что такое серф лонгборд
Лонгборд: тонкости длинных досок
Нос:
Относительно узкий, поднят из воды.
Хвост:
Узкий, Diamond, round, pin, узкий square, v-tail, все как у шортборда.
Рейл:
Резкие борта возле хвоста, которые выталкивают воду из-под доски, придавая ускорение и улучшая манёвренность, повороты выходят легче и быстрее. Чёткую грань между дном и боковой частью видно невооружённым глазом.
Фины:
Три закладных, обычно на HP лонги ставят thruster (3 фина одинакового размера, как на шортборде) или комлект 2+1 (большой центральный и 2 маленьких боковых). Это дает больше контроля на поворотах.
В чем особенность ноузрайда? Во время проезда серфер стоит на самом кончике доски, буквально нависая над волной. По всем законам физики нос должен опускаться вниз под тяжестью сёрфера и уходить под воду. Этого не происходит, потому что вес сёрфера компенсируется. Вообще ходить по доске и стоять на носу можно на любом лонгборде, но ноузрайд – это действительно сложный маневр, который требует от сёрфера чёткого понимания волны и правильного положения относительно критической секции. А специально разработанный шейп просто помогает держать баланс и тем самым упрощает задачу.
Итак, механика ноузрайда следующая: серфер на доске должен находиться в «кармане» волны, так, чтобы обрушающаяся секция падала на хвост доски и тем самым компенсировала вес серфера, стоящего на носу. Если посмотреть на этот манёвр сверху, видно, что большая часть доски находится как бы за волной и полностью погружена в воду.
Нос:
Обязательно широкий, как и вся доска. Профессиональные NR лонги делают в носовой части широкими, но очень тонкими.
Хвост:
Также должен быть широким, так как чем больше его площадь, тем больше объем воды давит на него сверху, компенсируя вес на носу. Такие доски визуально могут иметь «бедра» ближе к хвосту (расширение в нижней трети доски). Чаще всего хвост квадратный или закруглённый квадрат, если круглый, то все равно «жирный».
Рейл:
Закругленный по всей длине, особенно ближе к хвосту. На ноусрайдере нет острых углов и четких жестких линий ребер доски. Рэйл сделан обтекаемым, чтобы максимально «утонуть» в волну и чуть притормаживать, позволяя сёрферу оставаться в критической секции. Кроме того, закругленные края заставляют воду как бы обволакивать хвост доски, опять же, компенсируя вес на носу.
Фины:
Чаще всего сингл фин, но может быть и комлект 2+1. Большой центральный фин обязателен – он значительно упрощает ноусрайд, так как стабилизирует доску. Принцип выбора фина прост: его размер в дюймах должен быть равен размеру доски в футах, или даже больше, если есть хвостовой рокер. Широкие фины лучше держат ноусрайд, но тяжелее поворачивают и снижают скорость доски.
Все просто. Хотите кататься мягко, плавно и стильно, как ребята из Deus, большую часть времени проводить на носу доски – делайте выбор в пользу ноусрайдеров: маленький рокер, широкий хвост и нос, конкейв на носу, выпуклое дно в хвостовой части доски.
Хотите более агрессивный стиль, больше скорости, амлитудности и размаха поворотов – берите High Performance: легкий и прочный, меньшего объема, с большим рокером и тремя финами.
Новичкам в крайности лучше не кидаться. В семье лонгбордов существуют «универсальные» доски, которые сочетают в себе преимущества обоих стилей: широкие, со средним рокером, средним хвостом и носом, с возможностью установки 1 или 3 плавников. Ни сильно выраженный high performance, ни noserider не будут удачным выбором для учеников: при недостаточном опыте NR сложно поворачивать, а из-за маленького рокера нос будет «зарываться» в воду при старте, тогда как HP менее стабилен и прощает меньше ошибок, характерных для первых шагов серфинга. Не стоит покупать и Gun (знаю такие случаи) – это доски для огромных волн, совершенно не подходящие ни для чего другого.
И в любом из вышеперечисленных случаев ищите, в первую очередь, прочную доску!
Особенности и виды серф-борда
Тема серф досок, их форм сейчас занимает огромную нишу в индустрии серфинга. Многообразие их форм, размеров, дизайна и материалов, из которых они изготавливаются, с каждым годом становится все больше и больше. Для их создания разрабатывают и применяют новые технологии, позволяющие придавать доске необходимые гидродинамические свойства.
Большинство современных досок для серфинга делается из легкого полимерного материала – файбергласа или эпокси. Доски отличаются друг от друга по форме и размеру. Для управления бордом к обратной стороне доски крепятся плавники (fins). В настоящее время в основном используются съемные фины, которые можно менять в зависимости от типа волн и снимать на время транспортировки борда. Лиш (leash) или легроуп (legroup) – веревка, соединяющая доску с ногой. При падении лиш помогает владельцу сохранить свой борд и избежать травм для себя и окружающих серферов.
Изначально доска подбирается индивидуально с учетом веса серфера. На первом этапе обучения серфингу лучше всего взять доску длиной около 9ти футов. По мере обучения постепенно можно уменьшать размер доски, но не стоит стремиться сразу взять короткую доску! Длинная доска позволит лучше понять процессы управления и особенно, что важно на первом этапе обучения, позволит сконцентрироваться на приобретении и закреплении первоначальных необходимых навыков гребли и заскока на доску. На длинной доске легче сохранять баланс и равновесие. В дальнейшем, с ростом вашего мастерства и понимания процесса серфинга, вы сможете определиться с тем, какая доска нужна именно вам. Профессионалы и продвинутые серферы выбирают доску с учетом ее формы и объема, ее гидродинамических свойств и размера волн. Производители и отдельные шейперы (так называется человек, который создает форму доски) постоянно экспериментируют с формами и материалами бордов, тем самым придавая доске различные гидродинамические свойства.
Формы и размеры досок для серфинга прошли длинный эволюционный путь, начиная от длинных 7-ми и 5-ти метровых досок без плавников, заканчивая совсем короткими, до 1,5 метров с 3-4 плавниками.
Большинство современных досок принято относить к одному из следующих базовых типов:
Лонгборд – большая доска более 9 футов в длину. Позволяет довольно легко поймать волну, более устойчива и стабильна в движении. Лонгборд – это отдельная дисциплина в серфинге, прежде всего – это особый стиль, длинные проезды и возможность поймать волну раньше, в самом начале ее формирования. Поскольку длинная доска имеет большую инерцию, то повороты на такой доске довольно медленные и плавные, поэтому оптимальными для такой доски будут медленные и пологие волны, большие или совсем маленькие – не имеет значения! В лонгборде есть множество трюков и элементов, которые делают катание на длинной доске не только интересным и разнообразным, а так же очень привлекательным внешне.
Минималибу или фанборд – доска длиной от 7 до 9 футов. Подходит для волн любого размера, так же хорошо подходит для обучения серфингу. Здесь, пожалуй, найдется самое наибольшее разнообразие форм, объемов и внешнего вида досок! Если вы освоили базовые шаги в обучении серфингу и у вас все в порядке с балансом, переходите на минималибу или фанборд и экспериментируйте! Эти доски (с небольшими поправками на формы) позволят вам ловить большие и маленькие, пологие и достаточно резкие волны. Здесь все будет зависеть от вашего мастерства. И здесь же, имеется необъятный простор, чтобы повышать и оттачивать это самое мастерство!⠀
Шотборд – легкая, маневренная доска длиной менее 7 футов. Требует определенного уровня мастерства, опыта и сноровки для катания. Подходит как для больших, так и для маленьких волн. Иногда используется во время прогулок по пляжу, чтобы произвести впечатление на девушек или парней. Начиная с 60-х годов, с массовой популяризацией серфинга шортборд становиться наиболее популярной дисциплиной в серфинге.
Ган (Gun) – скоростная доска уменьшенной ширины для катания на больших волнах. Как правило, имеет зауженный нос и хвост, а так же увеличенный рокер.
Помимо длины (1), важными параметрами доски являются так же ее ширина (2) и толщина (4). Чем шире доска, тем больше возможность поймать даже самую маленькую волну. Толщина влияет на плавучесть доски. Чем толще доска, тем она более плавучая, что так же помогает поймать волну и сохранять стабильность, однако отрицательно влияет на скорость и маневренность доски во время движения по волне. Рокер (3) считается наиболее важной характеристикой в конструкции доски для серфинга, так думают большинство шейперов. Если взглянуть на доску сбоку, то рокер будет представлять собой изгиб доски от хвоста до носа. Существуют также такие понятия, как рокер хвоста и рокер носа. Хвост доски — самая обсуждаемая тема в серф-сообществе.
Закругленный острый хвост, круглый и сплющенный – самые распространенные, потому что они хорошо держат доску в самых разных условиях.
Сплющенный хвост придает доске стабильность, сохраняя при этом хорошую управляемость. Этот хвост справится с любой волной и подойдет любому серферу.
Thumb tail – это закругленная версия squashtail; этот дизайн придает борду стабильности. Там нет острых углов, и эта форма отлично подходит для больших разворотов и карвинга. Наиболее эффективен на средних и больших волнах.
Rounded Pintail очень похож на thumbtail, только эта форма больше «сужается» к хвосту. Эти хвосты были популярны во времена бума досок с одним плавником. Поток воды при такой форме проходит беспрепятственно от кантов к хвосту. Отлично подходит для средних и больших волн и идеален для сильного прибоя.
Для больших волн и труб отлично подходит Pin tail, поскольку там меньше площадь контакта с водой и, поэтому, больше скорость. Доски с более резкими краями лучше реагируют на крутые повороты.
Square tail является предшественником squashtail, и сейчас почти не используется на новых бордах. Канты сходятся под прямым углом с хвостом, это гарантирует хорошую маневренность доски. Подходит для малых и средних волн.
Раздвоенный хвост идеально подходит для начинающих. Эта форма используется на фишбордах. Этот хвост понижает усилие, нужное для гребли и делает серфборд быстрее на маленьких волнах. Wing называют модификацию кантов у swallow, так что это скорее форма кантов, а не хвоста. Это выгиб на ребрах борда в районе передних плавников, поэтому крыло можно не считать за отдельную форму хвоста.
Battail работает так же, как и swallowtail. Две точки опоры на хвосте доски вместе с центральной увеличивают стабильность. Battail превосходно подойдет для маленького и среднего прибоя. Эта форма является на сегодня одним из самых передовых дизайнов хвоста серфовых досок.
Помните, размер не главное, главное – это ловить волну и серфить! Выбирайте, подходящую вам доску и катайтесь в удовольствие!
Лонгборды и карверы. Виды и стили катания | Как выбрать новичку
Лонгборд не заменит классический серфинг, но может стать хорошим подспорьем, если океана нет рядом. На них можно кататься в парке с друзьями, тренировать серферскую технику, делать стильные кросс-степы и кучу всего интересного.
В этой статье постаралась простыми словами рассказать о множестве видов досок, стилей катания и помочь тебе с выбором. Время на чтение
Содержание
Итак, какую доску выбрать, если в первый раз? Для начала подумай, где и как ты хочешь кататься:
Определяем цель: где и как катать
По-хорошему, для каждого стиля нужна своя доска: на карвере или серф-скейте сложнее просто скользить в парках с друзьями, а на длинном денсере или круизном лонге не покатаешься в скейт-парке.
“Почти” универсальная доска есть — это обычный классический скейт. Тот самый, из детства. На нем можно тренировать серферские элементы в скейт-парке и просто кататься по городу. Но из-за маленьких жестких колес они сильно шумные и значительно медленнее лонгборда, если просто кататься с друзьями в парке — будешь в хвосте и на нервах.
Совет: если сомневаешься, какой стиль больше нравится — прочитай эту статью и вытащи друзей с досками на каталку (возьми себе в аренду обычный лонгборд), попроси их поучить. Заодно потести все их доски.
Если такой вариант не сработает, сходи в магазин, где продаются все виды досок и попробуй там. В Декатлоне точно можно прокатиться на доске перед покупкой.
А пока разберемся, какие для чего нужны.
Хочу просто кататься в парках и по улицам города | Круизер
Выбраться с друзьями в парк, покататься по велодорожкам и ровному асфальту. Проехаться от работы домой по набережной или устроить длинный маршрут в выходной день — лонгборды просто созданы для этого. Сама катаю на таком даже в магазин «за хлебушком». Кстати, на лонге пульсометр показывает расход калорий х2 раза выше, чем при беге. Кто знает, почему?
Лонгборды отличаются формой и жесткостью деки (доски), характеристиками колес и подвески и кое-чем еще. Эти детали важны профессионалам или искушенным опытным райдерам, для них критичен каждый нюанс. Например, для даунхилла (скоростного спуска) важно, чтобы дека и бушинги (амортизаторы) были жесткими, а колеса мягкими — так сохраняется стабильность на высокой скорости. Пример райдера в даунхилле на фото ниже. Так выглядит человек, впервые вставший на лонгборд? Точно нет 🙂
В реальности круизными досками могут быть и маленькие пластиковые рыбки (например, Penny), и длинные тяжелые лонгборды. Если цена доски в сборе в пределах 3.000₽ – 10.000₽, вообще не важно, для какого стиля предназначена ее форма — смело бери и катай по городу в свое удовольствие.
Как выбрать лонгборд для катания в парках и по городу
Все просто: выбирай ту, что приятнее внешне и удобнее по ощущениям. Вот 7 советов, которые помогут выбрать:
Это все. Правда все. Забудь картинки с множеством видов дек, колес и подвесок под разные стили. Тебе важно, чтобы было максимально удобно и сухой, ровный асфальт.
Когда освоишься: научишься правильно отталкиваться, тормозить, почувствуешь скорость и драйв — можешь смотреть в сторону серферских досок (карвер, серф-скейт) или развиваться в других направлениях лонгбординга. Если, конечно, станет скучно на круизной доске.
Хочу тренировать серферскую технику | Карвер и серф-скейт
Carver — бренд, созданный калифорнийскими серферами Greg Falk и Neil Carver в 1996 году. Позже появились различные бренды серф-скейтов, но идею впервые воплотили в жизнь именно Carver.
Фишка карвера в маневренной передней подвеске, которая имитирует физику серфинга на асфальте. На нем можно разогнаться пампингом не отталкиваясь от земли, можно крутить серферские катбеки прямо на асфальте или жечь в скейт-парках на стенках боулов, как на настоящих, но твердых волнах.
Серф-скейты и карверы изначально задуманы как серф-тренажеры. Бери такой, если планируешь тренировать серф технику.
Сейчас поясню, что такое все эти слова. Правда, если ты не слышал о них раньше, ни разу не серфил или только начинаешь — даже сверхусилия и ежедневные тренировки на карвере не помогут научиться серфингу в океане. Для начала в океане нужно научиться грести, брать волны, вставать и держать баланс в проезде, а потом уже пампинг и катбеки.
Но! Серф-скейт для начинающего серфера — возможность загрузить в себя прошивку маневрирования еще до того как он встанет на серфборд.
Каждая секунда, проведенная на серф-скейте в идентичной серфовой стойке дает супер ценную пользу ввиде мышечной памяти и позиции тела. Когда ты поедешь к океану, в теле уже будет информация о правильной стойке.
На серф-скейте прививается привычка опережать взглядом доску, что является одной из главных основ маневрирования и дает тебе повышенные шансы сделать в океане адекватный маневр.
Пампинг (pumping) — способ набора скорости, когда серфер маневрирует плечами и переносит центр тяжести, “раскачивая” доску. В ролике ниже парень пампит на асфальте и в океане.
Катбек (cutback) — способ разворота на волне для возврата обратно к гребню, чтобы не потерять скорость. На видео будет понятнее, о чем речь.
Бывает, люди на карверах путают пампинг с вилянием попой и уверены, что так и надо. Сердце кровью обливается 🤦🏻♀️ Использовать серферскую доску для катания туда-обратно по парку и не тренировать технику на них — кощунство. Как купить крутые беговые кроссовки и ходить в них по квартире, ни разу не выйдя на пробежку.
Рекомендую взять несколько уроков правильной серф техники, особенно, если планируешь идти в скейт-парк. Доска не самая простая, лучше научиться базе у профессионала, а не надеяться на интуицию (и попу 🙂
Уроки бери у проверенных тренеров-серферов, а лучше сразу у серф-инструкторов. Знаю таких в Москве и Питере, вот:
Москва
Питер
Как выбрать карвер / серф-скейт
Главная особенность такой доски — подвеска, именно она дает ощущение волн под ногами за счет реверсивности системы. Разберем все возможные на лето 2020 виды подвесок:
Carver C7
Крутится в двух плоскостях, более резкая, чем CX.4. Идеально подходит для серф-тренировок на флэте и резких дуг на ровных поверхностях.
Carver CX.4
Более легкая и универсальная, чем С7. Крутится в одной плоскости, по сути, нечто среднее между скейтом и серфингом. Такая подвеска более стабильная, для уклонов в рампе и боулах.
Carver С5
Эволюция СХ.4 — слегка заниженная и более стабильная подвеска. Помимо серф элементов, на ней можно делать скейтбордические трюки, типа олли или катания в свиче.
Swelltech
Настоящее серфовое безумие! Подвеска крутится на 360°, очень близко имитируя движение по волне. Такая доска для динамичной каталки — слишком “вертлявая”, нужно постоянно держать баланс всем телом. Докатиться на расслабоне, допустим, до скейт-парка — не лучший вариант.
SmoothStar Thruster
Максимально серфовая подвеска, такая же резкая, как Swelltech и такая же неустойчивая. Позволяет входить в резкий поворот без потери скорости.
Имеет 3 режима жесткости подвески: яростный серфер для резких серфовых поворотов (мягкий), расслабленный серфер для плавности и стабильности (средний) и круизинг (жесткий) — можно выключить серф-скейт, заблокировав реверс подвески. Отличное подспорье, когда нужно быстро добраться домой из скейт-парка.
Классический скейт
Не могла не упомянуть — классика проще и дешевле реверсивных подвесок, для тренировки в глубоких чашах в скейт-парках самое то: проще дропать внутрь боула, проще и стабильнее тренировки в радиусе (маятником в чаше). Но это все-таки скейт, а не серфборд: нет той серферской плавности, что дают специальные реверсивные подвески.
Длина доски
Если коротко: чем короче дека, тем она маневреннее, чем длиннее — тем стабильнее. При выборе длины не забывай учесть свой рост.
Короткие: 25 – 28” легко и быстро ускоряются, подходят для агрессивного катания в парке.
Средние: 29 – 33” более универсальные, подходят для пампинга по городу и тренировки в скейт-парках.
Длинные: 34 – 37” более стабильные и менее маневренные — для плавных поворотов. Нужно чуть больше усилия для разгона доски.
Где катать?
Эта статья итак уже “простыня с пододеяльником”, не хочу увеличивать. В Траектории отлично описали скейтпарки Москвы и анонсировали открытие нового, по их словам сильно крутого. Ждем!
Питерские, признавайтесь, где катаете?
Хочу стильно танцевать на доске | Денсинг и фристайл
Денсинг — оригинальный серфовый стиль катания. Парни и девчонки, стильно разгуливающие по доске на волне делают практически тоже самое на асфальте. Чтобы понять, о чем речь, посмотри это:
Да, принцип тот же: кросс-степы (перекрестный шаг), ноуз райды (дойти до носа доски и свесить пальцы ноги или обеих с края) и др. — элементы классического серфового лонгбординга. Выглядит очень стильно и сексуально!
Асфальтовый лонгбординг обычно дополняют элементами фристайла: различные спрыги с доски, езда на хвосте, носу, танец вокруг доски по ходу движения и другие. Кадры левитирующих парней ниже — как раз фристайл в моменте. Видели таких под мостом в Музеоне?
Как выбрать доску для денсинга
У денсеров есть несколько особенностей:
Длина: чем длиннее, тем больше места для маневров и тяжелее доска. Мой денсер в длину 118 см (46”), этого вполне хватает для выполнения всех базовых трюков с моим 38 размером ноги. Весит доска в полном комплекте
Жесткость (flex): на старте, пока учишь базовые элементы на небольшой скорости — выбирай среднюю или мягкую жесткость деки, такие доски более отзывчивые. Если планируешь заниматься фристайлом, смотри на доску пожестче. У производителей денсеров может быть несколько видов жесткости для одной модели под разный вес райдера.
Шкурка: наждачка, приклеенная на внешнюю часть деки. Дает хорошее сцепление с ногами и убивает любые кеды в момент. Всегда беру с собой заранее убитую пару для каталки, возьми на заметку.
Поскольку в денсинге много элементов скольжения по самой доске, шкурку обычно делают по краям и на тейлах (нос и хвост доски) — в местах, где она нужнее. На фото ниже для сравнения карвер, круизер и денсер. На первых двух шкурка по всей поверхности доски, на денсере — только по краям.
Это важные моменты при выборе доски для денсинга. Остальные нюансы в деталях деки и подвески ты начнешь понимать где-то через полгода катания.
Хочу скорости! | Даунхилл, спидбординг
Честно скажу, даунхиллом сама не занимаюсь и не хочу. Не советую начинать с него, если в первый раз. Сейчас расскажу, почему, хотя видео расскажет лучше слов:
Даунхилл (downhill), спидбординг (speedboarding) — скоростной (60 – 120+ км/ч) спуск на специальном лонгборде с защитой. Скорость высокая, асфальт — не вода, вот и все аргументы.
Обычные доски не предназначены для большой скорости, любое отклонение от траектории обернется резким поворотом и падением.
Однажды я попала на уклон в Сокольниках на обычном лонге, доска стремительно разогналась, а тормозить привычным способом на скорости совсем вообще никак — любое нано-движение расколбашивает доску. Выжила благодаря неистовым крикам, отпугивающим отдыхающих и подъему трека, который следовал за уклоном.
Даже подготовленным райдерам падать не очень, посмотри:
Как выбрать доску для даунхилла
Тут как раз стоит заморочиться с правильной доской, обвесом и защитой. Учиться даунхиллу нужно обязательно с тренером и не с нуля на досках. Если в первый раз, сперва научись здорово кататься на круизере, а после можно и на холм.
Доски и амортизаторы для даунхилла жесткие, колеса большие, мягкие или средней жесткости, — для стабильности и хорошего сцепления на скорости. На райдере, особенно начинающем, — полный комплект мотозащиты и специальные перчатки для торможения и сброса скорости на поворотах.
Длина: чем длиннее дека, тем она менее маневренная. Оптимальный размер доски — 36-43”. Обычно на таких деках нет киктейлов (слегка загнутый нос/хвост доски для трюков), но есть выраженные конкейвы (прогибы по ширине) для устойчивости ног. Для старта в даунхилле лучше выбрать деку с креплением дроп-тру, она стабильнее остальных на скоростях.
Жесткость (flex): высокая, мягкая доска менее устойчивая и медленнее разгоняется.
Подвеска: должна быть максимально широкая, идеально — закрывать всю ширину деки.
Колеса: чем больше, тем выше скорость, но меньше ускорение. Желательно без скругленных углов (как у скейтов), так больше пятно контакта с дорогой и выше сцепление. Оптимальный диаметр 70-75 мм.
Перчатки: для торможения и сброса скорости на поворотах нужны перчатки со специальной съемной шайбой. На старте лучше брать с дополнительной защитой пальцев.
Защита: падение в обучении в даунхиллу неизбежно, а падение на скорости чревато травмой. Защищайся максимально: фулл-фейс шлем, локти, колени, перчатки. Комплект должен быть жесткий и устойчивый к мощным падениям.
Хочу хардкора! | Фрирайд
Фрирайд — комбинация даунхилла с контролем скорости резкими слайдами и агрессивного катания в городе (прыжки со ступенек, запрыги на бордюры и другие маневры).
Как выбрать доску для фрирайда
К выбору доски нужно подойти так же серьезно, как в даунхилле. Часто для фрирайда используют даунхильные деки, еще чаще ― деки с креплением подвески дроп-тру.
Колеса используют со скругленными краями, на них легче заходить в слайд. Идеальный диаметр — 68-72 мм.
Длину деки подбирают под рост райдера, обычно это вилка 38-42″.
Защитой тоже не стоит пренебрегать — скорость высокая, а падать ты будешь чаще и разнообразнее, чем при даунхилле. Пригодятся тормозные перчатки, шлем и защита локтей и коленей.
Какие доски у автора статьи
Мой рост 167 см, вес 53 кг. Первой был круизер, на нем я научилась катать, карвить, тормозить и падать 🙂 Логично, что следующим случился карвер с подвеской CX.4, ну а денсер я взяла ковидной весной 2020, втихаря катала во дворе, пока все сидели дома 😶
Лонгборд Bustin Mission (2015) — круизер с декой для фрирайда
Carver complete CX.4 Kerrzzy Snapper (2017)
Денсер Koston LB024-А FoxLegend (2020)
upd: в 2021 в арсенал добавился серф-скейт Yow Mundaka:
Все дощечки на фото ниже, она уже мелькала в этой статье.
На этом все! Статью писала аж с апреля 🙂 Если что-то где-то упустила, пожалуйста, напиши мне в вотсап / телеграм. Если хочешь, чтобы дополнила статью характеристиками дек, колес, подвески ― тоже напиши.
И, помни — классический океанический серфинг никогда! ни за что! не сравнится с любыми его симуляторами. Как откроют границы — го в серф-кемп! Или хотя бы запишись в ждуны, чтобы успеть первым на открытие границ.