кошерное питание в самолете это что
Кошерная пища что это такое и нужно ли заказывать ее в самолете?
Так как перепробовать все возможные меню за один полет мне не удастся, то я остановила свой выбор на одном из них и об этом Вам сегодня расскажу.
Итак, что же такое кошерная пища, как ее выбрать и стоит ли это делать.
Лететь я планировала в Рим из Санкт-Петербурга, билеты купила на сайте Alitalia. Сейчас я расскажу о том, где я нашла информацию о выборе меню и как сделала заказ.
Alitalia официальный сайт на русском
https://www.alitalia.com/ru
Ниже размещен скриншот, на котором показано, что Вам нужно перейти на вкладку «Индивидуальная настройка рейса»
Что здесь можно выбрать:
Кошерная пища что это такое
Иудаизм накладывает на жизнь человека ряд ограничений. У евреев этот образ жизни называется кашрут. Он относится к выбору одежды, украшений, косметики, времени приема пищи и к самой еде.
Евреям можно есть только кошерную еду. Рассмотрим, кошерная еда, что это и по каким правилам готовится.
Какие продукты можно назвать кошерными?
Православные евреи едят не всё подряд, а только то, что разрешается правилами религии. Кошерная еда, что это можно определить, заглянув в иудаизм. Краткое описание продуктов, которые попадают под определение кошерная еда, встречается и в сети.
Евреи негативно относятся к свинье и любым продуктам, которые содержат мясо, сало или свиной жир. Такую еду есть запрещено, а сами поросята считаются грязными животными. Кошерной пищей можно назвать овощи, зелень, растения, которые выращиваются на огороде ради пищи.
Мясо и морепродукты попадают на стол православных евреев выборочно. Кошерной едой считается рыба, мясо птицы и животных, блюда должны быть приготовлены по специальной технологии. Главное, чтобы из них была полностью удалена кровь.
Какие продукты под запретом?
Кошерная еда включает мясо парнокопытных животных, которые жуют жвачку. Евреи не едят мясо животных, которые были убиты на охоте или же болели чем-то. Мясник и машгиах следят за кошерностью мясных продуктов. Все неугодные части тушек удаляются, всё лишнее отсекается.
После проверки и правильной обработки мяса на нём ставится печать, что еда кошерная и может продаваться на полках еврейских магазинов.
Кошерной едой считается рыба с плавниками и чешуей, красная икра. Евреи не едят такую рыбу, как сом и угорь, на них нет чешуи. Под запретом оказались крабы, омары, устрицы, креветки, чёрная икра. Кошерной едой можно назвать индейку, домашних гусей, курицу, голубей. Нельзя есть сову, пеликана, цаплю, страуса и орла.
Причина в том, что они едят падаль. Хищников евреи не едят совсем. Червяки, змеи, лягушки и насекомые не попадают на стол к евреям, за исключением некоторых видов саранчи. Продукты, содержащие молоко или мясо всегда едят отдельно.
Посуда для молочных продуктов и мяса хранится отдельно. Если хозяин дома богат, то имеет две кухни. Среднестатистиче ские евреи имеют в доме две плиты для приготовления разной пищи.
Не кошерная еда – любая хлебобулочная продукция и вино, если они были приготовлены человеком не еврейской национальности. Если возникают дополнительные вопросы по кошерной пище и устоям религии иудаизм, загляните в Тору.
Кошерное питание в самолете что это
На сайте авиакомпании, который работает периодически очень странно, из выпадающего списка типа меню нужно выбрать тот, который вы хотите заказать.
Я выбрала Kosher и Child Meal
На последнем шаге, где должно было появиться некое окошечко с подтверждением, сайт все время слетал и я так и не поняла удалось ли мне сделать заказ или нет…
Этого я не знала вплоть до взлета.
Как я уже написала мы заказали 2 типа спец меню, но как бывает с итальянцами регулярно, они все таки перепутали и принесли на 2 спец меню, а не 3. То есть 2 кошерных набора и один обычный вместо детского.
Ну дочка не расстроилась, так как на борту Alitalia всегда вкусно кормят.
Кошерная еда в самолете фото
Еду нам, как я написала принесли первыми(по дороге обратно), когда же мы летели в Рим, то когда подошла наша очередь нам просто дали другие коробочки с пищей.
Публикую как все это дело выглядело:
Если Ваша религия или образ жизни требуют заказа спец меню, то это оправдано, если же вы как и я решили по экспериментировать, то знайте, что у Alitalia очень вкусное обычное меню и в случае с этой авиакомпанией лучше не экспериментировать.
Смотрите наше видео о перелете в Рим и ярких Вам впечатлений!
Вам также может понравиться
Горнолыжный курорт Качканар : как добраться, сколько стоит отдохнуть
Купальни Сечени в Будапеште: официальный сайт, цены
Аренда авто на Кипре
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Что входит в кошерное питание Аэрофлота и как его заказать?
Поговорим о кошерном питании в Аэрофлоте. Путешественникам интересно знать, что входит в такое меню, как заказать его и отзывы тех, кто уже пробовал данную еду в процессе полета. Ведь при длительном маршруте без пищи не обойтись, а у пассажиров есть самые разные требования и верования, согласно которым они питаются. И это обязательно нужно учитывать.
Самая востребованная авиакомпания на российской территории максимально заботится о своих клиентах. И наряду с улучшением условий перелета и предложениями дополнительных услуг тщательно подбирает продукты и разрабатывает меню для различных категорий населения. На сегодня Аэрофлот может похвастаться 16 видами спецзаказов.
Варианты доступного меню
Для своих клиентов авиаперевозчик предлагает самые разные удобные сервисы. Довольно ответственно он относится и к выбору продуктов для всех категорий населения. Практически каждый представитель социального статуса, возрастной группы или религиозных убеждений может найти для себя подходящие блюда для обеда в процессе путешествия.
Богатый и разнообразный ассортимент включает в себя:
В каждом из случаев повара придерживаются определенных правил в приготовлении выбранных блюд. А чтобы предложить пассажирам более интересные вариации, каждые полгода разрабатываются новые рецепты. Нередко учитываются и пожелания большинства пассажиров, озвученных по телефону или при личном общении с бортпроводниками.
Кошерная еда – что это такое?
Данное понятие существует в иудаизме. Еврейские законы очень требовательны в плане религии и верующие должны не только вести себя определенным образом в жизни или на праздники, но и придерживаться строгих ограничений в питании. Они устанавливаются специальным сводом правил под названием Кашрут.
Дословный перевод слова «кошерный» означает «подходящий». Существует целый перечень разрешенных и запрещенных продуктов к употреблению. Также учитывается и способ добычи еды, ее хранения и приготовления. Считается, что человек, не соблюдающий Шаббат, не должен готовить кошерную пищу и даже касаться к ней.
Опишем самые распространенные правила:
На самом деле требований намного больше. Ортодоксальные евреи в точности знают все догмы и для них важно, чтобы еда в полете также соответствовала их нуждам, потребностям и религиозным убеждениям. Они серьезно относятся к составу меню и проверяют, что входит в него.
Аэрофлот отличается тем, что может предложить действительно кошерную пищу, которая прошла контроль и благословение главного раввина, а также приготовлена согласно всем правилам.
Поставщики
Возможно, некоторые путешественники задаются вопросом, а откуда на борту самолета может появиться еда такого рода? На самом деле это несложно. Аэрофлот сотрудничает с надежным и проверенным поставщиком продуктов “PINHAS”. У данной фирмы есть соответствующий сертификат кошерности высшей степени, который выдает раввинат.
В процессе подготовки и приготовления блюд повара авиакомпании также соблюдают и другие условия иудаизма. Так, вся пища благословляется раввином, происходит тщательный контроль рецептов и меню, а специалисты, задействованные в ее приготовлении, соблюдают все религиозные правила и посты.
Как заказать?
Какое бы меню на борту самолета вы ни выбрали (диетическое, детское, кошерное), нужно его заранее заказать. Это делается в процессе покупки и бронирования билетов с помощью онлайн-систем или же указываются определенные требования и просьбы по телефону. Важно сделать это за 36 часов до вылета или раньше. Обратите внимание, что за такую услугу перевозчик не берет дополнительной оплаты.
Чтобы получить кошерное питание в путешествии нужно в перечне предлагаемых вариантов меню найти код “KSML”. Помните, что если вы вносите какие-либо коррективы в авиабилет до регистрации или же меняете его на другой альтернативный, то обязательно придется опять выбрать нужный код, чтобы заказать кошерное питание.
Но такое меню на борту самолета предоставляется не всегда. Обычно это происходит лишь при длительных полетах. Так, для бизнес-класса ожидать горячие блюда можно уже через час пути, а в эконом-классе своеобразный обед наступит лишь через 4 часа. На более коротких маршрутах стюардессы могут предложить только простые перекусы и напитки.
Есть рейсы, в которых услуга по выбору кошерной еды пока недоступна. К таким направлениям относятся рейсы в Иркутск, Вильнюс, Минск и Гавану. Но чтобы избежать неожиданных неприятностей, лучше заранее поинтересоваться тем, можно ли выбрать желаемые продукты на определенном маршруте.
Что предлагают?
Любые блюда в самолете упакованы в вакуумные емкости из алюминия. Перед подачей их подогревают. Обязательно проверяется срок годности. Так как Аэрофлот дорожит своей репутацией, то продукты выбираются свежие и качественные. При желании пассажиры могут проверить это и найти печать раввина.
И хоть меню не слишком разнообразно, доступных продуктов достаточно, чтобы угодить любым требованиям. На выбор могут подать:
Чтобы сделать свой выбор, можно поинтересоваться тем, из каких продуктов будет приготовлено блюдо, проверить их свежесть, а также увидеть фото на сайте компании. Более подробная консультация и заказ проводится по телефону.
Видео: кошерное питание в пост от Аэрофлота.
Отзывы
Сергей: «Переживал по поводу того, смогу ли нормально поесть в самолете. Оказалось, что продукты не только грамотно подобраны по кошерности, но и порции достаточно большие. Все оказалось вкусно».
Андрей: «Аэрофлот действительно предлагает широчайший выбор разного меню, практически на любой каприз. Но я бы пожелал, чтобы сами продукты чуть лучше разогревали, потому что обед оказывается слишком холодным. Для некоторых блюд это важный критерий, так как, например, мясо не очень приятно кушать холодным».
Елена: «Иногда заказываю кошерное меню в самолете, хотя не отношусь к ортодоксальным евреям. Просто мне нравится, что в таком случае повара очень ответственно относятся к выбору и приготовлению продуктов. Обычно эта пища более здоровая и полезная, чем любая другая».
Что сделать чтобы не сгореть на солнце или если уже сгорели.
Что сделать чтобы не сгореть на солнце или если уже сгорели. 
Горящие туры от Travelata.Кошерное питание «Аэрофлота»: как организован выбор еды на борту
Важным аспектом при выборе авиалиний становится ассортимент еды на борту. По этой причине все большее число пассажиров предпочитают для перелета компанию «Аэрофлот» – выбор питания здесь предполагает 16 видов меню по спецзаказу. Рассмотрим особенности этого предложения и выясним, насколько заявленные компанией условия соответствует нормативам подачи подобной пищи.
Правила кормления пассажиров
Поскольку услугами «Аэрофлота» ежедневно пользуются сотни тысяч людей, руководство компании учитывает интересы и предпочтения каждого клиента. Ведь перевозчику важно удовлетворить потребности различных социальных, возрастных и религиозных групп. Эти правила выражаются в особенном сервисе, который проявляется и в подаче питания на борту.
Авиакомпания «Аэрофлот» бесплатно предлагает пассажирам выбор из 16 разновидностей специального меню
Авиалинии предлагают пассажирам бесплатные перекусы на рейсах, которые длятся до трех часов. Перелеты, затягивающиеся свыше указанного интервала, предполагают подачу горячего питания. Причем в такой ситуации пассажиры, которые летят экономичным классом, вправе заранее заявить о желании получить специальную пищу.
Забронировать такую услугу удастся одновременно с резервированием и покупкой авиабилета. Причем авиакомпания рекомендует клиентам уточнять подобные нюансы посредством телефонной связи.
Отметим, что этот авиаперевозчик самостоятельно разрабатывает меню и обеспечивает приготовление блюд. Компания сотрудничает с лучшими поставщиками продуктов, а в штате кухни тут работают опытные шеф-повара. Причем чтобы чаще радовать клиентов, авиакомпания дважды в год пересматривает перечень продукции, которую выдает пассажирам.
Виды рациона авиалиний
Сегодня выбор предпочтительного меню доступен всем клиентам группы «Аэрофлот» – питание на борту порадует путешественников богатым ассортиментом и четким соответствием нормативам приготовления пищи. Причем приятным бонусом для пассажиров тут становится отсутствие необходимости доплаты за такой сервис. Достаточно уведомить сотрудника авиалиний минимум за полтора суток до вылета о желании питаться по особому режиму.
Детское спецпитание в «Аэрофлоте»
Авиаперевозчик предлагает клиентам четыре основные группы спецпитания, в список которых входят диетические, детские, вегетарианские блюда и пища, соответствующая религиозным канонам. Детское питание «Аэрофлота» предполагает подачу туристам продуктов для грудничков или детей до 12 лет. Пассажирам, которые намерены воспользоваться этой услугой, уместно уточнить возраст ребенка при бронировании авиабилета и подаче заявки.
Заказ пищи для вегетарианцев предусматривает три группы меню. Здесь клиентам подают фруктовое ассорти, продукты, которые отвечают нормам строгого вегетарианства или блюда азиатской кухни этого направления.
Диетическая группа питания включает низкокалорийные и диабетические продукты, пищу с пониженным содержанием соли, холестерина или жиров, еду без клейковины либо с невысоким включением молочных белков. Причем для перечисленных видов меню применяются строгие правила приготовления и состава рациона.
Кошерное питание «Аэрофлота» заслуживает особого внимания — пассажиры положительно отзываются об этом меню
Наконец, блюда, которые разработаны для религиозных людей, подразумевают выбор из постной, мусульманской, халяльной, индуистской и кошерной пищи. Остановимся подробнее на описании последнего варианта меню – ведь кошерное питание «Аэрофлота» предполагает строжайшие нормативы по выбору и приготовлению продуктов.
О Кашруте
Сначала разберемся с этим определением и выясним, кошерное питание в самолете – что это такое, какие требования предъявляются к этой пище и почему настолько важно придерживаться установленных критериев. Ортодоксальные иудеи в быту живут, соблюдая предписания специального свода законов, который называют Кашрутом. Причем подобные правила применяют даже к обыденному для нас приему пищи.
Ортодоксальные иудеи употребляют продукты, которые разрешены законами Кашрута
Дословный перевод термина «кошер» означает «подходящий». Соответственно, кошерное питание предполагает набор блюд, которые разрешены к употреблению этой группой верующих. Кроме того, тут важен и выбор продуктов, и способ приготовления пищи, и образ жизни повара. Чтобы немного прояснить правила для людей, далеких от иудаизма, перечислим виды продукции, которую употребляют в этой религии. Список подобного питания выглядит следующим образом:
Кошерное мясо разделывают и готовят особым образом
Наконец, для еврейского народа важно и соблюдение мясником и поваром обрядов и традиций. Так, человек, который не соблюдает шаббат, не вправе прикасаться к приготовлению еды. Отдельно отметим, что кошерные продукты во многих чертах сходны с халяльной едой, которую предпочитают правоверные мусульмане. Однако кошерный рацион обязательно халялен, а вот нормативы халяля не всегда бывают кошерными.
Поставщики и лицензии
Теперь остановимся на вопросе, откуда берется кошерная еда в самолете «Аэрофлота», ведь согласно Кашруту здесь действуют особые требования к подготовке продуктов. Такой момент объясняется довольно просто – авиалинии сотрудничают с компанией «PINHAS», а эта фирма получила сертификат кошерности наивысшей степени.
Кошерную еду для клиентов «Аэрофлота» посталяет компания «PINHAS»
Причем присваивает подобный статус Департамент Кашрута РФ. Эта организация работает при главном раввинате страны. Соответственно, «Аэрофлот» выполняет еще одно требование кошера – благословение пищи главным раввином. Заметьте, не каждый ортодоксальный иудей регулярно придерживается полных требований Кашрута.
Авиакомпания гарантирует, что каждый продукт, который предложен путешественникам в этой группе, обладает знаком кошера. Кроме того, раввинат заверяет и меню в целом.
Отметим, что современные пассажиры, которые предпочитают такой вид пищи, не обязательно принадлежат к иудейской вере. Многие люди заказывают кошерный рацион, чтобы насладиться в дороге здоровой и полезной пищей. Учитывайте, что особенности приготовления этих блюд иногда конкурируют и с диетическим питанием.
Особенности заказа
Чтобы подать заявку на выдачу кошерной пищи, пассажир при резервировании авиабилета вносит шифр, который соответствует выбранной категории меню. Для этой группы питания компания предусмотрела кодировку «KSML». Причем при внесении изменений в бронирование клиенту придется заново подать заявку и на спецпитание.
Определиться в типом спецпитания уместно еще на этапе бронирования билетов
Резервирование кресла по тарифу «Бизнес» предполагает возможность получить такую еду уже через час полета. Путешественники, предпочитающие разумную экономию, рассчитывают на выдачу спецпитания через три часа. Кроме того, на рейсах дочерней компании «Аэрофлота» «России» пассажиры из экономичного салона вправе заказать питание лишь при маршрутах, которые длятся от 4 ч.
Клиенты, выбравшие перелеты из Москвы до Вильнюса, Минска, Иркутска или Гаваны, не закажут подобный сервис, поскольку на этих рейсах специальная еда не предусмотрена. Ознакомиться с подробным перечнем направлений, где не удастся воспользоваться этой услугой, читатели смогут тут.
Однако отметим, что при вылетах из столичного Шереметьево с авиалиниями «Аэрофлот» доступны заявки на любой вид специального меню. Главное, не пропустить сроки подачи такого требования. Как видите, сложностей в заказе кошерной продукции нет. Причем авиалинии не просят подтверждения принадлежности пассажира к конкретному религиозному течению – еда доступна всем клиентам.
Наконец, обсудим особенности комплектов с пищей этой группы. Бортпроводники предлагают пассажиру launch box с провизией, на котором закреплена информация о сроках годности. Кроме того, каждый разнос содержит сертификат кошера, заверенный печатью главного раввина России. По этим признакам верующие убедятся в подлинности и свежести продукции.
Стандартное кошерное меню включает обед из трех блюд и подкреплено специальным сертификатом
Правила подачи провизии разного типа одинаковы для авиакомпании – здесь каждый вид еды отдельно упакован в вакуумную пленку, а горячие блюда находятся в касалетке – герметичной форме из плотной фольги. Рассматривая ассортимент продукции, отметим стандартный для «Аэрофлота» набор кошерного питания из трех блюд. Причем на каждой упаковке напечатан состав продуктов, из которых готовили пищу.
Первым пунктом меню становится форшмак или закуска из семги и овощи – хумус. Горячее блюдо предполагает тушеную говядину или птицу с подливой из томатов. На гарнир идет овощное рагу, отварной либо запеченный картофель и рис. Десерт предполагает свежие фрукты, конфитюры, бисквиты и кошерную выпечку.
Отзывы клиентов «Аэрофлота» о таком рационе обычно положительные. Люди говорят о высоком качестве и отменном вкусе еды. Отдельные пассажиры отмечают и крупные порции. Однако единственным недостатком тут становится недостаточно горячие продукты, которые не успевают полностью нагреться при стандартном подогреве.
Обзор обновленного кошерного питания в самолете
Хороший совет «вне времени» при выборе питания при авиаперелетах: заранее выбирайте кошерное питание. По весу (объективно) и по качеству (субъективно) оно намного лучше стандартного. В который раз в этом убедился в сентябре, когда летал 4-часовым рейсом Аэрофлота.
Кошерное питание надо заказывать не позднее чем за 1,5 суток до вылета, иначе вам принесут стандартное (как у всех). По традиции выбрал кошерное. Помимо веса и качества у них очень удобная коробка. Например, если летите ночным рейсом, можно просто взять еду с собой и поесть нормально дома.
Итак. В 2016 году Аэрофлот-таки обновил кошерное питание! Упаковка стала синей, раньше была красной. В моем утреннем наборе были: хумус (он есть всегда), семга с оливками, две булочки, зефир и отдельное горячее питание (гречка и рыба).
Лично мне особенно понравился момент с открытием «Семги с маслинами». Почувствуйте, момент, так сказать)
Летаю Аэрофлотом. Заказываю почти всегда кошерное питание.
1. Принесли раньше всех, торжественно вручили. Громко озвучили в процессе вручения: кошерное питание! Все окружающие вокруг смотрели с ненавистью, т.к. принесли одному мне, раньше всех. Стюард смотрел с ехидством.
2. Выдают еду дядечке немцу, затем выдают кошерное мне. Дядечка увидел, что мне дали другую коробку. Засуетился, задергался, стал вырываться из кресла и спрашивать, почему мне дали другое? Ему ответили, что это специальный заказ, кошерное питание. Дядечка схватил свой распакованный комплект, стал требовать, чтобы ему тоже дали такое. Ему сказали, что это надо заказывать заранее. Что на всех таких комплектов нет, плюс его коробка уже вскрыта. Дядечка погрустнел и стал смотреть на меня с ненавистью.
— Мы не можем выдать кошерное. Мы его уже отдали!
— Он сидел на вашем месте!
— Он сидел рядом! Ещё раз, почему отдали?
— Вы реально не понимаете, что накосячили? Вы обязаны спрашивать фамилию пассажира!
— Мы забыли. Извините [наконец-то признали!] Можем предложить вина.
Сосед, падла, какой-то экспат был. Потом на выходе с ехидцей так ухмылялся, глядя на меня.
4. Рейс в Израиль. Мне приносят кошерное питание. Окружающие меня граждане (таки да!) смотрят с удивлением: как и вы, таки тоже?
Да, я тоже заказываю кошерное питание. Частенько на меня ОЧЕНЬ выразительно смотрят пассажиры по соседству. Типа: «Выделился, жидовская морда?» =)
Раньше в кошерном питании никогда не было рыбы. Ужасно что теперь так можно нарваться.
Пассажиров рейса Москва — Сочи досмотрели из-за пропавшего в бизнес-классе пледа
Пассажиров самолета авиакомпании NordStar, летевшего рейсом Москва — Сочи, досмотрели стюардессы вместе с полицейскими. Telegram-канал Readovka сообщил, что мероприятие провели из-за пропавшего из бизнес-класса пледа.
Источник уточнил, что люди больше часа не могли покинуть лайнер стоя в очереди в салоне воздушного судна.
Бортпроводники решили, что плед мог присвоить себе один из пассажиров эконом-класса, так что всех туристов заставили показать содержимое их багажа и ручной клади.
Представители NordStar заявили, что изучат произошедшую ситуацию.
Что делать если опоздали на стыковочный рейс
Я три раза в жизни был когда я опаздывал на стыковочные рейсы по вине авиакомпании. Первый раз был шок и паника, но за меня все решил Аэрофлот в Шереметьево. Второй раз я поступил неправильно и потерял время. Третий раз я уже был на опыте и решил все быстро без потерь. Хочу поделится с Вами опытом, чтобы Вы не теряли время и деньги, если не дай бог попадете в такую ситуацию.
Есть еще информация, что можно добиться компенсации, если у Вас одна авиакомпания, но два бронирования. Выглядит сомнительно, но может Вам пойдут на встречу.
Так же запомните. Вы не получите ни билеты, ни компенсацию, если у Вас два разных бронирования от разных авиакомпаний. Такие рейсы не считаются стыковочными. Например у Вас билет купленный у Аэрофлота до Дели и отдельно купленный билет до Ченнаи. Вы нечего не получите, в случае опоздания по вине Аэрофлота. Многие покупают так билеты ради экономии, на сложных маршрутах это того не стоит.
Что делать, если произошла такая ситуация?
1. Не паниковать и не бежать. Либо не успеете Вы, либо Ваш багаж.
2. Сразу идти к представителям авиакомпании, которая виновата за задержку. Обычно они стоят на выходе из самолета или у места выдачи багажа. На крайний случай можно подойди к стойке информации и потребовать представителя виновной авиакомпании, его вызовут к стойке, но придется подождать.
2а. Меня как-то послали лесом представитель Jet Airways. Сказали, что они не будут мне покупать или давать новые билеты. Это моя личная проблема, что они опоздали. Я сразу пошел к представителю следующей авиакомпании, на которой мне надо было лететь ( Аэрофлот). Рассказал ему все, он позвал того же товарища из Jet Airways, шепнул ему что-то и тот побежал делать новые билеты на весь оставшийся путь до дома.
3. Ожидать новые билеты. Так же можно потребовать талоны на питание. Но это уже мелочи.
Дно пробито. Смартавиа
Вы знаете, как сделать внезапно «приятно» своим пассажирам? А «динамично развивающаяся авиакомпания Смартавиа» знает!
Пассажиров ночного рейса гоняли по Пулково три раза из одного конца в другой, до самого времени вылета не сообщали ничего.
Зато да, летают быстро, благо ветер что в Архе что в Питере последние дни такой, что даже при опоздании вылета на 20 минут прилетают по расписанию, о чем гордо сообщают «99% наших рейсов прилетают вовремя».
В рейс с Божией помощью
Самолеты ПАО Аэрофлот наряду с аварийным бортовым оборудованием укомплектованы и такими вот оберегами в кабине экипажа. Ни на что не намекаю, просто для информации.
Из «Аэрофлота» массово бегут бортпроводники: каждый день увольняются по 20 человек
Нехватку бортпроводников ощутила не только дочка «Аэрофлота» «Россия», но уже и сам авиагигант. Сотрудники жалуются на невыносимые условия труда, низкую зарплату и тяжелую психологическую обстановку в коллективе из-за отношения руководства. В очереди на увольнение ежедневно выстраиваются по 20 человек, сообщает профильное сообщество бортпроводников ВК.
Ранее Readovka писала, что Аэрофлот принуждал своих сотрудников прививаться, угрожая лишить всех привилегий, а с сегодняшнего дня авиаперевозчик начал вызывать непривитых бортпроводников для подписания уведомления о необходимости вакцинации. В последнем абзаце документа прописано отстранение от работы без сохранения зарплаты. Это в том числе могло стать одной из причин массового увольнения сотрудников.
http://t.me/readovkanews
Хотели угнать самолёт, но вмешался вампир. «Кроваво-красное небо»
Как-то раз, немецкий режиссёр Петер Торварт летел на ночном рейсе и смотрел в окно на облака. Ему думалось, что будь он вампиром, то ему бы пришлось передвигаться только на ночных рейсах. И если такой рейс вдруг бы захватили преступники и стали бы разворачивать самолёт навстречу солнцу — вампиру пришлось бы туго, его бы испепелило. А потом Петер подумал, а собственно, почему обязательно нужно умирать? Если он — вампир, то проблемы не у него, а у угонщиков, ведь вампир — это почти супергерой и уж кто, как не вампир может дать преступникам отпор.
Так у Петера начал рождаться сценарий фильма про вампиров и угонщиков. Кстати, интересно, что ночные рейсы называются red-eye flight, буквально красноглазые полёты. Вылетают такие рейсы ночью и прилетают утром следующего дня. Идеально для вампира. Кстати, подобным рейсом из Марокко в Америку летела вампирша из фильма Джима Джармуша «Выживут только любовники».
Сделать фильм ужасов Петер мечтал с самого детства. Правда, всю свою жизнь режиссёр производил только комедии, которые были известны в основном в Германии. На то, чтобы получить финансирование для ужастика ушло шестнадцать лет. Первый фильм ужасов режиссёра «Кроваво-красное небо» (Blood Red Sky) вышел на Нетфликсе и он как раз про вампиров.
Многие зрители жалуются, что в трейлере заспойлерили основную интригу, мол как хотелось не знать, что одна из пассажирок на самом деле — вампир. Эта претензия скорее неуместна, ведь с самого начала понятно, что женщина летит непростая, а уж догадаться, что она вампир можно даже по постеру. С точки зрения интриги, фильм, вообще, не предлагает каких-то значимых кренов сюжета. Это довольно простая история про мать с тяжёлым заболеванием, причины которого довольно любопытно расскажут в флешбеках и про её сына — именно его в первую очередь женщина и защищает.
Кстати, режиссёра предупреждали, что если он смешает семейную драму и ужасы, то может получиться ерунда, надо мол следовать жанровому кино — делаешь вампиров, пусть вампирят, не надо тут историю про материнство. А вот Петер, наоборот, предполагал, что желание вампира защитить ребёнка заставит зрителей больше сопереживать монстру.
Первые полчаса кажется, что мы смотрим обычный фильм про захват самолёта. Причём преступники разработали коварный план, они собрали на рейс подозрительных людей и хотят их подставить, а сами — сбежать. Этого уже было бы достаточно для среднего боевика, можно вспомнить того же «Воздушного маршала» с Лиамом Нисоном, где всё действие фильма тоже происходило внутри самолёта. Но пробуждение вампира резко меняет направленность фильма — переключая его от триллера к хоррору.
Любопытно, что режиссёр даже предполагает, что вампиризм можно вылечить — мать-вампир летит в Америку как раз на лечение, ей должны там заменить кровь. А ещё, вампиры тут местами больше напоминают зомби, сказывается и грим, и озвучка.
Тема вампиров, как, впрочем, и зомби, заезжена максимально. Каждый год на экраны выходят фильмы про кровососов и мертвецов. Режиссёры то цитируют старые картины, то деконструируют жанры, то пытаются поместить своих персонажей в необычные места. Как, например, Зак Снайдер, который в своём новом фильме «Армия мертвецов» поместил зомби в Лас-Вегас.
Вампир в самолёте смотрится неплохо, в некоторых кадрах фильм даже напоминает «Поезд на Пусан» несмотря на то, что там были зомби. Сказывается изолированность людей вместе с монстрами в тесном помещении, из которого нельзя выбраться.
В фильме снялись европейские актёры, особое удовольствие смотреть кино на языке оригинала с субтитрами — персонажи разговаривают то на английском, то на немецком — ведь в одном самолёте находятся носители самых разных языков. Подобная мультиязычность была в сериале «В ночь» (Into the night), где экипаж самолёта тоже пытался сбежать от солнца.
«Кроваво-красное небо» пролетает на одном дыхании, снят фильм динамично, да и история матери-вампира, защищающего сына смотрится вполне захватывающе, кто бы там что ни говорил режиссёру.
Слежу за новинками кино в телеграм канале
Вот это сервис
В стюардессы без опыта
На тот момент рекрутила только Победа. Интересно.. пандемия, а они ищут новых работников. Оказалось, большинство маршрутов по России, поэтому и налёт сумасшедший, по сравнению с другими АК.
Ну что ж, раз зп будет очень неплохая, мне это подходит. Но вот незадача, граница РБ-РФ закрыта. Оказалось, можно заказать справку с медклиники (например, полечить зубы) и на границе пропускают, мол это медицинское вмешательство. Отлично, минус 1 проблема.
Так, резюме отправила, пригласили на собеседование. Решено, еду!
На собеседовании было человек 35, после презентации компании уже 2-3 ушли, (видимо, по росту не проходили или испугались условий))
Ну ладно, я конечно хотела быть стюардессой, но не ожидала, что так скоро, это же теперь из Беларуси надо вещи перевозить, блин 😅
Уговорила МЧ на эту авантюру и мы двинули в Питер.
Далее подготовка всех документов и страшная долгая медкомиссия. Здоровье у бортпроводников должно быть идеальное! Документы плюс медкомиссия обошлись примерно в 50к.
Обучение в Победе очень ускоренное, а значит пришлось много учить в сжатые сроки. И вот наконец я в ожидании первого полёта. 😍
Бывает и так
«Рейс Аэрофлота SU1701 свернул с трассы и сел в Нижневартовске»
По информации из комментариев:
«пассажиру стало плохо, оказывают помощь»
источник
В случае, если на борту во время полёта кому-то стало плохо бортпроводники могут оказать первую помощь, дать кислород. Но их полномочия не очень обширны, так как они всё таки не врачи. По этой причине в инструкции прописано пригласить к помощи врача, если он присутствует на борту. Также есть возможность дать больному кислород. Если состояние не улучшается, или нужна срочная медицинская помощь, то экипаж запрашивает посадку на ближайшем аэродроме, с вызовом скорой и т.д.
Кстати это тоже может быть причиной позднего прибытия вашего борта.
«Победа» разрешила пассажирам выкупать соседнее место в салоне самолета
Представитель перевозчика уточнила, что у услуги нет фиксированной стоимости.
Трансатлантические собаки
Как-то пару лет назад был шум в масс-медиа о перевозке животных, как в одной авиакомпании ухлопали котиков в багажном отделении во время полёта или погрузки-разгрузки.
Котиков, конечно, жалко, но мне вспомнился случай, как отношение одной отечественной авиакомпании очень нам помогло.
Мой муж родом из одной очень южной страны североамериканского континента и, когда мы решили выбрать Россию в качестве страны проживания, то встал вопрос не только о переезде его самого, но и перевозе его живности в количестве 2 собак породы австралийский голубой хиллер (Australian blue hiller). Это к тому, что у меня у самой брюссельский гриффон.
Единственное препятствие на тот момент оказалось, что на 1 человека-пассажира должно приходится ровно одно животное, а у мужа два. Я прошерстила вопрос перевозки карго, но там была такая цена и столько бюрократии, что проще было мне купить билет туда-сюда до НЙ и записать одну собаку на себя, благо виза США на тот момент была действующая, что и было благополучно осуществлено.
Далее, я заранее из России позвонила в службу перевозки животных аэропорта JFK, узнала, какие документы им нужны, нас записали на приём к ветеринару в день вылета, с учётом того, что вылет в 7 вечера. Казалось бы, всё замечательно.
До НЙ каждый добирался своим путём, я на самолете с двухдневным запасом, чтобы посетить музей Метрополитен, а муж с псарней на арендованной машине от техасской границы.
В общем, до дня вылета всё казалось прекрасно, собачки с клетками нужных размеров, паспортами и прививками, места в багажнике для них забронированы.
В день вылета мы отправились по адресу государственной ветеринарки при аэропорту к 8 утра за справками о состоянии здоровья мохнатых. Приехали и поцеловали закрытую дверь.
Удалось достучаться пинками и заспанный лаборант сообщил, что доктор не придёт, она принимает в своей частной клинике. Класс! Мы взяли адрес той клиники и поспешили туда, по дороге пытаясь поймать вай-фай, чтобы нам маршрут обновился, благо в США он везде и бесплатный.
Приехав уже часам к 10 в клинику мы застали очередь из 4-5 человек с питомцами и нам вежливо предложили сесть и подождать своей очереди. На тот момент я уже была порядочно на взводе, пригодился российский опыт «вас тут не стояло» и я покрикивая начала вещать, что не гоже назначать приём в государственном учреждении, а вместо этого принимать в частной клинике, чтобы срубить побольше бабла, да ещё и в очередь нас сажать, наша очередь в 8 утра ещё подошла.
В итоге нас приняли без очереди, собак осмотрели, выдали справки (стоимостью 180$ на каждую собачку). Но тут выяснилось, что во-первых, одна из прививок просрочена на пару дней, во-вторых, есть ещё одна инстанция, в которой нам нужно получить разрешение на выезд из страны для собак. Ну, то есть въехать в страну собакам с просроченными прививками можно, а вот выехать ни-ни.
Ладно, поехали туда, вдруг не заметят, хотя ветеринарша, не простив скандала и публичного обвинения в марамойстве, написала в справке заглавными буквами про просроченную прививку.
Мы приехали в нужное заведение уже часам к 12, чтобы обнаружить огромную очередь из собак и людей под палящим солнцем, а также открыть факт, что работают они до 16, причём с перерывом на обед и что все талончики на сегодня уже закончились.
Я пошла поговорить с бюрократами по хорошему, объяснить ситуацию и спросить, можно ли что-то сделать, на что мне был явлен покер-фейс и предложено прийти за справкой в понедельник, это при том, что самолёт у нас вечером того дня. Тут произошла активация режима «истеричка», со всеми факами я проорала, где видала их систему, вместе с ветеринарами и службой перевозки аэропорта, которая не сообщает полную информацию о требованиях и времени работы всей этой шарашки. На что охреневший клерк смог промычать только что-то про полицию. Пришлось выйти на воздух остудиться и обдумать дальнейшие действия.
Одна сердобольная американская тётенька отдала мне свой использованный талончик взамен на обещание больше не говорить прилюдно слово «фак», но это, конечно же не сработало, ибо в очереди было много и наших сограждан, у которых чуйка на такие подставы.
В общем, ситуация безвыходная. Мой муж предложил всё-таки поехать в аэропорт и попытаться полететь так. Я не очень-то поверила в успех, но другого варианта на тот момент вообще не было.
Приезжаем мы в аэропорт, подходим к стойке нашей авиакомпании, показываем собак, мирно взирающих из клеток и говорим, что мы на Москву. Девушки за стойкой оказались все русские, приняли с деловым видом справки от ветеринара, они красивые, с печатями, посмотрели бегло и начали оформлять посадку.
Пока муж ездил сдавать арендованное авто, выяснилось, что девушки из агентства, где брали билеты, случайно аннулировали его купленный билет вместе с прикреплённым собакоместом. Мне предложили туда позвонить, чтобы решить этот вопрос, но так как в Москве в этот момент было 2 часа ночи, пришлось восстанавливать место за 350$ силами девушки на стойке, благо, самолёт был не под завязку. Далее встал вопрос, что теперь на борту слишком много животных летит. Они позвонили главному (не помню кому), пусть будет ответственному за санитарную безопасность некому Иван Петровичу и попросили ещё одну собачку на борт пустить, тот великодушно пропустил. Потом всё-таки разглядели капслочные буквы про отсутствие прививки, тут у меня даже в глазах потемнело, ведь всё так хорошо же шло! Я попросила опять позвонить Иван Петровичу, попросить разрешения, в крайнем случае, пусть в карантине по прилету сидят. Иван Петрович и в этот раз дал добро и наших собак благополучно отвезли на погрузку.
До последнего момента перед взлетом я ожидала объявления по громкой связи о снятии нашего пушистого багажа с рейса, но этого не произошло. Самолёт прибыл вовремя и мы успели на пересадку до Питера. Как нам говорили ранее, в Питере будут решать, куда этих собак оформят, в карантин или на волю. Но по прилету в зале получения багажа мы увидели плавно вкатываемые знакомые клетки. Содержимое было живо, радо и без видимых признаков стресса. Это была огромная радость и облегчение.
Так до сих пор собаки живут в России, отрастили суровый подшесток, перешли на гречку с мясом и в целом, очень счастливы. Вот только размножаться отказываются. Сволочи.
А в качестве резюме хочу сказать Спасибо Иван Петровичу, сотрудницам авиакомпании-перевозчика, ветеринарам в аэропортах! Спасибо, что вы отзывчивые, готовые помочь в любой нестандартной ситуации и просто люди с душой, а не покер-фейсом. Поэтому мы живём в России!