что такое ксс на дороге
Виды КСС и 6 правил для правильного выбора
Для достижения максимально эффективного, в экономическом, дизайнерском и нормативном плане, освещения необходимо правильно комбинировать характеристики между собой. Одной из важнейших из них, наряду со светоотдачей и степенью защиты, является КСС.
Кривая силы света – графическое представление распределения светового потока в пространстве. Частые обозначения КСС – символы, диапазоны значений, или конкретные значения углов распределения света.
Чем меньше угол распределения (если говорить по-другому, чем уже или более вытянуто вдоль вертикальной оси) тем более ярче будет световое пятно на поверхности. Также необходимо учитывать высоту, на который установлен светильник. Чем выше светильник, тем меньше будет освещенность, но выше площадь светового пятна. Какие типовые значения необходимо выбрать, будет зависеть уже от специфики вашего объекта.
Основные значения КСС
Нормативами, в ГОСТе 17677-82, описываются 7 основных типов КСС
Зона направлений максимальной силы света
На рынке чаще всего производителями и потребителями применяются следующие значения угла светового потока
Также можно встретить дополнительную классификацию по виду условной экваториальной кривой силы света, регламентируемые в ГОСТе Р 55392.
| Изображение | Типы условных экваториальных КСС светильников |
|---|---|
 | Круглосимметричная |
 | Осевая |
 | Боковая |
 | Многолучевая |
 | Асимметричная |
Кривая силы света и светораспределение светодиодных светильников
Содержание
Всё это часть системы классификации светильников в зависимости от направления и особенностей распространения их светового потока. Подробное её описание можно найти в ГОСТ Р 54350-2015 «Приборы осветительные. Светотехнические требования и методы испытаний». Здесь же мы ограничимся более краткой версией.
Но сначала несколько определений. За ними обратимся к куда более старому, но тем не менее до сих пор актуальному документу ГОСТ 16703-79 «Приборы и комплексы световые. Термины и определения» и его более современному собрату ГОСТ Р 55392-2012 «Приборы и комплексы осветительные. Термины и определения».
Используемые определения
Характеристика светового прибора, определяющая распределение его светового потока в пространстве. Выражается через распределение силы света или освещённости по заданной поверхности.
Это понятие соответствует тому факту, что практически любой светильник распределяет производимый им свет неравномерно – в каких-то направлениях сила этого света больше, в других меньше. Причём делается это намеренно за счёт самой конструкции прибора, используемой оптики, расположения источников света и т.п. Цель здесь заключается в концентрации максимального количества света в полезном направлении – например, уличному светильнику совершенно не нужно освещать небо, его задача – направить максимум производимого света на проезжую часть под ним.
Световой (фотометрический) центр светового прибора
Условная точка во внутренней области оптической системы светового прибора, при помещении в которую светового центра лампы или при заданном расположении относительно которой ламп в многоламповом световом приборе светораспределение последнего в наименьшей степени отличается от расчётного.
Оптическая (фотометрическая) ось светового прибора
Условная прямая, проходящая через световой центр или фокус оптической системы светового прибора и принимаемая за начало отсчёта угловых координат. Более новый ГОСТ Р 55392-2012 вместо оптической оси использует понятие фотометрической оси и даёт немного более сложное определение. Это ось симметрии светораспределения для круглосимметричных осветительных приборов. Для симметричных светильников – это линия пересечения плоскостей симметрии. А для асимметричных приборов – линия, лежащая в плоскости симметрии и либо перпендикулярная к плоскости выходного отверстия, либо совпадающая с направлением максимальной силы света.
По-моему, за 40 лет, прошедших между выпусками двух упомянутых выше ГОСТов, из которых и склеиваются эти определения, всё стало только запутанней. Иногда тяга к внесению конкретности и ясности приводит авторов стандартов в тупиковую ситуацию, когда всё ясно остаётся только им.
Плоскость, проходящая через оптическую ось светового прибора.
Меридиональный угол светового прибора
Угол между данным направлением в меридиональной плоскости и вертикалью, проходящей через световой центр светового прибора (оптической осью). Меридиональный угол отсчитывается от надира (направления непосредственно вниз от светового центра) против часовой стрелки.
Кривая силы света светового прибора
Графическое изображение зависимости силы света светового прибора от меридиональных углов, получаемое сечением его фотометрического тела плоскостью или поверхностью.
Т.е. кривая силы света (КСС) – это наглядное представление того, как будет зависеть сила света источника от выбранного направления его распространения. Иногда кривую силы света называют диаграммой силы света или диаграммой направленности.
Коэффициент формы кривой силы света светового прибора
Отношение максимальной силы света в данной меридиональной плоскости к среднеарифметическому значению силы света светового прибора для этой плоскости.
Нижняя полусфера пространства
Часть пространства, лежащая ниже горизонтальной плоскости, проходящей через световой центр светового прибора.
Верхняя полусфера пространства
Часть пространства, лежащая выше горизонтальной плоскости, проходящей через световой центр светового прибора.
Экваториальная плоскость светового прибора
Плоскость, перпендикулярная оптической оси светового прибора.
В более новом стандарте упоминается только одна конкретная экваториальная плоскость, которая ранее называлась главной, а теперь осталась единственной – плоскость, проходящая через световой центр осветительного прибора. Такая плоскость разделяет верхнюю и нижнюю полусферы пространства.
Экваториальная кривая силы света
Кривая силы света светового прибора, получаемая сечением его фотометрического тела экваториальной плоскостью.
Попробуем упростить – представьте светильник, который светит вниз на, скажем, асфальт. Если оптическая ось светильника перпендикулярна асфальту, то асфальт для этого светильника будет экваториальной плоскостью. Ну а световой рисунок на нём – экваториальной кривой силы света соответственно.
Классы светораспределения
По классам светораспределения светильники делятся в зависимости от доли светового потока в нижнюю полусферу на 5 групп – светильники прямого, рассеянного и отражённого света, плюс 2 промежуточные – преимущественно прямого и преимущественно отражённого света (см. таблицу ниже).
Кстати, указанные здесь зоны направлений максимальной силы света совершенно не обязательно соответствуют углу излучения светильника. Ведь угол излучения – это телесный угол, в пределах которого заключен световой поток осветительного прибора, т.е. сюда входит не только направление максимальной силы, а вообще все направления, в которых светит данный светильник.
Как правило тип КСС указывается для одной меридиональной плоскости, но при необходимости плоскостей и соответствующих им типов может браться и несколько. Для круглосимметричных светильников достаточно всего одной плоскости, в то время как для симметричных берутся главные продольная и поперечная плоскости. Указание типа КСС только в поперечной плоскости допускается если в главной продольной плоскости КСС относится к косинусному типу. В основном всё это касается светильников наружного освещения и прожекторов, но о них в следующем разделе.
Если для светильника приводится несколько КСС, то для них как правило указывается направление меридиональной плоскости, которому соответствует данный тип. Иногда рядом с буквой, соответствующей типу КСС, указывается ещё какое-либо дополнительное обозначение. Это могут быть как условные номера «подтипов» кривой силы света или углы излучения.
Подобные обозначение в общем-то никак не регламентируются и у разных производителей все эти Ш2, Ш3 и прочие им подобные могут соответствовать совершенно разным КСС. Поэтому в таких случаях лучше смотреть графические представления, не полагаясь на одни только буквы и цифры.
Особенности классификации светильников наружного освещения и прожекторов
Светильники наружного освещения дополнительно классифицируют по виду условной экваториальной кривой силы света по ГОСТ Р 55392, выделяя 5 типов:
Асимметричный тип иногда называют «кососвет». Также существует классификация по типу светораспределения в зоне слепимости, но здесь мы её касаться не будем – всех интересующихся приглашаем ознакомиться с соответствующими ГОСТами.
Для прожекторов же аналогичная классификация выглядит следующим образом:
Какую КСС выбрать для светодиодного светильника
Здесь как всегда всё зависит от того, какой результат необходимо получить. Но есть некоторые общие тенденции:
Неправильный подбор типа кривой силы света светильника даже при условии правильного выбора его мощности может дать на удивление посредственный результат. Например, если для освещения дороги использовать светильники с КСС типа Д, то вам придётся или ставить столбы через каждые 10 метров, или делать их чрезвычайно высокими, а светильники – весьма мощными. В противном случае результат будет примерно как на фото выше.
В то время как со светильниками с КСС типа Ш аналогичная дорога выглядит совершенно иначе:
Одним из важных преимуществ светодиодных светильников перед прочими видами освещения является возможность простого, быстрого и недорогого изготовления разнообразных оптических систем, изменяющих светораспределение в соответствии с требованиями проекта. Один и тот же прибор в зависимости от исполнения может быть как уличным светильником с КСС типа Ш и углом излучения 135 градусов, освещающим автодорогу, так и прожектором с КСС типа Г и углом излучения всего в 15 градусов, освещающим фасад здания.
Для того, чтобы избежать досадных (и зачастую дорогостоящих) промахов – перед приобретением светильника желательно сделать светотехнический расчёт, который позволит однозначно ответить на вопрос о целесообразности использования той или иной КСС в каждой конкретной ситуации. У нас, например, светотехнический расчёт можно заказать совершенно бесплатно.
Что такое ксс на дороге
Кузбасская сотовая связь
г. Кемерово, организация, связь
«Краткий словарь по социологии»
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
космическое стационарное сооружение
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
ЗАО «Калужская сотовая связь»
г. Калуга, организация, связь
кассы социального страхования
комбайн силосоуборочный скоростной
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
ЗАО «Краснодарская сотовая связь»
г. Краснодар, организация, связь
крупный силикагель среднепористый
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
клуб служебного собаководства
критическая степень сжатия
Корпоративные сервисные системы
организация, РФ, связь, фин., юр.
Ленинградская обл., организация, строительство
кадровая справочная система
г. Новосибирск, организация, фин.
канал служебной связи
комплексный стерео сигнал
комплекс средств связи
корпоративная сеть связи
«Кемеровская служба спасения»
компьютерная служба спасения
КСС города Ставрополя
Киевская служба спасения
комплекс социальной сферы
комплексная система сертификации
комплексные системы связи
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
Полезное
Смотреть что такое «КСС» в других словарях:
КСС- — комплект средств спасения в маркировке Пример использования КСС 0912 … Словарь сокращений и аббревиатур
КСС — См. Комплект спасательного снаряжения EdwART. Словарь терминов МЧС, 2010 … Словарь черезвычайных ситуаций
КСС — кабельно спутниковая система командно сигнальная система комбайн силосоуборочный скоростной контрольно спасательная служба космическое стационарное сооружение критическая степень сжатия крупный силикагель среднепористый … Словарь сокращений русского языка
РД 4-ВЭП: Руководящий документ по применению компенсаторов сильфонных осевых (КСО-ТПЗ) по техническим условиям ТУ 3-120-81 ОАО «Тульский патронный завод» и компенсаторов сильфонных стартовых (КСС-ТПЗ) по техническим условиям ТУ 3695-056-08629358-2000 ОАО «Тульский патронный завод» при проектировании, строительстве и эксплуатации тепловых сетей — Терминология РД 4 ВЭП: Руководящий документ по применению компенсаторов сильфонных осевых (КСО ТПЗ) по техническим условиям ТУ 3 120 81 ОАО «Тульский патронный завод» и компенсаторов сильфонных стартовых (КСС ТПЗ) по техническим… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
комплексный стереофонический сигнал (КСС) — 3.1.2 комплексный стереофонический сигнал (КСС): Сложный низкочастотный сигнал, несущий информацию о сигналах левого и правого стереофонических каналов А и В соответственно. КСС используется для модуляции частоты излучения передатчика в режиме… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
КСО-ТПЗ, КСС-ТПЗ — 6.5. КСО ТПЗ, КСС ТПЗ не требуют специального обслуживания в эксплуатации. Сроки контрольных осмотров, текущих ремонтов защитных стальных кожухов (футляров), патрубков, переходов, сигнальной системы, тепловой и гидроизоляции, а также направляющих … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
коэффициент силы света ( КСС) R — 3.6 коэффициент силы света ( КСС) R (мкд/лк 1): Частное отделения интенсивности свечения отражающей поверхности в направлении наблюдения на освещенность световозвращающего устройства при данных углах освещения, отражения и вращения [1]; Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Коэффициент силы света (КСС) — 13. Коэффициент силы света (КСС) Отношение силы света, возвратно отраженного в заланном направлении (оси фотомегрнрования). к освещенности световозвращателя параллельными (оси освещения) лучами света, измеренной в плоскости, нормальной к этим… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
среднесменная концентрация Ксс, — 3.3 среднесменная концентрация Ксс, мг/м3: Массовая концентрация вредного вещества в воздухе рабочей зоны, усредненная за восьмичасовую рабочую смену. Примечания 1 Среднесменная концентрация показатель, необходимый для расчета пылевой нагрузки на … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Вторичная оптика
Что такое кривая сила света? Как узнать какая кривая силы света походит к вашему зданию или проекту. В этой простой статье мы попытаемся все разобрать.
На светодиодных светильниках Ledplast кривую получаем за счет вторичной оптики или линз. Оптика защищает светодиодный модуль освещения от всевозможных воздействий окружающей среды. При выборе оптики мы выбираем кривую силы света для нашего будущего светильника.
Без применения вторичной оптики угол излучения принимается равным 110 градусов (от 90 до 120 градусов у разных производителей светодиодов). Для обеспечения равномерной освещенности светильники должны располагаться на расстоянии друг от друга не больше диаметра светового пятна.
Световой поток
В техническом паспорте (даташите) к осветительному оборудованию есть графическое изображение распределения света. Представляется в виде графика, где углы распространения светового потока:
Если фигура вытянута вертикально то концентрация света в точке (центре) светового пятна будет больше, но меньше площадь охвата освещения. И наоборот если фигура широкая то количество света будет распределено больше, но с меньшим свечением.
Симметричное распределение света
Асимметричное распределение света
В случае удлиненного подвесного светильника с двумя отдельными лампами, две кривые будут иметь различную форму. Мы проиллюстрируем это на примере выше. Если вы смотрите прямо на светильник, то есть, если вы позиционируете себя вдоль оси 0-180 °, вы можете видеть, что восходящий луч сферический (вверху справа). Нисходящий луч, однако, разделен на две сферические плоскости из-за встроенного отражателя. Свет блокируется отражателем в центре. Если вы посмотрите на светильник сбоку, то есть, если вы расположитесь вдоль оси 90-270 °, вы увидите сферическую плоскость вверх и вниз. Это означает, что светильник равномерно распределяет свет. Удлиненная форма светильника не означает, что кривая плоская или удлиненная. Распределение света измеряется от центральной точки светильника. Сечение кривой распределения света PS: иногда видны три или четыре линии, например, при 0 °, 30 °, 60 ° и 90 °. Это позволяет показать еще больше деталей (все вокруг лампы).
Вверх и / или вниз Линии кривой показывают, как и где распространяется свет
Кривая полностью расположена под осью 90 °? Тогда это светильник, свет только светит вниз. В случае восходящего / нисходящего света, подобного этой лампе, кривая располагается как выше, так и ниже оси 90 °. Кроме того, мы можем определить интенсивность света в различных углах, на которые излучается свет. Всегда измеряется, начиная с центральной точки источника света. Интенсивность света выражена в канделах (кд) и обозначена кружками на графике. Чем больше круг, тем выше значение канделы. Это, вероятно, станет понятнее, если мы посмотрим на картинку пример. Точка A на диаграмме выше говорит нам, что интенсивность света при 30 ° составляет 400 кандел. В точке B угол составляет 20 °, что дает значение 800 кандел.
Обозначение КСС
Например, плоскость, повернутая на 45 °, обозначена как C45-C225.
виды КСС
Существует семь основных видов КСС:
Почему кривые силы света так важны?
Эти кривые распределения силы света неоценимы при составлении плана освещения пространства. Они позволяют дизайнерам выбрать правильное освещение для нужной комнаты и применения. Представьте, что вы разрабатываете легкий план офисного здания. У вас есть офис открытой планировки, с различными столами рядом, как на фото «Офисное освещение» Как только вы узнаете, сколько света требуется для каждого рабочего места станции ( для максимальной производительности ), вы можете легко выбрать правильные светильники и выбрать, как их лучше установить, основываясь на кривой распределения света.
Проект противокорабельной ракеты КСС
Работы по новому оружию на базе КС-1 стартовали в соответствии с постановлением Совмина, вышедшего в апреле 1954 года. Руководство страны требовало разработать противокорабельные ракетные комплексы морского и берегового базирования. Они получили условные обозначения КСС и «Стрела». Проектирование поручили двум организациям, уже имевшим опыт создания управляемого оружия: КБ-1 и ОКБ-155. Последнее, следует отметить, выполнило большую часть работ по проекту «Комета», поэтому ему и доверили дальнейшее развитие этой ракеты. В дальнейшем это позволило ускорить работы и получить ожидаемые результаты в самые краткие сроки.
Комплекс КСС должен был состоять из нескольких основных элементов. Это были управляемая крылатая ракета, пусковая установка для нее и набор радиоэлектронного оборудования, предназначенного для управления стрельбой, взаимодействия с другими системами корабля и т.д. По имеющимся данным, вся электроника комплекса строилась на базе имеющихся узлов и агрегатов. Пусковую установку пришлось разрабатывать с нуля, а ракету КСС предложили делать на базе существующего изделия КС-1.
Разработка ракеты «Комета – самолет-снаряд» была одним из самых простых этапов нового проекта. Базовая ракета КС-1 уже успела пройти все испытания и поступала на вооружение морской авиации. Таким образом, имеющиеся агрегаты уже не требовали проверки. При этом, однако, требовалось обеспечить новый способ взлета. «Комета» воздушного базирования сбрасывалась с самолета-носителя на определенной высоте с некоторой начальной скоростью, а новой КСС пришлось бы разгоняться и набирать высоту самостоятельно или при помощи неких дополнительных агрегатов: пусковой установки, стартового двигателя и т.д. Таким образом, требовалось решение проблемы запуска.
Этот вопрос был решен довольно быстро. Для запуска КСС предложили применять рельсовую пусковую направляющую и стартовый твердотопливный ускоритель. В хвостовой части ракеты появились крепления для стартового двигателя типа СПРД-15 тягой до 40 т, достаточной для первоначального разгона ракеты. Кроме того, были изменены средства крепления ракеты на пусковом устройстве: базовая КС-1 подвешивалась под крылом носителя, а морская КСС должна была стартовать с балочной системы, установленной с нужным углом возвышения.
В остальном управляемая ракета оставалась прежней. Как и КС-1, она получала обтекаемый вытянутый фюзеляж с лобовым воздухозаборником, напоминающий агрегаты истребителя МиГ-15. Общая длина ракеты достигала 8,5 м. Она оснащалась стреловидным крылом размахом 4,7 м, а также стреловидным килем со среднерасположенным стабилизатором. Для уменьшения габаритов ракеты в транспортном положении крыло получило шарниры для складывания поворотом вверх. В хвостовой части фюзеляжа также предусматривались крепления для дополнительного вертикального оперения. Стартовый вес изделия составлял 3419 кг, включая 479 кг порохового ускорителя.
КСС использовала уже отработанную и проверенную систему наведения. На первой части траектории ракета должна была двигаться, принимая сигнал с РЛС наведения и корректируя свое положение в пространстве. При этом работали приемник и барометрический высотомер. Такой режим работы аппаратуры обозначался литерой «А». Режим «Б» включался на расстоянии в несколько десятков километров от цели. Переходя на второй режим, аппаратура должна была захватывать цель при помощи собственной радиолокационной головки самонаведения. В таком случае носитель подсвечивал цель, а ГСН принимала отраженный сигнал и по нему должна была наводить ракету.
Для использования новой ракеты на перспективных боевых кораблях была разработана башенная пусковая установка СМ-58. Она имела две направляющие для ракет длиной 12 м и могла наводиться по азимуту. Угол возвышения направляющих был определен заранее и не менялся – 10°. Основная башня установки имела бронирование, способное защитить расчет и ракеты от некоторых атак. Установка могла комплектоваться двумя вариантами погребов для боезапаса с системами подачи ракет на пусковую установку. Так, носовая пусковая установка корабля могла получать боекомплект 11 ракет, кормовая – до восьми.
Расчетный метод применения ракет КСС перспективного противокорабельного комплекса выглядел следующим образом. При помощи штатных средств обнаружения корабль-носитель должен был следить за окружающим пространством. Найдя цель, он должен был брать ее на сопровождение и начинать подготовку к запуску ракет. Из соответствующего погреба на рельсовую пусковую установку следовало подавать ракету. После этого выполнялось наведение установки в сторону цели и запуск. К моменту пуска турбореактивный двигатель КСС должен был работать на взлетном режиме, однако сход с направляющей предлагалось осуществлять за счет тяги твердотопливного ускорителя.
Задачей изделия СПРД-15 были подъем и первоначальный разгон ракеты. После сгорания заряда стартовый двигатель предлагалось отстреливать. Далее ракета должна была лететь к цели самостоятельно при помощи турбореактивного двигателя, используя разные режимы работы аппаратуры. После пуска ракеты задача корабля-носителя заключалась в сопровождении цели и осуществлении ее подсвета при помощи соответствующей РЛС. В автоматическом режиме ракета КСС должна была выйти на сигнал наведения и далее работать в режиме «А». При этом сохранялась высота полета порядка 400 м, скорость около 1050 км/ч и удерживалось направление на цель.
Благодаря использованию готовой испытанной ракеты, проект противокорабельного комплекса с ракетой КСС был разработан в сравнительно малые сроки. Уже в 1955 год был готов полный пакет технической документации, который следовало использовать при подготовке кораблей-носителей. В том же году появился приказ о переоборудовании одного из имеющихся кораблей в носитель перспективных ракет.
В качестве первого носителя крылатых ракет, которому предстояло участвовать в испытаниях, был выбран легкий крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 68-бис. Этот корабль был заложен в 1950 году, спущен на воду в 51-м, а в марте 53-го вошел в состав Черноморского флота. В 1955 году было принято решение переоборудовать этот крейсер по новому проекту 67-ЭП, подразумевавшему установку пускового оборудования и новой электроники для применения ракет КСС. Для упрощения переделки проект 67-ЭП подразумевал применение новых агрегатов сравнительно простой конструкции.
Ввиду экспериментального характера переделки крейсер «Адмирал Нахимов» подвергся необычным изменениям. Его носовую башню развернули на 90° и в таком положении приварили к барбету. Орудия заблокировали при угле возвышения 45°. Непосредственно перед башней на носу корабля закрепили пусковую установку для ракеты КСС. В средней части надстройки разместили два ангара на две ракеты каждый. Между ангарами и пусковой установкой проложили рельсовые пути для транспортировочных тележек, при помощи которых ракеты предлагалось доставлять на нос корабля.
Следующие корабли проекта 67 планировалось не переоборудовать из имеющихся крейсеров, а строить с нуля. Главным отличием таких кораблей от крейсеров проекта 68-бис было наличие двух пусковых установок СМ-58 перед и позади надстройки. В 1959 году в строй должен был войти головной крейсер нового типа «Адмирал Корнилов». На 61-й запланировали сдачу четвертого корабля. К началу строительства новых крейсеров планировалось закончить все испытания с участием «Адмирала Нахимова».
Первый запуск ракеты КСС с корабля «Адмирал Нахимов» состоялся 22 января 1956 года. В дальнейшем были проведены еще несколько стрельб, в ходе которых изучалось поведение ракет на ранних этапах полета и другие особенности перспективного комплекса. В начале июня стартовал второй этап испытаний, в ходе которого крейсер запускал ракеты по условной мишени. Во избежание ее разрушений КСС несли инертную боевую часть.
До начала зимы провели 17 пробных запусков по мишени-щиту, большая часть которых завершилась успехом. Достижению положительных результатов способствовало применение готовых узлов и агрегатов: авторам проекта требовалось довести лишь несколько систем, тогда как другие уже прошли все проверки и соответствовали предъявляемым требованиям.
Испытания ракет КСС в составе комплекса «Колчан» на крейсере «Адмирал Нахимов» заняли 11 месяцев. За это время было использовано 24 ракеты. 20 пусков признали успешными, в том числе благодаря поражению учебной цели. Такие результаты открывали проекту КСС дорогу к большому будущему и эксплуатации флотом.
В 1957 году предполагалось отправить крейсер-носитель ракет на очередную модернизацию. Теперь с него предлагалось снять носовые башни с подпалубными агрегатами, вместо которых следовало смонтировать опытную пусковую установку СМ-58 вместе с системами хранения и подачи ракет. Подобный проект переоснащения легкого крейсера получил обозначение 67-СИ – «Совместные испытания». Как понятно из названия проекта, в самое ближайшее время планировалось начать новый этап проверок, по результатам которых ракетный комплекс мог быть рекомендован к принятию на вооружение.
Тем не менее, все эти планы так и не были реализованы. В середине пятидесятых годов вооруженные силы Советского Союза занимались проведением крупных реформ, подразумевавших реорганизацию различных структур, отказ от одних вооружений и освоение других. Среди прочих под сокращение попали некоторые проекты перспективных систем для военно-морского флота. Одним из них оказался проект крейсера с ракетным вооружением «67».
Из-за многочисленных споров в высших кругах реализация проекта КСС и строительство кораблей нового типа оказались под вопросом. Некоторые представители военного и политического руководства полагали, что корабли наподобие «Адмирала Нахимова» более не имеют реальных перспектив и должны быть списаны, а строительство новых аналогичных крейсеров нецелесообразно. Кроме того, отмечался недостаточно высокий потенциал ракет КСС при работе по надводным целям водоизмещением более 15-18 тыс. т. Таким образом, над новым проектом постоянно сгущались тучи.
По результатам споров и обсуждений среди командования к концу 1956 года фактически прекратился выпуск рабочих чертежей по проекту 67-СИ. Это, в частности, не позволяло приступить к очередной модернизации корабля-носителя ракет и блокировало продолжение работ по проекту КСС. В течение нескольких следующих месяцев перспективы нового ракетного комплекса были туманны и неоднократно становились предметом споров.
Точка в истории проекта КСС была поставлена в июле 1957 года. Результатом очередного заседания Совмина стало постановление, прекращавшее все текущие работы по перспективным крейсерам с управляемым ракетным вооружением. Разработка проекта 67 и строительство подобных кораблей окончательно отменялись, а проект крылатой ракеты КСС останавливался. Дальнейшие работы в перспективном направлении следовало продолжать в рамках иных проектов.
Все материалы по ракете КСС отправились в архив, однако наработки не пропали даром. Еще за несколько лет до закрытия этого проекта параллельно с проектом КСС разрабатывалась система «Стрела» берегового базирования. Ее тоже предлагалось оснастить управляемой крылатой ракетой на базе авиационной КС-1. Таким образом, некоторые основные наработки по КСС параллельно были реализованы в «Стреле» и нашли применение, а также дошли до серийного производства и эксплуатации в войсках.
Крейсер «Адмирал Нахимов» постигла иная участь. После завершения работ по новому проекту кораблю возвратили часть имевшихся возможностей, что позволяло вернуться ему к службе. Тем не менее, в середине 1960 года его исключили из состава военно-морского флота, после чего корабль ждала утилизация.
Решение о прекращении проектов семейства 67 оказало некоторое влияние на дальнейшее развитие отечественных боевых кораблей с управляемым ракетным вооружением. Тем не менее, развитие этого направления не прекратилось. Результатом дальнейших работ стало появление большого числа противокорабельных ракет для кораблей, самолетов и береговых комплексов.