что такое растоп для авто
Особенности антикоррозийной защиты РАСТ СТОП
Проблема борьбы с коррозией во всевозможных ее проявлениях не теряет актуальности, касается как промышленных объектов, так и машин и механизмов, находящихся в частном пользовании, в т.ч. и легковых автомобилей.
Наибольшее беспокойство владельцам автомобилей доставляет коррозия в скрытых полостях кузова, доступ к которым затруднен. И самым неприятным является тот факт, что при появлении перфорированной (сквозной) ржавчины избавиться от нее невозможно без замены дефектных элементов, что требует значительных материальных затрат. А зачастую приходится вырезать и вваривать новые элементы, что само по себе порождает новые очаги коррозии.
В последнее время появляется довольно много информации о различных препаратах, служащих для профилактики коррозии. Но на сегодняшний день только РАСТ СТОП является действительно наилучшим средством для подавления коррозии автомобиля.Он не только избавит автовладельца от больших затрат на ремонт кузова, но и поможет решить множество проблем, связанных с двигателем, подвеской, электропроводкой и т.д.
РАСТ СТОП не только защищает металл, но и останавливает процесс начавшейся коррозии, преобразует и вытесняет уже появившуюся ржавчину.
Уникальные свойства РАСТ СТОПа обусловливают ряд следующих основных отличительных особенностей:
Но в процессе эксплуатации транспортного средства из-за механических воздействий и климатических условий в таком антикоре образуются микротрещины, в которые проникает влага и создаются идеальные условия для коррозионного процесса в области между металлом и покрытием.
Наш материал обладает высокой степенью пенетрации (проникновения) в металл на молекулярном уровне. Основной эффект применения препарата РАСТ СТОП достигается за счет физико-химического вытеснения воды. В результате этого возникает изолирующий металл от воды и водяных паров.
Таким образом, полученный изолятор ликвидирует электрохимические очаги, прекращения и предотвращая от реакции окисления, в результате которой и возникает коррозия.По сравнению с традиционными антикоррозийными средствами РАСТ СТОП не затвердевает, постоянно сохраняя полужидкое состояние.
При движении автомобиля препарат проявляет активное действие и, перемещаясь, заполняет все щели и микротрещины в металле. Тем самым предотвращается возникновение даже самых малых очагов коррозии.
В отличие от антикорров класса мастик РАСТ СТОП благоприятно действует на все элементы подвески автомобиля и резиновые детали.
Следует обратить внимание на способность проникновения материала РАСТ СТОП даже через слой пыли и грязи во все малодоступные уголки конструкции, швов, трещин и изгибов кузова. Из этих мест и из всех микрощелей вытесняется малейшая капля влаги и препарат занимает ее место.Учитывая, что изолирующее покрытие не изменяет своих свойств в течение длительного времени и при большом перепаде температур сохраняет полужидкое состояние, материал долго служит как смазка для внутренних механизмов кузова (замков, защелок, стеклоподъемников и т.д.), препятствует возникновению скрипа и шума при их работе, устраняет скрипы в самом кузове и подвеске.
Таким образом, после обработки препаратом РАСТ СТОП даже 10-летнего автомобиля можно продолжить эксплуатацию машины при сохранении хорошего качества кузова еще много лет.Также в старых автомобилях, требующих частого осмотра и ремонта, РАСТ СТОП опять приходит на помощь.
Он проникает во все труднодоступные места, позволяет открутить любой «прикипевший» болт без особых усилий.
Важным преимуществом РАСТ СТОП является также и то, что автомобиль перед обработкой не требует привычной предантикоррозийной подготовки. Обработку можно проводить в любую погоду, в любое время года. Не требуется предварительная подготовка поверхности, не нужна сушка. Достаточно удалить лишь куски налипшей грязи. Интересно, что защитный эффект после обработки «грязного» автомобиля будет тот же, что и автомобиля, только что сошедшего с конвейера. Существенно увеличится только расход материала.
Процесс обработки автомобилей материалами РАСТ СТОП существенно отличается от нанесения обычных антикоррозийных покрытий на основе масел, воска, гудрона и т.д.
Специальное оборудование, в комплект которого входят насосы, распыляющие пистолеты, дрель для сверления технологических отверстий в элементах кузова, со специальными бурами, комплект шлангов и различных насадок для обработки внутренних полостей, позволяет обрабатывать транспортные средства любых марок. Из распыляющих пистолетов под высоким давлением материал наносится на шасси, двигатель, закрытые профили, швы, щели, стыки, на электрические контакты и изоляцию, достигая таких труднодоступных мест, куда обычный антикор попасть не может.
Комбинация уникальных защитных и смазочных свойств материала РАСТ СТОП обнаруживает множество неожиданных дополнительных преимуществ перед антикорами класса мастик:
Материал РАСТ СТОП состоит из высокоочищенных углеродов, создающих базу препарата, эстеровых алифатических соединений, эмульгаторов и раствора углеводородов. Препарат абсолютно нейтрален и безвреден для здоровья.
Тем, кто собирается брать Rust Stop. Выбор, применение, особенности.
Итак, приступил к основной фазе действа, ради которого вся эта летняя кутерьма и затевалась — антикоррозийная обработка кузова.
Предварительно изучив отзывы в Сети, пришел к выводу, что нужно брать небезизвестный Раст Стоп. По адекватной цене на одном из форумов было найдено заветное средство и заказано 4 литра — 2 для скрытых полостей (Раст Стоп «А») и 2 для днища (Раст Стоп «В»). Свойства составов примерно одинаковы, разница лишь в том, что состав для днища имеет более вязкую структуру — для удержания на поверхностях, подверженных агрессивному воздействию от дороги.
Для нанесения Раст Стоп «А» был приобретен ручной ресиверный пульверизатор «Жук» (на фото). Отмечу, что сам пульверизатор для своей копеечной цены (что-то около 180 р. вроде) выполнен на удивление качественно, но… Распылить жидкий, но все же достаточно вязкий Раст Стоп «А» ему оказалось не под силу. 🙁 Не справился с этой задачей и другой, обычный садовый ручной пульвер. В результате, приходится брызгать струей на кисточку и наносить ей, а в труднодоступные места пулять этой самой струей наугад… Вообще, чтобы так не дрючиться, состав продается и в форм-факторе аэрозольных баллончиков с трубочкой, но стоят они ощутимо дороже, чем и был обоснован выбор обычных литровых евробаллонов.
Однако, все оказалось не так печально, как мне вначале показалось. Дело в том, что рассказы о небывалой «ползучести» Раст Стопа оказались чистейшей правдой. Грубо говоря, тыкнув обычной кисточкой в какой-нибудь болт, назавтра вы обнаружите, что масляная защитная пленка распространилась в радиусе добрых сантиметров 5 вокруг него. Посему, особая точность попадания струи в труднодоступные места и не нужна.
Кстати, по расходу антикора. На офсайте Rust Stop сказано, что на авто класса Saab 9-5, нужно… 4 литра Раст Стоп «А» и примерно столько же состава «В». Разумеется, это чистейшей воды развод — если, конечно, вы не хотите сделать машину маслянистой по всей ее площади изнутри и снаружи… На практике, чтобы защитить местами ржавый кузов своего ведерка, вам понадобится литр-полтора состава «А» в средних случаях, и пару литров в особо запущенных. Про расход состава «В» для днища пока не скажу, но сдается мне, с ним ситуация примерно такая же.
В общем, такие дела. Защитный эффект чуда-средства будет виден, понятно, не раньше зимы, а учитывая, что машина сейчас тупо стоит в гараже — и того позже. Но пока нареканий по применению состава нет.
Антикоррозийная обработка (Rust Stop A, Б, Jeta Superior Alligator)
Пришло время подготовить автомобиль к эксплуатации в зимний период, а именно полностью обработать кузов и раму автомобиля антикоррозионными и защитными составами, дабы защитить металл от воздействия коррозии и внешних факторов (соль, песок, реагенты и т.п.). При выборе антикоррозионного состава я использовал предыдущий опыт обработки рамы, а именно использовал антикор фирмы RustStop. При покупки антикора в магазине Автоэмали СПЕКТР мне предложили сделать небольшой сравнительный тест антикоррозионных материалов и бесплатно предоставили для пробы антикор Dugla PROFI ML.
По назначению эти 2 антикора одинаковы, но существенно отличаются по цене и составу. На внешний вид RustStop B намного «жиже» антикора Dugla PROFI ML, хотя производитель второго заявляет, что DUGLA PROFI ML – водовытесняющий антикоррозионный состав на масляно-восковой основе с повышенной проникающей способностью. Останавливает начавшийся процесс коррозии. Оптимально подобранная система ингибиторов коррозии обеспечивает эффективную и долговременную защиту обрабатываемых поверхностей. Полностью не застывает
а производитель первого говорит, что РАСТ СТОП «В» средство подавления коррозии для днища автомобиля. Не токсичный тиксотропный антикор на основе высокоочищенных масел с высоким содержанием ингибиторов коррозии. Медового цвета. Предназначен для обработки плоских металлических поверхностей открытой экспозиции. Проникает в микротрещины, вытесняет влагу, останавливает уже начавшийся процесс коррозии. Не требует подготовки поверхности (кроме удаления слабопристающих фрагментов старого покрытия) и сушки ни до ни после нанесения. Покрытие не растрескивается и не отслаивается, сохраняет подвижность в слое весь срок службы. Обладает способностью к «самозалечиванию» покрытия при небольших повреждениях. Блокирует вредное воздействие влаги, солей и кислорода на металлические поверхности, пассивирует поверхностный слой металла. Не имеет резкого запаха.
Итак сравним их. Тест я решил проводить в виде нанесения на металлическую (НЕ ПОДГОТОВЛЕННУЮ) поверхность небольшого количества антикоррозионных составов разного производителя Rust Stop B (для днища) и Dugla PROFI ML и наблюдать в течении кого времени и как эти составы воздействуют на металлическую поверхность
Rust Stop Канада оригинальная продукция в РФ
Осмотрим здание по кругу и видим в ход в Corolon, это производитель разных антикоррозийных материалов для промышленности. Перечень некоторых из них есть на сайте www.ruststop.ru.
Кто сказал что канадского сайта не существует и все это выдумка, плохо ищите. И адрес совпадает с наклейкой с бочки, а многие утверждают что это фейк.
Ниже выложу фото Оригинальной продукции, она выглядит в нашей стране именно так! Других этикеток, упаковок не существует! п.с. Бикар на фото попал случайно)
По поводу запаха, он приезжает к нам с тремя видами отдушки, вишня, клубника-земляника и без запаха (типа новой кожи).
По поводу обработки, статья про Вечный антикор известна всем, но Раст Стоп А — для скрытых полостей, это само по себе очень интересный материал и именно он останавливает коррозию. Много лет назад когда был один официальный пункт обработки материалами Раст Стоп обработку делали по технологии, которую уже забыли. А она заключалась в том что все стыки, сварные швы, изгибы, скрытые полости проходили составом для скрытых полостей, а сверху составом для наружных работ (Раст Стоп Б), это делали снаружи и внутри.
Раст Стоп Б для наружных работ (днище) это консервант, которым перекрывали Раст Стоп А.
Продажа с официального сайта сейчас на розницу не производится, по причине того что продавать по 1-2 шт компания не хочет и отправлять такие заказы тем более. Закупают большие магазины, разные города, но обхват не большой.
В нашу страну материал приезжает легально, по другому он сюда не как не попадёт, проходя проверку на двух таможнях.
Все документы, справки соответственно имеются, иначе его бы здесь не было.
Для тех кто ищет документацию это не ко мне, закажите сами материал, вам предоставят полный пакет документов.
Про «канадский» препарат Rust Stop
Задумался я тут об разных вариантах защиты брюшной полости на своем Бармалее. Все же 9 лет в наших западно-канадских пердях, где аккурат как я его пригнал из Ванкувера в 2011-м году, начали снова активно солью с песком дороги посыпать. Так что вода камень точит, а рыжий червь — металл. Сначала было сделал обработку «Крауном», поведшись на отзывы знакомых и не очень из Онтарио — местность там не зря Соляным поясом зовется, так как сыпят там, не снилось и Москве в до- и ранне-лужковские времена. Просто fun fact — у машины «с Востока», кроме совсем новых, продаваемость в западных провинциях (где хоть и сыпят, но сильно меньше и не такую ядреную химию + очень сухой климат очень помогает) стремится к нулю. Но — категорически не понравилось. Соплей много, как много и непродува и сухих карманов по раме и кабине-кузову. Но засрать маслянистой пленкой все подкапотное все равно умудрились. Думаю, как эту дрянь снизу смыть.
Параллельно думаю, чем обработать. И на Д2 регулярно читаю про некий «чудо-состав из Канады» Раст Стоп, который оборяет, защищает и вообще, отличное средство. Ведь Канада жеж, говна не делает.
Сначала обратил внимание на полки местных лавок, торгующих всякой автохимией (как больших сетевых, типа Canadian Tire, так и мелких узкопрофильных сельпо). Но такого названия не нашел. И что характерно, никто про него не слышал.
Копнул глубже. Начал с информации на этикетках продаваемого продукта в России.
И вот какая забавная картинка выяснилась.
Во-первых, заявляемый производитель. Некая контора Anticorrosion Materials and Technologies Inc. Название очень сильно, за версту отдает «МГИМО финишд и хау мач вотч». Ну не говорят тут так. Corrosion prevention, Protection Coatings или еще как. Но не «антикоррозионные». Это тупо неуклюжая калька с русского или близкого ему языка.
Но ладно, может я чего не понимаю. Смотрим какие следы это мегауспешное предприятие с огромным, наверное, оборотом оставляет в здешней сети. Оказалось — почти никаких.
Своего вебсайта у них нет. Вот вообще — нет. Тот, что указан — выставлен на продажу.
В открытом реестре канадских бизнесов есть закладка. Из которой мы узнаем, что компания существует с 1992 года, «is ISO-9001 and 14001 registered» (но не сертифицирована) и обладает сертификатом экологической чистоты от здешнего природоохранного министерства. Который, как и много чего другого, производимого канадскими правительственными органами, не гарантирует и не значит вообще ничего.
Идем смотреть на картах гугля, что за адрес и как это выглядит. А выглядит это как маленький уютный лабаз перекупов с двумя воротами для подачи фур.
Никаких следов химпроизводства даже отдаленно не наблюдается. Какого-то вменяемого склада — что-то как-то тоже. Но зато они умудряются делить свое не слишком большое здание с еще одной — на сей раз вполне реальной — купи-продай компанией (у которой даже есть полнофункциональный вебсайт с нормальной информацией).
Приглядевшись к обоим фото видим, что на том же корпусе на стене красуется название, которые мне уже попадалось — некое корпоративное образование «Corolon», которое, согласно их вебсайту, ведет свою историю уже с 1996 года.
Немного поклацав по клавишам, находим их вебсайт.
Который, похоже, рисовал школьник в Пэйнте. Текст набирал он же, кстати — судя по ошибкам. Размещен он на чьем-то домашнем компьютере, судя по скорости отклика и загрузки небогатых, прямо скажем, на графику страниц.
Информации и конкретики по продукции — ноль. Кроме замечательной фразы: We guarantee it! Просто «мамой клянус, ну!»
Никаких отсылок на «антикорозионных технологов и материалистов» не попадается нигде. Только обещание «регистрации» ISO-9001 (14001 уже опущено).
Но если проявить немного настойчивости и еще немного потеребить за гугль, то видим нашего старого знакомого — мистера Буховски.
О котором, почему-то и внезапно, даже Гугль не знает практически ничего! 3 ссылки на какие-то левые доски объявлений — как-то совсем небогато для руководителя успешного бизнеса, как мне кажется.
Как по мне — так это типичный наибизнес с узкой ориентацией на СНГ, где до сих пор неровно дышат к словам «мы из канадской компании и хотим предложить вам этот замечательный…, только сегодня со скидкой 50%». И закупают свою продукцию в Китае или у какого-то местного «свечного заводика», варящего ее из отработки моторного масла и пары незамысловатых присадок.
Но возможно, возможно, я кругом неправ, это замечательные люди с безупречной деловой репутацией, просто с несколько самобытным и олдскульным подходом к своему сетевому присутствию.
Тем более, что как видится отсюда, к российскому представительству и их сети станций антикора каких=то особых претензий нет. А сей бодяжный эликсир волшебная по свойствам химическая продукция действительно рождается в муках в секретных лабораториях и на каком-то нигде не засветившемся «высокотехнологичном производстве» в самом сердце «Энской» промзоны Большого Торонто. Было бы интересно услышать опровержения и доказательства.
А себе я, скорее всего, куплю Ноксудол. Или Космолин, который суть здешний НАТОвский аналог советского пушсала.
Комментарии 139
Не буду утверждать точно, где делают раст-стоп, но что он продается не только в России это 99%.
Согласитесь, врядли нужны сайты в других странах для фейка.
вот что находится без труда в интеренете — Чехия, Эстония
www.ruststop.ee/
www.ruststop.cz/
конечно же Украина тоже есть — www.ruststop.com.ua/
в Канаде раст стопа, как понимаю, в широкой продаже нет, но зато есть Rust Check — www.rustcheck.com/, который очень уж напоминает раст стоп.
А самое интересное — это сайт растчек королон Польша
www.rustcheckcorolon.pl/
Еще где-то в инете была статья, не могу найти сейчас, к сожалению, так вот там человек, живущий в в Канаде, ездил по адресу в раст-стоп, контора работает, но на производство не тянет.И, если не ошибаюсь, он обратил внимание, что там сидели дядя и тетя польской национальности.Возможно, конечно, что-то путаю в деталях, читал ее довольно давно.
Мое личное мнение — что раст стоп и раст чек по сути одно и тоже, делают его, скорее всего, в Польше, а в Канаде фасуют как «раст чек» для западного рынка, и «раст стоп» — для восточной Европы.Возможно раст чек для «белых людей» чем то лучше раст стопа.А может и нет.
Все вышеизложенной является сугубо моим личным мнением, на истину в последней инстанции я не претендую.
Спасибо, что не поленились высказать свои соображения, да хорошим языком.
Про мутное происхождение Раст-Стопа читаю уже как минимум лет пять в разных местах, но воз и ныне там — в маркетинг эти ребята прилично вложились, теперь продажи «сами идут» даже без всякой рекламы.
По Вашим наблюдениям замечу: если бы Вы (или Вам) пролили бы все те же зоны и полости просто моторным маслом, и повторяли бы эту процедуру ежегодно — эффект был бы таким же.
Если взять не моторное (с кучей «лишних» присадок), а почти чистое базовое и весьма жидкое — любую ATF — добавить туда немного загустителя для тиксотропности (парафин/церезин и т.п.), чуток растворителя для капиллярности (дезодорированный уайт-спирит), и ингибитор коррозии (уротропин = сухое горючее). Подогреть, перемешать. Сляпать сайт на коленке и «канадское» легендирование. Продавать страждущим и распылять себе — будет ничем не хуже Раст-Стопа.
И деньги хлынут рекой…
Парни, так что в итоге то?
Раст Стоп есть или его нет?
Я в него верил, с пушсалом сомнительного происхождения бодяжил и машины свои поливал.
Как дальше без веры то жить?
Тоже пытался докопаться до истины, так же всё мутно. Но суть не в этом, главное что этот кисель работает, ползёт везде и всюду, жирный, а это и надо от антикора.
Не претендую на абсолютную истину, но эта штука очень подозрительно похожа на АТФ, как по внешнему виду так и по свойствам.
Себе обрабатывал пушсалом смешанным с АТФ.
Пользуемся обычным моторным маслом) ингибиторы коррозии есть, масляной основы выше крыши))
Сейчас можно заказать доставку раст стопа из Калуги. Я думаю тут становится понятно где его производят. Вот если бы раскрыл из чего. И сказал что цена ему 3 копейки. То это было бы реально разоблачение.
Пусть хоть из Австралии будет.
Ведь Русские только кричать умеют слава России. А как чего купить в России произведённого. Так крестятся и отгораживаются. Да вы что. Как так можно. Это же гомно полнейшее.
Мы в руках не держали но Жопой чуем.
Немцам угрожают. «Как мы вам в 41м, а?»
А сами бегут спонсировать бывшего врага покупая мерсы. Бехи. Ваги.
Они на нас потом подготовленные пойдут.
А мы палками будет отбиваться.
Ибо негде взять танки. Все бабло отдали врагу. Пусть он танки покупает на наши кровные.
А как можно заказать из Калуги?
Сейчас можно заказать доставку раст стопа из Калуги. Я думаю тут становится понятно где его производят. Вот если бы раскрыл из чего. И сказал что цена ему 3 копейки. То это было бы реально разоблачение.
Пусть хоть из Австралии будет.
Ведь Русские только кричать умеют слава России. А как чего купить в России произведённого. Так крестятся и отгораживаются. Да вы что. Как так можно. Это же гомно полнейшее.
Мы в руках не держали но Жопой чуем.
Немцам угрожают. «Как мы вам в 41м, а?»
А сами бегут спонсировать бывшего врага покупая мерсы. Бехи. Ваги.
Они на нас потом подготовленные пойдут.
А мы палками будет отбиваться.
Ибо негде взять танки. Все бабло отдали врагу. Пусть он танки покупает на наши кровные.
Да не производят его в Калуге, он приезжает в РФ в одно место, отсюда его раскупают крупные склады, магазины и тд. В Россию его привозят 20 лет и каждый год химики берутся воссоздать формулу и никто до сих пор не сделал)