что такое сити коко

Обзор электроскутеров СityСoco | Какой Сity Сoco выбрать?

Электроскутеры City Coco – легкий и маневренный транспорт на электротяге. Они эффектно выглядят, имеют широкий модельный ряд и достойные технические характеристики. История этого бренда началась в 2013 году, когда немецкие инженеры собрали из китайских деталей алюминиевый е-скутер Scrooser. Изделие весило всего 28 кг, развивало скорость до 25 км/ч, имело дальность хода до 35 км и грузоподъемность до 125 кг.

В дальнейшем на основе базовой модели Scrooser были созданы многочисленные копии и улучшенные версии. Организовали их выпуск 3 производственные мощности: SEEV, WOQU и BX. Название City Coco является не брендом, а форм-фактором. Это своего рода конструктор, на базе которого многочисленные китайские заводы-производители разрабатывают новые усовершенствованные модели.

Преимущества электроскутеров City Coco

У электроскутеров CityCoco характеристики разные, но есть и общие преимущества:

Популярные электроскутеры Сити Коко, обзор лучших

Модели Сити Коко в новинках электроскутеров 2020 года не утратили своей актуальности. Они по-прежнему занимают лидирующие позиции в рейтингах, а широкая линейка полноценно удовлетворяет растущие запросы пользователей. Рассмотрим технические особенности и рабочие характеристики топовых электроскутеров CityCoco.

City Coco GT M2 3000 W

Электроскутер City Coco GT M2 3000 W в 2020 году – на пике популярности, и причин тому немало:

Размеры Сити Коко GT M2 3000 Вт – 180 x 75 x 114 см. Эта модель составляет достойную конкуренцию электробайкам, мопедам и мотоциклам. Она отлично адаптирована для поездок по городским дорогам и за городом.

City Coco GT Harley

Этот электроскутер при собственной массе 65 кг имеет грузоподъемность 180 кг, развивает скорость до 60 км/ч и проезжает без подзарядки до 60 км. Такие характеристики ему обеспечивает мотор мощностью 2000 Вт и Li-ion батарея емкостью 20 Ач и напряжением 60 В. На восполнение заряда АКБ требуется 7 часов.

Колеса у этого е-скутера 18-дюймовые, тормоза – дисковые гидравлические. Модель рассчитана на 1 ездока, оснащена компактным сиденьем, широкой подставкой для ног, качественной светотехникой и зеркалами.

City Coco X7 BR20

Городской е-скутер City Coco X7 BR20 имеет:

City Coco GT8X

Этот одноместный е-скутер премиум класса оснащен электромотором на 1500 Вт (задний привод) и Li-ion аккумуляторной батареей съемной конструкции с параметрами 60В / 20 Ач. При размерах 180 x 75 x 114 см и собственном весе 75 кг он выдерживает нагрузку до 200 кг.

Модель имеет устойчивые колеса диаметром 18 дюймов, дисковые гидравлические тормоза, пневматические амортизаторы, удобную подножку. Угол подъема составляет 30°, дальность пробега на 1 зарядке – 60 км, скорость до 55 км/ч. Батарея заряжается за 4–6 часов. Дополнительно электроскутер GT8X оснащен мощной LED фарой, стоп-сигналами, поворотниками и дисплеем. Данная модель является новинкой 2019 года, но уже успела набрать массу положительных отзывов.

CityCoco IBike 2000 Вт

Еще одна новинка 2019 года – стильный электроскутер CityCoco IBike с удлиненным «мотоциклетным» сиденьем и скрытым бардачком в «баке». Модель имеет:

CityCoco Pro

Конструктивно эта модель напоминает электроскутер City Coco GT M2 3000 Вт, но в отличие от нее имеет меньшую мощность мотора – 2000 Вт. Для этого е-скутера характерны: скорость до 55 км/ч, дальность пробега на 1 заряде до 50 км, время зарядки 8 часов. Модель оснащена 18-дюймовыми колесами, дисковыми гидравлическими тормозами, съемной Li-ion батареей емкостью 20 Ач и напряжением 60 В, а также имеет место для установки дополнительной АКБ. При весе 70 кг скутер рассчитан на нагрузку до 200 кг. Схема электропроводки в City Coco досконально продумана и идентична во всех моделях.

CityCoco GT Grand

Этот 3-колесный е-скутер имеет максимально устойчивую конструкцию, двойное сиденье со спинкой, широкую платформу для ног. Он оснащен двигателем мощностью 1500 Вт и съемной АКБ типа Li-ion емкостью 20 Ач и напряжением 60 В. Этот электроскутер развивает скорость до 45 км/ч, преодолевает без подзарядки расстояние до 50 км и восполняет заряд батарея за 8 часов. При собственном весе 95 кг, согласно инструкции по эксплуатации Сити Коко, эта модель имеет грузоподъемность 200 кг.

Читайте в предыдущей статье нашего блога о том, как сделать электроквадроцикл своими руками.

Источник

На Токе заряженный портал

Электроскутеры CityCoco: история, преимущества, недостатки, самые популярные модели — На токе

Электроскутеры CityCoco: история, преимущества, недостатки, самые популярные модели

Как насчёт электроскутеров CityCoco? Слыхали о таких? Хотите узнать подробнее? Я расскажу вам о них, тем более, что данный бренд, а по сути форм-фактор, пользуется довольно неплохим спросом у любителей новомодной электротехники. В модельном ряду присутствуют как взрослые модели, имеющие весьма серьёзные характеристики, так и изделия для детей, к примеру электросамокаты.

В зависимости от модели электрического скутера CityCoco, до полной разрядки аккумулятора можно проехать 40-120 км. Сразу бросаются в глаза и не малых размеров широченные «катки», диаметр которых в некоторых случаях достигает 18 дюймов. Не мудрено, что при таком раскладе, дорожные поверхности с изъянами обладателю CityCoco не страшны.

Но перейдём ближе к делу и рассмотрим ситуацию более детально по следующим пунктам:

Главные преимущества электроскутеров CityCoco

Недостатки электроскутеров CityCoco

Наиболее популярные модели CityCoco

Как выбрать лучшую модель CityCoco

История CityCoco

Впервые, аппарат подобного формата появился в 2013 году. Это было творение рук немецких инженеров, которые нарекли своё изделие Scrooser. Изготовили его из алюминия, поэтому масса вышла скромной — всего 28 кг, однако это была пожалуй единственная выигрышная техническая характеристика. Всё остальное оставляло желать лучшего: максималка — 25 км/ч, а запас хода и вовсе смешной — 35 км! На борту имелось всего одно посадочное место, рассчитанное на нагрузку в 125 кг.

Девайс является единственным оригинальным европейским электроскутером, который на самом деле собирали из китайских деталей! Но всё же немцам стоит выразить большую благодарность, за создание оригинального форм-фактора, который явился отправной точкой создания многочисленных копий и их модернизированных версий.

SEEV, WOQU, а также BX — это тройка производственных мощностей, организовавших производство копий Scrooser. Как я уже упомянул выше, CityCoco является форм-фактором и как бренда его в Китае не существует. Если говорить в общем, то СитиКоко представляет собой конструктор, взяв за основу который, сотни китайских заводов разрабатывают всё новые, более совершенные и навороченные модели.

Главные преимущества электроскутеров CityCoco

3-колёсный электрический скутер CityCoco и его 2-колёсные вариации, являются мощными и надёжными средствами передвижения. Их стильный вид просто не может не привлекать внимание прохожих, а встретить CityCoco, можно практически где угодно. Изделия CityCoco безопасны и не наносят вреда окружающей среде. Они просты в эксплуатации, поэтому вполне могут конкурировать с аппаратами движимыми ДВС.

Электротранспорт от CityCoco может предложить своему обладателю такие преимущества:

Возможность комфортабельного передвижения с пассажиром на борту.

Аппараты CityCoco оснащены достаточно качественными осветительными приборами, что даёт возможность без опаски передвигаться в тёмное время суток.

Устанавливаются мощные силовые агрегаты и долгоиграющие аккумуляторные батареи.

Прочная и надёжная металлическая структура и эффективная система амортизации.

Возможность выбора скоростного режима.

Высокоэффективная тормозная система.

Превосходные внедорожные качества.

Однако это ещё не всё, в зависимости от модели, перечень достоинств может быть расширен:

Амортизация на фронтальных и задних колёсах.

Удобные посадочные места, позволяющие чувствовать себя комфортно как водителю, так и пассажиру, во время длительных путешествий.

Бардачок находящийся под сидением и удобные подножки.

Низкая масса. В зависимости от модели, скутер на электрической тяге может весить 65-90 кг. С такими устройствами легко обращаться.

Привлекательный внешний вид. Стилисты CityCoco уделяют дизайну своих творений повышенное внимание и им удалось добиться оригинального исполнения, которое не с чем не перепутаешь.

Экономичность и экологическая частота. На одном заряде, АКБ может обеспечить до 120 км пробега, при этом, машина имеет возможность преодолевать подъёмы до 40 градусов. Если есть потребность в увеличении пробега, не беда, на некоторые модификации можно установить дополнительный накопитель.

Также модели CityCoco имеют такие полезные мелочи: информативный дисплей, герметичность аккумулятора, стоп-фонари и поворотники яркого свечения, мягкий ход и прочее.

Недостатки электроскутеров CityCoco

Конечно, в нашем мире ничего идеального нет, поэтому и у электротехники CityCoco имеют место кое-какие недостатки:

Девайсам CityCoco сложно соревноваться по скоростным возможностям с мопедами.

Высокая себестоимость по сравнению с аналогичными средствами передвижения.

Меньший комфорт, если сравнивать с традиционными скутерами.

Невозможность совершать длительные поездки, из-за ограничений по АКБ.

Наиболее популярные модели CityCoco

Модельный ряд CityCoco, способен полноценно удовлетворить растущие с каждым днём запросы поклонников индивидуальных электрических средств передвижения и далее, я приведу технические особенности некоторых моделей СитиКоко.

CITYCOCO SKYBOARD BR-MOTO

В распоряжении SKYBOARD BR-MOTO электромотор на 2000 W. Масса девайса 65 кг, а максимальная скорость доходит до 55 км/ч. Аппарат укомплектован 18-дюймовыми «катками» и может принять на борт груз массой под два центнера. На зарядку АКБ уходит пять часов и после этого на гаджете можно проехать 50 км.

SEEV ELECTROSTREET CITYCOCO

Данный аппарат может предложить своему обладателю широкую платформу для удобной постановки ног, комфортабельное сиденье, а также огромные колёса, доходящие в диаметре до 45 см. Допустимая нагрузка на электроскутер составляет 150 кг и при этом он сможет разгоняться до 50 км/ч. Силовой агрегат обладает мощностью в 1000 W, а пару ему составляет 60-вольтный накопитель ёмкостью 12 Ah. Тандем даёт конструкции возможность проехать без подзарядки 55 км.

CITYCOCO HARLEY

Модель годится как для заездов по городским улицам, так и для прогулок за городом. Собственная масса гаджета всего 55 кг и с нагрузкой в 150 кг, он может достичь максимальных 50 км/ч. Однако расстояние которое машина может преодолеть на одной зарядке не особо впечатляет — всего 40 км. Комфорт при езде обеспечивают солидные колёса на 18 дюймов. Что касается аккумуляторной батареи, то для полного её «удовлетворения» потребуется не более пяти часов.

CITYCOCO 3000W

А вот эта махина уже внушает благоговение, потому как 3000 W мощности показатель весьма пристойный. Благодаря такому мощностному потенциалу, 3000-Ваттный СитиКоко может резво наверстать максимальные 75 км/ч. Без подзарядки на механизме можно проехать не более 60 км. Масса самого устройства не превышает 73 кг, а максимально допустимый вес который может взять на себя CITYCOCO 3000W — 180 кг. В комплектацию модели входит объёмный кофр, зеркала и система сигнализации.

Seev CITYCOCO X7 BR20

Модель довольно хорошо зарекомендовала себя в городских условиях. Заряда аккумулятора хватает на 70 км пробега. Конечно, может быть и меньше, тут всё зависит от веса райдера, скоростного режима и степени заряженности аккумулятора. Масса же самого средства передвижения относительно не велика — 55 кг. Инженеры оборудовали модель мягкими амортизаторами, поэтому она предлагает достойную проходимость. Плюс ко всему машина оснащена динамиком и Блютузом.

CITYCOCO SMD X8 2

2-местная модификация может проехать на одном заряде 70 км, при этом девайс оборудован электромотором на 2000 W. Аппарат украшает большое количество деталей покрытых хромом и поэтому он похож на мощный классический байк. SMD X8 2 имеет в своём распоряжении систему сигнализации, которая блокирует колёса при попытке угона. Кроме того, электроскутер может блеснуть литыми дисками колёс. Динамика вполне достойная, а максимальная скорость, которую может развить электрический скутер, доходит до отметки 55 км/ч. На борт же можно взять серьёзный груз — 200 кг!

CITYCOCO HARLEY CHOPPER

HARLEY CHOPPER предлагает своему обладателю стилистику, характерную для мотоциклов типа Chopper. Безусловно, подобное решение не может оставить среднестатистического обывателя равнодушным. Что касается технических характеристик, то они находятся на уровне других моделей бренда СитиКоко. Максимальная скорость доходит до отметки 50 км/ч, а продолжительность езды затягивает на 45 км, однако для достижения такого показателя, батарейку придётся заряжать довольно продолжительное время — целых десять часов! Что касается внедорожных качеств, то дорожный просвет CITYCOCO HARLEY CHOPPER составляет 130 мм.

Что лучше выбрать из CityCoco

Если вздумаете приобретать изделия от СитиКоко, то обратите внимание на следующие модели:

Citycoco Woqu

Эта модель привлекает дизайном и отменными ходовыми качествами. Мощность силового агрегата доходит до 1200 W. В конструкции присутствуют амортизаторы, что даёт преимущества в преодолении внедорожных препятствий. По диаметру колёса дотягивают до 18 дюймов, а по ширине — 9,5”. При таких параметрах вам обеспечена устойчивость и кроме того, можете не бояться дорожных изъянов.

CITYCOCO X7

Для этого электроскутера, инженеры выделили электромотор мощностью 1500 W. Такая цифра мощности даёт возможность скутеру доходить до 55 км/ч и преодолевать 30-градусные подъёмы. Модернизированные амортизаторы при езде по неровным дорогам, продлевают срок службы ходовой электроскутера. Конструкторы поменяли позицию аккумуляторной батареи, теперь она дислоцируется под посадочным местом, а не внутри днища как ранее. Пробег на одном заряде составляет 40 км, этого конечно маловато, однако и цена у этого электроскутера приемлемая.

Citycoco Harley SE

Как и предыдущая модель, эта была выпущена в 2018 году. Лояльности клиентуры долго ждать не пришлось и Harley SE быстренько нашёл своих почитателей. Батарея на 20 Ah и 2000-Ваттный электромотор, дадут обладателю практически всё, что он ожидал за эти деньги. 50 км/ч максимальной скорости, также должно хватать для полноты впечатлений от электроскутера Citycoco Harley SE.

Заключение

Ну что же, в этой статье я познакомил вас с весьма экстравагантным форм-фактором лёгких, электрических средств передвижения. Изделия от CityCoco вряд ли могут оставить кого-то равнодушным как к внешнему виду, так и к техническим возможностям. Быстрые, удобные в эксплуатации, не боящиеся скверных дорожных покрытий — у конструкций СитиКоко реально большой потенциал. Единственное что может смущать потенциального клиента — себестоимость продукции. Но в то же время, по-другому быть и не может, ведь стоящие вещи к разряду дешёвок никогда не относились!

Источник

ХИТ! электроскутер Citycoco

Привет всем! Приобрел мечту с прошлого лета электроскутер Citycoco! Выбирал усердно, штудировал интернет. К сожалению, инфы в нэте мало. Выбор остановил на Citycoco x6.

Эта модель понравилась более качественным исполнением.
Амортизаторы спереди и сзади.

Задние с воздушной подкачкой. Стоят ниппеля, через которые можно накачивать воздух, меняя жесткость.

Модель двухместная, 200 кг возит)
После катания ощущения что для одного жестковато. Катался с двумя дочерьми и младшей сестрой- идеально.
Аккумулятор съемный 20 ампер, расположен в полу скутера под крышкой с замком. Удобно, можно оставлять скутер хоть в гараже, хоть во дворе на даче, а акб брать домой заряжать.

На самом скутере тоже есть розетка для зарядки акб.

На корпусе акб надписей нет, но если открутить верхнюю крышку, то находим характеристики 60 вольт 20 ампер/часов. Порадовала дата выпуска июнь 2017.

Под вертикальной крышкой находятся разъемы, сирена и контроллер.

Передняя фара с поворотниками, ходовым огнем и ближнем светом.

В заднем крыле установлены поворотники, габарит и стоп-сигнал.
На фаре со стороны водителя расположен бортовой комп. В этой версии показывает скорость, заряд, напряжение, пробег, время движения, индикацию поворотников и ближнего света.

На руле переключатели и рычаги гидравлических тормозов.

Колеса широченные на 225

Под сиденьем пассажира находится запирающийся бардачок.

В комплекте два набора ключей от зажигания, акб и бардачка и пульт сигнализации. Сигналка орет, блокирует колесо, ругается на китайском, обещая навести порчу на вора)

Самое интересное это бесщеточный мотор 1500 ватт с функцией рекуперации. Тянет нормально. В общем впечатления только позитивные. Выглядит необычно, эффектно, а двигается впечатляюще, тихо, плавно. В первый день катались с детьми и женой пол дня, проехали примерно 55 км.

Комментарии 33

Задние амортизаторы с подкачкой тоже отстреливаю как обычные пружинные? Хочу типо маслянных но только такие нашёл на алли. Какая у них длина по центрам?
Хода штока на них хватает? Или пробивает отбойник?

Привет. Как там поживает электроскутер? Я был в китае, купил разных 7 штук. Для друзей и кто заказал. Себе один тоже купил. Жду и волнуюсь:)

Доброй ночи, тоже купил себе Х6, скорость врет, пробег врет. Хотя мотор колесо 2000 ват, больше 35 км в час по жпс не разгоняется. Случайно не знаете, как сделать мягче задние амортизаторы? В фаре поворотники вроде бы есть а не моргают. Китайцы стали уже пургу гнать.

Приветствую. Если разобрать фару, то на плате бортового компьютера может быть подстроечный резистор, с помощью которого можно отрегулировать пробег и скорость. Я себе подогнал под пробег, при этом скорость немного занижает теперь. Регулировал так: отмерил 100 метров на дороге и катался на скутере регулируя резистор пока стало точно показывать. Поворотники у меня работают. Чтобы сзади было мягче, нужно подбирать другие пружины от скутеров.

А подкачка амортизаторов, это фейк? Я думал может и сдуть их также можно…

Подкачка добавляет жесткости, по сути фигня полная, я сразу сдул.

А как сдуть?)) Я открутил колпачок, а нипеля там не увидел…

Должен быть обычный золотник как в автошине

Источник

Достоинства и недостатки электроскутера из Китая Сити Коко

Россиянам хорошо знаком электроскутер Сити Коко, который имеет запоминающийся необычный вид и выпускается в Китае. Что для производителя китайского, важно всем известно — найти лучшее, скопировать, выпустить с наименьшими затратами.

Касается это и электротранспорта, который порой превосходит оригинала, как в случае с электрическим самокатом CityСoco SEEV — копией немецкого Scrooser, который по долговечности и качеству хуже копии.

Обзор

Благодаря широким покрышкам, практически без помощи держится Сити в вертикальном положении, но, чтобы поворачивать, усилий потребуется больше, чем это нужно в обычных моделях.

Очень тихий и одновременно мощный электроскутер Сити Коко (800Вт) отличается длительным высокой надежностью, продолжительным сроком эксплуатации, плавным движением ручки газа. Для обеспечения удобного положения корпуса, предусмотрена регулировка руля назад и вперед.

Чтобы водителя защитить от воды и грязи предусмотрены пластиковые крылья. Хорошими показателями отличается аккумулятор, но с определенными трудностями можно столкнуться при выходе его из строя, поскольку принадлежит он к типу необслуживаемых.

Поскольку вес большой, для замены шин может потребоваться помощь специалистов, обслуживающих мотоциклы.

Доступен Сити Коко электроскутер покупателям в цветовых решениях: черном, белом, синем, красном, зеленом.

Описание

Эта модель принадлежит к доступным и эффективным средствам передвижения. Американцы имеют возможность купить самокаты по более низкой цене, но все они сделаны из металлопластика и укомплектованы свинцово-кислотными герметичными батареями, вес которых большой, а срок службы непродолжительный.

В рассматриваемом же электроскутере марки Coco City батарея литий-ионная – легкая и надежная (48-вольтная).

Она установлена под полом, поэтому не портит внешний вид и обеспечивает лучший баланс.

Сидение

Глядя на него со стороны, кажется, что оно повисло в воздухе, настолько много места между сидением и рулем. Предусмотрели конструкторы это для того, чтобы в поездку можно было брать ребенка, который будет стоять на платформе.

О электроскутере City Coco говорят, что он одинаково хорошо подходит низким и высоким ездокам.

Правда ни фар, ни поворотов, ни багажника, ни бардачка, где можно хранить мелочевку, у него не предусмотрено, из-за чего часто ему предпочитают конкурирующий транспорт. Все, что дано владельцу самоката – это, размещенный на заднем крыле, светоотражатель красного цвета.

Приводится он в движение встроенным в заднюю ступицу безредукторным двигателем очень прочной конструкции, который незаметен с первого взгляда. Его очень тихое электронное жужжание не сразу замечают, активируя самокат.

Если он полностью разрядится, транспортное средство придется толкать, поскольку педалей у него тоже нет.

Информативность монитора тоже оставляет желать лучшего. Индикация его минимальна – всего три точки, показывающие уровень зарядки.

У большей части подобных транспортных средств имеются LED-дисплеи, зарядка аккумулятора на которых обозначается 10 показателями, что намного информативнее, удобнее и эффективнее.

Тем не менее, простой самокат смотрится прекрасно, а контейнер для ключей и 2-амперной зарядки такие, что позавидуют многие.

В чем он превосходит многих конкурентов, так это в тормозах. У него они на переднем и заднем колесах гидравлические надежные и большие. Тормозную их силу сравнить можно с автомобильными.

Узнав многое о данной марке, трудно отнести это средство передвижения к какой-то определенной категории. Поскольку педалей нет и слишком большая мощность, то это не велосипед и уж точно не мопед, поскольку нет у него индикаторов и световых фонарей. Возможно он просто игрушка, которую использовать разрешено на определенной территории? Это, конечно, транспорт, но ездить на нем нужно аккуратно.

Положительные стороны

Отрицательные моменты

Рекомендуем:

Чтобы включить Сити Коко электроскутера из Китая, достаточно проделать минимум манипуляций:

Колеса

Из-за их значительной толщины, во время езды ощущения необычны. На радиальные стальные диски «натянуты» подобно скутерам и мотоциклам покрышки с практически угловым профилем, которые напоминают не мотоциклетные, а автомобильные.

Поэтому конструкция стоит вертикально без опоры и двигаясь по прямой устойчив. Но на поворотах он сопротивляется достаточно ощутимо. Ведет себя на поворотах он стремиться быстрее вернуться в положение вертикальное. Но, это не столь страшно и привыкают к такому управлению быстро.

Зато он отлично едет по песку, поэтому по барханам пляжей прокатиться на нем не составляет труда.

Если же преодолеть нужно влажный грунт, на этом транспортном средстве лучше этого не делать – здесь он беспомощный: его ламели моментально забивает грязь и достаточно тяжелый транспорт становится неуправляемым.

Может Coco под горку разогнаться выше, чем заявленная скорости в 35 км/ч. А в гору, пусть и менее быстро, он поднимает с легкостью даже двух людей, масса которых не более 140 кг. Он является обладателем еще одного таланта, под названием «крутящий момент», составляющий 95Нм. Он доступен рейдеру с первых минут движения.

Абсолютно всегда достаточно потенциала тормозной системы, даже учитывая массу самой достаточно тяжелой конструкции и двух ездоков.

Приложение

Мобильные приложения, доступные пользователю, позволяют проводить немногочисленные настройки, но, к сожалению, невозможно, минуя смартфон, переключить напрямую режим работы двигателя.

Приложение тоже собой не являет образец удобства и продуманного дизайна. Чтобы скачать установочный пакет с китайского сайта, потребуется инструкция российского дилера, поскольку на английский сайт не переведен.

Даже после установки, потребуется скутер «подружить» с приложением, введя в раздел настроек серийный номер конкретного CitiCoco.

На экран главный выводятся данные о остатке заряда в батарее, оставшихся до полной разрядки километрах, выбранный режим, в котором работает двигатель.

Режимов езды всего три (предустановленных) и один пользовательский, позволяющий ограничить наибольшую скорость, изменить характер крутящего момента и т.д.

Удобство использования

Очень актуален вопрос хранения столь тяжелого (55 кг) и габаритного транспорта. Его без грузового лифта на этаж не поднять, да и хранить в квартире – небольшое удовольствие. На лестничной клетке «парковать» его тоже не получится, поскольку это неудобство для соседей.

Транспортировка тоже проблематична. Он едва помещается в багажник семиместного кроссовера Subaru Tribeca B9, да и то со специальным трапом и не без посторонней помощи.

На парковке дорого и нет розетки для его подзарядки. Значит, единственным местом хранения может быть гараж, который имеется далеко не у всех горожан.

Теперь о том, куда на нем ездить? В магазин, куда забежать можно на минуту, чтобы его не угнали? На работу? Но, если нет охраняемой парковки?

Удобен он лишь для тех, кто проживает за городом, да и то, если там имеется асфальтовое покрытие. Да и покрываемый путь в 80 км – это нереально, вернее может иметь место при движении по ровной дороге в «экстремальном» режиме, при котором скорость меньше, чем у катающихся на скейтбордах детишек. В нормальном режиме езды путь сократится почти вдвое.

Вывод. Необычного дизайна большой и недешевый Сити Коко электроскутер 1500w нашел бы применение в прокатных компаниях, где новички, благодаря большой устойчивости скутера.

Смогли бы получать первые водительские навыки. Возможность менять режим работы мотора тоже пригодилась бы, чтобы обучающиеся не боялись поворачивать рукоятку акселератора.

Предполагая, что на нем новички будут падать, пригодилась бы надежная и простая конструкция CitiCoco, слабые места у которой практически отсутствуют.

Каждый желающий может Сити Коко электроскутер сегодня купить в онлан магазинах.

Отзыв

У пользователей о Сити Коко электроскутерах необычного дизайна отзывы положительные, а цена на них в последние годы значительно снижена:

У друга такой «зверь». Доволен очень. Ежедневно добирается на нем на работу. Но слабовата амортизация, поэтому часто едет стоя.

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=38494.0

Видео: SEEV Citycoco — Премиальный, городской электро байк нового поколения!

Автор и редактор обзоров по гаджетам и новой техники. Ведет работы по написанию свежих рейтингов к публикациям, проверки достоверности и актуальности информации уже опубликованных статей. Отвечает на вопросы в комментариях, пишет на авто темы.

Источник