что такое работа в стесненных условиях
Таблица 1. Строительные и специальные строительные работы
О применении коэффициентов, приведенных в таблице 1 Приложения 1, см. письмо Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству от 23.06.2004 N АП-3230/06.
Строительные и специальные строительные работы
Условия производства работ
Производство строительных работ по возведению конструктивных элементов промышленных зданий и сооружений (фундаменты, элементы каркаса, стены, перекрытия и др.) внутри строящихся зданий при возведенной коробке здания, в случаях, когда это обосновано ПОС
Производство строительных и других работ в существующих зданиях и сооружениях, освобожденных от оборудования и других предметов, мешающих нормальному производству работ
Производство строительных и других работ в существующих зданиях и сооружениях в стесненных условиях: с наличием в зоне производства работ действующего технологического оборудования (станков, установок, кранов и т.п.) или загромождающих предметов (лабораторное оборудование, мебель и т.п.) или движения транспорта по внутрицеховым путям
То же, при температуре воздуха на рабочем месте более 40 °C в помещениях
То же, с вредными условиями труда, где рабочим предприятия установлен сокращенный рабочий день, а рабочие-строители имеют рабочий день нормальной продолжительности
То же, без стесненных условий, но при наличии вредности
То же, с вредными условиями труда, где рабочие-строители переведены на сокращенный рабочий день при 36-часовой рабочей неделе
То же, без стесненных условий, но при наличии вредности
То же, с вредными условиями труда, где рабочие-строители переведены на сокращенный рабочий день при 30-часовой рабочей неделе
То же, без стесненных условий, но при наличии вредности
То же, с вредными условиями труда при стесненности рабочих мест, где рабочие-строители переведены на сокращенный рабочий день при 24-часовой рабочей неделе
То же, без стесненных условий, но при наличии вредности
Производство строительных и других работ на открытых и полуоткрытых производственных площадках в стесненных условиях: с наличием в зоне производства работ действующего технологического оборудования или движения технологического транспорта
То же, с вредными условиями труда (наличие пара, пыли, вредных газов, дыма и т.п.), где рабочим предприятия установлен сокращенный рабочий день, а рабочие-строители имеют рабочий день нормальной продолжительности
Производство строительных и других работ вблизи объектов, находящихся под высоким напряжением, в том числе в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи
Производство строительных и других работ в закрытых сооружениях (помещениях), находящихся ниже 3 м от поверхности земли (кроме перечисленных в п. п. 10, 11)
Строительство новых объектов в стесненных условиях: на территориях действующих предприятий, имеющих разветвленную сеть транспортных и инженерных коммуникаций и стесненные условия для складирования материалов
Строительство инженерных сетей и сооружений, а также объектов жилищно-гражданского назначения в стесненных условиях застроенной части города:
Строительство объектов в горной местности на высоте от 1500 до 2500 м над уровнем моря
Строительство объектов в горной местности на высоте от 2500 до 3000 м над уровнем моря
Строительство объектов в горной местности на высоте от 3000 до 3500 м над уровнем моря
Производство строительных и специальных строительных работ в подземных условиях в шахтах, рудниках, метрополитенах, тоннелях и других подземных сооружениях, в том числе специального назначения:
При отсутствии вредных условий производства работ, предусматривающих работу с сокращенным рабочим днем
Производство строительных и специальных строительных работ в эксплуатируемых тоннелях метрополитенов в ночное время «в окно»:
При использовании рабочих в течение рабочей смены только для выполнения работ, связанных с «окном»
При использовании части рабочей смены (до пуска рабочих в тоннель и после выпуска из тоннеля) для выполнения работ, не связанных с «окном»
1. К работе вблизи объектов, находящихся под напряжением, относится и работа внутри существующих зданий, внутренняя проводка в которых не обесточена.
Под охранной зоной вдоль воздушных линий электропередачи рассматривается участок земли и пространства, заключенный между вертикальными плоскостями, проходящими через параллельные прямые, отстоящие от крайних проводов (при неотклоненном их положении) на следующие расстояния:
Линии напряжением, кВ
800 (постоянный ток)
2. Стесненные условия в застроенной части городов характеризуются наличием трех из указанных ниже факторов:
— интенсивного движения городского транспорта и пешеходов в непосредственной близости от места работ, обусловливающих необходимость строительства короткими захватками с полным завершением всех работ на захватке, включая восстановление разрушенных покрытий и посадку зелени;
— разветвленной сети существующих подземных коммуникаций, подлежащих подвеске или перекладке;
— жилых или производственных зданий, а также сохраняемых зеленых насаждений в непосредственной близости от места работ;
— стесненных условий складирования материалов или невозможности их складирования на строительной площадке для нормального обеспечения материалами рабочих мест;
— при строительстве объектов, когда плотность застройки объектов превышает нормативную на 20% и более;
— при строительстве объектов, когда в соответствии с требованиями правил техники безопасности, проектом организации строительства предусмотрено ограничение поворота стрелы башенного крана.
5. Одновременное применение нескольких коэффициентов (за исключением коэффициентов п. п. 5, 6, 9, 9.1, 9.2) не рекомендуется. Коэффициенты, указанные в п. п. 5, 6, 9, 9.1 и 9.2, могут применяться вместе с другими коэффициентами. При одновременном применении коэффициенты перемножаются.
6. При строительстве объектов в горной местности на высоте более 3500 м над уровнем моря рекомендуется разрабатывать индивидуальные сметные нормы и единичные расценки.
10.2 Стесненные условия производства работ
Во многих мегаполисах практически отсутствуют свободные площадки для жилищного строительства. Неповторимое своеобразие, историческая и архитектурная ценность застройю1 немалого числа городов требует её сохранения наряду с необходимостью проведения комплекса мероприятий по повышению долговечности зданий, повышению комфортабельности проживания.
Стесненные условия характеризуются наличием следующих факторов:
— интенсивное движение транспорта и пешеходов в непосредственной близости от места работ, обуславливающих необходимость строительства короткими захватками с полным завершением всех работ по захватке, включая восстановление разрушенных покрытий и посадку зелени;
— разветвленная сеть существующих подземных коммуникаций, подлежащих подвеске или перекладке, выполняемой в основной период строительства;
— здания жилищно-гражданского и производственного назначения, а также сохраняемые зеленые насаждения в непосредственной близости от места работ;
— стесненные условия складирования материалов или невозможность их складирования на строительной площадке для нормального обеспечения материалами рабочих мест;
— при строительстве объектов, когда, в соответствии с требованиями правил техники безопасности проектом организации строительства предусмотрено ограничение поворота высотных положений стрелы башенного крана или одновременная работа двух и более монтажных кранов.
Стесненные условия существующей городской застройки предполагают наличие пространственных препятствий на строительной площадке и прилегающей к ней территории, ограничение по ширине, протяженности, высоте и глубине размеров рабочей зоны и подземного пространства, мест размещения строительных :машин и проездов транспортных средств, повышенную степень строительного, экологического, материального риска и, соответственно, усиленные меры безопасности работающих на строительном производстве и проживающего населения.
Анализ практики возведения и реконструкции жилых зданий позволил классифицировать стесненность площадки следующ11м образом:
Внутренняя стесненность площадки обуславливается недостаточными площадями в границах, определенных утвержденным стройrенпланом, для рациональной организации работ. Она может быть вызвана:
— малым расстоянием между строящимся объектом и определенными границами площадки;
— малым расстоянием между объектом и эксплуатируемыми зданиями и сооружениями, находящимися в границах площадки;
— прохождением в границах площадки на малом расстоянии от объекта действующих подземных и надземных инженерных коммуникаций.
Внешняя стесненность площадки обуславливается:
— малым расстоянием от объекта до эксплуатируемых зданий и сооружений, находящихся за границей площадки, но попадающих в зону действия механизмов;
— недостаточной шириной дорог, проездов, магистралей, находящихся за пределами площадки, но используемых для нужд строительства (доставка на объект средств механизации и материально-технических ресурсов);
— санитарно-гигиеническими условиями в эксплуатируемых зданиях, находящихся за пределами площадки (шум, вибрация и др.).
Как внутренняя, так и внешняя стесненность определяется препятствиями, которые подразделяются на устранимые и неустранимые.
К устранимым препятствиям относятся:
— действующие надземные и подземные инженерные коммуникации, перекладка которых предусмотрена проектом;
— эксплуатируемые здания и сооружения, снос которых предусмотрен проектом.
Для содержательного описания параметров, характеризующих стесненность площадки строительства и реконструкции и решающим образом влияющих на проектирование стройгенплана, введены понятия индекса внутренней стесненности площадки qв и индекса внешней стесненности площадки qн
Для нахождения количественной характеристики q» необходимо определение планиметрической характеристики стройгенплана Wсгп с которой нужно сравнивать значение q» Планиметрическая характеристика стройгенплана определяется из выражения
Индекс внешней стесненности определяется из выражения
В тех случаях, когда внутренняя стесненность площадки велика, а внешне площадка не стеснена, часть элементов стройгенплана выносится за границы площадки, что находит свое отражение в формировании рационального варианта стройгенплана.
Выбор рациональных вариантов механизации производится исходя из:
— условий внешней и внутренней стесненности площадки;
— технической возможности использования тех или иных средств механизации, исходя из принятой технологии производства ремонтно-строительных работ и конструктивных особенностей возводимых объектов.
— высота подъема крюка при демонтаже и монтаже конструкций через верх коробки здания;
— высота подъема крюка при монтаже конструкций через проемы зданий;
— минимально необходимая высота проема при подаче конструкций, материалов и изделий в рабочие зоны через проемы.
При реконструкции зданий затруднена поточная организация ремонтно-строительных работ из-за разноразмерности и разнохарактерности захваток и выполняемых на них технологических процессов.
Стесненность площадок предопределяет необходимость перевалки материалов, издеm1й, конструкций, полуфабрикатов, оборудования, создание промежуточных складов, поставку на объекты реконструкции материально-технических ресурсов малыми партиями.
Близость к площадкам реконструкции эксплуатируемых зданий ограничивает возможность ведения ремонтно-строительных работ в две или три смены из-за создания неудобства для людей, проживающих в непосредственной близости от площадок реконструкции.
Поточная организация ремонтно-строительных работ при реконструкции жилых зданий затруднена целым: рядом специфических особенностей, свойственных реконструкции, среди которых основной является разнообразие объемно-планировочных и архитектурно-конструктивных характеристик реконструируемых объектов.
При реконструкции зданий основным методом организации ремонтно-строительных работ должен быть специализированный поток, продукцией которого являются однотипные конструктивные элементы либо одинаковые виды работ. При этом чем большее число зданий одновременно находится в реконструкции, тем эффективнее и долговременнее будут частные потоки.
Наиболее распространена при реконструкции жилых зданий организация специализированных неритмичных частных потоков по монтажу конструкций.
Строительно-монтажные работы в стесненных условиях производятся часто с применением башенных кранов.
Эксплуатация башенных кранов в таких случаях требует выполнения особых мер безопасности (выселение из зданий, находящихся в зоне действия башенного крана, сооружение дополнительных защитных устройств и т. п.). Однако эти меры требуют значительных затрат. Одним из эффективных и экономичных решений является применение системы ограничения зоны работы башенного крана. Система обеспечивает безопасность эксплуатации крана в стесненных условиях. Применение такой системы предусмотрено СНиП 12-03-01 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требованию, и «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, (ПБ 10-382-00) Госгортехнадзора России.
Система ограничения зоны работы крана уменьшает зону его работы до размеров, необходимых для выполнения СМР на данной строительной площадке. При этом, соответственно, сокращается опасная зона крана.
Один из вариантов стесненных условий и ограничения зоны работы башенного крана приведен на рис. 10.1. В зоне действия крана, обслуживающего строительство объекта 1, находятся жилой ДО!\.! 2, ясли 3 и школа 4. Система уменьшает зону работы крана путем ограничения поворота стрелы (зона запрета А), вылета крюковой подвески и высоты подъема груза (зона запрета Б). Зоны работы крана и предупреждения показаны, соответственно, пунктирной и утолщенной пунктирной линиями.
Рис. 10.1 Ограничение зоны работы башенного крана:
В зависимости от стесненности условий эксплуатации крана система должна ограничивать от одного до четырех движений крана в любых сочетаниях:
— перемещение крана по крановому пути;
— вылет крюковой подвески;
— подъем и спуск крюковой подвески.
При вхождении в зону запрета груза или стрелы, либо крюковой подвески, либо ходовой тележки система выдает запрещающий сигнал (например, загорается красная лампочка) и автоматически отключает соответствующие приводы крана.
Организационно-технологические правила строительства (реконструкции) объектов в стесненных условиях существующей городской застройки вне зависимости от их назначения и принадлежности устанавливаются проектом организации строительства, в котором предусматриваются мероприятия по обеспечению сохранности существующих объектов и снижению строительного, экологического и материального риска.
На строительном генеральном плане при размещении участков работ, рабочих мест, проездов строительных машин и транспортных средств, проходов для людей определяются опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы.
В целях обеспечения сохранности существующих зданий и сооружений предусматриваются мероприятия по инженерной защите площадки строительства и окружающих зданий и сооружений, согласованные с владельцами указанных объектов, базирующиеся на результатах инженерно-геологических изысканий, обследования зданий и сооружений, проектной документации по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям строящегося объекта и учитывающие результаты геотехнической экспертизы.
Система инженерного мониторинга строящегося здания или сооружения, прилегающего к нему подземного пространства, а также окружающих строительную площадку зданий и сооружений состоит из нескольких локальных подсистем, частично контролирующих и дублирующих друг друга, которые разрабатываются с целью наблюдений за деформациями подземного пространства, за деформациями окружающих зданий и сооружений, геодезических наблюдений за тоннельными конструкциями (при необходимости), за деформациями самого строящегося сооружения, за состоянием окружающей среды, за гидрогеологическим режимом. Для каждой локальной подсистемы назначается исполнитель, составляющий рабочую программу, в которой отражается состав работ и обосновывается перечень измеряемых параметров. О результатах исполнения рабочих программ информируются владельцы зданий.
Мобильные (инвентарные) здания на строительном генеральном плане размещаются с учетом:
— минимального состава зданий, включающих гардеробные с умывальниками, душевыми и сушильными; помещения для обогрева, отдыха и приема пищи; прорабскую, кладовую и туалет; навес для отдыха и место для курения рабочих; устройство для мытья обуви, щиты со средствами пожаротушения;
— применения блок-контейнеров и контейнеров с несъемной ходовой частью.
При использовании грузоподъемных кранов в случаях, когда в опасные зоны попадают соседние здания и сооружения, в которых находятся люди, транспортные или пешеходные дороги, в проекте предусматриваются решения (мероприятия) по обеспечению безопасности людей, в том числе:
— перенесение транспортных и пешеходных дорог, а также входов и выходов в эксплуатируемое здание за пределы опасных зон;
— защита оконных и дверных проемов, попадающих в опасную зону, специально предназначенными для этого предохранительными ограждениями;
— выселение (удаление) людей из зданий и сооружений, конструкции которых не обеспечивают безопасность людей при случайном падении на эти конструкции перемещаемых грузов, или выполнение мероприятий, предусматривающих отсутствие людей в определяемых проектом опасных зонах указанных зданий и сооружений во время производства СМР.
Допускается проведение работ без выселения (удаления) людей из указанных зданий и сооружений (кроме детских, лечебных и учебных заведений, театров, кинотеатров, клубов, стадионов, магазинов и других мест, где возможно одновременно массовое нахождение людей), при условии применения техничесю1х решений, исключающих возникновение опасных факторов в местах нахождения людей и ознакомление проживающих с правилами их поведения в зонах, прилегающих к строительной площадке.
Методическая документация в строительстве МДС 12-19.2004 «Механизация строительства. Эксплуатация башенных кранов в стесненных условиях» (утв. Госстроем РФ)
Mechanisation of construction
В городах России увеличиваются объемы строительства зданий и сооружений, а также реконструкции, модернизации и разборки ветхих зданий. Строительно-монтажные работы при этом производятся в основном с применением башенных кранов в стесненных условиях городской застройки.
Эксплуатация башенных кранов в этих условиях требует выполнения особых мер безопасности (выселение из зданий, находящихся в зоне действия башенного крана, сооружение дополнительных защитных устройств и т.п.). Однако эти меры требуют значительных затрат. Одним из эффективных и экономичных решений является применение системы ограничения зоны работы башенного крана. Система обеспечивает безопасность эксплуатации крана в стесненных условиях. Применение системы предусмотрено СНиП 12-03-01 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования» и «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00)» Госгортехнадзора России.
Документ устанавливает общие требования к системе, а также определяет содержание, порядок и последовательность выполнения работ по оснащению башенных кранов системой ограничения зоны их работы. Система разработана по заказу и при содействии Управления научно-технической политики в строительной отрасли Департамента Правительства Москвы. Применение системы согласовано с Управлением по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями Госгортехнадзора России (письмо от 18.01.99 N 12-01/62).
Документ подготовлен на основе обобщения многолетнего опыта НТЦ «Мехавтострой» ЗАО ЦНИИОМТП, ООО «СОиС» и других организаций научно-технического обеспечения безопасной эксплуатации башенных кранов в стесненных условиях.
1. Область применения
Настоящий документ распространяется на эксплуатацию башенных кранов в стесненных условиях.
Документ устанавливает правила применения на башенных кранах системы ограничения зоны работы: подготовки крана к монтажу и монтажа системы, испытаний и эксплуатации крана, оборудованного системой.
2. Нормативные ссылки
В настоящем документе использованы ссылки на следующие нормативные документы.
ГОСТ 12.0.002-80 ССБТ. Термины и определения.
ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие требования.
ГОСТ Р 51248-99. Наземные рельсовые крановые пути. Общие технические требования.
СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), Госгортехнадзор России.
3. Термины и определения
4.1. Система ограничения зоны работы крана уменьшает зону работы крана до размеров, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ на данной строительной площадке. При этом соответственно сокращается опасная зона крана.
4.2. Один из вариантов стесненных условий и ограничения зоны работы башенного крана приведен на рисунке 1. В зоне действия крана, обслуживающего строительство объекта 1, находятся жилой дом 2, ясли 3 и школа 4. Система уменьшает зону работы крана путем ограничения поворота стрелы (зона запрета А), вылета крюковой подвески и высоты подъема груза (зона запрета Б). Зоны работы крана и предупреждения показаны соответственно пунктирной и утолщенной пунктирной линиями.
Расположение датчиков системы на башенном кране показано на рисунке 2.
При наличии подготовленных специалистов заказчик может своими силами выполнить работы по изготовлению, монтажу, записи программы и наладке системы на кране.
4.4. Заказчик определяет (по согласованию с органом Госгортехнадзора России) целесообразность применения системы для работы крана в стесненных условиях и направляет исполнителю заявку с проектом производства работ (ППР).
К заявке прилагаются следующие сведения:
тип (марка, модель), инвентарный номер башенного крана;
протяженность кранового пути;
привод ходовой тележки (двух- или четырехприводная);
модуль и количество зубьев поворотного круга;
тип (марка) ограничителя грузоподъемности крана (ОНК, ОГП, ОГК или др.);
схемы электрооборудования крана (принципиальная и монтажная).
4.5. Исполнитель совместно с заказчиком:
обследуют техническое состояние механической и электрической частей крана;
определяют возможность монтажа системы на кране (без доработки или с доработкой);
рассматривают условия эксплуатации крана на строительном объекте в стесненных условиях.
Результаты обследования отражаются в акте технического состояния крана.
4.6. По результатам обследования технического состояния крана принимается решение об оснащении его системой ограничения зоны работы, уточняется проект производства работ (ППР), осуществляются подготовка крана к монтажу и монтаж на нем системы (см. разделы 6, 7).
4.7. В зависимости от типа и конструктивных особенностей крана исполнитель производит соответствующую комплектацию системы кабельной продукцией, электротехническим оборудованием и переходными устройствами.
4.8. Исполнитель проводит обучение работников заказчика монтажу, составлению программы и наладке системы на кране.
4.9. При перебазировании крана на новый строительный объект в программу системы вводятся новые исходные данные согласно требованиям ППР.
При демонтаже системы с данного башенного крана и монтаже на кран другого типа проводятся работы по пп. 4.5 и 4.6.
4.10. Готовность к эксплуатации на строительном объекте крана, оснащенного системой ограничения зоны работы, подтверждается актом сдачи-приемки.
5. Требования к системе ограничения зоны работы башенного крана
5.1. В зависимости от стесненности условий эксплуатации крана система должна ограничивать от одного до четырех движений крана в любых сочетаниях:
перемещение крана по крановому пути;
вылет крюковой подвески;
подъем и спуск крюковой подвески.
5.3. Датчики преобразуют механические перемещения элементов крана (крюковая подвеска, каретка, стрела и т.д.) в аналоговые электрические сигналы.
5.4. Сигналы от датчиков (ДВГ, ДВП, ДПС, ДПК) после преобразований в микропроцессорном устройстве воздействуют на электрооборудование крана (контакторы, выключатели, реле) и отключают соответствующий электропривод (см. рисунок 2).
5.5. Питание системы должно осуществляться от сети переменного тока напряжением 220 В и частотой 50 Гц.
5.6. В кабине рекомендуется разместить план (дисплей) с изображением зон: работы крана, предупреждения и запрета.
При вхождении в зону предупреждения груза или стрелы, или крюковой подвески, или ходовой тележки система должна выдавать предупреждающий сигнал (например, звуковой), приводы механизмов крана должны при этом переключаться крановщиком или автоматически на пониженные скорости.
При вхождении в зону запрета груза или стрелы, или крюковой подвески, или ходовой тележки система должна выдавать запрещающий сигнал (например, загорается красная лампочка) и автоматически отключать соответствующие приводы крана.
5.7. Программа работы системы может составляться по ППР на компьютере или непосредственно на рабочем объекте путем установки крюковой подвески (груза) и (или) стрелы в заданных ППР точках на границе зоны запрета и соответствующей тарировки датчиков.
5.8. Система не должна влиять на работу штатных приборов и устройств безопасности крана. Так, например, в нерабочем состоянии механизм поворота должен быть расторможен для возможности разворота поворотной части крана по ветру.
5.9. Система должна быть приспособлена к диагностированию ее технического состояния.
5.10. Система должна быть применима для всех типов башенных кранов, в том числе с балочной и подъемной стрелами, с поворотной башней и с поворотным оголовком.
6. Разработка проектной документации
6.1. Для программирования системы разрабатываются проект производства работ краном и план зоны работы и запрета движений крана.
6.2. ППР краном разрабатывается с учетом требований СНиП 12-03 и настоящего документа.
положение кранового пути относительно зданий и сооружений с указанием соответствующих расстояний;
положение крана и его вертикальной оси в крайних точках кранового пути;
длина стрелы крана;
минимальный и максимальный вылеты крюковой подвески;
максимальная высота подъема крюковой подвески.
ППР согласовывается в установленном порядке с местным органом Госгортехнадзора России.
6.3. В соответствии с условиями строительного производства в ППР обозначаются (например, цветными линиями) в горизонтальной и в вертикальной плоскостях зоны: работы крана (зеленый), запрета (красный), предупреждения (синий).
6.4. Зона работы крана определяется по значениям параметров (перемещения, вылета и высоты подъема крюка, поворота стрелы), при которых обеспечивается строительное производство.
Зона запрета устанавливается с учетом нормативов минимально допустимых расстояний стрелы и груза до выступающих частей зданий, сооружений и других объектов, находящихся в зоне действия крана.
Зона предупреждения устанавливается согласно нормам в зависимости от скорости и массы перемещаемого груза.
6.5. План зоны работы и запрета движений крана рекомендуется составлять на формате A3 (297 x 420 мм) или А4 (210 x 297 мм). В масштабе обозначаются строительная площадка со строящимися объектами, башенный кран на крановом пути, действующие здания и сооружения, находящиеся в зоне действия крана. Указываются зоны работы крана, предупреждения и запрета. Размеры на плане указываются в системе декартовых координат с началом в точке, где находится кран в положении «стоянка крана».
Пример разработки плана приведен в приложении.
7. Подготовка башенного крана к монтажу и монтаж системы ограничения зоны работы
7.1. Система монтируется на кран, который находится в исправном состоянии, отвечающем стандартным техническим требованиям, комплектация которого соответствует техническим условиям.
Перед монтажом кран проходит техническое освидетельствование согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
7.2. Рельсовый путь башенного крана должен удовлетворять требованиям ГОСТ Р 51248.
7.3. Монтаж системы включает следующие основные работы:
установка микропроцессорного устройства;
электротехнические работы по включению системы в электросхему крана.
7.5. Наладочные работы и испытания выполняются на строительной площадке.
7.6. В процессе испытаний системы проверяются:
комплектность и содержание технической документации;
соответствие системы технической документации;
соответствие настройки системы ППР;
соответствие работы крана ППР в стесненных условиях.
8. Эксплуатация башенного крана, оборудованного системой ограничения зоны работы
8.1. Эксплуатация башенного крана, оборудованного системой, организуется в соответствии с требованиями ГОСТ 25646, Правил ПБ 10-382 и настоящего документа.
8.2. Приказом по организации назначаются инженерно-технические работники, ответственные за содержание крана в исправном состоянии, за безопасное производство работ краном, а также персонал, обслуживающий кран (крановщик, стропальщики, слесари и электромонтеры по ремонту и обслуживанию, наладчики приборов безопасности).
8.3. Инженерно-технические работники и персонал по п. 8.2 должны пройти специальное обучение и аттестацию.
Обучение и аттестация инженерно-технических работников и обслуживающего персонала проводится исполнителем или иной организацией, имеющей лицензию.
8.4. Техническое обслуживание системы проводится в сроки, установленные графиком технических обслуживаний и ремонтов крана.
Перечень работ по техническому обслуживанию системы указан в эксплуатационной документации на систему.
8.5. Обязанностью крановщика является проверка в начале смены (по инструкции в эксплуатационной документации) работы крана с системой.
Периодические осмотры и проверки выполняют инженерно-технические работники, ответственные за содержание крана в исправном состоянии и за безопасное производство работ краном.
В случае отказа системы работа крана прекращается до выявления причины и устранения отказа.
8.6. Результаты осмотров, технических обслуживаний и ремонтов системы записываются в журнал, рекомендуемая форма которого приведена в ГОСТ 25646.
Эксплуатационная документация на систему должна храниться в составе документов постоянного пользования на строительном объекте.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Методическая документация в строительстве МДС 12-19.2004 «Механизация строительства. Эксплуатация башенных кранов в стесненных условиях» (утв. Госстроем РФ)
Текст документа приводится по официальному изданию Госстроя России, ФГУП ЦПП, М., 2004 г.
Предназначена для использования в организациях строительной отрасли
Согласовано письмом Госгортехнадзора РФ от 18 января 1999 г. N 12-01/62