что такое линейный тракт в связи
Линейный тракт системы передачи
1. Линейный тракт системы передачи
Совокупность технических средств, обеспечивающая передачу сигналов электросвязи в пределах системы передачи или в полосе частот, или со скоростью передачи, определяемой номинальным числом каналов тональной частоты данной системы передачи
Смотри также родственные термины:
101 линейный тракт системы передачи (железнодорожного транспорта): Комплекс технических средств системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов железнодорожной электросвязи со скоростью или в полосе частот, соответствующей данной системе передачи.
1 Линейному тракту в зависимости от среды распространения присваивают названия: кабельный, радиорелейный, спутниковый или комбинированный.
2 Линейному тракту в зависимости от вида передаваемых сигналов присваивают названия: цифровой или аналоговый.
13. Линейный тракт системы передачи ЕАСС
Комплекс технических средств системы передачи ЕАСС, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи ЕАСС.
1. В зависимости от среды распространения линейному тракту ЕАСС присваивают названия кабельный, радиорелейный, спутниковый или комбинированный.
2. В зависимости от типа системы передачи линейному тракту ЕАСС присваивают название аналоговый или цифровой.
8. Линейный тракт системы передачи с ЧРК
D. TE-System-Linienzug Leitungsubertragungsweg
Е. Line path, Line link
F. Trajet de transmission
Совокупность технических средств, обеспечивающая передачу сигналов электросвязи в пределах одной системы передачи с ЧРК в полосе частот, определяемой номинальным числом каналов тональной частоты данной системы передачи
Полезное
Смотреть что такое «Линейный тракт системы передачи» в других словарях:
линейный тракт системы передачи с ЧРК — линейный тракт Совокупность технических средств, обеспечивающая передачу сигналов электросвязи в пределах одной системы передачи с ЧРК в полосе частот, определяемой номинальным числом каналов тональной частоты данной системы передачи. [ГОСТ 22832 … Справочник технического переводчика
линейный тракт системы передачи ЕАСС — линейный тракт Комплекс технических средств системы передачи ЕАСС, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи ЕАСС. Примечания 1. В зависимости от среды распространения… … Справочник технического переводчика
линейный тракт системы передачи (железнодорожного транспорта) — Комплекс технических средств системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов железнодорожной электросвязи со скоростью или в полосе частот, соответствующей данной системе передачи. Примечания 1. Линейному тракту в зависимости от среды… … Справочник технического переводчика
Линейный тракт системы передачи с ЧРК — 8. Линейный тракт системы передачи с ЧРК Линейный тракт D. TE System Linienzug Leitungsubertragungsweg Е. Line path, Line link F. Trajet de transmission Совокупность технических средств, обеспечивающая передачу сигналов электросвязи в пределах… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Линейный тракт системы передачи ЕАСС — 13. Линейный тракт системы передачи ЕАСС Линейный тракт Line link Комплекс технических средств системы передачи ЕАСС, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи ЕАСС.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
линейный тракт системы передачи (железнодорожного транспорта) — 101 линейный тракт системы передачи (железнодорожного транспорта): Комплекс технических средств системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов железнодорожной электросвязи со скоростью или в полосе частот, соответствующей данной системе… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Линейный тракт системы передачи с ЧРК — 1. Совокупность технических средств, обеспечивающая передачу сигналов электросвязи в пределах одной системы передачи с ЧРК в полосе частот, определяемой номинальным числом каналов тональной частоты данной системы передачи Употребляется в… … Телекоммуникационный словарь
Линейный тракт системы передачи ЕАСС — 1. Комплекс технических средств системы передачи ЕАСС, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи ЕАСС Употребляется в документе: ГОСТ 22348 86 Система связи… … Телекоммуникационный словарь
Тракт системы передачи линейный — комплекс технических средств системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи. Примечания. 1. Линейному тракту, в зависимости от среды распространения,… … Официальная терминология
линейный тракт волоконно-оптической системы передачи — линейный тракт ВОСП Комплекс технических средств волоконно оптической системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи. [ГОСТ 26599 85] Тематики волоконно… … Справочник технического переводчика
тракт линейный
3.1.13 тракт линейный : Комплекс технических средств системы передачи и физических цепей, обеспечивающих передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи.
Смотреть что такое «тракт линейный» в других словарях:
линейный тракт волоконно-оптической системы передачи — линейный тракт ВОСП Комплекс технических средств волоконно оптической системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи. [ГОСТ 26599 85] Тематики волоконно… … Справочник технического переводчика
линейный тракт системы передачи ЕАСС — линейный тракт Комплекс технических средств системы передачи ЕАСС, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи ЕАСС. Примечания 1. В зависимости от среды распространения… … Справочник технического переводчика
линейный тракт системы передачи с ЧРК — линейный тракт Совокупность технических средств, обеспечивающая передачу сигналов электросвязи в пределах одной системы передачи с ЧРК в полосе частот, определяемой номинальным числом каналов тональной частоты данной системы передачи. [ГОСТ 22832 … Справочник технического переводчика
Тракт связи — тракт передачи, комплекс технического оборудования и линий связи (См. Линия связи), предназначенный для формирования специализированных каналов передачи информации. Т. с. характеризуется определёнными стандартными показателями: полосой… … Большая советская энциклопедия
Тракт системы передачи линейный — комплекс технических средств системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов электросвязи в полосе частот или со скоростью, соответствующей данной системе передачи. Примечания. 1. Линейному тракту, в зависимости от среды распространения,… … Официальная терминология
линейный тракт (по симметричным парам, коаксиальным парам, радиорелейным линиям передачи и т.п.) — — [http://www.iks media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324] Тематики электросвязь, основные понятия EN line link (using symmetric pairs, coaxial pairs, radio relay link, etc.) … Справочник технического переводчика
линейный тракт ИКМ — — [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в целом EN digital link … Справочник технического переводчика
линейный тракт волоконно-оптической системы передачи (железнодорожного транспорта) — Комплекс технических средств волоконно оптической системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов железнодорожной электросвязи со скоростью, соответствующей данной системе передачи. [ГОСТ Р 53953 2010] Тематики железнодорожная электросвязь EN… … Справочник технического переводчика
линейный тракт системы передачи (железнодорожного транспорта) — Комплекс технических средств системы передачи, обеспечивающий передачу сигналов железнодорожной электросвязи со скоростью или в полосе частот, соответствующей данной системе передачи. Примечания 1. Линейному тракту в зависимости от среды… … Справочник технического переводчика
Линейный тракт радиорелейной системы передачи — По ГОСТ 22348 86 Источник: ГОСТ Р 50765 95: Аппаратура радиорелейная. Классификация. Основные параметры цепей стыка … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Линейный тракт систем передачи
Страницы работы
Содержание работы
4.5. Линейный тракт систем передачи
Определим, какую же мощность Рвых необходимо подавать в линию, если усилитель будет установлен только на передающей станции:
Ясно, что установка усилителей только на передающей станции явно нерациональна. Также невозможным является установка одного усилителя с усилением в 144 дБ только на приемном конце линии. В этом случае сигнал придет на приемный конец тракта с уровнем значительно более низким, чем уровень помех, связь будет невозможна.
Докажем, что наиболее рационально использовать усилители, равномерно располагаемые вдоль всего тракта передач и обладающие сравнительно небольшим усилением.
На рис. 4.30 показан отрезок цепи с включенными усилителями. На вход отрезка цепи подается сигнал с некоторым уровнем рпр. Он усиливается первым усилителем до значения рпер, далее на протяжении первого участка уровень падает до значения рпр и т. д. Если все участки магистрали одинаковы, то все уровни рпер и рпр будут также равны между собой. Ломаная линия, изображающая изменение уровня сигнала вдоль длины магистрали, называется диаграммой уровня. Всякий реальный тракт передачи содержит помехи, уровень которых рш должен быть ниже уровня полезных сигналов.
Напряжения помех, имеющиеся на входе каждого из усилителей, будут усиливаться последним наравне с напряжением полезных сигналов. Так как усиление усилителей должно компенсировать затухание тракта, то напряжение помех, возникающее на всех участках магистрали, будет доставлено на ее конец (на выход магистрали). Следовательно, уровень помех в конце магистрали будет выше, чем на каждом из ее участков.
Определим, как будет изменяться общее значение шумов на выходе магистрали, если равномерность расположения усилителей будет нарушена (например, один из усилителей будет смещен в ту или иную сторону по длине магистрали).
Тогда можно написать:
Определим, какое напряжение uш1 будет появляться на выходе рассматриваемого отрезка магистрали под воздействием напряжения uш, имеющего место на входе первого усилителя. Обозначим ;
;
.
Тогда можно записать
Аналогично получим
Учитывая, что электрические колебания помех поступают на конец отрезка магистрали в различных не зависящих друг от друга фазах, при определении общего суммарного напряжения помех их необходимо складывать по мощности. Тогда получим
Определим результирующую разность уровней сигнала и помехи на выходе отрезка магистрали
Полученное выражение позволяет сделать некоторые выводы.
1. Если усилители расположены равномерно и , то
. Если же есть нарушение равномерности, то
но ch 0,23 при
всегда больше единицы и, следовательно, (2 + 2 ch 0,23
) > 4. Чем больше
, тем это неравенство сильнее. Это свидетельствует о том, что любое нарушение равномерности расположения усилителей вызывает снижение разности уровней полезного сигнала и помехи
в конце данного отрезка магистрали.
2. Если магистраль состоит из N одинаковых по длине усилительных участков, то, принимая = 0, получим:
Из этого выражения можно определить
где А-величина, которая определяется параметрами используемой аппаратуры, уровнем шумов в линии, а также требуемой величиной.
Полученное выражение показывает, что при изменении числа участков магистрали общее перекрываемое связью затухание имеет максимум. Для определения его найдем производную
Оптимальное значение Nопт получим, приравняв производную нулю. Тогда
Учитывая выражения (4.2) и (4.3), получим ао6ш/N = аi опт = 4,343 дБ.
Следовательно, максимальная дальность действия связи будет при затухании участка 4,343 дБ. Тогда:
Представляет интерес определить эту величину для рассмотренного примера организации связи по медной цепи диаметром 4 мм. Для сис темы передачи, рассмотренной в указанном выше примере, величина А примерно равна 52 дБ. Отсюда
С экономической точки зрения рассмотренный случай нерационален не только потому, что нет необходимости реализовать столь большую дальность связи, но и вследствие нецелесообразности установки такого большого количества усилителей (при затухании участка, равном 4,343 дБ). Поэтому в практических случаях промежуточные усилители ставят значительно реже.
Структура линейного тракта. Линейный тракт должен содержать линейные усилители на передающей и приемной станциях и равномерно расположенные усилители на промежуточных пунктах. На современных кабельных магистралях применяются многоканальные системы передачи, использующие широкий спектр частот. На высоких частотах затухание пар кабелей сильно возрастает. Поэтому между оконечными станциями приходится размещать большое число промежуточных усилительных пунктов.
Естественно, что из экономических соображений большинство промежуточных усилительных пунктов делают необслуживаемыми (НУП), питание на которые подается по жилам той же кабельной линии от соседних обслуживаемых пунктов (ОУП). Таким образом, линейный тракт кабельной магистрали может быть представлен, как на рис. 4.31
Количество НУП между соседними ОУП на современных магистралях может достигать нескольких десятков. На электрифицированных участках железнодорожного транспорта при использовании системы передачи К-60 число НУП между соседними ОУП устанавливается не больше шести; это обусловлено тем, что на этих участках дистанционное питание НУП осуществляется по системе провод-провод, а не провод-земля при ограниченном допустимом напряжении дистанционного питания (450 В).
Если каждый промежуточный усилитель будет компенсировать затухание предыдущего усилительного участка, то помехи и переходные влияния, существующие на каждом усилительном участке, будут доставляться на выход магистрали. Естественно, чем длиннее магистраль, тем больше будут накапливаться эти помехи и искажения. Следовательно, необходимо установить максимальную дальность связи и для нее определить допустимые величины помех и искажений.
Что такое линейный тракт в связи
СЕТЬ СВЯЗИ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ЕДИНАЯ
Термины и определения
United automatic telecommunication network. Terms and definitions
Дата введения 1988-01-01
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством связи СССР
В.Р.Иванов, канд. техн. наук; А.А.Сарбучев; В.Д.Москвитин, канд. техн. наук; Н.А.Куренкова, канд. техн. наук; Л.Р.Шайкова
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 октября 1986 г. N 3341
4. ИЗДАНИЕ с Изменением N 1, утвержденным в марте 1990 г. (ИУС 6-90)
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области Единой автоматизированной сети связи (ЕАСС) и ведомственных систем в той части, которая взаимодействует с ЕАСС.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения во всех видах документации и литературы, входящих в сферу действия стандартизации или использующих результаты этой деятельности.
Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте приведены в качестве справочных краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.
Приведенные определения можно, при необходимости, изменять, вводя в них производные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в данном стандарте.
В стандарте в качестве справочных приведены эквиваленты стандартизованных терминов на английском языке.
В стандарте приведены алфавитные указатели содержащихся в нем терминов на русском и их эквивалентов на английском языках.
В стандарте в приложении 1 приведены общие понятия в области электросвязи, используемые в стандарте. В приложении 2 приведена схема, отражающая взаимосвязь между общегосударственными и ведомственными сетями и системами связи. В приложении 3 приведена структурная схема проводных систем передачи и линии передачи. В приложении 4 приведена структурная схема цифровой системы и линии передачи.
Что такое линейный тракт в связи
3.3 Организация двусторонних каналов
К большинству систем связи предъявляется требование обеспечения одновременной и независимой передачи сигналов в двух направлениях – требование двусторонней связи. Для организации двусторонней связи используются два канала однонаправленного действия, образующих двунаправленный четырехпроводный канал (рисунок 3.9). Проходящие через однонаправленный канал сигналы усиливаются (S А-Б и S Б-А ).
Рисунок 3.9 – Канал двустороннего действия
Двунаправленный двухпроводный канал образуется из четырехпроводного при помощи развязывающих устройств (РУ) [1]. Зажимы 1-1 РУ называют линейными. Прохождение сигналов от линейных зажимов РУ станции А к линейным зажимам РУ станции Б, а также в противоположном направлении показаны на рисунке 3.9 с помощью сплошной и штриховой линий.
Рисунок 3.10– Схема трансформаторной ДС
В случае сбалансированной ДС мощность входных сигналов, подводимых к зажимам 1-1 и зажимам 4-4, передается на соответствующие выходные зажимы 2-2 и 1-1 не полностью, а лишь частично, и входные сигналы испытывают так называемые рабочие затухания ДС а 4-1 = а 1-2 = 10lg2 = 3дБ. В реальных ДС за счет неидеальности трансформатора рабочие затухания несколько больше.
Переходное затухание а 42 реальной ДС также является конечной величиной. Оно зависит, в основном, от точности равенства входного сопротивления абонентской линии и балансного сопротивления. Точно выполнить это равенство на практике не представляется возможным, поскольку к одной и той же ДС могут подключаться абонентские линии с существенно различающимися характеристиками при неизменной величине балансного сопротивления. Величина переходного затухания а 42 трансформаторных ДС может быть определена по формуле:
где – балансное затухание трансформаторной ДС.
3.4 Организация двусторонних каналов
Различают две основные схемы:
Однополосная четырехпроводная (рисунок 3.11, а). Линейные тракты имеют совпадающие спектры. При использовании симметричных кабелей во избежание значительных взаимных влияний линейные тракты размещаются в различных кабелях. Такая схема называется двухкабельной. При использовании коаксиального кабеля взаимные влияния практически отсутствуют, поэтому коаксиальные пары могут размещаться в одном кабеле. Такая схема называется однокабельной.
Двухполосная двухпроводная (рисунок 3.11, б). Используется один и тот же линейный тракт. При этом связь в противоположных направлениях передачи организуется в разных полосах частот при помощи пары направляющих фильтров ФВЧ и ФНЧ (рисунок 3.12).
3.5 Коммутация каналов, сообщений и пакетов
Известны три способа коммутации: коммутация каналов, коммутация сообщений, коммутация пакетов [27].
На телефонных сетях наиболее распространенным способом коммутации является коммутация каналов (линий). Он характеризуется тем, что по переданному адресу представляется тракт между передатчиком и приемником на все время передачи информации в реальном масштабе времени. Недостатком этого способа является неэффективное использование тракта, так как информация (речевое сообщение) прерывается длительными паузами. В таких системах коммутации качество обслуживания вызовов оценивается вероятностью отказов в установлении соединения из-за занятости каналов (линий) и приборов коммутации (системы с потерями) или временем ожидания обслуживания вызова (в системах с ожиданием). Перечисленные показатели нормируются.
Способ коммутации сообщений характеризуется тем, что тракт между приемником и передатчиком заранее не устанавливается, а канал в нужном направлении предоставляется (по адресу, приписываемому в начале сообщения), только на время передачи сообщения, а в паузах этот канал используется для передачи других сообщений. Системы коммутации сообщений являются системами с ожиданием. Качество обслуживания вызовов оценивается по среднему времени задержки сообщения. Способ коммутации сообщений используется, когда не требуется работа в реальном масштабе времени. По сравнению с коммутацией каналов коммутация сообщений имеет следующие преимущества: повышается использование каналов; возможно использование разных типов каналов на разных участках; регистрируются и хранятся проходящие через узел сообщения.
При коммутации пакетов сообщение разбивается на части одинакового объема, называемые пакетами. Каждому пакету присваивается номер пакета и адрес получателя. Передача пакетов одного сообщения происходит аналогично передаче в системе с коммутацией сообщений и может осуществляться по одному или разным путям. В оконечном пункте пакеты собираются и выдаются адресату.
Каждый из способов коммутации имеет свои преимущества и недостатки и может быть эффективно использован в определенных условиях и для определенных видов информации.
3.6 Элементы теории телетрафика
Теория телетрафика – раздел теории массового обслуживания. Основы теории телетрафика заложил датский учёный А.К. Эрланг. Термин “трафик” соответствует термину “телефонная нагрузка”. Последовательность сообщений (занятий) создает нагрузку на системы передачи и коммутации. Она определяется потоком вызовов и длительностью занятий канала.
Вызов – требование источника на установление соединения или передачу сообщения.
Поток вызовов – последовательность моментов поступления вызовов.
Длительность занятия – среднее время, в течение которого занят обслуживающий прибор при одном занятии.
В общем случае потоки вызовов являются случайными процессами. Точное математическое описание потоков невозможно, поэтому используются их модели.
Наиболее распространена модель в виде простейшего потока вызовов – это стационарный ординарный поток без последействия.
В большинстве случаев поток вызовов в ЧНН от группы источников численностью > 100 удовлетворительно описывается простейшим потоком.
В том случае, если число источников меньше 100, используют модель примитивного потока.
Примитивный поток – ординарный поток, параметр которого прямо пропорционален числу свободных источников.
Телефонная нагрузка – общая длительность занятия обслуживающих приборов в течение некоторого промежутка времени.
Единица измерения нагрузки 1 часо-занятие.
Интенсивность телефонной нагрузки – величина нагрузки в единицу времени, измеряется в Эрлангах
1 Эрл = 1 часо-занятие / час
Интенсивность телефонной нагрузки имеет сильные колебания, в том числе и в течение дня.
Час наибольшей нагрузки [ЧНН] – период суток, в течение которого нвгрузка имеет наибольшее значение
Потери – часть поступающей нагрузки, которая не обслуживается из-за занятости обслуживающих приборов [16].
Различают виды коммутационных систем: коммутационные системы без потерь; коммутационные системы с потерями; коммутационные системы с ожиданием.
Дисциплиной обслуживания без потерь называется такая, при которой поступающий вызов немедленно обслуживается, и с потерями, если поступающий вызов либо получает отказ в обслуживании, либо обслуживание его задерживается на некоторое время.
По экономическим соображениям реальные коммутационные системы обычно проектируются с потерями. Различают следующие виды потерь: явные, условные и комбинированные.
Дисциплиной обслуживания с явными потерями называется такая, при которой поступающий на коммутационную систему вызов, получая отказ в обслуживании, покидает систему и в дальнейшем не оказывает на систему никакого влияния. При такой дисциплине обслуживания абонент, получив сигнал “занято”, отказывается от дальнейших попыток установить соединение.
Дисциплиной обслуживания с условными потерями называется такая, при которой поступающий на коммутационную систему в момент отсутствия соединительных путей вызов не теряется, а обслуживается с ожиданием (дисциплина обслуживания с ожиданием). Если вызов обслуживается после многократных повторений попыток установить соединение, то имеет место дисциплина обслуживания с повторением.
Структура коммутационной системы характеризуется большим числом параметров: числом звеньев, числом, емкостью и способами связи коммутаторов и так далее. Наиболее удобной функцией распределения длительности обслуживания с точки зрения аналитического описания и анализа пропускной способности коммутационных систем является показательное распределение, так как оно не обладает последействием.
где β =1/М(t) – параметр длительности обслуживания;
М(t) – математическое ожидание длительности обслуживания.
Одной из важнейших характеристик коммутационных систем является их эффективность. В качестве показателей эффективности наряду с экономическими (капитальными затратами, эксплуатационными расходами) широко используется и такой технический показатель, как пропускная способность.
Под способностью пропускной коммутационной системы понимается интенсивность обслуженной коммутационной системой нагрузки при заданном качестве обслуживания. Пропускная способность коммутационной системы зависит от величины потерь, емкости пучков линий, включенных в выходы коммутационной системы, от способа (схемы) объединения этих выходов, класса потока вызовов, структуры коммутационной системы. Распределения длительности обслуживания и дисциплины обслуживания.
Если в выражения для потерь по вызовам, нагрузке и времени подставить математические ожидания соответствующих случайных величин, то можно говорить о вероятности потерь по вызовам, нагрузке и времени. Тогда формула для расчета р в будет иметь вид:
где λ – интенсивность потока вызовов; υ – количество каналов;
Формула 3.6 называется распределением Эрланга. Она показывает, что вероятность р i зависит только от числа занятых линий i, емкости пучка υ и величины параметра потока вызовов λ. По этим соображениям вероятность р i принято обозначать Е i,υ (λ), ΰ вероятность р υ – через Е υ,υ (λ) θли Е υ (λ).
Р в = р t = р υ = Е υ (λ).
При выводе формулы средняя длительность занятия принята равной единице; отсюда и параметр длительности занятий при показательном законе распределения β = 1. В общем случае при измерении длительности занятий в любых единицах времени (β 1) распределение Эрланга имеет следующий вид:
В частности, вероятность того, что в полнодоступном пучке заняты все υ линий (i = υ), πавна
где y – интенсивность поступающей нагрузки
μ – θнтенсивность потока вызовов; – средняя длительность занятия.
Для простейшего потока, который является ординарным и стационарным, μ = λ. огда распределение Эрланга имеет вид:
При распределение Эрланга преобразуется в распределение Пуассона:
Выражение (3.6.6) называется второй формулой Эрланга. Формула табулирована. Таблицы позволяют по любым двум из трех параметров y, υ, p t – определить третий.
Потери измеряются в процентах или в промилле [0.1%].
На ГТС между двумя ТА на одной ГТС р ≤ 0.03; на ЗТС между двумя ТА разных местных сетей одной зоны р ≤ 0.03 – 0,13; на МТС между двумя ТА разных зон семизначной нумерации р ≤ 0.1.
Если потери меньше 10 %, то абоненты на них не реагируют.
Основная задача инженерных расчетов – установление оптимального количества обслуживающих приборов при заданной интенсивности нагрузки и качестве обслуживания:
3.7 Принципы построения систем коммутации
Точка коммутации – группа коммутационных элементов, осуществляющих коммутацию одновременно при подаче одного управляющего сигнала.
Звено коммутации – группа коммутаторов, обеспечивающих одну и ту же функцию в коммутационной станции
Коммутационный блок – часть ступени искания, представляющая собой совокупность точек коммутации, обслуживающих определенную группу входов
Ступень искания – часть коммутационной станции, реализующая один вид искания
Коммутационное поле (КП) – совокупность коммутационных приборов всех ступеней искания станции
Коммутационная станция – совокупность технических средств, обеспечивающая коммутацию абонентских и соединительных линий и каналов при осуществлении оконечных и транзитных соединений во вторичной сети связи.
Пространственная коммутация. В пространственных КП коммутируемые цепи разделены в пространстве. Простейшим коммутационным устройством КП является коммутатор (рисунок 3.12) – это коммутационная схема с n входами и m выходами.
Рисунок 3.12 – Схема коммутатора n×m и его символическое изображение.
Если к входам и выходам одного квадратного коммутатора N×N подключить абонентские линии одной АТС, то количество необходимых КЭ Q = N 2 – N = N(N – 1), так как КЭ по диагонали слева направо не нужны. Стоимость такого КП будет велика. Использование многозвенных структур, в которых коммутаторы соединены каскадно, позволяет построить КП с существенно меньшим количеством КЭ при заданном количестве абонентов станции и с приемлемыми потерями. Схема такого КП показана на рисунке 3.13.
Рисунок 3.13– Трёхступенчатая (трёхзвенная) коммутационная схема.
Каждая ступень коммутации связана с совокупностью соединительных путей (звеньев). Общее число КЭ в этой схеме существенно меньше, чем в схеме квадратного коммутатора с N-входами и N-выходами:
Q = 2nm (N/n) + m (N/n) 2 = 2Nm + m (N/n) 2
Коммутационные поля современных ЦСК относятся к КП блокирующего типа, однако в них число звеньев и параметры коммутаторов выбирают такими, чтобы вероятность блокировки была очень мала (не больше 0,1%) [1].
Трёхзвенная схема может быть и не блокирующей, если будет выполнено условие: m = 2n – 1. Использование неблокирующих схем в ЦСК большого объёма неэффективно, так как требует значительно большего количества КЭ, чем в блокирующих, при прочих равных условиях.
Пример КП с пространственно-временной коммутацией показан на рисунке 3.15. В ней на первой ступени и третьей ступенях используется временная, а на второй – пространственная коммутация.
Рисунок 3.15 – Схема трёхзвенного КП типа В – П – В.
Тип коммутации, приведённой на схеме, называют время – пространство – время (В – П – В). Как и на рисунке 3.13, здесь число входящих и исходящих каналов равно N. Эти каналы представлены в N/n входящих и исходящих линиях ИКМ. Работа такой коммутационной схемы аналогична работе трёхзвенной пространственной коммутационной (смотри рисунок 3.13). В пространственных коммутаторах второй ступени устанавливаются соединения временных каналов исходящих и входящих линий ИКМ [1].
Это значит, что КЭ, разделённые в пространстве и установленные на пресечении вертикали с горизонталью, должны открываться в выбранном свободном временном положении коммутации, которое выбирается управляющим устройством. Оно же обеспечивает считывание кода данных из требуемой ячейки (например, второй) информационной памяти входящей линии ИКМ (например, первой) в ячейку (например, n) информационной памяти некоторой исходящей линии ИКМ (например, N/n-й).
Контрольные вопросы по разделу 3: