что такое легкий старт у триммера

Легкий старт на бензопиле Эхо

Вопрос в том, у меня на модели 352 присутствует система легкого старта, в чем заключается ее действие а то я как-то не понял

Система запуска ES‐start (на 30% усилий меньше)

Как я понимаю, не нужно вытягивать слабину, а потом резко дернуть. Достаточно просто потянуть. Может и не так. ИМХО.

dan-k84 написал :
Вопрос в том, у меня на модели 352 присутствует система легкого старта, в чем заключается ее действие а то я как-то не понял

Система легкого старта представляет собой дополнительную пружину, через которую передается вращение с храповика стартера на маховик двигателя. При вытягивании шнура стартера, пружина сжимается до определенного момента и потом резко развернувшись раскручивает двигатель. При этом нет необходимости дергать стартер, достаточно плавно вытянуть шнур.

SERVER77 написал :
Система легкого старта представляет собой дополнительную пружину, через которую передается вращение с храповика стартера на маховик двигателя. При вытягивании шнура стартера, пружина сжимается до определенного момента и потом резко развернувшись раскручивает двигатель. При этом нет необходимости дергать стартер, достаточно плавно вытянуть шнур.

Я тоже так думал пока не попробовал но эффекта нет быть может такой вариант более верен

evnian написал :
Система запуска ES‐start (на 30% усилий меньше)

Кто может сказать точно

Источник

Бензокоса С Легким Запуском И Минимальной Вибрацией

Ниже мы приводим полный текст статьи, размещенной в журнальчике СПРОС 2008/05.

Как отлично летом в пригороде: солнце светит, птички поют, трава зеленеет… Когда, в порядке ли у вас коса? Ведь когда трава подрастет, ее придется косить. Отлично, что технический прогресс в постоянном развитии на смену старенькой хорошей косе пришли электронные и бензиновые модели. Но покупая такую технику, необходимо знать о подводных камнях, с которыми столкнулись наши специалисты, проводившие тест бензокос.

Во время работы с бензокосой надевайте обувь, которая накрепко закрывает ноги, потому что леска либо режущий диск бывают вариации нанести суровую травму при неосмотрительном воззвании с инвентарем. Используйте защитные очки как еще его называют маску из прозрачного оргстекла. Они защищают лицо и глаза от кусочков жесткой травки либо маленьких камушков, попадающих под леску. Маска удобнее, чем очки, однако дешевенькие маски брать не рекомендуем: там ужаснее видно и сложнее дышать.

Чтоб избежать ожогов, не прикасайтесь к движку, глушителю как еще его называют редуктору косы при работе. Эти части очень греются и остаются жаркими еще определенный период после остановки мотора.

Бензокосы (другие наименования – бензотриммеры, мотокосы), обычно, состоят из двухтактного мотора с длинноватой штангой. На другом конце штанги закреплена триммерная головка с катушкой, заправленной леской. Движок соединен с катушкой железным тросиком, размещенным снутри штанги.

На универсальные мотокосы заместо катушки с леской можно установить режущий диск (ножик). Такая коса – суровое орудие. Она просто расправляется не столько с жесткой травкой, но и одновременно с маленьким кустарником. Универсальные мотокосы, Вы, сильнее лесочных – мощность их мотора обычно от 0,75 кВт и выше.

Прекрасная ПЯТЕРКА

Для теста было выбрано 5 фаворитных моделей мотокос средней мощности с возможностью установки режущего диска. Посреди участников теста оказались:

Технические данные моделей приведены в таблице 1.

Потом испытатели проверили мотокосы в деле. На этой фазе теста принципиальна была простота работы с инвентарем, удобство управления, надежность пуска при прогретом и прохладном движке, удобство заправки топливом и производительность мотокос. Результаты испытаний приведены в таблице 2.4.

ТЩАТЕЛЬНЕЙ, РЕБЯТА!

Собирая модель “Красная Звезда”, нам пришлось значительно повозиться: в аннотации оказалось много неясностей, потому предварительный шаг затянулся. При первом запуске выяснилось, что холостые обороты у этой бензокосы разрегулированы. При этом в аннотации не сказано, как их отрегулировать. Прохладный движок нередко глохнет. Пусть даже если мотор уже прогрелся до рабочей температуры, он нередко глохнет на холостых оборотах. Пришлось отправлять мотокосу в сервис. После регулировки карбюратора она работала в результате нормально, однако в любом случае триммерная головка крутилась на холостых оборотах, чего не должно быть. Поэтому итоговая оценка была снижена на 0,5 балла.

Не вышло без заморочек и “знакомство” с косой Efko Stark. 1-ый покос стремительно заморил испытателей: по причине сильной вибрации после 40 минут таковой работы руки дрожали еще длительно. При этом при всем этом что Efko – единственная модель посреди “испытуемых”, у в которой требуется, по заявлению производителя, есть система антивибрации.

Мы решили, что эту систему, возможно, запамятовали установить на наш эталон. Но звонок в сервисный центр занес ясность в эту таинственную историю. Выяснилось, что к реализации поступила партия мотокос Efko Stark с бракованной катушкой, которая усиливала вибрацию во время работы. Когда катушку поменяли, вибрация уменьшилась, но оценку этой мотокосе мы все-же снизили на 0,5 балла.

Огорчила испытателей и бензкоса компании Makita. При первом включении появилось чувство, что мотор у нее маломощный: при нажатии на акселератор движок нехотя набирал обороты, и приходилось ожидать, пока раскрутится головка. Даже с низкой травкой эта коса управлялась нелегко, всегда останавливалась, движок терял обороты и при глох. Пришлось и снова везти инструмент в сервисный центр, где спецы отрегулировали карбюратор. Зубы отсутствуют, чего-то особенного. Если сервис находится за 200–300 км от вашей дачи либо деревни, такое путешествие вас сомнительно обрадует. Учитывая этого итоговая оценка данной модели тоже была снижена на 0,5 балла.

Сборка и пуск бензокосы Shtenli Demon Black Pro

ДЕРНИ ЗА ВЕРЕВОЧКУ…

У мотокосы Makita в добавок оказался очень непростой пуск. Мужик с этой задачей еще кое-как управится, но дама точно нет. При этом если строго следовать аннотации, в любом случае не обязательно есть вариант запустить движок. В холодную погоду пуск происходит еще труднее по причине особенностей конструкции модели.

Зато эталон MTD нас повеселил. Эта мотокоса вооружена системой Advanced Starting Technology, которая понижает издержки сил на пуск мотора. Необходимо вытянуть шнур стартера так далековато, чтоб услышать звук заводящегося мотора. При всем этом не требуется резко дергать за шнур.

Направьте внимание, Такой способ пуска очень отличается на сколько правильно Вы сможете подобрать студию, к которому мы привыкли. Он проще и легче, так что даже дамы совладали с задачей легко. Вобщем, радовались мы рано…

БЕЗ РЕМОНТА НИКАК

Хотя пуск модели MTD прошел удачно и вообщем Этот расхожий слух эталон совладал достойно практически с полными испытаниями, в самом конце теста в сцеплении появился подозрительный шум. И мы снова поехали в сервисный центр. Спецы ООО “Садовая мототехника” растолковали поломку заводским браком и взялись ее убрать. Но здесь авторизованном сервисе нашу мотокосу продержали не просто 2-ух месяцев! И поэтому оценка данной модели была снижена на 0,5 балла.

Легкий пуск Echo SRM-2305SI

ХОРОША ЛИ СБРУЯ?

Работа с мотокосой – достаточно мучительное занятие, беря во внимание солидный вес этого инструмента. В этом вопросе очень почти все находится в зависимости от удобства обвязки (так именуют ремни, при помощи которых коса подвешивается на плечах).

У моделей MTD, Makita и “Красная Звезда” обвязка смотрится как достаточно узенький ремешок, который во время работы очень врезается в плечо. У Husqvarna 125 R очень комфортная “сбруя” ранцевого типа с 2-мя наплечными ремнями, снабженными поролоновыми накладками. Особая застежка позволяет просто надевать и снимать обвязку. Ремни не давят на плечи, комфортно регулируются и фиксируются. Есть боковая пластинка из пластика, которая защищает от соприкосновения со штангой при работе.

ВЫВОДЫ ТЕСТА:

Фаворитом теста стала бензокоса Husqvarna 125 R. Эта модель более комфортабельна в работах, производит на уровне кинотеатра шума и вибрации. Инструмент отлично сбалансирован. Дополнительные плюсы – легкий пуск мотора и комфортное сервис.

Модель Efko Stark 25 тоже зарекомендовала себя в работах потрясающе. Мотокоса мощная, равновесная и довольно комфортабельная. Очень отлично работает с режущим диском. Эта модель совершенно незначительно уступила фавориту теста по удобству в работах, дополнительно по уровню шума и вибрации.

Достаточно мощная коса MTD 790 М AST просто совладевает с толстой и жесткой травкой. Снабжена системой легкого пуска мотора. Однако заправить леску в катушку тяжело, ну и ремень неловкий.

При работе модель Makita DBC300 оказалась не очень комфортной, однако не слишком гулкой. Слабенькие места этой бензокосы: трудозатратный пуск, неловкий наплечный ремень и затруднения с подачей лески.

Бензокоса “Красная Звезда” CG330B показала хорошую производительность. Но при этом у нее отмечен ряд конструктивных недочетов. Главные в их числе – нехорошая подача лески из катушки, наматывание травки на триммерную головку, неловкие ремень и рычаг акселератора.

До работы отрегулируйте длину плечевого ремня (обвязки) и положение основной ручки так, чтоб центр масс инструмента находился в районе пояса и вы могли, не натуживаясь не нагибаясь, держать мотокосу.

Свойства МОДЕЛЕЙ

Элементы управления

Крепление ручки шурупом в пластик непрактичное и недолговечное. Если косу придется нередко перевозить, крепление может стремительно выйти из строя. По причине отсутствия насечек на дюралевой ручке она прокручивается. Это тоже приводит к износу пластика.

Удачный ремень ранцевого типа с застежкой просто надевается, не давит на плечи, успешно регулируется и фиксируется. На ремне конечно поролоновые накладки. Плавный акселератор.

Установка и эксплуатация лески и ножика

Пуск и работа мотора

Пуск осуществляется легко как на прохладном, так на нагретом движке.

Конструкция

Малый уровень шума. Вибрация во время работы фактически не чувствуется.

Инструмент косит потрясающе, массивно. Работать им комфортабельно, неутомительно.

Леска имеет большой выбег. За сет такого фактора площадь скашиваемой травки выходит не просто, чем у других моделей теста. Естественно, производительность этой бензокосы тоже чуток не просто.

При длительной работе движок очень греется, и при прикосновении к нему всегда получите ожог.

В аннотации приведены полные технические данные инструмента. Бывают советы по способам работы с косой и по ее техобслуживанию. Увы шрифт и картинки маленькие.

Элементы управления

Комфортная ручка велосипедного типа фиксируется очень накрепко. Благодаря отлично обмысленной резиновой накладке на штангу косу комфортно держать при запуске.

Наплечный ремень в сравнении с ремнем ранцевого типа не совсем комфортен. Правда, у него бывают поролоновая накладка, однако нет пластинки для упора в бедро.

Рычаг акселератора мало жестковат, потому рука утомляется от неизменного напряжения.

Установка и эксплуатация лески и ножика

Комфортная катушка для лески. При работе леска подается без особых усилий.

Пуск и работа мотора

Пуск легкий. При жарком движке бензокоса заводится просто. При прохладном с пуском появляются трудности.

Конструкция

Мотокоса легкая при работе и отлично равновесная. Двигательный отсек очень малогабаритный.

Относительно уровень шума.

Производитель заявляет о наличии антивибрационной комплекса бухгалтерских программ. Но она, иной раз, неэффективна, не можно считать преимуществом этой модели перед принципами участниками теста. Горловина бака мало наклонена, что не слишком комфортно при заливке горючего.

Аннотация на 6 языках изложена вперемешку, потому ориентироваться здесь трудно. Ничего не сказано о требованиях к горючему и к длительности работы. Нет неких технических данных: не приведен уровень вибрации и шума, не указана комплектация, нет сведений о техническом обслуживании, ремонте, очистке и хранении мотокосы.

Элементы управления

Ручка, ручка газа и управление пуском полностью комфортны.

Ремень недостаточно широкий, без наплечных прокладок. Карабин удачный.

Установка и эксплуатация лески и ножика

Леска заправляется в катушку неловко. Катушка имеет один паз для наматывания лески, потому при работе леска перекручивается и застревает в катушке. Приходится ее разбирать, чтоб достать леску вручную.

Ножик устанавливается просто, увы по причине маленького размера работает неэффективно.

Пуск и работа мотора

Эта модель вооружена специальной фирменной системой пуска мотора, которая позволяет завести ее даже неопытному человеку или хрупкой даме. Одной заправки горючего хватает на 30–40 мин насыщенной работы.

Конструкция

Конструкция штанги позволяет установить ряд насадок: культиватор, кусторез, сучкорез, снегоуборщик.

Бак для горючего размещен над движком. Это небезопасно, так как при неаккуратной заправке конечно залить весь движок.

Относительно уровень вибрации и шума. По причине этого работать с косой нет комфортабельно.

Приведены полные технические данные. Исчерпающая информация как по эксплуатации, так и по техобслуживанию инструмента. Конечно разделы “Советы по действенной работе”, “Советы профессионала”, “Адреса сервисных центров”. Шрифт и картинки мелковаты.

Элементы управления

Ручка маленькая не очень комфортная, правда, ее есть вариант регулировать.

Ремень неловкий, узкий, разрезает плечо. У ремня нет боковой пластинки, потому штанга инструмента упирается в бедро, что приметно понижает комфортность работы. Неловкий карабин для крепления ремня.

Установка и эксплуатация лески и ножика

Очень неловкая автоматическая подача лески: при срабатывании этой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) приходится снимать косу и жать на боковую пружину.

Предусмотрена действенная система, которая предутверждает наматывание травки на триммерную головку.

Пуск и работа мотора

Непростая процедура пуска просит навыка работы с двухтактными движками. Отсек мотора достаточно большой. Невзирая на хорошую сбалансированность мотокосы в итоге, он несколько ограничивает движения “косаря”.

Шрифт и картинки точные. Приведены полные технические данные, подробное описание сборки, советы по службе и техобслуживанию бензокосы.

Элементы управления

Ручка не совсем комфортная: тяжело подобрать такое положение, чтоб рука не утомлялась. Неловко держать акселератор. Ремень очень узкий для косы такового веса.

Поролоновой вставки нет, по причине этого ремень очень разрезает плечо. Карабин ремня очень жесткий, его тяжело стремительно снять в аварийной ситуации.

Установка и эксплуатация лески и ножика

Для установки катушки с леской неясно, что из девайсов необходимо снимать, что бросить. В аннотации на этот счет инфы чем.

Катушка с леской имеет один паз для наматывания лески, по причине этого леска путается и впору не выходит наружу во время работы. Приходится делать это вручную, разбирая катушку.

Пуск и работа мотора

Пуск мотора редко когда размеренный, время от времени приходится прилагать определенные усилия. Этой модели на 1 литр бензина требуется много масла. Соотношение бензина и масла 25:1.

Конструкция

Движок на сто процентов отделяется от штанги, что упрощает его перевозку.

Нашему клиенту остается болты изготовлены из мягенького металла. Потому при попытке отвернуть пробку редуктора крестовой отверткой металл сразу “смялся”.

При сборке появляется много неясностей, в аннотации нет данных что, как укреплять штангу к мотору, как установить катушку с леской. В работах мотокоса довольно эффективна. Уровень шума низкий, уровень вибрации несколько выше среднего посреди тестируемых моделей.

Нет инфы о том, как присоединять штангу к движку и как сменять леску. Очень коротко написано, как заводить движок. Нет данных о фиксации акселератора. В набор заходит много различных прокладок, однако зачем они предусмотрены, не сказано. Шрифт и картинки точные, технические данные встречаются.

Источник

Бензокосилка – это легкий, мобильный универсальный агрегат для ухода за газоном и борьбы с сорняками. Может быть бензиновой или электрической – т.е. работать от топлива или от сети (или от аккумулятора).

Мы будем говорить о бензиновом триммере на примере Fubag. На него распространяются все правила первого пуска, сервиса и ухода за бензотехникой.

— Распаковка

Коса поставляется в разобранном виде и состоит из: моторного блока, штанги, Т-образной рукоятки и защитного кожуха. В комплекте идет инструкция по эксплуатации.

Данная модель позволяет работать как леской по траве, так и режущим диском по сухим стеблям и веткам – оба уже есть в комплекте.

Кроме основных частей, что очень приятно, Fubag комплектует косу набором инструмента, емкостью для бензиновой смеси, ремнем и надежными защитными очками.

— Сборка косы

Итак, сначала нужно правильно собрать бензокосу. Это очень просто.

1) Соединяем штангу и двигатель. Для этого выравниваем штангу относительно двигателя так, чтоб шпиндель располагался в одной плоскости с топливным бачком двигателя.

2) Устанавливаем фланец штанги в двигатель и закрепляем 4 винтами.

Для этого нужно открутить винт «барашек» на верхней крышке крепежа. И снять верхнюю крышку. Далее вставляем ручку в крепеж, устанавливаем крышку, затягиваем винт. Одеваем на трубу рукоятку управления и фиксируем винтом. На данном триммере регулировочный винт позволяет настраивать рукоятку под пользователя: нужно просто ослабить «барашек» и переместить на необходимое расстояние, и потом закрепить.

5) Теперь подключаем электрику.

Подсоединяем тросс дроссельной заслонки к двигателю и вставляем его конец в шарнир дроссельной заслонки. Подсоединяем красный провод рукоятки управления к красному проводу двигателя, а черный — к черному.

9) Удерживая стержень, закручиваем катушку с леской против часовой стрелки до упора.
Осталось установить двухплечевой ремень. Присоединяем карабин плечевого ремня к кольцу для крепления плечевого ремня. Регулируем положение кольца на штанге изделия и фиксируем крепежным винтом. Регулируем длину плечевого ремня.

Что такое топливная смесь и как ее готовить?

Рекомендуемое пропорциональное соотношение масла к топливной смеси 1:40, то есть на 1 литр бензина нужно примерно 25 грамм масла, это как раз может быть объем стандартного колпачка от емкости с маслом.
В случае с топливной смесью, маслом кашу можно испортить, т.к. лишнее мало увеличивает дымность смеси при работе, а следовательно и нагар.

Не долить масло – тоже нехорошо, т.к. недостаток смазки критически сказывается на ресурсе 2-тактных моторов.

Перед тем как заправить бензотриммер Fubag , эту смесь нужно хорошенько перемешать в отдельной канистре, только после этого залить в бензобак.
Качество приготовления смеси напрямую влияет на ресурс двигателя бензинового триммера. Поэтому не используйте топливную смесь, приготовленную более двух недель назад. Это может привести к преждевременной поломке агрегата.

Заливаем смесь в бензобак, желательно заполнить его не более чем на 80%.

Кстати, на топливном бачке есть памятка – так что не забудете.

СОВЕТ ЭКСПЕРТА: Ни в коем случае нельзя хранить бензин в пластиковой таре из-под воды. При смешивании топливной смеси накапливается статический заряд и можно «словить» искру.

— Первый запуск

Далее процедура подготовки к первому запуску, как и у любого двигателя:

1) Выкручиваем свечу, заливаем в свечное отверстие 3-5 гр. масла для двухтактных двигателей.

3) Рычаг воздушной заслонки переводим вверх, в положение «Закрыто».

На бензотримерах Fubag есть система Праймер – предварительная подкачка топлива в карбюратор. Несколько нажатий на мембрану праймера заполняют карбюратор топливной смесью и позволяют быстро запустить двигатель. Несколько раз плавно тянем стартер, затем более активно, но без чрезмерных усилий и резких ударов.

Комфортный старт двухтактных двигателей Fubag обеспечивается за счет ручного стартера EASY START. Стартеры бензиновых триммеров Фубаг оснащаются механизмом, который при плавном равномерном движении ручки стартера сначала накапливает энергию, а затем моментально высвобождает, вращая вал и запуская двигатель.

Поэтому, чтобы запустить триммер Fubag, не нужно прикладывать больших усилий и резко тянуть ручку стартера, преодолевая компрессию двигателя.
Как и любой двигатель, двигатель Fubag тоже должен пройти обкатку, чтобы детали идеально притерлись друг к другу. Поэтому не выводите его на максимальные обороты при выработке первых 4-5 топливных баков и не перегревайте двигатель

Обратите внимание на элементы управления агрегатом. На нашей модели они вынесены на рукоятку и всегда под рукой оператора:

Обратите внимание на элементы управления агрегатом. На нашей модели они вынесены на рукоятку и всегда под рукой оператора:

Переключатель, имеющий три положения: STOP-0, 1 и START (это положения переключателя снизу вверх). Чтобы выполнить пуск триммера, необходимо переместить переключатель в среднее положение – 1 (это ВКЛ), а чтобы выключить двигатель после окончания работы инструментом – в положение STOP-0 (это ВЫКЛ).

Крайнее верхнее положение переключателя START можно использовать для холодного запуска триммера, двигатель заводится на немного повышенных оборотах, что облегчает запуск. Чтобы переключиться в данное положение, необходимо предварительно зажать клавишу блокировки газа и акселератор, и большим пальцем поднять переключатель в положение START для легкого старта на повышенных оборотах. После фиксации можно отпустить кнопки и заводить двигатель.

Акселератор, о котором было сказано ранее – это рычаг управления «газом», но, чтобы прибавить газ, предварительно необходимо нажать клавишу блокировки акселератора. Данная клавиша отвечает за безопасность использования – для исключения случайного нажатия акселератора и разгона лезвия или шпули.

— Расходные части

Зачастую производители комплектуют удешевленным вариантом, чтобы казаться выгодным по цене, но вам придется эту шпулю практически сразу заменить.

Хорошая шпуля отличается качеством пластика, она легко открывается и позволяет легко заправить леску.

Хорошая шпуля отличается качественными материалами, прочной армированной кнопкой выброса лески, которая принимает удары при высокой скорости вращения, она легко открывается и позволяет легко заправить леску. Также, очень важно, чтобы шпуля была хорошо сбалансирована, т.к. скорость вращения очень высокая. Всем этим требованиям отвечают шпули триммеров Fubag.

— Уход и обслуживание

Обслуживать и ухаживать за этой моделью очень просто!

— Фильтр
Чтобы триммер работал исправно без потери мощности, нужно регулярно, раз в 10 рабочих часов, удалять загрязнения с воздушного фильтра. У данной модели простой доступ к фильтру. Сам фильтр сделан из нейлона и он многоразовый. Его нужно просто промыть в бензине и он будет опять как новый и готов к работе!.

— Свеча зажигания
Нужно периодически проверять свечу зажигания. Свеча легко выкручивается. Необходимо ее осмотреть. Если есть загрязнение или нагар – прочищаем электроды щеткой. Зазор между электродами должен быть в пределах 0,6- 0,7 мм.

— Глушитель
Не забываем периодически очищать искрогаситель глушителя двигателя. Загрязненный искрогаситель уменьшает мощность двигателя и ухудшает качество покоса.

— Топливный фильтр
Периодически нужно проверять его состояние. Для этого откручиваем и вытаскиваем крышку топливного бака. С помощью проволочного крючка достаем топливный фильтр из бака. Отсоединяем от бензопровода, промываем в бензине и ставим на место.

— Редуктор
Раз в три месяца перед началом работы проверяем наличие смазки в редукторе. При необходимости заменяем смазку.

— Система охлаждения
В процессе работы загрязняются охлаждающие отверстия и ребра цилиндра двигателя. Их лучше всего чистить кисточкой или продувать сжатым воздухом (для этого понадобится маленький компрессор и продувочный пистолет).

Чем хороший триммер отличается от плохого?

Зеркало цилиндра хромировано – такое нанесение укрепляет поверхностный слой зеркала цилиндра из пористого хрома, которое дает увеличение износостойкости и ресурса, снижает трение и повышает удельную мощность двигателя. Поэтому данный конкретный двигатель прослужит долго даже при интенсивной нагрузке.

Время непрерывной работы бензокосы Fubag указано в инструкции триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего глушим триммер и даём ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы оказывают погодные условия. В жаркую погоду, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер перегревается быстрее.
Покупка бензокосы в интернет-магазине

Источник