красный крест на светофоре что означает
Значение красного крестика на светофоре
Благодаря светофорам во всём мире уже десятки лет регулируется уличное движение. На протяжении всего своего существования они постоянно модернизировались и усовершенствовались. Одним из последних нововведений планируется стать красный крестик или плюс на вспомогательной секции. Несмотря на то, что этот эксперимент будет касаться пока крупных городов попробуем разобраться, что это может принести.
Как понимать появление красного крестика на светофоре
Введение новых светорегулировщиков на перекрёстках, по мнению авторов этого проекта, призвано уменьшить скопление транспорта на самых загруженных городских магистралях. Связано это с тем фактом, что пропускная способность перекрёстков значительно возрастёт. Красный плюс на светофоре означает, что поток встречного транспорта стоит не двигаясь. Он облегчает задачу для тех автолюбителей, которым нужно совершить поворот в левую сторону либо разворот.
Когда зелёный свет горит в обоих встречных направлениях движения, то манёвры с разворотом или левым поворотом всегда затруднительны. Теперь же водитель может совершать их спокойно, не опасаясь несущегося навстречу противоположного потока машин. Раньше такая проблема регулировалась несколько иначе. Одному потоку автомобилей зелёный загорался раньше, и появлялось время для разъездов. Однако сами водители не могли иметь данных о том, когда же зелёный включится и во встречном для них направлении. Это либо вызывало задержки, либо было чревато созданием аварийной ситуации.
Новинка «красный плюс» (или крест) на запрещающем сигнале впервые была придумана в Париже и успешно прошла тестирование на практике. Сначала водителям было трудно привыкнуть к нововведениям, однако со временем это вошло в привычку, как и распознавание других дорожных символов. Зато практика показала, что пропускная способность на перекрёстках заметно улучшилась.
Что делать, если знак потух
Многие пока не имели возможность увидеть обновлённый светофор в своём населённом пункте. Естественно, водитель растеряется, когда красный плюсик потухнет. Спешим провести разъяснения по этому поводу: это означает, что преимущество закончилось. Даже если водителю продолжает гореть «зелёный», он должен понимать, что разрешающий сигнал теперь есть и у встречного потока транспорта.
В любом случае, ожидается, что пропускная способность у трафика в мегаполисах должна вырасти. Привычная многим зелёная стрелка не обладает такой информативностью, а потому периодически приводит к проблемным ситуациям на дороге. Либо же чересчур осторожный водитель полностью закрывает левую полосу и блокирует задних участников движения, которым нужно двигаться прямо.
Стоит ли спрашивать о новом знаке у сотрудников ГИБДД
К сожалению, ГИБДД, как государственная организация, не спешит информировать широкие массы водителей о таких нововведениях и проводить на эту тему «ликбез». Как и прежде, они довольствуются, в основном, карательной функцией, а разъяснительной уделяют мало внимания. Неправильное толкование участниками движения этих дополнительных возможностей чревато создание обстановки на дороге, которая может спровоцировать ДТП.
Если у кого-то из водителей сохраняется неясность в понимании дополнительной секции светофора, то не стоит стесняться обращаться за разъяснениями к сотрудникам ГИБДД. Проведение разъяснительной работы относится к числу их функциональных обязанностей. Чем больше автолюбителей будут ориентироваться в нововведениях, тем меньше вероятности создания аварийных ситуаций, особенно в крупных городах.
Также рекомендуем самим водителям не лениться и периодически обновлять свои подручные правила дорожного движения. Помимо этого, с ними надо знакомиться, то есть перечитывать, поскольку безопасность дорожного движения не стоит на месте и подвергается модернизации. Лучше ознакомиться лишний раз с ПДД, чем попасть в неприятную ситуацию.
Итак, основное предназначение нового дополнительного светофорного сигнала заключается в том, чтобы информировать водителя, что встречному потоку продолжает гореть запрещающий красный. В это время можно выполнять манёвры на перекрёстке, не опасаясь создать помехи другим участникам, едущим «по встречке». А что думают читатели и подписчики о таких нововведениях? Интересно услышать мнение со стороны автолюбителей.
Светофоры с красным крестом. Зачем они нужны и что означают
Жизнь не стоит на месте. В постоянной динамике находимся и мы. Сегодня на дорогах особенно высокая плотность движения. Это касается, в первую очередь, крупных мегаполисов. При этом не везде успевают оперативно реагировать на ситуацию и строить новые дороги и объездные маршруты.
Чтобы регулировать движение на перекрестке, давно уже используют старый добрый светофор. И он успешно справляется со своими обязанностями. Но наравне с другими участниками дорожного движения требует модернизации.
Одним их последних примеров такого обновления можно считать модель светофора с дополнительным «окошком», где горит красный крест. Сразу оговоримся, что к медицине и докторам этот крест отношения не имеет.
Первые образцы светофора такого типа установили в Париже. В ближайшее время планируют оборудовать ими несколько перекрестков в нашей столице.
А что же означает красный крест? И какие действия необходимо выполнять водителям?
Когда автомобиль планирует совершить левый поворот, он обязан пропустить встречный поток машин. При этом водитель ориентируется на загоревшийся для него зеленый свет. А вот включающегося красного светофора для встречного потока он видеть не может. Важно и то, что красный включается раньше зеленого света.
И получается, что возникает небольшой временной зазор. Использовать секунды можно для начала осуществления маневра (левого поворота). Вот новый сигнал светофора в виде красного креста и будет оповещать водителей о включении красного света для встречного потока, что позволит начать движение влево.
Для решения данной проблемы использовать загорающуюся зеленую стрелку нельзя. Вот и создали совершенно новый сигнал светофора. Надеемся, что обустройство наших перекрестков модифицированной моделью автоматического «регулировщика» поможет разгрузить движение и снизить нагрузку на транспортные потоки. Ну а водителям придется немного поучиться и попрактиковаться.
Лично я, когда впервые столкнулся с таким светофором, “затупил”. Просто стоял разинув рот, пока мне не начали сигналить. Мне кажется, что лучше синхронизировать “зеленые стрелки”, чем вводить такие новшества.
Светофоры с дополнительной секцией-крестом: что они означают
Светофоры с дополнительной секцией – распространённое решение, позволяющее разгрузить потоки движения на перекрёстке. Устройства регулярно обновляются, сейчас всё чаще можно увидеть конструкции с красным контуром вокруг стрелки. Ещё одно потенциальное нововведение – светофоры с дополнительной секцией-крестом. Сейчас оно испытывается на ряде улиц страны, но уже скоро может распространиться повсеместно.
Светофоры с секцией-стрелкой уже стали привычны автолюбителям. Их конструкцию чётко устанавливают не только ГОСТы, но и правила дорожного движения. В соответствии с пунктом 6.4 ПДД РФ, дополнительная секция-стрелка должна обязательно сопровождаться контурным нанесением на основной сигнал светофора. Подобное решение призвано обезопасить участников движения от нарушений в тёмное время суток.
Дополнительные секции-кресты вживую видели немногие, но их уже широко обсуждают автомобилисты. Далеко не все водители оказались готовыми к нововведению, что повлекло за собой недопонимание. В отличие от привычной стрелки, новая секция имеет два положения – красное и неактивное. Светофоры с крестом призваны повысить безопасность дорожного движения и увеличить пропускную способность перекрёстков.
Сейчас на многих пересечениях проезжих частей используется сложная система распределения потоков. Например, транспортным средствам в одном направлении горит зелёный свет, в то время как встречной полосе зелёный. Именно для таких перекрёстков и будет применяться новая дополнительная секция с крестом.
Красный цвет «плюса» на светофоре означает, что встречному потоку движения горит запрещающий сигнал. Водитель, увидев подобное обозначение, может безопасно совершить левый поворот, не теряя времени. Убедиться в безопасности действия всё равно нужно, так как другие участники движения могут проехать на запрещающий сигнал. Тем не менее, подобное решение позволяет увеличить пропускную способность перекрёстков за счёт дополнительного информирования водителей.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Что означает красный крест на новых светофорах?
В России предложено установить новые светофоры с красным крестом. Нововведение, по мнению авторов, должно заметно повысить пропускную способность перекрестков. Эксперимент с новыми светофорами планируют провести в Москве.
Об этом Autonews.ru рассказал руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский. Речь идет о светофорах, которые помогут стоящим на перекрестке автомобилистам быстрее поворачивать налево, не ожидая, пока их пропустит перпендикулярный поток машин.
«Часто, чтобы при повороте налево не скапливался трафик, встречному направлению включают красный сигнал раньше, чем вашему потоку. Тогда можно поворачивать, не боясь столкновения. Но проблема в том, как вашему потоку объяснить, что встречному уже включили красный и ехать безопасно. В Париже для этого придумали «красный крест» — он подсказывает, что встречному направлению горит запрещающий сигнал светофора и что можно поворачивать, — объяснил Шумский. — Можно использовать крест или любую другую фигуру. Сначала водителям может оказаться трудно понять, что это за светофор. Но когда они все распробуют, пропускная способность сильно повысится».
Шумский объяснил, что стрелка с левым поворотом в такой ситуации будет недостаточно эффективна. Дело в том, что в таком случае левый поворот будет работать в отдельной фазе: пока стрелка не горит, поворачивать водителям будет нельзя, даже если на пути нет встречного потока. В результате пропускная способность падает.
Шумский уточнил, что в ближайшее время обратится в Центр организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) с предложением провести эксперимент на ряде перекрестков и изучить реакцию водителей.
>
В нашей стране предлагают поставить светофоры, на которых загорается красный крестик. По словам инициаторов, они улучшат пропускную способность перекрестков, сообщает портал autonews.ru. На первом этапе, как всегда бывает, новшество может появиться в столице. Как будут работать новые светофоры?
По словам автора инициативы директора экспертного центра Probok.net Александра Шумского, новые световые агрегаты будут устанавливать на пересечении дорог, они помогут тем, кто стоит на перекрестке на левый поворот, быстрее завершить манёвр. И им не придется ждать, пока их кто-то пропустит из потока, который едет перпендикулярно.
Частенько, чтобы не образовалась пробка из поворачивающих налево, встречным машинам загорается красный сигнал чуть раньше. И только в этом случае можно повернуть и ни с кем не столкнуться. Но как встречный поток поймет, что ехать безопасно? В столице Франции для этого ввели светофоры с красным крестом — он говорит, что встречным машинам ехать нельзя и машины могут поворачивать налево. Правда, инициаторы не настаивают именно на красном кресте — фигура может быть любой.
Правда, к таким светофорам водителям будет сначала привыкнуть сложновато — придется «распробовать», считает Шумский. Но потом, когда они поймут, насколько это удобно, пропускная способность перекрестков вырастет. А вот стрелка, по мнению общественника, не работает так, как нужно. В этом случае левый поворот — это отдельная фаза. Пока стрелка не горит, повернуть запрещено, даже если на пути нет встречных машин.
Инициативу уже передали в столичные дорожные службы, чтобы так рассмотрели возможность эксперимента. Пока никаких комментариев по поводу внедрения этой идеи и старта эксперимента нет.