что такое микрик в авто
Микрик двери
Записи про ремонт микрика двери встречаются очень часто! Но в большинстве случаев ни кто не пишет про некоторые тонкости которые могли бы помочь другим людям. Поэтому у меня не будет шаблонных вещей, а напишу только про тонкости, с которыми столкнулся я.
Ну то что микрик двери у замков VAG, является не просто слабым местом, а даже не которой подлостью со стороны конструкторов концерна известно всем. Ломается легко, достать чтоб поменять трудно, да и менять не на что, — меняется только замок в сборе. Что по мне, так является полным абсурдом, так не свойственным для немецкой практичности. А что спрашивается «Не дверь целиком?!»
У меня концевик перестал работать уже давно. Я на его ремонт покушался давно, еще когда делал ШВИ. И когда сломался замок зажигания, не смог заменить личинку на новую, от нового замка зажигания. Причина была всегда одна и та же — я не мог выдернуть личинку из дверной ручки.
Наконец настал то день, когда я целенаправленно задался целью исправить эти две болячки.
Концевик двери — вот что с ним стало. Сам по себе он рабочий. Контакт работает исправно, но вот только давить на него уже нечем.
Поэтому контакт не замыкался. И вообще когда я его пристраивал обратно, то заметил одну вещь. Кулачек замка движется самым краем по кнопке микрика.
Покупать новый замок конечно же просто бред. У китайцев тоже не стал. Цена у них, кстати, тоже не скромная. Кроме того, сам микрик живой, до него просто кулачек не достает. Поэтому я поехал в магазин радио деталей и купил там тоже микрик от чего-то. но с нужной мне деталью на нём.
Встает на VAG-ий микрик, встает идеально.
Теперь тонкости.
1. Начал конечно же с личинки. Вроде в интернете полно и фото, и видео как вытащить личинку. Выкрутил два винта с торца и всё, личинку достал. И так: верхний винт — нужно вывернуть всего лишь на 2-3-4 оборота. Основную нагрузку несет нижний его, наоборот, надо вывернуть почти полностью. Но как и все предупреждают — аккуратно, не выверните совсем, а то проблемы будут. Так сколько крутить? Крутить много. По чуть-чуть и все время пытаться вытянуть личинку (саму ручку при этом надо держать в открытом положении). Как только личинка освободиться от оков, она вытащиться, а винт еще не выкрутиться. ВСЁ. Обратно собираем, в обратном порядке. Мои страдания с личинкой окончены, теперь всё открывается одним ключом. А то вдруг батарейка сядет в брелке, а это всегда происходит в самый не подходящий момент.
2. Дальше чтоб добраться до болячки номер 2, — микрика, нам потребуется разобрать, как говорится «до винтика» всю дверь. Про это инфы полно писать особо нечего. За острю внимание только на обратной сборке.
Пистоны которые держать дверные карты. Если они у вас сломались, — не переживайте, и не трате время и деньги на приобретение новых оригинальных. ВАЗ-2110 решит вашу проблему.
Прежде чем выдернуть фиксаторы — приклеиваем стекло скотчем. И потом отверстия совпадут сами.
Это фиксаторы стекла в стеклоподъемнике. Я с этими тонкостями по какой-то причине не столкнулся когда делал ШВИ. В этот раз ни как не мог запихать их обратно. Как оказалось у них есть сторона которой они лезут, а если другой стороной то ни как. По этому заранее попробуйте как их надо вставлять.
____________________________________________________________________________________
Решил дополнить комментарием от Skod — думаю будет всем полезно знать)))))
Вставляются они сразу как расклепаеш щит, т.е как только его снял находим эти баченки вставляем в стекло и распорный боченок тоже. Ставим щит заклепуем, теперь стекло открываем от скотча, медленно опускаем на белые направляющие и смотрим через отверстие в щите чтобы стекло с баченками зашло в разрез белой направляющие и небольшой силой надавливаем сверху стекла до громкого сщелчка, все. От силы минут 5 на сборку
____________________________________________________________________________________
Микрики — будь они неладны
Приветы друзья, коллеги, сострадальцы. Последнее актуально по теме))
Всем известная проблема\болезнь на наших Гольф 4. Микрики в замках дверей, для кого-то концевики, для кого-то ещё как-то. С момента покупки, а это было, на минуточку, два года назад, эта проблема была. На закрытие\открытие дверей с брелка никак это не влияло, т.е. ЦЗ (центральный замок) функционировал нормально! Никогда проблем с этим не было. Но, был маленький нюанс. После того, как открыл машину, надо или открыть\закрыть заднюю левую дверь (работал микрик только там) или открыть\закрыть зажигание. В противном случае мозги не видят, что машина открыта и через 15 секунд закрывает обратно машину. Слава богу, что я ни разу ключи в машине не оставлял)) Так как ремонт этих микриков очень трудоёмкая работа, судя по другим записям, и как-то не особо мешает в принципе, то было решено отложить пока этот вопрос в долгий ящик.
За почти два года были устранены мелкие косяки и были сделаны всякие доработки. Наконец очередь и до микриков дошла! Спасибо Диме Remnevolt в очередной раз. Не смотря на то, что у него много работы, можно сказать очереди, плюс ко всему недавно у него родилась дочка, он нашел время и для меня!
Микрики покупал он сам, где-то тут в России. В конце записи добавлю ссылки в магазин. Не стали с Али заказывать. Эти микрики один в один как заводские:
Было куплено три штуки на три двери. Как ранее писал, задняя левая функционировала!
И так. Разбираем водительскую дверь. Благо обшивки снимать я умею — менял динамики сам. А остальное снимал уже Дима. Там по сути ничего сложного нет — главное не упускать нюансы!
Добрались до замка, а там кнопочка маленькая просто стёрта, т.е. сам замок в порядке. Внутренности самого микрика тоже в порядке. Заменили только ответную часть с кнопкой!
Перепаивать ничего не пришлось, отделались малой кровью! На всё про всё ушло, на каждую дверь, наверно по пол часа. Как всё легко и просто оказывается))
Ремонт микрика замка
Ну всё таки дошли руки до этой болячки, а то при открытии пассажирской двери, свет невключался, что не есть ГуД. собравшись с силами и мыслями пошел вскрывать дверь и посмотреть что там за зверь сидит. Описывать как разобрать дверь, вытащить замок, небуду, пропустим этот момент.
Отчет разборки и проблемы можно почитать тут volkswagen.msk.ru/forum/i….php?showtopic=89568&st=0
И так вот он виновник торжества
Разобрал замок, т.е отделил механическую часть от электрической, вытащил микрик, далее его разобрал, чтоб проверить что у него внутри
это фирма которая изобрела этот чудный девайс
Виновником всего оказалась сломаная ножка, контакты внутри целы и невредимы. вот и сама нога
Примерил их и так и сяк, но нето это. решено было восстановит ногу. Суперклей невыдержал испытание, тогда вспомнил сказку про буратино, как из полена его сделали и решил тоже сделать, но не Буратину а ногу для микрика. Ну из чего? окинув взглядом комнату, вспомнил про такой уголок для плинтуса
Вырезал оттуда такие палки.
ну и вот что получилось
Сравниваем с оригиналом
Вставляем сеё произведение в микрик, собираем, подгоняем по высоте. Вот окончательный вариант
Далее сверху всё замазал силиконом, чтоб предотвратить попадание влаги внутрь.
Замена концевика двери(микрика)
UPD 12.10.2015 Важное изменение для тех кто решится на самостоятельный ремонт
И снова здрасте)
Речь пойдёт об очень злободневном девайсе для всех владельцев ВАГов, и каждый рано или поздно столкнётся с этой проблемой. Я про так называемый микрик который сигнализирует об открытии двери. ВАГовские инженеры додумались его засунуть в замок, чем создали очень много геммороя владельцам авто. Поездка к официалу ничего не решила, приговорили менять весь замок в сборе за 7000. Опупели совсем 0_о.
Начал мониторить тему и выяснил в чём дело. Тот самый микрик. Дружище Салвик нашёл на шкодном форуме кто их продаёт (за что ему громадный респект, ну и сразу респект Салавату за консультацию по разборке замка). К слову сказать этот микрик подходит и на ТУРЫ, почему думаю такой почти на каждом ВАГе с бог его знает каких годов)))
Ну что-же, выбрал выходной денёк, взял пивас, шашлычёк и поехал на дачу. И неспешно приступил к разборке.
Снял колпачёк на ручке, выкрутил в торцах стопорные болты, которые держат личинку и вытщил её. Снял обшивку и планировал не разбирать дверь целиком, а так как у меня отсутствует динамик двери, хотел снять замок через эту дырку. Выкрутил болты замка, попробовал снять, но не тут то было, облом. Долго думал, принялся разбирать дверь чтобы понять как там всё это держится и когда уже снял карту (кстати упарился искать заклеенные шумкой клёпки)))), понял какую я сделал ошибку. Оказывается дилеры заклеили один из болтов своей наклейкой, а я себе всё голову поломал, почему замок не снимается… ну лан сам дурак, тупанул. Для всех рекомендую снять динамик, и через него снять замок, так геммороя значительно меньше.
UPD2: Защелку на замке не надо отщёлкивать, он и так вылазеет Если снимать как я есть риск поломать крепёжные усики! Спасибо gogiyar за наводку.
Установка оригинальных микриков из Китая
С предыдущей записи по поводу покупки микриков прошло 2 недели, за это время занимался поиском дешевых лапок для установки на микропереключатели. Оказалось не так то просто их найти. Мне повезло нашел в магазине Чипидип на беговой дешевые микрики с нужными лапками:
Стоят они всего 20р, вполне сносно, купил 3 штуки.
Впоследствии лапки укоротил до предела и подогнул.
Приклеил изнутри и запаял ножки снаружи.
Важно проверить и отрегулировать микрик перед тем как келить и паять.
Все работает, троекратное ура ) Поставил замок, частично собрал дверь и проверил в боевом режиме, все ок. И надо же мне было додуматься смазать внутренности замка.
Поначалу все в норме было, дверь собрана — все работает. Собрался уходить закрываю а свет горит и не гаснет. сколько не хлопай не гаснет и все тут. Из-за WD-40 сбилась регулировка замка. Т.е. там немцы все расчитали тютелька в тютельку. Стоит рычагу стать чуть толще за счет грязи или на нем появится выработка — микрик начнет глючить. В моем случае из-за вд, у меня микрик до конца не нажимался. Пришлось все разобрать и убрать ВД с рычага и чуть подправить лапку микрика. И все работает без проблем как до этого.
Итог: катаюсь неделю все работает четко. Но я понял, что микрики — это большой просчет немцев. Они очень точно все подобрали — рычаг и микрик, но при этом нет никакой защиты от грязи, которая может сбить регулировку. Совсем не расчитано на выработку микрика или рычага, на попадание воды зимой, и как итог микрики — зло. Так что будьте аккуратны смазывая замок ) И еще подметил, что микрик нажимается только когда дверь закрыта во втором положении (т.е. полностью), для этого там опять же все вымерено, т.е. микрик не нажимается до конца когда дверь не закрыта полностью.
UPD: спустя год в водительской двери начал глючить. Как помрет заменю на геркон — проще и надежнее.