что такое массовый туризм

Увидеть Париж и не умереть: кто, как и когда придумал массовый туризм

Последние полгода мы печально разглядываем фотографии из прошлых отпусков и считаем дни до открытия границ. А ведь еще сравнительно недавно большинство людей вообще не покидало родной город или деревню — и даже не чувствовало в этом особой потребности. Как и почему отношение к путешествиям изменилось? Кто придумал массовый туризм и какие пакетные туры были в тренде 200 лет назад?

Первые групповые путешествия: фестивали трезвости, литературные маршруты и event-туризм

5 июля 1841 года 33-летний британский проповедник Томас Кук организовал для 570 членов местного общества трезвости (которое сам и возглавлял) коллективную поездку из Лестера в Лафборо на квартальную встречу Ассоциации трезвенников южных графств Центральной Англии.

Это был первый в истории пакетный тур: за фиксированную плату в 1 шиллинг участники получали билет в оба конца (Кук арендовал у железнодорожной компании целый поезд!), питание (чай и сэндвич) и развлекательную программу.

Местным жителям идея понравилась, и «экскурсии за шиллинг» стали регулярными. Правда, тогда Кук еще не рассматривал это как бизнес — ему было важнее организовать для прихожан интересный досуг, который отвлек бы их от пьянства. Никакой выгоды от своего предприятия находчивый священник не получал, минимальная цена экскурсий едва покрывала расходы. Но спрос на поездки оказался так велик, что со временем он всё-таки создал бюро путешествий — первое в истории.

Так зародился рынок туристических услуг. Конечно, люди и раньше отправлялись в незнакомые места в поисках новых впечатлений, но именно Кук придумал организованные групповые коммерческие туры и схемы, которые пользуются спросом и сегодня. Во-первых, он изобрел сам формат «пакетного тура», когда клиент, заплатив фиксированную сумму, получал путешествие «под ключ»: дорога, размещение, питание и экскурсионное обслуживание уже входили в стоимость. Во-вторых, Кук выстроил взаимоотношения с перевозчиками и владельцами отелей. И железнодорожные компании, и гостиницы охотно предоставляли его группам льготные тарифы. В итоге в выигрыше были все. Транспортные фирмы и принимающая сторона получили бесперебойный поток клиентов, а путешественникам организованные поездки обходились гораздо дешевле, чем самостоятельные трипы. Всё это спровоцировало стремительный рост массового туризма.

Конечно, дело было не только в организаторских талантах Кука — просто к тому моменту сложились все условия для появления нового вида бизнеса. Прежде всего — развитие транспорта: трястись в дилижансах на проселочных дорогах — удовольствие сомнительное. Теперь же добраться до любой точки страны можно было быстро, дешево, безопасно и с комфортом. А во-вторых (и в-главных!), вырос уровень жизни. С середины XIX века английские тред-юнионы постепенно добивались повышения зарплат, сокращения рабочего дня, выходных, а кое-где даже и отпусков, и у квалифицированных сотрудников наконец-то появились время и деньги на развлечения.

Впрочем, заслуги Кука также не стоит недооценивать. Буквально за несколько лет он создал столько востребованных туристических продуктов, что любое современное экскурсионное бюро с распростертыми объятиями приняло бы его в свой штат.

Помимо прочего, клиентам предлагались ночные поездки, лодочные прогулки, «тематические вояжи» в Шотландию по местам Вальтера Скотта и Роберта Бернса и «событийный туризм» (например, на Всемирную выставку в Лондоне 1851 года Кук привез 165 тыс. зрителей со всей страны).

Предприимчивый англичанин даже сумел убедить представителей британской аристократии открыть замки и поместья для визитов организованных групп. Он вообще был талантливым переговорщиком и выторговывал для своих клиентов особые условия, тем самым удерживая доступные цены на путевки.

Окно в мир: как поездки за рубеж перешли в разряд обыденного

Следующим шагом стал международный туризм. Вскоре бюро Кука предлагало уже десятки «пакетов» в разные точки мира: паломнические путешествия (для христиан — на Святую землю, для мусульман из колоний — в Мекку), оздоровительные поездки в швейцарские и итальянские Альпы, речные круизы по Нилу, экзотические трипы в Индию и целые «континентальные туры», включавшие посещение сразу десятка европейских городов.

Маршруты впечатляют и сегодня, а для современников Кука всё это было равносильно полету на Луну. Однако благодаря безупречной репутации компании в его туры люди отправлялись без страха. Они знали, что почти все свои маршруты (в том числе кругосветный) Кук проверял лично и что удобство и безопасность в этих поездках гарантированы. К примеру, первую группу из 60 паломников на Святую землю сопровождали 77 вооруженных охранников, а 87 вьючных лошадей нагрузили всевозможными продуктами и скарбом, чтобы даже вдали от родины европейцы были окружены привычным комфортом.

В 1880-х компания Кука превратилась в международную корпорацию с 125 отделениями в разных странах, собственным флотом и отелями. Она издавала путеводители для туристов (где рассказывалось не только о достопримечательностях, но и об особенностях каждой местности, которые полезно знать путешественнику) и собственный журнал «Экскурсант», занималась страхованием, помогала в оформлении документов и продавала дорожные товары. Компания даже выпустила собственные чеки: их можно было купить в каждом филиале фирмы Кука, а в путешествии — обменять на местную валюту. Ни дорожных краж, ни спекулянтов опасаться не стоило — именные ценные бумаги везде продавались по единому официальному курсу.

Конечно, к тому времени компания Кука давно уже не была монополистом — и в Англии, и в других западных странах открывалось всё больше турфирм. Но Thomas Cook & Son по-прежнему шли на несколько шагов впереди. Так, в 1919 году они впервые в истории использовали для перевозки туристов авиасообщение, переоборудовав для этого бывшие военные самолеты.

Российская империя: туризм только для избранных

В Российской империи ничего подобного не происходило: уровень жизни здесь по-прежнему оставался настолько низким, что путешествия ради удовольствия могли себе позволить немногие. Правда, авторы книг по истории туристической отрасли приводят объявление некоего Вениамина Генша, опубликованное в декабре 1777 года в «Московских ведомостях»:

«План приемлемого путешествия в чужие края, сочиненный по требованию некоторых особ содержателем благородного пансиона».

Этот господин рассчитывал собрать небольшую группу молодых дворян для поездки по Европе и предлагал себя в качестве гида с фиксированным гонораром; маршрут должен был включать Швейцарию, Италию, Францию и один или несколько западных университетов. Но этот тур нельзя назвать ни организованным, ни массовым — к тому же нет никаких доказательств, что он вообще состоялся.

Следующее свидетельство относится уже к 1885 году, когда в Петербурге вышла брошюра «Первое в России предприятие для общественных путешествий во все страны света Леопольда Липсона». Ее автор обещал, что «за относительно незначительную сумму, совершенно недостаточную для единичного путешественника» его предприятие «принимает на себя все заботы о духовном и телесном благосостоянии участников»; что оно «изыскивает наиболее интересное направление путешествия… устанавливает… план последнего… избавляет путешественника во время пути от всех хлопот относительно билетов, багажа, гостиниц… поездок, платы на чай и пр.». В фиксированную стоимость входили билеты, «помещение и содержание» в лучших гостиницах, наем «проводников, знающих местность и местное наречие», «безвозмездное обозрение выдающихся достопримечательностей» и все расходы, указанные в программе.

Липсон предлагает четыре направления: Италия (40 дней), Верхняя Италия и озёра (45 дней), Финляндия и Швеция (20 дней) и большое путешествие на Восток «по Дунаю, обратно через Италию и Париж» с посещением Палестины и Египта (4 месяца).

Никаких других свидетельств об агентстве Липсона, кроме этой брошюры, нет — неизвестно, насколько успешным было его предприятие и организовало ли оно хоть один тур.

В 1890 году в России появился Крымско-Кавказский горный клуб, который, несмотря на то что специализировался не на туризме, а на исследовании и сохранении природы, всё же устраивал для своих членов экскурсии и многодневные поездки. Впрочем, они тоже весьма отдаленно напоминали массовые коммерческие путешествия в современном понимании этого слова. Так что, как ни странно, масштабные попытки создания «пакетного» туризма начались только в СССР, во времена НЭПа.

«Из этого отеля вышла бы отличная тюрьма»: туризм по-советски

Кстати, и тут не обошлось без Кука. Когда в 1920-х советские чиновники осознали, что въездной туризм мог бы принести остро нуждавшейся в деньгах стране твердую валюту, они обратились за содействием в ту самую компанию Thomas Cook & Son. В 1923 году туда было направлено официальное письмо:

«Первое Акционерное Транспортное О-во „Транспорт“, имеющее… в СССР до 200 контор и отделений, весьма заинтересовано в установлении полного обслуживания лиц, приезжающих из-за границы в Россию и уезжающих из России за границу. Так как в организации такого обслуживания Ваша уважаемая фирма является самым крупным предприятием, нам было бы желательно установить с Вами деловые взаимоотношения. Осуществление этой деловой связи могло бы пойти по двум направлениям:

1) в форме совместной с Вами организации соответствующего предприятия для СССР или

2) в форме учреждения нами самостоятельного предприятия, которому Вы имеете передать свое представительство на территории СССР.

Ввиду срочности этого интересующего нас вопроса, просим Вас командировать Вашего представителя для дальнейших переговоров» [здесь и далее орфография и пунктуация оригинала сохранены. — Ред.].

«Дальнейшие переговоры» тянулись несколько лет и закончились ничем, хотя «Томас Кук и сын» охотно отправили в СССР своих представителей — сотрудничество с экзотической для западных туристов молодой Советской Республикой представлялось им перспективным. Но инициаторов диалога обуяла жадность: с какой стати отдавать доходы капиталистам, когда можно всё организовать самим? Представителям фирмы Кука не удалось выторговать даже 5-процентную скидку на железнодорожные билеты, которую им предоставляли во всех остальных странах.

Возможно, если бы получилось договориться, опытные бизнесмены действительно смогли бы обеспечить стабильный поток западных путешественников в СССР. А вот созданному в 1929 году для этих же целей АО «Интурист» такая задача оказалась явно не под силу. В первые пару лет работы организации туры, правда, раскупались неплохо: многим было интересно посмотреть, как живется в СССР. Но уже в 1933 году нарком иностранных дел Максим Литвинов докладывал Сталину:

«Я получил тревожные сведения от представителя „Интуриста“ в Нью-Йорке о перспективах американского туризма на этот год… Отмечаются обстоятельства, которые могут значительно сузить американский туризм в СССР. К этим обстоятельствам относятся, главным образом, жалобы американских туристов, совершивших уже поездку в СССР, на весьма плохое обслуживание их „Интуристом“. Под влиянием этих жалоб многие бюро путешествий… отказываются от дальнейшей работы…

Жалуются не только лица, враждебно к нам настроенные… но и люди, которые считаются нашими друзьями… Один из популярнейших театральных деятелей, ездивших в прошлом году в СССР, заявил, например:

„За миллион я не упустил бы случая поехать в СССР, но дайте мне миллион, чтобы я поехал еще раз, — я этого не сделаю“.

Жалуются на условия транспорта, на плохое несвоевременное питание, на неаккуратность и нечеткую работу аппарата „Интуриста“, но главным образом на грязь и насекомых как в гостиницах, так и в вагонах.

Представитель „Интуриста“ оценивает число недовольных туристов в 95, если даже не в 100%…»

Красочные подробности о сервисе всё той же инстанции можно обнаружить в мемуарах Памелы Трэверс, которая в 1932 году совершила туристическую поездку в СССР и написала о ней книгу «Московская экскурсия». По воспоминаниям создательницы «Мэри Поппинс», советское гостеприимство она ощутила на себе в полной мере еще на стадии покупки путевки:

Служащие „Интуриста“ внимательно изучали мое лицо. Они явно заподозрили во мне матерую преступницу. Неужели хотят сдать меня в полицию? Нет, не похоже. По крайней мере не сейчас. Видимо, решили до поры до времени просто не спускать с меня глаз. Я догадалась об этом по тому, как они многозначительно переглянулись.

Не сводя с меня подозрительных взглядов, служащие развернули передо мной список и сообщили, что я могу выбрать любой из утвержденных туров, но любые отклонения от маршрута будут сопряжены для меня со значительными осложнениями и большими расходами.

— Как насчет Петрограда?

Темные глаза василиска зыркнули на меня с укором.

— Извините, — поспешила я исправить свою ошибку, — я имела в виду Ленинград. И Москва — она ведь по-прежнему так называется? А еще — Нижний Новгород. И под конец, хотя это и не указано в маршруте, я бы хотела увидеть Казань.

Повисла угрожающая тишина.

— Могу я посмотреть Казань?
— Нет, если вы покупаете этот тур, то — нет.
— Тогда давайте я выберу тот тур, который включает Казань.
— Это невозможно.

Лица у всех четверых словно зашторены. Я смутилась и почувствовала себя виноватой. Что я сделала не так? Что такого в этой Казани? Как человек, сказавший нечаянно непристойность, я поспешила сменить тему — явно слишком болезненную — и перешла к обсуждению оплаты».

Тех, кто после такого многообещающего начала всё-таки решался на поездку, ожидали новые испытания. Заселившись по прибытии в ленинградский отель («…очень современный, очень уродливый, очень новый, хотя стены уже облупились. Из него вышла бы отличная тюрьма»), писательница обнаружила, что из-за нехватки топлива горячей воды в гостиничной ванной нет:

«Смущенная собственной дерзостью, я поспешила извиниться и осторожно осведомилась, нельзя ли пустить из крана холодную воду, хотя бы тонкой струйкой? Позвякивая ключами, горничная, прежде чем удалиться, всем своим видом дала мне понять, что об этом не стоит даже заикаться».

Еда в тамошнем ресторане оказалась несъедобной, но хуже всего была экскурсионная программа: вместо того чтобы показывать туристам красоты Северной столицы, гид с утра до вечера таскал их то в какой-то ДК, то в кабинет Ленина в Смольном. В Москве гостей водили в ясли-сад, на пустой стадион, в товарищеский суд и почему-то в тюрьму. А запланированная поездка в Нижний Новгород вообще не состоялась по причинам, которые гид не смог внятно объяснить.

В общем, отечественные «менеджеры» явно проваливали «выполнение плана по вербовке интуристов» (именно так это называлось на языке советского официоза). В 1934 году было опубликовано специальное постановление ЦК ВКП(б), призывающее «усилить привлечение туристов из таких стран, как Америка, Франция и Италия», развернуть специальные программы (зимнюю, автомобильную, спортивную) и улучшить наконец качество обслуживания. Но, даже несмотря на специально издававшийся иллюстрированный журнал Soviet Travel, ориентированный на иностранную аудиторию, и новые интересные продукты (например, туры на Новую Землю, к которым приезжие проявляли большой интерес), в период с 1929 по 1941 год удалось «привлечь» в СССР всего 120 тыс. зарубежных путешественников.

После войны дела пошли лучше, и, например, с 1971 по 1975 год Советская страна приняла уже 15 млн человек. В это время значительно расширилась география туров: помимо стандартных Москвы, Ленинграда и Киева, иностранцам предлагались круизы по Волге и Золотому кольцу, поездки в Крым и Сочи, на Байкал и Транссиб, в Среднюю Азию и на Русский Север. Разрабатывались и дорогие эксклюзивные туры: например, за несколько тысяч долларов можно было поохотиться на Дальнем Востоке или Крайнем Севере.

И всё же даже в это время западные путешественники ехали в СССР не в таких количествах, как того хотелось бы властям: их отталкивали навязчивый контроль (нельзя было выбрать, где поселиться, в какой ресторан пойти и чем заняться, — всё решал «Интурист»), ощущение слежки (часто не беспочвенное) и по-прежнему хромающий, несмотря на все старания, сервис.

Компания Томаса Кука не дотянула до двухсотлетнего юбилея совсем немного: в прошлом году она, запутавшись в долгах, объявила о прекращении работы. Символично, что случилось это в Международный день туризма — 27 сентября, — и еще символичнее, что крах организации, когда-то сформировавшей мировой рынок пакетных путешествий, совпал по времени с угасанием самого этого формата.

Конечно, традиционный туризм вряд ли исчезнет в ближайшие годы, но перспективы у него безрадостные: лоукостеры и агрегаторы по поиску жилья и авиабилетов свели на нет экономическую выгоду пакетных предложений, а необходимость в посреднике для организации путешествия почти отпала. Аудитория таких агентств стареет — по данным Британской ассоциации туроператоров, их услугами сейчас пользуется лишь каждый седьмой житель Туманного Альбиона, отправляющийся в вояж, и большинство — люди старше 65. А главное, изменилось отношение к путешествиям: туристы стали искушенными, и сама по себе поездка в Париж или на морское побережье уже не приводит их в такой восторг, как 200 лет назад. Чтобы оставаться на плаву, туроператору теперь всегда нужно удивлять клиента. Куку это удавалось — его последователям, видимо, нет.

Источник

Что такое массовый туризм

Массовый туризм

Важнейшим показателем завершения процесса формирования массового туризма мы считаем интенсивность туризма в той или иной стране. Интенсивность туризма показывает, какая часть (в %) населения ежегодно совершает хотя бы одну туристическую поездку (нетто-интенсивности), и рассчитывается как процентное отношение ко всему населению страны или к той его части, которая старше 14 лет. Когда интенсивность туризма превышает 50%, то можно говорить о сформировавшемся массовом туризме, в котором принимает участие большая часть населения.

Конвейерные туризм предполагает относительным примитивизм и однообразность потребностей и мотивации туристов и, соответственно, обезличенно-конвейерный характер производимых услуг.

Дифференцированный туризм отличают разнообразная парадигма потребностей и мотивации туристов, множественность узкоспециализированных сегментов в туристском спросе, разнообразие предлагаемых услуг и ярко выраженная специализация туристского предложения. Для дифференцированного туризма характерен не столько широкий, сколько глубокий ассортимент услуг. Иными словами, тур фирма предлагает не огромное количество видов тур продукта, а ограниченное число видов, каждый из которых имеет большое число вариантов. Переход от конвейерного к дифференцированному туризму совершался одновременно с переходом от рынка производителей к рынку потребителей.

Оживление экономической конъектуры в 50-х гг. и последующему бурному росту в 60-е гг. соответствовало формирование общественной психологии ограниченного потребления и высокой производительности труда ( Общество трудоголиков ). Ограниченность потребления обусловлена отсутствием достаточного уровня благосостояния массового среднего потребителя. Труд являлся доминирующей категорией в общественном сознании данного периода. Быстрый экономический рост и насыщение рынка товарами стимулировали расширение парадигмы потребностей, а труд рассматривался в качестве основного средства для достижения удовлетворения запросов потребителей самими потребителями.

Со второй половины 70-х гг. одновременно с дифференциацией туристического спроса в предложение усиливается тенденция к специализации и диверсификации, причем последняя находит выражение как в расширении ассортимента представляемых услуг в рамках специализации фирмы, так и в проникновении туристических фирм в другие области сферы услуг. Насыщение рынка товаров и услуг, замедление темпов экономического роста, экономический структурный кризис середины 70-х гг. стимулировали формирование дифференцированного и доминированного последнего в 80-е гг.

В условия растущего единства и взаимозависимости мира, расширение межнациональных контактов в сфере экономики усиливается инвестиционный аспект туризма. Деловой туризм (бизнес-туры, ярмарки, конференции, симпозиумы и др.) является неотъемлемой частью современного производственного процесса. В сожалению, в плоть до середины 80-х гг. статистика туризма не выделяла деловой туризм в самостоятельный предмет исследования, поэтому практически невозможно проследить долгосрочную динамику его развития.

Наряду с рекреационным и деловым эффектом, необходимо учитывать и растущее значение коммуникативного аспекта туризма: усиливается число туристических поездок с целью коммуникации и установления гуманитарных контактов, посещение друзей и знакомых; развивается религиозный и этнический туризм.

Резюме: Формируется мощная индустрия отдыха со своими институтами, продуктом, производственным циклом, методами организации и управления производством. Совершается переход от массового конвейерного к массовому дифференцированному туризма. В этот период международный туризм по сравнению с прежним этапом развивался в несколько раз интенсивнее.

Источник

Туризм

Человека, совершающего такое путешествие, называют туристом

Содержание

Проблема определения термина «туризм»

Дать краткое и при этом полное определение понятию «туризм», из-за многообразия выполняемых им функций и большого числа форм проявления, довольно сложно. В процессе развития давались различные толкования этому термину и каждое из них отражает те или иные стороны туризма. Базовыми критериями для определения «туризма» являются следующие:

Современный туризм невозможен без деятельности по производству туристического продукта: специальной одежды, снаряжения, отелей, экскурсионных бюро, транспорта и т.д и т.п. Однако в предлагаемых ныне определениях эта деятельность не отражается.

Классификации туризма

В зависимости от критерия, по которому оценивается путешествие, можно выделить множество классификаций.

История туризма

Туризм как специфическая форма деятельности возник сравнительно недавно, но корни его уходят в древние времена.

Этап профессиональных путешествий и элитного туризма

С древнейших времен множество людей отправлялись в путешествия с целью познания мира и открытия новых территорий, с торговыми, дипломатическими, военными, религиозными и иными миссиями. Все эти путешественники нуждались в определённых услугах со стороны местного населения в плане размещения, питания и т. д. Исторически первыми предприятиями индустрии туризма стали таверны, пользовавшиеся сомнительной репутацией домов терпимости.

В античные времена основными мотивами путешествий были торговля, образование, паломничество, лечение. В Древней Греции зародились и спортивные поездки (Олимпийские игры). Развитие торговли привело к массовому строительству дорог, постоялых дворов, таверн. Некоторые постоялые дворы по роскоши не отличались от домов богатых людей. Римская аристократия активно участвовала в рекреационных путешествиях — на свои виллы, к морю, в горы.

На востоке в древности путешествовали караванами на верблюдах. Ночевали в шатрах или в караван-сараях (постоялый двор с загоном для животных). Уровень обслуживания был намного выше, чем в Европе из-за более активной торговли.

В средние века среди путешествий усилился религиозный фактор — огромные массы людей устремлялись к христианским и мусульманским святыням. И только эпоха Ренессанса ослабила религиозные мотивы и усилила индивидуальный характер и образовательную направленность поездок. Молодые люди нередко отправлялись в тур по Европе, прежде чем заняться профессией. Европейское общество отдыхало на курортах Швейцарии, Германии, Австрии, Греции, Италии.

Этап массового туризма

Этот этап характеризуют: зарождение специализированных предприятий по производству туристических услуг (XIX век), а также становление массового и социального туризма (до Второй мировой войны) и быстрое развитие индустрии туризма и массового конвейерного туризма (до 80-х годов XX века).

Зарождению массового туризма способствовало развитие промышленности, а как следствие — разграничение свободного времени, появление оплачиваемых отпусков. Кроме того, революционное развитие транспорта — появление парохода, паровоза, расширение сети дорог также сыграло важную роль.

Первые высококлассные гостиницы появились в Германии и Швейцарии в начале XIX века, во второй половине века — создаются бюро путешествий, которые организовывали туристические поездки и реализовывали их потребителю.

В первой половине XX века в Германии и СССР стимулировался массовый отдых, спортивный туризм и военно-прикладные виды спорта.

После экономического спада, связанного со Второй мировой войной, начался новый этап. С 50—60-х годов XX века началось активное развитие туристических фирм, массового строительства гостиниц и разного рода увеселительных заведений. Европейский туризм был ориентирован на прием американских туристов, а с 1970-х годов, наметился рост и выездного туризма.

С 1980-х годов темпы роста туризма замедлились, а массовый туризм трансформировался в дифференцированный. Туризм становится стилем жизни, усиливается тенденция к расширению ассортимента услуг, появлению новых объектов рекреации. Популярными становятся индивидуальные туры, экологический и спортивный туризм.

Туризм в СССР

В СССР развивалась сеть профсоюзных лечебно-профилактических и курортных учреждений, детский сезонный и спортивный туризм. Выездной туризм за пределы СССР был обставлен многочисленными препонами и доступен только узкой группе лиц. Путешествия за границу семьями не допускались. [2] Наряду с этим СССР по размаху туристического движения занимал одно из первых мест в мире.

В 1959 году была выпущена серия почтовых марок СССР, посвященных туризму:

Рекреационные ресурсы

Поскольку рекреационные ресурсы распределены на планете крайне неравномерно, все большее количество людей отправляется в путешествие с рекреационными целями и мотивами. Эти рекреационные путешествия (лечебные, оздоровительные, познавательные, спортивные) стали основой развития рекреационного туризма. Рекреационные аспекты всегда присутствуют и в деловых видах туризма (бизнес-туризме, конгресс-туризме, шопинг-туризме).

Реализация туристического бизнеса в условиях рынка может быть осуществлена при наличии четырёх основных составляющих: капитала, технологии, кадров, рекреационных ресурсов. Это означает, что, недостаточно имея капитал, приобрести кадры, технологию и заниматься туризмом. Для этого необходимо выбрать место, где имеются рекреационные ресурсы, а если такого места нет, то создать его. Это одна из специфических особенностей туристического бизнеса в условиях рынка. Так как четвёртая составляющая — рекреационные ресурсы — является наиболее дешёвой, то в целом это определяет высокую рентабельность туристического бизнеса. Если туризм связан с созданием туристического ресурса, то себестоимость туристического продукта резко возрастает.

Под рекреационными ресурсами понимают — совокупность природных и искусственно созданных человеком объектов, пригодных для создания туристического продукта. Как правило, рекреационные ресурсы определяют формирование туристического бизнеса в том или ином регионе. Эти ресурсы имеют следующие основные свойства: аттрактивность (привлекательность), климатические условия, доступность, степень изученности, экскурсионная значимость, социально-демографические характеристики, потенциальный запас, способ использования и др., данные ресурсы используются в оздоровительных, туристических, спортивных и познавательных целях. [3]

Рекреационные ресурсы условно можно подразделить на природные и социально-экономические (социально-культурные).

Природные ресурсы туризма классифицируют:

Социально-экономические ресурсы включают:

Несмотря на свою социально-гуманную роль, туризм видоизменяет окружающую среду. Снижение ущерба индустрии туризма окружающей среде регулируется на государственном и международном уровнях за счёт экологического просвещения, налогового регулирования, ограничения туристическо-рекреационной нагрузки на природные ресурсы и т. д.

Таким образом, рекреационные ресурсы рассматриваются как один из факторов развития туризма и основа для планирования производства туристического продукта.

Индустрия туризма (туриндустрия)

Типичные субъекты туриндустрии (туриндустрия в узком смысле):

Нетипичные субъекты туриндустрии (туриндустрия в широком смысле): в сфере производства — предприятия производящие сувениры, спорттовары, товары для отдыха, одежду для отдыха и туризма, литературу по туризму, продукцию машиностроения, фототовары; в сфере обслуживания — предприятия, осуществляющие организацию развлечений, конгрессов, выставок и ярмарок, общественное питание, услуги бани и сауны, культурно-просветительскую деятельность, тренерские услуги, медицинские услуги, кредитные услуги, страховые услуги, выдача виз. [5]

Экономические факторы развития туризма

На смену индустриальной эпохе, в которой основной ценностью было материальное благополучие, приходит постиндустриальная эпоха, где главной целью являются впечатления и ощущения. Немаловажными факторами, влияющими на развитие туризма стали развитие транспорта, связи, растущей мобильности, урбанизация, сокращение рабочего времени, рост общественного богатства.

В этих условиях социально-экономические позиции туризма быстро укрепляются. Его доля в мировой торговле услугами составляет более 30 %. На мировом рынке туристский продукт лидирует наравне с нефтью. Ежегодный рост инвестиций в индустрию туризма составляет около 35 %. Туризм стал одним из самых прибыльных видов бизнеса и сегодня использует до 7 % мирового капитала. Годовой доход от международного туризма ещё в 1995 году оценивался в 373 млрд долл. При этом совершено было 567 млн международных путешествий. Туризм обеспечивает работой 137 млн человек. [6]

Быстрое усиление финансово-экономических позиций туристской отрасли привело к тому, что во многих странах мира туризм стал существенным фактором регионального развития. Органы территориального управления различных иерархических уровней, от графств и районов до федеральных властей, заботятся о развитии туризма и местностей, обладающих ценными рекреационными ресурсами. Туризм рассматривается как катализатор региональной экономики, позволяющий задействовать не только весь комплекс рекреационных ресурсов, но и наиболее эффективным образом использовать совокупный производственный и социально-культурный потенциал территории при сохранении экологического и культурного разнообразия.

Исходя из этого власти инициируют разработку стратегии туристской активности, совместно с бизнесом — разработку туристской инфраструктуры, создание национальных парков и рекреационных зон, привлечение инвестиций и рост числа визитов в регион.

Согласно данным Всемирной туристской организации в 2007 году число только международных туристских поездок составило около 900 млн (в 2004 году — 766 млн.). [источник не указан 1113 дней] В 2005 году на Европу пришлось 444 млн прибытий, на страны Азиатско-Тихоокеанского региона — 156 млн, на Северную и Южную Америки — 133 млн, на прочие регионы — 75 млн. [источник не указан 1113 дней]

Туристский продукт окончательно превратился в экономическую категорию лишь в условиях массового туризма. Интенсивность туризма — показатель, дающий представление о том, какая часть населения страны (в процентах) ежегодно совершает хотя бы одну поездку. Когда интенсивность туризма выше 50 %, можно говорить, что в данной стране туризм имеет массовый характер. Туристский баланс страны — это отношение между стоимостью товаров и услуг, реализованных иностранцам в данной стране, и стоимостью товаров и услуг, реализованных гражданам данной страны за рубежом. Если сальдо туристского баланса положительное, то говорят, что для экономики этой страны туризм активный (Таиланд, Швейцария), если отрицательное — пассивный (Германия, Россия). [7]

С экономической точки зрения привлекательность туризма как составной части услуг — в более быстрой окупаемости вложенных средств и получении дохода в свободно конвертируемой валюте. Туристский бизнес стимулирует развитие других отраслей хозяйства: строительства, торговли, сельского хозяйства, производства товаров народного потребления, связи и т. д.

Данный бизнес привлекает предпринимателей по многим причинам: небольшие стартовые инвестиции, растущий спрос на туристские услуги, высокий уровень рентабельности и минимальный срок окупаемости затрат. В туристской индустрии динамика роста объёмов предоставляемых услуг приводит к увеличению числа рабочих мест намного быстрее, чем в других отраслях. Временной промежуток между ростом спроса на туристские услуги и появлением новых рабочих мест в туристском бизнесе минимальный.

Туризм помимо огромного экономического значения играет большую роль в расширении границ взаимопонимания и доверия между людьми разных религий и культур. Его деятельность не ограничивается только торговлей товарами и услугами и поиском новых торговых партнеров. Она направляется также на установление взаимоотношений между гражданами разных стран для сохранения и процветания мира.

Задача развития туризма требует решения множества сопутствующих задач, например развитие транспортной системы, развитие системы общественного питания, улучшение имиджа, развитие информационной инфраструктуры.

География туризма

Европа

Европейские страны принимают наибольшее число иностранных туристов. В 1989-1997 годах число туристов, прибывших в Европу, увеличилось до 350 млн человек, а денежные поступления от международного туризма возросли в 2 раза. Однако доля Европы в мировом туризме постепенно падает. Исследования национальной принадлежности туристов, путешествующих по континенту, показывают, что 90 % европейских туристов — это жители самих европейских стран. Немцы составляют 19 % от общего числа путешествующих, британцы — 10 %, французы — 7 %, датчане — 6 %.

Относительная потеря доминирующего положения Европы в туризме вызвана [8] :

Туристические потоки в основном направлены в центры отдыха Западной и Южной Европы (Франция, Испания, Италия). Такая концентрация — результат привычки к летнему пляжному отдыху. Великобритания известна образовательным туризмом, а Северная Европа (Скандинавия и Ирландия) специализируются на экологическом туризме.

Америка

Америка является третьим после Европы и Азии и Тихоокеании регионом по числу иностранных туристов. Это Южная, Центральная и Северная Америки, острова Карибского бассейна. Половина международных прибытий в регион приходится на США и Канаду, а европейцы занимают здесь 1-е место — 15 %.

США и Канада — огромный внутренний туристический рынок и высокоразвитая инфраструктура с обширной гостиничной сетью и транспортной индустрией. Второе место занимают Карибские острова, принимающие 12 млн туристов в год. В Южной Америке туристические потоки относительно слабы из-за политической нестабильности и экономического развития. Основные виды туризма — пляжный, спортивный, экскурсионный, бизнес-туризм.

Доходы от международного туризма достигают 10-20 % от общих доходов экспорта. Такой высокий уровень является следствием конкурентоспособности региона и специализацией некоторых районов на туризме

Восточная Азия и Тихоокеанский регион (ВАТ)

ВАТ находится на третьем месте в мире по уровню развития туризма, а массовое посещение отдыхающими этого региона началось в 80-х гг. XX века. В основном это индустриальные страны — активные экспортёры товаров: Малайзия, Сингапур, Южная Корея, Таиланд, Индонезия, Индия, Пакистан, Тайвань.

С 1985 года эти страны увеличили свою долю в прибытии туристов до 18 %, а финансовые поступления от туризма до 20 %. Основной туристский поток генерируют сами страны региона (78 %). Так, например, Япония финансово стимулирует проведение каникул японцами за рубежом. Второе и третье места делят Европа и США.

ВАТ привлекает туристов своей уникальной природой, а новые индустриальные страны бизнес-турами. Развлекательный туризм развит в Японии, Южной Корее и на Тайване. Японская индустрия занимает второе место в мире после США. Сингапур предлагает шоп-туризм. Таиланд осваивает новые пляжи на южном побережье страны, организовывает познавательные поездки в северную часть. В крупнейших городах существует востребованная индустрия секстуризма.

Хорошо развит туризм в Австралии и Новой Зеландии, в Меланезии и Микронезии. Отдых на островах Тихого океана выигрывает от относительной близости австралийского рынка и имеет хороший имидж в Европе.

В регионе ВАТ средние расходы одного туриста превышают среднемировой уровень в 659 долл. и составляет 764 долл. Хотя в некоторых странах, таких как Китай или Монголия траты отдыхающих крайне малы — до 200 долл.

Африка

Число иностранных туристов, посещающих Африку, и денежные поступления от них относительно невелики и составляют около 2-3 % общемировых. Рост международного туризма в Африке сдерживался из-за высоких цен африканского продукта на туристообразующих рынках. Однако, в последние годы регион переключился на недорогой массовый, преимущественно пляжный туризм, особенно на севере континента у берегов Средиземного моря.

Самым крупным генерирующим рынком для стран региона являются сами африканские страны, дающие до 50 % всех туристов. Другие туристообразующие страны — это Франция, Германия, Великобритания. Это объясняется тем, что не так давно эти страны были метрополиями африканских колоний.

Наиболее популярные места отдыха туристов расположены: на севере — Тунис, Египет, Марокко; на востоке — Кения, Танзания, Сейшельские острова, Мавритания, Зимбабве. Некоторые из них специализируются на элитном пляжном туризме и развивают высококлассную гостиничную индустрию, получая с каждого отдыхающего до 900 долл.

На юге Африки популярным туристским центром является ЮАР, которая возглавляет список первых стран континента по прибытиям и поступлениям. ЮАР имеет развитую транспортную и гостиничную инфраструктуру, а также становится модной страной в международном туризме.

Однако, Африка в целом отстает в международном туризме, потому что многие страны региона экономически не развиты и не имеют политической стабильности, а также во многих частях континента продолжаются военные конфликты, эпидемии.

Россия

Формирование российского туристского рынка началось с 1990-х годов, когда одновременно шло три процесса: распад предприятий советского времени (экскурсионных бюро, бюро путешествий); создание новых предприятий, которые впоследствии стали называться туроператорами и турагентами; модификация старых туристских предприятий путём перестройки на разработку туристского продукта, имеющего спрос у российского потребителя.

Некоторые страны ввели ряд мер по привлечению российских туристов: страны бывшего социалистического содружества Чехия, Венгрия, Болгария и др.; упрощение визовых формальностей в Греции, Испании и отмена виз в Израиль; экономические туры для российских туристов (Египет,Турция). [10]

Наиболее приоритетными направлениями внутреннего туризма стали Европейская часть России, Кавказ и горы Западной Сибири. Это отдых в приморских городах — (Сочи, Геленджик, курорты калининградского взморья); познавательный туризм в культурно-исторических центрах («Золотое кольцо России», Нижний Новгород, Москва, Санкт-Петербург, Псков, Углич, Ярославль, Дмитров, Казань). Экологический и спортивный туризм, сафари-туры (охота, рыбалка) развиваются практически на всей территории страны, популярны речные круизы по Волге, Лене, Иртышу, Енисею, морские круизы на Дальнем Востоке. Зимние виды туризма, альпинизм, водный туризм, треккинг культивируются на Урале, в частности на севере Пермского края, Алтае, Кавказе, Камчатке, в Карелии, Архангельской области.

Статистика российского туризма за границей

Российские туристы за границей в 2010 — 2011 годах: [11]

Опасности туризма

Популяризация туризма

Популяризация туризма — это разнообразная агитационная деятельность, направленная на привлечение людей к занятию туризмом. Популяризация туризма проводится через средства массовой информации (телевидение, радио, Интернет), а также в личном общении между людьми в клубах по интересам и туристских мероприятиях. Популяризации туризма также способствует искусство, в особенности жанр авторской песни, в котором теме туризма уделяется большое место.

Традиционные формы популяризации туризма:

См. также

Литература

Мехбалиев Мехман Мохуббат оглы. Пещерный туризм. Наука и жизнь, 2009, № 1, с.47-49, 61 [нет в источнике]

Источник