что такое в инфинити snow
Копка SNOW
Доступно объясните, что происходит после включения этой кнопки, то что начинает движение со 2ой передачи это я понял, педаль газа становится «овощной», а с полным приводом что то происходит?
Комментарии 31
Ээм, походу я один пользуюсь «пенсионерским» режимом… Помогает на зимней заснежанной ледяной дороге, когда жопа начинает обгонять перед. За то весной, как выйдешь на сухое, да выключишь зимний режим, становится пуля, гонка. Живу в татарстане, снега у нас дохрена, поэтому наличие режима лучше, чем его отсутствие. Хотя не спорю, иногда сам застревал, так по тупому, в колее или еще где то, из за того что слишком вальяжно двигался, передние или задние колеса попадают в низину с бортиком. Энергичное перемещение уберегает от застреваний в колее. А толкать эту корову дело бесполезное и не благодарное. Только дергать.
Забудь об этой кнопке! Выключил системы получишь больше профита.
Ничего, кроме ухудшения динамики не заметил.
Не пользуюсь
Да в сущности безполезная хрень. Единственное применение я ей нашел, когда на м37 по раскисшей проселочной дороге ехал, но в целом можно и без нее.
Да нее толк есть я прям всем телом чувствую поведение авто меняется да и не особо он тупит по сравнению с лексусом например там тоже такаякнопка но задний привод
лично мое мнение: приблуда, которая мешает наслаждаться экстремальным движением.
В снежную кашу без нее очень азартно ездить)
Велючаешь и переходишь на тошнотный режим и все норм.
Я надеюсь что больше момента кидает на перед, судя по ощущениям, но нигде про это не написано.
думаю что муфта чаще блокируется но до определенной скорости км до 40
Кнопка помогает с ней как то по уверенней авто едет в гололед.
А «ограничивает момент и не даёт пробуксовывать» и без кнопки все так же ограничивает! в мануале написано для экономии топлива выкл режим я и не пользуюсь:)
непонятное описание кнопки)), при ON кнопки движок не выкручивается и не буксует авто, при этом по мануалу больше расход топлива))))) при OFF пробуксовка, плюс повышенные обороты, и это экономия топливо))
Разница практически не чувствуется, педаль точно овощная.
Меня больше напрягает то, что если в повороте по каше начинает сносить, душит газ и тупо плывешь немного боком, при этом на педаль газа практически нет реакции, а потом когда почти остановился она резко пуляет (газа то больше даёшь, не едет же).
Вот что в мануале:
РЕЖИМ SNOW (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Для движения или трогания автомобиля на заснеженной или скользкой дороге включите режим SNOW (Снег).
Для включения режима SNOW нажмите сторону ON выключателя, и загорится световой индикатор режима SNOW, встроенный в выключатель. При включении режима SNOW система ограничивает крутящий момент двигателя, чтобы избежать пробуксовки колес.
Для выключения режима SNOW нажмите сторону OFF выключателя, и встроенный световой индикатор погаснет. Используйте положение OFF для движения в обычных условиях и повышения топливной экономичности.
P.s.Пока писал уже и фото прикрепили)
Да они то вроде работают, антибукс то моргает и почти остановился я быстро, но и скорость была около 50 км\ч, ощущение потери контроля конечно так себе. Не помню точно был ли включён «snow», но каша так нормальная была. Конечно можно ещё добавить, что шины сейчас задние у меня «всё».
Разница практически не чувствуется, педаль точно овощная.
Меня больше напрягает то, что если в повороте по каше начинает сносить, душит газ и тупо плывешь немного боком, при этом на педаль газа практически нет реакции, а потом когда почти остановился она резко пуляет (газа то больше даёшь, не едет же).
Вот что в мануале:
РЕЖИМ SNOW (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Для движения или трогания автомобиля на заснеженной или скользкой дороге включите режим SNOW (Снег).
Для включения режима SNOW нажмите сторону ON выключателя, и загорится световой индикатор режима SNOW, встроенный в выключатель. При включении режима SNOW система ограничивает крутящий момент двигателя, чтобы избежать пробуксовки колес.
Для выключения режима SNOW нажмите сторону OFF выключателя, и встроенный световой индикатор погаснет. Используйте положение OFF для движения в обычных условиях и повышения топливной экономичности.
P.s.Пока писал уже и фото прикрепили)
Тоже заметил неприятный эффект в режиме SNOW, при чуть резких маневрах на какое-то время отключается подача топлива. И если в обычном можно вытянуть газком, то в SNOW тупо ждёшь пока связь с дросселями восстановится.
Разница практически не чувствуется, педаль точно овощная.
Меня больше напрягает то, что если в повороте по каше начинает сносить, душит газ и тупо плывешь немного боком, при этом на педаль газа практически нет реакции, а потом когда почти остановился она резко пуляет (газа то больше даёшь, не едет же).
Вот что в мануале:
РЕЖИМ SNOW (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Для движения или трогания автомобиля на заснеженной или скользкой дороге включите режим SNOW (Снег).
Для включения режима SNOW нажмите сторону ON выключателя, и загорится световой индикатор режима SNOW, встроенный в выключатель. При включении режима SNOW система ограничивает крутящий момент двигателя, чтобы избежать пробуксовки колес.
Для выключения режима SNOW нажмите сторону OFF выключателя, и встроенный световой индикатор погаснет. Используйте положение OFF для движения в обычных условиях и повышения топливной экономичности.
P.s.Пока писал уже и фото прикрепили)
Этот режим во всем диапазоне скоростей или только до определенного порога, например — до 40-50 км/ч? И потом отключается?
Что такое в инфинити snow
В предверии зимы почитал темы про полный привод, акпп и так далее. После этого расстроился не найдя у себя кнопки snow. Машина американец. Значит ли это, что буду по снегу и льду стартовать с 1 передачи?
В предверии зимы почитал темы про полный привод, акпп и так далее. После этого расстроился не найдя у себя кнопки snow. Машина американец. Значит ли это, что буду по снегу и льду стартовать с 1 передачи?
Значит у тебя есть конопочка 4WD LOCK, а это еще круче чем «СНОУ». Блокируется крутящий переднего и заднего моста 50:50 до 40км/ч. После 40-ка км/ч отключается автоматически.
4WD LOCK(AWD lock) точно блокирует электромагнитную муфту?
Полагаю, что да. А как иначе она может работать, чтобы жестко перекинуть момент 50 на 50 между осями?
Эм, вообщем это нормально, что у меня нет заветной кнопки? 🙂
Предполагаю, что в случае букса будет автоматически распределен момент между осями и включена противобуксовочная система?
А что в новом рав 4 есть пониженная.
Да и еще Snow муфту не блокирует. судя по инструкции по эксплуатции.
4WD LOCK(AWD lock) точно блокирует электромагнитную муфту?
Блокирует точно. 😀 Читал что поэтому ее заменили на Snow мол ввиду постоянного перегрева муфты и дальнейшего её выхода из строя. типа жарили оч сильно с АВД ЛОК 😀
Муфту или не муфту я не знаю, но 50 на 50 вроде как распределяет жестко до 40 км/ч :).
В предверии зимы почитал темы про полный привод, акпп и так далее. После этого расстроился не найдя у себя кнопки snow. Машина американец. Значит ли это, что буду по снегу и льду стартовать с 1 передачи?
Спасибо!
Спайдер спасибо,
на трассе на болшьшой скорости за 100 данной кнопкой тоже можно пользоваться? у кого реальный опыт есть
Я пользовался режимом сноу на Ж на скорости 100 км/ч. Все вышеописанное именно при такой скорости.
Zero добавил 20.10.2008 в 22:15
Блокирует точно. 😀 Читал что поэтому ее заменили на Snow мол ввиду постоянного перегрева муфты и дальнейшего её выхода из строя. типа жарили оч сильно с АВД ЛОК 😀
Кстати, на рав4 кнопка 4wd автоматом отключалась на скоростях свыше 40.
А кто в условиях бездорожья пользовался этими кнопочками (4WD LOCK, SNOW) кроме реакции на газ еще кикие то положительные моменты связанные с полным приводом есть или нет.
Я пробывал вывешивать колесо на бездоржье и кроме заторможенной реакции на газ и то что обороты двигателя не подымаются выше 3000, других функций у неё необнаружил.
4WD LOCK(AWD lock) точно блокирует электромагнитную муфту?
точно
только еще нужно нажать VDC OFF, что бы момент перекидывался на то колесо, которое имеет сцеплние с землей.
Эх, везет вам с кнопкой сноу аднака ж
а нам с тобой кнопка awd lock тоже помогает;)
andr_l добавил 16.01.2009 в 20:10
коллеги, а скажите пожалуйста кнопка сной с какого года пошла и была ли она сразу на канадках?
а нам с тобой кнопка awd lock тоже помогает;)
andr_l добавил 16.01.2009 в 20:10
коллеги, а скажите пожалуйста кнопка сной с какого года пошла и была ли она сразу на канадках?
Тема кнопки awd lock тоже не расскрыта. На инфинитипарт сказали, что её не стоит включать, и уж тем более езда на скоростях за 60 смерти подобно. Я у себя отключил. Может кто подскажет ездить нет? Прошлый владелец тоже зимой с ней ездил..
Сегодня гололед был,тошнил 40-50 на летней.80 не отважусь 🙂
На Канадкав ВСЕГДА была SNOW
p.s. Но AWD-lock прикольнее, жестко момент 50:50 лучше, чем трогание со второй и тупая педаль газа, ИМХО
а смысл на ней постоянно ездить то? 😉
На Канадкав ВСЕГДА была SNOW
p.s. Но AWD-lock прикольнее, жестко момент 50:50 лучше, чем трогание со второй и тупая педаль газа, ИМХО
а смысл на ней постоянно ездить то? 😉
вы все ОВОЩИ 😆
:smile6: :smile6: :smile6: :smile4:
Infiniti QX60, JX35 клуб
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений 19
1 Тема от Chicago 2019-03-27 10:58:59
Доброго времени суток, форумчане.
Скажите, у Вас при переключении между режимами «Спорт, снег или эко» на световом табло на торпеде отображается какая-либо световая информация? Ламапчка или надпись горит, информирует о том, что Вы сменили режим?
Заранее благодарю.
2 Ответ от SKG 2019-03-27 12:16:59
Доброго времени суток, форумчане.
Скажите, у Вас при переключении между режимами «Спорт, снег или эко» на световом табло на торпеде отображается какая-либо световая информация? Ламапчка или надпись горит, информирует о том, что Вы сменили режим?
Заранее благодарю.
Добрый день! Конечно, горит Snow, Eco, Std. Вроде так
3 Ответ от Chicago 2019-03-27 12:37:15
Доброго времени суток, форумчане.
Скажите, у Вас при переключении между режимами «Спорт, снег или эко» на световом табло на торпеде отображается какая-либо световая информация? Ламапчка или надпись горит, информирует о том, что Вы сменили режим?
Заранее благодарю.
Добрый день! Конечно, горит Snow, Eco, Std. Вроде так
Загорелось при переключении на некоторое время и погасло? Или горит постоянно?
4 Ответ от Aliksandr70 2019-03-27 12:40:45
5 Ответ от Chicago 2019-03-27 13:03:12
6 Ответ от Вадим 2019-03-27 15:59:16
+1, индикация режима постоянная.
7 Ответ от Chicago 2019-03-28 12:29:21
А год машины какой. У меня 2013 год, и на панели нет индикации режимов.
8 Ответ от Вадим 2019-03-28 14:52:41
9 Ответ от Chicago 2019-03-28 15:22:27
Очень странно. Там вроде бы от комплектации не зависит. У меня Элеганс. Но реально на панели нет даже обозначений, т.е. когда зажигание включаешь, на секунду загораются все индикаторы на табло (прокол шины, низкий уровень масла, и другие ошибки и указатели), но среди них нет указателей режимов «спорт», «снег» и т.д.
10 Ответ от Вадим 2019-03-28 15:57:58
11 Ответ от SKG 2019-03-28 16:17:29
Очень странно. Там вроде бы от комплектации не зависит. У меня Элеганс. Но реально на панели нет даже обозначений, т.е. когда зажигание включаешь, на секунду загораются все индикаторы на табло (прокол шины, низкий уровень масла, и другие ошибки и указатели), но среди них нет указателей режимов «спорт», «снег» и т.д.
У Вас на Элите данная сточка с температурой и остатком НА ВЕРХУ
12 Ответ от SKG 2019-03-28 16:19:31
Вадим, у Вас авто 13-го года? И такой пробег. 
13 Ответ от Chicago 2019-03-28 16:22:46
Прикольно. У меня нет такой надписи. Весь БК прошерстил, всё есть, запирание дверей, подсветка и т.д., а значка этого нет.
14 Ответ от Chicago 2019-03-28 16:32:44
15 Ответ от Вадим 2019-03-28 23:09:04
SKG, сейчас немножко больше. 
16 Ответ от Aliksandr70 2019-03-29 14:09:34
низкий уровень масла,или джеки чан.
17 Ответ от Chicago 2019-03-29 14:59:53
низкий уровень масла,или джеки чан.
18 Ответ от Aliksandr70 2019-04-01 11:37:35
Очень странно. Там вроде бы от комплектации не зависит. У меня Элеганс. Но реально на панели нет даже обозначений, т.е. когда зажигание включаешь, на секунду загораются все индикаторы на табло (прокол шины, низкий уровень масла, и другие ошибки и указатели), но среди них нет указателей режимов «спорт», «снег» и т.д.
низкий уровень масла что за чудо
19 Ответ от Chicago 2019-04-01 15:04:10
Сообщений 19
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Доброго всем времени суток:)
Напишу обзор-сравнение между 35, 37 и 37 S. Для тех кто хочет купить б/у авто, но мучается в выборе — заплатить на пару сотен тысяч больше и взять «эску» или сэкономить и взять 35 или 37 не эску, которая внешне будет отличаться только шильдиком на пятой двери и упором для ног в салоне=)
Что такое 37 и 37 S?
37 финик в новом кузове вообще ничем не отличается от 35 в новом. Ну то есть вообще нифига не отличается=) Кроме 200 кубиков объема, 26 лошадках и немного крутящего.
Что такое S? Это не просто прикольная красненькая буковка на багажнике, это достаточно серьезная доработка машины. И там уже отличия действительно весомые:
1. Регулируемая гидравлическая подвеска. Регулируется по жесткости в двух режимах: auto (мягкий режим, машина сама подстраивается под текстуру дороги) и sport (табуретка, кренов нет совсем, в повороты можно заходить веером). Клевая штука! Это то, чего не хватало для идеальности в моем понимании!)
2. Тормоза. Аху… ну в смысле отличные очень=) Здоровые, потому минимальный радиус дисков – 20, правда, машина комплектуется 21=) 4 поршня спереди, 2 сзади. При торможении не пристегнутый пассажир усиленно молится, причем об переднюю панель. Панель жалко, потому пассажиры пристегиваются под моим чутким «еппамать»=))))
3. Кресла стали мега-супер удобно-спортивными=) Теперь у них еще и фиговина выезжает под коленки=) Но основная фишка не в этом, есть волшебные кнопочки, нажимая которые, кресло «обхватывает» водителя. Если вкратце, то оно пневматическое и воздух подстраивает форму прямо под конкретного человека!
4. Регулируемая педаль тормоза. Зачем – не знаю. На 35-ке и так все отлично было (педаль газа, кстати, напольная – очень удобно. Причем и в 35 и в 37)
5. Фары научились смотреть за колесами. В смысле они поворачиваются куда руль крутишь) Прикольно!) В любом повороте пятно света там, куда смотришь.
6. Инфинити научились ставить жесткий диск в машину и медиа-плеер=) Ну и айфоны всякие теперь можно слушать через блютус стандартный=) Кароче развлекательный комплекс- пять баллов=) СД-чейнджера нет, диск засовываешь, плеер предлагает скопировать его в машину. Диск достал- музыка осталась. «Инфинити – нам пофигу на авторские права» =)
7. Кнопочки всякие стали красивее=)
8. Монитор сенсорный, картинка интереснее, хотя и прошлый был тоже клевый)
9. Все на русском языке
10. Дистроник
11. Кнопку автоматического открывания багажника наконец-то поставили=)
12. Омыватель фар перестал без причины брызгать на фары, при использовании омывателя лобового. Хочешь помыть фары – отдельная кнопочка.
Ну и прочие электронные приблуды=) Лень все описывать=)
Минусы. Ну вот куда без них?)
1. В 35-ке у меня нет дерева на дверях. Там кожа и полированный алюминий. Тут зачем-то поставили дерево. Кстати, в инфинити-клубе долго спорили, что же это: пластик или правда деревяшка, так какой-то особо пытливый ум (вспомним контингент покупателей инфинити – молодые, любознательные) расковырял и посмотрел. Дерево. Но очень тонкое, порядка 2-х мм толщиной. По сути шпон. Но лично мое мнение – лучше бы кожа там оставалась везде=)
2. Знаете как я представляю себе инженеров инфинити?) Все, наверняка смотрели фильм «особенности национальной охоты», там есть сцена, где Петрович сидит медитирует в саду камней=) Вот и японские инженеры, на мой взгляд – примерно такие же полоумные (в хорошем смысле слова)=) Сидит значит такой потомок самурая в саду камней, медитирует, хокку про ниндзя читает и его пытливый мозг создает шедевры инженерной мысли (хотя в случае с инфинити и их агрессивным дизайном, кажется, что без сакэ дело не обходится). Но новый фх показал, что, помимо хокку японцы еще и Сталина читают! Да-да, того самого Иосифа Виссарионовича Джугшвили, отца всех народов Сидит, значит, такой отец-прародитель инфинити фх, инженер-сан, медитирует в саду камней, читает хокку. Ищет пути решения проблемы со скрипящим очечником. И все не идет муза. Испытав когнитивный диссонанс, откладывает он томик с мудрыми японскими стихами и тянется с дрожжащими руками за мечом, чтобы сделать себе ритуальную сепуку. Ведь честь премиум-бренда опозорена, легкий скрип слышит ухо покупателя! Вдруг случайно попадается ему труд Сталина. Вот оно решение! Для интересующихся — у 35 фха вечно скрипящий очечник который стойко выдерживал все мои ухищрения в виде антискрипа, бархата по периметру и т.п., гордо показываю мне фигу и довольно брякая на кочках. Японцы все сделали. Красиво, элегантно и со вкусом, прямо как завещал Сталин. “Нет человека-нет проблемы”. Очечника теперь нет. Совсем =) Ничего не скрипит=)
Краткое резюме: ребят, на самом деле, покатавшись и откатав на 35 в новом кузове около 25 тыс км и на 37S cейчас уже столько же — даже не раздумывайте, берите эску. Главное отличие — хорошие тормоза, которых хватает и не ведет, подвеска, которая не вытряхивает из тебя душу и коробка, которую перенастроили и она ведет себя отлично.
Возле аварийки есть кнопка «SNOW», какими функциями она обладает?
SNOW — («снег») программа предназначена для облегчения зимней езды: трогание автомобиля в этом режиме происходит со второй передачи. Для включения используется кнопочный переключатель, если выбрана эта программа, то на панели приборов загорается индикатор «ECT SNOW»
Помимо использования в зимнее время, он хорошо помогает при начале движения на горках, покрытие которых состоит из твердого накатанного грунта или крупного песка и асфальта, так же может быть эффективным при езде по мокрой траве, асфальту. При использовании зимой, необходимо понимать, что максимального эффекта от режима SNOW можно добиться только в случае сочетания его с хорошей зимней резиной.
Зимний режим.Трогается со второй передачи.При гололеде и зимой уменьшает проскальзывание при начале движения. 8) Советую скачать книжку.
18 Октября 2008, 09:56:15 Allion
Ну да, что-то вроде того. Авто трогается со второй передачи, чтобы не пробуксовывать в гололед. А у меня в одной экстремальной ситуации машина на гололеде ускорилась с 50 до 80 км/ч тоже без пробуксовок, и snow как раз включен был. Вот до сих пор гадаю: из-за него или нет всё так получилось.
18 Октября 2008, 10:12:01 Александр 79
Я недавно пробовал включить на мокром асфальте, вроде большой разницы нет в движении немножко по тупее едет, показалось. А вобще оно для снега да?
18 Октября 2008, 10:14:14 Torrero
у меня еще такой вопрос она должна светитьбься сама кнопка?
18 Октября 2008, 11:00:37 rabbit
посветка у кнопки «сноу» включается зеленым цветом, тока когда габаритные огни включил. в принципе все кнопки на панели так же зеленым подсвечиваются. когда её нажмешь, появляется на спидометре надпись оранжевая «сноу», сама кнопка цвет не меняет. 🙂
18 Октября 2008, 16:03:25 Celler
Режим автоматической коробки Snow или Manu предназначен для езды в гололед. Он имитирует работу ручной коробки: трогается со второй передачи, движение «в натяг», скорости переключаются значительно раньше, машина «тупит», очущение что мощи осталось окло 50 л.с. 🙂
Воще этот режим значительно облегчает езду зимой. Я им всегда пользуюсь и всем советую. Даже при активном трогании с места коробка сначала едит на второй, а потом переключается на первую и понеслась. 🙂
18 Октября 2008, 19:32:56 Zakaz4ik
А кто подскажет как правильно пользоваться режимом «сноу»? Можно включать (отключать) на ходу или только во время остановки?
18 Октября 2008, 19:35:47 МОРОЗ
По-моему без разницы. Работает только при малых скоростях когда трогаешся.
18 Октября 2008, 21:18:57 Celler
По опыту эксплуатации предыдущих автомобилей, и накопившейся информации:
режимы алгоритмов переключения АКПП типа Snow, Manu, Sport, Power и т.д. можно переключать когда угодно. Это алгоритмы для электроники. Можно на ходу, можно стоять и всяко разно 🙂
18 Октября 2008, 21:20:59 Celler
Не только при малых. В режиме Snow двигатель работает «в натяг», раньше переключаются скорости и крутящий момент по минимуму. А при торможении также раньше переключается на пониженную.
20 Октября 2008, 18:27:20 Igor
21 Октября 2008, 02:59:05 Celler
Раздражает, что эту кнопку надо каждый раз нажимать, когда заводишь двигатель >:(
Зимой, естественно.
21 Октября 2008, 06:34:56 rabbit
21 Октября 2008, 07:59:09 SuxZ
А я овердрай выключаю, типа зима и нефиг гонять по городу 🙂 А сноу юзаю когда дорога заснежена.
22 Октября 2008, 05:24:01 Celler
Конечно, на полном приводе можно не только кнопку не нажимать, но и зимнию резину не надевать 🙂
Любая кнопка влияет на расход топлива в большую сторону. В том числе и эта.
13 Ноября 2008, 07:26:06 Celler
Уважаемые владельцы Аллионов, скажите пожалуйста:
У меня одного эта кнопка SNOW не фиксируется или так положено? Плчему ее надо нажиамть каждый раз при новом включении двигателя?
13 Ноября 2008, 09:11:42 Igor
У меня овердрайв не фиксируется, на спринтере 92 года фиксировался.
13 Ноября 2008, 09:17:52 sanechek
овердрайв не фиксируется
13 Ноября 2008, 09:26:27 kutiks
У меня фиксируется (Toyota ALLION 2003, 1ZZ)
13 Ноября 2008, 09:27:57 hnv22
И у меня фиксируется Аленка 2003 года 4 WD, 1,8, 1ZZ, Чето с тачкой если не фиксируется.
13 Ноября 2008, 09:29:13 MrFreeze
13 Ноября 2008, 09:31:32 kutiks
значит то, что после перзезапуска двигателя он остается включенным. а SNOW отключается!
13 Ноября 2008, 14:05:01 Celler
У меня обычный 4-х скоростной автомат. На фотке же видны режимы переключения коробки.
14 Ноября 2008, 12:34:37 Celler
Да знаю я про это давно уже 🙂
Меня интересует как зафиксировать режим SNOW на коробке, чтоб не нажимать эту кнопку каждый раз при заводе двигателя. Кто знает как это сделать?
14 Ноября 2008, 12:36:41 hnv22
Да ты не парься кирпич на нее положи и все ок. 🙂
14 Ноября 2008, 12:40:32 Celler
Там место круглой, может скатиться и сделать больно 🙂
14 Ноября 2008, 12:45:02 hnv22
Ну тогда скотч поможет, а если серьезно то у меня в цифре и сузуки был переключатель и соответственно как включишь так и соит, а здесь не знаю почему так сделано! Если бы делали для Россиии тогда может быть и сделали что б не отключалась!
14 Ноября 2008, 17:23:00 Celler
У меня на прошлых машинах тоже фиксировалась. И в Карине тоже. 🙂
Сегодня не нажал эту кнопку, так чуть передавишь газ и понеслись пробуксовки нехилые 🙂
Хорошо умный человек рядом сидел (жена) носом ткнул в кнопку 🙂
19 Ноября 2008, 04:07:03 mastadont
Правильно кто-то написал: всё что красное либо оранжевое (за исключением спидометра с тахометром ) то это не штатный режим.
Кнопка «Snow» просто выключает 1-ю передачу при трогании, тем самым машина трогается со 2-ой передачи и по идее на снегу не буксует (у меня бывает буксует где очень сколько и впору надевать коньки). Горит надпись ECT Snow, мол включен режим сноу.
Кнопка O/D просто выключает из работы коробки 4-ю передачу (то есть остается первых 3 передачи), на табло горит O/D OFF. Использовать нужно когда происходит очень частое переключение между 3 и 4 передачами, либо при гружённом автомобиле лезем в горку.
На счёт обгона и кнопки O/D: коробки у нас у всех «умные», в зависимости как нажмешь на газ она и поведёт себя. Говоря другим языком она сама когда надо уйдёт на передачу ниже либо останется на текущей, всё зависит от силы и глубины нажания на педаль газа.
ps не мучайте автомат по напрасну и он прослужит вам долгую службу.
pps кнопки не фиксируются и при каждом запуске двигателя приходится нажимать заново.
19 Ноября 2008, 05:16:22 Bender
Если надо быстро совершить обгон, то ОД намного проще это делает, чем кикдаун который сначала задумается а потом только рванет машину, уж поверь мне.
По поводу мучаете/убиваете. Машина создана для человека а не наоборот. И не надо на нее молиться и пылинки сдувать. И если на машине есть ОД им надо пользоваться.
19 Ноября 2008, 21:13:33 Celler
При О/Д офф, при одной и той-же скорости (более 50 км/ч) двигатель работает на бОлших оборотах, чем с О/Д вкл., следовательно расход больше. Логика проста.
Кнопка SNOW не только выключает 1-ю передачу, но и меняет алгоритм переключения передач. Если не верите книгам, то поробуйте сами: посмотрите на каких оборотах переключаются скорости.
21 Ноября 2008, 20:19:45 Celler
Надо пробывать опытным путем 🙂
28 Ноября 2008, 18:57:55 Zahar1986
Если надо быстро совершить обгон, то ОД намного проще это делает, чем кикдаун который сначала задумается а потом только рванет машину, уж поверь мне.
По поводу мучаете/убиваете. Машина создана для человека а не наоборот. И не надо на нее молиться и пылинки сдувать. И если на машине есть ОД им надо пользоваться.
[/quote]
28 Ноября 2008, 22:47:03 TURIST
29 Ноября 2008, 14:51:32 Alexxx
Привет, TURIST, на моем опыте при 100км/ч по ровной дороге особого толку не будет (2200 оборотов разменяешь на 3000), а вот на подъеме разница ощущается- скорость не увеличивается, а тяга становится сумасшедшей. :i_am_so_happy:
29 Ноября 2008, 16:04:13 TURIST
Спасибо, Alexxx, ясно одно, не уверен не обгоняй. И будешь жить долго и счасливо :pardon:
А дороги у нас ровные, степь да степь кругом ;), это у вас холмы, перелески ;), красота! Был в Братске в конце января этого года, собирались торговый центр строить у вас в городе, но чето не срослось, просто так прокатился. А центр уже наверно другие построили?фундаменты джамшуты уже заливали во всю тогда, красивый должен быть судя по проекту!
30 Ноября 2008, 14:45:43 Alexxx
TURIST, если ты имеешь ввиду торговый центр Эльдорадо, так его администрация города зарубила :hang1:, а джамшуты поехали на родину. :wacko1: а сейчас еще и кризис. :'( (извиняюсь за отступление от темы)
04 Декабря 2008, 09:39:53 zhenja-kunicin
я что то большую разницук не вижу. вышел на обгон не успеваю жму в пол легко уходит до 120 км/ч а после большого толку не вижу.
25 Января 2009, 04:52:22 Hulk
кнопкой snow пользуюсь постоянно, машина при включенной кнопке реально не пробуксовывает, тянет тяговито что и нужно на скользкой дороге.
25 Января 2009, 05:19:44 Alexxx
На крещение езди в церкву. машин не протолкнуться, по оби стороны дороги (проезд на ширину одной машины), от церкви выезд- крутой подъем метров 100.. колонна поднимается вверх. передо мной жига притормозила, потом трогаться-шлифует и скатывается вниз на меня, я заднюю и на Калдину скатываюсь, осталось полметра. останавливаюсь. жига с десятой попытки трогается и начинает движение вверх, я за ней, ан нет.. колеса начинают проскальзывать и набивать лед под колесами, сразу сообразил и на ходу втыкаю SNOW, машина внатяг без пробуксовок пошла без проблем. Все- таки классная кнопочка. :yahoo: Без неё я бы понервничал. :yes:
13 Февраля 2009, 19:28:16 Punisher
сноу пользуюсь когда очень сколько, а вот кновки О/Д нет, коробка лесенкой не вариатор, обычная.
13 Февраля 2009, 20:50:51 Cерёга26
В
Включается сдвигом рычага в сторону
13 Февраля 2009, 21:00:45 МОРОЗ
Хитрая у тебя система, явно не snow. Скорее всего шины хорошие.[img]http://funportal.info/smiles/smile301.gif[/img]
16 Февраля 2009, 16:46:16 Cерёга26
16 Февраля 2009, 22:07:28 oaleksan
согласен, не влияет. Системы антизаноса (не считая штатной АБС) на аллионах нет ставят. Хотя за новые модели судить не берусь
24 Марта 2009, 14:28:48 rookie
Привет всем!
У меня вопрос.
Неблагоприятно влияет постоянная езда с включенной кнопкой snow на коробку или двигатель?
Нравится мне ездить с ней, иногда, машина не рвет)))
24 Марта 2009, 14:34:20 Cерёга26
Авто всегда трогается со второй передачи, делай выводы, при тоганье поменьше тапку в пол и не будет с места рвать
13 Июля 2009, 15:17:06 Скиф
А антибукс включал? С ним ведь два колеса одновременно гребут. Сегодня со старшим сыном экспериментировали по этому поводу.
13 Июля 2009, 15:28:14 zig
А антибукс включал? С ним ведь два колеса одновременно гребут. Сегодня со старшим сыном экспериментировали по этому поводу.
[/quote]
сноу что ли
13 Июля 2009, 15:38:12 Скиф
Да СНОУ.
13 Июля 2009, 15:40:03 zig
я про нее и забыл, ливень как дал, то мне не до кнопок было, надо валить быстрее оттуда было
18 Июля 2009, 17:16:29 Скиф
18 Июля 2009, 17:34:24 Строгий
Цитата
«SNOW — («снег») программа предназначена для облегчения зимней езды: трогание автомобиля в этом режиме происходит со второй передачи. Для включения используется кнопочный переключатель, если выбрана эта программа, то на панели приборов загорается индикатор «ECT SNOW»
Помимо использования в зимнее время, он хорошо помогает при начале движения на горках, покрытие которых состоит из твердого накатанного грунта или крупного песка и асфальта, так же может быть эффективным при езде по мокрой траве, асфальту. При использовании зимой, необходимо понимать, что максимального эффекта от режима SNOW можно добиться только в случае сочетания его с хорошей зимней резиной.»
конец цитаты.
18 Июля 2009, 17:44:15 Скиф
Цитата
«SNOW — («снег») программа предназначена для облегчения зимней езды: трогание автомобиля в этом режиме происходит со второй передачи. Для включения используется кнопочный переключатель, если выбрана эта программа, то на панели приборов загорается индикатор «ECT SNOW»
Помимо использования в зимнее время, он хорошо помогает при начале движения на горках, покрытие которых состоит из твердого накатанного грунта или крупного песка и асфальта, так же может быть эффективным при езде по мокрой траве, асфальту. При использовании зимой, необходимо понимать, что максимального эффекта от режима SNOW можно добиться только в случае сочетания его с хорошей зимней резиной.»
конец цитаты.
[/quote]Все так. Но это и не жесткая блокировка и не своеобразное AWD на передние колеса, т.к. на прямой укатанной грунтовке гребет одно колесо. На гравийке гребут два. Все равно вещь полезная.
18 Июля 2009, 18:14:55 Строгий
Тебе просто повезло, это только работа дифференциала. Чудес не бывает. Никаких дополнительных механических переключений в переднеприводном варианте нет, только изменение программы работы АКПП.
18 Июля 2009, 18:24:31 Скиф
Тебе просто повезло, это только работа дифференциала. Чудес не бывает. Никаких дополнительных механических переключений в переднеприводном варианте нет, только изменение программы работы АКПП.
[/quote]В чем повезло? В том что на гравийке гребут два колеса? Так я думаю это у всех так. К тому же машина стояла на ручнике. А в том что это только работа дифференциала я понял.
30 Июля 2009, 13:08:57 Александр2942
а у меня полный привод!! а как этот режим на полном приводе работает??
30 Июля 2009, 13:18:12 mayorovka
Аналогично переднеприводному.
30 Июля 2009, 13:41:21 Александр2942
т.е. только коробка меняет режим??
30 Июля 2009, 13:44:58 mayorovka
Да
30 Июля 2009, 13:46:37 Александр2942
хотя я как то один раз застрял,но без включённого режима,у меня колёса крутило крест на крест,т.е. переднее правое и заднее левое
31 Июля 2009, 07:39:14 Кирилл
Стогий, ты полностью прав! У меня в книге все точно также написано! А так же напсано не злоупотреблять, система очень нежная!
07 Сентября 2009, 13:20:16 Cерёга26
На наших авто вообще не советую буксовать, автомат и тем более вариатор этого очень сильно не любят
07 Сентября 2009, 13:32:17 zig
недавно застрял на песке, помог сноу, выскочил махом из этой ямки
07 Сентября 2009, 13:35:33 Cерёга26
Всё верно в натяг и не газуя
15 Сентября 2009, 08:43:30 bender83
Всем доброго дня. По поисковику не могу найти ничего подобного, так что помогите пожалуйста. Загорелась лампочка «ect shot» под спидометром, спустя время при повторном заводе авто потухла. Объясните что это значит, уж очень обеспокоило.
Заранее благодарен. :hi:
15 Сентября 2009, 09:22:04 rabbit
это «зимний режим» для АКПП, со снега чтобы уверенно трогаться, сразу включается вторая передача, чтобы не забуксовать в сугробах! для активации данного режима надо каждый раз давить на кнопку возле аварийки 🙂
15 Сентября 2009, 09:41:29 bender83
Спасибо парни за ответ. Успокоили.
15 Сентября 2009, 09:46:07 rabbit
23 Сентября 2009, 09:25:11 AmA
;)Здрасти! А у меня не горит кнопочка «Snow» при включении габаритов, а лишь при нажатии ее кнопка загорается оранжевым цветом, вот
24 Сентября 2009, 04:48:42 МОРОЗ
Лампочка значит, че еще может быть.
24 Сентября 2009, 04:52:36 syv
Так у тебя она на табле наверное оранжевым загорается или сама кнопка?
24 Сентября 2009, 04:53:48 МОРОЗ
Так у тебя она на табле наверное оранжевым загорается или сама кнопка?
[/quote]Видимо имелась ввиду подсветка.
24 Сентября 2009, 05:41:27 lecha
Летом пару раз выбирался с озер после дождей по сырому бездорожью на этом режиме.
ИМХО. Склонен думать, что именно он помог преодолеть бездорожье.
24 Июля 2011, 07:14:04 Premio2003
Всем здрасте)
возникло несколько вопросов про Snow
Можно ли не выключать сноу зимой??
Меняет ли режим сноу что нибудь в подвеске??
просто ехали на ОПЕ, сноу был выключен, тоскало сильно, как только включили сноу, ехать она стала уверенней))
подскажите)
24 Июля 2011, 08:09:25 Igor
[url=/index.php?topic=316.0]Кнопки SNOW и O/D [/url]
26 Июля 2011, 14:57:03 seandrey1
Сравни номера коробок. Наука и техника не стоит на месте.
26 Июля 2011, 15:36:07 Sylar
причем тут номера коробок, это ведь не плюс премио, а огромный минус. Так быть не должно, что машинка накатом катиться не хочет, может это глюк такой с этим режимом
26 Июля 2011, 15:38:44 Boris38
а если тормоз не нажать на спуске то она не будет коробкой потом тормозить.
26 Июля 2011, 15:40:52 Boris38
и накатом пустить это разве не про нитральную скорость говорят? по моему это только на палке можно накатом
26 Июля 2011, 15:47:21 Sylar
Да не, разогнался, газ приотпускаешь, машину будто кто то хватает за бампер и она тормозит, на Карине к примеру в этот момент переключалась коробка и машина спокойно катилась по инерции.
ЗЫЖ: заметил на прогретой коробке такого нет
26 Июля 2011, 15:50:19 Boris38
у меня только если притормозил или даже педали коснулся тормоза на спуске. а так идет на скорости
26 Июля 2011, 16:19:18 seandrey1
Вообще то производитель коробки посчитал плюсом, что изобрел коробку с возможностью торможения двигом. А с какой скоростью ты едешь накатом? С 100 прекрасно катится.
26 Июля 2011, 16:43:46 Boris38
ну да.просто если притормозить передача понижается, на спуске
26 Июля 2011, 21:11:47 Sylar
30-50 ну плюс конешно, только если он работает когда кнопка snow нажата, а так как то никак не плюс, скорость 30-50 в этих пределах такое возникает.
15 Октября 2011, 05:08:55 denches
коробас быстрее умирает, трогается всегда со второй значит нужно больше мощности отсюда и расход вырастает.
17 Октября 2011, 18:33:56 Sylar
Короче залил тоёту 5в30 эффект пропал, предыдущий хозя лил 5в50 🙁
18 Октября 2011, 03:25:46 Димка777
5-50 не зя VVT-i стоит! мне всвое время по незнайки Мастера на СТО залили.
26 Октября 2011, 03:30:43 Митя Король
У меня тоже кнопка snow не фиксируется, при каждом запуске двигателя нужно включать. 🙁
26 Октября 2011, 03:39:08 seandrey1
Так и есть. Считаешь это проблемой?
29 Октября 2011, 16:35:36 Andri
[quote author=Митя Король link=topic=316.msg169905#msg169905 date=1319589043]
У меня тоже кнопка snow не фиксируется, при каждом запуске двигателя нужно включать. 🙁
[/quote
забей!
29 Октября 2011, 16:49:48 Cерёга26
Так и Должно БЫТЬ!
25 Декабря 2011, 15:09:16 spas82
чё то так и не догнал, если на приборке горит O\D OFF, то четвёртая включается или нет(режим O\D включен или выкл.)
25 Декабря 2011, 15:17:27 Aleksandr
25 Декабря 2011, 15:37:48 seandrey1
Включен, 4 не включается.
25 Декабря 2011, 15:41:51 zig
На холодную не все скорости переключаются, может в этом причина.
25 Декабря 2011, 16:44:50 seandrey1
Игорек, это я так на вопрос ответил.
25 Декабря 2011, 19:39:13 tolik_351
Подтверждаю пару раз на холодной заметил такое обороты растут и убовляются,а она не переключается. Кстате сегодня какой то глюк с коробкой произошел,перед светофором когда машина уже почти остановилась нажал „снов” и машна как то задергалась,как будто бенз кончается и тут я подумал может не вовремя включил :pardon:
25 Декабря 2011, 19:50:12 Михаил-Тойота
Может быть,комп.еще не обработал информацию что ты остановился,а ты уже нажал. :yes:
25 Декабря 2011, 20:01:29 Михаил-Тойота
Возможно.
26 Декабря 2011, 13:15:34 Aleksandr
Наоборот. Если кнопка горит жёлтая, значит O/D выключен, и 4-я не включится.
21 Марта 2012, 08:08:48 славян
я всё время,как завожу,так включаю кнопку O/D тоесть выкл 4 передачу,иначе в подъём не идёт,обороты падают и всё. а за городом откл и бежит отлично :good:
21 Марта 2012, 14:19:47 Cерёга26
Двигатель надо смотреть, и подъёмы замечать перестанет
21 Марта 2012, 15:57:29 seandrey1
Думается-коробку все таки. Как у него в подьем коробка не переключается на пониженную? Так и пилит на 4-ой?
21 Марта 2012, 15:59:45 Cерёга26
Может и так, стоит попробовать Кикдаун
03 Апреля 2012, 13:04:17 Cley
Вопрос. Если поставлю автомат на L и нажму Snow с какой передачи я поеду? Поможет ли мне это если я завяз в снегу (грязи, песке). И не будет ли автомату кирдык?
03 Апреля 2012, 13:19:58 Фриц71
L-разрешено движение только на первой передаче. Snow-зимний режим, трогание авто происходит со 2-ой передачи.
03 Апреля 2012, 13:35:04 seandrey1
На первой и поедешь.
04 Апреля 2012, 08:01:44 Jonny_D
4-я передача с какой скорости начинается, кто помнит?
Есть ли смысл по городу на O/D ездить?
Я этой кнопкой вообще ни разу не пользовался.
А при нажатой кнопке SNOW машина едет и разгоняется заметно тяжелее, как будто педали газа что-то мешает.
Но разницу в зимнее время на переднеприводной Премио в гололёд особо не замечаю. Машина как скользила, так и скользит. Резина новая японская DUNLOP (шипы) стоит.
04 Апреля 2012, 14:25:24 seandrey1
Смотря какой город. При зимнем режиме трогаешься сразу со второй передачи. Разницу заметишь, когда из снега выбераться будешь. Не дает колесам буксовать и продвинуться на сантиметры, чтоб зацепиться.
04 Апреля 2012, 14:28:30 seandrey1
А вообще не советую в городе использоать режим О)Д. Бенз жрется, и автомату плохо. Он может уже бы на 4 переключился а ты все на 3 едешь.
04 Апреля 2012, 14:29:08 Cерёга26
Разница большая. в гололёд только так и езжу
04 Апреля 2012, 14:31:09 seandrey1
Моменты в двиге разные?
04 Апреля 2012, 16:17:45 sanych
зимний режим нежелательно включать при теплой погоде, тока зимой, иначе перегрев идёт а это не есть хорошо для карабаса
04 Апреля 2012, 17:49:13 seandrey1
В чем перегрев? Ты думай, что говоришь! Обороты больше-перегрев? На каких скоростях обороты больше? Сразу включить 2-ю. Обороты будут больше, чем на 1.? На вторую будет молотить как дизель, медленно и верно. Велосипед купи со скоростями. Первая передача- самая маленькая «звездочка» на колесе заднем. Меньше крутить педали-«звезда» больше. Твоя энергия- есть двиг. Вперед, пользоваться этим зимним режимом и в грязи можно.
04 Апреля 2012, 17:55:02 Cерёга26
Для этого стоит радиатор
07 Апреля 2012, 20:00:02 tolik_351
:yes:
13 Декабря 2012, 13:27:17 Константин55ru
Подскажите что делает зимний режим и какие преимущества он дает, после включения кнопки «snow»?! Спасибо!
13 Декабря 2012, 13:31:41 Aleksey-Omsk
вот почитай [url=/index.php?topic=316.0 ]/index.php?topic=316.0 [/url] и
13 Декабря 2012, 13:35:38 Aleksey-Omsk
Константин55ru
смотрю вроде давно зарегестрирован а только второй раз пишешь 🙂
13 Декабря 2012, 13:41:25 Константин55ru
редко захожу! очень редко)
13 Декабря 2012, 13:45:25 Константин55ru
спасибо
13 Декабря 2012, 13:48:16 MYXOMOP
я тут впервые опробовал кнопку O\D. :crazy:
Удобно, однако, при обгоне. Так-то я педалькой регулирую кикдаун, а тут педальку держишь на одном месте, кнопочку нажал, и машинка поехала 🙂
13 Декабря 2012, 13:48:34 Aleksey-Omsk
будет время заходи 🙂 а то маловато как то омичей тут 🙂
13 Декабря 2012, 13:49:35 Aleksey-Omsk
а мне педалькой больше нравится)))))
13 Декабря 2012, 16:24:45 seandrey1
А мне рычагом не в напряг.
13 Декабря 2012, 16:34:05 SBшник
Толи тоже подключить на «змейке» :-\
13 Декабря 2012, 16:42:30 seandrey1
Прикольнее чем кикдаун педалью жать.
13 Декабря 2012, 16:51:31 DiAl
Где она стоит? Чёт я внимания необращал никогда.
13 Декабря 2012, 17:36:54 DiAl
13 Декабря 2012, 18:21:30 SBшник
вот от Чайзера, но принцип тот же.
25 Января 2013, 05:06:42 xylugan
А можно пользоваться ей всегда, т.е. включить и просто не выключать, или только при старте и торможении?) :-\
25 Января 2013, 05:44:18 gector
можно конечно, особенно в городе.
25 Января 2013, 06:17:11 tolik_351
Я почти всегда в снег включал и ездил,но все равно будет отключатся при каждом выключении зажигания :yes:
O/D, это повышенная передача, например, если у меня автомат 4-х ступенчатый, то кнопкой можно запретить использование 4-ой передачи. В мануале по ZZT написано, типо если при движении происходят частые переключения с 3-ей на 4-ую и обратно, то надо нажать кнопку О/Д, типа это продлит жизнь автомату. Еще листал родную книгу по Аллиону, на японском, там картинка была на этот счет. В затяжной подъем рекомендовали там О/Д выключать и на спусках, чтобы пихлом тормозить. Я часто кстати этой кнопкой торможу, удобно в городе, когда едешь километров 80, а впереди поток движется под 60, раз её так метров за 50 нажал и тормоза не используешь и вообще при торомжении эффективно, колодки дольше будут жить.
Но надо все же меру знать и понимание должно быть, считаю, а иначе бесполезные кнопки. :bye2:
Как получить наклейку клуба?
Кто хочет себе наклейку, у Вас есть два варианта: 1. Качаете файл allion-premio.cdr с ним идете в контору где делают рекламную продукцию и у них заказываете. 2. Я могу заказать у себя в городе. >>>
1838 комментариев
26.08.2009 г.
Как разобрать фару?
Феном греешь чуть подцепляешь стекло и герметик сам потихоньку начинает отваливаться, только аккуратно надо делать пластик на фаре плавкий очень. >>>
23 комментариев | Написать комментарий