что такое нулевой билет
Зачем в поездах нужен нулевой вагон
На поездах путешествуют многие — это очень популярный, доступный и романтичный вид транспорта. Ничто на свете не сравнится со щемяще-приятным чувством, которое появляется под стук колес и мелькающие картинки в окне. А что мы знаем о пассажирских поездах? Например, можете вы сказать, сколько в составе вагонов?
Когда смотришь на длинный хвост, тянущийся за локомотивом, кажется, что он бесконечный. Но когда поезд отходит от платформы, понимаешь, что и у него есть край. В советское время состав мог включать по 30-40 вагонов, сегодня их в два раза меньше — не более 20-25, а чаще даже меньше — 8-15 штук. Количество обусловлено мощностью локомотива, уровнем пассажиропотока, востребованностью направления и другими факторами. 
А откуда следует считать вагоны в пассажирском поезде? Кажется, что этот ответ на этот вопрос простой: конечно, с «головы» — следующий за локомотивом вагон будет под №1, потом №2 и так по порядку. Но оказывается, что данное правило не всегда работает.
Иногда отсчет нужно начинать с нулевого вагона — имеющего номер «0» или «00». Очень странно, не правда ли? А ведь кому-то именно билет в нулевой вагон продадут в кассе как обычный. И человек, уже постфактум рассмотрев номер, начинает паниковать: это шутка? Такой вагон реально существует? А как я его найду? Может лучше поменять билет, пока не поздно?
Причин для паники нет никаких, и менять билет не надо. Прибыв на перрон, вы обязательно найдете свое место без труда. Нужно только точно знать, где искать.
Зачем нужен вагон №0 и где в составе он находится
По своему статусу нулевой вагон ничем не отличается от тех, что с обычными номерами — он такая же полноценная часть состава. Потому на него и продают билеты в кассах. Хотя кое-что особенное в нем все-таки есть — этот вагон прицепляют к составу в последнюю очередь.
Делается подобное в тех случаях, когда возникает необходимость в дополнительных пассажирских местах. Например, наступает Новый год, люди, собравшиеся ехать к родственникам на поезде, заранее раскупили билеты, но желающих оказалось намного больше. Не пускать же ради них еще один рейс. Потому и цепляют новый вагон. Хотя бывают и другие ситуации: нулевой вагон делают специализированным.
Несмотря на то, что блок №0 добавляют к составу в последнюю очередь, размещают его в самом начале — сразу за локомотивом, перед первым вагоном. Поэтому искать его в конце бесполезно. Хотя бывает, что нулевой вагон цепляют в середине или ближе к хвосту состава, но очень редко.
Что представляют собой нулевые вагоны
Дополнительные модули с номером «0» бывают не во всех составах. Они встречаются не часто, но и не редко. В некоторых случаях их цепляют всего пару раз за год, в других — добавляют каждый месяц. Каких-то устойчивых требований для нулевых вагонов нет — еще раз стоит повториться, что в основном они вполне обычные.
Могут быть как плацкартными, так и купейными, эконом или бизнес-класса. К примеру, по маршруту Москва-Белгород ходит поезд №71, в котором нулевой модуль плацкартный, в составе Москва-Саратов №17 — стандарта «комфорт», а рейс Москва-Псков №10 включает в себя вагон номер «0» с люксовым статусом, душем и фешенебельным купе.
Иногда нулевой вагон присоединяют для перевозки инвалидов — в нем есть широкое купе, куда без проблем въезжает коляска. Бывают также багажные вагоны №0 или же в них размещают бар либо ресторан.
Зачем в поездах нужен нулевой вагон
На поездах путешествуют многие — это очень популярный, доступный и романтичный вид транспорта. Ничто на свете не сравнится со щемяще-приятным чувством, которое появляется под стук колес и мелькающие картинки в окне. А что мы знаем о пассажирских поездах? Например, можете вы сказать, сколько в составе вагонов?
Когда смотришь на длинный хвост, тянущийся за локомотивом, кажется, что он бесконечный. Но когда поезд отходит от платформы, понимаешь, что и у него есть край. В советское время состав мог включать по 30-40 вагонов, сегодня их в два раза меньше — не более 20-25, а чаще даже меньше — 8-15 штук. Количество обусловлено мощностью локомотива, уровнем пассажиропотока, востребованностью направления и другими факторами.
А откуда следует считать вагоны в пассажирском поезде? Кажется, что этот ответ на этот вопрос простой: конечно, с «головы» — следующий за локомотивом вагон будет под №1, потом №2 и так по порядку. Но оказывается, что данное правило не всегда работает.
Иногда отсчет нужно начинать с нулевого вагона — имеющего номер «0» или «00». Очень странно, не правда ли? А ведь кому-то именно билет в нулевой вагон продадут в кассе как обычный. И человек, уже постфактум рассмотрев номер, начинает паниковать: это шутка? Такой вагон реально существует? А как я его найду? Может лучше поменять билет, пока не поздно?
Причин для паники нет никаких, и менять билет не надо. Прибыв на перрон, вы обязательно найдете свое место без труда. Нужно только точно знать, где искать.
Зачем нужен вагон №0 и где в составе он находится
По своему статусу нулевой вагон ничем не отличается от тех, что с обычными номерами — он такая же полноценная часть состава. Потому на него и продают билеты в кассах. Хотя кое-что особенное в нем все-таки есть — этот вагон прицепляют к составу в последнюю очередь.
Делается подобное в тех случаях, когда возникает необходимость в дополнительных пассажирских местах. Например, наступает Новый год, люди, собравшиеся ехать к родственникам на поезде, заранее раскупили билеты, но желающих оказалось намного больше. Не пускать же ради них еще один рейс. Потому и цепляют новый вагон. Хотя бывают и другие ситуации: нулевой вагон делают специализированным.
Несмотря на то, что блок №0 добавляют к составу в последнюю очередь, размещают его в самом начале — сразу за локомотивом, перед первым вагоном. Поэтому искать его в конце бесполезно. Хотя бывает, что нулевой вагон цепляют в середине или ближе к хвосту состава, но очень редко.
Что представляют собой нулевые вагоны
Дополнительные модули с номером «0» бывают не во всех составах. Они встречаются не часто, но и не редко. В некоторых случаях их цепляют всего пару раз за год, в других — добавляют каждый месяц. Каких-то устойчивых требований для нулевых вагонов нет — еще раз стоит повториться, что в основном они вполне обычные.
Могут быть как плацкартными, так и купейными, эконом или бизнес-класса. К примеру, по маршруту Москва-Белгород ходит поезд №71, в котором нулевой модуль плацкартный, в составе Москва-Саратов №17 — стандарта «комфорт», а рейс Москва-Псков №10 включает в себя вагон номер «0» с люксовым статусом, душем и фешенебельным купе.
Иногда нулевой вагон присоединяют для перевозки инвалидов — в нем есть широкое купе, куда без проблем въезжает коляска. Бывают также багажные вагоны №0 или же в них размещают бар либо ресторан.
ЧаВо – «Нулевой билет» на уездных автобусных линиях
В каких уездах с 1 июля 2018 года действует «нулевой билет»?
Начиная с 1 июля 2018 года, «нулевой билет» действует на уездных автобусных линиях Вильяндимаа, Валгамаа, Вырумаа, Пылвамаа, Ярвамаа, Йыгевамаа, Тартумаа, Ида-Вирумаа, Хийумаа, Сааремаа и на организуемых Северо-Эстонским центром общественного транспорта линиях Ляэнемаа.
В Пярнумаа, Харьюмаа, Ляэне-Вирумаа и Рапламаа «нулевой билет» действует с 1 июля 2018 года для пассажиров моложе 19 лет (включительно) и от 63 лет и старше. Начиная с 01.08.2019 «нулевой билет» в этих четырех уездах так же действует для людей с ограниченными возможностями здоровья.
С организуемыми центрами общественного транспорта линиями можно ознакомиться здесь. Автобусные линии, в которых действует «нулевой билет», отмечены табличкой «Tasuta».
На каких линиях можно пользоваться «нулевым билетом»?
С 1 июля 2018 года «нулевой билет» действует на финансируемых из средств государственного бюджета уездных автобусных линиях, а так же пересекающих границу уезда автобусных линиях, если организующий автобусную линию центр общественного транспорта предусмотрел такую возможность. «Нулевой билет» не распространяется на коммерческие автобусные линии, поезда, паромы, самолеты, а так же организуемые местными самоуправлениями автобусные линии, в том числе городские линии.
Кто может пользоваться «нулевым билетом»?
Право на использование «нулевого билета» есть у всех обладателей единой проездной карточки, приобрести которую можно как у водителя автобуса, так и в пунктах продажи. Единую проездную карточку не надо персонифицировать, то есть привязывать к личному коду. Единую проездную карточку можно использовать во всех уездах, в которых действует «нулевой билет».
Что делать, если единая проездная карточка потерялась?
Если единая проездная карточка потерялась, следует приобрести новую.
Kuidas saab nulleurose bussipiletiga sõita?
Maakondades, kus rakendub nulleurone bussipilet, hakkavad vastavad bussid alates 1. juulist kandma sellekohast silti. Bussi sisenedes tuleb enda sõit registreerida ehk valideerida ühiskaart. Kui valideerimisaparaate bussis ei ole, siis väljastab bussijuht sõitjale vastava pileti.
Как распознать автобусы, в которых действует «нулевой билет»?
В автобусах, в которых действует «нулевой билет», около передней двери расположена следующая табличка:
Почему следует регистрировать проезд?
Организаторам автобусных перевозок требуются данные о заполняемости, чтобы принимать решения о целесообразности работы того или иного маршрута.
В связи с чем вводится «нулевой билет» на уездных автобусных линиях?
Одним из приоритетных пунктов программы действия Правительства Республики является введение «нулевого билета» на всех обслуживаемых на основании публичного договора на оказание услуг уездных автобусных линиях. Целью данной меры является улучшение доступности рабочих мест и услуг для жителей сельской местности, без необходимости тратить существенную долю зарплаты на топливо или проездные билеты.
С перечнем автобусных линий, на которых действует «нулевой билет», можно ознакомиться здесь, выбрав подходящий уезд. Обслуживающие эти линии автобусы обозначены табличкой «Tasuta».
Информацию о введение «нулевого билета» в разных уездах можно получить от организаторов маршрутных сетей. Их контакты доступны здесь.
В Гродно депутаты предлагают выдавать в маршрутках «нулевой» билет
Ученики-отличники смогут ездить в маршрутных такси бесплатно. С таким предложением выступили депутаты Гродненского городского Совета депутатов. Инициативу готовы поддержать и фирмы-перевозчики. Чтобы ездить бесплатно, школьники должна по всем предметам за четверть иметь только «девятки» и «десятки».
Откуда идея?
Задействовать в бесплатной перевозке маршрутные такси предложил депутат городского Совета, председатель комиссии по вопросам социальной сферы, делам молодежи и ветеранов Сергей Мазайло. Он рассказал, что узнал о такой инициативе из российских телеканалов. И подумал: а почему не сделать такой же бонус для гродненских школьников?
— В России отличник показал дневник — и едет бесплатно. Я собрал представителей фирм-перевозчиков и говорю: есть идея. Но это ваши деньги — хотите возите, хотите — нет, — говорит депутат.
Школьников бесплатно возит городской общественный транспорт. К тому же, всех. Такая установка действует по всей стране, но на местах все равно должны приниматься соответствующие решения, причем на уровне областного Совета депутатов. Потому что бюджет, за который отвечают депутаты, компенсирует транспортникам затраты на проезд учеников. Таким образом, школьники ездят бесплатно с сентября до июля. Они должны иметь только заверенную в школе справку с фотографией. Что касается периода июля-августа, стоимость для бюджета получилась довольно значительная, поэтому в Гродно было принято решение сделать бесплатный проезд только тем, кто посещает дневные лагеря. На эти цели из бюджета выделено 16 тысяч рублей.
А вот маршрутчикам никто ничего компенсировать не будет. Более того, еще и наказать могут за безбилетный провоз. Например, останавливает их налоговая инспекция: где билет у пассажира? Нет, мол, едут бесплатно. Значит, штраф. Должен быть «нулевой» билет. Это своего рода страховка для пассажира. Если нет никакого билета, значит пассажир не застрахован, а это нарушение законодательства. Кстати, так называемые «нулевые» билеты существуют для некоторых категорий граждан. По ним также принимаются соответствующие решения областным Советах депутатов.
Кого повезут?
Оказалось, что отличников в Гродно ни много, ни мало — около одной тысячи человек. Депутаты подсчитали, что с первого до четвертого класса детей, как правило, возят родители. 10 и 11 классы — уже взрослые, они будут сами платить. Определились, что бесплатно поедут только средние школьники с 5 по 9 классы. Таким образом набралось где-то 600 человек. Это только те, кто имеет «девятки» и «десятки» во всех четвертях.
— Высказывались предложения по поводу того, почему именно отличникам нужно помогать? А почему им не поспособствовать? — задается вопросом Сергей Мазайло. — Дети работают, выкладываются, я сам вижу, когда присутствую на конкурсах в жюри. Там действительно уровень, это наша будущая элита, и пусть она получит небольшой подарок от города.
Конечно, те же отличники могут бесплатно ездить и на общественном транспорте, а маршрутки для них — своего рода бонус за отличную учебу.
Как отличить отличников? Им, по словам депутата, выдадут соответствующие справки. Правда, сначала предлагалось сделать, как в России — показывать водителю дневник. Но это будет затягивать поездку, к тому же, есть вероятность, что дети могут пользоваться чужими дневниками. Поэтому появится справка с фотографией и заверенная школьной печатью. Если у обычного школьника такая справка одна — только на проезд в городском транспорте, у отличников их будет две — еще и для проезда в маршрутках.
Перевозчики согласны, но.
Как выяснилось, тема для многих довольно непростая. В беседе представители фирм-перевозчиков признались, что пока не представляют себе этот процесс в полной мере. В частности, как перевозить отличников при наплыве пассажиров? Понятно, что предпочтение будет отдаваться именно им, а не школьникам с «нулевыми» билетами.
Также возникает вопрос: как быть, если в маршрутку зайдет сразу несколько отличников? Для перевозчиков такая ситуация угрожает потерями. Тем более что ездить таким детям будет разрешено целый день.
— Многие водители берут школьников и везут бесплатно, несмотря на то, отличник он или нет. Некоторые дети говорят, что денег нет, мол, подвезите две остановки, мы не отказываем. Но если сегодня одного школьника берешь, завтра их уже целая толпа стоит. Не способствует ли это иждивенчеству? Да и справку, я считаю, через интернет сделать несложно, — считает перевозчик Сергей.
По его словам, в ситуации с бесплатной перевозкой немало подводных течений. Например, как часто ученик должен подтверждать, что он отличник? Как будет выглядеть справка? Она будет общего образца или нет? С этими вопросами должны разобраться депутаты. Необходимо также присоединить к разговору всех перевозчиков, объяснить им все подробно. Пока у маршруточников немало вопросов по поводу новой идеи. Например, все ли будут возить отличников, или только некоторые маршрутные такси?
Как сообщил Сергей Мазайло, решение еще требует немало согласований. Чтобы его принять, нужно обойти не один кабинет, а может, с десяток. И только после этого вопрос будет выноситься на рассмотрение сессии областного Совета депутатов. Как быстро все закончится, пока неизвестно. Вероятнее всего, эта инициатива начнет работать со следующей, второй четверти.
Комментарий депутата
Елена Олехнович, директор школы № 28 города Гродно, депутат городского Совета депутатов:
— Что касается зависти со стороны других учеников, можно ответить так: а что им мешает учиться хорошо? Некоторые просто не прилагают для этого достаточно усилий, поэтому и не могут рассчитывать на привилегии.
Наш педагогический коллектив очень положительно относится к этой инициативе. Идею поддержали и родители. Считаем, что это будет способствовать еще большей успешности учеников. Это здоровый, нормальный стимул. Как в каждой работе — чем лучше человек работает, тем у него больше шансов на материальные поощрения. Считаю, что эту категорию отличников можно было бы расширить и включить сюда победителей областных и республиканских олимпиад, кандидатов и мастеров спорта. Победы, которые они приносят, весьма значительны.
Правила заказа ж/д билетов
1. Общие положения
1.1. За сколько дней начинается продажа билетов зависит от направления:
По правилам ОАО «РЖД», билет без электронной регистрации на поезд от станции, находящейся за пределами России (станции стран СНГ, Балтии, Европы и др.) нельзя купить меньше, чем за 24 часа до отправления поезда.
Мы не продаем билеты на поезда «Крымской железной дороги» и «Железных дорог Якутии». Эти билеты продаются в кассах на ж/д вокзалах.
1.2. Получение билетов возможно только до отправления поезда со станции отправления пассажира.
1.3. Железнодорожные билеты оформляются только после оплаты или подтверждения заказа оператором.
1.4. Пользователь дает согласие на обработку своих персональных данных, включая такие действия (операции) с персональными данными, как сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение персональных данных.
1.5. При заказе уведомлений «Есть надежда» и «Хочу» пользователь дает согласие на получение соответствующих электронных писем и СМС-сообщений от сервиса Туту.ру.
2. Необходимые документы
2.1. Для граждан России один из перечисленных документов:
2.3. Свидетельство о рождении ребенка (обязательно при выписке любого детского билета).
3. Процесс заказа ж/д билета
3.1. Выберите пункты отправления и прибытия, дату поездки.
3.3. Выберите тип вагона, укажите количество пассажиров и выберите понравившиеся свободные места.
Для электронного билета
По правилам РЖД, в одном заказе может быть только 4 билета, включая взрослых и детей. Если нужно 5 и больше — оформите несколько заказов.
3.4. Укажите данные пассажиров:
Имя, фамилию и отчество пассажиров необходимо указывать полностью, без ошибок.
Для иностранных граждан допускается не указывать отчество — вместо него в соответствующее поле ставится прочерк (-).
3.5. Укажите контактную информацию и подтвердите заказ.
4. Способ оплаты билетов
Оплатить электронный билет можно банковской картой систем Visa, MasterCard, Visa Electron, Maestro, МИР.
5. Получение и доставка ж/д билетов
Получение электронного билета
5.1.1. Оплатите заказ.
5.1.2. После оплаты вы получите 14-значный код билета по СМС или по электронной почте.
5.1.3. В кассе на вокзале (на территории России) предъявите 14-значный код билета или распечатанный бланк. Обязательно предъявите удостоверяющий личность документ, указанный в заказе. При отсутствии указанного документа кассир вправе отказать в выдаче билета.
Обратите внимание, что ж/д кассы могут быть закрыты на перерыв. Пожалуйста, узнавайте график работы касс заранее.
Также получить билеты можно в терминалах самообслуживания. Вам понадобится ввести номер заказа и паспортные данные.
5.1.4. Если в заказе больше одного билета, достаточно предъявить один 14-значный код и удостоверяющий личность документ из всех, указанных в заказе.
5.1.5. Получите билет.
5.1.6. Доставка электронных билетов не осуществляется.
6. Стоимость услуг по заказу ж/д билетов
6.1.1. Размер сервисного сбора зависит от стоимости билета. Окончательная сумма сервисного сбора указывается при оформлении заказа до перехода к шагу оплаты.
6.1.2. Сервисный сбор за детские билеты «без места» не взимается.
7. Ограничения при покупке электронных билетов
7.1. На Туту.ру льготные билеты продаются только для детей. Льготные билеты для инвалидов, пенсионеров, ветеранов можно оформить только в кассе.
7.2. Через интернет нельзя купить билеты для организованных групп (больше 4 пассажиров).
7.3. Также нельзя переоформить электронный билет. Его можно только сдать и оформить другой.
7.4 При пройденной электронной регистрации невозможно:
8. Возврат билетов
Возврат электронного билета
Купленный на Туту.ру электронный билет можно сдать в личном кабинете на нашем сайте или в железнодорожной кассе. Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту. В остальных случаях деньги выдаются наличными в кассе в момент возврата.
8.1.1. Возврат электронного билета онлайн возможен, только если заказ был оплачен банковской картой. Чтобы сдать электронный билет онлайн, зайдите в «Личный кабинет» и нажмите на «Оформить возврат».
8.1.2. Для возврата электронного билета в кассе на вокзале необходимо по полученному коду получить билет на бланке ОАО «РЖД». После этого возврат осуществляется в соответствии с общими правилами возврата проездных документов (в кассах возврата РЖД).
8.1.3. При оплате электронного ж/д билета банковской картой деньги возвращаются на карту пассажира. Сроки возврата — до 30 календарных дней с момента оформления заявки на возврат. Заявка на возврат оформляется в кассах возврата на вокзале при предъявлении:
8.1.4. При возврате билетов комиссионные и сервисные сборы не возвращаются.
Особые случаи возврата билетов
8.2. При отсутствии у пассажира действующей банковской карты или при обращении в кассу ОАО «РЖД», не оборудованную интегрированным платежным терминалом системы «Экспресс», или при обращении в кассу принадлежности к государствам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, производится возврат мест без возврата денежных средств.
Возврат денег в этом случае производится:
— на действующую банковскую карту пассажира до отправления поезда и в течение 6 месяцев с момента отправления поезда в любой кассе ОАО «РЖД», оборудованной интегрированным платежным терминалом системы «Экспресс», при предъявлении
— на банковский счет пассажира по заявлению пассажира с указанием реквизитов банка и номера счета для перечисления причитающейся суммы. Адреса подразделений ОАО «РЖД», рассматривающих заявления, указаны в пунктах продажи ОАО «РЖД».
9. Билеты для детей до 5 лет
9.1. Возраст ребенка определяется на момент отправления поезда.
9.2. Пассажир имеет право бесплатно провезти одного ребенка в возрасте до 5 лет без занятия отдельного места, но с оформлением специального бесплатного билета.
При покупке электронного билета
9.2.1. Билет на ребенка до 5 лет можно оформить при покупке электронного билета. После покупки вы можете пройти электронную регистрацию или получить билет на бланке в терминалах или кассах на вокзале.
Для получения детского билета на бланке в вокзальной кассе вам понадобится свидетельство о рождении ребенка.
Также оригинал свидетельства о рождении понадобится при посадке в поезд.
9.2.2. В одном заказе электронных билетов не может быть больше 4 пассажиров, включая взрослых и детей.
10. Билеты для детей от 5 лет
10.1. Детям от 5 до 10 лет необходимо приобретать детский билет.