что такое полый вал
Полые валы
Выберите ваш регион для поставки
Стальные полые валы – это конструктивные элементы тягового привода, обладающие пустотелой формой.
Применяются с целью передать крутящий момент с одного элемента к другому, находящемуся в состоянии вращения. Технология изготовления вала соответствует требованиям ГОСТ.
Комплектующие изготавливаются под заказ на производстве в Санкт-Петербурге. Запросы по изготовлению отправляйте на производство: sales@metalval.ru
Расчет стоимости изготовления полых валов
Точный расчет полых валов и подшипников выполняется на производстве «ЦПК» в специализированном инженерном программном комплексе для проектирования, анализа и оптимизации элементов механических передач и узлов в сборе.
Реальная стоимость изготовления полых валов оценивается инженером производства «ЦПК» на основании чертежей, расчетных данных, стандарта ГОСТ и стоимости металла (в реальных ценах по курсу ЦБ РФ, включая НДС).
Применение полых валов
Стальные полые валы служат в двигателях внутреннего сгорания, тяговых механизмах и других силовых конструкциях в качестве жесткого элемента конструкции, несущего крутящий момент с одного элемента к другому, находящемуся в состоянии вращения.
Физическая нагрузка на полый вал приводит механизм оборудования в действие механическим усилием.
Полые валы используются в двигателях и станках в условиях повышенных знакопеременных нагрузок и частоты вращения. Эти условия накладывают высокие требования на качество исполнения полых валов.
Для изготовления полых валов на производстве ООО «ЦПК» в Санкт-Петербурге применяется углеродистая сталь 40Г и 45Г ГОСТ 1050.
Форма, размерность, допуски к производству конструкции вала на станке ЧПУ выполняется по согласованным детализированным чертежам. Образцы чертежей представлены в разделе «Документация».
RCSearch
Пример: полый вал на моторе DYS SE2205:
В этом и есть отличие от конструкции, получившей большее распространение, когда пропеллер крепится на роторе на алюминиевом валу, являющимся либо продолжением самого ротора, либо представляющим собой алюминиевый адаптер для пропеллера, а вращение ротора при этом обеспечивается более тонким стальным валом.
При расчётах вала мотора большее значение имеет рабочие нагрузки на кручение. Условие прочности при кручении формулируется следующим образом: максимальные касательные напряжения, возникающие в опасном сечении вала, не должны превышать допускаемых напряжений. Анализируя эпюру касательных напряжений (см. рисунок) можно отметить, что наибольшие напряжения возникают на поверхности вала, в центральной части они значительно меньше, а на продольной оси равны нулю. Следовательно, в сплошном валу материал, находящийся в центральной части в значительной степени недогружен, его вклад в прочность вала пренебрежимо мала. Поэтому для валов кольцевое сечение и является более рациональным: полый вал намного легче сплошного, изготовленного из того же материала при практически той же прочности на кручение.
Но если полый стальной несущий вал сравнивать с классической комбинацией сплошного алюминиевого вала под пропеллер + несущий стальной вал, как правило меньшего диаметра, то тут на первое место выходит способность держать ударные поперечные нагрузки (что очень важно, например, при экстремальном пилотировании FPV-миникоптеров), которая, судя по всему больше именно у стальных полых валов благодаря, прежде всего, большему диаметру несущего вала (соединяющего ротор со статором).
Таким образом, самым лучшим решением (с точки зрения прочности) было бы применить в моторе сплошной стальной несущий (сквозной) вал. Но, учитывая то, что такие моторы, как правило, применяются в FPV-миникоптерах, где экономия массы является насущной проблемой, то применение вала с кольцевым сечением решает эту проблему при незначительном уменьшении прочности.
Наихудшим решением, которое, к сожалению, встречается, является полый вал из алюминиевого сплава под пропеллер, закреплённый на тонком стальном несущем валу.
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Применение полых валов приводит к существенному снижению веса вала и повышению жесткости при той же прочности, так как внутренние волокна материала при кручении и изгибе мало нагружены. [1]
По типу сечения валы и оси бывают сплошные и полые. Применение полых валов приводит к существенному снижению массы и повышению жесткости вала при той же прочности, но изготовление полых валов сложнее сплошных. [3]
Как видно из таблиц, кольца, испытывающие местное нагружение, устанавливают на вал или в корпус с посадками, при которых соединение может иметь как зазор, так и натяг. Из числа рекомендуемых менее плотные посадки применяют при легких режимах работы, а также в случаях, когда узел подвергается частым переборкам. Более плотные посадки применяют в узлах, работающих с ударными и вибрационными нагрузками, в случаях применения полых валов и тонкостенных корпусов, а также если корпуса выполняются из легких металлов. [5]
Волы не только кинематически обусловливают вращательное движение деталей, но и передают крутящий момент. Валы могут быть только вращающимися. Вращающаяся ось является, по существу, частным случаем вала, у которого крутящий момент равен нулю. В работе валы испытывают такие же напряжения, как и вращающиеся оси, а также кручение. Валы различаются по поперечному сечению и продольной форме. На рис. 13.1 приведены наиболее характерные виды поперечных сечений валов: сплошной ( а), полый ( б), со шпоночными пазами ( в), шлицевой ( г) и профильный ( д) для бесшпоночной посадки деталей. Наибольшее применение находят сплошные валы. Применение полых валов позволяет значительно снизить массу конструкции, однако они более сложны в изготовлении. [6]
Валы выполняют не только функцию кинематически обуславливать вращательное движение деталей, но и передают крутящий момент. Валы могут быть только вращающимися. Вращающаяся ось является, по существу, частным случаем вала, у которого крутящий момент равен нулю. В работе валы испытывают такие же напряжения, как и вращающиеся оси, а также кручение. Валы различаются по поперечному сечению и продольной форме. На рис. 13.1 приведены наиболее характерные виды поперечных сечений валов: сплошной ( а), полый ( б), со шпоночными пазами ( б), шлицевой ( г) и профильный ( д) для бесшпоночной посадки деталей. Наибольшее применение находят сплошные валы. Применение полых валов позволяет значительно снизить массу конструкции, однако они более сложны в изготовлении. [7]
полый вал
3.25 полый вал: Элемент тягового привода, охватывающий среднюю часть оси колесной пары и передающий крутящий момент от зубчатого колеса колесной пары.
Смотреть что такое «полый вал» в других словарях:
полый вал — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN hollow shaftquill shaftsleeve shafttubular shaft … Справочник технического переводчика
полый вал — tuščiaviduris velenas statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. hollow shaft vok. Hohlwelle, f; Rohrwelle, f rus. полый вал, m pranc. arbre creux, m … Automatikos terminų žodynas
Вал (автомат) — У этого термина существуют и другие значения, см. Вал (значения). АС «Вал» Специальный бесшумный автомат «Вал» Тип: автомат Стран … Википедия
АС Вал — Бесшумный автомат АС Вал (Россия) Калибр: 9×39 мм (СП 6, ПАБ 9) Длина: 875 / 615 мм (приклад разложен / сложен) Длина ствола: 200 мм (без глушителя) Прицельная дальность: 400 м Вес: 2,96 кг Емкость магазина: 10 или 20 патронов Темп… … Энциклопедия стрелкового оружия
Керноотборный снаряд — (a. core sampler; н. Kernheber; ф. carotteur, carottier; и. equipo para recuperacion de testigos, equipo para extraccton de testigos, equipo para extraer de muestras) устройство для отбора керна в процессе бурения. K. c. опускают в… … Геологическая энциклопедия
ГОСТ 11018-2011: Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия — Терминология ГОСТ 11018 2011: Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия оригинал документа: 3.8 бандаж: Деталь составного колеса, имеющая специальный профиль, обеспечивающий его контакт с… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
вертолёт — летательный аппарат тяжелее воздуха, у которого подъёмная сила и тяга для горизонтального полёта создаются одним или двумя т. н. несущими винтами. Вертолёт может взлетать вертикально с места без разбега и садиться без пробежки, он может… … Энциклопедия техники
СУДОВЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ И ДВИЖИТЕЛИ — устройства для обеспечения движения кораблей, катеров и других судов. К движителям относятся гребной винт и гребное колесо. В качестве судовых энергетических установок используются, как правило, паровые машины и турбины, газовые турбины и… … Энциклопедия Кольера
Канатное производство — изготовление металлических и неметаллических (волокнистых) Канатов на соответствующем технологическом оборудовании. Основные операции К. п.: перемотка проволоки, пряжи на катушки на волочильных или намоточных станках; свивка (скручивание) … Большая советская энциклопедия
Электровоз ВЛ84 — ВЛ84 Электровоз ВЛ84 002 в Ростовском музее железнодорожной техники Ос … Википедия
полый вал
полый вал
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]
Тематики
Смотреть что такое «полый вал» в других словарях:
полый вал — tuščiaviduris velenas statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. hollow shaft vok. Hohlwelle, f; Rohrwelle, f rus. полый вал, m pranc. arbre creux, m … Automatikos terminų žodynas
полый вал — 3.25 полый вал: Элемент тягового привода, охватывающий среднюю часть оси колесной пары и передающий крутящий момент от зубчатого колеса колесной пары. Источник: ГОСТ 11018 2011: Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Вал (автомат) — У этого термина существуют и другие значения, см. Вал (значения). АС «Вал» Специальный бесшумный автомат «Вал» Тип: автомат Стран … Википедия
АС Вал — Бесшумный автомат АС Вал (Россия) Калибр: 9×39 мм (СП 6, ПАБ 9) Длина: 875 / 615 мм (приклад разложен / сложен) Длина ствола: 200 мм (без глушителя) Прицельная дальность: 400 м Вес: 2,96 кг Емкость магазина: 10 или 20 патронов Темп… … Энциклопедия стрелкового оружия
Керноотборный снаряд — (a. core sampler; н. Kernheber; ф. carotteur, carottier; и. equipo para recuperacion de testigos, equipo para extraccton de testigos, equipo para extraer de muestras) устройство для отбора керна в процессе бурения. K. c. опускают в… … Геологическая энциклопедия
ГОСТ 11018-2011: Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия — Терминология ГОСТ 11018 2011: Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия оригинал документа: 3.8 бандаж: Деталь составного колеса, имеющая специальный профиль, обеспечивающий его контакт с… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
вертолёт — летательный аппарат тяжелее воздуха, у которого подъёмная сила и тяга для горизонтального полёта создаются одним или двумя т. н. несущими винтами. Вертолёт может взлетать вертикально с места без разбега и садиться без пробежки, он может… … Энциклопедия техники
СУДОВЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ И ДВИЖИТЕЛИ — устройства для обеспечения движения кораблей, катеров и других судов. К движителям относятся гребной винт и гребное колесо. В качестве судовых энергетических установок используются, как правило, паровые машины и турбины, газовые турбины и… … Энциклопедия Кольера
Канатное производство — изготовление металлических и неметаллических (волокнистых) Канатов на соответствующем технологическом оборудовании. Основные операции К. п.: перемотка проволоки, пряжи на катушки на волочильных или намоточных станках; свивка (скручивание) … Большая советская энциклопедия
Электровоз ВЛ84 — ВЛ84 Электровоз ВЛ84 002 в Ростовском музее железнодорожной техники Ос … Википедия