что такое зеленая остановка
Проект «зелёной» автобусной остановки. UPD:
Привет. Я сегодня придумал вот такой проект автобусной остановки, которая освещает сама себя. Пока что только придумал и критики она может не выдержать, но мне идея понравилась. Питание от солнечных батарей, можно поставить где угодно. Есть над чем подумать 🙂
> Питание от солнечных батарей, можно поставить где угодно.
А снег зимой она сама с батарей своих счищать будет?
Как она от ветра в февральскую вьюгу защищает?
Как она от солнца в июле защищает? Там тень будет только в полдень.
30 лет стояла и еще 30 простоит
Там, где могут пригодиться солнечные батареи, такую остановку ставить бессмысленно. Ведь в чистом поле нужна хорошо защищенная конструкция.
Куда ставить батареи и кто их чистить будет?
В дождь все ноги промокнут. Также есть вероятность, что будет с потолка капать. Стекло разобьют, разрисуют, обклеят рекламой. Ну и скамейка неудобная и из-за свистоперделок неэффективно занимает много места.
Так вот он! Дизайнер,к оторый проектирует нынешнии остановки.
Нужно предусмотреть установку несколько сменных МОН-50, срабатывающих по разрыву цепи от солнечной панели или АКБ. И систему автономного промытия стенок и удаления останков в придорожную канаву. Чтобы было экологично можно бортики канавы засадить тыквой. Она такие вещи любит.
Мог бы еще целую лекцию прочитать о работе акб зимой, эффективности солнечных батарей, борьбе со снегом, налипающим на них. Но думаю, что не стоит.
в городе везде есть нормальная сеть. За городом, если конечно не обвесить камерами и парочкой МОН-50 она не простоит и пары недель. Цыгане не дремлют.
У нас в городе у центральной площади установили «умную» остановку. Там тачскрин был, какой-то небольшой интерактив. Недели через две сломали. Но негодяев нашли и наказали. В этом смысле дорогие и хрупкие остановки притягивают на себя отброс ы общества и способствуют оздоровлению общества. Неплохая затея!
Опишите в чем концепция, чего и как пытались добиться. Тогда мы покритикуем, может полузно будет. 😉
«Зеленый» город
Сибирские морозы (Омск)
Обычно я подписываю, откуда сделано фото, и что на нём изображено. Но поскольку в этой серии нет никаких достопримечательностей, то омичам будет интересней вспомнить свой город и самим определить точку съёмки
Морозы в Омске
Canon 7d, Canon 70-200 4.0
Как природа испытывает «зеленый» город на прочность
Жилищный комплекс Qiyi City Forest Garden в китайском Чэнду замышлялся как «экологический рай» для его жителей. Уже один только внешний вид производил сильное впечатление: восемь внушительных бетонных башен-высоток, сплошь покрытых экзотической растительностью, напоминали яркую сюрреалистическую картину. Казалось бы, вот она – наглядная модель для создания «зеленых» городов. Два года назад, когда идея воплощалась в жизнь, многие верили в успех этого оглушительного начинания. Чэнду – один из самых загрязненных городов Китая. Идея окутать фасады зелеными насаждениями воспринималась как вполне разумное инновационное решение. Проект был, что называется, в тренде. Для озеленения балконов было специально выбрано порядка 20 видов растений, способных, по мысли разработчиков, очищать воздух и создавать хороший микроклимат в квартирах.
К апрелю этого года практически все 826 квартир были проданы. Однако райская жизнь оказалась недолгой. Проектировщики, работая над этим архитектурным шедевром, почему-то не приняли во внимание, что параллельно создают рай и для… комаров. Соседство с кровососущими насекомыми стало для жителей комплекса сущим кошмаром. Поэтому в настоящий момент там проживает не более десяти семей. А это значит, что за «вертикальным лесом» сейчас практически некому ухаживать. Предоставленный самому себе, он начинает превращаться в настоящие джунгли.
Как пишет по этому поводу Daily Sabah, заброшенные башни стали напоминать декорации к фильму про постапокалипсис. На снимках отчетливо видно, как балконы буквально поглощены неухоженными разросшимися растениями, ветви которых, словно в настоящих джунглях, свободно свисают с балконных перил. Возможно, любителям экзотики столь волнующая картина придется по вкусу. Но вряд ли такие заросли совместимы с привычной жизнью типичных горожан. Зато комарам и прочим насекомым, как мы понимаем, теперь здесь самое раздолье.
Откуда взялись комары, догадаться не сложно. В Чэнду влажный климат, а растения высажены на балконах в контейнерах, находясь под открытым небом. По замыслу проектировщиков, балкон должен был стать неким аналогом заднего дворика в индивидуальном доме. Своего рода – связующее звено с природой, только высоко над землей. Но во время многомесячного сезона дождей здесь сразу же возникает избыток влаги, привлекающей кровососов. Судя по всему, проектировщики не озаботились системой дренажа (либо не проработали ее надлежащим образом), из-за чего на балконах появляются лужи. Что касается растений, то в условиях избытка влаги они демонстрируют стремительный рост. Собственно, их выбирали как раз с той целью, чтобы они могли составить густую завесу от городского шума и пыли. В итоге возникшие непроницаемые заросли создали прекрасные условия для размножения комаров.
Инициаторы проекта, конечно же, хотели «как лучше». Жилищный комплекс Qiyi City Forest Garden должен был стать отправной точкой в деле улучшения городской экологии и создания «райских» условий жизни для горожан. Поэтому случившийся провал может оказать далеко идущие последствия для всей мировой урбанистики, поскольку ставит под сомнение новомодные «зеленые» тенденции в дизайне городских застроек.
Разумеется, эксперты с мировым именем не преминули высказаться на этот счет. По мнению известного американского ландшафтного архитектора Дэрила Бейерса, имеющего опыт проектирования «зеленых» крыш в Нью-Йорке, китайские разработчики не придали серьезного значения обслуживанию «зеленых» балконов. Это явилось большим «проколом» с их стороны, ибо сада без садовника не бывает. Иными словами, если вы предоставляете растения самим себе, то логически получаете именно то, что и происходит в дикой природе: когда они растут как в джунглях, значит это и будут джунгли (с комарами и прочими тварями). Здесь все логично.
Бейерс, со своей стороны, предложил использовать карликовые растения, поскольку они не разрастаются так быстро. Еще лучше было бы предоставить самим жителям выбирать те виды растений, которые они предпочитают. Но, в любом случае, насаждения требуют регулярного ухода. Разработчики, пытаясь исправить ситуацию, предложили раз в квартал отправлять в Qiyi City Forest Garden профессиональных садовников. Однако, считает Бейерс, этого недостаточно. Ухаживать за растениями необходимо минимум раз в неделю. При разработке таких проектов, считает архитектор, проектировщики должны с самого начала работать в тесном контакте с профессиональными садоводами. Похоже, в Чэнду этого не произошло.
Чем этот пример так важен для нас, россиян? Как мы знаем, умные люди учатся на чужих ошибках. Тема «зеленых» городов становится популярной и в нашей стране, в том числе и в Новосибирске. Я нисколько не удивлюсь, если в скором времени ее начнут провозглашать с разных трибун первые лица из городских администраций. И здесь очень важно сделать так, чтобы с «зелеными» городами не случилось банальной бюрократической показухи, как это сейчас происходит с пресловутой «цифровизацией».
История с Qiyi City Forest Garden поучительна тем, что здесь мы видим пример, когда сложную проблему пытались взять с «наскока», вбухав средства в пафосный проект на удивление человечеству – вместо того, чтобы заниматься проблемой СИСТЕМНО. То есть не просто «втыкая» в городскую среду помпезные архитектурные объекты, а качественно меняя сам жизненный уклад. Мы уже писали о том, что город станет «экологическим раем» отнюдь не вследствие того, что мы облепим фасады и крыши растительностью, а благодаря преодолению фундаментальных противоречий между ним и окружающим ландшафтом. Говоря по-простому, города должны следовать такому укладу, чтобы не порождать экологических проблем в принципе. То есть нужно кардинально решить вопросы со всеми выбросами, с утилизацией отходов, с энергетикой, с экономией основных ресурсов (включая воду) и т.д. Не решая этих задач, вы, по сути, не меняете НИЧЕГО, даже если глава мегаполиса будет ежегодно презентовать объекты типа злополучного «вертикального леса» из Чэнду.
Зеленая остановка
1. Аннотация программы ( проекта)
Программа ставит своей целью создание на территории перспективных для развития туризма районов Тверской области ( Калязинского, Осташковского, Торжокского) экологического комплекса придорожной инфраструктуры, включающего в себя:
В качестве пилотного проекта реализации программы предлагается организация площадки « ЗЕЛЁНАЯ ОСТАНОВКА» в первую очередь на территории Калязинского района, имеющего одновременно сформированный туристский поток и высокий потенциал для продолжения его развития, в том числе за счёт переориентации существующего туристского потока из Ярославского и Владимирского регионов.
2. Цели и задачи программы ( проекта)
2.1. Цель программы – повысить туристскую привлекательность Тверской области, создать условия для комфортного проезда по территории области индивидуальных туристов и организованных туристских групп, предоставить возможность для развития промыслов и ремёсел на территории области и условия для реализации изготавливаемой продукции, организовать в непосредственной близости от районного центра площадку для проведения массовых анимационных программ.
2.2. Мероприятия, обеспечивающие реализацию программы:
2.2.1. Провести анализ сформированного туристского потока, проходящего через рассматриваемый районный центр, качество предоставления туристского обслуживания в соответствии с Федеральным Законом № 132-ФЗ « Об основах туристской деятельности», подготовить план реальных мероприятий расширения указанного туристского потока;
2.2.2. Провести исследовательскую работу по выявлению мест традиционного бытования народно-художественных промыслов, составить реестр НХП в соответствии с Законом « О народных художественных промыслах» от 06.01.99 № 7-ФЗ.
2.2.3. Произвести выбор земельного участка с учётом географического положения транзитных туристских потоков;
2.2.4. Привлечь потенциальных партнёров для выполнения работ по организации площадки на условиях софинансирования;
2.2.5 . Произвести строительство площадки и объектов на ней:
1. Торговый павильон для реализации сельхозпродукции;
2. Санитарный модуль ( туалеты);
3. Придорожный мотель с пристроенным административным корпусом;
5. Электрозаправочная станция;
6. Площадка для проведения анимационных мероприятий.
3. Обоснование целесообразности реализации программы ( проекта)
На сегодняшний день, по усредненным оценкам разных организаций ежегодно Тверскую область, в туристских целях, посещает более 600 тыс. человек. Совокупный доход от въездного туризма в Тверскую область оценивается в 1 млрд. руб. ( расходы туристов на проживание в гостиницах и других средствах размещения; питание, экскурсионное обслуживание, культурно-зрелищные мероприятия, сувениры и т.д.).
Наличие памятников природы, своеобразный растительный и животный мир, низкая плотность населения в большей части районов, отсутствие вредных производств ( исключая атомную электростанцию в Удомле) делают регион неповторимым и уникальным, исключительно привлекательным для различных подвидов экологического и других видов туризма.
Однако, сами по себе уникальные природные ресурсы и культурное наследие, которыми обладает Тверская область, не могут рассматриваться в качестве единственного и достаточного условия для обеспечения успешного развития туризма в регионе.
Необходимо эффективное и рациональное использование указанных ресурсов при одновременном развитии туристско-рекреационных комплексов и региональной инфраструктуры, находящейся в настоящее время в упадническом состоянии.
Фото придорожных объектов Тверской области:
При этом широкая информационная поддержка въездного и внутреннего туризма должна сочетаться с повышением качества предоставления туристских услуг.
Кроме этого автотуристам нужны информационные центры, придорожный сервис. Решение этой проблемы предложено в п. 2.2.5. настоящей программы.
Новым перспективным направлением является сельский туризм, позволяющий горожанам приобщиться к традиционному укладу жизни сельских жителей и одновременно снизить расходы при самостоятельном планировании своих путешествий. Очевидным преимуществом такого вида туризма является то, что он может стать источником дополнительного, а иногда и основного дохода для сельского населения, особенно в депрессивных районах области. При этом, наряду с развитием сферы предоставления туристских услуг, при развитии сельского ( аграрного) туризма остро встаёт вопрос реализации вырабатываемой сельхозпродукции. Решением этого вопроса может служить устройство придорожных рынков на специально оборудованных местах.
В настоящее время придорожная торговля развивается самодеятельно, придорожные стихийные рынки продажи сельхозпродукции часто угрожают безопасности дорожного движения и жизни самих торговцев.
По причине постоянно увеличивающегося роста цен на энергоносители и прочие составляющие гостиничного бизнеса, происходит стабильный рост цен на гостиничные номера. В связи с этим россияне все чаще предпочитают многодневным экскурсионным турам однодневные, не предполагающие ночевки в отелях или позволяющие делать кратковременные остановки в придорожных мотелях. По данным мониторинга, проведённого специалистами Ассоциации Туризма Тверской области, номер для одного человека в городах Золотого кольца стоит в среднем 2 тыс. рублей в сутки, в Угличе и Мышкине – 4,5 тыс. Хотя еще в 2009-м цена не превышала 2,1 тыс.
По статистике экскурсионные туры занимают около 30% продаж на рынке внутреннего туризма. В 2010 году экскурсионные туры приобрели около 7-8 млн. россиян. Эффективная отдача от этого вида туризма возможна лишь посредством активной работы информационных центров, которые не только предоставляют туристам необходимую информацию о маршрутах и достопримечательностях, но и продвигают продукцию местных ремесленников и художников.
4. Основные мероприятия в рамках реализации программы ( проекта)
Реализация программы будет проходить в три этапа:
1. Подготовительная работа ( июнь – август 2011 года), объём инвестиций 100 тысяч рублей.
1.1. Мониторинг территории, составление паспорта района;
1.2. Выбор площадки, составление инвестиционных проектов по каждому объекту, начало работ по разработке проектно-сметной документации ( по-этапно).
2. Реализация мероприятий второй очереди ( апрель – июнь 2012 года), объём инвестиций 7 млн. 100тыс.рублей.
2.1. Устройство съезда с трассы, оборудование площадок под туристские объекты, посадка ( восстановление) зелёных насаждений;
2.2. Установка торгового модуля из металлоконструкций, организация придорожной торговли сельхозпродукции;
2.3. Установка информационного стенда с описанием туристских объектов района;
2.4. Устройство площадки для проведения анимационных программ, приобретение мобильного оборудования для проведения анимационных программ;
2.5. Установка информационных дорожных знаков « ЗЕЛЁНАЯ ОСТАНОВКА»
2.6. Разработка и согласование проектно-сметной документации по проекту.
3.1. Строительство мотеля;
3.2. Строительство санитарного комплекса;
3.3. Строительство придорожного кафе;
4.1. Строительство заправочного комплекса для электромобилей;
4.2. Строительство вспомогательных объектов турпоказа.
5. Методы реализации программы ( проекта).
2) Информация о ходе и результатах работы будет опубликовываться на сайте Ассоциации туризма Тверской области, а также в изданиях Туристского информационного центра Тверской области.
7. Ожидаемые результаты
Главным результатом реализации проекта « ЗЕЛЁНАЯ ОСТАНОВКА» будет увеличение туристского потока в Калязинский район за счёт переориентации существующего транзитного туристского потока, проходящего мимо г. Калязин по маршруту « ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО РОССИИ», а также создание благоприятных условия для индивидуального туристского маршрута и, как следствие, организация постоянного действующего маршрута через город Калязин далее в Тверскую область. Прогнозируемое количество туристов, посещяющих « Зелёную Остановку» в течение года, от 100 тысяч человек.
Второстепенным по итогам реализации проекта, но первоочередным по значимости будет дополнительное привлечение в туристскую отрасль дополнительных рабочих мест, создание условия для реализации сельскохозяйственной продукции и для развития промыслов и ремёсел на территории области.
Максимальная эффективность мероприятий Программы, выраженная в соотношении достигнутых результатов к понесенным затратам, может быть обеспечена за счет территориальной концентрации программных акцентов в наиболее перспективных с точки зрения развития внутреннего и въездного туризма районах области. Использование кластерного подхода в сочетании с проектами федерального масштаба, направленными на ускоренное развитие межрегиональных туристских возможностей ( маршрутов) и повышение качества услуг, привлечёт дополнительные частные инвестиции в эту область, которые были бы невозможны без чёткого частно-государственного механизма.
8. Дальнейшее развитие программы ( проекта)
Успешные технологии развития, отработанные в качестве пилотного проекта в Калязинском районе, предполагается распространить на все перспективные с точки зрения развития внутреннего и въездного туризма районы Тверской области, тем самым обеспечивая оптимизацию возврата как государственных, так и частных инвестиций.
Такой подход к реализации Программы обеспечит создание действенного механизма государственной поддержки приоритетных направлений туризма на основе государственно-частного партнерства, рациональное использование бюджетных средств и максимальную координацию действий участников Программы.
Реализация указанного сценария предполагает непосредственное участие Ассоциации Туризма Тверской области как в выработке решений по проектированию и созданию перспективных туристско-рекреационных кластеров, так и непосредственное исполнение мероприятий членами Ассоциации, являющимися ведущими специалистами в туристской отрасли.
Информация готовится к размещению.
Ниже представлена тестовая информация для демонстрации функционала.
Парковка на газоне: кто и как штрафует
В законе нет понятия “газон”, а в ПДД он упоминается только при описании тротуара (ст. 1 ПДД), как элемент, разделяющий пешеходную зону и проезжую часть. При составлении протокола инспектор ГИБДД или местные власти используют определение газона из толкового словаря, например, Татьяна Ефремова определяет газон как “участок земли с коротко подстриженной травой”. Иногда сотрудники ГИБДД пишут в протоколе, что водитель совершил парковку на газоне, не описывая понятие такого зеленого насаждения.
В некоторых регионах понятие “газон” закреплено в местных законах. Например, в Московской области под ним понимается искусственно созданный участок с травой и возможностью размещения на нем зелёных насаждений и парковых сооружений (ст. 4 Закона Московской области № 191/2014-ОЗ «О благоустройстве»). А власти в Твери определили подобную поверхность как травяной покров, создаваемый посевом семян специально подобранных трав, а также естественная травяная растительность (п. 1.5 Приложения к Решению Тверской городской думы №368 от 16 октября 2014 года).
Но отсутствие точного термина в федеральных законах ещё не говорит о том, что наказание за стоянку на газоне незаконно, поэтому стоит быть предельно внимательным и парковаться только на асфальте.
Что грозит за парковку на газоне
Региональные власти самостоятельно устанавливают размер штрафа за парковку на газоне. Если его не предусмотрели, то водителю придется заплатить 500 рублей по ст. 12.19 КоАП (“Нарушение правил остановки и стоянки автомобилей”). При этом парковка на газоне одним колесом или зимой, если через снег видны насаждения, тоже является нарушением. Как правило, если водитель припарковался так впервые, то получит минимальное наказание. При повторном нарушении придется заплатит по максимуму.
Кто фиксирует нарушения за стоянку на газоне
Инспекторы ГИБДД, МАДИ (в Москве), камеры, органы местного самоуправления и обычные граждане (через приложения «Помощник Москвы», «Народный инспектор» и др.) могут сфотографировать нарушителя. Затем эти материалы и заявление о правонарушении передают полицейским или местным администрациям, поскольку только они имеют право выписать штраф автолюбителю.
Чтобы не ошибиться, относится ли территория, на которой припаркован автомобиль, к газону, в Москве и некоторых регионах разработана схема, на которой отмечены такие зеленые насаждения. Именно поэтому жалоб на штрафы за парковку на газоне в Москве практически нет, ведь законность местных норм подтвердил Конституционный суд (Определение № 2790-О от 08 ноября 2018 года).
Ведущий юрист Европейской Юридической Службы Орест Мацала говорит, что необходимо зафиксировать на фото или видео незаконную парковку на газоне и направить его вместе с заявлением о привлечении к ответственности в местную администрацию и полицию. Автомобиль не будет помещен на штрафстоянку, но эксперт объясняет: «Машину могут забрать как вещественное доказательство, на период разбирательства, но применяется это крайне редко».
В течение 3 дней с момента вынесения постановления о штрафе его отправят нарушителю, который должен проверить, что на машине видны отчетливо номера и факт наезда на газон. При этом важно знать, если машина несколько дней стояла на газоне, а водитель получил несколько штрафов за каждый день простоя, то он обязан оплатить только один: остальные отменяются.
На штрафы за парковку на газоне скидка 50% не распространяется.
Когда штраф за парковку на газоне не назначат
Так, автолюбитель из Москвы припарковала машину во дворе многоэтажки, но получила штраф 5000 руб. за парковку на газоне по ст. 8.25 КоАП Москвы («Размещение машин на зеленых насаждениях»). Не согласившись с решением, она подала жалобу в Московский городской суд. Судья Людмила Сумина запросила сведения в АИС «Реестр зеленых насаждений», из которых было видно, что территория, на которой водитель оставила свою машину, является дворовой и на ней нет газона. Мосгорсуд отменил штраф автовладельцу, так как состав административного правонарушения отсутствовал (дело №7-0013/2018).
В Курске жительница многоквартирного дома пожаловалась в местную администрацию на то, что Владимир Корнеев** постоянно ставит свою машину на газоне. Местные власти зафиксировали нарушение и назначили автолюбителю штраф 3000 руб. Он обратился с жалобой в Ленинский районный суд г. Курска и утверждал, что автомобиль из фото ему не принадлежит. Судья Елена Скрипкина не нашла в материалах дела доказательств того, что территория, где стояла машина, является газоном. Не оказалось и протокола осмотра места происшествия, а по фотографиям машины непонятно, когда, где, кем и при каких обстоятельствах они сделаны, поэтому Корнееву отменили штраф (дело №12-963/2018).
Административная комиссия города Чебоксары оштрафовала водителя на 1000 руб. за парковку на газоне. Считая такую санкцию незаконной, он подал жалобу в Московский районный суд города Чебоксары. Автомобилист доказывал, что силами и средствами жителей многоэтажки на территории, где он оставил свою машину, была построена экопарковка, на которой можно оставлять автомобиль. После изучения договора поставки строительных материалов, сметы на устройство открытой автостоянки и фотографий машины судья Алексей Никитин установил, что автомобиль припаркован на специально отведенном для этого месте, поэтому отменил штраф водителю (дело №12-1217/2015).
*Вопросы найдены на автомобильных форумах и сайтах.
**Имена участников спора изменены редакцией