что такое перевал на дороге
Значение слова «перевал»
1. Действие по глаг. перевалить—переваливать 1 (в 3 знач.). Перевал через горы прошел успешно.
2. Наиболее удобное, доступное для перехода место в горном хребте или массиве. Дорога от Батуми до Тифлиса с знаменитым Сурамским перевалом оригинальна и поэтична. Чехов, Письмо Н. А. Лейкину, 12 авг. 1888. Тяжелые машины взбираются на высокие перевалы, спускаются в глубокие горные долины. Соколов-Микитов, В горах Тянь-Шаня.
3. Разг. Поворот в развитии, ходе, течении чего-л. Было то время года, перевал лета, когда урожай нынешнего года уже определился, когда начинаются заботы о посеве будущего года и подошли покосы. Л. Толстой, Анна Каренина.
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
По происхождению различают: эрозионные перевалы, возникающие вследствие сближения верховьев речных долин, расположенных на противоположных склонах; тектонические перевалы (местные погружения антиклинальной складки); ледниковые перевалы, образуемые соединением и последующим разрушением стенок противолежащих каров или цирков.
По доступности для прохождения в различное время года различают перевалы круглогодичного и сезонного действия.
Через перевалы часто проходят пешеходные и вьючные тропы, автомобильные, реже железные и другие дороги. Верхняя часть перевала зачастую единственное ровное место в окру́ге, поэтому на многих перевалах издревле располагались постройки или даже небольшие населённые пункты. С военной точки зрения перевалы могут быть стратегически важными объектами.
ПЕРЕВА’Л, а, м. 1. только ед. Действие по глаг. перевалить в 1, 2 и 3 знач. — переваливать. П. через хребет был назначен в 6 ч. утра. 2. Горная дорога через хребет. Крестовый п. (через Кавказский хребет, по Военно-Грузинской дороге). 3. Глубокая вспашка, при к-рой верхний слой земли перемещается на место нижнего (с.-х.).
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
перева́л
2. наиболее низкое и доступное для перехода место в горном массиве
3. место, пригодное или приспособленное для переправы через что-либо
4. глубокая вспашка, при которой верхний слой земли перемещается на место нижнего
5. перен. резкое изменение, поворот в развитии, ходе, течении чего-либо
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова артериосклероз (существительное):
Перевал Актопрак: Дорога Красоты
Есть такие дороги, по которым не получится ехать быстро. И дело даже не в их качестве или загруженности — просто они проложены в очень красивых местах. Когда я разрабатываю маршрут своих путешествий, то на такие дороги отвожу очень много времени, зная, что буду постоянно останавливаться и любоваться видами 🙂 На Кавказе таких дорог много. В основном, это короткие срезки-перевалы между ущельями. Большинство из них доступны только для автомобилей, начиная с кроссовера и более. Но и есть и очень простые, как перевал Актопрак. Это самый короткий путь между Баксанским и Чегемским ущельями. Кто-то называет его дорогой смотровых площадок, а я же назвал проще — Дорога Красоты.
Баксанское и Чегемское — ущелья-соседи. Первое популярнее второго, потому что на ту дорогу, словно бусины, нанизаны самые популярные курорты Приэльбрусья, с детства знакомые слуху: Терскол, Чегет, Эльбрус, Азау…Второе ущелье больше известно своими знаменитыми водопадами. Правда, главная достопримечательность, «город мёртвых» Эльтюбю, не так известна широким массам и находится в глубине Чегемского ущелья, куда не проложен асфальт.
У меня были большие планы на съёмку в Эльтюбю, поэтому я решил на какое-то время там остановиться. И, находясь в Эльбрусе, ближе всего мне было добраться до Чегема конечно же через перевал Актопрак. Посудите сами: если ехать по асфальту, то сначала нужно выбраться из Баксанского ущелья, проехать какое-то время по трассе Баксан-Чегем и нырнуть в следующее ущелье, проехав его от начала и до конца. Путь по асфальту составил бы 165 км и занял бы 2 с лишним часа.
Путь через перевал Актопрак, соединяющая два ущелья, составляет всего 22 км. Конечно же, по времени это будут те же 2 часа (а то и больше), но это будут одни из самых запоминающихся двух часов в вашей жизни, поверьте 🙂
Утром, в день выезда, погода особо не радовала своим настроением. Зная о перевале только по отзывам и фотографиям, мне меньше всего хотелось ехать по этой дороге в дождь. Но мы рискнули и не прогадали — дождя не случилось, зато облака потрогали! 🙂
Чтобы из Баксанского ущелья попасть на дорогу через перевал Актопрак, нужно добраться до села Былым и повернуть направо (если едете из села Эльбрус). Через пару километров постройки заканчиваются и начинается девственная природа.
Правда, только на первый взгляд девственная. Эти места когда-то были плотно заселены балкарцами, которые жили тут до печально известной депортации 8-9 марта 1944 года. Тогда из Кабардино-Балкарии по приказу Берии было выселено выселено 37713 человек и отправлено на поселение в Казахстан и Киргизию. Приэльбрусье опустело в считанные дни.
По пути часто встречаются следы пребывания здесь людей: рукотворные террасы на склонах гор, остатки каменных фундаментов домов и ограждений, фруктовые сады.
Актопрак помнит события и более глубокой древности. С незапамятных времён этот путь являлся торговым, позволявший общаться между собой жителям двух ущелий.
Армия Тамерлана вошла в Баксанское ущелье из Чегемского только благодаря перевалу Актопрак. И в месте, где сейчас находится село Былым, осенью 1395 года состоялось кровопролитное сражение с войсками монгольского хана Тохтамыша. В этой битве Тамерлану удалось одержать важную для него победу.
На Актопраке и сейчас не безлюдно. Эти места очень любят пасечники, которые приезжают сюда на всё лето вместе с ульями. Вдоль дороги можно увидеть несколько пастушьих домиков с загонами — кошары. На крышах некоторых стоят спутниковые антенны и солнечные панели.
Дорогу перебегают небольшие табуны лошадей.
Где-то на горе появляется и сам пастух на быстром коне.
Останавливаемся на одном из поворотов, после которого начинается подъём. С дороги виден краешек природной арки, который я до этого видел в отчётах. Идём к нему.
Арка оказалась местом посещаемым — своды исписаны классическими «Тут был Вася» и менее классическими стихами. Вот одно из них:
В мой легкий день я буду вспоминать
Вином пиров наполненные чаши.
В мой трудный день я вспомню только мать
И горы, горы наши.
Эти строки принадлежат талантливейшему балкарскому поэту Кайсыну Кулиеву, который родился в высокогорном ауле Верхний Чегем. Сейчас он называется Эльтюбю, и мы туда едем.
Арка является неплохим укрытием от непогоды. В небольшой закрытой от дождя нише, где могут легко разместиться 2 человека, кем-то припасены сухие дрова.
Мимо нас проезжают люксовые кроссоверы туристов и легковые машины местных жителей. Не сказать, что их много, но дорога не заброшена.
Не спеша набираем высоту, оставляя за собой один за другим витки серпантина.
Наконец, достигаем самой высокой точки перевала — около 2000 м.
Упавшие на землю облака скрывают от взора высокие скалы. Одна из них носит имя Лха (2773 м). Она должна быть где-то на этом месте.
Где-то в этих местах снимались сцены из фильма «Земля Санникова». К сожалению, из-за низкой облачности найти вершины с кадров одного из моих любимых фильмов не удалось. Точно известно, что площадка находилась где-то ниже перевала.
Наконец, появляются первые признаки современной цивилизации — дачные домики и ЛЭП.
Мы спустились с перевала и выехали к дороге Чегемского ущелья. Налево — выход из него, направо — Эльтюбю и «город мёртвых», о котором я и расскажу в следующий раз.
—
Автор фото и текста: Алексей Мараховец
Правила проезда перевалов
Каким бы не был ваш автомобиль: быстрый, медленный, большой, легкий, маленький; дорога через перевал всегда была, есть и будет самой опасной и требует к себе особого внимания. А при путешествиях по Алтаю нужно привыкнуть к некоторым правилам преодолевания перевалов, чтобы подобный участок у вас не вызывал лишних проблем, и что бы вы своей манерой езды не мешали никому.
И так, давайте же рассмотрим какие действия нужно выполнять для правильного прохождение спусков, подъёмов горных перевалов Республики Алтай, а также несколько уловок и хитростей, которые обязательно должны помочь вам в пути, на опасных участках дорог.
Самое главное, подъезжая к перевалу вам обязательно нужно выбрать место и остановиться передохнуть. Отличным примером подобного места является река Сарлык, у подножья Семинского перевала, тут можно пополнить запасы воды, чего ни будь пожевать, либо банально передохнуть от длительного сидения за штурвалом, только не надо, во время такой стоянки мусорить, ведь мало кому и даже вам будет приятно, когда вы остановились после долгой дороги передохнуть, а открыв дверь своего автомобиля, вы наступите на забросанную мусором стоянку.
Теперь обо всём по порядку. Подъем: Техника подъема должна быть следующая.
Разогнаться следует на ровной поверхности, до тех пор, насколько вам это позволит трасса (естественно не до 200 км/ч) и продолжаем давить на педаль акселератора, пока ваш автомобиль идёт на высшей передаче. Пренебрегая первоначальным разгоном, некоторые водители совершают грубые ошибки, за счет чего они вынуждены уже через короткий отрезок подъема переходить на вторую, а то и на первую передачи. Данное пренебрежение является своеобразной ловушкой в основном для малолитражных автомобилей и тяжеловесов. И в такой ситуации им придется пилить на первой передаче до самой вершины перевала.
Для обеспечения безопасности на всех перевалах Алтая, где есть хотя бы по одной полосе в обе стороны движения, по середине дороги через перевал нанесена сплошная линия разметки, и из за этого, выше описанные тихоходы выстраивают за собой вереницы попутных автомобилей. Некоторые автомобилисты по дороге через перевал ездят с нажатой в пол педалью газа. Но страх сдесь очень не велик на самом деле. Стоит лишь отпустить акселератор и ваш автомобиль остановится сам.
Когда вы двигаетесь по Чуйскому тракту (М — 52),вы можете ехать в гору даже не ощущая этого. Вроде бы и дорога ровная, а автомобиль не едет. Зачастую водители думают что их автомобиль неисправен, но эти предположения обманчивы — вы просто едите в горку.
Вершина перевала.
Зачастую на перевалах, находится место отдыха или смотровая площадка. На ней тоже рекомендуется остановится и размяться. На таких площадках как правило продают огромное множество сувениров (далеко не по самым дешевым расценкам), кое где есть буфет, закусочные, туалет и прочее подобные услуги. Но в основном в летний период, так как зимой туристов на Алтае почти не бывает.
Спуск с перевала:
Если в подъем необходимо было «жать тапок в пол», то на спуске все наоборот: требуется придерживать ногу на педали тормоза. На дороге через перевал я зачастую поражаюсь водителям, которые просто мчатся с горы вниз. Не делайте так. Первый же крутой поворот может заставить улететь ваш автомобиль в низ. Если попытаться объехать опасный объект на высокой скорости при спуске, прибегая к торможению, огромная нагрузка перейдет на тормозные диски, в результате чего, они сильно начнут перегреваться, и эффективность вашей тормозной системы значительно упадет. Помимо этого, на высоких скоростях при спуске есть вероятность войти в занос, зачастую по обочинам бывают участки где осыпается скальная порода, на них стоит проявить особое внимание.
Дорога через перевал является самой опасной в горах и вам ещё может пригодится информация о прохождении горных серпантинов.
При выезде на участки дороги, с которого просматриваются некоторые смежные отрезки серпантина, у вас появляется возможность просмотреть, есть ли на пути встречные автомобили. Эта информация поможет вам определить возможность прохождения опасных поворотов с большим радиусом, это поможет вам не потерять скорость.
Тем не менее, следует помнить, что к прохождению закрытых поворотов это не относится – по этому велик риск столкнуться с встречным автотранспортом, который может находиться вне поле зрения, к примеру за отвесной скалой.
Так же рекомендовано не устраивать остановки на спусках и подъемах, это может привести к ДТП, вот как раз для избежания подобных ситуаций и нужно в начале подъёма сделать остановку.
И напоследок давайте посмотрим видео про подъем на Семинский перевал.
Перевал
Перева́л — понижение в гребне горного хребта или массива. Перевалы служат местами наиболее легкого и удобного перехода из одной горной долины в другую. Наиболее широкие, глубоко опущенные перевалы, имеющие часто важное транспортное значение, называются горными проходами.
По происхождению различают: эрозионные перевалы, возникающие вследствие сближения верховьев речных долин, расположенных на противоположных склонах; тектонические перевалы (местные погружения антиклинальной складки); ледниковые перевалы, образуемые соединением и последующим разрушением стенок противолежащих каров или цирков. [1]
По доступности для прохождения в различное время года различают перевалы круглогодичного и сезонного действия.
Через перевалы часто проходят пешеходные и вьючные тропы, автомобильные, реже железные и другие дороги. Верхняя часть перевала зачастую единственное ровное место в окру́ге, поэтому на многих перевалах издревле располагались постройки или даже небольшие населённые пункты. С военной точки зрения перевалы могут быть стратегически важными объектами.
Содержание
Перевал в спортивном туризме
В спортивном туризме перевалом называется логичное для данного маршрута место перехода через водораздельную линию хребта. Таким образом, в спортивном туризме перевал — это далеко не всегда самое низкое и доступное место в гребне горного хребта или массива.
Многие спортивные перевалы проходятся не через самое низкое место в данной части гребня просто потому, что рядом (выше по гребню) — более простой и безопасный путь, например, в обход трудных скал и камнепадоопасных участков маршрута.
Известно множество спортивных перевалов, которые с точки зрения обывателя смотрятся как безумство: рядом простая удобная тропа через хребет, а туристы лезут на «отвесные скалы». Такие перевалы проходятся с целью повышения спортивного мастерства и подготовки к более сложным походам без выезда за пределы легкодоступных горных районов. Большое количество таких перевалов в последние годы пройдено на Кольском полуострове, Урале.
В качестве перевалов туристы-спортсмены могут использовать классические, веками известные горные проходы с хорошими тропами; древние ледниковые седловины; тектонические трещины в горных массивах; понижения между скальными бастионами и «жандармами» горных гребней; платообразные части горных цепей; перемётные ледники и другие формы горного рельефа. Разновидностью спортивного перевала является траверс хребта, когда после подъёма на его гребень осуществляется переход по водораздельной линии и спуск в соседнюю долину. Два и более перевала, между которыми нет сравнительно сложных для прохождения участков, а также подъём на водораздельный гребень (или на какой-либо из перевалов), путь вдоль гребня до следующего перевала и спуск с него называется перевальной связкой. Такая связка рассматривается как один перевал.
Классификация перевалов
В спортивном туризме перевалы классифицируются по категориям трудности (к.тр.), которые отражают сложность перевала (или перевальной связки) для прохождения его туристами. Категория трудности определяется методом экспертной оценки по совокупности классификационных признаков, характеризующих степень доступности перевала: высота над уровнем моря; крутизна склонов и характер их поверхности; технические приёмы, применяемые при прохождении перевала; условия ночлегов и т. д. Принято выделять 3 категории трудности, каждая из которых делится на полукатегории А и Б. Перевалы 1А категории трудности считаются самыми простыми, 3Б категории трудности — самыми сложными. Перевалы, сложность которых ниже 1А, принято классифицировать как некатегорийные (н/к). Перевалы, сложность которых может возрастать на полукатегорию в зависимости от погодных и других условий (снегопад, внезапное обледенение склонов и проч.), принято дополнительно классифицировать «звёздочкой» (например, 2А*).
В «Перечне классифицированных перевалов высокогорья» и «Перечне классифицированных перевалов среднегорья» для каждого перевала указываются его местоположение, название, высота над уровнем моря, категория трудности для разных времён года, реки и ледники по обеим сторонам перевала, особенности прохождения, препятствия, опасности. Категория трудности для каждого перевала периодически переоценивается специально создаваемой комиссией Туристского спортивного союза России (ТССР) и утверждается на съезде ТССР. Последний официально утверждённый Перечень перевалов вышел в 1986 году. В настоящее время ведётся работа над новыми Перечнями перевалов.
Перевальная топонимика
Перевалам могут присваиваться имена лиц, непосредственно принимавших участие в их открытии, первопрохождении, изучении. Имена выдающихся государственных и общественных деятелей, представителей науки и культуры и других имеющих заслуги перед государством лиц посмертно могут присваиваться безымянным перевалам. Имена перевалов должны состоять не более, чем из трёх слов и должны естественно вписываться в уже существующую систему наименований географических объектов данной территории.
Следует воздерживаться от присвоения перевалам имён:
Фотографии перевалов Западного Кавказа
Вид с Чучхурского перевала на северо-запад. Видны вершины: пик Инэ, Беллала-Кая и Сулахат (на заднем плане.
перевал
Смотреть что такое «перевал» в других словарях:
Перевал — … Википедия
Перевал — «ПЕРЕВАЛ» литературная группировка 1923 1932. Организована под руководством А. Воронского при журн. «Красная новь». Первоначально объединяла литературный (главным образом поэтический) молодняк (М. Светлов, М. Голодный, А. Ясный и др.),… … Литературная энциклопедия
ПЕРЕВАЛ — литературная группа (1923 1932). Возникла при журнале Красная новь (А.К. Воронский, Д.А. Горбов, А.З. Лежнев и др.). Выпускала сборник Перевал (ь 1 6, 1924 28). В эстетике утверждение реализма, внимание к художественной интуиции и самовыражению … Современная энциклопедия
ПЕРЕВАЛ — ПЕРЕВАЛ, перевала, муж. 1. только ед. Действие по гл. перевалить в 1, 2 и 3 знач. переваливать. Перевал через хребет был назначен в 6 час утра. 2. Горная дорога через хребет. Крестовый перевал (через Кавказский хребет, по Военно Грузинской… … Толковый словарь Ушакова
“Перевал” — “ПЕРЕВАЛ”, литературная группа (1923 1932). Возникла при журнале “Красная новь” (А.К. Воронский, Д.А. Горбов, А.З. Лежнев и др.). Выпускала сборник “Перевал” (№ 1 6, 1924 28). В эстетике утверждение реализма, внимание к художественной интуиции и… … Иллюстрированный энциклопедический словарь
ПЕРЕВАЛ — «ПЕРЕВАЛ», СССР, КИРГИЗФИЛЬМ, 1961, ч/б, 81 мин. Мелодрама. По мотивам повести Ч.Айтматова «Тополек мой в красной косынке». По гоpным дорогам Тянь Шаня водит свою машину юный Данияр. Однажды, возвращаясь из рейса, он встречает Асель. Это… … Энциклопедия кино
перевал — дабан, переломный момент, переломный период, переход, поворот, шипка, даба, пролом, сен готард, вспашка, даван, проход, кризис Словарь русских синонимов. перевал сущ., кол во синонимов: 18 • бернар (1) • … Словарь синонимов
ПЕРЕВАЛ — наиболее низкое и доступное место в гребне горного хребта, обычно между соседними речными долинами … Большой Энциклопедический словарь
ПЕРЕВАЛ — ПЕРЕВАЛ, а, муж. 1. см. перевалить. 2. Наиболее низкое место в горном хребте, доступное для перехода; дорога через такое место. | прил. перевальный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
ПЕРЕВАЛ — (речн.) часть русла, где летний фарватер переходит от одного берега к другому; он может быть крутым, длинным, коротким, кривым, прямым, глубоким и мелким; в последнем случае он затрудняет судоходство и уже называется перекатом. Самойлов К. И.… … Морской словарь