что такое кромка судового хода

Кромка судового хода

7. Кромка судового хода

Условная линия, ограничивающая судовой ход по ширине.

Примечание. Различают левобережную и правобережную кромки

Смотреть что такое «Кромка судового хода» в других словарях:

Кромка судового хода — условная линия, ограничивающая судовой ход по ширине;. Источник: Приказ Минтранса РФ от 14.10.2002 N 129 (ред. от 31.03.2003) Об утверждении Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации (Зарегистрировано в Минюсте РФ… … Официальная терминология

кромка судового хода — Условная линия, ограничивающая судовой ход по ширине. Примечание Различают левобережную и правобережную кромки. [ГОСТ 23903 79] Тематики пути водные внутр. и их навигац. оборуд … Справочник технического переводчика

кромка — 3.5 кромка (selvedge): Часть полотна материала, не покрытая крупнозернистой посыпкой или другим защитным слоем и предназначенная для соединения полотен материала внахлест. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

ГОСТ 23903-79: Пути водные внутренние и их навигационное оборудование. Термины и определения — Терминология ГОСТ 23903 79: Пути водные внутренние и их навигационное оборудование. Термины и определения оригинал документа: 24. Береговой навигационный знак Береговой знак Примечание. К береговым навигационным знакам условно относят также знаки … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

бакен — плавучий навигационный знак, устанавливаемый на якоре для определения фарватера или указания навигационной опасности на реках и каналах. Является основным плавучим знаком на малых реках. Бакен состоит из плотика с укреплённой на нём надстройкой… … Энциклопедия техники

Бакен — У этого термина существуют и другие значения, см. Бакен (значения). Чёрный бакен Бакен, бакан (нидерл. baken … Википедия

Двигатели судовые — (паровые). Первое примѣненіе паровой машины, какъ суд. Д., сдѣлано въ 1801 г. англичаниномъ Симингтономъ, построившимъ пар. буксир. шлюпъ Charlotte Dundas. Спустя 6 лѣтъ въ Америкѣ построено Робертомъ Фультономъ первое пар. колес. судно Clermont; … Военная энциклопедия

Морские термины — Эта страница глоссарий. # А … Википедия

Бикгед — # А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы … Википедия

Бимсы — # А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы … Википедия

Источник

Кромка судового хода

Приказ Минтранса РФ от 14.10.2002 N 129 (ред. от 31.03.2003) «Об утверждении Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 30.12.2002 N 4088)

Смотреть что такое «Кромка судового хода» в других словарях:

кромка судового хода — Условная линия, ограничивающая судовой ход по ширине. Примечание Различают левобережную и правобережную кромки. [ГОСТ 23903 79] Тематики пути водные внутр. и их навигац. оборуд … Справочник технического переводчика

Кромка судового хода — 7. Кромка судового хода Условная линия, ограничивающая судовой ход по ширине. Примечание. Различают левобережную и правобережную кромки Источник: ГОСТ 23903 79: Пути водные внутренние и их навигационное оборудование. Термины и определения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

кромка — 3.5 кромка (selvedge): Часть полотна материала, не покрытая крупнозернистой посыпкой или другим защитным слоем и предназначенная для соединения полотен материала внахлест. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

ГОСТ 23903-79: Пути водные внутренние и их навигационное оборудование. Термины и определения — Терминология ГОСТ 23903 79: Пути водные внутренние и их навигационное оборудование. Термины и определения оригинал документа: 24. Береговой навигационный знак Береговой знак Примечание. К береговым навигационным знакам условно относят также знаки … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

бакен — плавучий навигационный знак, устанавливаемый на якоре для определения фарватера или указания навигационной опасности на реках и каналах. Является основным плавучим знаком на малых реках. Бакен состоит из плотика с укреплённой на нём надстройкой… … Энциклопедия техники

Бакен — У этого термина существуют и другие значения, см. Бакен (значения). Чёрный бакен Бакен, бакан (нидерл. baken … Википедия

Двигатели судовые — (паровые). Первое примѣненіе паровой машины, какъ суд. Д., сдѣлано въ 1801 г. англичаниномъ Симингтономъ, построившимъ пар. буксир. шлюпъ Charlotte Dundas. Спустя 6 лѣтъ въ Америкѣ построено Робертомъ Фультономъ первое пар. колес. судно Clermont; … Военная энциклопедия

Морские термины — Эта страница глоссарий. # А … Википедия

Бикгед — # А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы … Википедия

Бимсы — # А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы … Википедия

Источник

Лоция внутренних судоходных путей

По степени трудности судовождения перекаты можно разделить на две группы:
1. Незатруднителъные перекаты — перекаты без развитой затонной части с ровным подвальем, прямым судовым ходом, достаточной глубиной и шириной хода для больших судов.
На таких перекатах течение ровное, без майданов и суводей, свальные течения незначительны. Расхождение и обгон на этих перекатах могут производиться только на маломерных судах с соблюде­нием правил, обеспечивающих безопасность плавания.
2. Затруднительные перекаты перекаты с развитой затонной частью, перекаты-россыпи и групповые перекаты. Для такого переката характерны: извилистое корыто, небольшие глубина и ширина судового хода, свальные или затяжные течения. Расхождение и обгон на затруднительных перекатах для судов любых водоизмещении запрещены.

Искусственные препятствия.
К искусственным навигационным препятствиям относятся:
Запруда — гидротехническое сооружение, перегораживающее несудоходный рукав реки от берега до острова. Во время повышенных уровней воды запруда может уходить под воду и представлять опасность для маломерных судов.
Дамба — сооружение, расположенное параллельно берегу или под небольшим углом к нему. Дамба направляет поток воды вдоль судового хода и предохраняет берег от размывания.
Плотина — гидротехническое сооружение, перегораживающее реку по всей ее ширине. На судоходных реках для пропуска судов плотины оборудуются шлюзами.
Мост. Мосты ограничивают габариты судового хода, изменяют скорость и направление течения, что необходимо учитывать при проходе мостов на маломерных судах. Особую опасность для судовождения представляют скрытые под водой остатки разрушенных мостов.

Случайные опасности:
К случайным опасностям относятся: затонувшие суда, лодки, грузы, утерянные якоря, камни-одинцы и т.п.Как правило, случайные опасности ограждаются навигационными знаками.
Для маломерных судов, движущихся на больших скоростях, опасность представляют также бревна-топляки, дрейфующие куски торфа, фунта с растительностью и иные плавающие предметы.

Размещение на данном сайте информации персонального характера произведено в соответствии с требованиями ст.9 Федерального Закона от 27.07.2006г. №152-ФЗ «О персональных данных».

Источник

Что такое кромка судового хода

ГЛАВНАЯ НАША ИСТОРИЯ НАША УЧЁБА НАШИ ПРОЕКТЫ НАШ ОТДЫХ НАШИ ОТЧЕТЫ НАШ ФОТОАЛЬБОМ НАШ ФОРУМ

Внутренние водные пути (ВВП) – реки, озёра и водохранилища, пригодные для судоходства.

Судоходство – движение судов – осуществляется не по всему пространству ВВП, а только в пригодных для этого местах. Такие места называются судовым ходом.

Судовой ход (С.Х.) – часть водного пространства, пригодная для хождения судов и обозначенная на местности и на карте. Судовой ход разделяют на два вида: основной С.Х., по которому осуществляется основное движение судов и дополнительный С.Х., отходящий от основного и предназначенный для подхода к берегу, рейдам, причалам, затонам и т.д.

Основными характеристиками С.Х. являются:

Рис.1. Части судового хода.

1 – ось С.Х.; 2 лев., 2 пр – левая и правая кромки С.Х.; 3 – полоса движения; 4 – дополнительный С.Х.

Стрелкой показано направление течения.

Судовой ход находится между двумя кромками С.Х. (правая/левая). Ось судового хода – условная линия, проходящая по центру С.Х. на равном расстояние от кромок С.Х.. Ось делит С.Х. на две полосы, предназначенные для движения в противоположных направлениях: вниз по течению – справа от оси, вверх по течению – слева от оси. Все направления (лево/право) на реках определяются в направлении по течению.

Т.о. знаки судоходной обстановки бывают плавучими и береговыми.

Плавучая судоходная обстановка представлена бакенами, буями и вехами.

Буи – металлические поплавки (конический или прямоугольный) с сигнальным фонарём и якорем.

Бакен – деревянная фигура (пирамида, шар, цилиндр), установленная на деревянном же плотике.

Веха – шест, плавающий в вертикальном положении;

устанавливается рядом с бакеном или вместо него (на малых реках).

Знаки плавучей судоходной обстановки располагаются на протяжении судового хода на расстоянии 1,5 – 2 км друг от друга (на расстоянии прямой видимости без бинокля). Они имеют свою определённую форму и цвет (для распознавания их днём) и световой сигнал (для распознавания ночью).

На рисунке 2 показаны бакены правой кромки судового хода (красные); бакены левой кромки судового хода (белые или чёрные). Поворотный бакен (красный с белой полосой).

Помимо показанных на рисунке, бывают бакены другого назначения: осевые (для очень широких судовых ходов), бакены опасности (обозначаются крестом), свальные (указывают дополнительные течения), разделительные (указывают разветвления судового хода), поворотно-осевые, перевальные и мн. др.

Рис. 2. Судоходная обстановка.

1-4 – как на рис.1; 5 – бакен правой кромки С.Х.; 6 – бакен левой кромки С.Х.; 7 – поворотный бакен; 8 – осевой створ; 9 – щелевой створ.

Стрелкой показано направление течения.

Береговая судоходная обстановка представлена знаками двух видов. Это знаки положения судового хода и информационные знаки.

ны, створные знаки имеют постоянную раскраску и световые сигналы (зелёные по левому берегу и красные по правому).

Второй вид береговой судоходной обстановки – это информационные знаки. Они бывают: запрещающие, предписывающие, предупреждающие и указательные.

Запрещающие знаки – белые щиты круглой формы с красным краем, перечёркнутые красной полосой. Строго запрещают какое-либо действие.

«Якоря не бросать!» – в местах прохождения подводных п

ереходов (линий связей, трубопроводов и т.п.).

«Движение мелких плавсредств запрещено!»

Предписывающие знаки – белые щиты квадратной формы с красным краем. Требуют строгого выполнения какого-либо действия.

«Ограничение надводного габарита» (при прохождении мостов или ЛЭП).

Предупреждающие – белые щиты квадратной формы. Указывают на возможные опасности.

«Пересечение с другим судовым ходом» (перекрёсток внутренних водных путей).

Указательные знаки – белые ромбы или прямоугольные таблички, дают общую информацию о судовом пути (отметки километража от начала судового пути, указатели населённых пунктов, обозначения рейдов и т.п.).

Вопросы для самостоятельной проверки знаний

1. Как расшифровывается ВВП?

2. Что такое судовой ход?

3. Чем отличается основной судовой ход от дополнительного?

4. Назови три основные характеристики судового хода.

5. Что такое ось судового хода?

6. Как обозначаются кромки судового хода?

7. На какие типы разделяют знаки судоходной обстановки?

8. Что обозначают створные знаки?

9. Какие информационные знаки бывают?

Правила плавания по ВВП

Правила плавания по ВВП – это «правила дорожного движения» на воде. Их главное назначение – безаварийное судовождение.

I. Определение маломерного судна. Суда, плавающие по ВВП, делят на две категории: водоизмещающие («крупные») и маломерные. Маломерное судно (МС) – судно длиной менее 7 м, а также любое парусное судно.

II. Движение судов. Крупные (водоизмещающие) суда могут двигаться только по правой по ходу полосе судового хода. Правила движения маломерного судна:

III. Расхождение судов.

красный флаг на мачте

чёрные шары на носу

		VI. Зрительные сигналы. VII. Звуковые сигналы крупных судов. («●» – короткий сигнал; «—» – длинный сигнал). Источник Что такое кромка судового хода ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР ПУТИ ВОДНЫЕ ВНУТРЕННИЕ И ИХ НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Термины и определения Inland waterways and their navigational aids. Terms and definitions Дата введения 1981-01-01 РАЗРАБОТАН Министерством речного флота РСФСР В.А.Кузнецов (руководитель темы), М.П.Головушкин, Е.М.Порочкин, А.В.Уваров ВНЕСЕН Министерством речного флота РСФСР Зам. министра А.П.Введенский УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 21 ноября 1979 г. N 4444 Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области внутренних водных путей и их навигационного оборудования. Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе. Установленные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий. Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте приведены в качестве справочных их краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования. В случаях, когда существенные признаки понятия содержатся в буквальном значении термина, определение не приведено, и, соответственно, в графе “Определение” поставлен прочерк. В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов. Стандарт имеет обязательное приложение, содержащее термины и определения путевых и воднотранспортных характеристик. 1. Внутренний водный путь Реки, озера, водохранилища и каналы, пригодные для судоходства и лесосплава 2. Внутренний судоходный путь Внутренний водный путь, используемый для движения судов. Внутренний судоходный путь может использоваться для лесосплава 3. Класс внутренних водных путей Группа внутренних водных путей, устанавливаемая в зависимости от габаритов судового хода. 1. Класс внутренних водных путей устанавливают органы речного транспорта. 2. Класс внутренних водных путей применяют, как правило, при установлении подмостовых судоходных габаритов 4. Разряд внутренних водных путей Группа внутренних водных путей, устанавливаемая в зависимости от волнового режима. 1. Разряд внутренних водных путей устанавливают органы речного транспорта. 2. Разряд внутренних водных путей применяют для соблюдения определенных требований к судам Водное пространство на внутреннем судоходном пути, предназначенное для движения судов и обозначаемое на местности или на карте 6. Ось судового хода Условная линия, проходящая в средней части судового хода 7. Кромка судового хода Условная линия, ограничивающая судовой ход по ширине. Примечание. Различают левобережную и правобережную кромки 8. Габариты судового хода Глубина, ширина, надводная высота и радиус закругления судового хода 9. Гарантированные габариты судового хода Установленные наименьшие габариты судового хода при проектном уровне воды 10. Дифференцированная глубина судового хода Глубина судового хода, величина которой устанавливается в зависимости от высоты уровня воды на опорном гидрологическом посту 11. Правый берег внутреннего водного пути Берег внутреннего водного пути, расположенный справа от наблюдателя, обращенного лицом по течению воды. Примечание. На каналах, озерах и водохранилищах направление течения принимают условно и устанавливают в навигационных документах 12. Левый берег внутреннего водного пути Берег внутреннего водного пути, расположенный слева от наблюдателя, обращенного лицом по течению воды 13. Навигационное оборудование внутреннего водного пути Примечание. К навигационному оборудованию внутреннего водного пути относят, например, навигационные знаки и навигационные огни 14. Навигационный знак внутреннего водного пути Знак, устанавливаемый на внутреннем водном пути для обозначения положения судового хода 15. Информационный навигационный знак Навигационный знак для передачи сведений о состоянии и особенностях участка внутреннего водного пути 16. Плавучий навигационный знак Примечание. К плавучим навигационным знакам относят, например, бакен, веху 17. Кромочный навигационный знак Плавучий навигационный знак обозначения кромки судового хода 18. Поворотный навигационный знак Плавучий навигационный знак обозначения крутого поворота на участках с ограниченным обзором, а также поворота судового хода на водохранилищах и озерах 19. Навигационный знак опасности Плавучий навигационный знак обозначения особо опасных мест у кромки судового хода. Примечание. Навигационный знак опасности является, как правило, знаком, дублирующим кромочный знак, и устанавливается в непосредственной близости от него 20. Свальный навигационный знак Плавучий навигационный знак обозначения свального течения 21. Разделительный навигационный знак Плавучий навигационный знак обозначения места разделения судового хода 22. Осевой навигационный знак Плавучий навигационный знак обозначения оси судового хода 23. Поворотно-осевой навигационный знак Плавучий навигационный знак обозначения места поворота оси судового хода 24. Береговой навигационный знак Примечание. К береговым навигационным знакам условно относят также знаки, устанавливаемые на судоходных пролетах мостовых переходов и транспортных гидротехнических сооружениях. 25. Осевой линейный навигационный створ Осевой линейный створ Система из двух или трех береговых навигационных знаков или навигационных огней для обозначения оси судового хода 26. Щелевой навигационный створ Система из трех береговых навигационных знаков или навигационных огней для обозначения направления и кромок судового хода 27. Кромочный навигационный створ Система из двух береговых навигационных знаков или навигационных огней для обозначения кромки судового хода 28. Перевальный навигационный знак Береговой навигационный знак для обозначения направления судового хода 29. Ходовой навигационный знак Береговой навигационный знак для обозначения судового хода, проходящего вдоль берега 30. Весенний навигационный знак Береговой навигационный знак для обозначения затопленных берегов 31. Ориентирный знак Береговой навигационный знак для обозначения характерных мест берега 32. Навигационный огонь внутеннего водного пути Сигнальный огонь на навигационном знаке внутреннего водного пути 33. Латеральная система Система расстановки плавучих навигационных знаков, при которой обозначают стороны или ось судового хода 34. Кардинальная система Система расстановки плавучих навигационных знаков, при которой ограждают навигационные опасности, относительно сторон света по компасу АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ Берег внутреннего водного пути левый Берег внутреннего водного пути правый Источник ← что такое омы в акустике лимфоциты 46 у женщин что это означает → Вам также понравится лопнули спицы на заднем колесе велосипеда что делать 11.12.202315.04.2022 admin 0 что такое раз в три дня 12.12.202327.04.2022 admin 0 кто такой арт директор и чем он занимается 02.12.202314.04.2022 admin 0 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.