крета или дастер что надежнее
Сравнение Рено Дастер и Хендай Крета
Renault Duster появился на российском авторынке довольно давно и сразу же полюбился покупателям. В сегменте SUV данная модель французского концерна удерживала лидирующие места, пока в 2016 г. не был анонсирован старт продаж Hyundai Creta.
Производство было развернуто на одном из автопредприятий под Санкт-Петербургом. От анонса до первой поставки в салоны прошел месяц. За это время по предзаказу российские дилеры получили более 3,5 тыс. заявок за месяц.
Это довольно нешуточный ажиотаж для данного класса автомобилей. Что же такого нашли в характеристиках новинки покупатели, что решили отказаться от проверенного временем бестселлера в пользу новичка, даже несмотря на то, что корейский бренд дороже на 120 000 рублей?
Отметим, что наиболее популярной оказалась не такая уж и дешевая модель – в зависимости от комплектации цена колеблется в районе 1 млн. рублей. Это машина с АКПП на шесть диапазонов и двигателем с объемом 2 л.
Давайте и мы рассмотрим эти две, в общем-то, аналогичные машины, проведем сравнение рено дастер и хендай крета и вынесем свое решение.
Габаритные размеры
Для тех, кто хочет сам педантично высчитать разницу в размерах наших «пациентов» приведем сравнительную таблицу с абсолютными цифрами технических характеристик:
Теперь сверим наши подсчеты.
Безусловно, «француз» по габаритам превосходит не только «корейца», но и остальные модели в SUV-сегменте – он признан самой большой машиной в своем классе. По цифрам превосходство налицо: «Reno» шире на 12,2 см, длиннее на 4,5 см и выше на 3 см.
Однако «Крета» может с ним поспорить. Так, у Renault Duster фирменные «надутые» бампера и значительно выступающие в стороны арочные дуги, это и добавляет некоторые лишние сантиметры.
«Крета» в этом плане более подтянута, корейцы уделили особое внимание не столько внешнему гигантизму машины, сколько рациональной компоновке, чтобы водителю и пассажирам было максимально просторно в салоне.
По высоте запас для водителя составляет в хундай 1019 мм, а у Duster – 985. Для высоких водителей эти несколько сантиметров могут играть немаловажную роль в удобстве высадки-посадки.
Да и по длине для задних мест у «Креты» запас больше: 710 мм против 675 мм. Тест драйв показывает, что упираться коленями в спинку переднего сидения не приходится – разве уж спереди будет сидеть «Дядя Стёпа».
Сэкономив на длине салона, инженеры Renault оставшиеся сантиметры выделили под багажник. Он у «француза» больше – 475 литров (с опущенными задними спинками – 1 636).
У «Крет» соответственно 402 и 1396. Разница довольно значительная, поэтому Рено больше подойдет тем, кто собирается использовать кроссовер для туристических целей.
Интерьер и салон
Дизайнеры Hyundai не скрывают, что за основу своей разработки взяли салон «Дастера», учтя при этом мнения его владельцев. Так, у Renault Duster отсутствует регулировка рулевого колеса по высоте или вылету, педали расположены слишком низко – при размере ноги 44 и более подошвы уже цепляются за коврик.
Рычажок регулировки фар также находится в труднодоступном месте, приходится сильно наклоняться и тянуться, чтобы до него добраться.
Эти недостатки исправлены во всех модификациях «Креты», что, в совокупности с более просторным салоном и возможностью более широкого открытия дверей рекомендовать ее людям с ростом выше среднего.
Материалы отделки в Hyundai Creta качественные, пластик подогнан и нигде не скрипит, не издает никаких запахов.
Рено Дастер же не может этим похвастаться – салон отделан бюджетно, и пластик долгое время будет напоминать своим ароматом о том, что машина всё-таки новая.
Это неудивительно – раньше салон Дастера был полной копией такового у более бюджетного Логана, и последние несколько рестайлингов практически ничего не изменили.
Приборная панель у обоих конкурентов выполнена в одинаковом стиле, поэтому сложно говорить о чьём-либо преимуществе. Стоит лишь отметить, что в том и том исполнении она предельно информативна, читаема и интуитивно понятна, выполнена в общепринятой сейчас компоновке, так что, пересев из авто другой модели, водителю не нужно будет долго осваиваться.
Материал ковриков у Дастера – войлок, что вызывает нарекания некоторых автовладельцев – он быстрее пачкается и сложнее отмывается.
«Грета» же имеет обыкновенные резиновые коврики, которые можно просто вытряхнуть. Обивка сидений в обеих марках разнится от партии выпуска к партии, впрочем, сейчас это не важно – подавляющее большинство использует чехлы.
Итак, выясняя, где качественнее интерьер – в reno duster или hyundai creta – мы пришли к однозначному выводу, что корейское авто по всем пунктам превосходит европейца.
Ходовые качества и подвеска
Вернемся к вопросу размеров. В городских условиях любые препятствия, будь то ямы или бордюры, обе машины преодолевают без проблем.
Но вот тем, кто собирается покорять бездорожье, следует присмотреться к французскому кроссоверу – его просвет в 205 мм против 180 у «Креты» будет более проходимым. Да и колесная база больше, следовательно, машина устойчивее.
Важно! Для офф-роад поездок и туризма следует предпочесть автомобиль с большим багажником и более высоким клиренсом (дорожным просветом). Для условий города, либо поездок по магистралям, наоборот, меньшая и более низкая машина окажется легче в управлении.
Подвеска у обоих автомобилей практически идентичная – передняя базируется на стойках McPherson со стабилизатором, независимая пружинная. Задняя зависит от типа привода — 2WD на амортизаторах, полузависимая, или же 4 WD, независимая, на пружинах, многорычажная.
Последняя больше управляемая, плавная, меньше шумит. Но сложна в производстве и ремонте – поэтому довольно дорогая. Выбор же 2WD vs полный привод возможен на обеих рассматриваемых марках. Учитывая повышенную проходимость и мощность «Дастера» полноприводная модификация смотрится очень привлекательно.
За основу конструкции подвески для Hyundai Creta была взята «тележка» от более дорогой модели – Elantra. Раскачка и крены практически отсутствуют, в то время как в Дастере при агрессивной езде пассажиры нередко держатся за ручки.
Тест драйв хендай грета и рено дастер показывает, что рулевое управление у «Креты», как и следовало ожидать, более приятное.
Инженеры учли отзывы владельцев «Дастера» и установили усовершенствованный электроусилитель. Теперь, при наезде на кочку, руль не ударяет неприятно по рукам водителя, да и повороты отрабатываются корректнее.
Итак, по этому пункту сравнения – подвеска и рулевое управление у корейца более комфортная, нежели у Renault Duster, что и не удивительно – сколько отзывов было изучено для создания достойной конкуренции!
Опции и оснащение автомобилей
Рассматривая предлагаемые в базовых комплектациях опции, сразу же отметим, что Duster – минималист, из опций доступны только самые начальные, необходимые. Остальные можно добавить к комплектации, дополнительно оплатив один из пакетов.
Однако, у «Дастера» бортовой компьютер и круиз-контроль доступны в старших комплектациях, но «Грета» таких опций не имеет. Это, пожалуй, единственное преимущество «француза». Возможно, для любителей далеких поездок данная опция может стать решающей. Навигационная система в обеих машинах установлена штатно.
Далее расскажем, что устанавливается во все базовые комплектации «Креты»:
Обогрев лобового и заднего стекол присутствует в обеих марках.
Колесные диски на «Дастере» возможно использовать единственного размера — R16. Creta позволяет поставить увеличенные R17 без дополнительных переделок.
Системы безопасности и другие помощники
И французский, и корейский кроссоверы располагают системами пассивной и активной безопасности, как, впрочем, и большинство современных автомобилей.
Передняя подушка безопасности Airbag, естественно, у обоих марок присутствует во всех комплектациях. А вот пассажирская подушка штатно установлена только в «Крете», в «Дастере» же эта опция за дополнительные деньги.
Сравнивая хендай крета и дастер, видим, что Creta явно лидирует по соображениям безопасности. Да, в «Дастер» тоже возможно это всё добавить, но в базовой, штатной комплектации «кореец» выглядит значительно лучше.
Рассмотрим двигатели
Двигатели у линеек рассматриваемых моделей разнятся кардинально – бензиновый у «Креты» в двух модификациях, и у «Дастера» также два варианта.
Но для тех, кто ценит экономичность и тяговитость, есть и дизельная версия. Этим «француз» отличается от «корейца» в лучшую сторону. Посмотрим, что под капотом внутри.
Лирическое отступление. Да, у «Креты» есть и дизельная модификация. Официально она недоступна на российском рынке. Впрочем, никто не запрещает сделать тест-драйв, будучи в Корее. Есть желающие?
В базовой комплектации у «Креты» объём двигателя составляет 1,6 л, мощностью 121 лошадиную силу. Разгон до 100 около 12 секунд, расход – 7 литров. У «Дастера» есть аналогичный мотор – на 114 л.с., разгон до 100 за 10,9 с, расход топлива – 7,5 л.
Старший мотор «Креты» — двухлитровый, имеет 149 л.с., расход горючего – 7,8 литров. Движок «Дастера» — 143 «лошадки» и расход – 8 литров на 100 км.
Дизель у «Дастера» — полуторалитровый, его мощность – 109 л.с. Средний расход – 5,3 л.
Что же выбрать, дастер или крета? «Француз» здесь выигрывает по причине наличия дизельного двигателя в линейке.
Коробка передач
«Крета» может похвастаться как механикой, так и автоматом. Обе разновидности – 6-диапазонные. Следует заметить недостаточную «короткоходовость» рычага на МКПП, но переключение передач четкое, да и двигается он легко. АКПП отрабатывает свою логику на «отлично», езда комфортна.
«Дастер» комплектуется тремя видами коробок передач: «автомат» на 4 ступени, и 5, 6 диапазонные МКПП. Устанавливается любая коробка на любой тип двигателя, в зависимости от комплектации.
Количество ступеней и диапазонов практически не влияет на результаты сравнения, поэтому можно констатировать «ничью» по данному пункту.
По результатам нашего обзора можно сделать вывод, что корейская «Крета» «обходит» своего конкурента практически по всем рассмотренным параметрам. Делая выбор крета хендай или дастер, заметим — корейские инженеры изучили и учли отзывы владельцев «Дастера» и даже пошли дальше – добавили в штатную комплектацию много новых опций.
В пользу «Дастера» есть несколько аргументов. Так, он доступен с дизельным двигателем, который более мощный и экономичный, нежели бензиновый.
Вкупе с большей проходимостью, значительно большим багажником и наличием круиз-контроля в старших модификациях «француза» можно рекомендовать тем, кто планирует ездить по бездорожью, по проселочным дорогам, или на дальние расстояния.
Не стоит забывать и ценовой аспект; в базовых комплектациях «Дастер» на 120 тыс. дешевле.
Но, в общем, наше сравнение показывает, что хендай Дастер, пусть он надежный и практичный, в техническом плане значительно отстает от своего конкурента.
За разницу в цене Hyundai предлагает значительно более «нафаршированную» и современную машину. Маневренность, комфорт в салоне, динамичность разгона бензинового двигателя делают «Крету» прекрасным выбором для передвижения по городу.
Вопросы
Итоги сравнительного теста Renault Duster, Renault Kaptur, Hyundai Creta
В нашем сравнительном тесте побеждает Hyundai Creta, которая почти во всех дисциплинах показала достойный результат. Единственный провал Крета в тормозной динамике, где при торможении с объездом препятствия она остановилась через 40 метров. Плохой результат, за что Крета по тормозной динамике получает 2.8. Сильные стороны Крета это ликвидность и стоимость владения. На Крету владелец потратит гораздо меньше денег, чем на Дастер и Каптюр. И ожидаемо Крета гораздо азартнее, живее и интереснее в управлении, чем ее конкуренты Дастер и Каптюр.
Renault Kaptur занял второе место. Каптюр оказался силен в тормозной динамике, где он при торможении с объездом препятствия останавливается через 35 метров. Каптюр безопаснее оппонентов, чуть быстрее разгоняется до сотни и у него лучшая шумоизоляция. К минусам относится низкая ликвидность, маленький багажник и плохая обзорность.
Renault Duster занимает последнее третье место. Слабыми местами оказались безопасность, стоимость владения, простор в салоне, топорная управляемость. Также Дастер имеет самое неудобное водительское кресло и плохую шумоизоляцию. Да и во всем кроме замечательной подвески и надежной проходимости, читается экономия. Возможно поэтому Renault Duster заметно дешевле Креты с Каптюром.
#HyundaiCreta #Каптюр #Крета #Дастер #первыйтестдрайв #сравнительныйтест #RenaultKaptur #RenaultDuster #тестдрайв
Сравним Рено Дастер и Хендай Грета (Крета) – лучшее сравнение
Всё меняется и самые продаваемые автомобили тоже. Что лучше сегодня, Рено Дастер или Хендай Грета (Крета)? Сравним двух самых стильных и продаваемых кроссовера в России, чтобы развенчать все мифы и поставить жирную точку в этом противостоянии.
Оценим внешность
Начнем сравнение с французского автомобиля. Обновленная его версия получила современный экстерьер. Как и прежде он остался мощным внедорожником. Спереди практически прямоугольная светодиодная оптика, решетка радиатора с фирменным логотипом по центру и большая накладка в нижней части бампера. Смотрите фото.
Сбоку Дастер выглядит объемным. Ровная крыша, третье стекло на задней стойке и подножки на порогах. На тыльной стороне красуется фирменная хромированная накладка с надписью Duster.
Крета выглядит солидней. Стильная передняя часть кроссовера с большой решеткой радиатора и современными светодиодными фарами. Острые углы совмещены с плавными переходами.
Плавность линий и простота преобладает по всему её кузову. Большая дверь багажника, длинные фонари, антикрыло над стеклом и мощный задний бампер.
Дизайнеры не скрывают, что черпают своё вдохновение от конкурентов, при этом, не забывая про уже созданные ими модели.
Посмотрим салон
Корейские дизайнеры не стали ничего придумывать, и оформили салон Греты в фирменном стиле. Здесь нас встречает читабельная и информативная приборная панель. Отделка выполнена солидно, из твердого пластика, но приятного на ощупь. Удобные передние кресла в купе с хорошим обзором. На задних сиденьях комфортно поместятся три человека.
Салон Рено Дастер по традиции простой, хотя после рестайлинга стал лучше, раньше это вообще была копия Логана. Сравнивая приборные панели обоих автомобиля отдать предпочтение в чью-то пользу не получится, тут они равны. Зная габариты Дастера можно не говорить о свободном пространстве в салоне, его предостаточно.
Габариты кузова
По габаритам Дастер является лидер ом, чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть на данную таблицу.
Размеры
Длина, ширина, высота
В данном случае выбор будет зависеть от условий использования автомобиля. В городе проще будет управлять компактным транспортом. С клиренсом в 190 мм можно будет легко преодолеть любые неровности на асфальте, не повредив автомобиль.
Для тех, кто часто бывает за городом и предпочитает больше свободного пространства, рекомендуем стать владельцем более вместительного кроссовера с более высоким дорожным просветом.
Размеры багажного отделения
Объем багажника у Хундай Гретта не сильно впечатляет – 402 литра, ну а если уронить спинки заднего дивана, он вырастет до 1396 литров. По бокам расположились два кармана, но они менее глубокие, чем конкурента.
Подпол организован практически одинаково, у Рено Дастер чуть больше, из-за того, что сам багажник объемней – 475 литров. Если опустить спинки заднего дивана, то получится 1636 литров. У «корейца» установлена удобная полочка, а у «француза» вместо неё шторка, она менее удобная.
Двигатель и коробка передач
Сразу отметим, что дизельный мотор Креты в Россию не поставляется, сравнить его не получится, зато есть два бензиновых атмосферных агрегата. У Дастера с поставкой всё гораздо лучше, поэтому он может похвастаться агрегатом на дизеле и двумя атмосферниками на бензине. Рассмотрим технические характеристики конкурентов на полном приводе.
В базовой комплектации Грета предлагает бензиновый двигатель объемом 1.6 л и мощностью 123 лошадиных силы. Крутящий момент составляет 150 Н*м. На него установлен цепной привод ГРМ. Средний расход топлива 7,1 л. Разгон до 100 км/ч за 12,1-12,3 секунды.
В базовой комплектации Дастера тоже двигатель кушающий бензин объемом 1,6 л., но мощностью только 114 лошадиных сил (- 9 л.с.). Максимальный момент 156 Н*м. У него тоже установлен цепной привод ГРМ, который является более надежным и долговечным, чем ременной. В зависимости от коробки передач «француз» разгоняется до 100 км/ч за 10,9-12,5 секунд. Средний расход топлива 7,5 л.
Следующий по силе двигатель «корейца» имеет 149 лошадиных сил и объём 2 л. Крутящий момент – 192 Н*м. Тут установлен всё тот же цепной привод ГРМ. Разгоняется он до 100 км/ч за 11,3 секунды. Средний расход топлива 7.8 литров.
У Дастера тоже двухлитровый двигатель, имеющий 143 лошадиных сил (- 6 л.с.). Крутящий момент равен 195 Н*м. Он разгоняется до 100 км/ч за 10,3-11, 5 секунд в зависимости от АКПП. Средний расход топлива 7,8-8,7 литров. Разница ещё в приводе ГРМ, здесь он ременной.
Как уже говорилось ранее, с дизельным движком поставляется в Россию только французский автомобиль. Он имеет объём в 1,5 литров, 8 клапанов, 109 л. с. и крутящий момент 240 Н*м. Его разгон до сотни составит 13.3 секунды. Это не быстро, но зато средний расход топлива 5,5 литров.
Гарантийные обязательства
Компания Hyundai предоставляет гарантию 5 лет на новый автомобиль, либо 150 000 километров пробега. На лакокрасочное покрытие её срок такой же.
Renault пошли другим путем, они гарантируют ремонт в течение 3 лет, либо по истечению 100 000 километров пробега. И 6 лет от сквозной коррозии кузова, которая может распространиться изнутри стального листа.
Опции и цены
Многие провалы французской машины можно списать, если посмотреть на таблицу с ценами.
В базовой комплектации корейский автомобиль опережает своего конкурента в цене на 120 000 рублей. Это можно списать на то, что у него есть 2 подушки безопасности (у Дастера только водительская), система стабилизации ESC и полный электропакет. Да и салон корейского автомобиля выглядит современней.
В топовой версии «француз» дешевле на 180 000 рублей. Обе модели укомплектованы мультимедийной системой, литыми дисками и кондиционером. У Греты больше опций, у неё есть боковые подушки безопасности, система VSM и другие навороты.
Renault Duster более бюджетный, но более рабочий «конь». Он отвезет куда угодно и привезет обратно, хоть на рыбалку, хоть на дачу. Ему и грязь, и снег по колено. А на внешность и комфорт можно закрыть глаза.
Hyundai Creta не такой проходимый, но красивый, приятный и более функционален. За это можно и доплатить. Но пока рано решать, что лучше купить, ведь обзор ещё не закончен.
Видео тест драйвы
Более подробно сравнить Хендай Грета (Крета) и Рено Дастер можно в удобном формате на видео, которые мы для Вас подготовили. Лицом к лицу на бездорожье, посмотрим на их реальную проходимость.
Вместо итога
На лицо борьба противоположностей, комфорт против цены, проходимость против стиля. В жизни так всегда, приходится балансировать и делать свой выбор. Оба кроссовера пользуются спросом, потому, что у каждого человека свои приоритеты. А что для Вас является более важным при выборе «верного коня»?
Рено Дастер или Крета: cравнение двух автомобилей
Опубликовал: Андрей Демченко в Тест драйвы 28.09.2017 0 3,504 Просмотров
Кроссоверы в начальном ценовом сегменте имеют повышенный интерес среди покупателей. Благодаря богатому выбору версий автомобилей и сравнительно невысокой стоимости можно приобрести комфортабельную машину с полным приводом.
Многие покупатели не знают, что выбрать Рено Дастер или Крета в кузове SUV. Ведь данные марки кроссоверов находятся в одной категории. Модели имеют практически одинаковые технические характеристики.
Однако каждый автолюбитель старается сравнить общие эксплуатационные возможности двух конкурентов. В плане ценовой политики Hyundai Creta более дорогой. За базовую комплектацию покупателю потребуется заплатить около 930 000 рублей.
сравнить хендай грета и рено дастер
В свою очередь Дастер значительно дешевле — 639 000 руб. Низкая стоимость Рено обусловлена меньшим разнообразием опций и вспомогательных систем. Несмотря на одинаковый класс машина оборудуется минимальным количеством электроники. Поэтому, чтобы определиться с выбором при покупке важно тщательно сравнивать 2 автомобиля и попробовать кроссоверы за рулем во время тест драйва. Так что же лучше Р ено Дастер или Хендай Крета?
| Автомобиль | Рено Дастер | Хендай Крета |
| Средняя цена новой машины | ||
| Тип топлива | ||
| Тип кузова | ||
| Тип трансмиссии | ||
| Тип привода | 1405 | |
| Длина кузова | 4315 | 4270 |
| Высота кузова | 1625 | 1630 |
| Колесная база, мм | 2673 | 2590 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | Чем отличаются Дастер и Крета?Прежде, чем покупать конкретный кроссовер важно сравнить Дастер и Крета в базовой комплектации. Благодаря предварительному сравнению можно определить лучший автомобиль, который в дальнейшем будет эксплуатироваться в индивидуальных целях. Несмотря на общую схожесть Дастер и Крета значительно отличаются. Первым существенным отличием является выбор заводских комплектаций. Hyundai Creta в этом плане считается абсолютным лидер ом. Ведь с завода покупателю предоставляется возможность покупки модели в 6 версиях. В свою очередь Дастер имеет 3 модификации.
Двигатель и коробкаБазовая комплектация двух кроссоверов предусматривает установку бензинового силового агрегата объемом 1,6 литра. Мощность Креты составляет 123 л/с против 114 л/с у Дастера. Однако второй тип кроссовера обладает более высоким крутящим моментом, который доступен с более низкого режима оборотов двигателя.
Тип колесного привода в обеих машинах передний. Несмотря на высокую мощность ДВС Hyundai Creta на 2 секунды медленнее Дастера при разгоне до 100. Ведь общая масса кузова Рено почти на 200 кг меньше. Одним из наиболее существенных отличий автомобилей в базовой комплектации является тип коробки. Hyundai Creta с завода в минимальной модификации оснащен 6 ст. АКПП, а Дастер только 5 ст. МКПП.
Однако большинство автовладельцев Крета не считают наличие автомата существенным недостатком машины. Ведь АКПП Hyundai Creta поддерживает возможность работы в ручном режиме, что немаловажно при тяжелых подъемах или для динамичного разгона. К тому же, автомат более комфортабелен при езде в городе. Расход топлива у обеих машин находится на уровне 7 литров. Кузов и салон кроссоверовHyundai Creta значительно превосходит Дастера по качеству и дизайну отделки салона. Автомобиль имеет качественную обивку сидений, а также современный стиль оформления главной панели. Однако в плане комфорта посадки пассажиров Дастер существенно лучше.
Широкий и вместительный салон не имеет лишних деталей. Исключением является качество изготовления сидений Рено. Многие автомобилисты жалуются на их неправильную конструкцию. Hyundai Creta в этом плане значительно удобнее и практичнее. Длина кузова Рено на 35 мм больше, а ширина меньше на 15 мм. При этом колесная база автомобилей имеет разницу 8 см в пользу Дастера.
Соответственно клиренс Рено больше на 15 мм. Hyundai Creta существенно уступает в плане объема багажника. Дастер выигрывает на 75 литров. Однако несмотря на более крупные размеры отделения для багажа Рено имеет не удобное размещение колесных арок, что негативно сказывается на качестве погрузки различных грузов. Оба кроссовера рассчитаны на 5 посадочных мест. Подвеска автомобилейHyundai Creta в базовой версии оборудован передней независимой и задней полузависимой подвеской. Дастер отличается более массивными рычагами и наличием рамной конструкции, которая выполняет функцию крепления составных элементов. В базовой комплектации Рено имеет переднюю независимую и заднюю полузависимую систему. При этом задний мост на версии 2WD изготовлен на поперечной балке с 2 подвижными рычагами. Исходя из отзывов реальных владельцев подвеска Дастера более приспособлена для эксплуатации по отечественным дорогам. Амортизаторы, пружины и прочие составные детали «живут» в 3 раза дольше, чем у Креты. Более длительному сроку службы способствует правильное расположение нагрузки по осям, а также низкий вес кузова. Наличие базовых опцийВ плане наличия различных вспомогательных опций Дастер попросту не конкурент для Креты. Ведь Hyundai Creta оборудуется подогревом, электрическими регулировками, 4 подушками безопасности, ABS, DBC, ESP и DAC уже в начальной комплектации. К тому же, Крета имеет полноценную аудиосистему с 4 динамиками и широким набором настроек. Кроссовер оснащен регулировкой рулевой колонки, парктроником и системой ESS. Дастер в плане дополнительных опций имеет только гидравлический усилитель, 2 подушки, передние подъемники стекол, тканевый салон и ряд незначительных вспомогательных функций в виде датчика наружной температуры. Особенности эксплуатации машинПеречисленные марки кроссоверов принципиально отличаются в плане эксплуатационных качеств. Исходя из отзывов реальных владельцев и тест драйва можно выделить более высокую плавность передвижения по неровностям у Дастера. Большие ходы подвески способствуют появлению возможности использования машины на плохой дороге. Hyundai Creta отличается жесткостью, но при этом полностью отсутствуют вибрации, которые передаются на руль. Крета хорошо держит дорогу и отлично входит в повороты на скорости. В свою очередь Дастер не имеет таких характеристик из-за слишком мягкой подвески. По информации владельцев в зимний период для Рено характерны проблемы с запуском. Двигатель попросту замерзает и требует использования масла с присадками. В истории владения Крета таких ситуаций не наблюдалось. В этом плане Дастер против Крета проигрывает. Плюсы кроссовера Крета:Плюсы кроссовера Дастер:Дастер имеет более низкую стоимость, что отражается на его комплектации и наличии выбора функций. Однако автомобиль привлекает отечественных автолюбителей своей простотой и надежностью. Несмотря на присутствие недостатков многие автомобилисты предпочитают покупать данный кроссовер. Крета является более привлекательным автомобилем в плане дизайна. Технические параметры машины указывают на его исключительно городское предназначение. Что выбрать для покупки?Сравнивая Дастер или Крета что лучше определиться достаточно трудно. Ведь каждый автомобиль подбирается с учетом индивидуальных особенностей эксплуатации. При покупке автомобилист должен самостоятельно оценить все возможности двух кроссоверов и выбрать конкретную модель для тест драйва. Если сравнивать Дастер и Крета в плане ценовых характеристик, то предпочтение следует отдавать именно Рено, которое дешевле конкурента на 300-350 тысяч. Соответственно для получения более презентабельного вида и различных опций рекомендуется выбирать Крету. Рено Дастер или Хендай Крета видео:
Хендай Крета или Киа Соул: сравнение
Какой автомобиль лучше: Хендай Крета или Cолярис
Большой тест драйв автомобиля Хендай Крета (видео)
Новый Хендай Солярис 2018: фото цены характеристики
Автомобиль Хендай Крета: все минусы и недостатки |
