что такое пилотажный кайт

Что такое пилотажный кайт

Вот и вы теперь узнали, что воздушные змеи не ограничиваются только детскими игрушками, которые запускаются при помощи одного леера и статично висят в воздухе, при том не всегда стабильно и не всегда красиво. Современный воздушный змей— это пересечение современных технологий и искусства. В данной статье постараюсь ответить на те вопросы, которые часто возникают у человека, который впервые хочет разобраться с тем, что же все таки это за штуковина — пилотажный кайт.

Почему кайт? Потому что кайт — это английское слово Kite, в переводе означающее воздушный змей. Так уж сложилось, что в русском языке понятия воздушный змей и кайт различны. Кайтами принято называть именно спортивные снаряды, предназначенные для буксировки человека. Да да, вы не ослышались. Кайт — это парус, при большой площади поверхности способен развивать значительную тягу и буксировать человека, едущего, например, на лыжах. Этот вид спорта совсем молодой и самый ультрасовременный и достаточно экстремальный, называется кайтинг. И этой теме посвящено множество других статей на этом сайте и в интернете вообще. Нас же сейчас интересует пилотажный кайт. Чем он отличается от большого кайта — только тем, что имеет в несколько раз меньшую площадь поверхности. Да, он не развивает той силы тяги, которая способна буксировать человека (хотя при некоторых определенных условиях такое и возможно). Но он сохраняет в себе все остальные преимущества — это возможность управления полетом при помощи двух строп управления, все же обладает ощутимой тягой, что бы совсем не брать ее в расчет, способен выполнять в воздухе различные фигуры пилотажа, не имеет в себе жестких элементов и конструкция является «неубиваемой» за некоторым исключением, о которых поговорим позже. Все это позволяет превосходно проводить время при запуске пилотажного кайта, ощутить силу ветра, и даже устраивать соревнования по выполнению пилотажа и воздушные бои.

Итак, что мы имеем. А имеем мы вот что — двух стропный воздушный змей, который похож на крыло, который не просто висит в воздухе а делает фигуры пилотажа под вашим чутким управлением, кроме всего прочего достаточно сильно тянет вас за руки, и называется пилотажным кайтом. При этом возможность поломки сведена к минимуму, вы получаете гамму впечатлений от управления этим летающим чудом и великолепно проводите время.

Хотите себе такой? Если да, то тогда попробуем разобраться в вопросе выбора, который неизбежно встает перед вами.

Для начала немного слов о конструкции пилотажного кайта. В общих чертах пилотажный кайт представляет собой замкнутую оболочку из ткани, образующую верхнюю и нижнюю поверхности, называемую куполом или крылом. Поверхности соединены нервюрами. Кайт имеет в передней части отверстия в оболочке, в эти отверстия проникает ветер и надувает оболочку. Нервюры придают оболочке заложенную при проектировании аэродинамическую форму и вот она уже готова лететь туда, куда вы ей прикажете. А приказываете вы ей при помощи двух строп управления, длинна которых может быть 15-30 метров. Стропы управления соединяются с куполом посредством подкупольной стропной системы, так же поддерживающей форму кайта.

Качество полета кайта зависит именно от той формы, которую он принимает в полетном положении, углов относительно ветра и еще многих разных факторов, на которые непосредственно влияет его конструкция. К слову скажу, что кайт имеет настоящий самолетный профиль крыла, который создает дополнительную подъемную силу и уменьшает сопротивление воздуху. От сюда можно сделать вывод, что лучший кайт — это тот кайт, который имеет лучшую аэродинамическую форму. А сделать лучшую форму могут только те изготовители, которые уделяют этому особое внимание, имеют большой опыт в проектировании, тестировании и изготовлении кайтов.

По типу управления пилотажные кайты бывают «на ручках» и «на планке». Ручки — это обхваты, которые одеваются на запястья рук и позволяют крепко удерживать кайт. Планка — это по сути палка длинной 30-40 см, к концам которой крепятся стропы управления. Тут уж кому что нравится. Ручки позволяют более чутко пилотировать кайт, при выполнении пилотажа более предпочтительно использовать ручки, так как они дают ощущение полного присутствия — вы как бы сливаетесь с кайтом. Планка позволяет управлять одной рукой. Но больше всего планка используется для тренировок спортсменов при обучении управлению тяговым кайтом, так как на тяговых кайтах в большинстве случаев используется именно планка, но гораздо более сложной конструкции.

Ну и самое главное. Когда вы уже определились с производителем и выбрали модель, как правило вы встаете перед выбором размера пилотажного кайта. От размера во многом зависит и цена. Вам надо понять для себя, чего вы хотите получить — больше тяги или больше резвости. Это основное правило — пилотажки с меньшей площадью крыла более динамичны и изворотливы чем те же модели с большей площадью, которые способны развить большее усилия тяги, и могут вам дать почувствовать силу ветра. Если вы предполагаете запуск ребенком до 10 лет, то лучше не покупать пилотажку площадью более 1.5 кв.м. В ветер 7-8 м/с кайт площадью 2,5 кв.м способен сбить с ног взрослого человека.

Так же хочу отметить, выбирая площадь пилотажного кайта и сравнивая цены разных производителей, обратите внимание на тот размер, который указан в описании модели. Некоторые фирмы-производители указывают не площадь кайта, а размах крыла. Так например обозначение размера кайта 2 м — это может быть действительно его площадь 2 кв.м, а может быть размах крыла 2 м, однако при размахе крыла в 2 м площадь поверхности кайта составит всего 1.3-1.5 кв.м. Соответственно с обозначением в 1 м вы можете получить совсем маленькое крылышко площадью 0.6 кв.м. В общем, читайте внимательно описание во избежании разочарования.

Очень приятная вещь! Красивый, аккуратно сшитый!Хорошо слушается, можно отрабатывать управление кайтом с ребенком. Не стал брать больший размер, так как боюсь ребенок не удержит. В комплекте бумажная инструкция с картинками, тоже очень полезная вещь, не надо на песке рисовать) Сумочка заслуживает отдельного внимания! Зря вы не выложили фото сумочек. Очень стильная и яркая. Кайт радует даже будучи упакованным). Если делать подарок, то можно не думать о дополнительной подарочной упаковке. Оплатил сразу, очень быстро отправили.

Александр · Нижегородская область, Дивеево

Существует очень большое разнообразие форм воздушных змеев. Как же разобраться во всем этом многообразии? Как найти своего змея? Читать.

Анализ формулы показывает, что тяга преимущественно зависит от силы ветра, так как зависимость квадратичная, и в меньшей степени от площади. Читать.

Источник

ПИЛОТАЖНЫЙ КАЙТ — области применения

ПИЛОТАЖНЫЙ КАЙТ — области применения

Наверняка все видели, а многие и держали в руках пилотажный кайт, он же маленький змей воздушный.

Пилотажный кайт, учебный кайт- это маленький кайт 2-ух или 3-ех стропный. Площадь пилотажного кайта от 0,5 до 3,5 метров.

Хочу поделиться своим опытом по использованию пилотажного кайта.

Можно кататься на коньках, на лыжах, на сноуборде, на маунтин борде и на роликах (это явление редко из-за отстутвия больших открытых асфальтированных площадок)

Так же будет легко поехать на пилотажке по укатанному снегу на лыжах или на сноуборде.

Я каталась на коньках на 1,5 метровой пилотажке при ветре 7-9 м/с- ехала очень быстро еще и коньки были фигурные с передними зубцами- эстриму хватало и было очень весело ), дело было в бесснежную зиму в Строгино. Весь секрет коньков, что у них практически нет сопротивления с поверхностью и они прекрасно вырезаются на ветер за счет лезвий, потому и можно на мааааленьком кайте катать большую массу ) ). Конечно же пилотажка это кайт бездипауэрный, то есть нет регулировки угла атаки кайта. Вся нагрузка при катании за пилотажном кайтом приходится на руки. НО! Если у вас 3-ех! Стропная пилотажка, например как эта http://alpindustria.ru/catalog/kite/kaity/dlyvody/prod124286/ то всегда можно отпустить планку и тяга тут-же ослабнет!

И конечно же пилотажка это развлечение для всей семьи! Она объеденяет и поднимает настроение. Пилотажка доступна ребенку и дедушке с бабушкой, а так же будет полезна начинающим экстрималам.

Источник

Что такое пилотажный кайт

КАЙТ – это воздушный змей, предназначенный для буксировки человека. Кайт играет роль паруса и позволяет кататься на лыжах и сноуборде, по воде на специальной доске, на скейте, багги и многом другом. При наличии ветра вы сможете кататься по ровной поверхности и даже совершать затяжные прыжки. Вы – кайтер, ваш кайт в потоке ветра – ваша энергия, придающая вам скорость, а все это «безобразие» называется «кайтинг».

Виды кайтинга

В зависимости от поверхности, по которой происходит движение кайтера, кайтинг подразделяется на подвиды:

• Сноукайтинг. Катание по снегу на лыжах или сноуборде.
• Лендкайтинг. Катание по земле на кайтбагги или доске.
• Кайтсерфинг. Катание по воде на доске.
• Пилотажные кайты. Для обучения, отдыха и развлечения, взрослым и детям.

Площадь кайта

Основная характеристика кайта – это его площадь. Однако в большей степени энергия кайта зависит от скорости ветра (квадратичная зависимость). По этому для определенной скорости ветра желательно подбирать кайт соответствующей площади применительно к вашим условиям использования.

Конструкция кайта

Кайты по конструкции преимущественно бывают двух видов. Каждая из конструкций наиболее оправдала себя в конкретном подвиде кайтинга:

• Парафойлы («матрасы»). Похож на маленький параплан. Представляет из себя оболочку из специальной воздухонепроницаемой ткани, называемую куполом, внутри которой имеются ребра (нервюры). По передней части оболочки расположены отверстия, так называемые воздухозаборники. При наличии ветра, через отверстия в оболочку проникает воздух и создает внутри нее избыточное давление, оболочка надувается и принимает заданную при проектировании аэродинамическую форму. Поддержанию этой формы так же способствует подкупольная стропная система. Можно сделать вывод, что кайт работоспособен только тогда, когда он летит, а когда он не летит – это просто кусок ткани на земле. Если этот кусок ткани находится в воде, он не может быть подхвачен ветром, надуться и взлететь, по этому кайты-парафойлы используются на земле и на снегу.

• Надувные кайты («балонники», «надувастики»). Для поддержания формы кайта используются надувные баллоны, аналогично надувным лодкам. Кайт надувается на земле перед стартом. Это преимущество, быть все время в полетном состоянии, обуславливает использование этих кайтов на воде. Однако они уступают парафойлам в аэродинамическом плане, а так же в удобстве использования.

Управление кайтом

Кайт не просто статично висит в воздухе. Кайт – летает, а вы управляете его полетом, для того чтобы его сила была направлена туда куда надо вам. Вас с кайтом соединяют стропы, которых бывает от двух до пяти и даже больше. Стропы обычно имеют длину от 20 до 35 метров. Методы управления кайтом достаточно разнообразны.

• Двухстропный кайт с третей стропой. Промежуточный вариант. Третья стропа распределяется по всей задней кромке купола по обоим полукрыльям. При ее затягивании появляется возможность «погасить» кайт, а так же выполнить старт из перевернутого положения. На управление полетом эта стропа чаще всего не влияет. Используется планка для двухстропного кайта, в центре которой через отверстие пропускается третья стропа со специальной ручкой для возможности ее натяжения.

• Пятая стропа. Используется на планочных кайтах большой площади для быстрого «гашения» кайта, так как затягивания клевант становится недостаточным. Крепится по центральной хорде купола. При отпускании планки и натяжении пятой стропы кайт переламывается пополам и моментально теряет тягу.

Для того, что бы кайт тянул вас, а не ваши руки, используется подвесная система, называемая трапецией. Трапеция одевается на ваше тело, она так же имеет специальный крюк для крепления кайта к кайтеру. При этом сила кайта передается непосредственно на тело, а руками вы только управляете. Трапеции не используются на пилотажных кайтах, так как в этом нет необходимости. Трапеции бывают двух видов:

• Сидячая. Одевается наподобие шорт. Энергия кайта передается как раз на «сидячее» место. Очень удобная и комфортная подвеска, незаменима при обучении.

• Поясная. Одевается на поясницу, обхватывает ее как широкий пояс. Энергия кайта передается на спину. Удобна при использовании на воде и при выполнении элементов прыжков.

В свою очередь крюки для трапеции так же бывают разные:

• С роликом. Используется с ручечными кайтами. Позволяет облегчить управление кайтом и избежать быстрого перетирания веревки о крюк.

• Без ролика. Используется с планочными кайтами. Так как при использовании планки отсутствует скольжение веревки о крюк, крюк без ролика предпочтительнее.

Заказал,оплатил! Чуть меньше недели и кайт у меня,любимая почта России самый недобросовестный перевозчик,при перевозке слегка повредили планку,спасибо ребятам с сайта за их понимание и профессионализм,вошли в положение и с пониманием отнеслись к ситуации,отправили мне запчасть за свой счёт,вообще безвозмездно! «Игрушкой» доволен как слон,крутая вещь,на природе с друзьями или просто когда делать нечего,время занимает только так,класс. Продавец очень хороший и ответственный,заказывать нестрашно,если ещё думаете,отбросываяйте сомнения и кликайте «купить»!:) всем хорошего ветра. 😉

Егор Николаевич · Ростов-на-Дону

Существует очень большое разнообразие форм воздушных змеев. Как же разобраться во всем этом многообразии? Как найти своего змея? Читать.

Анализ формулы показывает, что тяга преимущественно зависит от силы ветра, так как зависимость квадратичная, и в меньшей степени от площади. Читать.

Источник

Пилотажный кайт

Кайтсерфинг – это поистине удивительный вид спорта. С помощью конструкции, чем-то напоминающей воздушный змей, людям удается буквально лететь по воде или снегу, а также выполнять сложнейшие прыжки, кувырки и другие трюки. Скорость, мощь, невероятное ощущение свободного падения – кто откажется от такого удовольствия? Небольшой пилотажный кайт поможет сделать первые шаги в мире кайтсерфинга.

Зачем нужен пилотажный кайт

Несмотря на кажущуюся сложность, обучение кайтсерфингу длится не так уж долго. Базовый курс может занимать около 10 часов, причем значительная часть этого времени тратится на изучение техники безопасности. Первые уроки проводятся на земле, где будущий райдер учится поднимать в воздух яркое крыло, чувствовать его поведение и управлять им.

Профессиональные кайты имеют значительный размер, и новичок, не знакомый с технологией управления, вряд ли справится с ними. Неопытный человек может легко повредить недешевый инвентарь или травмироваться сам, а ведь в кайтсерфинге иной раз случаются очень серьезные травмы вплоть до потери конечности. Причина кроется либо в неопытности, либо в несоблюдении правил техники безопасности.

Для первых занятий инструкторы используют пилотажные кайты. Они представляют собой небольшие крылья с размахом 2, 3 или 4 метра. Их аэродинамика аналогична большим изделиям, а управление намного проще. Они позволяют отработать все необходимые приемы до автоматизма, чтобы райдер всегда держал крыло под контролем.

С помощью яркого пилотажного кайта новичок легко освоит принципы управления воздушным змеем и сделает свои первые попытки прокатиться по воде или снегу. После этого можно постепенно переходить к полноценному крылу. Очень скоро кайтинг начнет приносить непередаваемые ощущения.

Думаете, пилотажный кайт нужен только для учебы? Это не так. Никто не мешает развлекаться с простым куполом даже будучи профи. Его можно использовать для передвижения на роликах, скейте или даже на лыжах. Он надолго займет детей, для которых станет практически полноценным кайтом. А еще его можно просто запускать в воздух, как воздушный змей.

Особенности пилотажного кайта

Не стоит думать, что можно купить пилотажный кайтот неизвестного китайского производителя за пару тысяч рублей и стать настоящим профи в этом деле. Скорее всего, за эти деньги вы получите нечто вроде воздушного змея и не более.

Хороший пилотажный кайт должен отвечать следующим требованиям:

Самый лучший пилотажный кайт имеет полноценную планку. Это помогает с самого начала понять принципы управления конструкцией. Впрочем, нередко встречаются варианты с двумя ручками. Для них вполне можно изготовить бар самостоятельно, приспособив любую подходящую палку.

Пилотажный кайт – это не просто средство для обучения будущих кайтсерферов. Это еще и прекрасное развлечение для каждого, кого завораживают огромные воздушные змеи. Если вы решили приобрести такое крыло, оно станет неизменным атрибутом любых выездов на природу и постоянным источником хорошего настроения.

Источник

Кайтсёрфинг: гид для начинающих

Леванте, Сирокко, Мистраль, Бора… Если перефразировать строчку из знаменитого фильма «Достучаться до небес», то у кайтеров все разговоры только о ветре, который является необходимым и достаточным условием для успешного катания. «Сегодня дует?» — главный вопрос всех любителей этого вида спорта. Они готовы гоняться за ветром по всему миру, зато их отдых никак не назовёшь скучным.

Что такое кайтсёрфинг

С чего начать

Кайтсёрфинг — экстремальный вид спорта, поэтому обучаться управлять кайтом и доской необходимо у опытного инструктора. Возрастных ограничений нет: научиться может каждый, так что этим видом спорта занимаются и дети, и люди старшего поколения. Главное — правильная техника.

С каждым годом кайтсёрфинг становится популярнее, по всему земному шару открывается всё больше школ, где можно получить базовые навыки катания.

Выбрать кайт-школу можно как заранее, изучив отзывы о споте, куда запланирована поездка, так и непосредственно на месте.

Как проходит обучение

На суше

Первые уроки по кайтингу проводятся на суше. Инструктор объясняет основные термины и физику процесса, учит «работать» с ветром, показывает, как правильно «собирать» и запускать кайт. Новичок пытается овладеть основными приёмами управления на тренировочном кайте небольшого размера.

В воде

Затем обучение переходит в воду. Сначала необходимо научиться искусству бодидрага, то есть плаванию за кайтом лёжа на боку или на животе. Этот навык очень важен для понимания возможностей кайта, силы тяги в зависимости от его расположения в «ветровом окне» (область, где летает кайт), а также для самоспасения в экстремальной ситуации или возвращения потерянной доски.

Далее идёт очень важный этап — «подъём» на доску. И здесь главное — не сдаваться, так как у многих учеников основные трудности начинаются именно на этом этапе, требующем одновременно управлять не только кайтом, но и доской. Кстати, у любителей сноуборда и вейкборда (экстремальный вид спорта, когда человек движется на доске по воде за катером, держась за специальную веревку) эта стадия проходит гораздо легче.

Когда наконец одну ногу удаётся правильно согнуть, а другую — должным образом выпрямить и получается проехать на доске хотя бы пару метров, можно считать, что начало положено.

Сколько времени занимает обучение

Скорость освоения базового курса зависит от способностей ученика. Уже после недели активных занятий можно встать на доску и начать двигаться по поверхности воды на небольшие расстояния. Дальше необходимо учиться разворачиваться, двигаться против ветра, тренировать бич-старт (начало движения у самой кромки воды, а не из глубины), но это уже вопрос самосовершенствования.

Став первоклассным райдером, можно переходить к выполнению прыжков и различных трюков или освоению техники катания на специальной доске «директ» по волнам. Кайт позволяет за одно и то же время поймать на десяток волн больше, чем это получается в классическом сёрфинге.

Сколько стоит занятие

Стоимость часа занятия с инструктором с учётом аренды оборудования составляет примерно 50 € (≈ 3600 руб.), цены варьируются в зависимости от местоположения школы. Выгоднее брать курс из нескольких уроков.

По окончании обучения сертифицированные школы выдают специальные карточки IKO (International Kiteboarding Organization) с указанием уровня, которого смог достичь ученик. Эта карточка — своего рода пропуск для аренды оборудования и продолжения учёбы в будущем. Таким образом мировое сообщество кайтсёрферов стремится обезопасить своих участников от столкновения с плохо подготовленными самоучками.

Где поучиться кайтингу

Крупнейшие школы обычно имеют несколько филиалов по миру. Например, ION CLUB предлагает обучение кайтсёрфингу на Канарских островах, в Египте, Доминикане, Испании, Марокко, Турции и Кабо-Верде. На Маврикии можно поучиться в Kite Camp Mauritius. Если не хочешь далеко ехать — отправляйся в кайт-школу на Должанской косе (стоимость обучения — от 1700 руб. в час) или в Переславль-Залесский на Плещеево озеро в Riders of the Storm (стоимость обучения — от 2000 руб. в час).

Оборудование

Собственное оборудование стоит покупать тогда, когда начинающий кайтер уже более или менее может свободно кататься по акватории без указаний инструктора. Перед тем как делать выбор, лучше посоветоваться с инструкторами кайт-школ или другими знакомыми продвинутыми кайтерами, так как оборудование, подходящее для новичка, отличается от того, каким пользуются профессионалы.

Новичкам больше всего подходят гибриды, совмещающие плюсы bow-кайтов и C-кайтов. Цена на кайт может варьироваться от 60 000 до 200 000 руб. в зависимости от размера, производителя и года выпуска. Совместно с кайтом также приобретается подходящая для него планка (специальное устройство с верёвками-стропами, которое позволяет управлять куполом змея). На неё придётся потратить 20 000—45 000 руб. Для того чтобы надувать кайт необходимо приобрести специальный насос (1000—5000 руб.).

«Кайтить» можно и на острове Фуэртевентура, Канарские острова.

Трапеция

Следующий важный предмет трапеция — специальный ремень, на котором держится система управления кайтом. Трапецию нужно выбирать по размеру (от XXS до XXL в зависимости от талии). Стоимость в диапазоне от 10 000 до 35 000 руб.

Доска

Что касается досок, то они тоже бывают разные и подбираются в первую очередь по весу и росту спортсмена. Для новичков подходят достаточно широкие доски, продвинутые кайтеры могут использовать более узкие доски, доски для сёрфинга по волнам, специальные доски для прыжков. В зависимости от материала они могут стоить от 30 000 до 60 000 руб. (с учётом плавников и петель).

Начинающему кайтеру нужны спасательный жилет и каска, которые не только обеспечат пассивную безопасность, но и покажут другим участникам водного движения, что перед ними ещё не очень уверенный райдер.

Всем спортсменам, занимающимся различными видами сёрфинга, могут пригодиться гидрообувь (в случае плохого дна), гидрокостюм — на холодную погоду и лайкра и шорты — на тёплую, а также спортивные солнцезащитные очки.

Подготовка кайта к запуску, его «парковка» на берегу, хранение и уход — целая наука и достаточно трудоёмкий процесс. Его необходимо освоить во время обучения или последующего общения с продвинутыми кайтерами. Это позволит повысить безопасность занятия этим видом спорта и дольше сохранять кайт в состоянии, пригодном для использования.

Этика катания

Кроме того, нужно изучить этику взаимодействия между участниками сообщества кайтсёрферов. Ведь на споте может быть очень высокий трафик — множество спортсменов разного уровня, катающихся в одной, часто не очень широкой акватории. Например, прикладывание руки к голове означает просьбу о помощи с «посадкой» кайта (его приземлением в правильном положении).

В целом покупка оборудования, особенно если приобретать всё новое, может обойтись достаточно дорого — порядка 350 000 руб. Однако здесь существует несколько лайфхаков, которые помогут сократить расходы примерно в два раза. Можно купить б/у оборудование или модели прошлых лет в кайт-школах и специализированных магазинах на спотах, которые в конце «катательного» сезона часто проводят распродажи.

Как перевезти оборудование

Для путешествия с большим количеством кайт-оборудования удобно приобрести сумку для гольфа. В неё как раз помещаются доска, несколько куполов и другие необходимые принадлежности. Кроме того, некоторые авиакомпании позволяют провозить её как обычную сумку для сдачи в багаж, то есть не требуя доплаты за ненормативный размер.

Как выбрать место для катания

Где ветер дует?

Где кататься

Важный момент для выбора спота, особенно для новичков, — наличие «спасалки» (которая бывает далеко не везде) — специальной услуги, когда кайтеру оказывается помощь на воде, например в случае, когда ветер внезапно стих, кайт упал и нет возможности вернуться на берег своими силами.

Кайт-споты есть во всех частях света, их огромное количество, рассмотрим несколько из них.

Кайтсёрферы ловят ветер на пляже Булабог, остров Боракай.

Азия ( Филиппины)

На райском острове Боракай, известном потрясающим длинным пляжем с белым песком и активной ночной жизнью, есть все условия для занятий кайтингом в зимний период: стабильный ветер, тёплая вода и жаркое солнце. На пляже Булабог-Бич нет обычных туристов, тут правят балом кайтеры. В этой лагуне множество международных кайт-школ, в том числе с русскоговорящими инструкторами. Жильё на острове на любой вкус, как и рестораны, бары и другие развлечения. Единственное, стоит знать, что дно в кайтерской лагуне усыпано панцирями морских ежей, а это значит, что с собой обязательно нужно брать гидрообувь.

Европа ( Испания)

Тарифа — настоящая Мекка кайтингового спорта, самый южный город Европы, точка, отделяющая Средиземное море от Атлантики. В Тарифу можно добрать ся на автомобиле из аэропорта Малаги за пару часов по живописной дороге, проехав вдоль побережья Коста-дель-Соль.

Для кайтеров в Тарифе есть всё: магазины оборудования, сёрф-кемпы, специальные хостелы для сёрферов в нескольких минутах ходьбы от спота (например, South Hostel Tarifa — Kite Service Center ), а также всевозможные развлечения, бары и, конечно, ветер, который дует постоянно.

В этом знаковом месте и ветра имеют особые названия: Поньенте и Леванте. Поньенте — западный ветер, дует с Атлантики. Он более ровный и не очень сильный, отлично подходит для фрирайда и невысоких прыжков, но нагоняет небольшие волны. Леванте — восточный ветер, дует с Средиземного моря. За порывистость и силу его обожают профессиональные райдеры. В дни сильного Леванте на центральном пляже Тарифы (рядом с пирсом и крепостью) можно увидеть, как профессионалы прыгают мегакайтлупы (сложные прыжки) высот ой до 30 метров. Это действительно захватывает!

Пляж Тарифа — самая южная точка Испании и место, где встречаются Средиземное море и Атлантический океан. Рай для кайтсёрферов.

Америка ( Доминикана)

Небольшой городок Кабарете — столица кайтинга в этом регионе. Сразу по прилёте на стенах аэропорта соседнего крупного города Пуэрто-Плата можно увидеть инсталляции с кайтовым оборудованием. Пляж в Кабарете очень длинный, в одном его конце катаются кайтеры, посередине — сёрферы, и ещё остаётся место для отдыхающих. Ветер дует практически круглый год, однако основной туристический сезон приходится на зимние месяцы. Одной из опасностей этого спота, которую стоит принять во внимание, — близость к коралловому рифу. Сам курорт, конечно, уступает по качеству инфраструктуры более раскрученной Пунта-Кане, здесь нет таких шикарных отелей с all inclusive, однако есть всё необходимое для приятного отдыха и даже больше.

Африка ( Маврикий)

Где «кайтить»: рекомендация автора

Любителям отдохнуть без толп туристов могу посоветовать спот Калпития на Шри-Ланке. С точки зрения отелей и ресторанов здесь всё в основном базового уровня, однако есть возможность не только поймать ветер, но и почувствовать себя настоящим ланкийцем.

Кайтсёрфинг — это адреналин и незабываемые эмоции. Он может подарить совершенно непередаваемое ощущение свободы, помочь отдохнуть душой и отвлечься от повседневной рутины.

Источник