что такое лобаш в авто
Разорился на новый лобаш
История с лобовым стеклом на авто давняя (www.drive2.ru/l/581592723899809966/). Я был очень наивен, думая, что по КАСКО заменю стекло. Не смотря на то, что в договоре на страхование я мог без справок обратиться для замены лобового, страховая РЕСО меня отфутболила два раза (я был настырен)) о чем даже прислала заказное письмо. Вот ведь даже бумаги не пожалели…) В общем забил на стекло после этого. Все равно были планы весной 2022 года продавать машинку и покупать новую. Но за последнее время со всех сторон слышу об охреневших дилерах, допах и прочих накрутках к РРЦ новых авто. И принял для себя решение, надо привести в порядок машинку, ибо скорее всего ближайший год буду продолжать на ней ездить. Выбор стекла был недолгим. Авто у меня максималка и стало быть мне нужно было стекло со всеми креплениями под камеру, со всеми датчиками и т.д. Поэтому выбор был из двух производителей:
Оригинальный парт моего стекла (86110F1080)
— стекло от AGC — 23015р.
— стекло от FYG — 14800р.
AGC это и есть наши оригинальные стекла, только без маркировки KIA. Но цена высоковата. А FYG это отличное сочетание цены и качества, тем более, что Fuyao Glass поставляет стекла для Вага, а это все таки признак качества. Но меня ждали трудности. По Москве этих стекол не было в наличии. Помониторил фирмы, которые занимаются стеклами и заменой и выбор пал на ребят из Vetro Автостекло. Заказал у них в середине сентября и через месяц меня пригласили на установку. Из 15 станций мне больше всего подошла в Люберцах (8-й км МКАД, д.3, корп.2 ТЦ Драйв). Записан был на 11 часов. Приехал к назначенному времени на подземный паркинг ТЦ. И был приятно удивлен. Отличный бокс на несколько машин. Светло, чистенько. Двое ребят отечественных) Манагер который записывал немного косякнул и вместе со мной на то же время записал Сорик на замену лобаша. Поэтому ребята работали параллельно с двумя машинами и через 2 часа я получил свой авто уже с новым стеклом. Хочу отдельно отметить. Никакой калибровки не проводилось, потому что все штатные крепления соответствовали оригинальным и все системы помощи на дороге просто переставили и скажу сразу, все работает отлично. Знаки читает, в полосе держит) Ребята упомянули про обязательную замену щеток. Но я уже подготовился и как раз в сентябре установил новенькие Denso. Поэтому они лишь промыли их тщательно и отпустили) На всякий случай выгнав авто я оставил перед боксом на часок, чтобы гермет все таки подзагустел и затем на скорости не больше 80 доехал до своей стоянки (благо всего-то около 6 км по МКАД) и оставил ее в покое. А уже в 6 утра вез жену в Ширик, на обычной скорости (под 120) и радовался девственной прозрачности лобового стекла.
Теперь точно лобаш под замену((
Всем привет кто зашел и поинтересовался.
Ездил на эти выходные в деревню к родителям, чем нить помочь, подышать свежим воздухом.
По дороге в деревню, встретил машину в кувете, остановились узнать, все ли живы, может нужны наша помощь. В кувете оказались пожилая пара, машина Land Rover Freelander, у машины на скорости колесо пошло на выстрел и не справившись с управлением машина ушла в кувет и перевернулась, но встала обратно на колеса. Все оказались живыми, скорую и эвакуатор уже были вызвали, попросили у нас лекопластырь. Помощь наша не пригодилась.
На обратной дороге от фуры поймали смачный камень, после удара аж в ушах заложило и на лобаше появилась трещина, очень интересной формы. Слава богу лобашь уже был лопнут и я все собирался с духом и с финансами заменить его. Китайский как то не хотелось, а оригинал стоит космос. Ну теперь хочешь не хочешь менять придется, на какой еще думаю.
Такое ощущение будто циркулем начертили
И перед городом, увидели жуткую аварию, Land Cruiser 200 лежал от дороге метров 50, на дороге стояла ауди 80 бочка, морды у нее не было, да и не только морды начиналась машина с задних дверей. Живых там точно не осталось, место уже оцепила полиция, правда скорой я там не увидел. На дороге лежал труп накрытый. Что произошло можно только догадываться.
Будьте осторожны на дороге, соблюдайте скоростной режим.
Все ровных дорог.
Меняем лобаш
За тот месяц, что прошел с последней записи в бортовике, я успел съездить в отпуск в Приморье и немного подшаманить Форика.
Начну, пожалуй, по порядку.
1. Наконец-то заменил уплотнительные резинки на задних арках. Левая была порванная, а правая постоянно соскакивала с посадочного места:
В тот же день прошелся пенным очистителем по салону, ибо разводы и пятна нереально достали. Результат пока не публикую, ибо на очереди еще крыша и передние стойки.
2. Через недельку решил заменить лобовое стекла:
Плюс трещина с водительской стороны, но засверленная.
Поехал в «Автотрейд», стекло взял фирмы XYG.
По фирме хочется пройтись отдельно.
Во-первых, оказалось, что работникам мешает передняя распорка, и ее необходимо снимать своими силами. Почему-то менеджер ни по телефону, ни при уже посещении об этом не упомянула. Самостоятельно работники снимать отказались даже за деньги. Благо, у меня небольшой наборчик головок и трещоток всегда лежит в машине. А если б не было? Шесть гаек открутить не проблема, но тем не менее.
Во-вторых, после снятия старого лобового обнаружилась ржавчина на посадочном месте. Предложили либо доплатить 1200 за зачистку болгаркой, либо «гарантии не будет». Доплатил.
Спрашивается, какие религиозные убеждения не позволяют откручивать гайки, но позволяют работать болгаркой?
Вся работа заняла пару часов. После предупредили 3 дня не мочить Манту мыть автомобиль, не скакать по ямам и т.д.
Самим лобовым доволен, искажений не заметил. Езжу в разное время суток, нареканий на стекло нет. Разница со старым, конечно, обалденная.
Заодно, вняв предупреждению, поставил новые щетки стеклоочистителей. Чисто из-за цены взяли гибридные от «Автопрофи». Пока трут хорошо, но подожду, что будет зимой.
Тема: Установил новый лобаш! Ощущения и отзыв!
Опции темы
Поиск по теме
Всем доброго вечера
, поскольку пока я без офисной работы на форуме часто тусить не получается!
Вопрос у меня, хочу попенять лобовое стекло вот тут http://www.autosteklo.su/, именно здесь удобно с точки зрения логистики
У них нет ваще никаких стёкол на Б5+ кроме китайских фирмы «XYG».
Говорят типа заводской Китай отличается только маркировкой
Знакомый там устанавливал на другой авто, говорит понравилось! Быстро и профессионально!
Собсно вопрос в том что, есть такие кто устанавливал «XYG»? можете дать отзывы?
Порчитал вот эти темы https://passatworld.ru/showthread.ph. 82%D0%B5%D0%B9, https://passatworld.ru/search.php?searchid=12320, но ответов на свой вопрос не нашёл.
В этой конторе стекло с установкой стоит 4,6 тыр., может тогда кто то знает где в Москве можно поставить по приближённой цене не Китай, а что то проверенное?
Сергей, за 6500 приблизительно можно поставить пилкингтон или секурит
У меня стоит такое.овно редкое.мало того что все уже посеченое песком так еще и кривое шо пипец.в районе глаз водителя яма и щетки оставляют непрочищенное место(точно не счетки виноваты потому как на 5 комплектах одна и таже херь)вывод я думаю ясен.
TimB, Это где можно установить? Это цена стекла и работы?
Стекла кривые насмерть!
Себе не ставил, Бог миловал, но видел, как ставят на Х5. Под автозаводским мостом. Жесть и страх.
GrayWhite, мобискар, по-моему. Ищите да обрящете
+1, Контора серьезная, стекла в наличии, сеть, несколько адресов
Тем не менее, когда мне надо было стекло на пятую дверь, у них не было. Поставил в тот же день в аутовере на радиальной 
Мне тоже надо стеклЫшко поменять. Куда соваться? Ровшан, вроде, недавно менял, но я забыл, где.
Сергей, у меня такое стекло стояло при покупке машины, хорошее стекло, ни разу не кривое. Ездил с ним где-то пол-года или больше Никаких претензий к качеству. Раздавил я его сам (случайно) заменил на Ламекс.
Да ещё забыл добавить про ощущения!
Ощущения супер, можно сравнить например как будто с башки сняли целофановый пищевой пакет и появилаь резкость и чистота изображения
Кстати сегодня же прикупил корейский ксенончик без фанатизма на 4300 к, но установить пока не успел.
Засим вопрос!
Кто у нас на форуме в Москве гуру по свету, а то я помимо установки ксенона, хотел бы ещё почистить одну замутнившуюся линзу внутри.
Стоимость и место готов обговорить в личке!
Подготовка к автосвету. Акт второй: оригинальный лобаш с подогревом.
Главная прелесть новогодних каникул лично для меня — возможность дальше собирать свой VAG конструктор. Заранее заказал стекло с подогревом под датчик дождя и света — 6RU 845 011 JNVB и забрал его 31 декабря.
Вопросов с транспортировкой у меня не возникало, т.к. я точно знал, что стекло поместится на задний ряд, если снять подушки сидух. Правда перевозить в любом случае надо было в перевернутом виде, чтобы нижняя широкая часть оказалась сверху и не упиралась в обшивки дверей. Тут же позвонил дилеру и записался на замену лобаша на 4 декабря. Т.к. цепь для подключения была еще не готова, то попросил просто вклеить стекло, а контакты заизолировать. 4 числа приезжаю на сию операцию, встречает меня менеджер и сходу спрашивает меня про систему esp, работает ли? Сказать, что я офигел — не сказать ничего. В общем, меня там запомнили нестандартными задачами для механиков =) Ответил, что да, все четко работает. Вот подкидываю вам еще работенку. Менеджер засмеялся и спросил, а что же будет в следующий раз? dsg? Ну не знаю, может быть, может быть =))
Ладно, отвклекся немного. 5 числа с утра забираю авто,
старое стекло сохранилось, отвез к родителям в кладовку. Так что если кому вдруг пригодится, пишите, по цене договоримся. Все необходимые компоненты не стал заказывать в магазинах, ибо ждать долго, а каникулы нерезиновые. Полез на авито и нашел совсем недалеко разборку поло, у которого когда-то был подогрев лобаша. Созвонился с продавцом, прямо во время звонка мужик подошел к авто и подтвердил наличие всех интересующих меня компонентов: кнопка включения с ответной частью, реле с колодкой и ответные части двух плюсов и массы. На следующий день я все забрал, провозившись час при непосредственном снятии с остатков машины. Отдал 3000 ровно, что недорого по сравнению с новьем. Закупился проводкой и понеслась душа в рай в процессе внедрения =)
Первоочередная задача — организовать цепь питания стекла согласно схеме.
Для этого протянул из подкапотного в салон 3 провода по 4 кв. мм: масса, плюс от блока предов С на реле и плюс с реле на само стекло. Тут я решил отступить немного от штатной схемы и не брать питание от 56 преда в блоке предов В. Лобаш все-таки довольно мощный потребитель, поэтому ему отдельно питание организовал с предохранителем на 40 ампер. Те, кто хоть немного знаком с электрикой, знают, что толстые провода сечением от 1,5 кв.мм и больше просто скручивать нельзя. Так как организовать паяльник на теплой подземной стоянке у меня не получилось, решил цепляться через винтовые клеммы. Еще один нюанс: на схеме 16 года в эльзе везде питающая проводка должна быть по 4 квадрата, даже после разделения провода на 2 входа после реле. А если заглянуть в схему дореста, то там после разделения на каждый контакт идет по 2,5 кв.мм. Т.к. 2,5+2,5=5, а 5>4, то принял решение остановиться на 2,5 кв.мм после разделения. Разумеется, все соединения были организованы через винтовые клеммы. Массу подключил к точке 671, как того требует схема. Это болт между ЭБУ движка и аккумулятором. Далее проводку массы подтянул к левой стойке и проложил ее там вместе проводами для датчика дождя и света и электрохромного зеркала.
Будет ли зеркало с ассистентом дальнего света, пока не знаю, но проводку на всякий случай для него тоже сразу прокинул. Для удобства соединения с массой стекла скинул плафон. Он у меня маленький, на 1 лампу, поэтому места было немного. Но тем не менее его оказалось достаточно для нормального подключения.