что такое неоплан автобус

Отдых, наслаждения, путешествия с NEOPLAN

Побалуйте пассажиров уникальным путешествием. Наши туристические автобусы премиум-класса — это сочетание дизайна, инноваций и эксклюзивности на высшем уровне. В NEOPLAN пассажиры в полной мере ощутят роскошь и комфорт: от панорамных видов, включая уютный интерьер, и вплоть до уникального звука благодаря превосходной аудиосистеме. С NEOPLAN мы реализуем ваши личные представления о комфорте в путешествии. Мы вместе с вами создаем ваш туристический автобус премиум-класса в точном соответствии с вашими пожеланиями и требованиями. NEOPLAN — это ваша марка для эксклюзивных путешествий на высшем уровне.

Skyliner: незабываемые впечатления — два мира в одном автобусе

Наш двухэтажный туристический автобус класса люкс устанавливает новые стандарты: на двух этажах еще больше пассажиров могут насладиться уникальными путешествиями с несравненным комфортом.

Cityliner — экскурсия в рай

Наш туристический автобус повышенной комфортности по-новому определяет длительные путешествия: впечатлите пассажиров благородной элегантностью, комфортабельным интерьером, просторным салоном и оборудованием премиум-класса.

Tourliner: лучший туристический автобус в своем классе

Отличный симбиоз дизайна и комфорта: с Tourliner вы можете предложить путешествия в безбарьерной среде в приятной вдохновляющей атмосфере и одновременно гарантировать оптимальную архитектуру салона, вмещающего еще больше пассажиров и багажа.

Источник

Neoplan – непревзойденный производитель автобусов

Лилияна (автор)

Автобусы, производимые компанией Neoplan, обладают прекрасными техническими показателями, привлекательным дизайном. Они комфортны для водителей и пассажиров.

Возникновение
В 1935 году в Германии (Штутгарт) была создана мастерская, которая занималась производством автобусов на уже существующих грузовых рамах. Во время Второй мировой персонал был призван к ремонту авиатехники, и тем самым развитие мастерской остановилось.

Когда война закончилась, то основатель производства изобрел свою конструкцию автобуса с кузовом без рамы. Его идея была основана на включении в конструкцию стальных труб, к которым крепились остальные составляющие. Главное нововведение, которое никто не мог пропустить мимо своих глаз, – это окна, которые по ходу вверх изгибались и уходили в крышу.

В начале 50-х годов производство автобусов вышло на серийный уровень. Объемы продукции росли с каждым годом, и вскоре они перевалили за допустимый уровень. Необходимо было расширение. В 1953 году был собран еще один цех, и буквально сразу был разработан новый автобус со стальной конструкцией кузова. Такая система и по сей день используется в некоторых моделях автобусов.

В 1954 году появляется первый автобус, целиком и полностью созданный в цехе. Его назвали не иначе, как Neoplan. После этого было запущено полномасштабное производство этой модели с различными вариантами длины.

В 1957 году Neoplan внедряет в свой автобус пневмоподвеску, основанную на технологии сжатого воздуха. Они сделали это первыми во всем мире и сразу же ввели эту модификацию в стандартную комплектацию. Также в совокупности с уже имеющейся независимой задней и передней подвеской нижней рамы эти нововведения значительно увеличили получаемый комфорт от использования данного автобуса.

С 1960 года компания начала заниматься изготовлением транспорта для площадок аэропортов. Особенность автобусов в том, что они имели ровный пол, не имели ступенек на входе, а высота дорожного просвета составляла всего лишь 350 мм. Это сделало посадку пассажиров более простой, а также значительно облегчило заход инвалидов в автобус и взрослых с колясками. В будущем на реализацию этой идеи потребовалось много времени, но она совершила революцию в производстве городских автобусов.

В 1961 году компания представила модель Hamburg, которая стала новинкой в области дизайна автобусов. После выхода этой модели производители начали отходить от старых вариантов с изогнутыми линиями и каркасами.

В 1965 году компания представила первый в мире двухэтажный автобус Do-Lux. Он был предназначен для использования в качестве туристического транспорта.

Через десять лет фирма постепенно отдаляется от моделей с одноуровневой платформой. И на свет появляются первые модели с высоко поднятой платформой для пассажиров. Впоследствии все конкуренты следовали за инновациями, создаваемыми компанией Neoplan.

В 80-е годы компания пыталась закрепиться во многих странах мира, и ей это удалось. В 90-е годы выпускается автобус длиной 15 метров. Тем самым Neoplan заслуживает премию «За нововведения в немецкой экономике».

В 1994 году основатель компании покидает этот свет. Это была большая утрата, но, несмотря на это, в течение последующих нескольких лет предприятие продолжает вводить инновации в области автобусного транспорта.

Знаменитые модели
Neoplan Airliner – был изготовлен специально для аэропортов. В длину достигал порядка 13 метров. Автобус имел 6-7 дверей для удобного и быстрого входа и выхода пассажиров, а также дорожный просвет в 300 мм.

Neoplan N4522 – 18,7 метров транспортного средства. Это очень удобный и просторный автобус для перевозки пассажиров. Насчитывает 160 мест. Отлично подходит для транспортировки инвалидов, так как оснащен специальным оборудованием.

Neoplan Cityliner – известный в истории вариант двухэтажного автобуса для туристов. Множество модификаций.

Neoplan Euroliner – комфортабельная модель для туристов. Корпус покрыт нержавеющей сталью. Он способен перевозить 52 человека. Имеет множество функциональных возможностей.

Neoplan Megaliner – уникальный дизайн и комфорт на уровне пяти звезд. Максимальная скорость – 140 км/час. Некоторые люди умудряются использовать такой автобус как дом и создают в нем настоящую квартиру. Ставят туалет, кухню, душ и путешествуют по миру.

Neoplan Starliner – 6-ти кратный победитель «Автобуса года» Пять звезд по уровню комфорта. Огромное количество удобств и деталей в салоне, многочисленные функции. Большое количество модификаций автобуса. Максимальная скорость – 129 км/час.

Современное состояние
В 2000 году компания перешла под опеку корпорации MAN, чем поразила все общество. С 2003 по 2004 происходила серьезная структурная реорганизация в Neoplan, в ходе которой были закрыты несколько заводов. В 2008 году компании MAN и Neoplan окончательно сливаются, образуя Neoman Bus GmbH. После этого сформировалась довольно сильная компания, которая до сих пор удерживает одну из ключевых позиций на мировом рынке.

Источник

Идеальный автобус Neoplan Skyliner

Neoplan Skyliner – двухэтажный автобус от немецкой компании, задававший уровень качества всем производителям. За все время жизни автобус пережил множество поколений, так как первый выпуск состоялся в 1965 году.

История и дизайн

В 1964 году Конвард Аувертер создал дизайн двухэтажного автобуса на 100 человек для диссертации. В 1965 году свет увидел первую неофициальную модификацию модели под названием Do-Lux, на основании которой построили первое поколение Skyliner. Новинка была показана в Ницце и проходила там конкурс, по итогу выиграв его.

Это был один из первых двухэтажных автобусов и первый который вмещал в себя 100 человек.

За время производства было выпущено 5 поколений:

Визуально новая модель поражает знатоков и обычных пассажиров. За счет использования черных пластиковых накладок складывается впечатление огромной площади остекления, как будто основная часть автобуса – это стекло.

В остальном это классический 3-осный автобус с тонкой оптикой на ксеноновой начинке. Больше никаких уникальных деталей в дизайне нет.

Габариты последнего поколения:

Салон

Внутри находиться приятно как водителю, так и пассажирам. Производитель позаботился о пассажирах и сделал все для них. Первый этаж стильный, там сдвоенные сиденья со столиком в центре. Есть небольшие 10-дюймовые дисплеи системы мультимедиа TopLine.

На втором этаже Neoplan Skyliner несколько иные кресла, но с такими же механическими регулировками. Для удобства в спинки подсоединена сеточка и откидной столик с подстаканником. Также в кресла внедрено по две ручки. Наверху две массивные полочки для вещей, а крыша выделена массивным панорамным стеклом. Людям наверху устанавливают 2 уже 19-дюймовых TFT-дисплея.

По поводу заботы: есть небольшая кухня для готовки кофе или чего-нибудь для перекуса, есть туалет и места для инвалидных колясок.

Внутрь помещается разное количество пассажиров, все зависит от модификации:

Цифры без учета водителя и гида.

Багажное отделение нового Скайлайнера вмещает 11 кубометров груза.

Водительское место отдаленно напоминает компьютерный стол, за счет внедрения огромного количества полочек. Сам водитель сидит на мягком кресле, установленном на пневмоподвеске. В руки попадает стильный 4-спицевый руль, дополненный кнопками. Вокруг огромное количество кнопок, магнитола, дисплей для камер и т.д. Информация о состоянии автобуса поступает через щиток приборов, преимущественно оборудованный аналоговыми датчиками.

Водитель может не отвлекаться на другие факторы и сосредоточиться на дороге за счет системы контроля полосы движения, круиз-контроля, контроля давления в шинах и системы контроля дистанции MAN EfficientCruise.

Технические характеристики Neoplan Skyliner

Автобус приводится в движение рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем MAN D 2676 LOH. Мотор с системой впрыска Common Rail при объеме 12,4 литра выдает 505 лошадиных сил при 1800 об/мин и 2300 H*m на 930 оборотах. ДВС соответствует экологическим нормам Euro-6.

Двигатель стыкован с 12-ступенчатой автоматической коробкой передач TipMatic Coach. Коробка определяет момент переключения программно, оптимизируя его под сокращение расхода. Момент передан задней оси.

Результатом стала максимальная скорость в 120 км/ч, средний расход топлива равен 35 литрам. Бак вмещает 480 литров. Автобус Неоплан Скайлайнер стоит на пневматической системе с дополнительными электронно-регулируемыми амортизаторами на 2 степени, плюс присутствует курсовая стабилизация. Остановка происходит за счет барабанной схемы с электронными помощниками ABS и ASR. Тормоза дополнены также системой экстренного торможения с ассистентом.

Новое поколение пока не продается в России, на рынке б/у можно приобрести модели предыдущего поколения. Средний ценник – 2 миллиона рублей, при этом выбор невелик, на момент написания обзора на досках объявлений было все 6 предложений.

Двухэтажный автобус Neoplan Skyliner один из лучших представителей рынка. Машина собирается в Германии и по уровню она на голову выше большинства конкурентов, проблема только в ее недоступности на российском рынке от чего вытекают проблемы с обслуживанием.

Видео

Основатель нескольких автомобильных интернет-проектов с большим автомобильным опытом и полученными знаниями

Источник

Автобус Neoplan N 138, Der Bus, 1975 года.

Двухэтажный сочлененный автобус Neoplan N 138 был представлен на автосалоне 1975 года во Франкфурте-на-Майне, а также на Международной автобусной неделе в Ницце в 1977 году под названием «Jumbocruiser». Размеры его внушительны, длина 18,0м ширина 2,5м высота 4.0м и общий вес 28 тонн, таким оброзом «Jumbo» попал в Книгу рекордов Гиннесса, как самый крупный дорожный автобус!

А конкретно этот экземпляр попал в книгу рекордов ещё и как самый большой в мире дом на колесах!

Первоначально это был обычный Neoplan N 138

В 1995 году «Jumbocruiser» был куплен энтузиастом Манфредом Эстербауером (Manfred Esterbauer) для превращения в роскошный и большой дом на колесах, в том же году начались реставрационные работы.

Работы были закончены в конце 1997 года, был получен сертификат соответствия транспортного средства и Манфред некоторое время использовал автодом по назначению, но в дальнейшем машина попала к Марио Роттгену, владельцу немецкой фирмы по продаже и ремонту автобусов OMR Omnibus- und Kfz-Handel Mario Röttgen GmbH, в течении нескольких лет автобус стоял на продаже и редко использовался как передвижной офис, но так и не был продан.

Через какое то время Марио решил обновить интерьер автобуса и опять выставить его на продажу.

Neoplan оснащен всем необходимым оборудованием для автономного проживания и дизайнерским интерьером с современной бытовой техникой.

Источник

Лучший туристический автобус в своем классе

Лучшие аэродинамические показатели при испытании в аэродинамической трубе. Совершенный дизайн, привлекающий восхищенные взгляды во время движения: Tourliner является самым молодым членом семейства NEOPLAN. Это уникальный экземпляр в своем классе. Испытайте все преимущества нашего дизайна Sharp Cut, доведенного до совершенства. С автобусом Tourliner вы будете экономить топливо на каждом километре и радовать пассажиров эксклюзивным комфортом.

Благодаря полу без встроенных площадок и подъемнику для инвалидных колясок ваши пассажиры смогут путешествовать в безбарьерной среде. Повышающие комфорт детали, например полностью светодиодное освещение и зарядные розетки с USB-портом на каждом месте, довершают приятное впечатление от путешествия. Вещевое отделение объемом до 13 м 3 — самое вместительное среди всего парка NEOPLAN. Оснащение рабочего места водителя, техническое решение автобуса и рабочие характеристики двигателя стандарта Euro-6 с аккумуляторной топливной системой Common Rail обеспечивают полное соответствие автобуса Tourliner премиум-классу.

Путешествие в лучшем виде

Tourliner задает новые масштабы для туристических автобусов: последовательная ориентация на экономичность и исключительный комфорт в путешествии уже не противоречат друг другу. Единая концепция дизайна кузова и салона обеспечивает все преимущества привлекательного внешнего вида и идеальной функциональности.

Привлекает внимание в любом городе

Так же красив, как и экономичен: четкие и точные линии дизайна Sharp Cut, удостоенного наград, покоряют не только своей элегантностью. Tourliner показывает наилучшие результаты и во время испытаний в аэродинамической трубе.

Дизайн и безопасность

Полностью светодиодные фары с черным ободком притягивают к себе взгляды, а кольцевые светодиодные ходовые фонари Angel Eyes обеспечивают оптимальный обзор и видимость автобуса на дороге.

Источник