что такое краб на девятке
Доработка и установка крабов
Всем привет, не так давно пришли крабы усиленные, заводские совсем огорчают, постоянно ломаются.Но просто так усиленные крабы на неусиленный телек ставить не хотел и поэтому решено было усилить всю морду целиком.Телек у меня в целом не варенный, но менялась одна площадка под краб.В гараже нашёл металлический уголок, вырезал всё по размеру и приварил его намертво.
Получилось как то так ))
Далее решено было приварить трубу между крабами, так как в будущем возможна установка треугольных рычагов, а там усилия на краб распределяются совсем по другому и растяжка становится как раз кстати.Сначала поставил и закрутил крабы, а потом прикинул трубу и приварил пару точек чтоб держалась, затем снял и проварил окончательно.Получилось неплохо.
Покрасил всё в жёлтый цвет(не подумайте что любитель жёлтых железок, просто под рукой был только баллончик с этим цветом)
И кстати крабы оказались с изменённым углом кастора, и теперь колесо стоит ровно посередине между крылом.(наконец то колесо перестало шоркать об подкрылок)
Честно разницы после проварки и установки крабов не заметил, но из поворотов руль теперь сам выкручивается))Но всё равно делать это стоит, так как телевизор у самар ну очень слабый, да и кузову теперь легче будет преодолевать глубокие кочки, так как нагрузка на крабы будет распределятся равномерно.Хотел ещё замутить подрамник, сварить трубами между собой крабы с растяжкой и нижнюю распорку, но возможно в скором будущем буду «прокачивать» движку и коробку, а с подрамником это станет делать крайне неудобно, так что пока поезжу так.Всем спасибо за внимание, всем ровных дорог!)
Замена крабов и площадок под них
Возникла на моей ВАЗ 2109 проблема с крабами, а как оказалось не только с крабами но и с площадками под крабы.
Всем не секрет, что после каждой зимы у нас дороги, не как после зимы, а как после войны! Так вот ехал я в один тёплый весенний день, (когда уже снег растаял, но наше правительство ямы на дорогах еще мусором не успело засыпать) по нашим «любимым» дорогам, объезжая очередной громадный кратор по центру дороги, подумал что я победил все ямы на том участке и притопил по лужам, в следствии чего не плохо вьехал правым передним колесом в яму. Поездив еще немного «обнаружил» громкий репящий скрежет при торможении, проезде по кочкам или же при разгоне. Вышел из машины думал дело в шаровых, подшипниках каких-то, но оказалось все на много проще- у меня лопнул правый краб и левый уже дал трещину. На первой скорости доехал кое- как домой, поставил машину на яму и пошел напился с горя (пятниця была).
На следующий день с утра пошел снимать лопнувшие крабы, снимая их я обнаружил что правый был вырван вместе с двумя гайками, а левый начал давать трещины (видно потянуло его из- за оторванного напарника). Разочарованный пошел в магазин купил площадки под крабы и сами крабы, съездил договорился к кузовщикам не неподалеку дома что бы переварили мне площадки и сразу установили нове крабы. Вроде все понятно, отвезти в СТО машину и дурак может, но все таки при решении этой проблемы мной были совершены ошибки, хочу и Вас с ними ознакомить, что бы Вы их не повторили, а так же мои наблюдения.
Мои ошибки и наблюдения:
1) У меня были установленные так называемые усиленные крабы, они еще идут цветные (желтые, красные), ИМХО нужно ставить обычные крабы, так как краб должен лопаться при таких ударах(нагрузках), а не вырывать гайки и разрывать кузов. Т.е. если бы у меня изначально были установлены самые обыкновенные стандартные крабы, то %99 что кузов остался цел, и потратился я бы только на крабы, за одну штуку в г. Луганске просят 50 грн (150 рублей).
2) Не стоило мне сразу покупать площадки под крабы, т.к. если у Вас образовалась трещина, то сварщик может ее под варить, а если нужна замена, то съездите на разборку и найдите там б/у площадку под краб, которая будет состоять из двух пластин как и Ваша «стоковая», она на много прочнее и надежней, так же Вы можете
спросить у сварщика есть ли у него такая площадка.
3) После сильных ударов посматривайте на крабы, так как во время замеченный непригодный краб, может сэкономить Ваши средства, а так же здоровье. С разбитым крабом не ездите на высокой скорости- это опасно.
4) Если у Вас случилась такая ситуация закрепите рычаг, который держал краб веревкой или проволокой, или поставьте новый краб хотя бы на один болт, и езжайте медленно и стараясь по возможности объезжать кочки.
5) В поисках сварщиков не стоит выбирать первого попавшегося, некоторые ломят цену, я живу в Украине, г. Луганск и у нас цены на замену площадок в сервисе:
Замена экрана- 500грн (1840 рублей);
Замена обеих площадок под крабы- 500грн (1840 рублей);
Замена одной площадки – 300 грн (1100 рублей);
Площадка под краб- 25 грн (100 рублей);
Краб- 50 грн (150 рублей)
Развал- схождения (обязательно)- 80 грн (300 грн)
Так же если у Вас есть возможность снять бампер то говоря со сварщиком о замене площадки и узнав цену, спросите сколько он Вам скинет если Вы его сами снимете, может Вас это устроит, но знайте не так уж легко бампер снимать, как кажется.
Попросите при замене площадки что бы он закрыл чем то радиатор и если этот краб со стороны пассажира то и генератор, некоторые говорят что нужно снимать их и за это Вы должны еще доплатить, знайте снятие радиатора и генератора не обязательно.
6) Такой тонкий металл как у этих площадок варится полу автоматом, лучше не пытаться самому заменить краб, если вы не опытный сварщик, не экономьте на своей безопасности.
Счастливо на дорогах, «Ни гвоздя, ни жезла… ни ямы»
Знак с желтым фоном, это временный знак устанавливаемый на определенный срок (врать не буду но точно до 3 месяцев), у меня в городе такие знаки по три года висят=(((
Допустимая яма до 6 см (боюсь что соврал но по моему так как-то), у нас в некоторых ямах покрышки от колес лежат=(((
Замена крабов
Давно ничего тут не писал, так что реабилитируюсь в этом посте ) Правда в этот раз речь пойдет не о каких то улучшениях, а о поломке )
Ну так вот, случилась тут у меня вчера незадача: Заезжаю я значит передом в гараж, всё как обычно, 100 раз так делал ( хотя наверное уже больше), передние колеса уже где то на уровне рамки ворот, затем даю газку, чтоб, так сказать, с разбегу залететь, и тут ХРЯСЬ! Я немного офигел от такой нездоровой фигни, машину на ручник, сам выбегаю, залезаю под машину, смотрю, что произошло. Сначала подумал, что защитой шаркнул, ну да ладно, думаю, не страшно. Затем обратно сажусь, трогаюсь, снова слышу шарканье, но уже не такое сильное, загоняю машину.
Вышел на улицу, покурил, обдумал, почему так могло произойти, и почему раньше такого не было. Оказывается, снег в районе передних колес подтаял, а сзади его еще толстый слой, поэтому машина заезжает «попой к верху», а значит, и на переднюю подвеску нагрузка больше. Смотрю на рамку ворот, и вижу отчетливый скол и царапину с левой стороны, тут же понимаю, что дело не в защите ( к тому же она наверняка пригнулась бы, помялась, но никак не издала бы такой звук, какой был мной услышан)
Завожу машину, медленно сдаю назад, опять слышку этот мерзкий звук скрежета по металлу, выгоняю, ставлю у гаража.
Заглядываю под машину спереди ииии…
Как говорится, комментарии излишни, или как сейчас модно говорить «беда рулю» =)
Настроение мое «поднялось», загоняю машину обратно в гараж…Задом…
Вот собственно тот самый момент, когда расстояние от краба до той самой рамки ворот 0.5 сантиметра…
На следующий день ( сегодня ) были куплены 2 новых краба пр-ва «Элада». Никогда раньше не слышал об этой фирме, но продавец магазина Авто-49 сказал, что фирма нормальная, левак не делает ( ув. Модераторы, никакой умышленной рекламы ).
В общем, покупкой доволен, как пойдет дальше, увидим, а так, качество исполнения очень даже ничего, единственный минус- это красный адовый цвет, теперь все издалека все видят, что я не какой то Петя, а «реальный поцык» (ничего не имею против Петь, так что уж не обижайтесь ).
Теперь об установке: откручивать запресованные и мальца подкисшие гайки- это #$^@$#*$! Зло короче, в процессе этого был сломан не один китайский ключ и выкурена не одна сигарета. Пришлось ехать покупать дорогой ключ отечественного производства за 200 рублей. Пожалуй, это заняло больше всего времени.
Вот что имеем после снятия:
А это уже после установки:
В общем то такие новости! После установки немного обкатал, всё ок! Руль никуда не ведет, колеса стоят как и раньше, но всё же, через недельку-другую загоню на сход-развал. Друзья, заезжайте в гараж аккуратно, а не так как я, и чистите снег у гаража вовремя! )
Пользуясь случаем, заменили задние тормоза на колодки и барабаны фирмы ATE ( спасибо огромное Бате, без него я бы не справился! )
И последний момент: Может кто подскажет? Еду по неровной дороге ( мелкие ямки, кочки, стыки ) и слышу побрякивания в подвеске по левой стороне, самому кажется, что звук где то спереди, пассажирам рядом, что где то сзади ( сегодня закрепил получше выхлопную трубу, всё равно звук не ушел), подскажите, в чем дело? Сегодня весь день провел в яме под машиной, но так никаких явных косяков не нашел. Пытался раскачивать машину и спереди и сзади- всё тихо, а как стоит выехать на неровную дорогу- колбасит. У кого какие предложения? Буду пытаться сначала устранить проблему сам, если не получится, поеду на диагностику ( боюсь разведут на бабки ), к тому же сход-развал скоро делать.
Замена крабов ваз 2109 и площадок под них
Краб – кронштейн, крепящий растяжку автомобильной подвески
Распространенной проблемой «девяток» является разрушение кронштейна, крепящего растяжку передней подвески машины, которая располагается под передним бампером. Замена краба ваз 2109 нужна в случае его разрушения, при случайном наскоке на высокий камень, либо бордюр, а так же трещин из-за «усталости» металла.
Он выполнен из довольно хрупкого алюминиевого сплава силумина, который при ударах легко разрушается. Когда разрушается «краб» необходимо заменить краб ваз 2109, так как передний конец рычага лишается крепления, свободно повисает в воздухе, и более не удерживает переднее колесо машины в нужном положении.
Чем это грозит
Вследствие поломки колесо начинает уходить назад либо вперед. Дальнейшее использование автомобиля просто невозможно.
Если это происходит далеко от населенных пунктов остается вызывать эвакуатор. Наиболее часто случаются два варианта поломки — полное разрушение либо отрыв одного болта, совместно с гайкой, причем у оставшихся двух гаек срывается резьба.
Так же есть два способа разобраться с такой поломкой: выполнить всю процедуру ремонта своими руками или обратиться за помощью в специализированную автомобильную мастерскую.
Инструменты
Раз уж беремся решать проблему самостоятельно, подбираем нужный инструмент:
Приступаем к работе
Кронштейн растяжки стали называть «крабом» за четыре имеющиеся отверстия под болты, придающие ему некоторую схожесть с клешней. Определить поломку краба, можно по характерному «треску» который появляется в передней части вашего автомобиля.
Посмотреть на его состояние, и определить масштаб разрушения, можно даже не поднимая автомобиль.
Выбираем первое решение — замена крабов на ваз 2109 самостоятельно, это гораздо дешевле и не представляет особых сложностей:
Болты, крепящие краб к площадке
Покупаем запчасти
Когда, открутив кронштейн, вы обнаруживаете, что на площадке образовалась трещина, не торопитесь с заменой площадки, трещину можно заварить.
Иногда, однако, обнаруживается необходимость замены не только кронштейна, болты на краб ваз 2109 и площадка, к которой он крепился тоже пострадали (а бывает, что обе площадки либо оба кронштейна и левый и правый):
Замена площадок
Если заваривать площадку не имеет смысла (сорвана резьба гайки или сама гайка, сломан болт крепления краба ваз 2109), поэтому здесь нужна будет болгарка и сварка.
Совет: Приступая замене площадки, непременно закройте радиатор, а в случае если сварка производится со стороны пассажирского сидения, то генератор тоже закройте от попадания искр. Не нужно их снимать это дополнительная и не нужная трата времени и денег (если ремонт выполняется на СТО).
Кронштейн прикручен к переваренной площадке, правда качество швов оставляет желать лучшего, и зачистить их явно поленились
Замена кронштейнов завершена, все просто и вполне выполнимо самостоятельно, видео урок поможет внести ясность в непонятные моменты.
Замена КРАБов и шаровой
Началось всё с того, что со стороны правого колеса началось доносится сильное биение при езде по неровной дороге, по гравию. Проверил колесо — люфтит по горизонтали. Ну думаю — либо шаровую пробил, либо ст.подшипник… Проездив так месяц решил всё же разобрать посмотреть что такое ибо биение это уже порядком поднадоело, да и мысли при быстрой езде приходят не самые приятные =)
Разобрал, постучал, подёргал, покрутил, попинал — ничё не понял) ) Позвал другана из соседнего гаража, операция повторилась и опять никто ничё не понял) В общем недолго думая поехал купил шаровую «ТРЕК»(постоянно покупаю их продукцию — отзывы пока только хорошие) и съемник для шаровых. Приехал, снял колесо, распресовал шаровую, взял новую и тут понял что не знаю как обратно спрессовывать о_0 😀 Кричу соседу:
— а как спрессовывать то?
— да тяни до упора!
— а не сорву резьбу та?
(тут выскочил ещё один сосед :D)
— да неее, как ты её сорвёшь то? Ты её х*й сорвёшь!
Ну ладно думаю я, буду крутить до упора — результат сорвал резьбу 😀 Хорошо что на гайке — заменил её.
Собрал всё, но биение не пропало… 🙁 Ну думаю значит точно ступичный подшипник!
Прошёл месяц… Еду вчера значит в гараж, настроение на максимум, несмотря на дождь и холод, музыка на максимум.) ) Подъезжаю к гаражу, выхожу из машины и вижу спустившее полностью заднее левое колесо. Хотя выезжал из дома было всё супер. А тут как раз проезжал на велосипеде знакомый автомеханик. 🙂
-Чё случилось?
-Да колесо чё то спустило…
-Подъедь ко мне, ща компрессором накачаем)
Подъехал, попытался накачать — безрезультатно. Проколол!
Ну и думаю, дай спрошу про правое колесо!
Говорю ему так и так — бьёт! Он посмотрел, покачал — вердикт требуется замена КРАБа. Время тянуть не стал ездить с таким весьма опасно. Машину поставил в гараж, на следующий день тут же поехал купил два кронштейна ибо менять лучше в паре два а не один. Купил не тольяттинские по 98 рублей, а какие то БРТ производства г.Балаково по 200р за штуку. Разница на самом деле как может показаться не велика, это плата за безопасность! Кронштейны по 98 рублей выглядят очень неопрятно…левак какой то — качество отливки просто отвратительное! Экономить в общем на такой ерунде не стал.
Снял колесо покачал по горизонтали и действительно растяжка рычага подвески люфтит в Крабе — и как я этого сам не увидел… Замена заняла около часа. После снятия правого кронштейна нашёл причину люфта — лопнувшая подушка краба.
В целом крабы в очень даже неплохом состояние, трещин нет) Пытался кувалдой разбить кронштейн после снятия — безрезультатно! о_0 Не представляю как их ломают некоторые на дороге…) ) ) Площадки тоже в отличном состоянии!
Биение теперь пропало, управление стало лучше намного, пропала небольшая «валкость». В общем доволен как слон!)
__
Для модераторов: в вышеизложенном нет никакой рекламы производителей, если потребуется удалю их названия.