краулер на радиоуправлении что это такое
Обзор небольшого радиоуправляемого краулера HBX Devastator в масштабе 1/24: полный привод, четыре управляемых колеса (4WS) и отличная проходимость.
Вначале, наверное, стоит пояснить, что такое «краулер».
Краулеры или по-английски «Rock Crawler» — особые машины со специальным изгибающимся шасси, позволяющим им преодолевать невероятные препятствия. Это медленные машины для лазанья по огромным камням. Характеризуется огромным клиренсом, таким же огромным ходом подвески, низкой скоростью.
Данный класс машин предназначен исключительно для аккуратного и неторопливого преодоления препятствий.
Поставляется машинка вот в такой, достаточно большой коробке. Как видно, все тяготы доставки коробка перенесла довольно хорошо, т.к. практически невидно никакой деформации.
Комплект поставки – машинка, пульт управления, зарядное устройство, инструкция и комплект дополнительных наклеек на корку машинки
Инструкция на английском языке, достаточно подробно составлена и иллюстрирована
Зарядка сразу европейского типа, переходник не нужен. Предназначена для подключения к специальному гнезду в машинке, согласно информации на наклейке, выдает 600 мА при токе в 7.2 вольта.
На устройстве предусмотрена индикация состояния – во время зарядки светодиод горит красным цветом, после окончания цвет меняется на зеленый
Пульт управления не имеет внешней антенны, работает на частоте 2.4GHz
Питается от 3 элементов типа АА
«Рулевое» колесо пульта полностью пластиковое, т.е. на нем нет специальной резиновой или поролоновой «шины» для удобства управления
Органы управления на пульте, если смотреть снизу-вверх, расположены следующим образом:
— включение/выключение питания;
— светодиоды индикаторов питания и наличия соединения
— кнопка переключения режимов управления колесами (короткое нажатие), биндинг (долгое нажатие);
— переключатели реверсов вперед/назад и право/лево;
— триммеры сервмашинок и регулятора хода;
— индикаторы режима управления колесами.
Ну а теперь рассмотрим саму машинку
Машинка имеет довольно компактные размеры, всего 19.00 x 12.50 x 10.50 см
Чтобы стало совсем понятно — фото со спичечным коробком ))
Как уже упоминалось выше, машинка имеет постоянный полный привод, амортизаторы, судя по всему, не масляные, очень мягкие
Под коркой прячется рама из алюминиевого сплава, на которую установлены все узлы и агрегаты машинки
Рама собрана из нескольких пластин. Соединены между собой винтами через специальные проставки.
Колеса с резиновыми покрышками, внутри, судя по всему, ничего кроме воздуха нет
Корка плотно крепится при помощи четырех металлических клипс
Вся электроника, включая аккумулятор, собрана в один блок
Включатель машинки расположен рядом с гнездом для зарядки
Ход подвески мягкий и довольно большой
Поскольку класс машинки подразумевает преодоление препятствий, вся конструкция рассчитана на максимальное сопротивление опрокидыванию и позволяет выполнять вот такие интересные «скручивания»
Все, а не только передние, колеса машинки являются управляемыми. Режимы переключаются на пульте. Вот так выглядят все возможные варианты поворота колес
Заряженного аккумулятора хватает примерно на 30-40 минут в зависимости от интенсивности заезда, время зарядки составляет примерно 40-50 минут. Максимальная скорость машинки сравнима с неспешной прогулкой человека, поэтому для гоночных соревнований она совсем не подходит (правда на это и не рассчитано)
На этом мини-краулере можно кататься по дому, устраивая трассы из домашней утвари и разных коробок, а если выбраться на улицу, то благодаря небольшим размерам машинки, для нее любая ямка или кочка превращается в большое препятствие
Небольшое видео покатушек
Если вы не поклонник огромных скоростей и вам больше по духу спокойная, обдуманная езда то эта машинка обязательно должная понравится, тем более что для того, чтобы гонять на ней, совершенно не обязательно искать какие-либо большие открытые места, полигон для покатушек совершенно легко можно устроить хоть в небольшой комнате, хоть в песочнице или на детской площадке – этому маленькому «проходимцу» везде найдется препятствие, которое он будет с гордостью преодолевать…
Почему так популярны радиоуправляемые краулеры
Содержание
Содержание
Наверное, вы замечали в магазинах и отделах с радиоуправляемыми машинами модели, оснащенные подвеской с большим ходом и высоким клиренсом. Называются они краулерами (от английского «Rock Crawler» — «ползущий по скалам») Внешне они похожи на «монстр-траки», но имеют важное отличие — полностью независимая подвеска, обладающая большим ходом. Именно в ней и заключается главный интерес к краулерам, так как они без проблем преодолевают сложные заграждения.
Особенности краулеров
Краулер не подойдет тем, кто хочет порулить быстрой радиоуправляемой машиной. Эти игрушки неторопливые, с мощными двигателями и понижающими редукторами. Нужно это для того, чтобы пробираться там, где обычная радиоуправляемая модель, умеющая быстро разгоняться на ровной дороге, ехать не сможет вообще.
Не подойдет краулер и тем, кому нравятся копии каких-то известных и популярных машин. Точным воспроизведением внешнего вида настоящих транспортных средств производители и фанаты таких игрушек интересуются мало. Им больше интересна качественная подвеска. И вот почему.
Дело в том, что краулер — это радиоуправляемая машина для бездорожья. Конечно, не такого, как у настоящих джипов. В болото на ней не поедешь, хотя при наличии влагозащиты вполне реально использовать краулер в дождливую погоду или форсировать лужу приличных размеров, если вам захотелось особенно экстремальных впечатлений.
На краулере можно погонять не только по асфальту, это как раз неинтересно. Он проберется через кучу камней или песок, ему не помеха трава или крупная щебенка. Такая машинка заберется на бордюр и даже встанет вертикально, если попытаться ради интереса заехать на стену. Делает она все это неспешно — скорость у краулеров невысокая — но зато уверенно. Именно за эту возможность направлять машину куда угодно, краулеры и любят.
Достигается это необычной конструкцией шасси. Складывается такое ощущение, что машинки буквально цепляются за грунт своими колесами. Как так получается? Дело в том, что у краулера:
В результате краулер без проблем сохраняет устойчивость даже в том случае, если одно из колес угодило на возвышение (например, наехало на камень), а второе в это время провалилось в ямку. Игрушка без проблем справится с таким препятствием и неторопливо, но уверенно покатит дальше.
Краулер обязательно оснащен полным приводом, иначе он не сможет совершать свои акробатические подвиги. Обычно на краулеры ставят электродвигатели, соответственно, время использования ограничивается емкостью аккумулятора. Но зато машиной можно управлять очень точно и отзывчивость на команды у нее очень хорошая.
Разновидности краулеров
Все радиоуправляемые машины этого класса условно можно разделить на два типа — маленькие и большие. К первому относятся компактные машинки в масштабе 1:18 или 1:19 и даже совсем небольшие — 1:24. Ко второму — машины в масштабах 1:10, а также 1:12 и 1:14. Надо понимать, что для краулеров не идет речи о точном соблюдении размеров для соответствия с каким-то оригиналом. Тут главное — чтобы владелец мог от души повеселиться.
Понятно, что чем больше машинка, тем мощнее у нее подвеска и тем сложнее препятствия она сможет преодолеть. Казалось бы, в этом случае можно говорить и об увеличении времени автономной работы. Но чем машина больше, тем мощнее ей нужен двигатель, и заряд аккумулятора она станет тратить быстрее. Поэтому тут прямой зависимости нет, все зависит от конкретной модели, а точнее двигателя и емкости аккумуляторов. В среднем машины работают на одного заряде от 10 до 30 минут, после чего аккумулятор надо заряжать в течение 3-4 часов.
Ряд краулеров оснащается светодиодными фарами. При их наличии можно погонять в сумерках, они вполне способны осветить дорогу. Или просто использовать их для дополнительных световых эффектов. Разумеется, при этом время, которое ваш краулер сможет проехать на одном заряде аккумуляторов, уменьшится. Время работы таких машин от одного заряда при включенных фарах составляет 10-15 минут.
Интересный момент: некоторые модели краулеров имитируют грузовики. Можно перевозить небольшие грузы и, например, устраивать заезды на предмет того, у кого груз доедет в целости и сохранности.
Для чего используют краулеры
Для чего можно использовать радиоуправляемый краулер? Конечно, для развлечений. Для начала такую машинку можно запустить по грунту, песку и щебенке, попробовать забраться на большой камень, пробраться через песочницу, погонять по дорожкам в парке или на даче и заехать на бордюр рядом с тротуаром. Дома можно устроить полосу препятствий из подручных средств, например, из игрушек, и устраивать «покатушки», отрабатывая прохождение на скорость.
Следующий, более серьезный шаг — участие в соревнованиях радиоуправляемых машин или просто прохождение сложных трасс, специально созданных или подобранных на подходящей местности для того, чтобы проверить возможности краулеров в самых экстремальных для них условиях.
Создание или поиск полосы препятствий для таких машин зависит только от вашей фантазии. Так как подвеска краулеров позволяет проходить сложные препятствия, а сама машина ездит не очень быстро, то радиус поворота у нее небольшой и можно придумывать для нее и себя самые сложные задачи, а потом красиво из них выпутываться.
Соответственно краулер — машинка, которая так и просит, чтобы ее сфотографировали или сняли видео в каком-нибудь особенно интересном ракурсе. Например, как она штурмует какой-нибудь склон со сложным грунтом. Если речь идет о машинках в масштабе 1:10, можно сделать очень интересные снимки и ролики, в которых такая тачка будет смотреться «по-взрослому».
Краулеры с Wi-Fi и встроенными видеокамерами
Интересную возможность для эффектных заездов дают краулеры, оснащенные видеокамерой и модулем Wi-Fi. Во-первых, на такой машине можно не только гонять по песку и неровной дороге, но еще и снимать свои заезды, делая фотографии или записывая видеоролики с помощью мобильного приложения.
Для скачивания приложения производитель обычно указывает на упаковке QR-код со ссылкой. Как правило, доступны версии для iOS и Android. Требуется установить приложение на мобильное устройство, включить Wi-Fi на краулере и установить связь по беспроводной сети между машинкой и смартфоном.
Обычно мобильное приложение позволяет не только снимать фото и видео, но и управлять краулером со смартфона. При использовании такого способа управления пульт автоматически отключается.
Модернизация и тюнинг краулеров
Ещё одно важное и интересное направление, которым увлекаются владельцы краулеров — их тюнинг. Самое простое — замена аккумулятора на батарею большей емкости и улучшение влагозащиты.
Увлеченные пользователи на этом не останавливаются и перебирают ходовую часть, меняют шестеренки в редукторе на более прочные, а то и полностью меняют подвеску и радиоуправление на более продвинутое. В результате получается модель, в которой от первоначальной остается в лучшем случае внешний вид. Зато возможности, проходимость и надежность значительно улучшаются.
Balbi RCS-4305 Краулер. Внедорожник в масштабе.
Что может быть лучшим подарком для мальчика любого возраста, чем машинка на радиоуправлении? Часто производители таких игрушек в качестве прототипа используют мощные суперкары, автомобили мечты. Это приводит к тому, что модель из-за «дорожного просвета» в несколько миллиметров не может преодолеть даже порог между комнатами, не говоря уже о более серьезных препятствиях. «Краулер» от Balbi копирует багги, похожие на те, что участвуют в «подъеме на холм» или гонках по пустыне – Dakar или Baja 500. И он не просто так выглядит –полный привод и рабочая подвеска позволяет этой модели стать настоящим покорителем бездорожья, в рамках масштаба, разумеется.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ
Внедорожник поставляется в продажу в картонной коробке светлых тонов с цветными надписями и рисунками. Большую часть передней и верхней стенок коробки занимает прозрачное пластиковое окно, через которое видно автомобиль.
На каждой из сторон коробки указаны в виде пиктограмм и надписей основные характеристики – полный привод, высокая проходимость, управление с ПДУ и амортизаторы. Все это, а также название модели – «Краулер» написано по-русски, что приятно. На задней стенке изображен внедорожник такого же цвета, что и внутри коробки – то есть синий, а на боковых – возможные цветовые вариации – салатовый и розовый. На левой стороне коробки находится информация о стране – изготовителе (Китай), фабрике, на которой изготовлена модель, контактные данные импортера в России, а также информация о соответствии сертификатам, срок службы и возраст, с которого можно пользоваться игрушкой.
Нижняя поверхность тоже не пустует – там изображена краткая инструкция по использованию пульта, установка в него батареек, а также различные предостережения. Там же расположена информация о количестве необходимых батареек, к сожалению, она ошибочна. В пульте, действительно, применяются 2 «пальчиковые» батарейки, в машине же используется не 3, а 4 элемента питания. Это стоит учесть при покупке, чтобы не получилась ситуация, что только что подаренную машинку не получится запустить. Так как в комплекте батарейки отсутствуют, а покупают комплект обычно по надписям на коробке.
Внутри коробки находится Постамент из картона, к которому прикреплен сам внедорожник, ниже – отсек, в котором находится пульт и инструкция.
Инструкция – черно-белая, напечатана на листе формата А4, большой ценности не представляет, так как информация там охватывает всю линейку радиоуправляемых автомобилей, все, что нужно – на коробке.
ВНЕШНИЙ ВИД
Пульт ДУ – стандартный «пистолет» из синего пластика с черными вставками, курок служит для управления движением «вперед-назад». Слева – кнопка включения, справа – сигнальный светодиод красного цвета и колесо, отвечающее за поворот передних колес модели. Сверху – антенна для связи с машинкой.
Снизу – отсек для двух батарей «АА» – формата.
Крышка держится на шарнирах, для смены источников питания требуется отвертка.
В отличие от настоящих полноприводных автомобилей, у которых обе оси приводятся в движение от одного двигателя при помощи карданов, у «Краулера» двигателей три: два для движения и один для поворота передних колес. Из-за этого автомобиль состоит из трех частей.
Центральная часть стилизована под каркас, к которому крепится винтами пластиковая обшивка, также, как на настоящих багги. Панели защищены пленкой, обшивку можно снять, что дает возможность для кастомизации. Согласитесь, интересно с ребенком придумать дизайн и оформить машинку при помощи наклеек или краски.
Антенна спрятана внутри. По фотографиям может создаться ощущение, что подсветка находится в передней части крыши. На самом деле в салоне находится светодиод, который постоянно мигает попеременно красным и синим цветом.
К центральной части при помощи тяг и амортизаторов присоединены задний и передний мосты. Центральная тяга стилизована под карданный вал. Все тяги закреплены шарнирно. Амортизаторы, пустые внутри, что естественно для данной ценовой категории. Жесткость пружин достаточна для отработки неровностей.
Передняя и задняя часть похожи – пластиковые детали, внутри которых находятся двигатели, которые через шестерни приводят в действие металлические оси. К осям крепятся колеса.
Снизу переднего моста расположен рычажок, который позволяет отрегулировать передние колеса для прямолинейного движения.
Сверху передней оси – двигатель, который служит для поворота колес.
Что интересно, этот двигатель не останавливается, когда колеса оказываются в крайних положениях. При помощи полой шестерни, внутри которой находится хитрый механизм, при максимальном угле возрастает нагрузка, и связь двигателя с шестернями разрывается.
Колеса состоят из центральной пластиковой части и мягкой резиновой шины. Шина легко прожимается, но жесткости достаточно для небольшой массы багги.
Задние колеса крепко установлены на оси, передние же с люфтом. Люфт также присутствует и во всех элементах рулевого управления. Сделано это специально, так как кинематика подвески достаточно сложная. А модель не того класса, чтобы требовалась высокая точность управления. Сверху расположено еще одно колесо, но это просто пластиковый муляж, как запасное его использовать не получится из-за меньшего размера.
В ИСПОЛЬЗОВАНИИ
Подготовка к использованию много времени не займет – достаточно установить батарейки в ПДУ и багги и перевести два выключателя в положение «ON». Должны загореться светодиоды: красный на пульте, красно-синий внутри кабины.
Стоит обратить внимание, что, если светодиод на автомобиле не загорается – стоит поправить минусовые контакты батареек – пружинки. В дальнейшем – никаких проблем с контактом не было, источники питания держатся очень крепко. Управление осуществляется с пульта – курком выбираем передний или задний ход, колесом на пульте – поворот вправо или влево. Естественно, что скорость, как и угол поворота задать не получится – срабатывание происходит в крайних положениях рычагов управления и сразу на максимальное значение.
Сам пульт небольшого размера, для руки взрослого маловат. Из-за мягкой подвески, относительно большого веса и зубастых колес скорость движения даже по ровной поверхности не очень большая – производитель заявляет 5 км/ч, это очень близко к истине. На управление отклик мгновенный, меняет направление движения багги очень резко. Низкий центр тяжести не позволит модели опрокинуться. Однако, из-за особенностей конструкции добиться высокой точности управления не получится. Угол разворота довольно большой.
Более интересно поведение «Краулера» на бездорожье. Чтобы это продемонстрировать было снято небольшое видео.
Стоит учесть, что влагозащиты у модели нет, и производитель не рекомендует играть на влажных и грязных покрытиях. Однако было любопытно, как багги справится со льдом, растаявшей землей и снегом. К сожалению, пониженной передачи у джипа нет, то есть остановиться перед препятствием и заехать на него при помощи тяги не получится, лучше преодолевать их с разгона. Постоянный полный привод и мягкая подвеска позволяют не терять контроль с поверхностью, даже подтаявший снег не становится преградой. Использовались новые алкалиновых батарейки Smartbuy LR6. При комнатной температуре джип проработал более получаса, однако через 18-20 минут скорость заметно упала, а преодоление препятствий стали проблемой. В ПДУ батарейки разрядить не удалось, так как потребление энергии пультом минимально. Стоит приобрести четыре аккумулятора формата «АА» и зарядное устройство. Дальность действия дистанционного управления – примерно 30 метров по прямой. Замерялась с частично севшими аккумуляторами. Впрочем, даже такого расстояния более чем достаточно для управления моделью.
ВЫВОДЫ
У Balbi получилась интересная радиоуправляемая игрушка. Внедорожник с полным приводом и работающей подвеской будет отличным подарком будущему водителю. За относительно небольшую цену (около 2000р на момент написания статьи) покупатель получает качественную модель с задатками настоящего покорителя бездорожья. Выглядит RCS-4305 действительно интересно: как и у настоящих багги есть каркас, покрытый декоративными панелями, салон, мосты, мощные колеса из резины с зубастым протектором. Под стать внешности и ходовые качества – контакт колес с поверхностью не теряется, неровности не станут преградой.
ПЛЮСЫ + Проработанность модели + Постоянный полный привод + Рабочая подвеска + Качественные материалы + Большой радиус действия дистанционного управления + Время автономной работы