что такое крышевание бизнеса
«Тебя кто крышует, комерс? Никто? Тогда мы будем!» Период с 90-ых по настоящее время, с точки зрения безопасности бизнеса.
Заранее приношу свои извинения за употребляемый сленг, однако он поможет лучше передать атмосферу того времени. Предложенный Вам материал поможет продемонстрировать, как за данный период времени трансформировалась криминальная жизнь России и как вследствие этой трансформации менялись подходы к безопасности бизнеса.
Во время кризиса 1998-го года подавляющая часть фирм перестала платить за «крышу» «братве» и, поскольку потери коммерсантов нельзя было подсчитать, они стали срываться с крючка и уходить в тень. В этот момент стали постепенно усиливаться позиции «крышующих» правоохранителей, а «братва» потеряла финансовую опору и «бойцы» стали разбегаться. Вопреки бытующему мнению граждан, которые очень любят поговорить про «лихие 90-е», но не имеющих ни малейшего представления о том, что происходило реально, в период с конца 80-ых по конец 90-ых годов, в среде братвы и бизнесменов был относительный порядок. Между «бригадами» (ОПГ), поделившими между собой зоны влияния, были достигнуты относительно мирные договоренности и масштабных военных действий не велось. Никто не был заинтересован в постоянной стрельбе, публичных разборках и привлечении к себе повышенного интереса. Именно в этот период времени «братва» начала заботиться о репутации, и беспредельщикам, которые рвали коммерсантов без причины, могли предъявить серьезные претензии, как за снижение поступлений в «общак», так и за испорченную репутацию, так как в такие «бригады» новые коммерсанты не шли.
Примечание. Надо отметить, что до 1992 года отношения между «братвой» и коммерсантами строились на других принципах. Представители ОПГ подминали под себя коммерсанта, и тот начинал платить ежемесячный взнос, однако при попытке прийти за защитой или помощью диалог был приблизительно следующий:
— На меня наезжают, помогите, ведь я же плачу вам деньги!
— Ты нам платишь не зато, что бы мы тебя защищали, а за то, чтоб мы тебя первые не грохнули!
На этом диалог прекращался естественным образом в связи с отсутствием одной из сторон (коммерсант бежал оттуда со всех ног, пока действительно не начали убивать).
С середины 90-ых годов коммерсантов, в большинстве случаев, берегли, защищали и помогали, в том числе и деньгами из «общака» на развитие бизнеса. А самое главное — существовали «понятия» (или правила), нарушать которые было нежелательно.
Все стороны были удовлетворены: коммерсанты чувствовали себя относительно защищенными, у «братвы» была возможность хорошо жить и помогать своим сидельцам, а коррумпированные милиционеры, договариваясь с «братвой», поддерживали общественный порядок и отчитываться о хорошо проделанной работе.
Самое забавное, что даже в милицейской среде была система сдержек и противовесов. Каждый занимался своим делом, и полнота полномочий компенсировалась немногочисленностью подразделения.
Самым удачным примером являлся РУБОП, когда это было самостоятельное подразделение, выведенное из прямого подчинения МВД. Бойцов было немного, но при этом с ними опасались связываться любые другие правоохранители из МВД. Они решали любые вопросы с налоговой, БЭПом в тогдашнем виде, сотрудниками на земле и в некоторых случаях с сотрудниками прокуратуры. Те коммерсанты, которым повезло влезть под тех рубоповцев, которые занимались «крышеванием», жили спокойно и не боялись никого, а крутизну рубоповцев компенсировала их малочисленность и, как следствие, невозможность подмять под себя значительную часть бизнеса.
На практике, в описываемый период, любой гражданин мог открыть фирму и начать вести бизнес, успешность которого, в большей степени, зависела только от его энергичности, работоспособности и желания добиться успеха и в меньшей от его персонального везения.
В 1998 году после государственного дефолта описанное выше равновесие было нарушено.
Нет необходимости подробно описывать все изменения, происходившие на протяжении последних лет, главное — к чему все пришло. Для понимания всей катастрофичности ситуации необходимо начать с анализа личностных характеристик людей, сменивших братву в сфере собирания денег с коммерсантов.
В «братву» шли очень разные люди: спортсмены, блатные, просто люди с криминальным складом характера, но практически всех их (конечно, не пехоту, а реальных руководителей) объединяла одна деталь. Своего положения они добились благодаря собственной силе, уму, жестокости, хитрости и другим личным качествам. Данный факт ни в малейшей степени не нивелирует их преступления, но объясняет их способность придерживаться установленных принципов (понятий), держать данное слово, отвечать «за базар», поступать по справедливости (своеобразной, но все-таки существующей) и вести себя, как ведут себя сильные люди, уважающие себя. В братву практически никогда не брали кого попало с улицы, по знакомству, из-за родственных связей или потому что возник кадровый недобор. Слабых и зачмыренных там просто сожрали бы.
В 1998 году само понятие «крыша» практически ушло из жизни граждан, а на смену ему пришел «беспредел».
Наезды и вымогательство остались, а за помощью обратиться стало не к кому. Никто не может решить вопрос ни с кем. Тем правоохранителям, которые пошли по пути «братвы», было не важно его будущее.
— основная задача таких граждан заключается в получении денег и неделании за них ничего;
— почти никакие предварительные обещания не будут выполнены;
— никакие товарищеские отношения с ними и, соответственно, расчет на получение от них помощи по-товарищески невозможны;
— почти никакие взятые и предоплаченные обязательства не будут выполнены;
— апеллирование к их справедливости, состраданию, чести и достоинству будет расценено, как ваша слабость и использовано против вас.
В заключение данного раздела хочется отметить, что, несмотря на мысль, высказанную одним из руководителей Российской федерации о том, что «тем, кто решил заниматься бизнесом в России, надо давать медаль за храбрость», храбрость тут абсолютно ни при чем. Для занятия бизнесом в России надо иметь или искаженное, деформированное представление о реальности (воспринимать реальность значительно лучше, чем она есть), или сознательно хотеть прожить жизнь жертвы, готовой в любую секунду к скорому суду, или считать себя очень везучим человеком.
Крышевать бизнес по «Соглашению о взаимодействии» – разве так можно?
Есть у меня ещё видеозапись – на ней тот же Михаил Юдин сидит с директором кинешемского универмага в его кабинете. Потом входит перевозчик Андрей Трубников, и директор из своего офиса сразу уходит. Трубников садится и как подчинённый начальнику разъясняет Юдину ситуацию с перевозками, даёт расклад структуры расходов, показывает реальную прибыль и спрашивает – как её делить? Сходятся на 50 на 50. Дальше смотрят междугородние перевозки, там Андрей Трубников тоже подбивает прибыль и так же предлагает разделить её поровну. Михаил Юдин соглашается, перевозчик достаёт деньги из кармана, пересчитывает, отдаёт и просит пересчитать. Юдин пересчитывает и убирает деньги в пакет.
Что это было? За что перевозчик отдаёт половину месячной прибыли директору муниципального рынка? Из дальнейшего разговора Юдина и Трубникова это непонятно, но это видео – кусочек дела о взятке, которую директор МУПа Юдин дал чиновнику Яковлеву за то, чтобы тот оказывал преференции кинешемским перевозчикам. Где частные перевозчики и где директор кинешемского МУПа «Муниципальная управляющая компания», управляющего городским рынком? Но уже не секрет, что Михаил Юдин после убийства авторитетного предпринимателя Евгения Холоши и ареста Алексея Подшивалова называет себя владельцем и управленцем областного объединения автовокзалов и пассажирских автостанций. Видимо, корни денежных отношений Юдина с кинешемскими перевозчиками тут. Материалы дела чиновника Яковлева подтверждают эту версию – судя по всему Юдин, не имея официального отношения к пассажирским перевозкам в Кинешме, был (да и остаётся, похоже) неким «решалой» на этом рынке.
Но документы из дела Яковлева позволяют предположить, что Михаил Константинович не столько «решал» проблемы бизнеса, сколько разводил перевозчиков и чиновников, рассказывая им небылицы и собирая деньги в собственный карман (или в пакет, как на видео с Батаевым и Трубниковым).
Судя по показаниям перевозчика Юрия Батаева, тот 25 июня 2020 года передавал Юдину деньги не первый и не последний раз. Но в пандемию в бизнес пошёл наперекосяк, Батаев «потерял в прибыли, в связи с чем не мог отдавать Юдину денежные средства, обусловленные нашей с ним сначала устной, а затем письменной договоренностью – соглашением о взаимодействии» (в кавычках – цитаты из материалов дела Яковлева). А Юдин, по словам Батаева, с сентября 2020 года стал рассказывать, что «часть передаваемой суммы он ежемесячно в размере 100 000 рублей отдавал в виде взятки Яковлеву за общее покровительство мне (Батаеву) как перевозчику, пояснив, что если он не будет передавать Яковлеву эти деньги, тот примет меры к моему отстранению от перевозок на территории городского округа Кинешма».
Не знаю, как обстояли дела на самом деле, но теперь Батаев утверждает, что Юдину он до конца никогда не верил и, «пользуясь случаем напрямую спросил Яковлева, передаёт ли ему деньги Юдин в виде взятки за покровительство моей предпринимательской деятельности». Яковлев, конечно, ответил, что нет (посмотрел бы я на чиновника, который в таком сознается), и Батаев поверил, потому что между ним и Яковлевым «за длительное время взаимодействия в сфере перевозок сложились доверительные отношения».
И пошёл к Юдину с предложением отдавать Яковлеву деньги напрямую, без посредничества «решалы» – хотел посмотреть на реакцию. Вот как он вспоминает тот разговор: «Юдин увильнул от ответа на предложение, чем подтвердил мои подозрения о том, что не передает никакие деньги в виде взятки Яковлеву, а попросту дурачит меня». Уверенность в том, что его водят за нос, подогревалась и словами Яковлева, который сказал Батаеву, что Юдин хочет отстранить его от перевозочной деятельности: «Яковлев несколько раз говорил мне о предложениях Юдина перераспределить мои маршрутные карточки между другими перевозчиками. Также со слов Яковлева я понял, что Юдин обращался к последнему с просьбами усилить в отношении меня меры контроля соблюдения различных транспортных регламентов. Полагаю, что Юдин делал это, зная об испытываемых мною временных финансовых трудностях, а также в связи с невыполнением мною в полном объеме обязательств по ранее достигнутой между нами договоренности».
Ай да бывший комитетчик, не забыл, чему учили – классическая разводка!
Кажется, всё ясно в этой истории: Батаев перестал платить деньги Юдину из-за пандемийных трудностей – значит надо его счистить и поставить кого-то другого.
Но есть вопросы. Первый: а что, перевозчику Андрею Трубникову, который отсчитывает Юдину деньги на видео в начале материала, Юдин про Яковлева такую же шляпу задвигал, как и Батаеву, и тот так же безоговорочно верил? И второй – что за соглашение, о котором постоянно говорит перевозчик Батаев? На первый вопрос ответа нет, а на второй есть, и он прекрасен.
Оказывается, 2 апреля 2020 года (как раз тогда, когда начались разговоры о том, что чиновник Яковлев хочет придушить бизнес перевозчика Батаева) Юдин предложил Батаеву подписать «Соглашение о взаимодействии», согласно которому «стороны ежемесячно определяют сумму вознаграждения, причитающуюся Стороне-2 (Михаилу Юдину). При этом сумма вознаграждения не должна превышать четыреста тысяч рублей в месяц».
Сам Батаев при этом сначала говорит следователям, что договор является фиктивным, хотя и подписан им лично. «Как Юдин мне пояснил, у него были проблемы, ему было необходимо показать этот договор кому-то, кому именно, он не пояснял, чтобы к нему не было вопросов». А потом Батаев начинает вилять и путаться. Сначала, несмотря на наличие договора, «Юдин не участвует в распределении прибыли, никакого содействия мне никогда не оказывал». А потом поменял показания и рассказал, что «начиная с весны 2020 года в связи с вышеуказанными финансовыми трудностями не ежемесячно выплачивал Юдину денежные суммы, обусловленные нашим с ним соглашением. Всего давал ему деньги около трех раз, точнее не скажу, в каких именно суммах пояснить также затрудняюсь, но не более 100 000 рублей каждый раз. Помесячно сказать не могу, но примерно в первой половине 2020 года, в связи с чем между нами в конце года и состоялись вышеуказанные разговоры. Что же касается 2021 года, то я передавал Юдину деньги в соответствии с соглашением не более трех раз, в суммах, также не превышающих 100 000 рублей». То есть когда была прибыль платил, хотя за что – из текста договора не понятно.
И вишенка на тортик от Батаева: «Данные обязательства я никогда не оспаривал, незаконными их не считаю, так как в свое время, Юдин действительно оказывал мне помощь».
Не берусь квалифицировать (я не следователь, не прокурор и не адвокат), но этот договор напоминает соглашение о том, что одна сторона «крышует» другую. А когда Батаев перестал регулярно платить, начались страшные сказки, очень похожие на шантаж. В итоге Юдин сдаёт (или подставляет) Яковлева, и где теперь гарантия, что пришедший ему на смену транспортный чиновник не счистит перевозчика с кинешемских маршрутов?
Думаю, сейчас многие представители братвы, когда-то осуждённые за рэкет, прочитав текст соглашения Юдина и Батаева с удивлением спросят: а что, разве так можно было? Не уверен, но кинешемские следователи пока никакого криминала в этой бумажке не нашли.
Крышевание
Содержание
История
Советский период
Появление первых «крыш» связано в Советской России с созданным в первые же годы после Октябрьской Революции юридическим и моральным вакуумом.
Уже в 1920 году ревизор Наркомата госконтроля Б.Майзель докладывал Ленину, что органы ВЧК повсеместно крышуют спекулянтов. При этом многие уполномоченные ВЧК обыски и аресты осуществляются исключительно в целях личной наживы. В частности, конфискованное у крестьян зерно либо гнило на складах, либо сбывалось ими втридорога, через спекулянтов. Поэтому ожидаемое существенное улучшению условий жизни в городах не наступило. [1]
В дальнейшем с зарождением в СССР теневой экономики в условиях дефицита товаров и услуг некоторые хозяйственные деятели организовали нелегальные производства. К ним примыкали лица, занимающиеся скупкой товаров и дальнейшей их перепродажей по более высокой цене (спекулянты, фарцовщики). В случаях, когда не имелось возможности обратиться за помощью к милиции, нелегальные предприниматели попадали под защиту общеуголовной преступности.
Принятие в мае 1988 года Закона СССР «О кооперации» [3] способствовало становлению будущего российского бизнеса и, вместе с тем, усилению позиций организованной преступности.
1990-е годы
2000-е годы
В современном законодательстве Российской Федерации крышевание, как самостоятельный вид антиобщественной деятельности, не рассматривается и не кодифицируется, что препятствует противодействию ему на основе нормативов ГК и УК.
Исследователи выделяют три вида «крыш» [10] :
Крыша (уголовный мир)
«Крышевание» — понятие, обозначающее обеспечение защиты бизнеса со стороны правоохранительных или криминальных структур («крыша») за вознаграждение на постоянной основе. Стало широко использоваться с начала 1990-х годов в России. Слово из преступного жаргона вошло в лексикон населения, политических деятелей и журналистов.
Содержание
История
Советский период
Появление первых «крыш» связывается с зарождением в СССР теневой экономики. В условиях дефицита товаров и услуг некоторые деятели организовали нелегальные производства. К ним примыкали лица, занимающиеся скупкой товаров и дальнейшей их перепродажей по более высокой цене (спекулянты, фарцовщики). Не имея возможности обратиться за помощью к милиции, нелегальные предприниматели нуждались в защите от посягательств общеуголовной преступности.
Принятие в мае 1988 года Закона СССР «О кооперации» [2] способствовало становлению будущего российского бизнеса и, вместе с тем, усилению позиций организованной преступности.
1990-е годы
Со второй половины 1990-х годов обеспечением безопасности предприятий стали заниматься правоохранительные структуры («красная крыша»), такие как МВД и органы госбезопасности. С точки зрения бизнеса, переход под «милицейскую крышу» имел важные преимущества: более низкая плата за услуги, высокая квалификация, меньший риск, использование ресурсов своих ведомств. К 2000 году «красные крыши» стали доминировать в сфере легального бизнеса.
2000-е годы
Исследователи выделяют три вида «крыш» [8] :
Общественный антикоррупционный комитет
— Антон Владимирович, о том, как страдают предприниматели от коррупции, сказано немало. Многие их них утверждают, что бизнес и коррупция неразделимы. В разговорах с предпринимателями часто проскальзывают таких понятия как «крыша, «крышевание», что лично мне кажется удивительным, ведь эти понятия, к счастью, остались в девяностых……
— Вы хотите сказать, что просто поменялся уровень»крыши»?
— Да. Эксперты, специализирующиеся на проблемах коррупции в органах внутренних дел, смогли даже вычислить, как распределяются сферы влияния среди представителей органов внутренних дел.
Экипажи ППС специализируются на «незаконных мигрантах» и нетрезвых гражданах. На деньги незарегистрированных и подгулявших москвичей питается вся дежурная смена. Кроме того, дежурные экипажи несут охрану «точек» с проститутками и под угрозой задержания вымогают деньги у клиентов. С «точки» экипажу причитается 1500 рублей за ночь. Плюс примерно 500 рублей поступает от каждого напуганного клиента. Начальник отделения или «хозяин» путан из УВД имеет от 5 до 10 тысяч долларов в месяц с «точки».
Магазины, средние фирмы, кафе и небольшие рестораны в большинстве своем являются территорией местных оперуполномоченных. из службы криминальной милиции. Они же «крышуют», как правило, владельцев местных автомастерских, автомоек и директоров небольших фирм и магазинов.
Контрафактная продукция (диски), паленая водка или китайские подделки в зоне пристального внимания «оборотней» из ОБЭПов.
— Возвращаясь в начало нашего разговора, что же отличает «крышевание» от других видов коррупции?
— «Крыша» подразумевает относительно благопристойный отъем денег у зависимого лица под предлогом выполнения услуг, вмененных «крышевателю» по должности. «Крышевание» — не разовый контакт, а длительные устойчивые отношения сторон.
— Можно ли считать лоббистскую деятельность своеобразным «крышеванием» бизнеса?
— Да, это так называемое политическое «крышевание». Не случайно порядка 70% крупных российских компаний ориентируют работу своих департаментов по связям с общественностью практически исключительно на установление контактов с органами власти. Иногда в компании отдельно создаются департаменты по взаимодействию с органами государственной власти.
— Изменились ли условия «крышевания» в период кризиса?
— В связи со сложной экономической ситуацией сильно изменится и положение «крышующих». Полномочия у большинства «крыш» есть, но так как крупнейшие компании терпят убытки, деньги на их обслуживание кончились. Полномочия больше не конвертируются. В этой связи многие эксперты предвещают возврат девяностых, когда удерживать волну насилия за передел рынков крыши просто не смогут, а потеряв свою значимость, и сами окажутся в зоне риска.
— Можно ли искоренить это негативное общественное явление?
— К моему глубокому сожалению, ни общество, ни власть сегодня реально не готовы к борьбе с коррупцией. Российский бизнес воспринимает коррупцию как единственно понятные правила игры. Общество смирилось с коррупцией и как ни парадоксально это звучит считает это нормой жизни. Чиновники идут на государственную службу, изначально рассчитывая, что будут жить не на зарплату., которая сегодня смехотворно мала. И все это понимают.
На самом деле, разобраться с коррупцией очень легко. Для этого не надо изобретать велосипед, т.к. уже накоплен колоссальный международный опыт. Но только без искреннего желания общества и государства решить эту проблему никогда не удастся.