что такое запас хода в часах
Запас хода в часах
Механические часы всегда относились и относятся к престижным хронометрам. И хотя с появлением кварцевых аналогов было распространено мнение, что вскоре они вытеснят механику, этого не произошло.
Сейчас все чаще выпускаются часы с индикатором запаса хода, который размещается в пределах циферблата, наряду с дополнительными усложнениями, такими как репетир, динамометр, турбийон, календарь или сплит-хронограф. Поэтому закономерно возникает вопрос: « что такое запас хода в часах»?
Вечный двигатель пока не придумали, поэтому любой механизм имеет свой ресурс действия, по истечении которого ему нужен новый толчок – подзарядка или механическое воздействие. Запас хода часов – это период времени, в течение которого они продолжают «пульсировать», отсчитывая время до полной остановки стрелок.
От чего зависит запас хода?
В основе механики лежит баланс и пружина, которые в тандеме обеспечивают колебательные движения. Говоря простым языком, во время завода часов с помощью заводной головки, которая имеет эффектное название – ремонтуар, внутренняя пружинка закручивается, а затем начинает медленно раскручиваться в обратном направлении, отмеряя, таким образом, секунды и минуты. В зависимости от параметров пружины и конструкции механизма, а также воздействия внешних факторов определяется запас хода.
Часы с индикатором запаса хода
В большинстве современных моделей заявленный запас хода, то есть время полного раскручивания пружины составляет около 50 часов, но также есть и хронометры, сердце которых без принудительного завода способно биться до 72 и более часов. В принципе, двое суток без завода вполне достаточно, ведь большинство людей, которые предпочитают традиционную механику, очень пунктуальны и привыкли заводить часы в одно и то же время ежедневно.
Если же часы нужно оставить в покое на выходные и быть уверенным, что в понедельник утором они будут продолжать исправно работать, то 50 часов – запас вполне приемлемый
Механика или электроника
Кварцевые и электронные часы, работающие на батарейке, не требуют завода. И, тем не менее, эти модели также бывают с указателем запаса хода. Ведь батарейка также не вечна и имеет определенный срок службы, после чего требуется ее замена. В таких часах обычно счет идет не на часы, а недели и дни. Индикатор показывает, сколько еще времени может продержаться аккумуляторный заряд часов.
Электронные часы с указателем запаса хода
Класс часов
Часовые мануфактуры производят часы разного уровня, наделенные специфическими функциями и предназначенные для использования в обычных или экстремальных условиях. Поэтому запас хода, который предусмотрен в разных моделях, может существенно отличаться.
Сейчас существуют эксклюзивные модели с большим запасом хода. Например, у модели семейства L.U.C. Quattro мануфактуры Chopard запас хода составляет 216 часов, компания A. Lange&Sоhne Lange выпустила хронометр с «зарядом» в 31 день. Среди безусловных лидер ов стоит признать модели марки Rebellion Timepieces с 40-дневным запасом, мануфактуры Hublot, представившей миру модель с 50-дневным лимитом, а также ParmigianiFleurier, которая почивает на лаврах первенства, создав модель с 70-дневным запасом хода.
Часы Chopard
Часы с автоподзаводом
Механические часы с запасом хода, который может автоматически продлеваться без необходимости подкручивать пружину, называются часами с автоподзаводом. Эта функция основана на активной моторике руки и роторе со смещенным к краю центом тяжести, который встроен в механизм часов. Естественные движения запястья передают механическую энергию на ротор, который, в свою очередь, воздействует на шестеренки и пружину, постоянно поддерживая ее во «взведенном состоянии».
Таким образом, запас хода часов с автоподзаводом практически нелимитирован, но при условии, что владелец – активно их эксплуатирует. По меньшей мере, они должны быть на руке 8 часов в день, причем постоянно в движении. Если же руки малоподвижны, то, скорее всего, автоподзавод работать в полной мере не будет и придется время от времени часы заводить с помощью головки.
Механические часы с запасом хода
Приобретая с часы с автоподзаводом, нужно учитывать не только образ жизни, но и механические особенности. Во-первых, хронометры с ротором более массивны. Во-вторых, при агрессивном ударе или падении есть вероятность, что ротор «слетит». В-третьих, материалы изготовления этой детали – вольфрам или золото, поэтому часы с автоподзаводом стоят дороже обычных механических моделей.
Среди преимуществ автоподзавода следует отметить не только продление запаса хода часов, но и уменьшение изнашивания механизмов, поскольку реже приходиться подкручивать пружину. Кроме того, точность часов во многом зависит от того, насколько максимально закручена пружина.
Если единожды завести часы «до упора», а затем активно использовать возможность автоподзавода – они будут идти точно в течение длительного периода времени
Виндеры для часов с автоподзаводом
Те, кто все же оставил часы на долгое время без использования, либо по роду работы или обстоятельств не может гарантировать динамичное применение, могут не переживать, что любимый хронометр остановится в самый неподходящий момент. Для этого стоит лишь приобрести и воспользоваться виндером – прибором-«шкатулкой», который поддерживает функцию автоподзавода.
Виндер для часов с автоподзаводом
Индикатор запаса хода механических часов
Этот механизм показывает, какой резерв хода уже использован и сколько осталось до полной остановки раскручивания пружины. Подавляющее большинство производителей механических часов оснащают модели не только автоподзаводом, но и индикатором запаса хода. Причем разницы, каков резерв времени заявлен производителем – двое суток или неделя, нет. Индикатор в любом случае – функция полезная.
Механические часы с индикатором запаса хода
Устройство индикаторов (Power Reserv) предельно просто. Стрелка указателя напрямую взаимодействует с заводным барабаном, точнее – с зубчатым колесом, установленным на его «хвосте». Как только был выполнен завод хронометра, шестеренка начинает вращаться, перемещая стрелку индикатора по направлению к нулевой отметке.
Таким образом, приобретая часы с указателем запасного времени хода, вы всегда будете в курсе текущего состояния заводного механизма и не прозеваете время завода.
Запас хода в часах: как правильно заводить и сохранить точность
Значение запаса хода для часов
Работу часов обеспечивает сжатая пружина, постепенно раскручиваясь под контролем баланса. Колебательные движения, возникающие в результате этого, заставляют стрелки двигаться и отмерять тем самым время. Чтобы завести часы (то есть, закрутить пружину), вращают заводную головку, именуемую иначе ремонтуаром.
Конструкция часового механизма, параметры пружины и внешние факторы влияют на запас хода часов. Большая часть представленных на рынке моделей могут работать примерно 50 часов на одном заводе. Некоторые хронометры имеют запас хода, превышающий 72 часа. Но даже двое суток непрерывной работы являются нормой, учитывая, что владельцы механики являются людьми пунктуальными, привыкшими заводить свои приборы каждый день в одно и то же время. В случае необходимости оставления часов без завода на пару дней стандартные аксессуары с 50-часовым запасом хода будут вполне приемлемым вариантом.
Электронные и кварцевые хронометры, питающиеся от батарейки, заводить не нужно. Не смотря на это, и среди данных моделей существуют часы с указателем запаса хода, поскольку элемент питания имеет ограниченный ресурс. Рано или поздно батарейку нужно будет поменять. Запас хода в данном случае измеряется уже не в часах, а в днях или даже неделях. Индикатор оповещает владельца аксессуара, на сколько еще хватит заряда батареи.
Сегодня выпускаются хронометры со специфическими функциями, предназначенные для использования в различных условиях. Поэтому и часы с индикатором запаса хода могут также различаться от одной модели к другой. В частности, существуют эксклюзивные варианты с увеличенным ресурсом, о которых пойдет речь далее.
Часы с индикацией запаса хода должны информировать их обладателя как об использованном резерве, так и об оставшемся вплоть до полной остановки часов. Функция индикатора (power reserve) реализована очень просто. Механизм снабжен дополнительной стрелкой, непосредственно взаимодействующей с зубчатым колесом заводного барабана, которое начинает свое вращение после полного завода часов. Вместе с шестерней вращается и стрелка индикатора, устремляясь к нулевой отметке. Обладая таким хронометром, вы всегда будете знать, когда наступит время заводить часы.
Запас хода в часах с автоматическим заводом и автоподзаводом
Большая часть современных механических хронометров оснащена системой автоматического завода. Логично предположить, что энергии заведенных часов должно хватить как минимум на одну ночь и последующее утро. Обычно так и происходит — запас хода «механики» составляет 40-50 часов. Для работы автоматических хронометров этого диапазона хватит с лихвой.
Сегодня все чаще выпускаются часы с большим запасом хода (до 3 суток), обладающие очевидным удобством. Например, можно завести их перед выходными и оставить без завода до понедельника.
Не менее удобно пользоваться механическими часами с автоподзаводом. Эти модели можно вообще не заводить вручную — запас хода продлевается автоматически.
Данный вариант, однако, предполагает активное ношение аксессуара, поскольку принцип действия механизма автоподзавода основан на движениях рук и работе встроенного ротора со смещенным к его краю центром тяжести.
Энергия от движения запястья передается сначала на данный ротор и затем через шестерни на пружину, сохраняя ее в закрученном состоянии. Это позволяет увеличить запас хода фактически до бесконечности, но при условии, что владелец будет носить часы хотя бы по 8 часов в день и при этом активно двигаться. Эксплуатация хронометра при малой подвижности рук приведет к тому, что механизм автоподзавода перестанет своевременно срабатывать, и заводную головку придется периодически подкручивать.
Кроме того, в процессе ношения данных часов следует учитывать их характерные особенности.
Встроенный ротор придает хронометру дополнительную массивность.
Механизм чувствителен к резким ударам и может выйти из строя, например, при падении часов.
Модели с автоподзаводом содержат элементы из вольфрама и золота, чем обусловлена более высокая цена по сравнению с обычными механическими хронометрами.
У данных часов имеется такое важное достоинство, как пониженный износ деталей. Механизм автоподзавода позволяет гораздо реже закручивать пружину вручную, что увеличивает ее ресурс. Это же влияет и на точность хода часов. Однажды взведенная пружина, регулируемая в дальнейшем лишь автоподзаводом, обеспечит максимально точную работу хронометра на протяжении долгого времени.
Правильный выбор механических часов с индикатором запаса хода
Выбирая наиболее подходящую модель, учитывайте среди прочего характеристики механизма, поскольку от этого зависит как точность часов, так и особенности их эксплуатации. Данный критерий влияет даже на частоту обращения в сервисный центр. При выборе часов вам, скорее всего, попадались на глаза такие характеристики, как калибр и количество камней.
Итак, мы выяснили, что источником энергии в механических часах является сжатая пружина, закрепленная в заводном барабане. Постепенно раскручиваясь, она заставляет вращаться барабан, который в свою очередь приводит в движение весь часовой механизм. То, каким образом заводится пружина, определяет тип завода либо подзавода часов.
Если хронометр снабжен ручным подзаводом, закручивать заводную пружину нужно, вращая специально предназначенную для этого головку. При завинчивании этой детали происходит накопление энергии с некоторым запасом хода в часах. Что это значит на практике? Фактически тем самым обеспечивается автономность работы часов некоторый промежуток времени. Этот диапазон в современных механических моделях обычно составляет 24-72 часа. Столь небольшой временной промежуток обязывает владельцев время от времени выполнять подзавод часов при соблюдении некоторых нехитрых правил.
Перед началом процедуры крайне желательно снять хронометр с запястья. Так вы избавите заводную головку от избыточного давления. Это значит, что в часах с запасом хода вращать головку нужно плавно, без резких движений, небольшими порциями. Не торопитесь завести часы сразу одним движением — так вы рискуете повредить механизм. Если вы заметили, что головка вытягивается с трудом, не прилагайте лишних усилий во избежание поломки детали. Выполняйте данное действие одновременно с плавным вращением.
В процессе завода допускается вращать головку как строго по ходу стрелок, так и в обоих направлениях. Первый способ считается предпочтительным. И все же с целью равномерного распределения смазки внутри механизма важно время от времени прокручивать головку назад.
Рекомендуется заводить часы в одно и то же время, чтобы погрешность хода была минимальной. Тут важно вспомнить об основном недостатке «механики». Дело в том, что пружина в механических часах раскручивается неравномерно, а это негативно влияет на точность хода часов. В моделях с ручным подзаводом за сутки может накапливаться погрешность в 5-30 секунд, если своевременно не предпринимать меры.
Усложнения в наручных часах
Часовыми усложнениями принято считать функции, ради которых часовщики экспериментируют с имеющимся часовым механизмом и совершенствуют его, соответственно увеличивая нагрузку. Некоторые усложнения в часах очень полезны и востребованы, другие – служат ради украшения или в качестве привлечения внимания покупателей.
Основными функциями механических часов принято считать классическую индикацию часов, минут и секунд. Иногда к ним добавляются опции автоматического подзавода и механизмы, позволяющие нивелировать погрешности хода часов в вертикальной плоскости.
Под понятием Grand Complication обычно подразумевается совокупность нескольких усложнений часового механизма в корпусе одного изделия. Официального определения этого термина нет, но сама формулировка «Grand Complication» уже говорит о солидности и дороговизне механических часов. Рассмотрим самые популярные усложнения, которые реализуются современными производителями механических часов.
Центральная секундная стрелка
Эта опция подразумевает индикацию секунд на циферблате путем движения длинной секундной стрелки, которая обычно вращается поверх минутной и часовой стрелок.
Второй часовой пояс
Это усложнение предлагает вывести индикацию времени в другом часовом поясе. Переключение часовых поясов возможно путем вращения специальной головки или нажатия на кнопку. Обычно на функцию демонстрации времени в новом часовом поясе обращают внимание те, кто часто бывает за границей.
Мировое время
Усложнение с оригинальным названием «World Time» будет полезно для любителей путешествий и активного отдыха, а также для деловых людей, часто совершающих звонки за рубеж. В большинстве случаев на циферблате или безеле расположены названия самых популярных городов мира, и такое отображение кажется куда более удобным в сравнении с индикацией отличающегося часового пояса.
Индикатор «24 часа»
Эта функция подразумевает отображение времени либо в 24-часовом формате, либо в формате «день/ночь».
Автоподзавод
Наличие функции автоподзавода часов позволяет превратить часовой механизм едва ли не в вечный двигатель. Механизм автоподзавода устроен таким образом, что часы всегда показывают точное время, когда их регулярно носят на руке. Изобретен автоматический подзавод был известным часовщиком Перелле. Сегодня несколько усовершенствованная версия механизма представляет собой специальный элемент в виде сектора, который крепится на центральной оси и свободно вращается по кругу при любых движениях руки.
Индикатор запаса хода
Это важная функция для владельцев часов, которые всегда желают знать, насколько еще хватит запаса хода. В механических моделях индикатор запаса хода реализован в виде дополнительного сектора на циферблате, отображающего уровень завода пружины. Время до остановки часов отображается обычно в сутках и часах.
Динамометр
Данный механизм в механических часах отвечает за индикацию момента силы, с которой заводная пружина действует на колебания баланса.
Ретроградная индикация
Ретроградным называется стрелочный указатель, который занимает малую часть циферблата, движется по нему и скачком возвращается на прежнее место. Ретроградной может быть индикация секунд, минут, часов, календаря и даже запаса хода часов. Первым, кто применил подобную индикацию, считается Авраам-Луи Бреге.
«Прыгающий час»
Это усложнение подразумевает своеобразную индикацию часа в отдельном окошке. Суть функции в том, что час меняется в виде скачка сразу же после того, как минутная стрелка преодолеет отметку «12».
Прыгающие секунды
По-другому это усложнение называется «мертвыми секундами» и представляет собой механизм, заставляющий секундную стрелку дергаться один раз в секунду.
Уравнение времени
Сложнейшая астрономическая функция, которая заключается в индикации так называемого истинного солнечного времени, отличающегося от среднеэкваториального. Появление этого усложнения объясняется тем, что на самом деле в сутках в зависимости от времени года может быть меньше или больше 24 часов.
Хронограф
Механизм хронографа позволяет измерять короткие временные отрезки. Обычно стрелки хронографов размещаются на специальных маленьких циферблатах. В простых моделях часов управление хроногрофом осуществляется с помощью заводной головки, в более сложных – за счет отдельных кнопок запуска и обнуления счетчика. Отдельно выделяют хронографы с функцией flyback, которая дает возможность измерять несколько временных промежутков без повтора операции. Сплит-хронограф – это сложная разновидность хронографа с двумя стрелками, одну из которых при необходимости можно остановить, чтобы зафиксировать промежуточный результат. Яхт-таймер представляет собой разновидность хронографа, разработанный для участников гонок и регат.
Вечный календарь
Одной из сложнейших функций в механических часах является так называемый вечный календарь. Преимущество такого усложнения в том, что часы не приходится настраивать вручную, учитывая количество дней в месяце. Запрограммированный до определенного года, такой календарь учитывает количество дней в феврале високосного года. Большая дата представляет собой укрупнение цифр даты, что позволяет увидеть день и месяц даже при мимолетном взгляде на часы. Лунный календарь часто воспринимается в качестве элитного, но не самого полезного усложнения. Такая функция будет полезна тем, кто верит во влияние Луны на человека и планету в целом.
Турбийон
Главная функция турбийона – нивелирование влияния силы притяжения Земли на точность хода часов. Кроме того, турбийон часто выполняет еще и декоративную функцию. Этот элемент часов создается вручную, выглядит по-настоящему завораживающе и зачастую помещается на самом видном месте в часах.
Репетир
Это усложнение характеризуется необычной индикацией времени путем подачи сигналов разной тональности. Репетиры могут автоматически или по нажатию на кнопку обивать минуту, пять минут, десять минут или четверть часа. Интересно, что первый репетир появился раньше люминесцентных стрелок, чтобы владелец часов мог узнать время вечером и ночью.
Выше перечислены только основные и наиболее распространенные варианты усложнений механических часов. Большинство из них несут реальную пользу, другие могут использоваться только в определенных условиях, третьи – реализованы скорее с эстетической целью, чем с функциональной. При выборе часов нужно выбирать только полезные усложнения, так как каждая дополнительная функция будет стоит денег.
Часы с автоподзаводом: как заводить, как работают, как пользоваться
Что такое автоподзавод?
Чтобы выполнить работу, необходимо затратить энергию. Вот, допустим, вы, дай вам Бог здоровья, крутя ручку ворота, поднимаете из колодца ведро воды. При этом вы расходуете энергию, накопленную в вашем организме благодаря трехразовому питанию, а также дыханию и еще чему-то. А когда ту же работу делает бензиновый или дизельный «движок», он использует энергию сгорающего топлива.
Итак, вы завели часы. Они будут идти до тех пор, пока не раскрутится до «нуля» заводная пружина. Конечно, до такого состояния обычно не доводят: если полного натяжения пружины хватает, например, на двое суток, то рекомендуется взводить ее вдвое чаще, т.е. раз в сутки. Да, некоторая морока. И на помощь приходит изобретение, сделанное одним из выдающихся часовых мастеров прошлого – Авраамом-Луи Перреле, коллегой, соратником и, заодно, полным тезкой прославленного Бреге. Это изобретение – автоподзавод.
Механические часы с автоподзаводом отличаются от часов с ручным заводом тем, что не нуждаются в регулярной операции вращения заводной головки. Возможность ручного завода в них предусмотрена, но если вы постоянно, с не слишком большими перерывами, носите автоматические часы на руке, то они и подзаряжаются тоже автоматически. Подзавод происходит в результате движений вашей руки, а значит, первичным источником энергии служит опять же ваш организм.
Как работает автоподзавод в механических часах
Принцип действия автоподзавода в часах гениально прост. Часовой механизм в них дополнен системой, в которой главный элемент – так называемый ротор. Обычно он имеет форму сектора, крепится на оси по центру механизма, а центр тяжести имеет максимально смещенный к периферии. Эту периферийную часть делают как можно более тяжелой, выполняют ее из вольфрама, иногда из золота, всемерно увеличивая момент инерции. При движении руки с такими часами ротор, под воздействием инерционных сил, колеблется на своей оси. Эти колебания, через соответствующую передачу, увеличивают натяжение заводной пружины.
Вот и все, принцип работы несложен. Другое дело, что конструктивно непроста его реализация. До настоящего времени основным типом автоподзавода является представленный Авраамом-Луи Перреле в 1777 году (скоро будем отмечать 250-летие). Швейцарская часовая компания имени изобретателя, Perellet, тоже на плаву, причем, стремясь быть в авангарде всего, что связано с автоподзаводом, в некоторых моделях она применяет сразу два ротора – один сзади (его видно через прозрачную заднюю крышку), другой спереди, над циферблатом.
За упомянутые почти два с половиной века придуман ряд разновидностей системы автоподзавода: двусторонняя, у которой подзавод работает при колебаниях ротора в обе стороны (у Перреле – лишь в одну, обратный ход холостой); система Пеллатона; системы с микроротором; встречаются инерционные линейные грузы, двигающиеся по направляющим. Однако главный принцип работы автоподзавода всё тот же: двигающийся по инерции груз добавляет заводной пружине натяжения.
Заметим, что во времена Перреле наручных часов не было. А карманные приходилось брать в руку и «качать». И еще заметим, что в наше время для автоподзавода есть шкатулки с электромоторчиками: вы ставите свои часы в предназначенные для них гнезда, включаете устройство, оно вращает часы по заданной программе, обеспечивая их подзавод. Вещь, полезная, если у вас несколько часов (не можете же вы носить их все вместе) или если вы долго не надеваете часы на руку. Да и для интерьера такая шкатулка – украшение.
Точность хода
Иногда возникает вопрос: какие из механических часов ходят точнее, с автоподзаводом или без. Ну, в общем-то, разница очень невелика. Но все-таки при некоторых условиях она есть. Дело в том, что при совсем малом натяжении заводной пружины часы начинают отставать. Это и понятно: ведь в предельном случае, когда пружина ослабла до нуля, часы останавливаются совсем. То есть отстают на 24 часа за сутки… Правда, изобретены так называемые устройства постоянной силы, которые обеспечивают равномерный ход часов вплоть до полной остановки, но они применяются лишь в некоторых элитных и, соответственно, дорогих моделях.
Именно по причине замедления хода при существенном ослаблении пружины и рекомендуется заводить часы на половине заявленного запаса хода. Если измерить погрешность хода часов равного класса с ручным заводом и с автоподзаводом при диапазоне запаса хода от полного до половинного, то разницу обнаружить не удастся. А вот при остатке меньше половины она станет проявляться, и чем дальше, тем больше. И здесь у автоматических часов есть преимущество: они, при регулярном пребывании на запястье, гораздо реже теряют более половины запаса хода, ибо подзаводятся практически постоянно.
Как правильно заводить механические часы с автоподзаводом
Во-первых, можно ли заводить часы с автоподзаводом вручную? Ответ: конечно, можно! Представьте себе: вы неделю-другую подержали свои автоматические часы на тумбочке. Естественно, они остановились. Ой, как долго придется вам трясти часы в надежде завести их ротором… Да и вряд ли вообще удастся сделать это эффективно. Поэтому крутить заводную головку часов с автоподзаводом, если они стоят, можно и нужно.
Вопрос – как это делать? Ответ: ровно так же, как вы заводили бы часы без автоподзавода. Вращайте заводную головку «от себя», т.е. по часовой стрелке (если смотреть на головку со стороны ее торца). Внимательно слушайте: если уловите приглушенные щелчки – хватит, пружина заведена полностью. Как правило, для этого достаточно 15–20 оборотов.
Как пользоваться с часами с автоподзаводом
Да точно так же, как часами без автоподзавода! Главное – бережно. И полезно не забывать о ТО – техническом обслуживании. Все механические часы – сложная и нежная конструкция, периодически нуждающаяся в таких действиях, как чистка, регулировка, замена смазки. Про часы с автоподзаводом можно сказать, что они, при прочих равных, требуют подобного ухода даже в большей мере, чем часы с ручным заводом, ибо модели-автоматы сложнее – ровно на ту самую систему автоподзавода.
Спешат или отстают: что делать?
Велико искушение отрегулировать часы самостоятельно. Но категорический совет: несите в ремонт! В мастерских работают специалисты, располагающие знаниями, опытом и необходимыми инструментами, которых у вас, скорее всего, нет. О наиболее вероятной причине снижения точности хода мы уже сказали: пора на ТО! В механизме много трущихся деталей, соответственно они нуждаются в смазке. Масло со временем загустевает, да и попадание пыли, грязи не исключено. Все это приводит к притормаживанию баланса, а в сильно запущенных случаях – к полной остановке или поломке. Если у вас есть автомобиль, вы же периодически приезжаете на сервис? Вот и с часами так же. Независимо от того, попроще они или посложнее, с ручным заводом или с автоподзаводом.