что такое краник на мотоцикле
Позитивмото ремонт мотоциклов HONDA Gold Wing 1800
В 2019 году нашему техническому клубу(мотосервису) исполнилось 15 лет, это серьёзная дата с учётом сложностей (кризисы, сезонность, низкая рентабельность).
Почему технический клуб? Наш коллектив состоит из фанатов 2-х колёс, интерес к которым начался с юности. Позитивмото начинался с 1 гаража в гск Смена на Соколе.
Наш основной мотив был дубасить на мотиках с утра до вечера и трудиться на себя, с этого времени мы начали набирать бесценный опыт связанный с эксплуатацией и ремонтом японских мотоциклов.
Шли годы, и основным нашим трудовым девизом было: ОКАЗЫВАЙ УСЛУГИ ТАК, КАК ХОТЕЛ БЫ ОБСЛУЖИВАТЬСЯ САМ!
Причём в условиях минимальной конкуренции всё катило бы и без такого подхода к работе, но этот путь оказался верным и превратил нас в один из самых крупных и востребованных неофициальных мотосервисов в Стране с индивидуальным подходом и гарантией на все работы.
И не смотря на все эти достижения никто из наших сотрудников не расслаблен и не смотрит на клиентов свысока, наш закон не изменился:оказывай услуги так, как хотел бы обслуживаться сам!
3D тур по мотосервису ПОЗИТИВМОТО
Ваша корзина
В Вашей корзине нет товаров.
| 0 позиций | Итого: 0.00 руб. |
О нас
У Нас Вы встретите непредвзятый подход в помощи выбора мотоцикла. Мотоциклы, предложенные нами не доставят хлопот, а наш мотосервис качественно и с гарантиями проведёт т.о.,компьютерную диагностику инжекторных мотоциклов и ремонт любой сложности.
Так-же ответим на любой вопрос,если Вы затрудняетесь в выборе модели.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА ДИАГНОСТИКУ ЛЮБЫХ ЯПОНСКИХ МОТОЦИКЛОВ.
Мы принимаем Ваших любимцев на зимнее(сезонное) хранение мотоциклов. Теплый приём,комнатную температуру и охрану гарантируем.
ВЫКУПАЕМ НЕИСПРАВНЫЕ,БИТЫЕ МОТОЦИКЛЫ
Что такое краник на мотоцикле
(Статья написана 12.05.2019, дополнена 18.07.2020)
В общем, в прошлом году столкнулся с проблемой ржавого бака и пока его пытался чистить химией, загубил кран. дурак без опыта че сказать.
Купил новый кран (Китай), купил бак чистый, но мотик глох на дороге от нехватки топлива. че за х. не знаю. И точной причины до сих пор не знаю (только догадки и теории).
Теорией и поделюсь.
В общем имея родной кран и Китай, я сделал выводы:
п.с. в фото увы китайский кран уже проточен. при покупке он сильно другой.
Было принято решение (импульсивное, не делайте так не подготовившись) растачивать их до оригинала.
Основа Китайского крана в каналах меньше чем родной и поэтому точить нужно аккуратно и ровно, что бы не проточить насквозь. т.к. стенки будут тоньше после проточки.
Самое интересное, что обнаружил, это отсутствие воздушного канала в Китайском кране, из отстойника, где фильтрующая сетка, в канал где вакуумная мембрана.
Когда мотоцикл тестировал, мне с самого начала казалось странно, что если снять бак и мотоцикл завести на поилке, то он работает нормально, а с баком и краном глох. Не знаю почему, но казалось как будто в топливопроводе образуется воздушная пробка.
Возможно проблема и была в отсутствие этой дырочки.
В оригинале переключателя крана, есть две пластины: одна изогнутая прижимная, другая ровная как слайдер. В Китае только изогнутая прижимная.
Под переключателем (резерв и ON) в Китае все каналы уже на 2-3 мм. Я решил их проточить. Проточил не ровно и повредил бортики на которые садиться уплотнительная резинка. Теперь даже с перекрытым краном, но если мембрана открыта, то топливо чу-чуть течет, а если мембрана вакуума закрыта, то не течет.
Так же отмечу внутренний размер трубочек основной подачи топлива.
У оригинала уже. (это все. я не знаю, что лучше)
Совет: Если решились точить кран, то первое время будьте готовы, что сколько не продувай кран после проточки, стружка появиться в фильтрах. Советую следить и промывать. Прикрепил фото сетки из отстойника.
Дополню, ниже в комментариях Максим Колесников нашел ремкомплект мембраны 16953-MW3-602
Сам не заказывал, да и дорого очень.
Устройство топливного крана скутера
Топливный кран скутера с виду представляет из себя весьма простой механизм, на самом деле кран выполняет очень важные задачи, направленные на повышение комфорта водителя и что самое главное: повышает пассивную безопасность мотоцикла или скутера в целом.
Кран устроен очень просто: внутри его корпуса есть мембрана которая поджимается к топливному каналу возвратной пружиной тем самым перекрывая его. Во время работы двигателя разряжение которое образуется в впускном коллекторе через резиновую трубку передается под мембрану за счет чего мембрана под действием разряжения сжимает возвратную пружину и открывает топливный канал по которому топливо беспрепятственно по резиновому топливопроводу поступает в карбюратор.
Когда двигатель глохнет происходит обратный процесс: разряжение в впускном коллекторе падает, мембрана под действием возвратной пружины опять перекрывает топливный канал, тем самым перекрывает подачу топлива к карбюратору.
Кран на скутере может устанавливаться непосредственно в топливный бак (первое фото) или на раму (второе фото).
К топливному крану подходят две резиновые трубки, одна трубка является топливопроводом, по второй трубке разряжение из впускного коллектора передается под мембрану. В топливный кран который крепится непосредственно к раме скутера внедрена дополнительная третья трубка по которой топливо из бака подается в кран.
Топливный кран в снятом состоянии.
На этом фото вы можете рассмотреть устройство топливного крана более детально.
Помогите с этими бензокранами!
Не знаю только у меня это или нет. Но постоянно подтекает бензтн из бензокрана. Не то что бы сильно а чуть чуть, но если постоит неделю то вытечет прилично. Поменял три крана, старые советские сначала не текли но постепенно начинали травить, купил новые белорусский и он через 500км начал подтравливать. Как с этим бороться? Или есть какие нибудь другие краники под эту резьбу в баке?Кран КР-15. Помогите. Налоело вылить бензин впустую!
ставь от сантехники, поменяв резинки на бензостойкие
Я решил эту проблему установкой явовского краника и тройника.
В кранике притирать пастой. Ставить резинки.
Есть еще ИМЗ-шный вакуумный какой то но стоит походу денег много.
Если затягивать золотник туже, то подтекать перестает. и открываться/закрываться тоже
Прищепку на шланг и все дела))) А по делу скажу что буду ставить от жапа или УАЗа.
Я лично думал шаровый кран сантехнический поставить, но не знаю как он себя с бензином поведет. И переходник надо на трубную резьбу, хотя на глаза попадались 1/4 дюймовые шаровые.
[quote:22edc7bd61=»kicker78″]В точку, сначала ломаешь пальцы, потом пассатижи)))
Какой поверхности на баке?! Сам кран не держит нефига, пропускает! Золотник притирай не притирай, всё равно получишь. хай. Этому крану нажно искать альтернативу и всё.
Живучесть шаровых кранов в материале из которого сделан запорный механизм.
Подозреваю, что бензин его растворит и очень быстро.
А что за краники были, большие такие, с резьбой под 34″? Вот на них вроде никто не жаловался. Вроде как на волка ставились.
В мотолавке есть. Но только под него со переходник искать.