что такое пресс тур
Пресс-тур: тонкости организации и дельные советы
Руководитель PR-департамента Консалтинговой группы «Полилог»
Алена Ванторина, руководитель PR-департамента Консалтинговой группы «Полилог», делится своими советами по организации успешного пресс-тура.
Пресс-тур — универсальный инструмент для выстраивания продуктивных и прочных отношений с журналистами, особенно если речь идет о презентации нового продукта или бренда. Таким образом появляется возможность, во-первых, поговорить с журналистами лично, вживую. Во-вторых, пообщаться с ними в неформальной обстановке. Зачастую именно последнее влияет на отношения сильнее.
Зачем нужен пресс-тур?
Как уже сказано выше, неформальная обстановка лучше способствует созданию диалога с журналистами. А в нашу эпоху цифрового обмена информацией нет ничего важнее долгосрочных и настоящих человеческих отношений. Дружба между пиарщиками и журналистами существует, когда в нее вкладывают достаточно времени и сил. И только в таких отношениях заказчику будет обеспечен постоянный поток качественных публикаций.
Программа
Особенность организации всегда зависит от отдаленности точки назначения и, конечно, задачи. Но обычно подготовка к пресс-туру — это:
«Хотелки»
Важно учитывать вкусы изданий — lifstyle, fashion, авто, спорт, деловые. Каждый из них привык к разному формату работы. Но для каждого важно создать ощущение эксклюзивности и привилегированного статуса. Важно не просто «свозить их на экскурсию», но дать по-настоящему новую информацию.
Идеально, когда руководитель проекта или бренда, с которым вы знакомите журналистов, активно участвует в пресс-туре. Глава компании — всегда лакомый кусочек для журналистов, и если он идёт на контакт, это огромный плюс. Результатом такого поведения одного из первых лиц компании наверняка станет тот факт, что презентация проекта войдет в топ самых обсуждаемых событий недели.
Еще о времени
Это мечта, когда на организацию пресс-тура есть как минимум месяц. Но чаще случается так, что «некогда объяснять, нужен пресс-тур!» Например, в Катар мы собрали 20 журналистов за 1,5 недели. И здесь нам повезло, потому что редакции охотно отправляют журналистов в зарубежные командировки. А в преддверии Чемпионата мира по футболу пресс-тур в принимающее следующий мундиаль государство был принят с большим энтузиазмом.
Пресс-тур в Доху (Катар). Фото: КГ КГ «Полилог».
5 советов:
Придерживайтесь этих пяти советов, учитывайте тонкости организации, и все стороны останутся довольны прошедшим пресс-туром.
Как блогеры ездят в пресс-туры и сколько им это стоит
Меня часто спрашивают про «секреты профессии», и про то, как ездить в пресс-туры, в частности, что для этого надо, как это все происходит. Никаких секретов нет, поэтому… сильвопле…
Расскажу на примере поездки в Лапландию на ледовый полигон Nokian Tyres, откуда мы только что вернулись, где проходят тесты зимних шин в самых адских условиях. Кстати, полигон так и называется “White Hell”.
День первый. Доездинг
Подъем в шесть. Для меня это ад, учитывая, что до часу ночи собирал технику, заряжал аккумуляторы, распечатывал посадочные и упаковывал теплые вещи. Ивало не Москва — там морозы кусаются. Вылет из Шереметьево, поэтому еду на Аэроэкспрессе.
От меня до «Шарика» полтора часа езды и 550 рублей денег. Начинайте, кстати, записывать затраты, так как в 99% случаев это ваши затраты и они никак не компенсируются, если вы едете не от редакции, а как блогер.
Полтора часа летим в Хельсинки. Там нас ждет 4-часовая пересадка и обед. Обед оплачивает приглашающая сторона, так что тут кошелек придется доставать только для покупки сувениров или на то, что вы хотите вне предложенного меню.
Дальше перелет от Хельсинки до Ивало — это еще почти два часа. В Ивало летит большой самолет, но в этот раз китайцев почти нет. Карантин! Болеют! (с)
В Ивало уже холодно. Нас ждет автобус и всех везут еще полчаса в гостиницу, где будет ужин и свободное время. Мы, обычно, идем гулять до церкви с необычной стеклянной стеной. В этот раз поздно ночью там еще и человек на рояле играл. Классно!
Перед сном, традиционно, снять почту, ответить на важные письма, что-то запостить в Инстаграмчик или в Дзен, чтобы не было просадки по посещаемости. Тут, кстати, подоспела еще одна трата – мобильный интернет.
Если в гостиницах он всегда есть бесплатно, то по дороге он бывает не всегда. Либо вы экономите и не общаетесь, либо вынимай 350 рублей за 1ГБ и 60мин. Если вы активный блогер или журналист, то постоянно надо и по телефону, и по мессенджерам, и запостить что-то с дороги. Если нет, то вы просто не «топчик».
Спать ложишься часов в 12… в час… Спать шесть-семь часов. Иногда бывает побольше, но чаще в командировках времени совсем мало, а задач и занятий много…
День второй. «Мясо»
Второй день, как правило, самый главный. Нас в 8.30 ждут на пресс-конференцию / презентацию. Кто-то считает ее скучной, но, на самом деле, это очень важный момент, когда у тебя есть возможность почерпнуть информацию из первых уст, задать вопросы, сделать заметки, чтобы потом было что писать.
В нашем случае мы слушаем историю развития завода Nokian Tyres, изучаем цифры продаж, в которых на территорию России, Казахстана и Беларуси отводится 19%. Европа покупает 66% и еще 12% Северная Америка. Остаются копейки на «другие страны». Всего шины продаются в 62 стране мира и почти все имеют обозначение: Made in Russia.
В автобусе можно полчасика поспать, пока нас везут на полигон, но поспать не удается – друзья ржут, за окном красота, жизнь кипит… поспим на том свете. Нас много, поэтому организаторы делят всех на четыре группы и разгоняют по местам проведения тактических занятий.
В программе 4 теста:
1. Слалом на льду на летней, зимней фрикционной и зимней шипованной шинах. Весело и затейно. Нас толкают на летних шинах, чтобы мы хотя бы тронулись. Лед очень скользкий. Дальше фрикционные шины Hakkapeliitta R3 – мои любимые, на которых я езжу в Москве. Дальше Hakkapeliitta 9 – скучная… она просто едет и вообще не страшно.
2. Ледовая трасса – самое интересное! У нас заряженные Audi RS4 и «боевые» VW Golf и Seat (в каркасах, без электроники и т.п.). Тут отжигаем на «боевых» шипах, тестируем шипованные шины LT3 на «эвакуаторе» Ford F-150. Это самый классный участок и тут, как правило, все самые клевые эмоции и впечатления.
3. Конвой на кроссоверах. Выезжаем на лесные дорожки. Под колесами снег и лед. Отрабатываем выезд на дачу на Audi Q5 и фрикционных шинах R3 SUV. В Nokian «топят» за шипы, но понимают, что R3 SUV более универсальная и комфортная для обычной езды без экстрима и ледяных зимников.
4. Конвой на Audi RS5 на фрикционках R3 по дорогам общего пользования с заездом на аэродром и трассу для слалома на снегу. Это веселее, чем на Ку5 ездить… тут машинки уже более агрессивные, но приходится соблюдать правила и не ездить выше 100 км/ч (на севере Финляндии ограничение скорости 100 км/ч вне города). Тут дороги не поливают, а просто чистят, но снег и лед попадается.
Вечером для замерзших, довольных, но уставших гостей организуют баню с купелями под открытым небом и ужин. Уже можно немного выпить, но у нас культурное общество, поэтому коллеги все адекватные и никогда не бывает ссор, ругани или еще каких противных явлений.
Так не во всех турах. Все зависит от организаторов и того, как они подходят к формированию групп. Иногда бывают и неприятные компании, и несовпадающие компании, где одним видео снять, вторым на рынок, а третьим дома посидеть.
Кроме как покататься, за этот день я наснимал гору фотоматериала, сделал себе пометочки по шинам, запостил пару фотографий в Инсту, пообщался с коллегами и с техническими специалистами Nokian. Новинок в этом году не было, но мы пообщались на тему нового тестового и исследовательского центра Nokian в Испании. Надеюсь окажусь там.
Затраты только на интернет, т.к. в течение для его нет в машинах, а работать надо, общаться надо, постить надо. Еще 350 рублей. Иногда на тест-драйвах в машины кидают роутеры, но это на тест-драйвах, а мы на полигоне, и тут другие задачи.
День третий. Верните нас домой!
Часто все происходит по плану, но часто случаются и исключения. То нас Аэрофлот «забыл» в Крыму и мы сутки потеряли, то погода не летная и сидим в аэропорту, то Finnair забастовку устроил…
Выехали из отеля в 7.30. Спал ровно 4 часа. Ненавижу спать 4 часа — напоминает сон в карауле, в армии. Летим в Хельсинки, где 4-часовая пересадка. Нам организовали экскурсию на автобусе по городу, но к возврату в аэропорт выяснилось, что наш рейс на Москву отменен.
Следующий рейс в 21.05… нас регистрируют на него, но перевозчик сливается и у нас снова отмена. Выдают посадочные талоны на 23.55. Времени море и хорошо, что организаторы организовали для нас ужин в аэропорту. При ценах Финляндии, в аэропорту… ужин на 5-6 человек просто с бутылочкой пива или сидра обходится в 250 евро.
Радует, что есть удобные места и множество розеток. Есть возможность поработать, обработать почту, написать в фейсбучке, что забастовка нас застала врасплох. )))
Полдня болтаемся по аэропорту. Валяем дурака, по третьему разу изучаем содержимое местных магазинов, пока они не закрываются. Я изучаю возможности новой камеры Olympus E-M5 mark III с объективом 17mm (34mm) и с «портретничком» 45mm (90mm).
Офигенное сочетание! Люблю светосильные фиксы и давно уже хотел к своему «Олику» 35-миллиметровый. Портретник достался «бонусом». Камера же, просто отличная, но про нее отдельно, там и минусы есть.
Радует, что в аэропорту Хельсинки очень много разных мест, где можно посидеть, полежать, подзарядиться. Это один из самых крутых аэропортов для ожидания самолета. Все остальные, в сравнении с ним, скучные, унылые и противные. Из тех, что я видел…
К 11 вечера подходим на посадку, но выясняется, что половины наших посадочных нет в компьютере, а гейт уже закрывают. На почту приходит уведомление, что рейс снова перенесен на 7.30 утра. Слава Богу, что самолет пустой и представители авиакомпании задерживают самолет и грузят нас на него, пусть и с мытарствами.
В Москву прилетаем в 3 ночи… это уже четвертый день, но кто считает?! Аэроэкспресс не ходит. Каршеринг около меня негде бросить. Беру такси, а это еще минус 1200 рублей. Ночью даже Я.Такси ломит втридорога.
Дома в 4 утра. В 9 подъем. Надо работать…
В качестве заключения
Итого, затраты на поездку составили 2450 рублей, не считая сувениров и кофе. Только необходимые затраты и никакой роскоши.
За посты из путешествия я, может быть, получу доход от Дзена, в лучшем случае 400-500 рублей. Буду в минусе, но я еду за материалом, который позволит не запускать блог, пополнять его, чтобы поехать в следующий пресс-тур или путешествие.
Если будут рекламодатели, то может быть останется немного в плюс: на хлеб с черной икрой и трюфелями, а еще на новенький Porsche и шапочку от воздействия негативной энергетики тех, кто пишет гадости в комменты.
Ах да, забыл… Чтобы поехать в пресс-тур, надо заранее как-то заработать на неплохой фотоаппарат и раскрутить блог, публикуя все только за свой счет, чтобы тебя начали приглашать в туры. Если у тебя 10 читателей, то никто не пригласит – это понятно.
Так что, думайте, друзья… что вам надо и как это сделать… Только помните, что бесплатный сыр только в мышеловке. И даже будучи блогером приходится и тратиться, и трудиться. Как бы смешно для многих это не звучало — это тоже работа.
Плачу ли я?! Нет! Мне нравится и я кайфую от этого. Кроме блога у меня есть портал OffRoadClub.Ru и журнал «Полный Привод 4х4», которыми тоже надо заниматься и не меньше, чем всеми блогами вместе, но это то, чем нравится заниматься, а это главное! 🙂
Всех денег не заработаешь, а удовольствие стоит дороже… Поверьте «динозавру».
Если остались вопросы – задавайте. Постараюсь постепенно ответить и рассказать что-нибудь еще.
Профессия: тревел-журналист
Я путешествую, пишу статьи и получаю за это деньги
Как попасть в пресс-тур
Пресс-тур — поездка, в которой журналистам показывают достопримечательности, курорты, отели и спа. За это они пишут статьи, которые вдохновят обычных туристов приехать в то место и потратить деньги. В пресс-тур можно поехать как блогер, турагент, организатор, гид или тревел-журналист. Расскажу о последнем способе.
Когда я начала писать в глянцевые журналы о путешествиях, я только мечтала о бесплатных поездках. Но начинающим журналистам сложно попасть в пресс-тур — пришлось нарабатывать репутацию и знакомства.
Три способа поехать в пресс-тур
Для тревел-журналиста есть три способа отправиться в пресс-тур : через редакцию, по знакомству или самостоятельно.
Через редакцию. Организаторы пресс-туров приглашают журналистов через редакции. Каким бы хорошим ни был журналист, что напечатают в статье — зависит от штатного редактора. Письма с предложениями приходят им на почту, на планерке они решают, кто и куда поедет. Фрилансеров в пресс-туры отправляют редко, только если некому поехать из штата. Иногда поездка в пресс-тур — это награда за хорошую работу.
По знакомству. В интернете можно найти мероприятия в своем городе — туристические выставки, страноведческие фестивали, рекламные презентации. Там журналисты знакомятся с представителями разных компаний из туристической индустрии. После обмена визитками принято посылать письмо со своими статьями, иногда напоминать о себе и ждать удобного случая — если повезет, могут и пригласить в поездку.
Так я исполнила свою мечту — побывала в Японии. После одной из встреч мне позвонили и предложили принять участие в пресс-туре в префектуру Вакаяма, если я найду достойное издание для публикации. Я договорилась о публикации с сайтом « Сноб-ру » и поехала.
Самостоятельно. Бывают еще личные пресс-туры или поездки, оплаченные частично. Инициатива такого путешествия исходит от журналиста. Он сам ищет тему, редакцию, спонсоров и договаривается с теми, кто встретит на месте. Спонсоры помогают окупить хотя бы часть расходов.
Однажды я захотела написать, как ловят привидения в британских замках. Нашла в соцсетях компанию, которая организует охоту за привидениями, договорилась о публикации с журналом «Вокруг света» и попросила о поддержке офис по туризму Великобритании, который предоставил мне нужную информацию и бесплатный проход в музеи.
Кто оплачивает пресс-туры
Тратить деньги на развлечение журналистов выгодно тем, кто получит прибыль от публикации: турагентствам, авиакомпаниям, отелям, иногда и туристическим офисам разных стран.
Офисы по туризму. Есть офисы, которые отвечают за целые страны. Например, Агентство развития туризма Франции или Национальная туристическая организация Японии. Есть те, которые работают с туристами конкретных городов, например « Визит-Берлин ». У этих офисов есть план продвижения и рекламный бюджет на него. Они сами решают, на что потратить деньги: оплатить рекламу, организовать пресс-тур или спонсировать блогера.
Турагентства. Турагентства спонсируют журналистов, чтобы те рекомендовали читателям известных журналов их услуги. Но мало изданий соглашаются публиковать такие статьи без рекламного гонорара. А если купить рекламу, журналистов можно уже не везти.
Пресс-туры без прямой рекламы выгодно проводить компаниям-монополистам — тем, кто лидирует в определенном направлении. Такие компании вкладывают деньги в продвижение страны: вдохновленные туристы все равно принесут деньги именно в это турагентство.
Отели. Часто отели объединяются с другими спонсорами. Их цель — продемонстрировать не страну, а свои номера и сервис. Достопримечательности, которые посетит журналист, идут бонусом. Многие отели предоставляют услуги бартером, например в помощь офисам по туризму. Но если администрация не обговорит заранее, что отель нужно упомянуть в тексте статьи, о нем могут и не написать.
Авиалинии. Авиакомпаниям выгодно, чтобы пассажиры летали по их направлениям. Поэтому они рекламируют не только свой сервис, но и сами страны, куда продают билеты.
Спонсор может быть не связан с путешествиями, но если он финансирует событие в другой стране, то привозит своих журналистов. Например, я участвовала в пресс-туре в Мостар — это город в Боснии и Герцеговине. Там проходил один из этапов соревнования по хайдайвингу от « Ред-булла ».
Что просят за поездку
У каждого спонсора свои требования к публикации. Их оговаривают заранее: устно или в переписке.
В обмен на бесплатную поездку спонсор может поставить свои условия:
До пресс-тура приглашающая сторона может попросить гарантийное письмо от имени главного редактора. Это подтверждение, что публикация стоит в плане и вообще выйдет. Иногда просят точную дату выхода материала, но редакторы обычно избегают таких ответов.
Если вы едете от редакции, выход публикации в печать — не ваша головная боль. Но если вы едете самостоятельно, а редакция передумала, то отсутствие публикации в оговоренные сроки плохо скажется на вашей репутации.
Если обещания не выполнены, журналиста вряд ли призовут к ответу. Но вот работать с ним больше не будут и могут сообщить другим спонсорам о его неблагонадежности.
Пресс-тур: как правильно прокатить журналистов
Пресс-тур – это уникальная возможность показать журналистам на месте то, о чем вам хотелось бы рассказать как можно большему числу людей и при этом получить широкий резонанс в СМИ.
Грамотно организованный пресс-тур является прогрессивным инструментом современного маркетинга, способен решить широкий спектр PR-задач и одна из наиболее эффективных форм взаимодействия с журналистами. Этим инструментом уже начали успешно пользоваться многие отечественные производители.
Так о чем же важно знать компании, собирающейся его организовать?
Ставим цель
Долгосрочная рекламная цель – сформировать доверие потребителя к отечественному производителю. Может показаться, что она работает не только на вас, но и на всю отрасль, которую представляет ваше производство. Но это палка о двух концах. С одной стороны, зарабатывая доверие, вы поддерживаете и своих непосредственных конкурентов, с другой же – покупатель, лояльный к отечественной продукции, будет доверять и вам.
Что есть информационный повод?
Пресс-тур не будет эффективным, если у компании не было действительно стоящего информационного повода. Дело в том, что ни одно СМИ не станет давать бесплатную рекламу только потому, что кто-то решил организовать «день открытых дверей».
Поводом может быть вывод нового продукта на рынок, международное признание каких-либо заслуг, применение новых технологий производства и пр.
Кого посадить в автобус
Выбор СМИ должен основываться на целевой аудитории, которая составляет потенциальных клиентов. Поэтому коротко, кто кому вещает:
— центральные государственные газеты широко охватывают госорганы, предприятия и негосударственные организации. Отбор материалов к публикации тут достаточно строг, информация тщательно взвешивается и проверяется. Потому репортаж или обзор в этих СМИ на самом деле дорогого стоит;
— негосударственные газеты часто имеют профильное направление, и имеют соответствующую целевую аудиторию. Исходя из специфики вашей деятельности, приглашайте представителей из наиболее читаемых негосударственных СМИ;
— передачи национальных телеканалов более популярны в регионах;
— новостные интернет-порталы зачастую более читаемы, чем печатные издания, и их аудитория достаточно разновозрастная. Материалы для сайтов подвергаются не столь строгому отбору, могут быть иллюстрированы большим количеством фотографий. Часто посещаемые новостные сайты – это отличная площадка для репортажа о вашем событии.
— блоггеры и ведущие групп в соцсетях охватывают большой сегмент потребителей, но имеют определенную тематическую направленность. Этот вид интернет-журналистики с каждым годом набирает все больше оборотов, расширяя свою аудиторию. Многие компании давно пользуются ими. Среди блоггеров узнета появились настоящие гуру, имеющие своих читателей, независимо от того, пишут ли они о национальной кухне или лекарственных средствах. Публикации в блогах и соцсетях дают моментальный обратный отклик потребителя, который в комментариях честно высказывает свое мнение о публикации.
Не стоит пренебрегать и радиостанциями, делая при этом акцент на наиболее популярные. Надо иметь ввиду, что основной целевой аудиторией радиостанций являются молодежь, пенсионеры, таксисты и их пассажиры.
Пишем пресс-релиз
В первую очередь нужно думать об информации, которая будет интересна для СМИ. Напомним, что должен быть описан информационный повод, ради освещения которого организуется пресс-тур. Ошибкой многих компаний является подробное описание своей истории, перечисление сертификатов качества или былых достижений. Всю эту, несомненно, ценную информацию нужно разместить на приложенном листе. Пресс-релиз должен быть посвящен описанию вашего новостного повода. Его описание должно отвечать на простые вопросы: кто? что сделал? когда? кому это надо? почему это хорошо?
Правильный пресс-релиз с одной стороны облегчает труд журналиста и делает материалы многих СМИ очень схожими, с другой стороны не оставляет возможности непрофессионалу, каким в вашей сфере является корреспондент, наделать ошибок, неправильно используя специфические термины. Тот, кто творчески подходит к своему делу, не выдаст в публикации пресс-релиз. А даже если и выдаст, это не страшно, поскольку вы отразили в нем именно то, что и хотели донести.
Куда везем?
Перед мероприятием надо составить его маршрут, подготовить ответственных к возможным интервью о производственном процессе, оборудовании, контроле качества.
Не секрет, что визуальное восприятие информации оставляет большее эмоциональное впечатление и дольше остается в памяти. Потому организаторам надо поставить себя в положение обывателя, который знает обо всем понемногу и ничего как следует, и представить, что ему будет интересно увидеть. Планируя маршрут и комментарии к нему, важно совместить интересное обывательское с той профессиональной информацией, которую вы заинтересованы осветить.
Во что обойдется
Обед и «фирменный» презент каждому участнику – таковы традиционные расходы. Все зависит от возможностей компании. К примеру, крупное СП, при выводе на рынок нового продукта, наряду с организацией посещения завода, может позволить себе организовать и большой детский праздник в одном из парков города. Но не всякая, тем более молодая компания может «потянуть» подобные расходы. Если ваш информационный повод достаточно интересен, пресс-релиз подготовлен правильно, а продукт качественный, то и с небольшим бюджетом эффект от пресс-тура не замедлит себя ждать.
Как показывает практика, пресс-тур позволяет сформировать заведомо лояльный настрой журналистов, что повышает вероятность появления позитивных материалов. Но «покупка» лояльности не должна быть главной целью. Если производимые продукт или услуга некачественные, хвалебные оды в прессе вызовут у потребителя только раздражение и еще больший негативный настрой.
Организовать совсем не сложно
Практических советов по организации пресс-тура совсем не много:
— планируйте его как минимум за месяц, никогда не делайте его на «скорую руку»;
— за полторы недели до мероприятия должен быть готов список журналистов, подтвердивших свое участие;
— разбейте все время посещения ваших гостей на четыре блока:
1. Краткая презентация о компании до посещения производства
2. Экскурсия по производству
3. Пресс-конференция с руководящим звеном
4. Обед, подарки, фотосессия.
Обратиться к профессионалам
На производственном предприятии не всегда есть собственный отдел по связям с общественностью. Будучи воодушевленными чужими примерами, руководители таких компаний организацию пресс-тура видят задачей трудноисполнимой. В первую очередь, пугает отсутствие опыта. Конечно, можно обратиться к профессиональным «рекламистам», но здесь есть и минусы:
— ход мероприятия будет контролировать они, и потому вам трудно будет внести коррективы, если в них возникнет необходимость;
— о вашем производстве и выпускаемой продукции (оказываемой услуге) лучше вас никто рассказать не сможет;
— учитывайте «человеческий фактор». Журналисты больше поверят сбивчивым объяснениям начальника цеха, чем пулеметной очереди наемного пиарщика;
— проводя пресс-тур самостоятельно, налаживается конструктивное общение с журналистами, а оно может пригодиться и в будущем.
Кроме того, услуги PR-компаний достаточно дороги.
Организация пресс-тура не такое уж сложное дело, и силами своей компании вполне можно справиться. В случае крайних затруднений, обратитесь к профессионалам только для написания «правильного» пресс-релиза.
Какой эффект это дало
Вы сделали все, что можно, чтобы презентовать свою компанию и ее продукцию в ходе мероприятия. После того, как завершился пресс-тур, уже не от вас зависит, насколько убедительными окажутся телепередачи и газетные публикации, а от мастерства и вдохновения журналистов. Вам остается только отслеживать эти публикации. Договоритесь с представителями СМИ, чтобы они известили о дате выхода материалов. Не бойтесь участвовать в обсуждениях публикаций в блогах и соцсетях. Тут у вас представится право развеять чье-то невежество, удовлетворить любопытство и даже дать профессиональную консультацию, что будет способствовать укреплению хорошего имиджа вашей компании.
Саида Джанизакова, наш корр.
* Если вы пользователь информационно-поисковой системы «Norma. Законодательство», то можете изучить Закон «О рекламе» (от 25.12.1998 г. № 723-I), а также документы, регламентирующие рекламную деятельность. Напомним, что пользователи продуктов компании Norma в качестве бонуса имеют право в неограниченном количестве получать консультации экспертов-юристов компании в службе «Мы отвечаем». Информацию о приобретении продукта можно получить здесь.