что такое под навес
Навес под машину: разновидности, конструктивные особенности, материалы и нюансы строительства
Отправим материал на почту
Гараж для автомобиля – сооружение монументальное, относительно недешёвое, с долгим сроком эксплуатации. Но в собственном дворе можно соорудить более простую конструкцию – навес под машину. Разберёмся, каких видов эти сооружения сегодня используют, из каких материалов их изготавливают, а также расскажем о технологии возведения простого навеса.
Конструктивные особенности навесов
Разделить конструктивно автомобильные навесы можно по двум основным критериям:
С крышами все просто. Здесь, как и для обычных домов, можно использовать известные всем формы. А именно: одно- или двускатные, арочные, сферические и прочие. Самые распространённые три первые. Они проще в сооружении, не требуют больших материальных и трудовых затрат, а также легко вписываются в ландшафтный дизайн участка. К примеру, если сооружается навес для одной машины, то оптимальный вариант – крыша односкатная или арочная. Если требуется большая конструкция для нескольких авто, то лучше устанавливать кровлю в два ската. Хотя варианты могут быть разными, даже комбинированными.
Что касается конструкции самого навеса, то здесь две разновидности: открытый или закрытый. Последний чем-то будет напоминать гараж. А вот первый – это чистого типа навес, который собой представляет стойки, их обычно 4-8, на которые устанавливается крыша. О нем и будем дальше рассказывать. По сути, получается так, что навес над машиной открытого типа – это сооружение, которое закрывает авто только сверху. Этого, в принципе, на даче более чем достаточно.
В классификацию можно добавить место строительства, оно же место расположения:
Первый – это сооружение, которое возводится во дворе, и располагается оно на каком-то расстоянии от других построек. Второй – это конструкция, одна часть которой – это стена дома или другого хозяйственного сооружения. На фото ниже как раз пристроенный вариант и показан.
Кстати, можно предложить вариант пристроенного навеса к гаражу. Удобная возможность использовать территорию для двух машин.
Материалы для сооружения навеса
В принципе, строить навес можно из любых строительных материалов, которые используются в строительстве зданий и сооружений. То есть это может быть кирпич, различные блоки, пиломатериал, металлопрофиль и прочее. Чаще сегодня для этого используют брус и профильную трубу.
Что касается кровли, то и здесь каких-то серьёзных ограничений нет. Это может быт шифер, профнастил, черепица, металлочерепица, поликарбонат и прочее. Сегодня для лёгких конструкций используют прозрачный поликарбонат, который пропускает солнечный свет, но не пропускает ультрафиолетовые лучи.
На рынке появились и так называемые тентовые навесы. Их можно отнести к категории временных сооружений. Они раскладные, легко собираются и разбираются, поэтому часто используются дачниками в летний сезон. Добавим, что тент изготавливается из очень прочного материала, который прослужит не менее 7 лет.
Что касается самых востребованных материалов, а это профильная труба и деревянный брус, то их популярность обеспечивается доступностью, невысокой ценой и простотой применения. При этом правильно подобранное сечение материалов даёт возможность возвести на самом деле прочное и надёжное строение.
Правда, оба материала требуют постоянного обслуживания, потому что навес располагается на открытом воздухе и подвергается природным нагрузкам. Но и это сегодня не проблема. Покрашенный металл или обработанная антисептиками древесина прослужит не меньше, чем кирпич или бетон.
Итак, давайте ниже рассмотрим, как сделать навес для машины из дерева или металла.
Правила сооружения деревянного навеса
В независимости от выбранного материала в первую очередь определяются размеры навеса для машины. Здесь учитывается высота, которая зависит от высоты самого авто. Но есть так называемый стандартный параметр, который подойдёт для всех видов машин, даже для грузовых. Это 2,5 м.
Что касается ширины, то минимальный параметр – это ширина авто плюс 1 м. Считается, что полметра с каждой стороны даст возможность без проблем припарковаться. Длина выбирается точно также. То есть длина машины плюс 1 м. Если вас волнует вероятность, что косой дождь все же попадёт на автомобиль, то нет никаких ограничений сделать навес более широким и длинным. Но если участок этого сделать не позволяет, то берете за основу эти минимальные параметры.
Теперь переходим непосредственно к сооружению деревянного навеса для машины. Начинать надо с закладки фундаментов. Их количество определяется количеством столбов, которые будут поддерживать крышу. Обычно фундаменты для брусов – это залитый в подготовленные ямы бетонный раствор. Они могут быть круглого сечения или прямоугольного. Важно правильно выбрать глубину заложения. Считается, что это должно быть ниже промерзания грунта. Но не всегда. Многое будет зависеть от веса самого навеса. Чем больше масса, тем глубже закладывается фундамент.
Деревянный брус – не металлическая труба, поэтому для её крепления к фундаменту необходима закладная деталь. На фото выше одна из разновидностей таких деталей показана. Она закладывается на стадии заливки бетона. Обратите внимание, что все закладные выставляются по уровню и в одной плоскости. И хотя выровнять опорные столбы по высоте можно подрезкой, все равно фундамент под навес должен соответствовать определённой ровности.
Следующая операция – установка опор из брусов. Их просто устанавливают вертикально и крепят к закладным деталям с помощью саморезов или болтами насквозь. Далее производят обвязку по верхним краям, для чего используют все тот же брус того же сечения. Крепление проводят саморезами и специальными металлическими деталями в виде уголков, как показано на фото ниже.
После монтажа верхней обвязки переходят к сооружению крыши. Здесь используется стандартная технология в зависимости от выбранной формы. То есть собирается каркас из стропил и обрешётки, на которую укладывают кровельный материал. Потолок обычно не подшивают, хотя это может сделать сооружение более красивым.
Самый последний этап – формирование пола. Здесь также нет каких-то ограничений. Чаще заливают бетонные полы, реже асфальтовые. Нередко облицовывают пол тротуарной плиткой или брусчаткой. Подойдёт камень. Все зависит от финансовых возможностей. Единственное, что надо отметить, если навес является частью композиции, то и его крышу, и его полы покрывают материалами, которые использовались на всем участке.
К примеру, кровельный материал, которым покрыт дом, должен быть уложен и на навесе. Если приусадебная площадка и аллейки уложены каменной плиткой, то не стоит выделять полы, покрыв их каким-нибудь другим стройматериалом.
Внимание! Деревянные элементы навесов обязательно обрабатывают антисептическими и антипиренными составами. Первые борются с микроорганизмами, вторые противостоят какое-то время огню. Краска также нередко применяется при декорировании.
Навес из поликарбоната
Давайте рассмотрим, как делают навес для автомобиля из поликарбоната. Нюансов укладки этого материала много. И от того, были ли они выполнены или нет, зависит качество конечного результата. Итак, на что надо обратить внимание:
На рынке поликарбонат представлен двумя видами: монолитный и сотовый. Первый прочнее, но намного дороже. Для покрытия крыши навеса лучше использовать поликарбонат толщиною 16 мм.
Правила сооружения металлического навеса
В принципе, здесь технология та же. Но есть некоторые отличия. К примеру, нет необходимости сооружать отдельные фундаменты. Просто в выкопанные ямы вставляются трубы, которые заливаются бетонным раствором. Главная задача производителя работ – выставить стальные опоры по высоте.
После чего делается верхняя обвязка из тех же профильных труб. Соединение производят электросваркой – самый простой и достаточно надёжный вариант. Что касается крыши, то именно с помощью металлопрофиля есть возможность сделать арочный навес. Из древесины его тоже можно сделать, из профилей во много раз проще.
Что касается укладки и крепления поликарбоната, то здесь есть одна тонкость. Для крепления к профильной трубе часто используют обычные кровельные саморезы. Если под них не подложить специальные шайбы, то конструкция кровельного покрытия прослужит недолго за счёт деформации поликарбоната и его разрыва в месте крепления.
Видео описание
В видео показано, как надо правильно крепить поликарбонат к профильной трубе, установленной на навесе для авто на даче:
Чисто конструктивно навес для автомобиля из дерева или из металлопрофиля собираются одинаково, не считая некоторых нюансов. Но это были конструкции отдельно стоящие. Давайте дальше рассмотрим, как возводятся пристроенные сооружения.
Нюансы возведения пристроенных навесов
Существуют две разновидности пристроенных конструкций:
Последний вариант – это навес, построенный по технологии отдельно стоящего типа. Только он одной стороной прижат к стене дома или другого объекта. К примеру, на фото ниже это отчётливо видно – шесть опорных столбов, на которые упирается крыша.
Навес, крыша которого одной стороной упирается в стену дома, сооружается немного по-другому. Во-первых, надо сделать все, чтобы каким-то образом прикрепить стропила кровли к стене. Здесь масса вариантов, из которых можно выбрать.
К примеру, прикрепить к стене деревянный брус, уложив его горизонтально. Крепление проводят шпильками, анкерами или длинными саморезами. И уже на этот брус укладывают стропила. На фото ниже этот вариант хорошо показан.
Если дом деревянный и к нему пристраивается навес для авто из дерева, то для крепления стропил можно использовать металлические перфорированные крепёжные элементы. На фото ниже это отчётливо видно.
Если навес сооружается из металлопрофилей, то пристроенная конструкция крепится к стене с помощью или закладных деталей, или специальных приспособлений, или крепёжных изделий. Первый вариант обычно используют, если дом с навесом строится изначально. Для этого в кирпичную или блочную кладку закладываются стальные закладные. Обычно это уголок. После возведения дома и при сооружении навеса к этим закладным привариваются стальные стропила.
Чтобы использовать второй вариант, надо приготовить эти приспособления. Их форма и размеры представлены в большом ассортименте. По сути, эти конструкции представляют собой подставки, на которые и укладывается профильная труба. Сами же изделия крепятся к стене. На фото ниже показано одно из таких приспособлений, которое собой представляет два уголка, между которыми вставляется края стропила навеса. К ним она и крепится сваркой.
Часто изготавливают для крыши навеса стропильные конструкции. И уже их крепят к стене дома анкерами, шпильками или саморезами. Эта конструкция по форме – усиленный треугольник. Острым концом его укладывают на опорные стойки навеса, широкой стороной прижимают к стене дома, как это показано на фото ниже.
Проекты навесов для автомобилей – это широчайший выбор, который удовлетворит даже самого искушённого потребителя. Чтобы вы смогли хоть немного осознать, насколько разнообразны предложения, посмотрите видеоролик.
Видео описание
Типы навесов разной формы и конструкций для машин:
Коротко о главном
Навесы для машин в частном доме представлены двумя конструктивными видами: отдельно стоящие и пристроенные к стене дома или другой постройки на участке.
Сооружают их из разных материалов, чаще из деревянных брусов или профильной трубы.
Крыши имеют разную форму, чаще одно- или двускатная, арочная.
Кровельный материал – любой представленный на рынке. Большую популярность сегодня получил поликарбонат.
Из чего лучше сделать навес во дворе или на даче – 5 оптимальных вариантов
Ответить однозначно на вопрос из чего лучше сделать навес во дворе не так просто хотя бы по той причине, что нужно учитывать несколько разных факторов. В том числе и то, ради чего вы намерены построить навес в своем дворе. То есть, какие выгоды собираетесь получить от этого строительства.
Это конечно не означает, что я не собираюсь дать вам конкретные советы по этому вопросу. Просто я предлагаю вам рассмотреть несколько наиболее распространенных вариантов, а уж потом сделать выводы.
Из чего лучше сделать навес во дворе по практическим соображениям
В настоящее время выбор современных строительных материалов достаточно большой. Но наиболее популярными для строительства навеса являются поликарбонат и металлопрофиль, который часто называют еще профлистом или профнастилом.
Эти два материала имеют совершенно разные характеристики, но при этом оба успешно используются для сооружения навесов.
Вот их мы и сравним по стоимости и эксплуатационным параметрам.
Только нужно сразу определиться по каким именно критериям мы будем сравнивать поликарбонат и металлопрофиль.
Наиболее важными мне представляются прочность и долговечность, легкость монтажа, светопроницаемость, внешний вид и, конечно же, цена.
Кроме этого нужно учитывать материал, из которого будет изготавливаться каркас навеса.
И так, давайте начнем с поликарбоната.
Навес во дворе частного дома из поликарбоната: плюсы и минусы
Вы, наверное, знаете, что собой представляет поликарбонат. Но давайте кратко рассмотрим его характеристики.
Поликарбонат – это полимерный пластик, имеющий монолитную, а чаще ячеистую или сотовую структуру.
Изготавливается поликарбонат толщиной 4, 6, 8, 10 и 16 мм.
Для навесов в частных домовладениях чаще всего используют материал толщиной 8-10 мм.
Существует и более толстый поликарбонат толщиной 20, 25 и 32 мм, но он используется преимущественно для промышленных целей.
Стандартная длина листов поликарбоната составляет 6 или 12 метров.
Ширина стандартная – 210 мм.
Сотовый поликарбонат известен уже не одно десятилетие, но по-прежнему выглядит эффектно и современно. Тем более что выпускается он разных цветов, который около десяти.
Преимуществом поликарбоната перед другими материалами является то, что он позволяет изготавливать навесы арочной формы и других, более сложных форм.
Еще одно качество, которое присуще только поликарбонату, это его светопроницаемость.
В зависимости от толщины и цвета материала она составляет 35-98%.
Правда, это качество может являться и недостатком, если вы проживаете в южном регионе и не хотите, чтобы навес сильно прогревался на солнце. В этом случае следует выбирать тот цвет поликарбоната, который менее светопроницаем. Наименьшая светопроницаемость у поликарбоната бронзового цвета.
Но выбирая цвет, имейте в виду, что такие цвета как зеленый и синий сделают под навесом ваше лицо не очень приятным на вид. Если конечно это имеет для вас какое-то значение.
Следующим преимуществом поликарбоната является то, что он легкий и позволяет его укладывать даже одному человеку.
Еще одно положительное качество состоит в том, что он не «шумный» во время дождя, в отличие от металлического покрытия.
Цена у поликарбоната достаточно доступна и зависит в основном от толщины листа.
Выше я привел положительные свойства поликарбоната в качестве материала для изготовления навесов во дворе. Теперь давайте поговорим о не самых сильных его сторонах.
Несущая способность поликарбоната ниже, чем у профлиста, поэтому для обеспечения нужной жесткости и прочности покрытия нужно будет изготавливать каркас с большим количеством ребер. Это требует большего количества материала, обычно профильной трубы. Да и объем работы увеличивается.
Срок службы поликарбоната составляет 10-15 лет, что вдвое меньше, чем у металлопрофиля.
Сотовый поликарбонат со временем выгорает на солнце. Его цвет становится немного блеклым. Хотя у качественного поликарбоната имеется покрытие от ультрафиолета.
Торцы листов поликарбоната желательно любым доступным способом герметизировать. Иначе попадающая осенью в соты вода при минусовых температурах может разрушать материал, приводя к трещинам.
Ну и выше я указывал, что хорошая светопроницаемость материала может быть как плюсом, так и минусом. Если навес не будет в летнее время достаточно хорошо проветриваться, то под ним будет душно.
Кратко мы рассмотрели эксплуатационные характеристики навеса из сотового поликарбоната. Теперь предлагаю посмотреть несколько примеров готовых навесов из поликарбоната.
Примеры навесов из поликарбоната
В этой подборке навесов я постарался показать вам разные варианты. Как для состоятельных людей с дорогими домами, так и для более скромных строений. Возможно, что-то вам пригодится в качестве примера.
Навес во дворе частного дома из металлопрофиля: преимущества и недостатки
Вторым по популярности материалом для изготовления навесов во дворе является металлопрофиль или профнастил, если вам более знакомо такое название.
По своему назначению профнастил выпускается стеновой, кровельный, несущий и универсальный.
Для нашего случая, то есть для изготовления навеса во дворе, оптимальными будут марки С20, С20К, С21, НС35 и МП. Профнастил остальных марок, таких как НС44, Н57, Н60 и Н75, имеет более высокую волну и предназначен, в основном, для многоквартирных домов и промышленного строительства.
Выпускается оцинкованный профнастил стандартными листами длиной 6 и 12 метров.
Профнастил с декоративным покрытием многие производители нарезают от 1,0 м с целью расширения ассортимента.
Ширина металлопрофиля разных марок может отличаться. У окрашенного она составляет 1100 мм.
Давайте рассмотрим более подробно эксплуатационные характеристики этого материала.
Как и в случае с поликарбонатом, начнем с положительных качеств материала.
Важным преимуществом профнастила является его более высокая долговечность. Средний срок его эксплуатации составляет около 30 лет, что вполне приемлемо в большинстве случаев.
Кроме этого профнастил выдерживает значительно большие нагрузки в сравнении с поликарбонатом. Если вы проживаете в регионе, где зимой значительный снежный покров, то это качество имеет существенное значение.
Более высокая жесткость и прочность профнастила позволяют изготавливать каркас навеса с гораздо меньшим количеством ребер обрешетки в сравнении с поликарбонатом. Это экономит и деньги, и время.
Укладка профнастила очень проста и не требует специальных навыков.
Небольшой вес листов позволяет выполнять работу даже одному.
Профнастил с декоративным покрытием имеет достаточно большой выбор цветов, поэтому без проблем можно подобрать то, что больше подходит к цвету крыши дома или забору.
Навес из профнастила существенно нагревается на солнце, но так как он не светопроницаем, то создает тень. Поэтому под таким навесом не так жарко, как под навесом из поликарбоната.
Цена за метр площади у профнастила несколько ниже, чем у поликарбоната.
Покрытие у профнастила практически не выгорает. Во всяком случае, это не бросается в глаза.
В чем же профнастил проигрывает поликарбонату?
Во-первых, профнастил шумит под дождем.
Но главное – он не позволяет строить навесы сложной формы. Для укладки профнастила требуется только ровная поверхность. По этой причине сложно построить что-то оригинальное.
Конечно, можно профнастил постелить и волной вдоль настила, а не поперек, как это должно быть. Тогда его можно изгибать так же, как и поликарбонат. Хоть это и не совсем правильно с точки зрения организации стоков, если навес примыкает к дому. Да и использовать таким образом профнастил можно только с маленьким гребнем.
И все-таки давайте посмотрим несколько примеров навесов с использованием профнастила.
Варианты навесов из металлопрофиля
Выше я сказал, что укладка профнастила требует ровной поверхности, но какие-то интересные варианты даже в этом случае возможны. Так что может быть в вашей ситуации это подойдет больше.
Альтернативные варианты материалов для навеса
Мы рассмотрели два материала, которые являются самыми популярными при строительстве навесов во дворе. Это сотовый поликарбонат и металлопрофиль.
А есть ли альтернатива этим материалам?
Да, есть, но не всегда самая лучшая.
Самой достойной заменой металлопрофиля будет металлочерепица.
Срок эксплуатации у нее такой же высокий. И вообще по техническим параметрам она близка к металлопрофилю. И даже имеет некоторые преимущества. Прежде всего, она более привлекательно выглядит на крыше, чем металлопрофиль.
Жесткость у металлочерепицы несколько выше, чем у металлопрофиля.
Снег с нее меньше съезжает. Это важно, если не хотите, чтобы он сваливался вам на голову. Но это относится только к пологим навесам.
На металлопрофиле в этом случае устанавливают снегозадержатели.
Но в чем-то металлочерепица уступает металлопрофилю.
Во-первых, ее более хлопотно настилать. Хотя работа не слишком сложная.
Устанавливать поперечные прожилины требуется строго на определенном расстоянии друг от друга, так как крепится металлочерепица не произвольно, а только в углубления ниже гребня.
Металлочерепица несколько дороже профлиста.
А вообще, это неплохой вариант для строительства навеса во дворе.
Есть ли еще варианты?
Есть, но они похуже предыдущих по эксплуатационным свойствам.
Один из них – это ондулин. По сути тот же шифер, только произведенный по импортной технологии и окрашенный в разные цвета.
Он легче отечественного шифера и является экологически безопасным.
Такой материал несложно укладывать.
У него приемлемая цена.
Но есть у ондулина и недостатки.
Срок его службы составляет 10-12 лет.
Его краска довольно быстро выгорает и тускнеет.
Он не выдерживает больших снеговых нагрузок в сравнении с металлическим покрытием.
И самое главное – ондулин горюч.
Другим кровельным материалом является так называемая мягкая кровля или мягкая черепица, как ее тоже называют.
Прародителем мягкой кровли является рубероид. Правда, эксплуатационные характеристики нового материала стали значительно выше.
Очень подробно останавливаться на этом кровельном материале я не буду, а укажу только его положительные свойства и недостатки.
Достоинствами этого кровельного материала можно считать следующее:
Недостатками можно считать следующие качества:
Как видим, недостатков не очень много, но они серьезные. Поэтому стоит подумать, прежде чем выбирать этот вариант для строительства навеса.
Навес для машины на даче из поликарбоната: лучшие варианты
Сооружать навес может потребоваться не только во дворе на приусадебном участке, но и на даче. Например, для того, чтобы укрыть автомобиль от прямых солнечных лучей и прочих неблагоприятных факторов.
Для примера рассмотрим варианты навеса с использованием поликарбоната.
Описывать технические характеристики этого материала нет смысла по той причине, что они были рассмотрены выше.
Нужно сказать, что навес для автомобиля на даче не имеет принципиальных отличий от навеса, построенного во дворе на приусадебном участке. Разница может состоять только в том, что он может быть более скромным, если у вас не роскошная дача. А значит и менее затратным. Как в финансовом плане, так и в плане трудозатрат.
Сооружать такой навес не обязательно на бетонном фундаменте. Вполне достаточно вкопать металлические стойки в землю.
Можно вообще установить навес на металлическую раму и тогда его можно будет передвигать в случае необходимости. Конечно, это не будет очень легко, но четверо мужчин с этим справятся.
Сделать навес для автомобиля можно конечно не только из поликарбоната. Для этого вполне подойдут профлист или металлочерепица. Это уж решать вам.
Кстати, во многих городах такие навесы можно приобрести готовыми, как на фото ниже.
Делаем выводы
Задача этой статьи состояла в том, чтобы ответить на вопрос из чего лучше сделать навес во дворе возле дома или на даче. Я постарался описать достоинства и недостатки большинства популярных кровельных материалов. А сделать вывод о том, какому из них отдать предпочтение, придется вам самим. По той причин, что это будет зависеть от ваших финансовых возможностей и предпочтений.
Но в любом случае одобряю ваше желание сделать свой быт комфортнее и желаю в этом удачи.