курьерский поезд что это такое
КУРЬЕРСКИЙ ПОЕЗД
пассаж. поезд дальнего следования высшей категории, идущий с наиболее высокими допускаемыми техн. и маршрутными скоростями при минимальном количестве остановок по пути следования для техн. надобностей и минимальном времени стоянок. Являясь разновидностью скорых поездов, К. п. предназначены для более быстрой связи между важнейшими с народнохозяйственной точки зрения пунктами страны. К К. п. на сети ж. д. СССР относятся поезда с нумерацией от 1 до 4: Минск—Москва — Владивосток (10 087 км), Москва —Тбилиси (3185 км), Москва—Ленинград (651 км), Москва—Сочи (1 973 км), Москва — Кисловодск (1909 км), Ленинград — Мурманск (1 450 км), Кисловодск—Сочи (583 км). Средние маршрутные скорости К. п. на ж. д. СССР составляют 60—65 км/ч, а техн.—70—80 км/ч. К. п. со скоростями свыше 100 км/ч обращаются пока лишь в порядке опытов.
Смотреть что такое «КУРЬЕРСКИЙ ПОЕЗД» в других словарях:
Курьерский поезд — Курьерский поезд пассажирский поезд, идущий с очень большой скоростью, без остановок на небольших станциях (по словарю Ушакова). В соответствии с Докладной запиской Главного пассажирского управления МПС СССР в министерство о введении в… … Википедия
Курьерский поезд — КУРЬЕР, а, м. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
курьерский поезд — Поезд, идущий с большой скоростью без остановок на небольших станциях … Словарь многих выражений
КУРЬЕРСКИЙ — КУРЬЕРСКИЙ, курьерская, курьерское. 1. Прил к курьер. Курьерские обязанности. 2. Крайне скорый. Курьерские лошади, курьерская езда (ист.). Курьерский поезд (поезд, идущий с очень большой скоростью, без остановок на небольших станциях). ❖ На… … Толковый словарь Ушакова
ПОЕЗД — ПОЕЗД, поезда, мн. поезда (поезды устар.), муж. 1. Железнодорожный состав, р д сцепленных вагонов, приводимых в движение паровой или электрической тягой. Опоздать на поезд. Пассажирский поезд. Курьерский поезд. Товарный поезд. Скорый поезд.… … Толковый словарь Ушакова
Курьерский — I м. разг. Поезд, следующий с большой скоростью, без остановок на небольших станциях; курьерский поезд. II прил. 1. соотн. с сущ. курьер, связанный с ним 2. Свойственный курьеру, характерный для него. 3. Принадлежащий курьеру. III прил. Следующий … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
Курьерский — I м. разг. Поезд, следующий с большой скоростью, без остановок на небольших станциях; курьерский поезд. II прил. 1. соотн. с сущ. курьер, связанный с ним 2. Свойственный курьеру, характерный для него. 3. Принадлежащий курьеру. III прил. Следующий … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
курьерский — ая, ое. к курьер 1) К ие обязанности. курьерский поезд курьерская тройка курьерские лошади … Словарь многих выражений
курьерский — ая, ое. к Курьер (1 зн.). К ие обязанности. ◊ Курьерский поезд. Поезд, идущий с большой скоростью без остановок на небольших станциях. Курьерская тройка; курьерские лошади. Устар. Перекладные лошади для езды курьера, следовавшего без задержек на… … Энциклопедический словарь
Курьерский поезд
Смотреть что такое «Курьерский поезд» в других словарях:
Курьерский поезд — Курьерский поезд пассажирский поезд, идущий с очень большой скоростью, без остановок на небольших станциях (по словарю Ушакова). В соответствии с Докладной запиской Главного пассажирского управления МПС СССР в министерство о введении в… … Википедия
КУРЬЕРСКИЙ ПОЕЗД — пассаж. поезд дальнего следования высшей категории, идущий с наиболее высокими допускаемыми техн. и маршрутными скоростями при минимальном количестве остановок по пути следования для техн. надобностей и минимальном времени стоянок. Являясь… … Технический железнодорожный словарь
курьерский поезд — Поезд, идущий с большой скоростью без остановок на небольших станциях … Словарь многих выражений
КУРЬЕРСКИЙ — КУРЬЕРСКИЙ, курьерская, курьерское. 1. Прил к курьер. Курьерские обязанности. 2. Крайне скорый. Курьерские лошади, курьерская езда (ист.). Курьерский поезд (поезд, идущий с очень большой скоростью, без остановок на небольших станциях). ❖ На… … Толковый словарь Ушакова
ПОЕЗД — ПОЕЗД, поезда, мн. поезда (поезды устар.), муж. 1. Железнодорожный состав, р д сцепленных вагонов, приводимых в движение паровой или электрической тягой. Опоздать на поезд. Пассажирский поезд. Курьерский поезд. Товарный поезд. Скорый поезд.… … Толковый словарь Ушакова
Курьерский — I м. разг. Поезд, следующий с большой скоростью, без остановок на небольших станциях; курьерский поезд. II прил. 1. соотн. с сущ. курьер, связанный с ним 2. Свойственный курьеру, характерный для него. 3. Принадлежащий курьеру. III прил. Следующий … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
Курьерский — I м. разг. Поезд, следующий с большой скоростью, без остановок на небольших станциях; курьерский поезд. II прил. 1. соотн. с сущ. курьер, связанный с ним 2. Свойственный курьеру, характерный для него. 3. Принадлежащий курьеру. III прил. Следующий … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
курьерский — ая, ое. к курьер 1) К ие обязанности. курьерский поезд курьерская тройка курьерские лошади … Словарь многих выражений
курьерский — ая, ое. к Курьер (1 зн.). К ие обязанности. ◊ Курьерский поезд. Поезд, идущий с большой скоростью без остановок на небольших станциях. Курьерская тройка; курьерские лошади. Устар. Перекладные лошади для езды курьера, следовавшего без задержек на… … Энциклопедический словарь
Курьерский поезд что это такое
Toman писал(а):
——————————————————-
> Я думаю, что по причине развития гражданской
> авиации (как раз после войны появились на линиях
> Ли-2, потом и Ил-12, Ил-14. ).
Сомнительно. У авиации своя ниша, тем более в СССР.
> Ну а паровозы или
> там тепловозы тут, наверное, просто ни при чём.
Странно, что такой регресс произошел, хотя те скорости, которые для паровозов были предельными, пассажирские тепловозы и электровозы обеспечивают играючи.
Весьма опрометчивое заявление. Какой же период курсирования курьерских имется в виду? До 17 г.? Межвоенный или послевоенный? Ситуация ведь менялась. Что касатся «всех» направлений, то это также не так. Курьерские были поездами высшей категории и имели вагоны первых классов (мягкие и СВ). Курсировали эти единичные поезда (возьмем советский послевоенный период) на линиях Москва-Ленинград (1-2), и по одному Москва-Брест, Москва-Севастополь/Кисловодск/Адлер и Москва-Владивосток. Да еще было пара эксперссов до Ленинграда и Сочей.
До 17 (вернее 14) г. также это были единичные, люксовые поезда, в основном от СПб на Вержболово и СПб и Москвы на Границу и Калиш, а также единичные на курорты Крыма и Кавказа и перед ПМВ появляется люксовый сибирский экспресс.
Дибуны писал(а):
——————————————————-
> Как я понимаю никакой. Суть поезда идущие по
> ускоренному расписанию и с редкими остановками. На
> мой взгляд разницы нет. Просто название.
Правильно, просто была дань традиции, курьерские изначально, что-то типа симбиоза люкса и скоростного (качество и скорость), это была до момента их отмены высшая категория поездов. Хотя ближе к 17 г. уже было смешение понятий и скорые станвоились более высокой категории, чем курьерские, хотя изначально скорые были ниже. После 17 сначала были только скорые и ускоренны (про более низкие категории мы не говорим), потом все вернулось к «старым добрым царским временам» :-), когда курьерские были выше скорых, а экспрессы появились в конце 30-х как еще более высокая категория.
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 30.01.08 00:37 пользователем DФ.
> > Ну а паровозы или
> > там тепловозы тут, наверное, просто ни при чём.
>
> Странно, что такой регресс произошел, хотя те
> скорости, которые для паровозов были предельными,
> пассажирские тепловозы и электровозы обеспечивают
> играючи.
Курьерский = ускоренный (допустим 101/102, хоть и нумерации не соответсвует)
Экспресс = скоростной
По современным понятиям?
Александр22 писал(а):
——————————————————-
> Курьерский = ускоренный (допустим 101/102, хоть и
> нумерации не соответсвует)
> Экспресс = скоростной
> По современным понятиям?
Да смотря какой период рассматривать. Мне кажется это были больше своего рода маркетинговые ходы для обозначения больше качества поездки (наличие только мест высших даже чем купе категорий).
Например 1951 г., Ленинград-Москва:
№ 1 (экспресс) в пути 11-45
№ 7 (курьерский, который был ночной дизель) в пути 10-10
№ 27 (скорый) в пути 14-40
Александр22 писал(а):
——————————————————-
По скорости получется наоборот, курьерский был быстрее экспресса.
> P.S. (off) по поводу о.п. Ломоносово. Местный
> человечек подсказал что такого о.п. между Земцами
> и Жарковским нет и не было. Кто-то что-то напутал
> :-/
Ломоносово не МЕЖДУ З и Ж, а ДАЛЬШЕ Ж.
>6) Что есть станция Ломоносово на ветке Земцы-Жарковский. Ломоносово расположено
>ЗА Жарковским
>(4) Точная дата передача МПС линии Кочкома-Ледмозеро
Эта линия не передана. Собственность ОАО «Карельский окатыш».
Ну, а чего я написал? Ну може коревато немного, но имелось в виду, что на этой линии ЗА Жарковским 🙂
DФ писал(а):
——————————————————-
> это были больше своего рода маркетинговые ходы для
> обозначения больше качества поездки (наличие
> только мест высших даже чем купе категорий).
>
> Например 1951 г., Ленинград-Москва:
>
> № 1 (экспресс) в пути 11-45
> № 7 (курьерский, который был ночной дизель) в пути 10-10
> № 27 (скорый) в пути 14-40
Официальная категория «курьерский» – по существу аналог современного «скорый фирменный».
Это были считаные по пальцам поезда с повышенным качеством обслуживания и повышенным числом высококлассных вагонов: без плацкартных, большинство купейные, несколько «мягких» вагонов (тоже исчезнувшая с 1965 г. категория), которых в обычных скорых было как правило только по 1 шт., несколько вагонов СВ, которых в обычных скорых могло и вообще не быть.
Время в пути по графику и число остановок могло почти не отличаться от обычного скорого поезда.
На «курьерских» поездах был тариф, повышенный по сравнению со скорым.
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.01.08 15:19 пользователем А.С..
> Курсировали эти единичные поезда (возьмем
> советский послевоенный период) на линиях
> Москва-Ленинград (1-2), и по одному Москва-Брест,
> Москва-Севастополь/Кисловодск/Адлер и
> Москва-Владивосток. Да еще было пара эксперссов до
> Ленинграда и Сочей.
> несколько «мягких» вагонов (тоже исчезнувшая с 1965 г. категория)
А не было никогда такого. Более того, в период когда существовали курьерские не было даже и скорого Воркута-Ленинград, только пассажирский. Более того, даже до Москвы скорый появился только с 54 или 55 года.
Не было никогда такого. Скажем в 1940 г. курьерский № 1/2 Москва-Владивосток был в пути от Москвы до Владика «туда» 212 часов и «обратно» 210 часов, что уж никак не 3 суток. Это был люксовый поезд из бывших вагонов МОСП, его ядро составляли вагоны для дипломатов Негорелое/Рига/Москва-Владивосток/Манчжурия. 42-й скорый был в пути на полторы суток больше.
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.01.08 00:32 пользователем DФ.
Никуда не делась, СВ продолжают обозначаться как «Л».
«М» еще используется для обозначения РИЦев в трехместном варианте, когда их пускают внутри СНГ (например, в летних дополнительных).
неужели в начале 60-х были поезда с маршрутной скоростью более 100 км/ч? Чего-то очень сомневаюсь. Сколько там самый быстрый поезд от Москвы до Ленинграда в те времена шел?
Ну и до Владивостока, естественно, поезд в категорию «курьерских» по таким правилам не попадал никак. А что за документ, можно поподробнее?
Ngregory писал(а):
——————————————————-
> неужели в начале 60-х были поезда с маршрутной
> скоростью более 100 км/ч?
Скорее всего речь идет не о маршрутной, а разрешенной максимальной. Но хотелось бы действительно ссылку на документ, где говорится о таких скоростях.
Чего-то очень
> сомневаюсь. Сколько там самый быстрый поезд от
> Москвы до Ленинграда в те времена шел?
По расписанию около 6 часов, но это было очень малый промежуток времени.
DФ писал(а):
——————————————————-
> > Сколько там самый быстрый поезд
> > Москвы до Ленинграда в те времена шел?
>
> По расписанию около 6 часов, но это было очень
> малый промежуток времени.
По 6 часов ходили дневные скоростные, а потом стали ходить и 5 часов – но они были в категории «скорый».
Курьерский СПб – Москва тогда был единственный: «Красная Стрела», №1/2. Время в пути было около 8 часов – ускорять не было смысла: «люксовые» пассажиры бы не нормально выспались. Категория «курьерский» именно подразумевала высокий класс обслуживания: заранее застеленные постели, удобное время отправления и прибытия и т.п.
Насчет цитаты из литературы про воинский эшелон – ну это просто метафора и фигура речи, не имеющая отношения к реальной формальной категории «курьерский». Хотя, конечно, все (немногочисленные) курьерские поезда ходили быстро и без лишних остановок.
Докладная записка Главного пассажирского управления МПС СССР в министерство о введении в обращение курьерских поездов
В соответствии с Вашими указаниями, в последнее время на сети железных дорог введен в обращение ряд курьерских поездов.
Одновременно, в результате проведенных мероприятий по совершенствованию графика движения поездов, усилению путевого хозяйства, вводу нового подвижного состава, сокращению числа стоянок, повысились маршрутные скорости некоторых пассажирских и скорых поездов.
1. Повышение скоростей поездов по разным дорогам и направлениям проходит неравномерно. В результате на сети создаются пикантные положения:
2. Пассажир производит доплаты за скорость при покупке билетов в скорые поезда. Фактически во многих случаях, в связи с уравнением скоростей, взыскание доплаты за скорость мало обосновано и вызывает недоуменные вопросы и сетования пассажиров.
По летнему графику 1961 года скорый поезд # 23 Москва – Адлер находится в пути 34 ч 55 мин., а пассажирский поезд # 55 Москва – Адлер 35 ч 50 мин.
Таким образом, на расстоянии 2 тыс. км пути разница во времени хода скорого и пассажирского поезда составляет всего 55 мин. В то же время стоимость билета от Москвы до Адлера в мягком вагоне пассажирского поезда составляет 25 руб. 50 коп., а в скором поезде – 27 руб 60 коп. Таким образом, пассажир платит 2 руб. 10 коп. только за то, что его доставляют на 55 мин. быстрее.
3. В настоящее время курьерские поезда, следующие с маршрутными скоростями, не превышающими маршрутных скоростей целого ряда скорых поездов, исключительно плохо населяются, ввиду высокой стоимости проезда. Имеют место случаи, когда в период самых напряженных перевозок курьерские поезда населяются недостаточно, так как пассажиры отказываются брать в них билеты, стоимость которых очень высока.
В мировой практике единственным критерием для отнесения поезда к той или иной категории является уровень маршрутной скорости. Во Франции курсируют поезда категории С-110, С-120, С-130, С-140, где цифры означают маршрутную скорость поезда.
На многих иностранных железных дорогах к категории курьерских поездов относятся только поезда, маршрутная скорость которых превышает 100 км/ч.
В целях установления единой системы в присвоении категорийности поездов, правильности взыскания платежей с пассажиров за скорость, стимулирования деятельности дорог по повышению скоростей пассажирских поездов, целесообразно установить единую систему присвоения категории поезду, в зависимости от уровня его маршрутной скорости.
В условиях сети железных дорог СССР полагал бы целесообразным установить следующую категорийность поездов:
курьерские поезда – маршрутная скорость выше 100 км/ч.
скорые поезда – маршрутная скорость 60-100 км/ч.
пассажирские поезда – маршрутная скорость менее 60 км/ч.
Разумеется, предлагаемый уровень требует детального обсуждения. Существование произвольной системы в присвоении категорийности поездов уже сейчас, Борис Павлович, вызывает неблаговидные разговоры в среде железнодорожников, в том числе и на партийном собрании в ЦЛ, замечания работников прессы, которые могут привести к выступлениям и в центральной печати.
Курсирующие в настоящее время на сети «экспрессы» следовало бы оставить, как поезда, и скорые, и курьерские, назначаемые специально для связи между крупными городами, имеющие малое число остановок и только в больших центрах, и в связи с этим формируемые только из купированных и мягких вагонов и вагонов-ресторанов.
Прилагая проект приказа министерства, прошу Ваших указаний.
Зам. начальника Главного пассажирского управления Ю.Зеленский
14 мая 1961 г.
«Скорый» все-таки не 60-90, а 60-100 оказалось.
А.С. писал(а):
——————————————————-
> По 6 часов ходили дневные скоростные, а потом
> стали ходить и 5 часов – но они были в категории
> «скорый».
> Курьерский СПб – Москва тогда был единственный:
> «Красная Стрела», №1/2. Время в пути было около 8
> часов – ускорять не было смысла: «люксовые»
> пассажиры бы не нормально выспались.
А кто с этим спорит. Речь шла вобще о времени в пути между Ленинградом и Москвой в 60-е. И 8 часов курьерские стали идти уже в конце своего существования, до этого я уже приводил цифру, около 10 часов
Кстати, а скорые поезда имеют какой-то приоритет, или нет? Постоянно приходится наблюдать, как скорый делает не предусмотренную расписанием остановку и пропускает грузовой (!).
> На
> переменнотоковом полигоне, и во многих восточных
> регионах страны пассажирские локомотивы так и не
> появились при советской власти,
А как же ЧС4, ЧС4т? Да даже ВЛ60 резво умеет ездить, особенно ВЛ60пк
Мало ли что напишут в докладной записке, вопрос в том, что реализовано это не было.
Реальное наличие этих поездов уточню.
Вот не буду спорить однозначно, надо проверить, но у меня такое ощущение, что в сравнительно ближайшем прошлом все же были именно Л, М, купе и т.д. СВ подразумевалось как Л. А М были либо купейные старого образца с диванами, либо габарита РИЦ.
В принципе это логично, так как понятие СВ пошло с момента появления спальных вагонов МОСВ в 1896 г. Эти вагоны так и обозначались всегда СВ, еще с тех времен, но это было именно обозначение типа вагонов (так как были еще спальные вагоны не МОСВ, которые НЕ обозначались как СВ). А вот внутри СВ уже была градация на классы.
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.01.08 14:45 пользователем DФ.
DФ писал(а):
——————————————————-
> у меня такое ощущение, что в сравнительно
> ближайшем прошлом все же были именно Л, М, купе и
> т.д. СВ подразумевалось как Л. А М были либо
> купейные старого образца с диванами, либо габарита
> РИЦ.
В 1960-е годы были еще прежние образцы СВ с 2-местыми купе, в которых койки были в 2 яруса с одной стороны, а у противоположной стенки – умывальник, довольно большой столик и кажется еще шкафчик. Потом появились нынешние вагоны – с двумя нижними койками с двух сторон купе.
курьерский поезд
Смотреть что такое «курьерский поезд» в других словарях:
Курьерский поезд — Курьерский поезд пассажирский поезд, идущий с очень большой скоростью, без остановок на небольших станциях (по словарю Ушакова). В соответствии с Докладной запиской Главного пассажирского управления МПС СССР в министерство о введении в… … Википедия
КУРЬЕРСКИЙ ПОЕЗД — пассаж. поезд дальнего следования высшей категории, идущий с наиболее высокими допускаемыми техн. и маршрутными скоростями при минимальном количестве остановок по пути следования для техн. надобностей и минимальном времени стоянок. Являясь… … Технический железнодорожный словарь
Курьерский поезд — КУРЬЕР, а, м. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
КУРЬЕРСКИЙ — КУРЬЕРСКИЙ, курьерская, курьерское. 1. Прил к курьер. Курьерские обязанности. 2. Крайне скорый. Курьерские лошади, курьерская езда (ист.). Курьерский поезд (поезд, идущий с очень большой скоростью, без остановок на небольших станциях). ❖ На… … Толковый словарь Ушакова
ПОЕЗД — ПОЕЗД, поезда, мн. поезда (поезды устар.), муж. 1. Железнодорожный состав, р д сцепленных вагонов, приводимых в движение паровой или электрической тягой. Опоздать на поезд. Пассажирский поезд. Курьерский поезд. Товарный поезд. Скорый поезд.… … Толковый словарь Ушакова
Курьерский — I м. разг. Поезд, следующий с большой скоростью, без остановок на небольших станциях; курьерский поезд. II прил. 1. соотн. с сущ. курьер, связанный с ним 2. Свойственный курьеру, характерный для него. 3. Принадлежащий курьеру. III прил. Следующий … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
Курьерский — I м. разг. Поезд, следующий с большой скоростью, без остановок на небольших станциях; курьерский поезд. II прил. 1. соотн. с сущ. курьер, связанный с ним 2. Свойственный курьеру, характерный для него. 3. Принадлежащий курьеру. III прил. Следующий … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
курьерский — ая, ое. к курьер 1) К ие обязанности. курьерский поезд курьерская тройка курьерские лошади … Словарь многих выражений
курьерский — ая, ое. к Курьер (1 зн.). К ие обязанности. ◊ Курьерский поезд. Поезд, идущий с большой скоростью без остановок на небольших станциях. Курьерская тройка; курьерские лошади. Устар. Перекладные лошади для езды курьера, следовавшего без задержек на… … Энциклопедический словарь
курьерский поезд
Смотреть что такое «курьерский поезд» в других словарях:
Курьерский поезд — Курьерский поезд пассажирский поезд, идущий с очень большой скоростью, без остановок на небольших станциях (по словарю Ушакова). В соответствии с Докладной запиской Главного пассажирского управления МПС СССР в министерство о введении в… … Википедия
КУРЬЕРСКИЙ ПОЕЗД — пассаж. поезд дальнего следования высшей категории, идущий с наиболее высокими допускаемыми техн. и маршрутными скоростями при минимальном количестве остановок по пути следования для техн. надобностей и минимальном времени стоянок. Являясь… … Технический железнодорожный словарь
Курьерский поезд — КУРЬЕР, а, м. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
курьерский поезд — Поезд, идущий с большой скоростью без остановок на небольших станциях … Словарь многих выражений
КУРЬЕРСКИЙ — КУРЬЕРСКИЙ, курьерская, курьерское. 1. Прил к курьер. Курьерские обязанности. 2. Крайне скорый. Курьерские лошади, курьерская езда (ист.). Курьерский поезд (поезд, идущий с очень большой скоростью, без остановок на небольших станциях). ❖ На… … Толковый словарь Ушакова
ПОЕЗД — ПОЕЗД, поезда, мн. поезда (поезды устар.), муж. 1. Железнодорожный состав, р д сцепленных вагонов, приводимых в движение паровой или электрической тягой. Опоздать на поезд. Пассажирский поезд. Курьерский поезд. Товарный поезд. Скорый поезд.… … Толковый словарь Ушакова
Курьерский — I м. разг. Поезд, следующий с большой скоростью, без остановок на небольших станциях; курьерский поезд. II прил. 1. соотн. с сущ. курьер, связанный с ним 2. Свойственный курьеру, характерный для него. 3. Принадлежащий курьеру. III прил. Следующий … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
Курьерский — I м. разг. Поезд, следующий с большой скоростью, без остановок на небольших станциях; курьерский поезд. II прил. 1. соотн. с сущ. курьер, связанный с ним 2. Свойственный курьеру, характерный для него. 3. Принадлежащий курьеру. III прил. Следующий … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
курьерский — ая, ое. к курьер 1) К ие обязанности. курьерский поезд курьерская тройка курьерские лошади … Словарь многих выражений
курьерский — ая, ое. к Курьер (1 зн.). К ие обязанности. ◊ Курьерский поезд. Поезд, идущий с большой скоростью без остановок на небольших станциях. Курьерская тройка; курьерские лошади. Устар. Перекладные лошади для езды курьера, следовавшего без задержек на… … Энциклопедический словарь