человек по имени Андрей. Чуть позже я про него расскажу и дам рекламу.

Первая точка — посёлок городского типа Янтарный (бывший Пальмникен). Знакомство было поверхностным из машины. Единственное место, где мы провели некоторое время это территория пляжа рядом с шахтой Анна. Данный пляж Янтарного стал первым в России получившим «Голубой флаг».

На переднем плане виден монумент «Марш смерти». 31 января — 1 февраля 1945 года предположительно неподалёку от шахты Анна на берегу Балтийского моря расстреляли от 2 до 3 тысяч человек. Это были оставшиеся в живых после длительного пешего перехода сборной колонны узников концентрационных лагерей Восточной Пруссии.

Всего в колонне было около 6000 человек, более 3000 человек погибло от изнеможения и в результате расстрелов во время пути. Оставшиеся в живых по приходу в Пальмникен были размещены в слесарный цех Янтарного комбината. Через несколько дней их вывели на побережье, где убивали небольшими группами. В этой же шахте, по одной из версий, захоронена Янтарная комната.

Перед Балтийском мы посетили ещё одно печальное место — старое немецкое кладбище, расположенное около посёлка Русское (бывший Гермау).

Здесь находится захоронения 3300 немецких воинов и гражданских лиц погибших в феврале 1945 года. Повсюду установлены плиты с именами, современные бетонные кресты, собраны сохранившиеся старые надгробия.

На территории кладбища когда-то был тевтонский замок Гермау 13 века. В 1760 году обветшалый флигель замка перестроили в кирху, которая сильно пострадала во время боев 1945 года. В советское время кирху разобрали на щебёнку, остался только небольшой фрагмент восточной алтарной части.

Когда катаешься по дорогам Калининградской области, не возможно не обратить внимание на деревья, стоящие вдоль обочины. Все местные называют их «солдаты Вермахта».

Самые красивые аллеи на востоке, там, где я пока не был. Но, и в других местах, дороги смотрятся живописно. Деревья посажены ещё при немецкой власти. Они дают тень, защищают окружающую природу и дома от выхлопов, но при этом являются невольными участниками большого числа ДТП.

Прошло совсем немного времени и, вот, я в Балтийске — самом западном городе страны. Здесь расположена Балтийская военно-морская база Балтийского флота — крупнейшая база военно-морского флота России на Балтийском море.

Я не удержался и снял несколько наших боевых кораблей. Может позже выложу их в отдельном альбоме.

За время своего существования город несколько раз переходил под контроль различных государств. История Балтийска берёт своё начало в XIII веке — первые упоминания о поселениях рыбаков (деревня Вограм, располагавшаяся на территории между нынешним Балтийском и посёлком Мечниково) в районе современного города относятся к 1258 году.

К 1363 году относится первое упоминание о поселении «Пиле» или «Пиль» (от прусского «pilis» — крепость). Теперь это поселение известно под названием «Старый Пиллау».

В конце Великой Отечественной войны в городе шли ожесточённые бои. В штурме Пиллау участвовала 11-я гвардейская армия генерал-полковника Галицкого. 25 апреля 1945 года город пал. 27 ноября 1946 года Пиллау получил название Балтийск.

Не теряя времени мы отправились на паром, который несколько раз в день доставляет людей и машины из города на Балтийскую косу.

Балтийская коса является морским аккумулятивным образованием — природный феномен, который заключается в противодействии двух природных сил. Морские волны и береговые течения перемещают песок к берегу, а ветер перемещает на саму косу, образуя эоловые отложения (дюны).

Высота дюн Балтийской косы не превышает 40 метров. Растительность косы задерживает перемещения масс песка. Процесс дюнообразования начался около 6000 лет назад, после возникновения Вислинского (Калининградского) залива. Последний появился после отступления Валдайского ледника из-за движений земной коры и колебаний уровня Балтийского моря.

Мне здесь очень понравилось, поскольку в течение дня испытал нереальные ощущения. Я бывал на многих морях и береговых линиях, но только тут, с ветерком, впервые так долго ехал по самой кромке белоснежного пляжа.

Мы проехали почти весь российский участок косы до самой границы с Польшей (общая длина 35 километров). Только представьте — море и на всём пути ни одной живой души. Стоит отметить про удивительные свойства здешнего песка, можно даже сказать, что он музыкальный, поскольку под колёсами и под ногами издаёт определённые звуки.

Иногда мы останавливались, чтобы собрать на память маленькие кусочки янтаря. На берег выносит и другие предметы, как природные, так и рукотворные, можно даже увидеть скелет большой лодки.

На одной песчаной поляне меня поразили мелкие камни, практически не касающиеся друг друга. Они лежали, будто их кто-то специально так разложил. Но, дело в том, что здесь почти не бывает туристов и местные не живут (место далеко от парома и деревни).

Пришло время поплакаться и поделиться одним печальным для меня моментом. В этой поездке я большую часть времени фотографировал на телефон (айфон), особенно в закрытых помещениях. За три дня я сделал на него не менее 1000 снимков и десятки видео записей.

По окончанию третьего дня при подзарядке в машине задымился шнур и телефон отключился. В итоге телефон по гарантии поменяли на новый, но все снимки пропали навсегда (из-за плохого интернета данные не успели выгрузиться в айклауд). Я переживал целую неделю, там были реально редкие кадры. В музеях, фортах, тёмных бункерах Балтийска и Калининграда фотографировал только на телефон. На зеркалку снимал совсем мало.

Теперь про Андрея. Если соберётесь в Калининградскую область и при этом вы большой любитель истории (особенно военной) обязательно обращайтесь ко мне за контактами этого человека.

Вы даже представить себе не можете насколько фанатично он увлекается прошлым этого края. Андрей расскажет вам не только уникальные подробности времён Тевтонского ордена и Второй мировой войны, но и покажет заброшенные командно-связные бункеры, как советские, так и немецкие. Вот остался один кадр, как мы входим внутрь. Там кромешная тьма, без фонарика не обойтись. Один ни за что бы не пошёл…

На остальных снимках видны фрагменты, как мы катаемся по бездорожью. Не каждый сможет провести вас по заповедным зонам. Проще говоря это вообще запрещено. На Куршской косе в ряде мест по дюнам даже пешком не походишь (штраф), а за машину сразу расстреляют:)

Два его тура являются авторскими. Один маршрут по замкам и руинам области длиной более 300 километров (обязательно возьму в будущем). Другой, по Балтийской косе. Андрей водил меня в какие-то лесные заросли, где остались следы древнего тевтонского замка. Он знает каждую тропинку и перекопал почти всё в округе.

Для меня было шоком увидеть в лесу на берёзе висячие боеприпасы. Он аккуратно достал их из земли и повесил на гвозди (кадры утеряны). Впервые в жизни я стоял в метре от 50-ти килограммовой авиационной бомбы. Это реально неразорвавшийся привет из прошлого. Кстати, Андрей бывший сапёр. Но, если рвануло, не нашли бы обоих:)

Всё детство и юность он занимается поиском обычных и редких вещей военного и бытового назначения. После экскурсии мы заехали в его небольшой домик, где его жена угостила чаем и Андрей показал свою приличную коллекцию немецких и советских артефактов. Чего там только нет. Стоит задать вопрос и вы услышите длинный рассказ о каждом предмете:)

На фото — осколок валявшийся на земле. На Балтийской косе их тысячи. Ржавые пули лежат рядом прямо на песке.

Однажды Андрей нашёл в земле телегу. В ней фашисты везли кучу подков для своих лошадей. Теперь одна из них (подков) у меня в офисе:) Он подарил мне не только экзотический тяжёлый сувенир, но и целую коробочку янтаря. За что огромное ему спасибо!

Не менее впечатлила коллекция кирпичей. Они непростые и собраны со всей Калининградской области. Это фрагменты древних крепостей, кирх и замков. Держать в руках их было волнительно. Представляете, знаменитого Кёнигсбергского замка, построенного в 1255 году чешским королём Оттокаром II Пржемыслом уже не существует (остатки взорваны в 1968 годы), а кирпичи, выкопанные из земли, сохранились. Кстати, этот замок — последнее местонахождение (в 1942–1945 годах) янтарной комнаты.

Гид потрясающий. Но, будьте готовы в течение дня получить информацию в объёме равном всей вашей школьной программы по истории. Многое настолько глубоко и детально, что вы будете чувствовать себя первоклассником рядом с профессором МГИМО.

Андрей возил меня по всем немецким казармам и авиационным базам. Они до сих пор стоят. Были на взлётных полосах, мы лазили на крыши, заходили во все закоулки. При этом я получал информационные справки, касающиеся технических моментов: где стояли орудия, какие и куда вылетали самолёты, из чего сделана сама конструкция ангара.

Большим удивлением для меня стал момент, когда мы доехали почти до конца косы, потом въехали в лес, развернулись и направились обратно прямо через действующую военную часть. Я сидел на пассажирском сиденье и на моём лице явно читалось изумление. Проезжая по основной дороге, в нескольких десятков метров от неё, на страже Родины стояли С-400. Такой достопримечательности, будучи обычным туристом, я точно не ожидал увидеть. Фото к сожалению нет и не было (даже попыток его сделать).

Помимо бункеров, немецкого аэродрома Нойтиф, других заброшенных мест, мы посетили руины Западного форта (1869—1871 гг. постройки). Он находится вблизи посёлка «Коса».

Строили форт на века из прочного клинкерного кирпича, поэтому пока ещё можно пройтись по нему сверху и заглянуть внутрь.

Но, сильные ветра и волны постепенно разрушают всю конструкцию (фото выше с воды). Ещё несколько лет без надлежащего ремонта и большая часть будет выглядеть кирпичной кучкой.

В завершение несколько любопытных фактов о Балтийской косе.

Здесь расположена самая западная точка России — погранзастава Нормельн (54°27′45″ с.ш. 19°38′19″ в.д.)

По состоянию на 2008 год, вблизи крайней северной точки Балтийской косы имелась действующая узкоколейная железная дорога. Это самая западная железная дорога России. Она также необычна своим местонахождением: частично пролегает по узкой бетонной полосе, уходящей в море. Предназначалась для строительства мола. Сейчас разобрана.

В 1756–1762 годах Балтийская коса входила в состав Российской империи. На фото памятник императрице Елизавете Петровне.

Во второй половине дня на пароме мы вернулись в Балтийск. Первый день оказался самым лучшим, как в отношении погоды, так и в плане приключенческих впечатлений, некоторые из которых удивили даже бывалого путешественника.

Источник