что такое пан номера поездки

Ошибки тарификации Автодора ч.3 — запасаемся попкорном 🙂

В прошлой части мне удалось получить от Автодора пересчет всех поездок за июль по 2-му классу ТС, и я было понадеялся, что теперь-то будет достаточно только одного обращения в поддержку, чтобы мне пересчитали и обратный путь из Краснодара в Спб. Взяв шаблон, ввел данные о поездках за август, оставил без изменений свою аргументацию со ссылкой на их документ, и отправил обращение через сайт Автодора. Но не тут-то было.

Снова, как и в предыдущий раз, получаю отказ:
«На основании предоставленной Вами информации было проведено служебное расследование и подготовлено следующее заключение: списание с Вашего лицевого счета за проезд по платным участкам произведено корректно по 4-ой категории транспортных средств и не подлежат корректировке.
Транспортные средства высотой более 2,6 м. с 3 и более осями классифицируется по 4 категории.»

Смотрю, что, как и в прошлый раз, отказ, не глядя в аргументацию, составила Евгения Симоненкова, менеджер по работе с обращениями ГК «Автодор».

Ну что ж, иду на Госуслуги и снова, даже с имеющимися шаблонами прошлого обращения в Прокуратуру, на составление следующей жалобы у меня уходит еще 20 минут. Текст я добавил только фразой про повторное нарушение, упомянул конкретного сотрудника ГК «Автодор» и привел номер своего предыдущего обращения в Прокуратуру. Копию своего обращения с Госуслуг обязательно нужно сохранить локально на своем ПК, т.к. Госуслуги после отправки доступа к тексту заявления не предоставляют. Копию этого второго заявления закинул на сайт «Автодора» со словами «обращаю ваше внимание на ваше повторное нарушение тарификации, которое я обжаловал в Прокуратуру г. Москвы с помощью сайта Госуслуги такого то числа».

Это все происходило 18 августа, и уже 22 августа мне приходит ответ из «Автодора» и … ТАДАМ! — пачка корректировок за все участки платных дорог Краснодар — Спб, в общей сложности более чем на 3 000р.

«Уважаемый ИО
Благодарим Вас за то, что Вы являетесь клиентом компании «Автодор-Платные Дороги».

Направляемые в адрес компании замечания и предложения клиентов очень важны для нас, поскольку позволяют всесторонне и объективно оценивать качество нашего сервиса и принимать меры, направленные на его улучшение.
Приносим свои извинения в связи с доставленными неудобствами.

На основании предоставленной Вами информации было проведено служебное расследование и подготовлено следующее заключение: списания с Вашего лицевого счета за проезды 11.08.2021, 12.08.2021,13.08.2021, 14.08.2021, 15.08.2021 по платным участкам автомобильных дорог скорректированы. Денежные средства возвращены на лицевой счет.

Обращаем внимание, что в случае выявления факта некорректного определения класса транспортного средства (завышенный класс) или оплаты/списания денежных средств с лицевого счета в большем размере, рекомендуем Вам подождать автоматической корректировки стоимости проезда в течение 5 рабочих дней.

Если в течение 5 рабочих дней корректировка не произведена, Вы можете:
— составить обращение о рассмотрении правильности тарификации в форме обратной связи или в Личном кабинете официального сайта компании ООО «Автодор-Платные Дороги» avtodor-tr.ru/ru/
— обратиться в ближайший Центр продаж и обслуживания.

Письменное обращение должно содержать: номер договора, номер транспондера, дату, время проезда, сведения об автомобиле (марку и государственный номер), пункт взимания платы (указать километр).

Заявки о неверной тарификации рассматриваются, если прошло не более 30 дней со дня некорректного списания.

От имени руководства ООО «Автодор-Платные Дороги» еще раз приносим искренние извинения и выражаем надежду, что случившееся не повлияет на Ваше отношение к компании, и для своих будущих поездок Вы и Ваши близкие выберете платные дороги под управлением Государственной компании «Автодор».

С уважением,
Ирина Алферова
Менеджер по работе с обращениями
ООО «Автодор – Платные дороги»
www.avtodor-tr.ru/ru/ »

Пока я не могу сказать — это общий бардак в большой компании, это целенаправленная игра «у кого больше терпения» или еще что-либо (поставьте по вкусу 🙂 ) Однако надо отметить, что ни одного ответа из Прокуратуры по существу я пока еще не получил — срок ответа еще не вышел. Также очень важно — и отдельно обращаю внимание читателей на это — «Заявки о неверной тарификации рассматриваются, если прошло не более 30 дней со дня некорректного списания. »

Не откладывайте на завтра обжалование неверных с вашей точки зрения, действий «Автодора». Завтра могут пройти 30 дней и будет поздно.

А тем временем я совершил еще 2 поездки с караваном по платной М11 в августе — в кемпинг-парк «Сова» в Новгородской области и обратно.

И конечно же автоматика радостно тарифицировала меня по 4му классу. Надеюсь ваш попкорн был вкусный и еще не кончился 🙂 За этим не прощаюсь, искренне ваш Тигра74 🙂

Источник

Транспондер от Автодор-Платные дороги

В августе планируем двинуться на море некоторой компанией и по этому случаю было принято решение заказать некоторое количество транспондеров.
Выбора особого нет где и что покупать, поэтому через сайт был размещен заказ на 4 неперсонифицированных транспондера с доставкой. Заказ был сделать через интернет магазин: avtodor-tr.ru/ru/shop/.

Как человек, привыкший делать заказы в различных интернет-магазинах удивило несколько вещей:
1. Можно было выбрать пункт доставки, оставив поле с адресом абсолютно пустым (я его просто забыл вбить).
2. Не смотря на то, что при заказе был указан номер мобильного телефона, никакого номера заказа или статуса Вы не него не получите 🙂
3. Срок обработки заказа менеджером указан «до 3 рабочих дней». По факту так и получилось, но только без ДО! К концу третьего рабочего дня позвонил менеджер, которому я подтвердил заказ.

Вывод: заказывать транспондер желательно минимум за 1 неделю до планируемой поездки!

Доставка осуществляется с помощью OZON. К ней вопросов нет — позвонили за день, согласовали интервал времени. На следующий день курьер заранее позвонил и привез заказ.

В комплект входит:
— транспондер с креплением;
— гарантийный талон (гарантия 12 месяцев с дати продажи — храните документы о покупке!);
— инструкция;
— непонятная, но очень нужная бумажка! На ней указан номер договора (он же лицевой счет) — без нее Вы транспондер не зарегистрируете в личном кабинете, не пополните счет и не сможете им пользоваться, если зарегистрировались впервые.

Транспондер получен… Что делать дальше.
Необходимо зарегистрировать и войти в личный кабинет (avtodor-tr.ru/ru/).

Номер договора (6 цифр) — указан на клочке бумажки (лежит в коробке рядом с транспондером).
Номер транспондера (длинный набор цифр) — указан на самом транспондере с обратной стороны.

Прежде чем начать пользоваться транспондером — необходимо пополнить счет. Если счет нулевой, то транспондером имеет статус «временно заблокирован».

Источник

Изменение PAN-номера поездки в Автодор: что это такое?

Сейчас все большая часть устройств заменяется их аналогами. Это же относится и к услугам и товарам. Нет необходимость стоять очереди в магазинах или центрах услуг, ведь все можно получить через интернет, достаточно только зайти на нужные площадки и приобрести там услуги или товары.

Это сильно облегчает жизнь людей, но иногда заваливает пользователя огромные количеством сообщений, а также кучей действий по регистрации и настройке. После этого все работает просто, но вот первые этапы и некоторые оповещения могут вызывать недоумение.

Автодор и платные дороги

Большая часть людей привыкла к тому, что по всем дорогам можно кататься бесплатно, соблюдая определенные ограничения скорости и остальные правила дорожного движения. Но есть еще и платные дороги, въезды на которые перекрыты и требуется заплатить деньги, чтобы ехать по ним.

Встречаются они не так уж и часто, но обычно там выше качество дорожного покрытия. Выше разрешенная скорость. Там нет обочин, кафе и съездов, также сюда не допускается тихоходные транспорт. Это сильно увеличивает общую скорость потока и позволяет быстрее добраться до места назначения и потратить меньше времени объезжая ямы.

Pan-коды

Чтобы проезжать по таким дорогам, нужно заплатить. Частично это делается на местах, при проезде через шлагбаумы или иные пропускные пункты. Чтобы не тратить время на оплату, можно приобрести устройство и закидывать деньги на него, проезжая автоматически. Средства будут списаны по окончании поездки.

Каждый инициализированный транспондер имеет свой номер, который отличает его от остальных (PAN), состоящий из 19 цифр. Данный номер указывается на корпусе транспондера (наклейка) либо на боковой стороне корпуса устройства (в виде номера) и имеет следующую отличительную особенность в виде идентификационного номера организации, которая выпустила его:

По этому номеру и указывается, куда закидывать деньги для оплаты. Здесь же можно посмотреть свои поездки и сколько за них списалось. Вот только иногда в личном кабинете приходит сообщение «Изменение PAN-номера поездки», при чем часто когда уже давно не ездили по платным трассам.

Это происходит корректировка средств за старые поездки, иногда неправильно получается рассчитать расстояние и средства. Чтобы узнать за какую поездку произошло списание, нужно обращаться в службу поддержки, потому что в оповещениях такого не пишут.

Источник

Транспондер: что это такое и для чего нужен

Большинство российских водителей уже давно привыкли ездить по платным дорогам. Правда далеко не все еще разобрались, как пользоваться транспондерами, о чем свидетельствуют огромные очереди на пунктах оплаты, которые особенно заметны в летний сезон, когда путешественников, отправляющихся в отпуск по популярным направлениям, становится особенно много. А ведь транспондер может помочь сэкономить и время, и деньги в дороге. Отвечаем за самые частые вопросы о проезде по платным дорогам с помощью транспондера.

Что такое транспондер?

Начнем с основ. Транспондер — это небольшое (буквально со спичечный коробок) электронное устройство, с помощью которого можно без остановки проехать по специальным выделенным полосам на пунктах оплаты на платной дороге. Обычно они выделены табличкой зеленого цвета и надписью «Проезд по транспондеру» или «Полоса T-Pass». Перед установкой стекло необходимо как следует очистить. Как это сделать, мы подробно рассказывали в этом материале.

На автомобилях с обогревом лобового стекла нитями сигнал транспондера может не проходить, поэтому его необходимо крепить в специальном выделенном окошке на лобовом. Обычно он расположено в самой верхней части — слева или справа от зеркала заднего вида. Визуально оно немного отличается от всей остальной поверхности стекла.

Как правильно проезжать пункт оплаты с транспондером?

При подъезде к пункту оплаты необходимо снизить скорость. Если ехать слишком быстро (более 60 км/ч) датчики могут просто не успеть считать сигнал, и шлагбаум перед автомобилем не откроется — придется сдавать задним ходом, создавая помехи для других участников движения. Останавливаться перед въездом на специальную огороженную полосу тоже не надо. Достаточно просто ехать со скоростью около 20-30 км/ч. Сигнал считывается автоматически примерно за 20-30 метров до шлагбаума. При этом водитель может услышать едва уловимый звуковой сигнал, а рядом со шлагбаумом загорится зеленый сигнал.

Источник

Разбираемся в статусах транспондеров T-pass

Для удобства использования электронные средства оплаты проезда от Автодор имеют определённые статусы. Водители не всегда понимают, что они означают. Мы собрали обзор всех статусов и сделали разбор причин, по которым транспондер оказывается в том или ином списке.

Какие статусы бывают и что они обозначают

Предусмотрено четыре статуса:

Где проверить статус транспондера

Статус можно посмотреть в личном кабинете. Он будет отображаться, если Вы после покупки зарегистрировали устройство на сайте и создали аккаунт. Вы можете изменить оранжевый или зелёный статус самостоятельно в личном кабинете.

Транспондер в оранжевом списке, что это значит?

Больше всего водителей пугает оранжевый статус. Система рассчитала, что денег, которые есть на счету устройства, может не хватить для Вашей стандартной поездки.

Попадая в оранжевый список, ваш транспондер является неактивным или заблокированным.

Причины появления оранжевого статуса, надо ли что-то предпринимать?

Такой статус появляется, когда Вам не хватит денег для обычной поездки. Если Вы мало пользуетесь транспондером, минимальный порог — 150 р. Для пользователей, которые регулярно пользуются устройством, минимальное значение составляет 450 р. Ничего делать не нужно, только пополнить баланс.

Транспондер временно заблокирован (в сером списке)

В серый список попадают те устройства, чей баланс меньше нуля. Ещё одна причина — пользователь сам деактивировал транспондер. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо позвонить Единый контактный центр по номеру *2323 – с мобильных телефонов, 8-800-707-23-23 – со стационарных.. Если баланс нулевой — пополните счёт.

Причины попадания договора в серый список

Что обозначает белый статус?

Попадание транспондера в белый список означает, что пользователь может спокойно ездить по платным дорогам. ЭСРП работает нормально и на счету достаточно денег для оплаты.

Чёрный статус

Устройство попадает в черный список, когда больше не может использоваться. Для дополнительной информации водитель может обратиться в службу поддержки, так как причины блокировки бывают разные. Снять/изменить статус невозможно.

Есть два вида транспондеров — персонифицированный и неперсонифицированный. В чём их отличия и какой лучше? Как персонифицировать транспондер в несколько кликов? Объясняем.

Что такое персонифицированный транспондер

Как правило, водитель изначально приобретает не персонифицированный транспондер и после регистрации на официальном сайте вносит данные об устройстве в систему. После этого ЭСРП считается персонифицированным.

Такое устройство можно купить только в центрах обслуживания. Оно пополняется и регистрируется на сайте сразу после покупки с помощью специалиста отдела продаж.

Что такое неперсонифицированный транспондер

Это транспондер, которым практически невозможно пользоваться, как личным. Он так же, как и обычный, будет оплачивать проезд. Однако, его нельзя привязать к личному кабинету Автодора и в случае кражи или других подобных ситуаций водитель не сможет доказать, что гаджет принадлежит именно ему.

Как правило, статус не персонифицированного имеют те транспондеры, которые куплены “с рук” или взяты в аренду у физического/юридического лица или у компании.

Источник