кто о чем а лысый о расческе смысл
Уровни или кто о чём, а лысый о расчёске.
Тема уровней не нова и даже весьма избита. В общем-то о них говорили, говорят и будут говорить. Изложу и я своё мнение.
Уважаемый RomanAndreev ежедневно выдаёт на гора с 10 уровней. Уважаемый Vanuta сообщает о рыночной оси (которая находится на половине тренда, но не является его серединой) в Роснефти и других голубишках. Трейдер Wilson (давно уж не появляется, правда) наносит на график уровни – десять раз по десять. Герчик. И огромное количество других уважаемых коллег ежедневно указывают уровни. Я и сам рисую уровни.
Уважаемый Krechetov в недавнем своём видео сказал:
«Для чего я рассказываю постоянно какие уровни бредовые. То что если они в обе стороны или их там штук 8, или по крайней мере от 4 и выше. Да даже от одного, на самом деле, и выше, одновременно. Почему это бред? Потому что вот эти все математические вещи на рынке могут приниматься только в том случае, если вы точно знаете, где уровень находится. Если вы этого не знаете, если у вас вот эта угадайка – 8 уровней в разные стороны, то вас просто вынесет. Для этого нужно знать, где рынок чаще всего на самом деле разворачивается.»
Ведь самое интересное, что с той или иной периодичностью, но все указанные уровни срабатывают. Чаще. Реже. Но срабатывают. У всех. Ну разве рыночная ось не работает? Работает. Но не всегда. Середина движения не работает? Работает. Не всегда, но работает. Дневные экстремумы не работают? Регулярно работают. Хотя опять же, не всегда. Исторические экстремумы? Работают, но всегда. Горизонтальные уровни, наклонные уровни, поддержки и сопротивления, Фибоначчи? Работают.
Полагаю, что картинок приводить не надо. Это очевидные вещи.
Уровни существуют и работают. Это очевидно. Все их видят. Все видят одни и те же уровни.
Тем не менее часто коллеги упускают из виду и не говорят, что происходит МЕЖДУ уровнями. А ведь это и есть самое главное! Ведь сам по себе уровень бесполезен. Бесполезен, если трейдер не понимает, кто на подходе к уровню контролирует (доминирует) рынок. Долгосрочные трейдеры, среднесрочные, дэйтрейдеры. Или это просто скальперы резвятся. Только контекст вокруг уровня придаёт любому уровню смысл. И подсказывает, сработает ли уровень или нет. И позволяет трейдеру открыть направленную позицию.
А почему нужны 8 уровней (условно) в обе стороны? Да чтобы смотреть, что происходит между ними и пытаться понять контекст, что является огромным вызовом и большой сложностью. Поэтому бывают уровни Go / Not go.
Кто о чем, а лысый о расческе )
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к нашим обсуждениям!
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Сейчас просматривают 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Популярные темы
Автор: Shelse
Создана 9 часов назад
Автор: Sofi27
Создана 15 часов назад
Автор: Анастасия73637
Создана 11 часов назад
Автор: Lex14a
Создана 17 часов назад
Автор: многодетокмама
Создана 23 часа назад
Автор: ninelya
Создана 13 часов назад
Автор: Araika
Создана 13 часов назад
Автор: Женя19842207
Создана 6 часов назад
Автор: Валентина 82
Создана 19 часов назад
Автор: ТетьОся
Создана 17 часов назад
Отзывы о клиниках
О сайте
Быстрые ссылки
Популярные разделы
Материалы, размещенные на нашем сайте, носят информационный характер и предназначены для образовательных целей. Пожалуйста не используйте их в качестве медицинских рекомендаций. Определение диагноза и выбор методики лечения остается исключительной прерогативой вашего лечащего врача!
Кто о чем, а лысый о расческе
В прошлый раз, мой разум затмил алкоголь и желания, а не здравый смысл. Получилось может и весело, но не совсем объективно. В этот раз, попробую больше отталкиваться от цифр, чем от личных предпочтений, которые впрочем все равно останутся условностью до первой квалификации, ибо большинство команд и близко не приблизились к тем результатам, которые способны выдать в боевом режиме.
Правда тот же Шумахер, уже в мае даже не прошел в финальные сегмент квалификации, проехав ровно на секунду медленнее себя мартовского разлива, и это при том, что обычно к первой европейской гонке, каковой обычно и становится Барса, команды серьезно обновляются.
Несомненно, на менее требовательных автодромах, это отставание сократится и будут моменты, когда команда сможет без всяких форс мажоров у остальных, проходить в Q2, что весьма себе отрадно, но не более того.
Cоперничать же с командой Тони Фернандеса или скорее всего быть на грани этого соперничества, вполне может как Форс Индия Виджея Мальи, так и Торо-Россо, которая больше испытательный полигон Дитера Матешица под руководством доктора Марко, чем самостоятельная команда на что-то претендующая.
Планомерные улучшения времен в последний день тестов на разных типах резины от чемпиона ГП2 Нико Хюлькенберга, и ужасное начало симуляции гонки после этого, с последующим ее прерыванием из-за проблем, наводят на некоторые как раз печальные размышления. Кажется команда не только не продолжит свой рост, но со временем, может выпасть даже из обоймы середняков, в которую с таким трудом вскарабкивалась несколько лет.
Во всем этом положении куда обиднее за Малью, чем радостнее за младобыков. Все таки бизнес Матешица куда успешнее, и призовые за место в кубке конструкторов куда нужнее именно коллективу бывшего Спайкера, путь которого сейчас даже более чем успешно, повторяет Тони Фернандес.
Кто-то падает, а кто-то поднимается.
Подопечные Фрэнка Уильямса в прошлом сезоне упали ниже некуда, поэтому, мне очень радостно, что им удалось не завязнуть в трясине проблем и нищеты.
Деньги спонсоров Сенны и Мальданадо, а также существенные перетрубации в техническом составе, позволили как минимум встряхнуть команду.
Кто о чем, а лысый о расческе )
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к нашим обсуждениям!
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Сейчас просматривают 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Популярные темы
Автор: Shelse
Создана 9 часов назад
Автор: Sofi27
Создана 15 часов назад
Автор: Анастасия73637
Создана 11 часов назад
Автор: Lex14a
Создана 17 часов назад
Автор: многодетокмама
Создана 23 часа назад
Автор: ninelya
Создана 13 часов назад
Автор: Araika
Создана 13 часов назад
Автор: Женя19842207
Создана 6 часов назад
Автор: Валентина 82
Создана 19 часов назад
Автор: ТетьОся
Создана 17 часов назад
Отзывы о клиниках
О сайте
Быстрые ссылки
Популярные разделы
Материалы, размещенные на нашем сайте, носят информационный характер и предназначены для образовательных целей. Пожалуйста не используйте их в качестве медицинских рекомендаций. Определение диагноза и выбор методики лечения остается исключительной прерогативой вашего лечащего врача!
Кто о чем, а лысый о расческе
В прошлый раз, мой разум затмил алкоголь и желания, а не здравый смысл. Получилось может и весело, но не совсем объективно. В этот раз, попробую больше отталкиваться от цифр, чем от личных предпочтений, которые впрочем все равно останутся условностью до первой квалификации, ибо большинство команд и близко не приблизились к тем результатам, которые способны выдать в боевом режиме.
Правда тот же Шумахер, уже в мае даже не прошел в финальные сегмент квалификации, проехав ровно на секунду медленнее себя мартовского разлива, и это при том, что обычно к первой европейской гонке, каковой обычно и становится Барса, команды серьезно обновляются.
Несомненно, на менее требовательных автодромах, это отставание сократится и будут моменты, когда команда сможет без всяких форс мажоров у остальных, проходить в Q2, что весьма себе отрадно, но не более того.
Cоперничать же с командой Тони Фернандеса или скорее всего быть на грани этого соперничества, вполне может как Форс Индия Виджея Мальи, так и Торо-Россо, которая больше испытательный полигон Дитера Матешица под руководством доктора Марко, чем самостоятельная команда на что-то претендующая.
Планомерные улучшения времен в последний день тестов на разных типах резины от чемпиона ГП2 Нико Хюлькенберга, и ужасное начало симуляции гонки после этого, с последующим ее прерыванием из-за проблем, наводят на некоторые как раз печальные размышления. Кажется команда не только не продолжит свой рост, но со временем, может выпасть даже из обоймы середняков, в которую с таким трудом вскарабкивалась несколько лет.
Во всем этом положении куда обиднее за Малью, чем радостнее за младобыков. Все таки бизнес Матешица куда успешнее, и призовые за место в кубке конструкторов куда нужнее именно коллективу бывшего Спайкера, путь которого сейчас даже более чем успешно, повторяет Тони Фернандес.
Кто-то падает, а кто-то поднимается.
Подопечные Фрэнка Уильямса в прошлом сезоне упали ниже некуда, поэтому, мне очень радостно, что им удалось не завязнуть в трясине проблем и нищеты.
Деньги спонсоров Сенны и Мальданадо, а также существенные перетрубации в техническом составе, позволили как минимум встряхнуть команду.