что такое маерск на контейнерах
Как устроен контейнеровоз размером с 4 футбольных поля
Если ты думаешь, что у тебя адский загруз на работе, то Marie Maersk, один из самых больших контейнеровозов в мире, смотрит на тебя, как смотрят обычно на охотно заблуждающегося человека, — с усталым недоумением.
Вместе с Discovery Channel, где выходит проект про огромные технические сооружения «БОЛЬШОЕ и Ричард Хаммонд», рассказываем, как устроен один из крупнейших движущихся объектов, когда-либо построенных людьми.
Большие цифры
Marie Maersk — гигантский корабль-контейнеровоз компании Maersk Line, один из крупнейших в мире. В длину он достигает 400 метров, а в ширину — 59. Это практически четыре футбольных поля, состыкованных вместе и спокойно дрейфующих где-то по водной глади. Ричарда Хаммонда интересуют два извечных вопроса, которые не дают покоя всем шебутным, взрослым, сильным и независимым мальчикам: как и зачем? С какой целью вообще понадобилось создавать такого монстра?
Все просто: пластмассовый мир победил, общество потребления процветает, объемы мировой торговли растут как чужие дети. Доставлять товары с континента на континент можно либо по воздуху, либо по воде, но на самолете много не увезешь, а гонять туда-сюда маленькие грузовые корабли экономически невыгодно.
Поэтому нам и нужны контейнеровозы типа Marie Maersk: 90% всех товаров в мире доставляются из точки А в точку Б именно такими гигантами, которые за один раз перемещают груз на миллиарды долларов. Вероятно, прямо сейчас ты сидишь на чем-то, что он перевозил, либо читаешь этот текст с гаджета, который путешествовал на его борту.
Marie Maersk был построен в 2013 году Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) на верфи Okpo в Южной Корее. Он входит в серию Triple-E компании Maersk Line. Triple-E — это принцип трех «э»: экономия масштаба, энергоэффективность и экологичность. И если с двумя последними «э» все понятно, то над экономией масштаба можно было бы призадуматься: спрашивается, о какой экономии идет речь, если по морю шастает настоящий железный Гаргантюа? На самом деле все просто: это экономия на стоимости товара, которая снижается благодаря масштабным оптовым перевозкам.
На Marie Maersk. одновременно размещается 18 000 контейнеров. С таким багажом судно весит 250 000 тонн, из которых только 65 тысяч приходится на сам корабль. Контейнеровоз, как муравей, способен не просто поднять, но и доставить по адресу вес, в несколько раз превышающий его собственный.
Если у тебя не очень с пространственным мышлением и трудно представить 18 тысяч контейнеров сразу, то вот тебе наглядная аналогия: если поставить их один на другой, то шеренга дотянется до космоса (границу которого недавно определили на высоте 120 км от нас). Чтобы каркас судна не поплыл (дальше, чем ему это разрешит капитан) и не шатался под таким тяжким бременем, используется торсионная система: кессонные балки по обеим сторонам палубы добавляют кораблю устойчивости и стабильности.
Экипаж Marie Maersk, пожалуй, единственная скромная составляющая корабля: на этом колоссе работают всего 25 человек. Не то чтобы у них было время заскучать: за одними только двигателями приходится присматривать почти 24 часа в сутки, а тут еще и каждый контейнер обойди и проверь и раз в месяц по учебной тревоге из брандспойта палубу полируй в полной экипировке пожарного.
Камо плывеши
Большому кораблю — большое плавание, и такому здоровяку, как Marie Maersk, конечно, все навигационные карты в руки. Он курсирует из китайского порта Ксинганг в крупнейший порт Европы — Роттердам. Его путь занимает 45 000 км, а рейсы запланированы на ближайшие 25 лет без перерывов (да-да, расскажи ему, как ты в отпуске полгода не был).
Бесперебойную работу махины обеспечивают двухтактные дизельные двигатели сверхвысокой мощности — 43 000 л.с. На них корабль разгоняется аж до 35 км/ч — не особо впечатляюще, если сравнивать с даже не самой быстрой машиной, но для конструкции, которая весит четверть миллиона тонн, Marie Maersk летает на варп-скорости. Каждый из двигателей весит 70 тонн и достигает 10 метров в диаметре, а изготовить их может один-единственный завод в мире, который находится в Аугсбурге в Германии.
Для производства двигателей металл разогревают до 1200 °C, а после завершения выплавки конструкция остывает 10 дней. Кстати, стоимость у двигателей тоже внушительная: каждый из них обходится в один миллион долларов.
Весь же Marie Maersk обошелся компании в 190 млн долларов, поэтому, чтобы отбить вложенные средства, корабль ни на секунду не должен простаивать. Даже когда его разгружают в порту Роттердама, параллельно идет загрузка новыми контейнерами. На все про все отводится 48 часов, по истечении которых бедняга отправляется в обратный путь — в Китай.
За двое суток перетащить 18 тысяч контейнеров, каждый из которых весит под десять тонн, можно только максимально эффективным способом: устранив из процесса человека. В Роттердаме весь цикл идет практически полностью автоматизированно: работают автопилотные погрузчики и доставщики, башенные краны наводятся сами, умная система все анализирует и принимает решение.
Несколько человек, которые все-таки работают в порту, разве что приглядывают, чтобы все работало как надо, да и передвигаются они, кстати, тоже на электросамокатах — упразднены даже минимальные усилия.
Правда, недавно их покой все-таки нарушили: Ричард Хаммонд в одном из эпизодов программы «БОЛЬШОЕ и Ричард Хаммонд» приплыл на Marie Maersk в Роттердам, пообщался с сотрудниками порта и залез на небывалую высоту, переборов свой страх, чтобы посмотреть, как проходит отгрузка. До этого он изучал, как устроен Marie Maersk, и даже забирался внутрь двигателей, с экипажем менял масло, стоял за штурвалом и помогал отрабатывать пожарную тревогу.
Maersk: о компании, условиях найма, тестах и собеседовании в 2021
Maersk (AP Moller Maersk) — крупнейшая в мире компания по контейнерным морским перевозкам. Компания предлагает услуги морского, воздушного и наземного транспорта, осуществляет всю логистику поставок, предоставляет складские и дистрибьюторские услуги. Штаб-квартира Маерск находится в Копенгагене.
Maersk основана в 1904 году как пароходная компания в Свеннборге, Дания, отцом и сыном — Питером Маерском Моллером и А.П. Моллером. Свой первый офис за пределами Дании Maersk открыла в 1919 году в Нью-Йорке, сегодня компания работает на всех обитаемых континентах в 132 странах.
Флот Maersk Line насчитывает 610 судов и около 3,5 млн контейнеров. В компании трудится свыше 100 тысяч сотрудников, в том числе около 30 тысяч — экипажи судов. Еще около 30 тысяч человек работают в Маерск по контрактной системе, не числясь в сотрудниках компании.
Первое представительство в России было открыто в 1992 году в Санкт-Петербурге. В настоящее время компания представлена в России офисами в Санкт-Петербурге (головной), Москве, Владивостоке, Новороссийске, Калининграде, Екатеринбурге. Общее количество российского персонала Маерск составляет около 800 человек. Но это число не включает российских моряков, которые работают в экипажах компании. По независимым оценкам, их число может достигать более 4 тысяч человек.
В 2018 году, впервые в истории, с поддержкой российской госкорпорации “Атомфлот”, Maersk отправила свое судно по северному морскому пути. Путь в Санкт-Петербург прошел от южнокорейского Пусана до Владивостока, где произошла загрузка, затем Берингов пролив и немецкий Бремерхафен.
Условия работы в Маерск
В России и СНГ вакансии Maersk открыты в 2-х основных сферах: работа на судах и работа на берегу в офисах и представительствах компании. На апрель 2020 года открытые вакансии компании есть только в Санкт-Петербурге в отделах на берегу.
Работа в офисах и представительствах Маерск похожа на работу в любой другой логистической компании. Она включает в себя документооборот, учет, обработку и хранение грузов, оформление ВЭД и таможенных документов и т.д. Работа в офисах компании считается интересной и хорошо оплачиваемой. Средняя зарплата офисного сотрудника Маерск в России на начало 2020 года составляла 65-70 тысяч рублей.
Работа на судах – это абсолютно другой вид работы, предусматривающий длительное пребывание на судах компании. Их три основных типа: контейнеровозы (самый многочисленный класс в Maersk), нефтеналивные танкеры и оффшорные суда (предназначенные для прибрежной и речной навигации, спасения, обслуживания, буксиры). Условия работы на разных судах могут сильно отличаться. На крупных контейнеровозах и танкерах – самые высокие зарплаты и комфортные условия работы и отдыха, включающие бассейны, тренажерные залы, кинотеатры, сауны и хорошие столовые. Зарплаты на морских судах определяются по тарифной сетке, в долларах в месяц на 2021 год:
Рекомендуем к прочтению интервью с российским капитаном Maersk Line Человек Maersk: капитан Анатолий Чеботарский рассказывает, как его «растили» в компании
В целом, можно сказать, что Маерск – это одна из лучших мировых компаний морских перевозчиков. Мы можем смело рекомендовать ее как надежного хорошего работодателя с грамотным европейским менеджментом, хорошими условиями труда и достойными зарплатами.
Как устроиться в Маерск
В своей работе компания руководствуется следующими принципами: внимание к качеству, высокая дисциплина, честность, профессионализм кадров, репутация фирмы. В конечном счете, эти принципы демонстрируют приверженность Maersk безопасности и надежности, честности и уважению, сотрудничеству в условиях конкуренции и поддержанию высокого доверия. Поэтому представители Maersk ищут в своих будущих сотрудниках следующие качества:
Как происходит процесс найма в Maersk Group?
Процесс найма для Maersk Group соответствует правилу: он не должен значительно отличаться в зависимости от места подачи заявления и должности, на которую претендует кандидат. Он включает следующие этапы:
Рассмотрим эти этапы более подробно.
Онлайн-анкета
Сначала от вас потребуется заполнить длинную онлайн-анкету, которая расположено на официальном сайте Maersk. Вы должны предоставить всю информацию о своем образовании и опыте работы, загрузить резюме и сопроводительное письмо, а также все подтверждающие документы, такие как свидетельства или дипломы.
Телефонное собеседование
После анализа вашей анкеты вы получите телефонный звонок от агента компании с предложением ответить на некоторые вопросы. Обычно разговор длится 20-30 минут. Во время телефонного опроса кандидатам предлагается ответить на вопросы, касающиеся их опыта, умений, а также личных качеств и навыков межличностного общения.
Онлайн-тесты Maersk
В течение нескольких дней после собеседования от вас потребуется пройти 2 онлайн теста. Первый тест включает в себя поведенческие тесты и личностный опросник, с помощью которых определяются ключевые аспекты характера заявителя. Второй тест – это тест на оценку интеллектуальных способностей, в котором способности кандидатов проверяются в трех областях: вербальное, числовое и абстрактно-логическое мышление.
Дополнительным тестом является тест на знание английского языка. Для работы в компании требуется знание на уровне не ниже Intermediate.
Каждый тест занимает около 30 минут. Результатам тестов уделяется значительное внимание. Кандидаты, набравшие менее 80% верных ответов по тесты на интеллектуальные способности, отсеиваются.
Видеоинтервью
Кандидаты, успешно прошедшие тесты, получают электронное письмо со ссылкой, где предлагается записать видеособеседование. В видиособеседовании ставятся вопросы, касающиеся вашей мотивации вступления в команду Maersk и конкретной должности, на которую претендует соискатель. Важно помнить, что здесь вы должны представить себя таким, каким бы вы хотели видеть себя сами.
Постарайтесь соответствующе одеться и иметь опрятный внешний вид, обеспечьте хорошее качество записи и будьте спокойны в процессе записи.
Очное собеседование
В случае положительной оценки видеособеседования, кандидату предлагается следующий этап — личное собеседование. Собеседование проводится менеджером по найму Maersk, который принимает окончательное решение о трудоустройстве. Собеседование длится около 1 часа. Главное внимание уделяется техническим навыкам. Прямо во время собеседования, либо после него, вам может быть предложено участие в каких-либо мероприятиях. Это может быть презентация предварительно подготовленных материалов, участие в совместной групповой тренировке или групповом собеседовании. Например, такие групповые мероприятия являются обязательной частью отбора выпускников, которые идут по программе «Go With Maersk».
Какие вопросы могут быть заданы на собеседовании?
Читайте больше о тактиках успешного собеседования в наших отдельных статьях:
Проверки перед приемом на работу и процесс адаптации
После успешного прохождения собеседования следует заключительный этап набора — процесс адаптации. Это заполнение необходимых официальных документов о приеме на работу, а также любые проверки биографии и анкетных данных, необходимые там, где вы подали заявление.
Оценки и тесты способностей Maersk
В данном разделе мы более подробно рассмотрим типы и виды тестов, применяемых в компании для первичного отбора соискателей.
Личностные и ситуационные тесты
Как и в большинстве личностных опросников, в опроснике Маерск нет правильных или неправильных ответов. Тем не менее, опираясь на личностную направленность, которую вы покажете в тесте, и на ценности Maersk, менеджеры компании будут стремиться найти сотрудников, которые обладают определенным набором характеристик. Это не тест на способности и отвечать на него вы можете столько, сколько вам потребуется – он не ограничен по времени.
Кроме личностных опросников часто применяются ситуационные тесты, причем они более широко используются для офисных вакансии Маерск. Пример такого теста вы можете увидеть ниже:
Правильные ответы и их объяснение вы найдете в конце статьи. Мы рекомендуем вам сначала попробовать решать эти примеры тестов самостоятельно. Таким образом, вы можете проверить свои навыки и умения. Этот тест не ограничен по времени, но тесты на интеллект всегда имеют ограничение – обычно 60-90 секунд.
Больше о ситуационных и психологических тестах при приеме на работу вы можете узнать из наших статей:
Тесты на интеллектуальные способности
Тест Maersk PLI, или индикатор обучения с прогнозным индексом — это тест на интеллект, который оценивает способности в трех областях: вербальное, числовое и абстрактно-логическое мышление. Вопросы по этим категориям разделяться не будут, все они объединены в тестах Маерск.
Вербальные тесты
Вербальные тесты позволят оценить ваши способности к пониманию сложных текстов, таких как инструкции, объявления и доклады, а также к аналогиям, формальной логике, а определению синонимов и антонимов. Пример вербального теста:
Читайте больше о вербальных тестах в нашей отдельной большой статье Все о вербальных тестах
Числовые тесты
Тесты по числовому мышлению в Maersk проверяют вашу способность распознавать и использовать числовые закономерности, анализировать таблицы и графики и делать основные математические расчеты. Эти тесты представлены в несложной форме. К примеру, если вы определите некую закономерность в одном из рядов представленных чисел, то сможете распростанить ее и на другие ряды, и, таким образом, определить искомое число. Ниже вы найдете пример числового тесты на определение числовых рядов – подобные же применяются в Маерск:
Абстрактно-логические тесты
Вопросы абстрактного мышления, с которыми вы столкнетесь в этом тесте на способности, оценивают ваше пространственное воображение и навыки логического мышления. Каждый вопрос представлен серией изображений. Некоторые вопросы будут представлены в виде аналогий, в которых вы увидите 3-4 изображения, и вам будет предложено определить взаимосвязь между первыми двумя, а затем выбрать изображение, которое имеет такое же отношение к третьему изображению. Другие вопросы будут представлены в виде шаблона, по которому потребуется определить закономерность в серии изображений. В некоторых вопросах необходимо будет определить закономерность, затем использовать ее, расширив сферу действия. В других вопросах потребуется действовать от противного, т.е. определить, какое из четырех приведенных изображений не соответствует закономерности. Пример абстрактно-логического теста:
Рекомендации по подготовке к тестам Maersk
Лучшей подготовкой к тестам, с которыми вы столкнетесь в процессе набора персонала Maersk, будет предварительная практика. Может показаться, что не стоит практиковаться в прохождении личностного теста, однако практика может вам помочь освоиться с данными тестами и понимать, что от вас требуется.
Скорее всего в процессе практики вы не увидите именно тех вопросов, какие окажутся в реальном экзамене, но они дадут вам представление о типах вопросов, которые вы увидите в Maersk. Практика тренировочных тестов даст вам возможность получить навыки, которые вы сможете использовать ежедневно.
Maersk Group – это компания-лидер в сфере морских перевозок. Это отличный работодатель, с которым вы можете получить интересную и хорошо оплачиваемую работу. Если вы хотите работать в Maersk, мы рекомендуем тщательно подготовиться ко всем этапам отбора: составлению резюме, онлайн-тестам и собеседованию. Гарантируйте свои успех – подготовьтесь!
Ответы и объяснение примеров тестов
Ситуационный тест
Вербальный тест
Числовой тест
Абстрактно-логический тест
11 крупнейших контейнерных морских линий мира
Настоящая статья посвящена обзору крупнейших морских линий мира. Но для начала мы бы хотели описать немного исторических фактов. Не забудь обратить внимание на материал, посвящённый истории грузового контейнера. История контейнерных морских линий Первый современный контейнерный корабль был построен в 1956…
Настоящая статья посвящена обзору крупнейших морских линий мира. Но для начала мы бы хотели описать немного исторических фактов. Не забудь обратить внимание на материал, посвящённый истории грузового контейнера.
История контейнерных морских линий
Первый современный контейнерный корабль был построен в 1956 году. В основу его дизайна была положена конструкция более ранних судов. Однако именно в это десятилетие возникли контейнерные перевозки с использованием крупных металлических контейнеров в их современном понимании. До этого момента производители загружали товары на суда в контейнерах разных размеров. Но к 1961 году Международная организация по стандартизации унифицировала размеры морских контейнеров. Эти контейнеры позволили судам перевозить продукты без использования трюмов и палуб. Это упростило процесс транспортировки, погрузки и выгрузки, поскольку вся процедура в целом стала стандартизированной. На сегодняшний день стандартные контейнеры имеют размеры 20, 40 и 45 футов. Поскольку эти стандарты являются международными, контейнеры могут легко использоваться различными судоходными компаниями, а также без всяких проблем перевозятся грузовиками и поездами.
Поскольку одинаковые контейнеры и универсальное оборудование могут использоваться всеми компаниями, а процесс погрузки и разгрузки стал проще, перевозка товаров в целом становится дешевле. Это значит, что потребители экономят деньги.
Конечно, стоимость снижается еще больше, если сами контейнеровозы больше и вместительнее, так как на крупных контейнерных судах можно отправлять одновременно большие партии товаров. И по мере роста объемов грузовых контейнерных линий они могут снизить цены еще больше благодаря экономии на масштабе. Это одна из причин, по которой некоторые из морских линий выросли настолько большими по размеру.
Крупнейшие морские линии мира
1. A.P. Moller-Maersk Group
Этот датский бизнес-конгломерат не просто осуществляет контейнерные перевозки. Он также участвует в более широкой логистике и энергетике. Бизнес Maersk разделен на два основных направления: один связан с энергетикой, а другой для транспорта и логистики. С 1996 года это крупнейшая в мире морская контейнерная линия. Компания базируется в Копенгагене, насчитывает 88 000 сотрудников, и её офисы находятся в 130 странах мира. Maersk был основан в 1904 году, поэтому у него было достаточно времени, чтобы вырасти до таких впечатляющих масштабов. Первоначально это был пароходный бизнес. Компании принадлежит более 600 судов, некоторые из которых входят в число крупнейших контейнерных судов в мире. Имея 16,4% доли рынка в транспортной контейнерной отрасли, это крупнейшая судоходная контейнерная линия, прошедшая долгий путь и имеющая отличные перспективы на будущее.
2. Mediterranean Shipping Company (МSC)
Вторая по величине контейнерная морская линия в мире – это Mediterranean Shipping Company. Она имеет почти 500 судов и работает во всех крупных портах мира. Хотя штаб-квартира компании находится в Женеве, самым важным портом для MSC является Антверпен, Бельгия. В дополнение к контейнерным перевозкам, есть также подразделение компании, которое занимается организацией праздничных круизов. MSC была основана в Неаполе в 1970 году. Ее основателем стал Капитан Джанлуиджи Апонте сразу после покупки своего первого корабля. Вскоре Апонте купил второй корабль и запустил линию доставки контейнеров из Средиземного моря в Сомали. Он расширял компанию, приобретая подержанные суда. В конце 1970-х годов компания уже работала на территории Африки, Северной Европы и даже Индийского океана. Сегодня MSC имеет 480 офисов в 150 странах и более 24 000 сотрудников. С 14,7 % доли рынка этот бизнес занимает еще одну значительную часть мирового судоходного бизнеса.
3. CMA CGM
Третье место в списке крупнейших морских контейнерных линий занимает CMA CGM. Эта французская компания использует 420 портов в 150 странах и имеет 200 различных маршрутов доставки. Основной штаб CMA CGM находится в Марселе, но компания также имеет штаб-квартиру в Северной Америке. CMA CGM – это французский акроним. В переводе на английский язык он означает «Морская грузовая компания – General Maritime Company». Эта компания даже старше, чем две транспортные контейнерные линии, рассмотренные нами выше. CMA CGM была основана в середине 1800-х годов. Она родилась из двух компаний, которые первоначально поддерживались французским государством. В настоящее время она насчитывает 29 000 сотрудников по всему миру. Ей принадлежит 11,6% доли рынка контейнерных перевозок.
4. China COSCO Shipping
Этот китайский бизнес-конгломерат имеет штаб-квартиру в Шанхае и также занят во многих других секторах. В дополнение к контейнерным перевозкам, COSCO также оказывает финансовые услуги, занимается производством оборудования и логистикой. COSCO была официально основана в 2016 году в результате объединения COSCO Group и China Shipping Group. Эти два крупных игрока создали компанию еще большую, которая теперь занимает 8,4% доли рынка контейнерных перевозок.
5. Evergreen Marine
Evergreen Marine – тайваньская контейнерная судоходная линия. Эта компания имеет штаб-квартиру городе Таоюань, Тайвань, но является глобальной компанией с маршрутами от Дальнего Востока до Северной и Центральной Америки, Австралии, Южной Америки, Южной Африки и других стран. Evergreen имеет более 150 контейнеровозов и использует 240 портов в 80 странах по всему миру. Этот бизнес был основан в 1968 году Юн-Фа Чангом, миллиардером и председателем компании. На момент написания настоящей статьи компании принадлежит 4,9% доли рынка.
6. Hapag-Lloyd
Эта транспортная компания является многонациональной, но базируется в Германии. Она была создана в 1970 году, когда объединились две транспортные и морские компании в Германии. С тех пор многие последующие слияния сделали ее шестой по величине в мире контейнерной морской линией. Теперь эта компания имеет 4,7 процента доли рынка, а также работает в сфере туризма и круизов.
7. Orient Overseas Container Line
Этот контейнерный транспортный бизнес базируется в Гонконге и занимается не только перевозками, но и проектной логистикой. OOCL имеет более 300 офисов в 70 странах мира. Он эксплуатирует 57 судов различной мощности. Для работы в экстремальных погодных условиях компания имеет два судна ледового класса. Эта компания уделяет особое внимание защите окружающей среды. Например, до того, как это было предусмотрено международным договором, OOCL уже переработала свой холодильный механизм, чтобы избавиться от опасных ХФУ (хлорфторуглероды). Этот транспортный контейнерный бизнес имеет 3,3% доли рынка.
8. Hamburg Sud
Технически, Hamburg Sud является частью Maersk Group, крупнейшей транспортной контейнерной линии в этом списке. Тем не менее, компания по-прежнему значится в большинстве списков крупнейших морских контейнерных линий в мире.
Компания зародилась в 1871 году, когда 11 торговых домов в Гамбурге создали свой логистический бизнес. Сначала он состоял из трех пароходов, которые раз в месяц отправляли товары в Аргентину и Бразилию. Теперь Hamburg Sud является восьмым по величине контейнерным грузовым бизнесом в мире, на долю которого приходится 2,9% рынка.
9. Yang Ming Marine Transport Corporation
Эта судоходная компания основана в Тайване. Датой ее основания часто считают 1972 год, однако в действительности ее история гораздо богаче и дольше. Yang Ming объединилась с компанией China Merchants Steam Navigation, которая прослеживает свою историю до поздней династии Цин. В настоящее время Yang Ming имеет 84 контейнеровоза и подразделение логистики, занимая 2,8% рынка.
10. NYK Line
NYK Line связана с Yang Ming, и имеет 2,8 процента от доли рынка на рынке. NYK расшифровывается как Nippon Yusen Kabushiki Kaisha. Эта японская компания на самом деле является одной из старейших морских контейнерных линий в мире. В ее флоте насчитывается 800 кораблей, но не все они являются контейнерными судами, поэтому она занимает лишь десятое место в этом списке. Ее история восходит к судоходной компании Tsukumo Shokai, основанной в 1870 году. После нескольких изменений названия и слияний компания наконец обрела свое нынешнее название.
11. Mitsui O.S.K. Lines
Mitsui – еще одна японская судоходная компания со штаб-квартирой в Токио. Она был основана в 1964 году и с тех пор пережила множество изменений. На долю Mitsui приходится 2,4 процента рынка судоходной контейнерной отрасли.