что такое вакуумация холодильника
Ремонт и устройство вакуумного насоса холодильщика
Вакуумный насос для заправки бытовых и торговых холодильников очень важный инструмент, так как одна из самых больших проблем любого мастера по ремонту холодильников это ВЛАГА. Именно влага создает большие проблемы при заправке, так как с понижением температуры понижается она и внутри газопроводов (трубопроводов) холодильной системы.
Фильтр-осушитель не всегда спасает!
Фильтр-осушитель полностью оправдывает свое название и в первую очередь служит для сушки, т. е. удалению влаги из системы. Специальное вещество в гранулах впитывает влагу, по принципу пакетиков в новых кроссовках, не позволяя ей замерзнуть в капиллярной трубке. Малейшее изменение геометрии внутреннего сечения капилляра приводит к нарушению работы всей системы, можно считать это частичным засором или временным засором, так как при оттайке он исчезает и проходимость становиться прежней, чего не скажешь о засорах на R134 в холодильниках Atlant
Признаки влаги в системе: Холодильник после разморозки начинает работать штатно, давление и температуры в норме, но как только на входе испарителя образуется достаточно низкая температура происходит обмерзание отверстия капилляра, достаточная чтобы удержать высокое давление, система встает. Начинает остывать выход конденсатора и перегревается его вход (начало у компрессора), т. е. типичное поведение при засоре. Если холодильник отключить, какое-то время он опять будет работать нормально.
Чем глубже вакуум, тем быстрее кипит вода и переходит в газообразное агрегатное состояние, которое мы откачиваем, но при 0.1 атм температура кипения воды уже 45 градусов и если температура в комнате или мастерской не как в бане, то ждать можно очень долго. Хороший вакуумник залог качественного ремонта и все бывалые мастера это знают.
Существует правило вакуумирования контура: качай 30 минут и не спеши!
Именно 30 минут по мнению конструкторов достаточно для того, чтобы создать настолько низкое давление, чтобы при комнатной температуре вся влага испарилась. Для усиления эффекта многие мастера после вакуума делают заправку любым хладагентом, который не жалко, потом делают повторный вакуум. По их мнению так влага удаляется еще лучше, а потраченные 30 минут можно выпить чаю и рассказать клиенту как нужно ухаживать за холодильником и почему NoFrost лучше (хуже) классической капли.
В нашем случае был ремонт вакуумного насоса присланного обратно нашим клиентом, к сожалению, это уже второй случай, но проблема на наш взгляд не в самом насосе, а в его хранение, так как у поставщика холодный склад и много лежалого товара. Мы сейчас ищем варианты и пока жалоб на них не было.
Данный насос разбирался впервые и конечно же я немного тупил, первым делом подумав на стартовый (пусковой) конденсатор, сняв его и измерив я получил около 130 МкФ, а по шильдику должно быть 100, допуск +-10% и явно он его проваливал. Поставив 100% исправный конденсатор, я не получил запуск, но в один момент насос стартовал, потом отказывался. Было решено полностью разобрать его и заодно узнать что же внутри.
Внутри насоса оказался интересный механизм, чем-то похожий на спиральный компрессор, состоящий из двух практически одинаковых ступеней, но проблема была не в нем, а в механизме старта.
Стартовый (пусковой) механизм вакуумного насоса состоит из механического узла, который замыкал или размыкал пусковую обмотку, за счет специальных грузиков на валу якоря электродвигателя.
Из-за нарушения норм хранения товара данный узел был сильно окислен, возможно это конечно же плохая гальваника и смазка товара, а может быть совокупность факторов. Смазка механизмов с грузиками решила проблему, даже на старом конденсаторе.
Прелесть этого вакуумника в его цене, так как любые именитые аналоги стоят в два три раза дороже, а ремонт занял бы несколько минут, если бы знать куда лесть изначально. Теперь Вы знаете и я буду верить в полезность передачи этих знаний Вам.
Делитесь своими знаниями, ведь если что-то входит, то должно выходить, так получается река с чистой водой (я про опыт и знания), а если входит и стоит, получается болото.
Как правильно вакуумировать холодильник
Для работ по вакуумированию, удалению неконденсирующихся примесей и осушке холодильного контура следует использовать заправочную станцию или двухступенчатый вакуумный насос с манометрическим коллектором и вакуумметром.
ВНИМАНИЕ!
Оборудование, используемое для вакуумирования и осушки холодильного контура, должно быть совместимым с хладагентом и маслом, используемыми в холодильном контуре и должно использоваться только с одним из типов масел: минеральным или синтетическим полиэфирным. Перед началом вакуумирования запорные вентили компрессора должны быть закрыты. Вакуумирование и осушку холодильного контура рекомендуется проводить в следующей последовательности (см. рис. 7-2)
В случаях А, Б и В (рис.7-3) можно продолжить работу по вакуумированию и осушке контура, в случаях Г, Д, необходимо повторить работу по проверке герметичности системы. После первого вакуумирования и выдержки под вакуумом, работу по вакуумированию, осушке и удалению неконденсирующихся примесей продолжают в следующей последовательности:
После трехкратного вакуумирования и выдержки установки под вакуумом не менее 24 часов, при условии поведения установки под вакуумом при остановленном вакуумном насосе в соответствии с кривой А на рис. 7-3 (прирост давления за 24 часа не выше 50 Па или 0,5 мбар), можно выключить картерный нагреватель, отсоединить вакуумный насос, и приступить к заправке установки хладагентом.
Процесс вакуумирования тем дольше, чем больше холодильная система. Если давление постепенно повышается, значит система негерметична, нужно прекратить вакуумирование и запустить в контур фреон с азотом, провести обмыливание.
Предварительно, перед тем как начинается вакуумирование, уже подключен баллон с фреоном к мономертической станции. Монометрическая станция состоит из нескольких штуцеров, к каждому из которых подключен вентиль.
Каждый вентиль можно открыть и через него как к общему коллектору подключить либо вакуумный насос, либо баллон с фреоном, либо подключить к холодильной системе, т.е. соединить общий коллектор (монометрический) с необходимым нам узлом и перекрыть, или открыть это соединение.
Процесс заправки
Через монометрическую станцию, к которой подключается вакуумный насос и баллон с фреоном в холодильную систему на всасывании или нагнетании (в первую очередь в нагнетание, в ту часть, где находиться ресивер) заливается жидкий фреон. Баллон переворачивается и поступает жидкий фреон, он заполняет ресивер.
Когда давление выравнивается монтажная организация делает вывод о том, что первичная заправка выполнена. Для дальнейшей заправки необходимо включить холодильный агрегат. Компрессор начинает качать и давление на всасывании падает. На всасывании подключается баллон, который тут же это давление выравнивает (фреон начинает поступать порциями). Таким образом заправляется агрегат, но давление на всасывании остаётся аномально низким. На линии от ресивера к испарителю есть стеклянный смотровой глазок внутри трубы, через него видно как через некоторое время появляются частицы жидкости в трубе, их становиться больше и больше, затем начинает бурлить парожидкостная смесь.
Когда в ресивере будет жидкий фреон на дне и достигнет трубы, то труба начнет захватывать жидкий фреон (сначала будет чередоваться жидкий фреон и пар в трубе). Продолжая заправку система будет уравновешиваться и в глазке уже будет виден только жидкий фреон без пузырьков газа. Система полностью заправлена фреоном и подлежит дальнейшим регулировкам (регулировка с помощью ТРВ, проверка на правильность работы, проверяется перегрев системы, система защиты компрессора по высокому и низкому давлению).
Для выполнения работ по вакуумированию и осушке холодильного контура кондиционера следует использовать заправочную станцию (см. рисунок 92) или двухступенчатый вакуумный насос с манометрическим коллектором (см. рисунок 93). Вакуумирование и осушку холодильного контура рекомендуется проводить в следующей последовательности:
1 – подсоединить выходные штуцера манометрического коллектора с помощью гибких шлангов к ниппельным клапанам, установленным на входе в фильтр-осушитель и на коллекторе низкого давления хладонового контура;
2 – открыть все запорные вентили контура, включая соленоидные клапаны;
3 – подсоединить выходной штуцер манометрического коллектора через тройник к вакуумному насосу и вакуумметру;
4 – открыть вентили манометрического коллектора, вентиль перед вакуумным насосом, включить вакуумный насос и вакуумировать контур до абсолютного давления не выше 50 Па (0,4 мм рт.ст.);
5 – после работы вакуумного насоса при указанном абсолютном давлении в контуре в течение 1 часа закрыть вентиль перед вакуумным насосом и выдержать систему в течение 3 часов. За это время допускается увеличение давления не более чем до 133.3 Па (1 мм рт.ст.). Если после остановки вакуумного насоса давление в контуре монотонно возрастает быстрее, чем 50 Па/час (0,4 мм рт.ст./час), значит, в контуре либо слишком много влаги, либо его герметичность недостаточна. В этом случае рекомендуется выдержать систему под вакуумом еще в течение 3 часов, и окончательный вывод о причине роста давления сделать на основании анализа характера дальнейшего роста давления в контуре;
6 – после первого вакуумирования системы и ее выдержки под вакуумом подключить вместо вакуумного насоса баллон с хладагентом и заправить контур парами хладагента до абсолютного давления 30-50 кПа (0,3-0,5 кгс/см 2 );
7 – закрыть вентиль на баллоне с хладагентом и произвести повторное вакуумирование контура до абсолютного давления не выше 50 Па (0,4 мм рт.ст.);
8 – после повторного вакуумирования вновь заправить контур сухим хладагентом до абсолютного давления 30-50 кПа (0,3-0,5 кгс/см 2 ) и снова вакуумировать до абсолютного давления не выше 50 Па (0,4 мм рт.ст.);
9 – после трехкратного вакуумирования и выдержки системы под вакуумом при остановленном вакуумном насосе в течение 24 часов, при условии прироста давления за это время не более чем на 80 Па (0,6 мм рт.ст.), отсоединить вакуумный насос и приступить к заправке установки хладагентом.
Если сразу же после вакуумирования и осушки не планируется заправка кондиционера хладагентом, необходимо заполнить контур парами сухого и чистого хладагента до избыточного давления 0,01-0,05 МПа (0,1-0,5 кгс/см 2 ).
Дата добавления: 2015-02-23 ; просмотров: 1511 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Необходимо ли вакуумирование холодильного контура?
Просветите пожалуйста кто знает.
Ставили мне на днях кондей General Climate 12. хладогент 410а.
Просто распечатали коробку, прикрутили внешний и внутрений блок, скомутировали. Включили на 5 минут. Сказали все готово, когда будет плюс попросили погонять.
До этого видел как у знакомого устанавливали (правда бу кондиционер) так там монтажники подключались компресором, что-то трещало, чего-то заливали.
Все ли правильно сделали?
В описании написано нужно вакуумирование, ребята говорят, что не обязательно.
И заправлять не нужно там все уже готово для использования.
И еще, внутренний и внешний блоки соединены проводом 4х0.75мм. Нормально по сечению? Питающий я подвел 3х1.5мм.
stroitel08 написал :
Просветите пожалуйста кто знает.
Ставили мне на днях кондей General Climate 12. хладогент 410а.
Просто распечатали коробку, прикрутили внешний и внутрений блок, скомутировали. Включили на 5 минут. Сказали все готово, когда будет плюс попросили погонять.
stroitel08 написал :
И еще, внутренний и внешний блоки соединены проводом 4х0.75мм. Нормально по сечению? Питающий я подвел 3х1.5мм.
В общем как всегда, на чем стояли на том и стоим, ничего не меняется, на авось все работают. Самому во всем нужно заранее разбираться и подходить к любой задаче со знанием дела. Вот, что вычитал.
Вот примеры опрессовки:
Меня тут проконсультировали незаинтересованные люди. Для бытовых целей, для работы кондея один-два месяца в год это допустимо и вполне приемлемо. Особенно если длинна трассы минимальна(2-3м).
Но конечно, лучше всегда подстраховываться и делать все по правилам. Заранее оговаривайте с установщиками перечень работ, если что-то не устраивает обращайтесь к другим, конкуренция на этом рынке большая.
Можно немного схитрить. Если трасса до 5 м, то можно слегка подуть трассу закачанным фреоном через сервисный клапан. Обычно, фреона в избытке, потери будут небольшие и трубы чистые.
ИС-X написал :
Можно немного схитрить. Если трасса до 5 м, то можно слегка подуть трассу закачанным фреоном через сервисный клапан. Обычно, фреона в избытке, потери будут небольшие и трубы чистые.
Но это лучше, чем ничего у автора. Помнится, лет 10-15 назад в инструкциях по монтажу не упоминалось о вак.насосах и дозаправках при длине трассы до 15 м, фреон был, конечно, старый R22.
Можно монтировать и в белом халате, но есть понятие разумной достаточности.
ИС-X написал :
Но это лучше, чем ничего у автора. Помнится, лет 10-15 назад в инструкциях по монтажу не упоминалось о вак.насосах и дозаправках при длине трассы до 15 м, фреон был, конечно, старый R22.
Можно монтировать и в белом халате, но есть понятие разумной достаточности.
stroitel08 написал :
До этого видел как у знакомого устанавливали (правда бу кондиционер) так там монтажники подключались компресором, что-то трещало, чего-то заливали.
stroitel08 написал :
В описании написано нужно вакуумирование,
stroitel08 написал :
ребята говорят, что не обязательно.
полностью согласен. Если монтажники приехали на объект без вакуумника, значит приедут в следующий раз и с вакуумником. Иначе никак.
stroitel08 написал :
Особенно если длинна трассы минимальна(2-3м).
по-моему длина трассы не играет значения конечно же в пределах указанных Производителем для конкретной модели оборудования.
stroitel08 написал :
Меня тут проконсультировали незаинтересованные люди. Для бытовых целей, для работы кондея один-два месяца в год это допустимо и вполне приемлемо.
возможно и допустимо, только если кондиционер работает эффективно, а не стоит как элемент декора, с «плакающим» внутренним блоком.
ИС-X написал :
Можно монтировать и в белом халате, но есть понятие разумной достаточности.
ага, так же есть понятие:
совет от чистого сердца: прислушайтесь к Ув. Бориска66.
ИС-X написал :
Насколько все-таки реальна угроза отказа из-за невакуума? Что конкретно может случиться?
Вакуумирование и опрессовка системы кондиционирования ЦОД: как не допустить ошибок? Часть 2
Вакуумирование — еще один важный процесс, который выполняется на этапе ввода в эксплуатацию системы кондиционирования. Как и опрессовка, он прямо влияет на надежность и срок службы оборудования. И точно так же имеет коварную особенность — отложенность последствий.
Сегодня разбираемся в том, как нужно (и как не нужно) выполнять вакуумирование холодильной техники.
Зачем нужно вакуумирование
Перед тем как заправлять систему хладагентом, из холодильного контура нужно удалить воздух, который содержит влагу. Если этого не сделать, влага из воздуха, конденсируясь, попадет в масло, которое участвует в работе компрессора. Масло начнет терять свои свойства, в нем образуется кислота. Это скажется на компрессоре, и в конце концов его заклинит, что может привести к остановке всего ЦОДа.
Для владельца это означает не только дорогостоящий простой, но и необходимость менять компрессор, перемонтировать систему и промывать ее от кислоты.
Такие последствия могут проявиться в разное время. Если влаги осталось много, проблемы возникнут уже через месяц-два. Но иногда оборудование может проработать довольно долго, от 1 до 3 лет: если объем влаги небольшой, то кислота будет накапливаться постепенно. Или при высоком качестве самого компрессора, обмотки которого обработаны плотным слоем лака, сдерживающим кислотное воздействие.
Как ни странно, но второй вариант может оказаться более неприятным. Если проблема откроется сразу — заказчик может потребовать гарантийную замену с монтажной организации. А вот через пару лет решать проблему почти наверняка придется за свой счет.
Таким образом, основная цель вакуумирования — удалить из системы воздух и избавиться от влаги.
Как выполняется вакуумирование
После того как была выполнена и принята опрессовка, избыточное давление из системы стравливают в атмосферу (азот особой чистоты, которым производят опрессовку, безвреден). Далее подключают вакуумный насос и приступают к вакуумированию.
Сколько времени оно займет, зависит от объема системы и качества монтажа: чем больше система и “грязнее” монтаж, тем более длительным будет вакуумирование. Стоит отметить, что его проводят не только для новых систем, но и для уже эксплуатировавшихся — после ремонта.
Единых стандартов по вакуумированию нет. Нужно ориентироваться на рекомендации производителя, которые обычно прописаны в инструкции. Если параметров вакуумирования (а также опрессовки) в инструкции нет, можно обратиться в службу поддержки производителя. Это может быть важно, чтобы из-за неправильной процедуры не потерять гарантию.
Существуют общие правила вакуумирования для разных видов фреонов — их должны знать специалисты, которые будут его выполнять.
Есть особенности процесса, связанные с сезоном проведения работ. Зимой, если монтаж велся на улице, в систему может попасть снег. В этом случае требуется более долгое и качественное вакуумирование.
Множество таких особенностей приводит к большому разбросу требований: в разных случаях вакуумирование может занять от 2 часов до 2-2,5 суток. Поэтому особенно важен контроль качества и процесса, и результатов.
Как проконтролировать качество
Большинство монтажных организаций не представляет, что такое правильное вакуумирование. На любой системе они включают вакуумный насос на полчаса-час, выключают и передают систему к запуску. При этом даже плохо вакуумированная система обычно какое-то время работает, но затем начинаются поломки.
Вот несколько важных моментов, на которые необходимо обратить внимание владельцу ЦОД (или его представителю), чтобы убедиться в качестве вакуумирования.
В инструкциях часто указан уровень вакуума 20-50 Па. Практика показывает, что достичь такого показателя в большинстве случаев невозможно. Исходя из опыта, хороший и достаточный показатель качества вакуума — 80-100 Па: он означает, что влаги в контуре нет (для сравнения, обычное давление воздуха составляет 100 кПа). Иногда нам удается добраться до 60 Па — но довольно редко. Что касается цифр в 20-50 Па, то их может добиться мощное стационарное оборудование, которое используется на производственных участках заводов, но не в монтажной практике.
В нашей практике были контрольные выезды, когда в системе, которую “сдали” монтажники после часового вакуумирования, вакуумметр показывал 2000 Па. После этого требовалось еще больше суток работы насоса, чтобы прийти к требуемым показателям.
Важно! Экономить время на вакуумировании нельзя. Если ситуация критическая и нет другого выхода, лучше сократить время опрессовки. Мы не рекомендуем так делать, но в сложных случаях это может быть крайним вариантом. Тогда как снижать время вакуумирования недопустимо ни при каких условиях.
Как избежать проблем при опрессовке и вакуумировании?
У вас есть несколько вариантов.
Для этого владельцу ЦОДа стоит предварительно изучить технические стандарты, инструкции производителей, рекомендации специалистов. И, имея понимание основных требований, лично присутствовать при проведении работ, контролировать измерения и принимать каждый этап, фиксируя все показатели в актах под подпись.
В ситуации, когда монтажная организация уже выбрана и процесс идет, но вы хотите убедиться в его качестве, — можно воспользоваться помощью сторонних экспертов. Опытные специалисты возьмут на себя функцию вашего представителя: будут присутствовать при работах, проконтролируют ключевые процессы, замерят показатели специализированными приборами и будут отстаивать ваши интересы.
Самый надежный способ — изначально внимательно подойти к выбору подрядчика. Такие процессы не стоит доверять частникам “по объявлению”. Приглашайте компанию с опытом на рынке, с хорошей репутацией и рекомендациями. Убедитесь в профессионализме приехавших мастеров — проверьте оборудование (механическая или электронная манометрическая станция? есть ли специализированный вакуумметр?), задайте вопросы (до каких показателей будут вакуумировать? сколько времени это займет?).
Мы хотим быть вам полезны при любом из этих вариантов. Если для вас оптимален первый, самостоятельный — наши материалы помогут разобраться в ключевых моментах. И, конечно, наши специалисты всегда готовы выехать на ваш объект и помочь в любом объеме: взять на себя полный комплекс монтажных работ, провести только вакуумирование и/или опрессовку, выполнить приемочный контроль.
Доктор холод +
ВЫЗВАТЬ МАСТЕРА ☎ (8482) 616-505 ТОЛЬЯТТИ
ВЫЗВАТЬ МАСТЕРА ☎ (8482) 616-505
Удаление влаги в системе циркуляции хладагента современных холодильников
1. Вакуумирование. Для знающих не надо описывать все прелести работы этим способом. Более того „вакуумирование с последующим срывом вакуума для удаления влаги» рекомендовано во всех „Руководствах по ремонту бытовых холодильников», с которыми автор знаком.
Но важно, чтобы время вакуумирования было максимальным (даже мощный вакуум-насос должен отработать более 15 минут). Все дело в том, что в зоне низкого давления вакуум наступает за считанные минуты, но вот из полости конденсора выход для газов только один — через КТ. Представьте ее внутренний диаметр — 0,55…0,8 мм, и длину от 2,5 до 11 метров. Много ли газов сможет пропустить такая линия даже с перепадом давления в –1 бар? С другой стороны конденсора линия закрыта двумя клапанами компрессора, и чаще всего со своей задачей справляется неплохо. Так что вариантов нет — именно в конденсоре скопление неконденсирующихся газов (в т.ч. и воздуха) создает наибольшие проблемы для циркуляции хладагента.
В дополнение к сказанному можно применить еще один весьма любопытный прием. При наличии влаги располагают фильтр горизонтально, но его кончик с КТ слегка приподнимают (см. рис. 2). Кстати, позже, при возможности, фильтр лучше опустить слегка вниз — это увеличивает КПД агрегата. Это затруднит проталкивание влаги вперед, по ходу хладагента (особенно при остановках агрегата).
Возможно, предложенная технология удаления влаги может восприниматься ремонтниками неоднозначно. На самом деле — это практическое применение простых законов физики на уровне школьной программы.