что такое местная работа

Местная работа

Местная работа – комплекс мероприятий по организации перевозочного процесса, связанных с выполнением грузовых операций.

Содержание

Цель работы

М. р., проводимая на участке, сводится:

Описание

Размеры участковой М. р. определяются планами погрузки и перевозки на станциях, отделениях и дорогах, а также регулировочными заданиями, предусматривающим и обеспечение этих подразделений порожними вагонами для погрузки или отправления их после выгрузки.

М. р. осуществляется участковыми, сборными, вывозными и передаточными поездами с локомотивами (поездными, диспетчерскими, маневровыми) промежуточных станций.

Выбор целесообразных способов организации М. р. зависит от общего объёма работы участка и отдельных станций, числа станций, выполняющих грузовые операции, норм времени на выполнение этой работы, протяжённости участка, весовых норм и норм скорости движения поездов.

Оценка эффективности

Для оценки эффективности организации М. р. служат следующие технико-экон. показатели:

Местная работа на станции

М. р., производимые на станции, включают начальные и конечные операции процесса перевозок по дороге, т. е. погрузку и выгрузку грузов.

К местным вагонам, с которыми на станции выполняют эти операции, относятся вагоны:

На станциях со значит, размерами М. р. оперативное руководство маневровой работой осуществляет маневровый диспетчер. Для контроля маневровой и грузовой работы маневровый диспетчер во время дежурства ведёт график исполненной работы.

Основными показатели М. р. станции (кроме числа погруж. и выгруж. вагонов):

Источники и библиография

Полезное

Смотреть что такое «Местная работа» в других словарях:

МЕСТНАЯ РАБОТА СТАНЦИИ — работа, производимая на станции с вагонами и грузами, прибывающими под выгрузку, погрузку, перегрузку, перевеску, сортировку грузов, под дезинфекцию или в ремонт. М. р. с. состоит из трех основных операций: 1) подачи вагонов к пунктам… … Технический железнодорожный словарь

МЕСТНАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ — (local government) Административное учреждение, власть которого распространяется на определенную территорию внутри страны; в федеральных системах – на определенную территорию в пределах субъекта федерации (штата или области, например). Власть… … Политология. Словарь.

Местная вентиляция — (a. auxiliary ventilation, local ventilation; н. Luttenbewetterung, Sonderbewetterung; ф. aerage secondaire, ventilation par place, ventilation secondaire; и. ventilacion reforzada, ventilacion local) вентиляция отд. выработок или их… … Геологическая энциклопедия

Местная противовоздушная оборона 1941—45 — (МПВО), предназначалась для ликвидации последствий артобстрелов и ударов авиации противника, составная часть системы ПВО. 27 июня 1941 в соответствии с решением Исполкома Ленсовета силы и средства МПВО Ленинграда были развёрнуты и приведены … Санкт-Петербург (энциклопедия)

местная противовоздушная оборона 1941—45 — Отряд МПВО следует к месту проведения аварийных работ. 1942. Отряд МПВО следует к месту проведения аварийных работ. 1942. Ленинград. местная противовоздушная оборона 1941—45 (МПВО), предназначалась для ликвидации последствий артобстрелов и… … Энциклопедический справочник «Санкт-Петербург»

Местная промышленность — в СССР, включает промышленные предприятия, объединения, фирмы, научно исследовательские проектно конструкторские и др. организации подведомственные министерствам М. п. союзных республик и одновременно (кроме предприятий республиканского… … Большая советская энциклопедия

Местная противовоздушная оборона — (МПВО) система оборонных мероприятий, осуществлявшихся местными органами власти, направленных на защиту населения и народного хозяйства от воздушного нападения противника. Защита населения и народного хозяйства от ударов с воздуха стала… … Большая советская энциклопедия

МЕСТНАЯ ЭСТОНСКАЯ — см. также 1. КРУПНЫЙ РОГАТЫЙ СКОТ По своему происхождению местный эстонский скот является аборигенным, но в результате эффективной селекции порода приобрела характерные для культурных пород показатели продуктивности. Ее предшественником было… … Генетические ресурсы сельскохозяйственных животных в России и сопредельных странах

АНЭСТЕЗИЯ МЕСТНАЯ — (от греч.а отриц. част, и aisthesis ощущение), или местное обезболивание, приемы, имеющие целью при помощи безопасных, мало ядовитых веществ уничтожить болевую чувствительность (гл. обр., при оперативных вмешательствах) местно, при полном… … Большая медицинская энциклопедия

Узбекская местная — см. также ИНДЕЙКИ Создана путем длительного отбора местных индеек, хорошо адаптированных к условиям Средней Азии. Имеет несколько разновидностей по цвету оперения: бронзовые, палевые и др. Основной массив составляют бронзовые птицы. В последние… … Породы сельскохозяйственных животных. Справочник

Источник

МЕСТНАЯ РАБОТА СТАНЦИИ

работа, производимая на станции с вагонами и грузами, прибывающими под выгрузку, погрузку, перегрузку, перевеску, сортировку грузов, под дезинфекцию или в ремонт. М. р. с. состоит из трех основных операций: 1) подачи вагонов к пунктам производства операций; 2) выполнения самих операций (погрузки, выгрузки и пр.); 3) уборки вагонов в парк сортировки для включения их в поезда. Объем М. р. с. различен для каждой станции в зависимости от ее назначения, а также количества и размеров работы на обслуживаемых данной станцией пунктах (точках) подачи: фабриках, з-дах, шахтах, рудниках, складах топлива, вагоноремонтных пунктах и пр. На грузовых станциях и станциях конечного типа (тупиковых) М. р. с. является основной их задачей, а на сортировочных, участковых и промежуточных — только частью всей работы по пропуску и переработке транзитного вагонопотока. М. р. с. по подаче и уборке вагонов, групп и целых составов по пунктам производства операций осуществляется по графику с учетом времени по технолог. процессу каждого з-да, шахты, рудника и пр. Графики подачи и уборки вагонов согласовываются станцией со всеми обслуживаемыми пунктами в порядке договора, что гарантирует своевременность выполнения всех операций. К М. р. с. относится также информирование клиентуры о прибытии вагонов под выгрузку-погрузку в адрес каждого предприятия (пункта). Показателем величины М. р. с. на каждой станции, отделении, дороге является так наз. коэффициент М. р. с, или отношение суммы погруженных и выгруженных вагонов ко всей работе станции, отделения, дороги.

Полезное

Смотреть что такое «МЕСТНАЯ РАБОТА СТАНЦИИ» в других словарях:

Местная работа — – комплекс мероприятий по организации перевозочного процесса, связанных с выполнением грузовых операций. Содержание 1 Цель работы 2 Описание 3 Оценка эффективности … Википедия

УЗБЕКСКАЯ МЕСТНАЯ — см. также 16. ИНДЕЙКИ Имеется несколько разновидностей по цвету оперения бронзовые, палевые и др. Основной массив представляют бронзовые. Местные узбекские индейки созданы путем длительного отбора местных индеек, хороню адаптированных к условиям… … Генетические ресурсы сельскохозяйственных животных в России и сопредельных странах

Бронницы (станция) — Координаты: 55°29′53.3″ с. ш. 38°21′52.5″ в. д. / 55.498139° с. ш. 38.364583° в. д. … Википедия

Москва-Товарная-Рязанская — Координаты: 55°29′53.3″ с. ш. 38°21′52.5″ в. д. / 55.498139° с. ш. 38.364583° в. д. … Википедия

Николаевка (станция) — У этого термина существуют и другие значения, см. Николаевка. Станция Николаевка Рязанское направление Московс … Википедия

Зарайск (станция) — Координаты: 54°46′07.9″ с. ш. 38°53′04.2″ в. д. / 54.768861° с. ш. 38.8845° в. д. … Википедия

Шатура (станция) — У этого термина существуют и другие значения, см. Шатура (значения). Координаты: 55°34′21.3″ с. ш. 39°31′16″ в. д. / 55.572583° с. ш. 39.521111° в. д … Википедия

ГОСТ Р 53953-2010: Электросвязь железнодорожная. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53953 2010: Электросвязь железнодорожная. Термины и определения оригинал документа: 39 (железнодорожная) телеграфная сеть: Сеть железнодорожной электросвязи, представляющая собой совокупность коммутационных станций и узлов,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

ОСВЕЩЕНИЕ — ОСВЕЩЕНИЕ. Различают естественное и искусственное О. Естественным называют О. от природных источников, гл.обр. от солнца, причем солнечные лучи могут освещать непосредственно, или отражаясь от луны, рассеиваясь в атмосфере, на облаках, на… … Большая медицинская энциклопедия

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК — (СССР, Союз ССР, Советский Союз) первое в истории социалистич. гос во. Занимает почти шестую часть обитаемой суши земного шара 22 млн. 402,2 тыс. км2. По численности населения 243,9 млн. чел. (на 1 янв. 1971) Сов. Союзу принадлежит 3 е место в… … Советская историческая энциклопедия

Источник

Лекция «Понятие местной работы на железнодорожной станции»

ТЕМА: ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ НА СТАНЦИЯХ

Местными называются вагоны, с которыми на станции производятся грузовые операции.

К местным относятся вагоны, с которыми на станции выполняются грузовые операции (погрузка, выгрузка, сортировка, перегрузка, перевалка на другой вид транспорта и др.).

Основные из них – вагоны, поступившие под погрузку или выгрузку.

В зависимости от состояния, в котором прибывает вагон на станцию, и рода выполняемой работы различают четыре вида местных вагонов: прибывшие в груженом состоянии и отправляемые после выгрузки порожними; поступившие порожними под погрузку и отправляемые гружеными; прибывшие в груженом состоянии под выгрузку и отправляемые после выгрузки и погрузки в груженом состоянии; сборные вагоны и вагоны с контейнерами, проходящие грузосортировку.

По числу выполняемых грузовых операций различают:

местные вагоны с одной грузовой операцией (погрузкой или выгрузкой);

местные вагоны с двумя (сдвоенными) грузовыми операциями (погрузкой и выгрузкой).

Грузовые операции ведут на местах общего пользования (грузовых районах) и необщего пользования (путях заводов, предприятий), соответственно, силами дирекции терминально-складского комплекса (ДМ), рабочими бригадами и средствами предприятий.

В условиях спада грузовой работы целесообразно сконцентрировать грузовую работу на местах общего пользования с доставкой груза на предприятия и с предприятий автотранспортом дирекции ДМ, оказывать максимум услуг по запросам клиентуры.

Местные вагоны прибывают на станции в поездах вместе с транзитными вагонами, поступающими в переработку. Операции в парках приема и отправления, расформирование-формирование осуществляются аналогично порядку обработки транзитного перерабатываемого вагонопотока и выполняются вместе. Отделение местного вагонопотока от транзитного и его включение в транзитный происходит в парке СП.

Для накопления местных вагонов по грузовым пунктам в СП выделяют специальные пути. После прибытия и накопления вагонов в адрес того или иного грузового пункта производится подача их под грузовые операции, а затем — уборка, сортировка по путям парка СП по назначениям в соответствии с ПФ поездов.

Кроме того, с местными вагонами производятся такие операции, как технический и коммерческий осмотры перед погрузкой, очистка, промывка, перестановка с одного грузового пункта на другой и др.

Технологические маршруты следования местных вагонов по станции показаны на рисунке.

На каждой станции разрабатывается технология обработки местных вагонов, которая учитывает все указанные особенности, а также род груза, принадлежность вагонного парка, расположение и специализацию грузовых пунктов.

Требования к организации местной работы:

– обеспечение (клиентуры и железной дороги) взаимной и своевременной информацией о подходе вагонов и грузов, подаче и уборке вагонов и о ходе грузовых операций;

– порядок обработки местных вагонов от прибытия до отправления;

– планирование обслуживания погрузочно-выгрузочных фронтов во взаимодействии с процессом накопления составов и графиком отправления поездов;

– порядок и сроки подачи, расстановки, уборки, нормы времени на маневровые передвижения;

– взаимодействие в работе станций и ПНОП;

– применение передовых методов труда и др.

Технология и управление работой станций и узлов. Учеб. пособие

М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. — 416 с.

Источник

Местная работа и определение ее объемов

Глава 28

УПРАВЛЕНИЕ МЕСТНОЙ РАБОТОЙ НА УЧАСТКАХ И НАПРАВЛЕНИЯХ

Местная работа и определение ее объемов

Под организацией местной рабо­ты на участках и направлениях по­нимается система перемещения ва­гонов, с которыми на промежуточ­ных станциях выполняются погрузочно-разгрузочные операции. Важ­нейшими элементами местной рабо­ты являются операции по погрузке, выгрузке, передаче и развозу мест­ного груза, распределение порожних вагонов и т. д. На значительном чис­ле дорог она составляет основную часть общего объема перевозок. На­пример, на Донецкой, Кемеровской, Северной дорогах она достигает 80%. Для осуществления местной работы используется более 20% об­щего парка локомотивов, ежедневно на сети обращаются более 4500 сборных и вывозных поездов, дис­петчерских локомотивов, перевозит­ся более 200 тыс. вагонов. Большая доля Местной работы приходится на промежуточные станции, на кото­рых выполняется более 50% всех грузовых операций.

По характеру работы и учету местные вагоны подразделяются на следующие:

подлежащие передаче на сосед­ние отделения и следуемые под вы­грузку на другие отделения своей дороги;

подлежащие развозу и выгрузке на отделении.

В свою очередь, перечисленные вагоны подразделяются на находя­щиеся на станциях выгрузки и мест­ные, подлежащие развозу по стан­циям выгрузки.

Суммарное время, затрачивае­мое на выполнение указанных опе­раций, является оборотом местного вагона. Иными словами, это среднее время нахождения местного вагона на подразделении сети от момента приема его в груженом состоянии или погрузки до момента окончания выгрузки на станции назначения.

План погрузки по дорогам на­значения и типу подвижного состава является (совместно с развернутым планом перевозок) основой для разработки груженых и порожних вагонопотоков, размеров выгрузки и регулировочных заданий по сда­че порожних вагонов из-под вы­грузки.

Размер выгрузки в целом по типу подвижного состава определяется из «шахматок» плана перевозок, т.е. плана погрузки по дорогам назначе­ния. Пример такой «шахматки» при­веден в

табл. 28.1. Размеры выгруз­ки зависят от объема запланирован­ной погрузки в местном сообщении и погрузки сети в адрес данного подразделения, т. е. поступления (ввоза) с других дорог груженых ва­гонов под выгрузку, а также от на­личия местного груза на дороге и груженых вагонов на сети в адрес данной дороги.

На основе данных календарного плана погрузки и выгрузки проме­жуточных станций определяются груженые и порожние вагонопотоки по всем перегонам участка, а также избыток и недостаток порожних ва­гонов каждого типа, образующиеся на станциях. Для определения из­бытка и недостатка порожних ваго­нов по станциям составляют баланс порожних вагонов. На основании данных баланса порожних вагонов и направления их следования определяют потоки порожних вагонов и устанавливают с учетом взаимо­заменяемости разного типа вагонов общий избыток или недостаток от­дельного типа вагонов по участкам или отделению в целом. Направле­ние следования порожних вагонов необходимо устанавливать исходя из достижения наименьшего пробега вагонов, недопущения встречного пробега взаимозаменяемых вагонов.

Погрузка, выгрузка и баланс по­рожних вагонов на промежуточных станциях определяют работу этих станций по прицепке и отцепке ваго­нов и общие размеры вагонопотоков по перегонам для каждого направ­ления движения.

Аналитический расчет объемов работы станций по отцепке и при­цепке вагонов и вагонопотоков по перегонам выполняется следующим образом.

Исходными данными для расче­та являются:

Направления следования по участку порожних вагонов каждого типа задаются условиями регули­ровки подвижного состава на на­правлениях.

Избыток или недостаток порож­них вагонов каждого типа составит:

по отдельным станциям

;

по участку в целом

.

Число отцепляемых и прицеп­ляемых вагонов по каждой стан­ции равно:

;

;

Размеры вагонопотоков по пере­гонам участка определятся как сос­тавы сборных поездов неограниченной массы и длины по направлениям движения. Схема пропуска таких по­ездов по участку с указанием раз­меров местной работы станций и перегонов показана на рис. 28.1. Чис­ло вагонов в таком сборном поезде будет определять местный вагонопоток по перегонам. Вагонопоток на произвольном перегоне, равный сос­таву сборного поезда на этом пере­гоне, определяют по формулам:

в нечетном направлении

; (28.1)

в четном направлении

(28.2)

где число вагонов в нечетном (н) и четном (ч) сборном поездах на перегоне i(i +1).

В формулах (28.1) и (28.2) группы слагаемых представляют собой мест­ные вагонопотоки, складывающиеся на перегоне по направлениям из вы­грузки впереди лежащих станций, погрузки пройденных поездом стан­ций участка и порожних вагонов, требующихся на станциях или на­правляемых как избыточных. Полу­ченные по формулам (28.1) и (28.2) размеры местного вагонопотока по перегонам используются в качестве исходных данных для выбора спосо­бов обслуживания местной работы и определения числа сборных поез­дов на участке.

Источник

Местная работа и определение ее объемов

УПРАВЛЕНИЕ МЕСТНОЙ РАБОТОЙ НА УЧАСТКАХ И НАПРАВЛЕНИЯХ

Местная работа и определение ее объемов

Под организацией местной рабо­ты на участках и направлениях по­нимается система перемещения ва­гонов, с которыми на промежуточ­ных станциях выполняются погрузочно-разгрузочные операции. Важ­нейшими элементами местной рабо­ты являются операции по погрузке, выгрузке, передаче и развозу мест­ного груза, распределение порожних вагонов и т. д. На значительном чис­ле дорог она составляет основную часть общего объема перевозок. На­пример, на Донецкой, Кемеровской, Северной дорогах она достигает 80%. Для осуществления местной работы используется более 20% об­щего парка локомотивов, ежедневно на сети обращаются более 4500 сборных и вывозных поездов, дис­петчерских локомотивов, перевозит­ся более 200 тыс. вагонов. Большая доля Местной работы приходится на промежуточные станции, на кото­рых выполняется более 50% всех грузовых операций.

По характеру работы и учету местные вагоны подразделяются на следующие:

подлежащие передаче на сосед­ние отделения и следуемые под вы­грузку на другие отделения своей дороги;

подлежащие развозу и выгрузке на отделении.

В свою очередь, перечисленные вагоны подразделяются на находя­щиеся на станциях выгрузки и мест­ные, подлежащие развозу по стан­циям выгрузки.

Суммарное время, затрачивае­мое на выполнение указанных опе­раций, является оборотом местного вагона. Иными словами, это среднее время нахождения местного вагона на подразделении сети от момента приема его в груженом состоянии или погрузки до момента окончания выгрузки на станции назначения.

План погрузки по дорогам на­значения и типу подвижного состава является (совместно с развернутым планом перевозок) основой для разработки груженых и порожних вагонопотоков, размеров выгрузки и регулировочных заданий по сда­че порожних вагонов из-под вы­грузки.

Размер выгрузки в целом по типу подвижного состава определяется из «шахматок» плана перевозок, т.е. плана погрузки по дорогам назначе­ния. Пример такой «шахматки» при­веден в

табл. 28.1. Размеры выгруз­ки зависят от объема запланирован­ной погрузки в местном сообщении и погрузки сети в адрес данного подразделения, т. е. поступления (ввоза) с других дорог груженых ва­гонов под выгрузку, а также от на­личия местного груза на дороге и груженых вагонов на сети в адрес данной дороги.

На основе данных календарного плана погрузки и выгрузки проме­жуточных станций определяются груженые и порожние вагонопотоки по всем перегонам участка, а также избыток и недостаток порожних ва­гонов каждого типа, образующиеся на станциях. Для определения из­бытка и недостатка порожних ваго­нов по станциям составляют баланс порожних вагонов. На основании данных баланса порожних вагонов и направления их следования определяют потоки порожних вагонов и устанавливают с учетом взаимо­заменяемости разного типа вагонов общий избыток или недостаток от­дельного типа вагонов по участкам или отделению в целом. Направле­ние следования порожних вагонов необходимо устанавливать исходя из достижения наименьшего пробега вагонов, недопущения встречного пробега взаимозаменяемых вагонов.

Погрузка, выгрузка и баланс по­рожних вагонов на промежуточных станциях определяют работу этих станций по прицепке и отцепке ваго­нов и общие размеры вагонопотоков по перегонам для каждого направ­ления движения.

Аналитический расчет объемов работы станций по отцепке и при­цепке вагонов и вагонопотоков по перегонам выполняется следующим образом.

Исходными данными для расче­та являются:

Направления следования по участку порожних вагонов каждого типа задаются условиями регули­ровки подвижного состава на на­правлениях.

Избыток или недостаток порож­них вагонов каждого типа составит:

по отдельным станциям

;

по участку в целом

.

Число отцепляемых и прицеп­ляемых вагонов по каждой стан­ции равно:

;

;

Размеры вагонопотоков по пере­гонам участка определятся как сос­тавы сборных поездов неограниченной массы и длины по направлениям движения. Схема пропуска таких по­ездов по участку с указанием раз­меров местной работы станций и перегонов показана на рис. 28.1. Чис­ло вагонов в таком сборном поезде будет определять местный вагонопоток по перегонам. Вагонопоток на произвольном перегоне, равный сос­таву сборного поезда на этом пере­гоне, определяют по формулам:

в нечетном направлении

; (28.1)

в четном направлении

(28.2)

где число вагонов в нечетном (н) и четном (ч) сборном поездах на перегоне i(i +1).

В формулах (28.1) и (28.2) группы слагаемых представляют собой мест­ные вагонопотоки, складывающиеся на перегоне по направлениям из вы­грузки впереди лежащих станций, погрузки пройденных поездом стан­ций участка и порожних вагонов, требующихся на станциях или на­правляемых как избыточных. Полу­ченные по формулам (28.1) и (28.2) размеры местного вагонопотока по перегонам используются в качестве исходных данных для выбора спосо­бов обслуживания местной работы и определения числа сборных поез­дов на участке.

Дата добавления: 2016-06-02 ; просмотров: 1918 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник